cubo redutor

43
1 711 936 Cubo de roda AD/ADA 1500P com engrenagem de redução do cubo RH 832 Descrição de operação © Scania CV AB 1997-10, Sweden 09:03-02 1a. Edição pb 102 773

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Page 1: Cubo Redutor

1 711 936 © Scania CV AB 1997-10, Sweden

09:03-021a. Edição pb

Cubo de roda AD/ADA 1500P com engrenagem de redução do

cubo RH 832

Descrição de operação

102

773

Page 2: Cubo Redutor

2 © Scania CV AB 1997, Sweden 09:03-02 pb

Page 3: Cubo Redutor

09:03-02 pb © Scania CV AB 1997, Sweden 3

Importante!

Importante!

Um ambiente de trabalho limpo é essencial para um funciona-mento correto e uma longa vida útil das reduções de cubo.

Limpe sempre o lado de fora da redução do cubo e as peças emvolta para evitar que entre poeira na engrenagem na retirada.Limpe todas as peças, as novas e as velhas, antes de remontar aengrenagem.

Todos os componentes móveis devem ser lubrificados antes damontagem. Use sempre o lubrificante recomendado no grupo 0 doManual da Oficina.

No título ”Recondicionamento” encontram-se instruções passo apasso sobre como desmontar o cubo. Se, por exemplo, você tiverde trocar os mancais (rolamentos) de roda, vá para as seções”Troca dos mancais das rodas da engrenagem satélite” e ”Trocada roda dentada ABS”.

Os números após as designações referem-se aos desenhos de vistaexplodida.

Page 4: Cubo Redutor

Generalidades

4

Generalidades

Descrições dos seguintes trabalhos:

lodida da página 6.

Reparos puntuais

• Retirada e colocação da árvore de transmissão (veio de transmissão)

Recondicionamento (renovação)

• Retirada e colocação da redução do cubo

• Retirada e colocação do cubo

• Troca das vedações do eixo de tubo

• Troca dos mancais (rolamentos) de roda

• Troca do anel dentado, ABS

• Ajuste da pré-carga do mancal

Ao trocar ou reparar peças tais como as vedações do eixo tubular (veio), só sedevem realizar os estágios listados abaixo.

Os números que aparecem no texto são referência aos desenhos de vista exp

©

Procedimento

o do

cub

o

ais

(rol

amen

tos)

de

roda

ões

do e

ixo

de tu

bo

a re

duçã

o do

cub

o

ntad

a A

BS

bo duçã

o do

cub

o

Scania CV AB 1997, Sweden 09:03-02 pb

guin

teed

uçã

ubo

man

c

veda

ç

gem

d

oda

de

do c

u

da r

e

Page 5: Cubo Redutor

Índice

09:03-02 pb © Scania CV AB 1997, Sweden 5

ÍndiceGeneralidades ........................................................................ 4

Desenhos de vista explodida ........................................................................ 6

Reparos puntuais Troca da árvore de transmissão(veio de transmissão) ................................... 11

Recondicionamento (renovação) Retirada da redução do cubo......................... 15

Troca de rodas ou mancais de roda daengrenagem satélite ..................................... 18

Troca dos anéis de vedação ......................... 24

Retirada do cubo .......................................... 26

Troca dos mancais (rolamentos) de roda ..... 29

Troca da roda dentada ABS ......................... 32

Colocação do cubo e ajuste da pré-carga do mancal .................................... 33

Colocação da redução do cubo .................... 39

Verificação do nível de óleo ........................ 42

Especificações ...................................................................... 43

Page 6: Cubo Redutor

6 © Scania CV AB 1997, Sweden 09:03-02 pb

Desenho ”explodido”

Cubo de roda e redução de cubo para caminhões (camiões) com rodas de disco ou rodas raiadas de 24”

1

37

12

11

10

913

2

14

4040

41

36

3

4244

43

4544

46

28

30

31

25

19

24

22 23

2617

16

4

15

10

7

5

6

8

20

48

52

39

49

50 51

38

47

34

33

32

29

2724

35

18

21

104

264

Page 7: Cubo Redutor

1 Cubo

)

