desenvolvimento de novos produtos na indústria automobilística brasileira

7/24/2019 Desenvolvimento de novos produtos na indstria automobilstica brasileira

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DESENVOLVIMENTO DE PRODNA INDSTRIA AUTOMOBIL

BRASILEIRAPerspectivas e obstculos para a ca

Flvia L

Ruy de Qu

Grupo 3: Amaral MedeirosBreno RochaJordano MedeirosJos Gabriel Menezes

Pedro Carmo


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NDICE

1. Introduo

2. Complexidade do processo de DP na indstria automobmundial

3. A anlise das atividade de DP a partir da abordagem daestratgias e das polticas de produto

4. Discutindo as atividades de DP a partir do caso dassubsidirias brasileiras

5. Consideraes Finais


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INTRODUO

O desenvolvimento de produto vem se tornandoum fator de competitividade importante entre asempresas do setor automobilstico mundial

Assim, analisa-se as perspectivas para criao,ampliao ou destruio de capacitaes emdesenvolvimento de produto na indstriaautomobilstica no Brasil, levando em conta: Tipo de trajetria da empresa Poltica de produto adotada pela empresa


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CAPACITAO

Processo que envolve a construo e o acmulo de conhecimentos emdesenvolvimento de produtos com certa complexidade tecnolgica Nmero maior de pessoal de nvel tcnico superior (principalmente engenhei

Infraestrutura apropriada (laboratrios e centros de P&D)


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PRESSUPOSTO + POLTICAS

As estratgias mundiais das montadoras no implicam em enfraquecimecapacitaes de desenvolvimento de produto nas subsidirias instaladas

j que essas estratgias variam segundo as trajetrias e as polticas de pr

Poltica de produtos locais Favorecem estgios mais adiantados de

mudana nos veculos para atender aos

mercados emergentes Exemplos:

Poltica de produtos globais Baixa percepo acerca as region Limitada s atividades menos co

de tropicalizao dos veculos Exemplos:


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DADOS

No setor estudado, existeinvestimento crescente em

P&D. Em relao aofaturamento, o investimentofoi, em mdia:

2,30%3,20%

1973 1983

Investimento em P&D em relafaturamento


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INVESTIMENTO EM P&D

As estratgias, entretanto, no estovoltadas exclusivamente parainovaes tecnolgicas radicais e delongo prazo

Solues incrementais, relacionadas preservao e ao melhoramento detcnicas tradicionais desenvolvimento e adaptao denovos modelos Mais de 80%

Menos de 20%

Destino da P&D realizada na


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NDICE

1. Introduo


3. A anlise das atividade de DP a partir da abordagem da

estratgias e das polticas de produto4. Discutindo as atividades de DP a partir do caso das

subsidirias brasileiras



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COMPLEXIDADE DO PROCESSO DE DINDSTRIA AUTOMOBILSTICA MUND

Competitividade internacionalNo passado Atualmente

Preo Qualidade

Habilidade em fornerpidas s demandas do

Desenvolvimento e

novos produtos


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POR QUE ESSA TRANSIO?

Crescente competio internacional Escala de produtos cada vez mais global

Crescente fragmentao do mercado Maior intensidade no lanamento dos produtos

Diversidade do mercado

Maior complexidade e ampliao da tecnologia incorporada aosveculos

Reduo do ciclo de vida dos produtos Ampliao do nmero de modelos derivados de uma mesma

plataforma

Maior complexidade de um projeto retarda o tempo de lanamentono mercado


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PRINCIPAIS ETAPAS NO DP

CONCEITO DO PRODUTO

PLANEJAMENTO DO PRODUTO

ENGENHARIA DO PRODUTO

ENGENHARIA DO PROCESSO

Analisa-se as possibilidades de criao do produto, materializa

Ponte entre o conceito e o design do produto.So especificados custos e metas de desempenho, alcomponentes, estilo e layout do veculo

Implementa o plano especificado nas outras etapas.Detalha-se o projeto do veculo em termos de engenharia,ciclos: Projeto-Fabricao-Testes

Ponte entre o conceito do produto e a fbrica.Informao acumulada sobre o produto convertida emferramentas, equipamentos, softwares, qualificao requer

padres de operao, entre outros


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INTEGRAO MULTIFUNCIONAL

CONCEITO DO PRODUTO

PLANEJAM

ENGENHARIA DO PRODUTO

ENGENHARIA DO PROCESSO


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INTEGRAO MULTIFUNCIONAL

Alm da cooperao entre as reas: Padro geral de consistncia nos sistemas de desenvolvimento

Estrutura organizacional Qualificao da equipe tcnica Envolvimento dos fornecedores durante as etapas de desenvolvimento

A partir desse envolvimento dos fornecedores, surgem novas tendncias:

Maiores prazos de contrato Envolvimento dos fornecedores na engenharia de produto e de processo

Co-design

Maior troca de informaes

Prtica de preos

Gerenciamento da qualidade


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NDICE

1. Introduo







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A ANLISE DAS ATIVIDADE DE DP A PARTABORDAGEM DAS ESTRATGIAS E DASPOLTICAS DE PRODUTO

