cyclomagazine 170

EditorOsmar [email protected]

DiretorJosé Haroldo G. [email protected]

RedaçãoHylario Guerrero (MTB 13468)Renato F.V. dos Santos Filho (MTB 59161)Rosangela Hilário (MTB 46219)[email protected]

Arte e DiagramaçãoBruno R. Mello dos SantosDiego Igor de [email protected]@luanda.com.br

Publicidade: Luanda BrasilServiços de publicidadeAna Paula LimaEdmar SantosJosé Ricardo GomesRaphael [email protected]

AdministraçãoJuici MonteiroFernanda [email protected]

Assessoria gráficaPavagraph

ImpressãoNorthgraph

R. Joaquim de Almeida Moraes, 273 Jd. Magali - CEP 02844-000 - São Paulo/SP Tel.: +55 (11) 3461-8400 / 3461-8401 Fax + 55 (11) 3923-5374

A cyclomagazine aceita matérias técnicas como cola-boração. Os artigos deverão vir acompanhados de fotos ilustrativas com as respectivas legendas e curriculum do autor. A revista não se reponsabiliza por opiniões e arti-gos assinados que podem ou não expressar a mesma opinião do editor. As opiniões emitidas em artigos assinados são de respon-sabilidade do autor. A revista não se responsabiliza pelo conteúdo dos anúncios veiculados, nem por aquisições em função destes. Todos os direitos reservados, sendo proibida a reprodução total ou parcial, por qualquer meio, sob pena de procedimentos legais. A revista cyclomagazine é uma publicação mensal da Luanda Editores Associados LTDA., e tem sua marca re-gistrada no INPI sob o número 820.332.593

Conteúdo

56Evento

A revolução do setor

Bikes e Bicipeças fora do Salão Duas Rodas

36Tendência

seções

18Loja

Cinquenta anos em pleno vapor

28Especial

Lançamentos e diferenciais à disposição dos consumidores

05 06 12 22 5044Editorial Correio Notas Esportes LançamentosInternacionais

DiretoriaOsmar SilvaJosé Haroldo G. Santos

cyclomagazineEditorOsmar [email protected]

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Edição 170 / Outubro 2011

Editorial

Foto capa:Roda Traseira da bike conceito Peugeot BK1

Há bem pouco, a bicicleta era tida como meio de transporte de pobre. Agora, porém, a tendência de consumo está migrando para as bikes e acessórios de maior valor agregado, fazendo com que os fabricantes e montadores também passem a ter maior preocupação com a qualidade dos produtos oferecidos. A postura de visitar feiras e

eventos na China e Taiwan para importar bicipeças de menor valor e, assim, também oferecer baixo custo para o mercado, já não é maioria entre as empresas importadoras. Por outro lado, as indústrias de Taiwan desenvolveram e aplicaram tecnologias mais eficientes e os resultados foram as possibilidades de oferecer aos seus clientes produtos de melhor qualidade e custo ainda menor comparado aos produzidos pela indústria brasileira. Existem itens cuja produção foi totalmente desativada por aqui.

Esta valorização da bike é também efeito da inserção de novos consumidores da classe emergente no país, jovens principalmente, com consciência da importância da preservação do meio ambiente e males provocados pelo monóxido de carbono expelido pelos automóveis e outros veículos movidos à gasolina. Em São Paulo, Capital, por exemplo, as ONGS especializadas estimam que 250 mil pessoas utilizem bicicletas diariamente como meio de transporte, mesmo tendo somente 30 km de ciclo faixas e 37 Km de ciclovias realmente disponíveis para uso seguro. Promessas para a concretização de mais 522 km de ciclovias até 2012 existem e são veementemente defendidos pela Prefeitura Municipal através dos Planos Regionais Estratégicos de suas 31 Sub Prefeituras. Vamos torcer para que saiam do papel, dos projetos urbanísticos e do discurso político, e realmente possam estar prontos para utilização dos ciclistas paulistanos e sirvam de exemplo para outra tantas cidades copiarem. Aliás, em recente consulta pública realizada através de formulários via internet pela Rede Nossa São Paulo, em parceria com a Câmara e apoio da Rádio Estadão ESPN, a criação de novas ciclovias e incentivo ao transporte por bicicletas foi citado por 48,8% dos entrevistados.

Fica claro, então, que o mercado está querendo consumir bikes e, consequentemente, suas peças e acessórios. É necessário, no entanto, que as empresas produtoras revejam suas táticas de marketing e atualizem suas estratégias de vendas para conquistar o espaço que ai está. Procurem neutralizar a concorrência dos produtos importados, talvez, elencando com maior objetividade as suas qualidades e vantagens da produção nacional. Não esperem que o Governo impeça as importações provenientes da China. Isto é impossível. A China é hoje o maior parceiro comercial do Brasil e a balança comercial tem que ser equilibrada. Segundo analistas categorizados, a adoção de medidas protecionistas iria trazer de volta “as carroças” e a preços muito maiores, pois as empresas se acomodariam com a reserva de mercado e deixariam de investir em novos equipamentos e tecnologias. O que foi implementado até agora, teve a intenção de não “quebrar” as indústrias nacionais e manter os empregos, a exemplo do que aconteceu no EUA.

Todos nós

06 cyclomagazine

Correio Email: [email protected]: www.luanda.com.br

Endereço: R. Joaquim de Almeida Morais, 273 - CEP: 02844-040, São Paulo - SPInteraja com a redação

Visita à Redação

esclaRecimento

dica

comunicado aos lojistas

adiamento de Visita

tivemos a honra de receber o representante de vendas au-gusto cesar Viana, da augusto Representações. ele foi recebido pelo editor osmar silva e esteve acompanhado de sua mulher, jar-deanny ernesto da silva , e de seu filho, Irwin César Moura Viana. trataram de negócios e dos preparativos para os even-tos que estavam por vir.

demonstrando preocupação com a segurança de todos os participantes da 6ª edição da Bike expo Brasil, devido às últimas informações divulgadas ampla-mente na imprensa em relação à área do shopping center nor-te, a direção do evento buscou esclarecimentos, confirman-do informações diretamente com o diretor do expo center Norte, Sérgio M. Pasqualin. "Confirmamos que, em nenhum momento, as informações veicu-

a shimano latin america tem o prazer de comunicar a abertura de inscrições para nosso projeto shimano service center (ssc).aqueles que tiverem interesse que sua loja torne-se um cen-

tro de Referência sHimano, devem preencher o Formulário de inscrição que se encontra no link abaixo. http://bike.shimano.com.br/publish/content/glo-bal_cycle/pt/br/index/lojas/formu-lario_para_shimano.html. Vagas limitadas. Prazo para inscrições: dia 19 de outubro de 2011.

Roberto Boldrin

Shimano Latin America

São Paulo – SP

(Por e-mail)

Resp.: Aos interessados, atentem-se para o prazo final.

Por motivos pessoais, o hepta-campeão do tour de France, lan-ce armstrong, adiou sua vinda ao Brasil. ele iria se apresentar em São Paulo, em uma palestra no dia 29 de outubro e em um giro de bike pela cidade no dia 30. ele comunicou aos organizadores sua intenção em remarcar a viagem para o primeiro semestre de 2012.os organizadores do evento lamentam profundamente o adiamento e prometem fazer tudo o que estiver ao alcan-ce para trazer o ciclista ao País o mais breve possível.

Tatiana Oliveira

Lúcia Faria: Inteligên-

cia em comunicação

São Paulo – SP

(Por e-mail)

Resp.: Lamentamos pelo adiamento, e esperamos que ele possa vir em outra oportunidade

ladas na mídia nos últimos dias citaram a área do expo center norte. isto ocorreu justamente por não existir relação dos fatos em questão ao local do centro de exposições e convenções expo center norte. apesar de serem parte de um mesmo grupo empresarial, os estabelecimen-tos ficam em áreas separadas"o pavilhão amarelo do expo center norte, onde acontece-rá a Bike expo Brasil 2011, está localizado em área distante do shopping. na rua otto Baum-gart, 1.000, Vila Guilherme.

Paulo de Tarso

Sampa Bikers

São Paulo – SP

(Por e-mail)

Resp.: Eis importante informação para os participantes e visitantes.

Gostaria de indicar uma ma-téria especial publicada pelo portal terra tV sobre o ‘dia mundial sem carro’. o endereço é http://terratv.terra.com.br.

Paulo Frota

Paulo Frota Representações

Fortaleza–CE

Resp.: Assistam..