28 Engrenagem planetária

Desenho ”explodido”

2 Anel de desgaste

3 Nípel

4 Acionador

5 Coletor de óleo

6 Espaçador

7 Parafuso

8 Arruela (anilha)

9 Anel de vedação O

10 Mancal

11 Luva espaçadora

12 Arruela (anilha) de ajuste

13 Anel de vedação (retentor)

14 Coletor de óleo

15 Anel de vedação O

16 Anel-trava (de segurança)

17 Porca autotravante (freada)

18 Tampa do cubo /seção planetária

19 Capa do cubo /suporte de planetário

20 Parafuso flangeado

21 Pino guia

22 Arruela-trava (freio de segurança)

23 Parafuso

24 Mancal

25 Roda da engrenagem satélite (planetário

26 Engrenagem

27 Arruela (anilha) espaçadora

09:03-02 pb © Scania CV AB 1

29 Cavilha

30 Arruela (anilha) de desgaste

31 Anel-trava (de segurança)

32 Tampa

33 Placa magnética

34 Junta

35 Parafuso de cabeça sextavada

36 Árvore de transmissão(veio de transmissão)

37 Parafuso da roda

38 Porca da roda

39 Tambor de freio (polia)

40 Anel de vedação (retentor)

41 Arruela (anilha)

42 Mangueira

43 Nípel

44 Anel-trava (de retenção)

45 Parafuso

46 Tubo plástico

47 Face da roda

48 Parafuso com orla

49 Porca com orla

50 Castanha

51 Arruela (anilha)

52 Mola-trava (freio)

997, Sweden 7

Page 8: Cubo Redutor

8 © Scania CV AB 1997, Sweden 09:03-02 pb

Desenho ”explodido”

Cubo da roda e redução de cubo para caminhões (camiões) com rodas raiadas de 20” ou 22,5”

5

48

2

41

9

1011

4242

43

35

3

44

46

46

45

47

48

16

15

14

13

5

1

7

6

36

3738

39

20

3334

2724

18

17

3031

28

25

19

2422 23

4912

32

21

26

29

40

104

265

Page 9: Cubo Redutor

09:03-02 pb © Scania CV AB 1997, Sweden 9

1 Cubo

2 Anel de desgaste

3 Nípel

4 Anel de vedação O

5 Mancal

6 Luva espaçadora

7 Arruela (anilha) de ajuste

8 Anel de vedação (retentor)

9 Coletor de óleo

10 Parafuso

11 Arruela (anilha) de mola

12 Arruela prato (diafragma)

13 Anel de vedação O

14 Acionador

15 Anel-trava (de segurança)

16 Porca autotravante (freada)

17 Parafuso de cabeça sextavada

18 Tampa do cubo /seção planetária

19 Capa do cubo /suporte de planetário

20 Parafuso flangeado

21 Pino guia

22 Arruela-trava (freio de segurança)

23 Parafuso

24 Mancal

25 Roda da engrenagem satélite (planetário)

26 Engrenagem

27 Arruela (anilha) espaçadora

28 Engrenagem planetária

29 Cavilha

30 Arruela (anilha) de desgaste

31 Anel-trava (de segurança)

32 Tampa

33 Placa magnética

34 Junta

35 Árvore de transmissão(veio de transmissão)

36 Parafuso com orla

37 Porca com orla

38 Castanha

39 Arruela (anilha)

40 Mola-trava (freio)

41 Tambor de freio (polia)

42 Anel de vedação (retentor)

43 Arruela (anilha)

44 Mangueira

45 Nípel

46 Anel-trava (de retenção)

47 Parafuso

48 Tubo plástico

49 Parafuso

Desenho ”explodido”

Page 10: Cubo Redutor

10 © Scania CV AB 1997, Sweden 09:03-02 pb

Page 11: Cubo Redutor

Reparos puntuais

Reparos puntuais

Troca da árvore de

.

e

32 31 30

transmissão ( veio detransmissão )

Retirada

1 Encaixe o trava (fecho) do diferencial. Issofacilita a colocação do semi-eixo esquerdo

2 Encaixe o trava (fecho) do diferencial. Estedeverá estar sempre encaixado quando aárvore de transmissão (veio de transmissão)tiver sido retirado, para evitar que a luva dengate caia para fora.

