DG 2001 Corregido

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<ul><li><p>Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 1 </p></li><li><p>Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 2 </p></li><li><p>Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 3 </p><p> MANUAL DE DISEO GEOMETRICO PARA </p><p>CARRETERAS </p><p>DG 2001 </p><p>PREFACIO </p><p>INTRODUCCIN </p><p>GENERALIDADES </p><p>VOLUMEN I : MANUAL DE DISEO GEOMTRICO </p><p>VOLUMEN II : GUIA DE DISEO GEOMTRICO </p><p>VOLUMEN III : NORMA PARA LA PRESENTACIN DE INFORME </p><p>FINAL DE LOS PROYECTOS. </p></li><li><p>Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 4 </p><p>MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS (DG - 2001) </p><p>PREFACIO </p><p>El Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin (MTC), a </p><p>travs de La Direccin General de Caminos, teniendo en cuenta las condiciones </p><p>actuales del sistema vial del pas, ha promovido la actualizacin de la normativa </p><p>vigente, para lo cual ha preparado el Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras </p><p>(DG-2001). </p><p>El objetivo de este Manual es brindar, a la comunidad tcnica nacional, un documento </p><p>actualizado para uso en el campo del Diseo de Carreteras, conformando un elemento </p><p>que organiza y recopila las Tcnicas de Diseo Vial desde el punto de vista de su </p><p>concepcin y desarrollo en funcin de determinados parmetros, considerando los </p><p>aspectos de conservacin ambiental y de seguridad vial, coherentes con las </p><p>Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin de Carreteras, de reciente </p><p>actualizacin, y de las Normas Oficiales vigentes. </p><p>El MTC se complace en presentar este documento, el cual es de carcter obligatorio </p><p>en los proyectos contratados por nuestra Entidad. </p><p>Lima, Marzo del 2001. </p></li><li><p>Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 5 </p><p>INTRODUCCIN El diseo geomtrico es la parte ms importante del proyecto de una carretera, </p><p>estableciendo, con base en los condicionantes o factores existentes, la configuracin </p><p>geomtrica definitiva del conjunto tridimensional que supone, para satisfacer al </p><p>mximo los objetivos fundamentales, es decir, la funcionalidad, la seguridad, la </p><p>comodidad, la integracin en su entorno, la armona o esttica, la economa y la </p><p>elasticidad. </p><p>La funcionalidad vendr determinada por el tipo de va a proyectar y sus </p><p>caractersticas, as como por el volumen y propiedades del trnsito, permitiendo una </p><p>adecuada movilidad por el territorio a los usuarios y mercancas a travs de una </p><p>suficiente velocidad de operacin del conjunto de la circulacin. </p><p>La seguridad vial debe ser la premisa bsica en cualquier diseo vial, inspirando todas </p><p>las fases del mismo, hasta las mnimas facetas, reflejada principalmente en la </p><p>simplicidad y uniformidad de los diseos. </p><p>La comodidad de los usuarios de los vehculos debe incrementarse en consonancia </p><p>con la mejora general de la calidad de vida, disminuyendo las aceleraciones y, </p><p>especialmente, sus variaciones que reducen la comodidad de los ocupantes de los </p><p>vehculos. Todo ello ajustando las curvaturas de la geometra y sus transiciones a las </p><p>velocidades de operacin por las que optan los conductores a lo largo de los </p><p>alineamientos. </p><p>La integracin en su entorno debe procurar minimizar los impactos ambientales, </p><p>teniendo en cuenta el uso y valores de los suelos afectados, siendo bsica la mayor </p><p>adaptacin fsica posible a la topografa existente. </p><p>La armona o esttica de la obra resultante tiene dos posibles puntos de vista: el </p><p>exterior o esttico, relacionado con la adaptacin paisajstica, y el interior o dinmico </p><p>vinculado con la comodidad visual del conductor ante las perspectivas cambiantes que </p><p>se agolpan a sus pupilas y pueden llegar a provocar fatiga o distraccin, motivo de </p><p>peligrosidad. Hay que obtener un diseo geomtrico