06 cyclomagazine

Correio

eVentos ciclÍsticosA cidade de São Paulo recebe dois grandes eventos voltados aos ciclistas: para o domingo dia 16/10, o passeio ciclístico “Pedalando bicicletas da lombardia”, com largada às 11h no Parque do Povo e chegada ao Parque do ibirapuera, prevista para 12h, e a “Exposição de bicicletas italianas” no Conjunto Nacional, de 17/10 a 05/11. A iniciativa é da Região Lombardia, unioncamere e associazione na-zionale ciclo motociclo accessori, organização da Promos - Empresa Especial da Câmara de Comércio de milão para as atividades internacio-nais - e apoio da secretaria do meio Ambiente do Estado de São Paulo.

RM Press

São Paulo – SP

(Por e-mail)

Resp.: Parabenizamos pela iniciativa que ajuda a estreitar ainda mais a relação cultural entre os dois países.

A vida de um ser humano é um es-paço de tempo único, com data para começar e tempo para se gastar sem a preocupação de quando irá terminar. Como dizem: é a única coisa certa para quem está por aqui, em cima da terra, embaixo do céu e bafejado pelo sopro divino que é a nossa alma. Alguns usam este tempo com inteligência e sabe-doria, compartilhando, doando o melhor de si e assim construindo uma história perene. não importa se este tempo foi de muitos anos ou de poucos dias, ou até mesmo de breve momento. ele será marcante para os que fi cam. Lembranças de coisas simples, pequenas, mas que ganham sabores diferentes para os também diferentes convivas.Fernando cezar Ramos Rolhas, amigo, companheiro profi ssional. esteve conosco desde o inicio da Luanda, antes até, por que partici-pou dos primeiros projetos e planos de um sonho. nos ajudou a concre-

tizar a Cyclomagazine e a Petmagazine.infelizmente, a data para ele ir foi determinada por uma enfermida-de cruel que não lhe deu nenhuma chance de protelação. lutou bra-vamente na tentativa de superar o mal que acometeu o seu organismo. em nenhum momento se entregou, porém foi vencido e deixa esta lacuna, esta falta permanente em todos que tiveram a felicidade de lhe conhecer.

Fernando Cezar Ramos Rolhas

* 18 de fevereiro de 1960† 23 de agosto de 2011

12 cyclomagazine

Nova Iorque, nos Estados Unidos, tem como objetivo ter o maior sistema de alu-guel de bicicletas do país. O anúncio foi feito pelo prefei-

to Michael Bloomberg. Ele afi rma que o serviço estará disponível até 2012, e contará com cerca de 10 mil bikes 600 estações. O serviço será de

Nova Iorque anuncia novo sistema de aluguel de bikes

Bikes elétricas geram polêmicaUm grupo de ciclistas organi-zou um protesto contra uma tarifa de R$ 4,40 cobrada pela empresa Dersa, responsável pelo serviço de transporte de balsas entre Santos e Guarujá. Os manifestantes alegam que a bike elétrica é um veículo ecologicamente correto e a adquiriram, principalmente, para diminuir custos. Outro fato de discordância é o sis-tema de travessia, que obriga a e-bike a embarcar junta às motocicletas. Os ciclistas, além do protesto, entraram com boletim contra a cobran-ça da taxa. Em contrapartida, os especialistas em trans-porte da região deram razão à concessionária, dizendo que o Código Brasileiro de Trânsito estabelece que todo veículo de auto-propulsão,

Notas

responsabilidade da empresa Alta Bike Share, que contro-la o sistema em Portland, considerada a melhor cidade norte-americana para pedalar.

Estudo revelador

Mais um recorde para Ksas

Obras que beneficiam ciclistas

Cidades com maior porcen-tual de ciclistas são mais felizes, mais ricas e propor-cionam maior bem-estar. A conclusão é do especialista em planejamento urbano Richard Florida, que fez uma análise das cidades norte-americanas. Segundo Florida, centros urbanos que têm maior número de pessoas que pedalam possuem média salarial superior e tendem a atrair a chamada classe cria-

tiva (educadores, cientistas, engenheiros e artistas). Como exemplo, cita Santa Bárbara, na Califórnia, que tem por-centual de ciclistas seis vezes maior que os Estados Unidos inteiro. Lá, a renda 18% maior, e 45% dos trabalhadores pertencem à classe criativa.

O espanhol Xavi Ksas colocou mais uma vez seu nome no Livro dos Recordes. Após su-bir 2.700 degraus em 1h42min e saltar sobre 520 pessoas em 12 min - tudo sobre uma

Estão previstas para novem-bro deste ano as obras de um viaduto que liga a ave-nida Juscelino Kubitschek à Marginal Pinheiros, que inclui as ‘ciclopassarelas. Elas ligam os parques do Povo, na Zona Sul, e Villa-Lobos, na Zona Oeste. A construtora W Torre arcará com 70% dos custos e o restante fi cará por conta dos controladores do Shopping Iguatemi.

bike -foi a vez do piloto de bike trial passar quatro horas em cima de sua bicicleta sem tocar os pés no chão. A quebra do recorde aconteceu no terraço do Hotel Hespe-ria Tower, em Barcelona.

independente da forma, exige licenciamento e habilitação.

Em uma bicicleta não moto-rizada, modelo Eiviestretto, o bernense de 33 anos, Fran-cesco Russo, bateu o recorde de homem mais rápido do mundo. Na pista de corrida Lausitz-Oval, na Alemanha, Russo atingiu a velocidade de 95 Km/h apenas com a força .

Bicicloteca é roubada em São Paulo

A bike do ‘homem de aço’

O mercado europeu tem re-gistrado grande aumento nas vendas de bicicletas elétricas, que tem aumentado cerca de dois dígitos. Os dados foram apresentados em uma feira de marketing para cidadãos

Mercado de bike elétrica cresce na Europa

acima de 50 anos em Utrecht, província dos Países Baixos. Segundo os especialistas, o motivo é o envelhecimento da população local, que, estão trocando as bikes comuns pelas movidas a eletricida-

14 cyclomagazine

Notas

de. Outro motivo citado é o aprimoramento das tecnolo-gias empregadas, que estão tornando esses veículos mais leves e compactos.

O veículo conhecido como Bicicloteca, do ex-morador de rua Robson Mendonça, de 60 anos, foi furtado no centro de São Paulo enquanto ele concedia entrevista a uma emissora de tevê. Tratava-se de uma biblioteca sobre duas rodas, que tinha em seu inte-rior cerca de 200 livros, todos frutos de doação. A bike foi

Início de obras em Goiânia

Bike a vela

95 Km/h em uma bike

A prefeitura de Goiânia deu início às obras de construção do Corredor Universitário,

criada por Mendonça com o objetivo de tornar a literatura acessível àqueles que não po-dem retirar livros em biblio-tecas públicas por não terem comprovante de endereço.

Até o Super Man aderiu à bici-cleta. Foram divulgadas as pri-meiras imagens do ator Henry Cavill como Clark Kent. Ele estava pedalando pelo set de fi lmagem como parte das gravações do novo fi lme.

que devem durar cerca de 60 dias. O corredor terá uma faixa de ônibus de 2,5 Km, além de semáforos sincroni-zados, sinalização horizontal e vertical, e uma ciclovia. O objetivo da prefeitura é 14 corredores preferenciais e entregar cinco deles até 2012.

Uma barco no asfalto. Assim pode ser considerado o inven-to do britânico Ned Aufenast, de 19 anos, que teve a ideia de criar uma bicicleta à vela. Trata-se de um protótipo de-senvolvido para um projeto de faculdade e que custou o equi-valente a R$ 100,00. Porém, devido a uma parceria com uma empresa holandesa, a bike já é vendida por cerca de R$ 8

mil, e o plano é iniciar a comer-cialização nos Estados Unidos.

Liberação por decreto

Passeio da Primavera

Bicicletário em Parelheiros

Passeio em prol da mobilidade

Pedalando com estilo

Intermodal-SP

De acordo com estudo realizado pelo Instituto Luiz Coimbra da Universidade Federal do Rio (Coppe), a bicicleta é o veículo mais econômico na relação quilô-

Para incentivar o uso de bici-cleta e evitar furtos, o prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Paes, publicou um decreto autorizando que os ciclistas prendam suas bikes em pos-tes e grades da cidade, desde que não atrapalhem a circula-ção de pedestres. A prefeitura tomou a iniciativa após relato de reboque com truculência contra alguns ciclistas.

A primavera foi recebida com pedalada pelos moradores Tangará. Em Mato Grosso. Realizada pela TV Centro América, reuniu cerca de mil pessoas, entre crianças, jovens, adultos e idosos. Os participantes também pude-ram concorrer a 10 bicicletas, além de outros prêmios.

Estudo conclui que bike tem menor custo por quilômetro rodado

metro percorrido, gastando R$ 0,32, seis vezes menos que os automóveis, que gastam R$ 0,76, e três vezes menos que o ônibus, que consome R$ 0,32. Os cálculos foram

Notas

feitos com base na fórmula aplicada pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP).