3 Retire os parafusos20 e tire a capa do cubo32 e arruelas (anilhas) de empuxo27.

4 Retire o anel-trava (de retenção) 31 e a arru-

e

20 27 104

717

ela (anilha) de empuxo30. Coloque umparafuso M10 na extremidade da árvore dtransmissão (veio de transmissão) e retire-o,retirando também a árvore de transmissão(veio de transmissão), com cuidado paranão danificar os anéis de vedação40 do eixotubular (veio).

09:03-02 pb © Scania CV AB 1997, Sweden 11

Page 12: Cubo Redutor

Reparos puntuais

12

5 Gire o cubo de tal forma que o bujão mag- 1 2

nético esteja apontando reto para cima epara baixo.

os

1009

10

3

2 Placa magnética

ATENÇÃO!!

É possível que a abertura da capa docubo esteja obstruída. Coloque uma pro-teção ocular, pois o óleo pode espirrarpara fora sob alta pressão quando seretirar o bujão de óleo.

6 Drene o óleo do cubo retirando os doisbujões magnéticos.

7 Retire quaisquer partículas metálicas que bujões magnéticos possam ter atraído.

© Scania CV AB 1997, Sweden 09:03-02 pb

Page 13: Cubo Redutor

Reparos puntuais

Colocação

-

s

e

32 31 30

20 27 104

717

1 Lubrifique os anéis de vedação do eixotubular (veio) com graxa.

2 Empurre para dentro a árvore de transmissão (veio de transmissão), com cuidado paranão danificar os anéis de vedação (retento-res).

3 Coloque a arruela (anilha) de empuxo30 eo anel-trava (freio) 31 na ranhura da rodacentral do planetário.

4 Coloque as arruelas (anilhas) espaçadoras27. Um pouco de graxa mantem as arruela(anilhas) no lugar.

5 Limpe a superfície de vedação da capa docubo.

6 Aplique a vedação 815 235 à superfície dvedação da capa do cubo e à sua tampa32.

7 Coloque a tampa.

8 Aperte os parafusos20 em diagonal.Torque (binário) de aperto: 225 +/- 35 Nm.

9 Coloque o cubo de tal forma que o indicador

08_1

564

12

3

1 Indicador de nível2 Placa magnética

de nível esteja como na ilustração.

10 Encha com óleo até que o nível de óleoatinja a borda mais baixa do furo do bujãomagnético.

11 A capacidade de óleo é de aproximada-mente 2 litros por cubo.Vejao grupo 0 no manual de oficina para otipo de óleo correto.

12 Coloque os dois bujões magnéticos.

Torque (binário) de aperto: 60 Nm.

09:03-02 pb © Scania CV AB 1997, Sweden 13

Page 14: Cubo Redutor

Reparos puntuais

14 © Scania CV AB 1997, Sweden 09:03-02 pb

Page 15: Cubo Redutor

Retirar a redução do cubo

Recondicionamento ( renovação )

Retirar a redução do cubo

of

Ferramentas especiais

Numérica Designação

87 368 Pinos extratores x 3

98 401 Suporte

98 405 Guincho

Outras ferramentas

587 121 Conjunto de levanta-mento das rodas

1 Place axle stands under the mola suporte

the eixo traseiro.

If the vehicle tem air suspension, place thestands under the frame, preferably behindthe eixo traseiro.

ATENÇÃO!!Nunca trabalhe por baixo de um veículoapoiado apenas num macaco. Use cava-letes. Se o eixo for de suspensão pneu-mática, as câmaras de ar devem seresvaziadas.

2 Retire as rodas. Use o equipamento móvel

07:0

253

de levantamento de roda 587 121.

09:03-02 pb © Scania CV AB 1997, Sweden 15

Page 16: Cubo Redutor

Retirar a redução do cubo

16

3 Retire o tambor de freio usando os parafu-

sos extratores 87 368.

4 Gire o cubo de tal forma que o bujão mag-

1009

10

1 2

3

2 Placa magnética

nético esteja apontando reto para cima epara baixo.