conjunto que ofrezca al conductor </p><p>un recorrido fcil y agradable, exento de sorpresas y desorientaciones. </p><p>La economa o el menor costo posible, tanto de la ejecucin de la obra, como del </p><p>mantenimiento y la explotacin futura de la misma, alcanzando siempre una solucin </p><p>de compromiso con el resto de objetivos o criterios. </p><p>La elasticidad suficiente de la solucin definitiva para prever posibles ampliaciones en </p><p>el futuro. </p><p>Lima, Marzo del 2001 </p></li><li><p>Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 6 </p><p>CAPITULOS </p><p>Generalidades Volumen I : Normas de Diseo Geomtrico Volumen II : Gua de Diseo Geomtrico Volumen III : Norma para la Presentacin de Informe Final de los Proyectos VOLUMEN I: NORMAS DE DISEO GEOMTRICO Criterios Bsicos Captulo 1 : Clasificacin de la Red Vial Captulo 2 : Criterios y Controles Bsicos para el Diseo Captulo 3 : Seccin Transversal Captulo 4 : Diseo Geomtrico en Planta y Perfil Captulo 5 : Diseo Geomtrico de Intersecciones Anexo 1 : Capacidad y Niveles de Servicio VOLUMEN II: GUA DE DISEO GEOMTRICO Generalidades Captulo 1 : Clasificacin de la Red Vial Captulo 2 : Criterios y Controles Bsicos para el Diseo Captulo 3 : Seccin Transversal Captulo 4 : Diseo Geomtrico en Planta y Perfil Captulo 5 : Diseo Geomtrico de Intersecciones VOLUMEN III: NORMAS PARA LA PRESENTACIN DE INFORME FINAL DE LOS PROYECTOS Captulo 1 : Presentacin del Informe </p></li><li><p>Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 7 </p><p>CAPITULO MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS </p><p>GENERALIDADES </p><p>1. MATERIA DEL MANUAL Los aspectos tratados en este documento son tanto normativos como de </p><p>recomendacin general. Abarca exclusivamente temas geomtricos, relativos al diseo </p><p>de carreteras en reas rurales. </p><p>Este Manual no es un texto de estudio, ni tampoco puede sustituir la experiencia y el </p><p>buen criterio que debe ser parte integral del arte de la ingeniera. Las frmulas, bacos </p><p>y tablas que se incluyen tienen por objeto una solucin rpida de los problemas que se </p><p>presenten en gabinete o en obra, cuando estos no se encuentran con facilidad en los </p><p>textos de estudio de caminos. </p><p>La normativa, recomendaciones y metodologas generales presentadas en este </p><p>Manual, estn orientadas a facilitar la labor del Ingeniero proyectista y a conseguir una </p><p>razonable uniformidad en los diseos. En ningn caso el contenido del manual </p><p>reemplaza el conocimiento de los principios bsicos de la ingeniera ni a un adecuado </p><p>criterio profesional. </p><p>Aun cuando los aspectos tratados en el Manual se centran en vas rurales, se </p><p>presentan algunas consideraciones a tener en cuenta al atravesar stas, por zonas </p><p>urbanas y/o suburbanas, debiendo concordarse las mismas con la normativa vigente </p><p>en stas reas, a fin de armonizar las necesidades geomtricas de la va con las </p><p>necesidades urbanas. </p><p>2. ORGANIZACIN DEL MANUAL 2.1 Generalidades Las materias tratadas en el Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG -2001), </p><p>han sido separadas en 3 volmenes: </p><p>Volumen I : Normas de Diseo Geomtrico de Carreteras. </p><p>Volumen II : Guas de Diseo Geomtrico de Carreteras. </p><p>Volumen III : Normas para la Presentacin de Estudios de Carreteras </p><p>El Manual presenta las tcnicas de diseo vial, a travs de la normalizacin de las </p><p>caractersticas geomtricas de nuestras carreteras (Volumen I) y un anlisis detallado </p></li><li><p>Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 8 </p><p>de los fundamentos de estas normas, conjuntamente con la presentacin de </p><p>recomendaciones de diseo (Volumen II). Finalmente se incluye la estandarizacin en </p><p>la presentacin de los documentos tcnicos y codificacin de los datos (Volumen III). </p><p>Todos los volmenes del Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras tienen la </p><p>estructura y organizacin que se describe en los apartados siguientes, con el fin de </p><p>identificar