Cerca de 400 estudantes

A sexta edição do Desafio Intermodal de São Paulo teve a bicicleta como grande vencedora. O evento avalia o desempenho de 12 tipos de transporte que circula pela capital paulista durante o horário de pico. Ao todo, a bicicleta percorreu 10 Km em

A prefeitura de São Paulo inaugurou novo bicicletá-rio com capacidade para 400 usuários/dia. Ele está localizado junto ao Centro de Educação Unificado (CEU) Parelheiros, próximo ao terminal de ônibus da região, e oferece um vestiário, para facilitar a vida do usuário.

22 min50s, 5min23s à frente da motocicleta, segunda co-locada. É a quarta conquista deste veículo nesse desafio.

Para proporcionar segurança sem perder a elegância ao pedalar, a empresa nova-ior-quina Vespertine criou uma coleção de coletes refletivos para deixar qualquer um na moda, principalmente as mulheres. São vestuários que, além serem utilizados para pedalar, também podem servir como vestuário. Os pro-dutos já são comercializados nos Estados Unidos pelo valor de US$ 100,00 a US$ 350,00.

16 cyclomagazine

de três escolas - Escola da Fazenda, Escola Porto do Rio Tavares e Escola Brigadeiro Eduardo Gomes - participa-ram da Pedalada /Caminhada pela Mobilidade Ativa e Sus-tentável, que aconteceu em Florianópolis pelo nono ano consecutivo. O evento teve o apoio da Guarda Municipal e da Policia Rodoviária Esta-dual, e teve como objetivo propagar na comunidade a importância da discussão sobre a mobilidade urbana.

Por Renato Vasques

Fotos: Arquivo Pessoal

18 cyclomagazine

Loja // Rio de Janeiro

Cinquenta anos a pleno vapor

Tradição é um dos que-sitos mais relevantes considerados pelos clientes ao longo dos anos. Uma empresa

faz sucesso dobrado quando cria relação sólida e de confiança com cada um de seus clientes ao longo dos anos. Imaginem o estreita-mento de laços que já perduram por 50 anos.

Essa é a realidade da Márcia Bi-cicletas, sediada no município de

Magé, no Rio de Janeiro e com fi-liais em Santa Cruz da Serra, bairro do município de Duque de Caxias, também no Estado carioca.

A história da Márcia Bicicletas teve início em 1961. “Foi quando meu querido pai, Anebal Ferreira da Rocha, teve a ideia de por em prática este sonho. Iniciamos com três colaboradores e, desde então, a empresa vem conquistando es-paço com muito trabalho e força de vontade”, conta Márcia Ramos da Rocha, diretora juntamente com Marcele Rocha e Paula Rocha. Márcia complementa citando a principal dificuldade enfrentada

Com meio século de vida, a loja Márcia Bicicletas cultiva relação próxima com os clientes e é sinônimo de variedade de produtos, qualidade e bom atendimento

cyclomagazine 19

Cinquenta anos a pleno vapordurante esse período. “O que mais dificultou foram as oscilações eco-nômicas e de moeda, que também influenciavam nos valores dos produtos”.

Atualmente, a empresa, com sede própria, conta com 12 funcionários e tornou-se referência para muitos ciclistas da região, que encontram os mais variados itens e marcas.

De acordo com a diretora, o número de ciclistas na cidade é grande, o que tem contribuído muito para a venda de produtos. “Os mais procurados são câmaras de ar, pneus e eixos. Comercializa-mos em pneus as marcas Levorin,

Pirelli, Top, Kenda e Kuruma, entre outras. Em relação a outras peças, temos: Shimano, WG, Kuruma, Gilmex, Power e GTS”, enumera, citando as marcas Shimano e GTS como as mais procuradas pelos con-sumidores.

Outra característica abordada por Márcia Rocha em relação a seus clientes, é a preferência por itens importados, que, segundo ela, se sobressaem em demanda se comparado aos nacionais. Além disso, ainda é baixo, segundo ela, a procura por itens de maior valor agregado. “A maioria dos clientes buscam produtos para bikes co-

muns, que são as mais vistas nas ruas”, complementa.

Estrutura para o uso da bicicleta na regiãoO município de Magé, segundo dados do Censo 2010, tem 218.307 habitantes, e São Gonçalo 945.752. Apesar da importância das duas cidades, Márcia afirma que ainda há poucos investimentos em es-trutura cicloviária por parte do po-der público. “Infelizmente, ainda há muita coisa a ser feita para dar esse estrutura. Por enquanto, ainda pouca coisa é feita pela prefeitura da cidade”. �

Este foi o inìcio do resto dos nossos 21 anos

1ª Edição da Cyclomagazine


1ª Edição da Cyclomagazine


Durante esses 21 anos, criamos uma verdadeira relação de amizade com cada uma das empresas que estiveram conosco nessa árdua caminhada e apostaram em nosso trabalho desde a primeira edição, publicada em janeiro de 1991. Agradecemos a todos pela confi ança, presença em nossos eventos e, principalmente, pela amorosidade com a qual sempre nos receberam. A cada edição que publicamos, sempre cada uma delas foi especial, dedicada a um evento

nacional ou internacional. Sobre mercados regionais que ajudamos a evidenciar, mostrando empresas e profi ssionais que, desta forma, se tornaram ainda mais conhecidos no País. Procuramos com simplicidade e profi ssionalismo criar oportunidades, destacar marcas e aproximar todas as inter faces deste enorme segmento.Desejamos que essa relação de parceria perdure por outros tantos anos, e que consigamos reunir ainda mais amigos.

Nós incrementamos negócios

22 cyclomagazine

Entre as mais importantes da Américas

Tour do Brasil / Volta Ciclística de São Paulo

Equipe catarinense quer vencer o 8º Tour do Brasil

Argentino é convocado para o Tour do Brasil

Mais próxima da equipe olímpica de 2016

A equipe Memorial se reforçou para o Tour do Brasil. Um dos grupos de ciclismo mais tradicionais do País apostou no argentino Gabriel Juarez Verón para voltar

a brilhar na principal competição de estrada do País. A experiência do ‘herma-no’ será somada aos outros líderes santistas como Marcos Novello (campeão

de 2007) e Flávio Reblin. O trio será escoltado nas estradas do interior paulista por jovens promissores da categoria sub-23. O treinador Claudio Diegues ainda

destaca os competidores convocados, Diego Ares, Renan Maia, Iago Mari-nelli e Gabriel Juarez Verón. O plantel conta ainda com mais três reservas.

Terá mais de 1 mil quilômetros, com etapas longas, curtas, de monta-nha e contra-relógio, características técnicas que a definem como a me-

lhor do País e uma das mais importantes das Américas. A largada será em Marília e, durante os oito dias de prova, os ciclistas passarão por

cidades como Bauru, São Carlos, Rio Claro, Sorocaba, Atibaia, Pinda-monhangaba, Campos do Jordão, Jundiaí e finalizam em São Paulo.

A equipe catarinense do Avaí/FME/Florianópolis/APGF tem uma mis-são especial em 2011: reencontrar a vitória por equipes no 8° Tour do Brasil. Campeão de 2008, o grupo não conseguiu repetir boas atuações nas duas edições anteriores e, desta vez quer evitar tombos e acidentes.

A atleta betinense, Thaynara Morosini conquistou o primeiro lugar da Copa Brasil de Bicicross, realizada em Salva-dor/BA. A competição teve início e con-tinuidade na pista Tertuliano Torres. Thaynara, que neste ano já conquistou o Campeonato Brasileiro, o 2 º lugar no Pan-americano e Sul-americano, na Colômbia, e se tornou a 4ª melhor do mundo na Dinamarca, soma agora mais um título. A atleta, que briga para uma vaga na seleção olímpica de 2016, lidera o campeonato paulista, se destacando como grandes promessas olímpicas para os jogos do Rio de Janeiro.

Rápidas Nacionais

24 cyclomagazine

Rápidas Nacionais

Prova no ABC

Vem aí a Etapa da Copa do Mundo de Supercross

48º colocação no mundial de ciclismo

5º Desafio Márcio May de Ciclismo e Mountain Bike O percurso não será muito longo, mas com alto grau de dificuldade. Serão 84 km de percurso para Speed, com duas subidas de serras que chegarão a 900 metros de altitude e com trechos de até 18% de inclinação, realmente duros, aliado ao calor que geralmente faz em 27 de novembro. Para competir é necessário ter

capacidade de resistência, através de treinos planejados de forma a aumentar o volume (distância), até se chegar a um bom patamar de resistência, quando aí sim pode-se trabalhar com maior ênfase em força para subidas duras e sprints.