Lanar produtos rapidamente no suficiente

Atender necessidades regionais

MERCADOS EMERGENTES ENTRE 1990 E 1997

91,8%Vendas

99,2%Produo


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ADAPTAES

TROPICALIZAO

Clima

Condies derodagem

Sistema de combustvel(alternativo ou baixa

qualidade)

Poder decompra

Umidade

Preferncia (carrosde pequeno porte)


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GLOBALIZAO VS GLOCALIZAO

Globalizao Glocaliza

Carros mundiais Padronizao do Design Plataforma global Padronizao da produo

Modificao de plataformadaptao local

Plataformas especficas pemergentes

Produo de carros para oMundo


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MULTINACIONALIZAO:MULTIRREGIONAL VS TRANSREGIONA

Multirregional Regies de produo autnomas

Alcance dos produtos

Design e Produo local

Gerenciamento e alianas

Adaptao local mais eficiente queintegrao global

Transregional Orientao centralizada

Um nico produto voltado amercados

Homogeneidade


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NDICE

1. Introduo







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DISCUTINDO AS ATIVIDADES DE DP A PARTDO CASO DAS SUBSIDIRIAS BRASILEIRAS

Na dcada de 90: Abertura econmica

Exps IAB competio internacional

Necessidade de melhorias

2 principais mudanas: Reduo do tempo de lanam

dos veculos no Brasil

Reduo do ciclo de vida dos


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EXEMPLOS


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EXEMPLOS: GENERAL MOTORS


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CELTA

Projeto Blue MacawDesenvolvimento conjunto com a equipe brasileira da Chevrolet (Genera


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ASTRA

Verso 4 portas do Astra desenvolvida no Brasil


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CORSA

Verses sedan, wagon e pick-up adaptadas para o Brasil


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PROJETO SABI

Carro-conceito estacionrio desenvolvido no Brasil para exibio no Salo d2001.

Carro pick-up


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EXEMPLOS: FIAT


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UNO

Desenho de derivativos


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PALIO

Desenho de derivativos


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EXEMPLOS: FORD

Antigamente contava com vrios centros de engenharia, abandonou eorientao

Programa Ford 2000 Projeto Amazon (foco no BR, desenvolvido fora)


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EXEMPLOS: VOLKSWAGEN


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Posio mais enigmtica At fim dos anos 80, maior capacitao DP local (Braslia,

Logus) Tendncia de seguir plataformas mundiais

A R tili d d l ti (G l P ti)


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Anos 90 Reestilizao de modelos antigos (Gol, Parati) Polo tem verso local

Investimento PDTI R$ 78 Mi


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NDICE

1. Introduo







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CONSIDERAES FINAIS

Graus de centralizao e de complexidade das atividades de DP tendem entre as subsidirias brasileiras

Participao das subsidirias brasileiras nos estgios de conceito e planede produto Limita-se, geralmente, ao fornecimento de informaes sobre o mercado e su

especificidades

O projeto incorpora as diferenciaes necessrias para o mercado intereproduzir este veculo futuramente Reduz-se a necessidade de adaptaes depois de o projeto estar concludo


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CONSIDERAES FINAIS

Tendncia entre as montadoras: reduo do nmero de plataformas usadescala global. Reduz custos acelera o tempo de desenvolvimento permite maior flexibilidade dos produtos finais.

A centralizao ou no dos processos de DP ir depender da forma comomontadora matriz ir coordenar tais atividades em mbito global da cor

Funes mais complexas de tropicalizao podem ficar sob responsabilidade subsidirias As subsidirias podem ter autonomia para construir derivativos de plataforma

em consonncia com o gosto local.

Nas etapas de engenharia de produto e de processos onde se nota grandiferenciaes entre as montadoras no Brasil.


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CONSIDERAES FINAIS

Empresas que favorecem estgios mais adiantados de mudana de prodatender aos mercados emergentes tm ampliado suas capacitaes e atlocais de DP

Tem havido o crescimento da infraestrutura e do volume de pessoal concnos centros de desenvolvimento dessas empresas

Os maiores obstculos ocorrem entre as empresas que tm seguido estr

de produtos mais globais, Limitam a atuao da engenharia brasileira nas atividades de DP


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CONSIDERAES FINAIS

As capacitaes tcnicas que as empresas acumularam ao longo do temesto relacionadas resoluo de problemas tipicamente brasileiros podfavorecer o DP local Os principais problemas so:

condies diferenciadas de rodagem

uso de combustvel alternativo.

Algumas subsidirias tm se transformado em centros de referncia muproporem solues para muitos problemas locais. Ex.: subsidiria da Fiat e o desenvolvimento de suspenses voltadas a rodage

brasileiro


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CONSIDERAES FINAIS

Especializao do mercado brasileiro em veculos de pequeno porte 70% das vendas totais de automveis

A especializao em veculos de pequeno porte tem representado maiorautonomia para a subsidiria Reconhecidas como referncia do design de carros pequenos

Reconhecidas pelo desenvolvimento de motores de baixa potncia.

Ex. subsidiria da VW do Brasil (motor 1.0 com turbo)


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DVIDAS?

MUITO OBRIGADO!

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