ATENÇÃO!!É possível que a abertura da capa docubo esteja obstruída. Coloque uma pro-teção ocular, pois o óleo pode espirrarpara fora sob alta pressão quando seretirar o bujão de óleo.

5 Drene o óleo do cubo retirando os dois

os

os

a-is

bujões magnéticos

6 Retire quaisquer partículas metálicas que bujões magnéticos possam ter atraído.

7 Retire os parafusos35 que mantêm a tampado cubo no lugar e contra o cubo.Para desmontar a redução do cubo retire parafusos20antes de retirar a redução.

8 Limpe os filetes de rosca dos furos do parfuso extrator da capa do cubo e coloque doparafusos extratores 87 368.

© Scania CV AB 1997, Sweden 09:03-02 pb

Page 17: Cubo Redutor

Retirar a redução do cubo

9 Torça a capa do cubo até que um dos furos-

roura

09_0

302

de bujão de óleo esteja para cima. A abertura do anel-trava (de retenção) deverá servisível pelo furo.

10 Coloque uma chave de fenda dentro do fuaté o ponto em que a ponta entre na abertdo anel-trava (de retenção).

11 Mantenha a chave de fenda no lugarenquanto gira a capa do cubo para que oanel-trava (de retenção) se contraia.

li-

o.

1

ATENÇÃO!!A redução do cubo pesa aproximada-mente 50 kg. Use o guincho 98 405 e oapoio 98 401.

12 Rosqueie os parafusos do extrator no locapara que a capa do cubo fique solta. Verifque se o anel-trava (de retenção) soltou atampa.

13 Suspenda a redução do cubo com o guinch

98 405

98 401

102

776

Fixe o cubo com uma cinta ou similar.

09:03-02 pb © Scania CV AB 1997, Sweden 17

1 Cinta

Page 18: Cubo Redutor

Troca das rodas da engrenagem satélite ou dos

18

Troca das rodas da

engrenagem satélite oudos mancais ( rolamento )das rodas da engrenagemsatélite ( planetário )

Ferramentas especiais

Numérica Designação

98 450 Haste

98 582 Mandril

99 136 Mandril oco

99 144 Anel de apoio

Desmontagem da redução do cubo

rfí-

20 32

27 3130

1 Coloque a redução do cubo em uma supecie horizontal.

2 Retire os parafusos20 e tire a capa do cubo32 e arruelas (anilhas) de empuxo27.

3 Retire o anel-trava (freio) 31 e a arruela(anilha) de pressão30.

4 Marque o suporte da roda da engrenagem

a

mili-

102

928

satélite (planetário) e a capa do cubo parafacilitar a montagem posterior.

Importante! A capa do cubo e o suporte da rodda engrenagem satélite (planetário) foram pro-jetadas para trabalhar juntas de uma únicamaneira. Eles podem ter uma combinação denúmeros e letras. Marque os que não estiveremarcados para evitar a má identificação e factar a montagem.

© Scania CV AB 1997, Sweden 09:03-02 pb

Page 19: Cubo Redutor

Troca das rodas da engrenagem satélite ou dos

5 Coloque quatro dos parafusos na tampa deer-

-

lol-m

09_0

485

20 mm

tal forma que a distância entre as suas supfícies de contato e a tampa seja de aproximadamente 20 mm.

6 Bata os parafusos em voltas com um martede plástico até que as luvas-guia fiquem sotas da capa do cubo e a roda da engrenagesatélite (satélite) esteja ”pendurada” nosparafusos. Deixe que o suporte da roda daengrenagem satélite (planetário) fique assim.

7 Levante a redução do cubo e coloque-a em

-

da

102

778

99 144

99 136

21

6 5

um mandril oco 99 136 e anel de suporte99 144 de tal maneira que a roda da engrenagem satélite esteja apoiada no anel desuporte.

8 Retire os quatro parafusos.

9 Suspenda e tire a capa do cubo. O suporteengrenagem satélite (planetário), o pinhão eos mancais (rolamentos) ficam no anel desuporte.