Recentemente, o time do Vale do Paraíba fez dobradinha no pódio com os atletas Hector Fabian Aguilar Figueira e Nilceu Aparecido Santos em

prova no ABC (112 km). O resultado manteve o grupo na liderança do ranking nacional (1661 pontos) e a etapa serviu como teste real para os ciclistas de Pindamonhangaba. Com essa competição, os ciclistas che-

garam no ritmo ideal para a disputa da Volta Ciclística de São Paulo.

A seleção brasileira de Bicicross chegou à cidade de Chula Vista, nos Estados Unidos, para a quarta etapa da Copa do Mundo de Supercross depois de uma preparação intensa. O evento é apontado como um dos mais fortes da modalidade. O objeti-vo do grupo é buscar pontos para o ranking olímpico e assim continuar na briga por uma vaga em Londres 2012. O time nacional será repre-sentado por Renato Rezende, Igor Martins, Naiara Silva, Bianca Quina-lha, Priscila Carnaval e Squel Stein.

A seleção brasileira feminina de ciclismo participou da prova de estrada do Mundial de Ciclismo, disputada em Copenhague, na Di-namarca. A brasileira Flávia Oliveira teve o melhor resultado da equipe de estrada terminando na 48ª coloca-ção. A prova foi bastante rápida e com poucas oportunidades de fuga, coroando a italiana Giorgia Bronzini com a medalha de ouro, seguida pela holandesa Marianne Vos com a prata e a alemã Ina Teutenberg comple-tando o pódio com o bronze. Flávia Oliveira (Vaiano Solaristech) termi-nou 11 segundos depois e ficou entre as 50 melhores ciclistas do mundo, enquanto as colegas Luciene Ferreira (Funvic-Pindamonhangaba) e Már-cia Fernandes (São Jose dos Cam-pos) não completaram o percurso.

26 cyclomagazine

Rápidas Nacionais

Alexandre Manarelli na equipe italiana Zalf-Desirée-Fior

Vitória na Temporada Italiana

21º Troféu Brasil de Triathlo Os triatletas Santiago Ascenço e Vanessa Gianinni venceram, pela segunda

vez no ano, a mais importante competição do gênero feita na América Latina. Mas, ao contrário da etapa de abertura, também realizada em Santos (SP), a disputa exigiu muito dos competidores em razão do forte vento. Ao final dos

1,5k de natação, 40k de natação e 10k de corrida, Santiago venceu a tercei-ra etapa, enquanto Vanessa mais tempo para garantir o topo do pódio. Foi a

terceira vitória seguida de Ascenço, enquanto Vanessa se recuperou da prova anterior, em São Paulo, quando terminou em quinto, após penalização.

O ciclista Alexandre Manarelli, atual campeão brasileiro sub-23 de Estrada e Contra-Relógio, acertou novo contrato para a temporada 2012. O atleta vai de-fender as cores da equipe italiana Zalf-Desirée-Fior, considerada uma das mais fortes da categoria Diletanti (Sub-26). A nova equi-pe do brasileiro sempre foi refe-rência no desenvolvimento dos talentos da modalidade. Só na última temporada, cinco atletas da Zalf-Desirée-Fior se tornaram profissionais. Entre os principais destaques do pelotão de elite que fizeram parte do time estão os ciclistas Ivan Basso, Giuliano Figueras, Manuel Quinziato, Damiano Cunego, Daniele Pietropolli e Emanuele Sella.

O brasileiro Rafael Andriato (Petroli Firenze) conquistou sua quinta vitória na temporada 2011 na 40ª Coppa Festa In Fiera San Salvatore, prova de 120 quilômetros, em Bucine, região da Toscana (Itália). A competição contou com 130 ciclistas e foi disputada em percurso misto. A chegada foi em curta subida de 500 metros e o brasileiro ven-ceu após um sprint em grande estilo, deixando na segunda colocação Simone Camilli (Hoppla) e em terceiro Thomas Fiumana (Hoppla). O ciclista brasileiro ainda competiu na 16ª Coppa Guinigi, terminando entre os 30 primeiros na sua última prova antes do Mundial, rea-lizado na Dinamarca. Rafael defenderá a seleção brasileira no Campeonato Mundial e nos Jogos Pan-Americanos.

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segurança de todos e sustentabilidade ao meio-ambiente.

Vencer este grandedesafio foi a coroação

dos nossos principais valores. Obrigado à dedicação e empenho de todos que acreditaram que o

sonho era possível.Hoje a Certificação Integrada

é uma realidade.

CERTIFICADO

Por Renato Vasques

Fotos: Divulgação

28 cyclomagazine

Especial // Novidades

Lançamentos e diferenciais à disposição dos consumidores

Segundo a gerente comercial Carmen Cecília Nogueira Beda, a empresa apre-sentará aos brasileiros novos itens de iluminação, direcionados para a segu-rança dos ciclistas, além de uma bicicleta dobrável. “É uma bike compacta, para ser transportada em metrô e ônibus. Será uma revolução para a concretização do transporte bimodal”, explica.

Para Carmen, a globalização gerou um aumento considerável na busca por pro-dutos diferenciados, e este é o foco prin-cipal da marca. “ O setor tem crescido no dia a dia e atraído mais consumidores exigentes e informados. Com o aumento do poder aquisitivo, os clientes, agora de classes mais altas, estão informados e considerando visual determinante para a compra do produto. Sendo assim, alia-mos o visual de nossas embalagens e a qualidade, para nos destacar nesse mer-cado”, enfatiza.

Em relação a criação dos produtos, a Go Easy faz várias pesquisas de mercado dentro do território nacional e também europeu e americano, objetivando ofe-recer excelência e inovação.

Carmen finaliza indicando a localização

Com a chegada do final de ano, o mercado aquece e as empresas apresentam várias novidades para atender a forte demanda gerada por duas datas em especial: o Dia das Crianças e o Natal. Esse fenômeno é forte tanto no setor de bikes montadas como no do bicipeças. A seguir, algumas novidades que chegarão às lojas do Brasil.

GO EASY

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da empresa durante a Expo Bike 2011. “Estaremos na Rua A, es-tande 18. Lá, os visitantes poderão conhecer todos nossos produtos e estaremos prontos para aceitar pedidos dentro e fora da feira, com entrega imediata”.

Conforme o diretor comercial Deusdedit Cleto Filho, a JKS está renovando e remodelando seus principais produtos. “Entre eles, o kit de montagem para bicicletas aro 16’, com renovação de alguns componentes, como os para-lamas reguláveis infantís e o lançamento da nova roda plástica Evolution”, enumera.

Ele explica que o para-lama plástico infantil é adaptável em quadro de bicicletas aro 16’ ou 20’, e a roda plástica é aro 16’ e tem design inovador. “E, agora, com ‘castelos’ metálicos no cubo central, tanto na parte dianteira quanto traseira”, complementa.

Quanto aos diferenciais, Cleto afirma que são produtos mais le-ves, modernos e design futurista, além terem preços mais compe-titivos.

Para desenvolver seus produtos, a JKS faz um minucioso trabalho de diálogo com os clientes, procu-rando adequar a linha de produtos às necessidades de cada um. “Pro-curamos satisfazê-los tanto no aspecto técnico quanto no custo

JKS

KALF

NEK

final”, destaca, falando também sobre a importância do visual. “Em nossa área de atuação, que são peças plásticas para bicicletas adultas e infantis, o visual é tudo. Um bom produto começa com a aceitação da clientela em relação ao design e apresentação visual. Julgo que o cliente antenado es-tará sempre ligado nos fatores que determinam o custo/benefício. Ou seja, todos os predicados devem ser levados em consideração”.

A empresa traz como novidades uma linha de cartelas de adesivos, que combinam com os selins infan-tis. “Dessa forma, o lojista conse-gue montar a bicicletinha temática e diferenciada. Além disso, esta-mos lançando três novos modelos de design para nossas cadeirinhas infantis, também temática da li-nha Cartoon”, explica a gerente comercial e de marketing Mariana Del Rio.

Ela complementa especificando as cadeirinhas: “São modelos já co-nhecidos, como o Baby Bike (fron-tal) e Kid Bike (traseira), porém, com três temas da linha Cartoon: X10, Morango e Fogo, todas com cores diferenciadas e assentos es-tampados com os temas”.

Em relação aos diferenciais, a ge-rente afirma que hoje, no mercado, existem cartelas de adesivos que pouco (ou nada) combinam com os selins. Na linha Kalf, tanto o selim quanto a cartela de adesivos têm

Nas palavras da supervisora de vendas Glória Emílio Nunes, a Nek traz como lançamentos a nova ver-são dos cubos em alumínio. “São mais modernos e versáteis, e será comercializado até o final do ano em todo País”, explica.