y jerarquizar cada materia. </p><p>2.2 Captulos Abarcan una serie de aspectos anlogos referentes a un tema especifico, todos ellos </p><p>compatibles con el genrico del Capitulo al que pertenecen. </p><p>Un captulo puede contener varias SECCIONES. </p><p> 2.3 Secciones Una seccin trata un determinado tema, constituyentes del Capitulo. </p><p>Una seccin estar conformada por TPICOS. </p><p>El espacio reservado por las secciones que se pueden introducir en un captulo tendr </p><p>una capacidad de 99 secciones. A fin de poder albergar, intercalar o ampliar otras </p><p>secciones que se requieran, se pueden codificar las secciones con intervalos entre </p><p>cada una de ellas. </p><p> 2.4 Tpicos Un tpico trata especficamente un determinado tema, que conforman la Seccin. </p><p>Un tpico estar conformado por ARTCULOS y stos a su vez por ACPITES. </p><p>Los tpicos tendrn una numeracin correlativa que identificar cada uno de los temas </p><p>que son tratados dentro de la seccin. </p><p> 2.5 Codificacin La organizacin que se ha previsto para el Manual permite una adecuada codificacin </p><p>y la previsin necesaria para que peridicamente en la medida que sea necesario </p><p>puedan ser ampliadas, revisadas y/o mejoradas. </p><p>La codificacin responder al siguiente criterio: </p><p>Cada uno de los captulos llevar como identificacin un dgito comenzando con 1, con </p><p>progresin correlativa para los siguientes que se definan como tales. </p><p>El criterio de codificacin planteado, utilizado para identificar y jerarquizar cada </p><p>materia, puede apreciarse solo en forma ilustrativa en el siguiente ejemplo: </p><p>304.08.01 (b) corresponde a: </p></li><li><p>Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 9 </p><p>3 CAPTULO Geometra de la Seccin Transversal </p><p>304 SECCIN Seccin Transversal </p><p>304.08 TPICO Taludes, cunetas y otros elementos </p><p>304.08.01 ARTCULO Taludes </p><p>304.08.01 (b) ACPITE Taludes en corte </p><p> Grficamente la codificacin planteada ser: </p><p>La identificacin de los Tpicos no es necesariamente la misma para una u otra </p><p>seccin, ya que depender de la cantidad de tpicos que contenga una seccin, lo que </p><p>es variable en funcin a la importancia y complejidad de la actividad. Es correlativo </p><p>solo para ordenar el texto y no tiene asociado ninguna caracterstica especfica. </p><p> 3. ABREVIATURAS Las abreviaturas utilizadas en el Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-</p><p>2001), en todos sus volmenes, representan lo que se indica a continuacin: </p><p> AASHTO American Association of State Highway and Transportation Officials o </p><p>Asociacin Americana de Autoridades Estatales de Carreteras y </p><p>Transporte (EE.UU.) </p><p> EG ( ) Especificaciones Generales para Construccin de Carreteras del Per. </p><p>Entre parntesis se colocar el ao de actualizacin. </p><p> FHWA Federal Highway Administration o Administracin Federal de Carreteras. </p><p> MTC Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin del </p><p>Per. </p><p> PNP Polica Nacional del Per </p></li><li><p>Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 10 </p><p> SI Sistema Internacional de Unidades (Sistema Mtrico Modernizado). </p><p> SLUMP Sistema Legal de Unidades de Medida del Per (el SI en el Per). </p><p> TRB Transportation Research Board o Junta de Investigacin del Transporte </p><p>(EE.UU.) </p><p> 4. SISTEMA DE MEDIDAS En el Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG - 1999), se emplean las </p><p>unidades del Sistema Legal de Unidades de Medida del Per (SLUMP) que a su vez </p><p>ha tomado las unidades del Sistema Internacional de Unidades (SI) o Sistema Mtrico </p><p>Modernizado. </p><p>(a) Smbolo de las Unidades del SLUMP </p><p>A Ampere Corriente elctrica </p><p>Cd Candela Intensidad luminosa </p><p>C Grado Celsius Temperatura </p><p>g Gramo Masa </p><p>h Hora Tiempo </p><p>H Henry Inductancia </p><p>ha Hectrea rea </p><p>Hz Hertz (s-1 ) Frecuencia </p><p>J Joule (N.m) Energa, trabajo </p><p>K Kelvin Temperatura </p><p>L Litro Volumen </p><p>Lx Lux Iluminacin </p><p>m Metro Longitud </p><p>m 2 metro cuadrado Area </p><p>m 3 metro cbico Volumen </p><p>min Minuto Tiempo </p><p>N Newton (Kg.m/s2 ) Fuerza </p><p>Pa Pascal (N/m2 ) Presin </p><p>s Segundo Tiempo </p><p>t tonelada Masa </p><p>V voltio (W/A) Potencial elctrica </p></li><li><p>Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 11 </p><p>W watt (J/s) Potencia, flujo radiante </p><p> Ohm (V/A) Resistencia elctrica </p><p> Grado angular Angulo plano </p><p>' Minuto angular Angulo plano </p><p>" Segundo angular Angulo plano </p><p>(b) Smbolo de Prefijos </p><p>E Exa 10 18 </p><p>P Peta 10 15 </p><p>T Tera 10 12 </p><p>G Giga 10 9 </p><p>M Mega 10 6 </p><p>K Kilo 10 3 </p><p>C Centi 10 -2 </p><p>m Mili 10 -3 </p><p> Micro 10 -6 </p><p>N Nano 10 -9 </p><p>p Pico 10 -12 </p><p>F Femto 10 -15 </p><p>A Atto 10 -18 </p><p>c) Notacin para taludes (vertical : horizontal) </p><p>Para taludes con inclinacin menor que 1:1, expresar la inclinacin del talud como </p><p>la relacin de una unidad vertical a un nmero de unidades horizontales. </p><p> Para taludes con inclinacin mayor que 1:1 expresar la inclinacin del talud </p><p> como la relacin de un nmero de unidades verticales a una unidad horizontal. </p><p>5. DEFINICIONES Para obtener una interpretacin uniforme del Manual de Diseo que presentamos, se </p><p>ha visto conveniente la formulacin de un vocabulario en el que figuran trminos que </p><p>pueden tener varias acepciones en el lenguaje comn, con el fin de que sean </p><p>entendidos de acuerdo con la definicin que se expone. </p><p>ACCESO DIRECTO A UNA PROPIEDAD O INSTALACIN Es aquel en que la incorporacin de los vehculos a/o desde la calzada se produce sin </p><p>utilizar las conexiones o enlaces de otras vas pblicas con la carretera. </p></li><li><p>Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 12 </p><p>AO HORIZONTE Ao para cuyo trfico previsible debe ser proyectada la carretera. </p><p>ARISTA EXTERIOR DE LA CALZADA Borde exterior de la parte de carretera destinada a la circulacin de vehculos en </p><p>general. </p><p>ARISTA EXTERIOR DE LA EXPLANACIN Es la interseccin del talud del desmonte o terrapln con el terreno natural. Cuando el </p><p>terreno natural circundante est al mismo nivel que la carretera, la arista exterior de la </p><p>explanacin es el borde exterior de la cuneta. </p><p>AUTOPISTA Carretera de calzadas separadas, con un mnimo de dos carriles por sentido, con </p><p>limitacin o control total de accesos a las propiedades colindantes. </p><p>BERMA Franja longitudinal, pavimentada o no, comprendida entre el borde exterior de la </p><p>calzada y la cuneta o talud. </p><p>BIFURCACIN Tramo en que diverge el flujo de trfico en flujos similares. </p><p>BOMBEO Pendiente transversal de la plataforma en tramos en tangente. </p><p>CALZADA Parte de la carretera destinada a la circulacin de vehculos. Se compone de un cierto </p><p>nmero de carriles. </p><p>CALZADA DE SERVICIO Va de servicio. </p><p> CAMINO DE SERVICIO El construido como elemento auxiliar o complementario de las actividades especficas </p><p>de sus titulares. </p></li><li><p>Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 13 </p><p>CAMINO VECINAL Va de servicio destinada fundamentalmente para acceso a chacras. </p><p>CAMION Vehculo autopropulsado con llantas simples y duales, con dos o ms ejes, diseado </p><p>para el transporte de carga, incluye camiones, tractores, remolques y semiremolques. </p><p>CAPACIDAD POSIBLE Es el mximo nmero de vehculos que tiene razonables probabilidades de pasar por </p><p>una seccin dada de una calzada o carril en una direccin ( en ambas para el caso </p><p>de carreteras de 2 3 carriles) durante un perodo de tiempo dado, bajo las </p><p>condiciones prevalecientes en la carretera y en el trnsito. </p><p>De no haber indicacin en contrario se expresa como volumen horario. </p><p>CARRETERA DE EVITAMIENTO Obra de modernizacin de una carretera que afecta a su trazado y como consecuencia </p><p>de la cual se evita o sustituye un tramo urbano....</p></li></ul>