De acordo com Glória, a empresa vem conquistando importantes resultados comerciais em 2011, e credita este sucesso a ousadia em fazer ações certas na hora certa. “Fizemos mudanças internas, principalmente em automação, produtividade e logística. A agili-dade na entrega é nosso diferencial, pois nossos pedidos são faturados em no máximo seis dias”, reitera.

as mesmas cores e desenhos, o que garantem um visual mais alegre e uniforme da bicicletinha. “No caso das cadeirinhas, elas se di-ferem pelo conforto e qualidade. Nesses três modelos, especifica-mente, oferecemos ainda o dife-rencial do design, por terem temas próprios que chamam a atenção das crianças”, ressalta Mariana, que finaliza dizendo que a empresa considera a qualidade em primeiro lugar, depois o visual. “Pensando nisso, a Kalf é uma empresa com certificação ISO 9001:2008, que se preocupa com a qualidade de seus produtos, bem como o design. Mantemos uma equipe de criação e desenvolvimento sempre ante-nada com as tendências e inova-ções do mercado”, diz.

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Com o lema ‘Oxigene sua vida’, a Ox Bike apresenta novidades para o segmento de bicicletas elétricas. “São os modelos 2012, com exce-lente custo/benefício aos usuários e com sistema pedelec”, explica David Peterle de Sant Anna, dire-tor, sem esquecer dos novos mo-delos Speed (foto) e MTB.

No sistema pedelec, a alimenta-ção de energia, por parte da bate-ria, é reduzida progressivamente conforme a velocidade aumenta e interrompida se atingir a velo-cidade de 25 Km/h, ou antes, se o ciclista deixar de pedalar.

O CEO da marca também res-salta o diferencial em relação às e-bikes que já eram comerciali-

OX BIKE

PRO-X

STEEL

zadas: “Elas possuem tecnologia mais atualizada. Em breve serão disponibilizadas em toda rede de varejo”, destaca.

Conforme Peterle, a OX Bike segue a tendência de produto, mercado e momento econômico. “Neste momento, o mercado está voltado para produtos de melhor qualidade, pois o consumidor está com maior poder de compra e exigindo que a bicicleta seja composta pelos melhores com-ponentes. E isso é ótimo para o segmento como um todo, porque o ciclista terá prazer em pedalar se sua bike não der problemas na troca de marcha, freio, e outras funcionalidades. Isso faz cada fabricante buscar aperfeiçoar-se , já que, fazer bike para quem deseja o melhor exige profissionalismo e conhecimento”, finaliza.

Várias novidades virão por parte da Pro-X, como afirma o diretor Antonio Celso Fortino. “Disponi-bilizaremos a bike o modelo Darco, aro 20’. É direcionada para atletas que estão iniciando em competi-ções. Também: o suporte de guidão head set em alumínio; cubos tra-seiros K7 cog com rolamento; raios coloridos com niple em alumínio; e pedal plataforma em policarbo-nato e eixo CR_MO”.

Segundo Fortino, a empresa tem como política estar sempre atuali-

zada em relação à tendência mun-dial, e lança no Brasil produtos que se adequem ao poder aquisitivo dos consumidores nacionais. Ele conclui. “Atualmente, com a grande concorrência dos produ-tos importados, o que mantém a Pro-X no mercado é a respon-sabilidade de dar garantia a cada produto. Sabemos de vários casos de consumidores que compram produtos importados e, na hora que precisam da garantia, não têm a quem recorrer”.

Como lançamento, a marca apre-senta a Linha Branca. São engre-nagens com acabamento branco, com aplicação de diversas cores de silk. “Tratam-se de engrenagens modernas, que acompanham a tendência de mercado”, especifica Egert Konell, gerente de vendas.

Os produtos Steel estão presen-tes no Brasil e América do Sul, e é feita minuciosa pesquisa antes da criação de cada novo item. “Sem-pre visitamos feiras do setor em busca de tendências. O design e o visual são fatores importantíssi-mos, até porque, para continuar competindo no mercado de engre-nagens, precisamos estar sempre inovando e nos diferenciando dos demais”, finaliza. �

Com atuação em todo Brasil, po-rém, com maior participação nos mercados do Norte e Nordeste, a Nek, segundo a supervisora de vendas, vê o fator design como fundamental na hora da compra. “O produto com boa aparência convence com mais facilidade. Os clientes estão exigentes no mo-mento de decidir. Estão optando pela qualidade e visual, fatores im-portantíssimos hoje no mercado de peças para bicicletas. Por isso, a Nek continua conquistando o mercado brasileiro, pois sempre consideramos os dois critérios”, finaliza.


Tendência // Inovação

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Apresentada pela Ford no Salão do Automóvel de Frankfurt, Ale-manha, promete mudar o conceito das bikes elétricas, mercado que, segundo a montadora, vem cres-cendo de forma muito rápida. Ape-nas no ano passado, 30 milhões de unidades foram vendidas mundial-mente, 20 mil delas na Europa. Em todo continente europeu, em 2007, mais de 200 mil pessoas adotaram a bike elétrica como transporte, número que subiu para 500 mil em 2009. Esse dados foram levanta-dos pela Associação da Indústria Duas Rodas (ZIV). A instituição

Por Renato Vasques

Fotos: Divulgação

A revolução do setorO apelo sustentável tem gerado crescimento contínuo no mercado de bicicletas em todo mundo. Além do aumento no faturamento dos fabricantes, o número de ideias inovadoras cresce na mesma proporção. Nesse cenário, surge as bikes inovadoras, conceitos que poderão ganhar as ruas em breve pela praticidade e tecnologia empregada. Tratam-se das tendências do século XXI.

E-Bike Concept

prevê que, em 2018, as bicicletas elétricas, apenas na Alemanha, impulsionaram em 15% a venda total de bicicletas.

A E-Bike Concept é equipada com câmbio de 11 marchas e tem autonomia de 85 Km, que pode variar de acordo com a potência utilizada pelo ciclista.

Em relação à bateria, trata-se de um equipamento de 36 volts com células de íons lítio, que propor-ciona um carregamento de 80% em apenas duas horas e de 100% em quatro horas.

Outra inovação está na corrente. Ou melhor, na ausência dela. No lugar da peça, está uma correia de carbono que transfere o mo-vimento para a roda traseira.

E- Bike Concept desenvolvida pela Ford

Bicicletas Mini Cooper

Smart em duas rodas

Um motor de 350 watts, instalado no cubo da roda dianteira, possi-bilita o alcance de 25 km/h.

O peso do veículo também é um grande diferencial. Equipada com um quadro de alumínio e carbono, pesa apenas 2,5 Kg.

Além disso, estará sob o controle do ciclista por meio de equipamen-tos eletrônicos as seguintes fun-ções: calibragem das suspensões, troca de marcha, monitoramento da bateria e um navegador GPS, com opção para toque de músicas em MP3.

Para aqueles que gostam de fazer exercício, há a opção de pedalar mecanicamente.

Apesar de todas estas inovações, não há previsão para a comerciali-

zação do produto. Porém, segundo a alta cúpula da Ford, a ideia é que o produto seja um complemento às soluções de mobilidade elétrica que ainda irão oferecer.

A marca inglesa, controlada pelo grupo BMW, foi outra que apro-veitou o Salão de Frankfurt para apresentar sua solução para o transporte por bicicletas.

O modelo desenvolvido segue o padrão dos conhecidos Mini Coo-per, considerados compactos, prá-ticos e, sobretudo, cheio de estilo.

Não é um modelo elétrico, po-rém, a praticidade está na caracte-rística dobrável. A dobragem torna o produto tão compacto, que pode

ser facilmente carregado na bolsa, que fica pendurada no selim.

A bike Mini é equipada com oito marchas e rodas de 20 polegadas. Pesa o total de 11 Kg. Já pode ser encontrada pelo valor de R$ 2.850 em concessionárias do Rio de Ja-neiro e São Paulo.

Os mini carros da Smart ganharam a versão duas rodas à eletricidade, que foi apresentada no Salão de Frankfurt. É um modelo híbrido – eletricidade e pedal – que objetiva resolver o problema de mobilidade daqueles que ainda não tem idade para dirigir motocicleta e automó-vel, além de aprimorar a tecnologia elétrica da marca.

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Bike Mini Cooper segue a de-manda por bikes cada vez mais práticas de ser trans-portadas

Modelo híbrido da Smart segue o design dos automóveis da marca

Disponível na Europa à partir de 2012, a e-bike Smart, segundo a vice-presidente Annete Winkles, vai muito além de uma estratégia de marketing. “O conceito de mo-bilidade é algo muito sério dentro da empresa. Transmitimos esse legado dos automóveis para esta bicicleta, que, se analisar de ma-neira mais profunda, é um Smart de duas rodas”, explica.

Com tração traseira, propor-ciona uma pedalada sem suor, e, o principal, sem que o ciclista corra o risco de se sujar com graxa. Isso porque a correia dentada, feita de carbono, não necessita do uso desse material. O design facilita até para as mulheres, que podem pilotar o modelo utilizando salto alto, sem que isso gere incômodo.

É a vez da Audi

Tablet em bicicletas

A marca alemã não poderia ficar fora dessa. Pelas ideias do desig-ner sueco Arash Karimi, surgiu a bicicleta com o padrão de traços seguidos pela montadora.

Também elétrica, é equipada com uma bateria inserida dentro de sua estrutura, e tem autonomia de 20 Km. Tudo para proporcionar agi-lidade, facilidade de pilotagem e visual limpo.

Outra facilidade está na locali-

zação do motor elétrico, que foi inserido na traseira e não no meio, como são as convencionais.

Toda estrutura é desenvolvida em alumínio, que, segundo o cria-dor, é bem mais leve que o aço e tem a mesma qualidade. A corrente é confeccionada em Kevlar, sendo semelhante à correia dentada de um automóvel.

Como ainda é um conceito, não há precisão de venda.

Aqueles que não conseguem viver off-line, e, ao mesmo tempo, não dispensam a prática de exercícios,

já tem uma opção. Trata-se da San-sung Galax Bicycle, desenvolvida pela empresa sul-coreana em par-ceria com a fabricante de bicicletas personalizadas 14 Bike Co.

A nova bicicleta possui um su-porte de fibra de carbono no qua-dro, que proporciona encaixe per-feito do tablet Galaxy Tab 10.1 com 64 GB, que já vem com o produto.

Durante a apresentação, os cria-dores afirmaram que a novidade proporciona ao ciclista pedalar com facilidade e estilo.

Entretanto, com todo esse design, o tablet terá funções, como: con-trole de quilometragem e guia GPS.


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E- Bike da Audi possui bateria inserida dentro de sua estrutura

� Galaxy Bicycle segue

o conceito minimalista

dos tablets

Inovação também para a criançada Baseada nos cinemas Bike que rendeu prêmioConhecida pela fabricação de brinquedos, a Chicco inovou com a criação de uma bicicleta infantil que não utiliza pedais. Conforme os criadores, o intuito é incentivar as crianças a se movimentarem e desenvolverem o equilíbrio. Ou seja, o pequeno ciclista, ao movi-mentar-se com a ajuda dos pés, irá percebendo o ponto de equilíbrio e, assim, posteriormente, terá fa-

O público infantil também foi foco principal da empresa norte-ame-ricana Trek Bycicle Corporation ao criar um novo conceito para ser apresentado no evento Trek World 2012. Trata-se do modelo Trek Light Cycle Push Bike, de de-sign futurista e baseado no filme Tron, da Disney.

Assim como a bike Chicco, foi pensada com base no conceito push-bike, no qual a criança se locomove utilizando os pés, sem o uso de pedais, o que facilita o aprimoramento do equilíbrio.

Quanto às características base-adas no filme estão as luzes late-rais, que chamam a atenção das crianças.

Criada por Ralf Kittman, a HMK 561 foi uma das vencedoras do prêmio IF Design Award, entre-gue às criações mais sustentáveis e inovadoras.

É uma bike elétrica confeccio-nada em fibra de carbono e, além disso, é condutora e armazenadora de energia.

Em uma explicação mais deta-lhada, o processo ocorre da se-guinte maneira: o quadro de fibra de carbono transmite uma energia – gerada pela pedalada do próprio ciclista – para o motor e as luzes, ou seja, é um transporte de custo zero.

Outra característica do modelo é o movimento das rodas por con-tra-eixo, o que dispensa o uso de marcha e correntes.

cilidade para iniciar em uma bike com pedais.

Como especificação, é confeccio-nada em metal vermelho, design atrativo para o público que atende e foi pensada para ser transportada e montada facilmente.

Outro ponto a ser destacado é a altura regulável de selim – almo-fadado - e guidão, fazendo que a bike se adapte ao crescimento da criança. Os pneus são fabricados em plástico maciço.


40 cyclomagazine

� Trek Light Cycle Push Bike é inspirada no filme Tron - O legado, da Disney

� HMK 561 rendeu a seu criador o prêmio IF Design

� Bike Chicco contribuiu para o equilíbrio das crianças

64711_ 2 - JKS BIKE - Anuncio revista 21x28cm.pdf 1 03/10/2011 18:31:50

A personificação do futurismo

Receita brasileiraCriatividade Suíça

Quem imaginou um dia a criação de bicicleta sem corrente, raios e eixos de roda? Pois ela já é uma realidade, apesar de ainda ser pro-tótipo.

Denominada Nulla Bike, foi de-senvolvida por alunos da escola de designer norte-americana Brandford Waugh Design. Os equipamentos ausentes, citados acima, foram substituídos por dois pequenos cilindros, responsáveis pelos movimentos das rodas, que são ocas. O sistema de engrenagem direta, dá um aspecto ainda mais minimalista à bicicleta.

A universidade, localizada na Filadélfia, estuda melhorias para que a fabricação em larga escala se torne viável. Entretanto, ape-sar de ser conceito, a leveza e a forma simples colocaram a Nulla nas maiores publicações de design do mundo.

A bicicleta esteve presente na Feira do Empreendedor, realizada pelo Sebrae – que assessora os novos inovadores no registro de paten-tes - e que aconteceu no Centro de Convenções da Bahia, em Salvador.

Um dos destaques foi uma cria-ção que vai muito além de uma bi-cicleta comum. Trata-se de uma bike elétrica para paraplégicos e tetraplégicos, desenvolvida pela empresa Imago com o apoio de en-genheiros mecânicos, eletricistas, fisioterapeutas e designers.

O invento possui um sistema de estimulação elétrica denominada eletrocicloergometria, que ajuda a promover o movimento dos pa-cientes.

De acordo com os criadores, o objetivo é, após a autorização da Agência Nacional de Vigilância Sa-nitária (Anvisa), utilizar o produto na recuperação de movimentos e sensibilidade do paciente, dando a ele melhor condicionamento car-diorrespiratório, manutenção da massa muscular e, sobretudo, mais autoestima.

O canivete suíço pode ser útil para muitas coisas devido a suas mul-tifunções. Com design prático, inspirou também o mundo das bi-cicletas, em especial, a fabricante suíça Voltitude.

Os projetistas da empresa cria-ram a Swiss Army Bike, que imita as dobras e o desenho da ferra-menta, que a permite ser guardada em qualquer lugar. Além de tudo, a multifuncionalidade também é característica, com a presença de um motor elétrico.

É equipada com pneus desenha-dos para uso urbano, freio à disco e motor integrado de 30 Watts . A bateria é de Lítio, 36 volts e 9.5 Ah.

Quanto à velocidade, é capaz de atingir 25 Km/h, e tem autonomia de 20 a 40 Km, dependendo do uso.

Em relação à pesagem, sem a ba-teria pesa 19.5 Kg. Já com o acessó-rio, esse número sobe para 23 Kg. O veículo ainda é equipado com farol e lanternas LED. �


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� Nulla Bike dispen-

sa o uso de correntes,

eixos e roda

� Bicicleta elétrica

baseada no canivete suiço

� Bicicleta especial para deficientes

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Campeonato Espanhol de MTB Maratona

Mundiais de volta aos EUA

Conquistas no MTB português

Mudança de ares

Colombiano conquista vitória na Itália

Sergio Mantacón, natural da cidade de Murcia, sagrou-se Campeão Espanhol de MTB Maratona, disputada em Paterna del Campo. Ele completou 91 Km com pique total, superando seu companheiro de equipe Juan Pedro Trujillo e Alejandro Dias de la Peña. No Feminino a vitória foi de Sandra Santanyes.

Richmond, nos Estados Unidos, foi a cidade escolhida pelo Comi-tê Diretor da União Ciclística Internacional (UCI) para sediar os Campeonatos Mundiais de Ciclismo de Estrada em 2015. A decisão marca o retorno das grandes provas em território norte-americano, o que não ocorria desde 1986. Até 2015, foram definidas as seguintes sedes: Valkenburg, na Holanda (2012); Florença, na Itália (2013); e

Ponferrada, na Espanha (2014).

Os portugueses Tiago Pereira e Ana Antunes conquistaram o topo do pódio no Campeonato Português de Rampa em Mountain Bike, nas categorias Elite Masculina e Femi-nina, respectivamente. Ao todo, participaram 83 competidores.

O ciclista espanhol Egoitz Garcia, que defendia a Caja Rural, acertou con-trato para correr pela equipe francesa Cofidis. Ele será o segundo ciclista de nacionalidade espanhola no time, que já conta com Luis Maté. Apesar de ter assinado contrato, Garcia só irá se apresentar no próximo ano.

O ciclismo colombiano obteve ex-celente resultado na 94ª edição do Giro de Emília, na Itália, por meio do ciclista Carlos Alberto Betancourt. O biker, que já havia conquistado o vice-campeonato mundial sub-23, superou o holandês Bauke Mollema e o também colombiano Rigoberto Uran.

Rápidas Internacionais

Caso Contador

Van Avermaet no alto do pódio

Alteração de datas

O Tour de Paris, que vale pelo World Tour, teve como vencedor o bel-ga Greg Van Avermaet. Faltando 6 Km para o final, fez um Sprint

que lhe garantiu vantagem considerável na linha de chegada.

A União Ciclística Internacional (UCI) aceitou o pedido da Federa-ção Portuguesa para alteração das datas da Volta a Portugal, para que a competição não coincida com os Jogos Olímpicos de Londres. Sen-do assim, em 2012 a Volta acontecerá entre os dias 15 e 26 de agosto.

Após a União Ciclística Internacional (UCI) entrar com pedido de revogação da decisão da Federação Espanhola de absolver Alberto Contador da acusa-ção de antidopagem, o diretor da Saxo Bank, Bjiarne Riis, mostrou-se otimista quanto à nova decisão do Tribunal de Arbitragem Desportiva. O julgamento está previsto para o mês de novembro.

Giro di Lombardia 2012

Romero desiste dos Jogos de Londres

A data para o início da popular prova, que acontece na Itália, foi alterada para 29 de setembro. A mudança foi aprovada pela UCI e permitirá que os corredores possam aproveitar o momento como preparação para a Copa do Mundo de Ciclismo.

A ciclista britânica Rebecca Romero decidiu não participar dos Jogos Olím-picos de Londres. O principal motivo seria o baixo rendimento nas últimas competições que a fez desacreditar em bons resultados, como aconteceu nas Olimpíadas de Pequim. O anúncio foi feito pela Federação Inglesa de Ciclismo.


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Prêmio Ciclista do Ano

Australiano bate recorde no Havaí

Prêmio de reconhecimento

Global Games

Apoio ao esporte e à cidadania

Pedido de demissão inesperado

A Associação Portuguesa de Ciclistas Profissionais, em conjunto com a Federação Portuguesa de Ciclismo, promoveu o prêmio Ciclista do Ano. O troféu de vencedor foi entregue a Sérgio Ribeiro (Barbot-Efapel), que conquistou até agora 1438 pontos no Ranking de seu país, seguido

por André Cardoso, que chegou aos 761 pontos.

Craig Alexandre venceu e convenceu no Ironman Havaí. O aus-traliano completou 3,8 Km de natação, 180 Km de ciclismo e 42 Km de maratona em 8h03min26s, o que lhe rendeu a quebra do

recorde da competição.

Juan Carlos Castaño, presidente da Real Federação Espanhola de Ci-clismo (RFEC), recebeu a medalha de bronze da Real Orden do Mérito Desportivo, pelos trabalhos realizados frente à entidade. Castaño agrade-ceu o reconhecimento e falou sobre os planos de tornar o ciclismo espa-nhol reconhecido em todo mundo.

Portugal conquistou medalha de ouro no Global Games, competição para atletas com deficiência intelectual, que aconteceu na Itália. Os autores da façanha foram Carlos Carvalho, André Penedo e Mário Carvalho, que formaram a equipe ganhadora da prova contrarrelógio coletiva.

A Federação Portuguesa de Ciclismo anunciou apoio ao Partido Ecologista – que equivale ao Partido Verde (PV) no Brasil – pelo Projeto de Lei que objetiva a criação de uma rede nacional de ciclovias. Segundo a Entidade, o ciclismo não se limita a competições e colocou seus técnicos à disposição para o desenvolvimento das obras.

Igor Gonzáles de Galdeano sur-preendeu ao mundo do ciclismo ao pedir demissão do cargo de técnico da equipe Euskaltel Euskadi. Um dos motivos seria a desavença com alguns diretores. Para seu lugar foi escolhido Gorka Gerrikagoitia.


Lançamentos

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DIVERSIFICANDO PRODUTOS

Tradicional pela fabricação de bikes modelo Speed, a Pi-narello inovou com o lançamento da linha para Moun-tain Bike. O modelo de entrada é a Pinarello FV1, feita em camada tripla de alumínio 6061 T6. Disponível nos tamanhos 17” e 19”, possui suspensão Rock Shox Recon Silver TK com trava; movimento central selado, corrente Shimano HG 53, entre outras especificações.www.pinarello.com

LINHA 2012 DE BICICLETASA Merida apresentou seus novos modelos 2012, que chega-rão ao Brasil a partir de outubro. Entre as novidades estão: a Big Nine TFS 900, a Matts 20MD, Matts 40D, O.Nine 1000, entre outras. Todos modelos top, que proporcionam pedalar com tecnologia e estilo.www.merida.com.br

LANÇAMENTO EM BIKE ELÉTRICA

Para o segmento de bicicletas elétricas, chega ao mercado nacional pela General Wings o modelo Java Lithium versão 2012, 30% mais rápida que a 2011. Enquanto a anterior chegava aos 25 Km/h, este alcança os 32 Km/h. O tempo de recarga também diminuiu, podendo ter energia com-pleta entre 4 a 6 horas. O estojo de baterias também pesa metade do que equipava a Java 2011, permitindo que o ciclista tenha que recarregar menos vezes. É equipada com painel LCD com ciclocomputador incorporado e 21 marchas Shimano.www.generalwings.com.br

NOVA VERSÃO

O modelo Izoard, da Wilier, eleito a melhor relação custo/benefício nos Estados Unidos em 2009, chega com ainda mais melhorias. A versão 2012, denominada Izoard XP, possui quadro de carbono monobloco e garfo renovado em relação a anterior. O novo componente tem curvatura acentuada para tornar a pilotagem mais segura e aumentar a estabilidade da bicicleta. É equipada com grupo Cam-pagnolo Athena, de 11 velocidades e rodas Fulcrum R7.www.wilier-usa.com

Lançamentos

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BIKE COMEMORATIVA

Em parceria com o Consulado da Holanda, a Houston desenvolveu a bike comemorativa para o Ano da Holanda no Brasil. O novo modelo foi dado de presente a celebridades, como o ex-jogador Ronaldo, e a autoridades, como o governador do Rio de Janeiro Sérgio Cabral e o prefeito Eduardo Paes.www.houston.com.br

DAS MOTOS PARA AS BIKES

A fabricante de motocicleta Kasinski entrou para o segmento de bicicletas com o lançamento das bikes elétricas Velle (Veículos Elétricos Leves). É uma linha composta por oito bicicletas, com versões masculinas e femininas, estilo city ou MTB. O motor elétrico funciona como complemento ao ciclista. As bikes elétricas, assim como as e-scooters da marca, fazem parte de uma linha desenvolvida em parceria com a Light, companhia de eletricidade do Estado do Rio de Janeiro.www.kasinski.com.br

REPOSITOR ENERGÉTICO

Para a reposição de carboidratos após intensa pedalada, a Labici lançou o Carb Boom, repositor energético à base de gel. Disponibilizado em sachê e garrafa, foi desenvolvido no Canadá e é composto por uma mistura especial de 22-25g de carboidratos e 2-4g de açúcares. Tem sabor de frutas e não tem em sua composição corantes ou adoçantes.www.labici.com.br

PEDALADA ESTILO HOMEM ARANHA

Para comemorar o Dia das Crianças, a Mimo desenvolveu vários produtos licenciados Marvel, entre eles a bicicleta Homem-Aranha. A bike infantil aro 12 tem grafismo rela-cionado com o super-herói e é indicada para as crianças que adoram fazer passeios de bicicleta com seus pais. www.brinquedosmimo.com.br

Lançamentos

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CAPACETES DE ALTA TECNOLOGIA

A empresa francesa Mavic apresentou sua linha 2012 de capacetes. Ao todo, são três capacetes para ciclismo de estrada: o Gama Plasma SLR, o Plasma Mid-Range e o Syncro. Todos são moldados à base de microshells e possuem forros de poliestireno expandido, além de extensa abertura traseira, que melhora a ventilação. Cada modelo pesa cerca de 300g.www.mavic.com

RODAS COM TECNOLOGIA MEGA G3

Os modelos de roda Eurus e Shamal, da Campagnolo, vêm com novidades para 2012. Ganharam nova roupagem e benefícios, como a tecnologia Mega G3. Nela, a flange direita é oversize, o que otimiza a tensão dos raios e,

consequentemente, melhora a performance da bike.www.campagnolo.com

GRUPO PARA MTB

A Shimano apresenta vários lançamentos para o mercado nacional, entre eles o grupo Acera, para os praticantes de Mountain Bike. Trata-se do grupo de entrada da marca para a modalidade, que conta com tecnologias presen-tes nos grupos mais top, como nove velocidades e o fácil manuseio.www.bike.shimano.com.br

Por Renato Vasques e Hylario Guerrero

Fotos: Equipe Luanda

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Evento // Salão 2 Rodas

Bikes e Bicipeças nacionais fora do Salão Duas Rodas

O setor nacional de bicicleta não teve a mesma expressão de anos anteriores. Estão optando por outro evento, espe-cífico para as bikes. Em compensação as bicipeças e as bikes elétricas tiveram seu espaço garantido através do cenário asiático. Incontáveis estandes, de padrão básico, representaram a indústria da China e Taiwan.

Os asiáticos vieram com força total nos dois segmentos, representando 40% do total de expositores. E como seus estan-des não foram tão chamativos, apenas funcionais, o que se percebeu é que eles realizaram muitas negociações. Através de intérpretes, houve total coesão entre o oriente e o ocidente.

Segundo o diretor geral do Salão Duas

O Salão Duas Rodas, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, neste ano, mostrou que o setor de bikes definitivamente está migrando para outra feira. Foram poucos os estandes que mostraram a cara. Em contrapartida os chineses compareceram em massa, e trouxeram muitos lançamentos de bicipeças e bikes elétricas

Rodas, Hércules Ricco, o evento recebeu um público acima do esperado. Todas as atividades planejadas foram concluídas, ou seja, a programação destinada para este pú-blico foi amplamente executada, incluindo shows nos estandes, apresentações e as mais variadas demonstrações. “A visitação foi de boa qualidade profissional, afinal, esta feira tem a característica comercial, e a presença maciça de fabricantes, distri-buidores, lojistas, deixaram os expositores bastante satisfeitos, somando a visitação geral, que engloba o consumidor final”.

“A feira gerou bons negócios. Nos pri-meiros quatro dias de evento, determinada empresa, que por motivo ético não posso citar o nome, vendeu mais de 5 mil capa-cetes, o que significou que o evento foi promissor no quesito comercial”, reiterou Ricco, que acrescentou: “o expositor apro-veita o momento, a emoção, a sinergia da

Evento //Salão 2 Rodas

feira para fazer promoções, dar descontos, o que alavanca as vendas. A feira possibi-lita, com sua característica, a realização de muitos negócios”.

Ricco concordou que houve poucos ex-positores de bicicletas e bicipeças. “Ti-vemos mais as bikes elétricas em expo-sição. Devemos iniciar ao término desta edição, juntamente com as entidades que representam o setor de bicicleta, e com os fabricantes, planos no sentido de traçar formas, estratégias, para que eles possam estar conosco, expondo a partir de 2013. Estamos nos propondo a resgatá-los, nos próximos dois anos”, disse.

“Um plano estratégico passa por vá-rias vertentes, que vão desde valores até campanhas diferenciadas para o setor,

passando por publicidades, recursos... o uso da bicicleta, como das e-bikes que hoje estão em moda devido à sustentabilidade, presente em todos os campos da economia. Com certeza, em 2013, teremos a presença maciça do setor entre nós” garantiu.

“O Brasil é um País que tem dado grandes oportunidades para outros países, assim como para os asiáticos. As empresas de lá, têm visto estas oportunidades, e es-tão comparecendo fortemente - diria em massa. Entendo que o nosso mercado é um tanto acomodado diante do importado, apesar de haver mercado para todos, haja vista a evolução dos nossos expositores, que crescem em volume de negócios. O que precisa é agredir o mercado - no bom sentido - com bons produtos, preços com-

A indústria nacional

esteve presente

através dos fabricantes:

Azonic – Orlando PasqualinTrouxemos os qua-dros Full, todo em alumínio, e o Byron, com a dianteira em alumínio e a traseira em ferro, trata-se de um quadro híbrido. E o Evolution, que é inteiro em alumínio. Além das Mesas, Blo-cagens, Suspensões, são produtos que já estão no mercado há algum tempo, mas ainda podemos con-siderar lançamentos.

Big Bike – Ari Luiz Michel Trabalhamos com modelo Panzzy 500, que é uma bicicleta semelhante a uma scooter elétrica. E, aqui no Salão, lan-çamos um kit para motor elétrico para a transformação de bi-cicletas, que permite que o usuário utilize das tecnologias mais modernas na utiliza-ção de sua própria bicicleta acoplada agora com motor elétrico. Qual quer bicicleta pode ser transformada em bicicleta elétrica.

Bikelete - Lincon PinheiroTrouxemos a bicicleta 4 Tempos, que antes era o motor de mo-bylete com 2 Tempos (com óleo misturado na gasolina) que aca-bava tendo poluen-tes a mais. Visando a sustentabilidade, mudamos para o motor 4 Tempos, que seria o mesmo sistema de moto, porém, com 50cc. O modelo possui pedal e é conside-rado bicicleta. Isso faz com que não seja exigida habilitação para conduzi-la.

Duque - Alex MarsonApresentaram novas embalagens com linha de Correntes; Movimento Central; Movimento de Dire-ção ; Pedivelas direito e esquerdo. E trouxe-ram também o carro chefe da empresa, que são os Pedivelas Monobloco.

Electro Bike - Ricardo TriayApresentamos o mo-delo de 600 Watts, com bateria de lítio, freio a disco, MP3, rádio FM e controle remoto. É uma bike de três velocidades, para poder subir morros, e toda elétrica em 48 Volts e 20 Ah. Somos uma empre-sa do Rio Grande do Sul que importamos componentes e mon-tamos. Fazemos con-trole de qualidade e entregamos para todo Brasil.

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"Devemos iniciar ao término desta edição, juntamente com as entidades que representam o setor de bicicleta, e com os fabricantes, planos no sentido de traçar formas, estratégias, para que eles possam estar conosco, expondo a partir de 2013."

Hercules Ricco - Diretor de eventos

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Evento //Salão 2 Rodas

petitivos, e fazer a diferença. Não comparecendo, não ex-pondo, acaba-se permitindo que a concorrência apareça e se fortaleça, seja nacional ou internacional”, explicou Ricco, e continuou sua explanação: “Seu concorrente acaba ocu-pando todo e qualquer espaço. Nossa recomendação é estar sempre presente num evento como este, desta magnitude. Fechamos o evento com mais de 250 mil visitantes”.

Segundo Ricco, o pavilhão de eventos do Anhembi, tanto para o Salão Duas Rodas, como para o Salão do Automóvel já

está pequeno. “Precisamos ampliar o espaço. Há o projeto de novo pavilhão na região de Pirituba. Mas, para 2013, que é a nossa realidade, vamos ter que criar novas estratégias, ade-quando a visitação do público, para atender a grande demanda do setor de bike e moto com seus produtos, que está cada vez maior. A Prefeitura de São Paulo está trabalhando neste projeto, para viabilizar novos espaços, com investimentos, incentivos, iniciativa privada, mas sabemos que o projeto de Pirituba é real, mas a longo prazo”, concluiu.

Roberto Akiyama, presi-dente da Abraciclo, também mostrou-se contente com os resultados. “Foi gratificante observar a evolução do Salão, que, nessa edição, reuniu mais expositores de qualidade e trouxeram ao público produtos de alto valor agregado, além de lançamentos atrativos. O pú-blico, além de ser recorde na América Latina, foi qualificado. Percebemos demonstrações de interesse e muita interação dos visitantes com os expositores, o que mostra a assertividade da feira”, opinou.

Eninco – Carlos ZogahibComo lançamento, apresenta-mos: a roda aero montada, o Turbo, para bicicleta de freio a disco; raio zincado preto; e o reio inox preto.

Levorin – Margareth DonatoPara o setor de bicicleta, lançamos a linha Convencional Transporte. Ela vai substituir a linha Carga. Também trouxemos a linha Pri-me, que é toda em Kevlar, e é pneus dobrável.

Neopak – Ângela KovacsTrouxemos uma manopla em gel (por ser bem macia) com ou sem anel, cromada. Traduz confor-to e beleza e maciez, e mesmo com o calor ela não deforma e nem cola na mão, se mantém intacta. Outra novidade são os pula-cordas. E as manoplas Kids, são para bikes infantis, e imitam os modelos de manoplas para motos, em cores diversificadas.

Viper - Luis Honório Trouxemos os Aros Bicolores. Estamos disponibilizando em vinte e oito cores. São combina-ções feitas tanto com o branco, quanto com o preto. O Suporte de Guidão Light, que tem o tama-nho reduzido, porém a mesma resistência de uma peça tamanho grande, ou normal. E o custo também é reduzido.

“Foi gratificante observar a evolução do Salão, que, nessa edição, reuniu mais expositores de qualidade e trouxeram ao público produtos de alto valor agregado, além de lançamentos atrativos.

Roberto Akiyama - Presidente da Abraciclo

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Evento //Salão 2 Rodas Mural

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