10 Retire a corda.

11 Marque as rodas da engrenagem satélite

.er-

na-

1-4 Marcação de posições5 Corda6 Roda da engrenagem satélite

(planetário)7 Engrenagem planetária

4

3 102

768

7

(planetário) em relação ao suporte de rodaAs rodas da engrenagem satélite devem scolocadas na mesma posição na remontagem.

12 Retire a engrenagem planetária e a engregem satélite (planetário).

09:03-02 pb © Scania CV AB 1997, Sweden 19

Page 20: Cubo Redutor

Troca das rodas da engrenagem satélite ou dos

20 © Scania CV AB 1997, Sweden 09:03-02 pb

Verificação dos constituintes

• As vedações e anel de vedação O devemsempre ser substituídos por anéis novos.

• Meça a folga combinada entre os roletes domancal colocando um calibre entre dois role-tes. A medição deverá ser feita sem as rodasda engrenagem satélite(planetário).

Se a folga for maior do que 0,7 mm, ou se osroletes estivem danificados, os mancais(rolamentos) deverão ser substituídos.

Troque sempre as rodas da engrenagem saté-lite ao trocar os mancais de roletes.

• As carreiras externas dos mancais (rolamen-tos) de roletes são colocadas forçadas natampa do cubo e no suporte de rodas daengrenagem satélite (planetário).

• As rodas da engrenagem satélite (planetário)deverão ser subsituídas se um pino pivotadoou algum dos dentes estiver danificado. Tro-que todas as rodas da engrenagem satélite eos mancais(rolamentos) de roletes.

• A engrenagem central do planetário deveráser substituída se apresentar marcas de maisde 5 mm de diâmetro. As linhas pequenas earredondadas nos flancos de dente causadaspor desgaste geralmente não exigem substi-tuição.

• A engrenagem anular não necessita de substi-tuição a não ser que haja dente parcial outotalmente quebrado.

• A arruela (anilha) de empuxo da engrenagemplanetária deverá ser substituída se apresentarmarca com profundidade maior do que0,2 mm.

Page 21: Cubo Redutor

Troca das rodas da engrenagem satélite ou dos

Troca dos mancais na engrenagem

té-

C)

102

774

satélite ( planetário )

1 Retire as arruelas-trava (freio de segurança)22 do suporte de rodas da engrenagem salite 19. Os parafusos23 são travados comfluido de travamento.

Nota: Aqueça os parafusos com uma chama desolda por 5-6 segundos (a um máximo de 200antes de retirá-los.

2 Pressione os mancais (rolamentos) 24 para

-

98 450

98 582 102

769

fora do suporte de rodas da engrenagemsatélite usando o mandril 98 582 e a haste98 450.

3 Pressione os mancais24 para fora da capado cubo pelo lado de dentro usando o mandril 98 582 e a haste 98 450.

4 Coloque mancais (rolamentos) novos no

a

suporte de engrenagem satélite (planetário)e capa do cubo usando o mandril 98 582 ehaste 98 450.

5 Coloque as arruelas-trava (freio de segu-rança) do suporte de rodas da engrenagemsatélite (planetário) nos mancais (rolamen-tos). Trave os parafusos com fluido de tra-vamento 561 200.

Torque (binário) de aperto: 24 +/- 4 Nm.

09:03-02 pb © Scania CV AB 1997, Sweden 21

Page 22: Cubo Redutor

Troca das rodas da engrenagem satélite ou dos

22

Remontagem da redução do cubo

e

09_0

484

99 136

99 144

1 Verifique, com as marcações feitas duranta desmontagem, que a capa do cubo 18 e osuporte de roda da engrenagem satélite (pla-netário) 19 pertencem uma ao outro.

2 Coloque o suporte da roda da engrenagemsatélite (planetário) no mandril oco 99 136e anel de apoio 99 144.

3 Coloque as rodas da engrenagem satélite

(planetário) 25 obedecendo às marcaçõesfeitas durante a desmontagem.A marca OUT deve ficar para fora (paracima).

4 Coloque a engrenagem planetária28 com aranhura do anel-trava (freio de segurança)para fora (para cima).

5 Coloque a engrenagem anular26.

102

825

99 144

99 136

© Scania CV AB 1997, Sweden 09:03-02 pb

Page 23: Cubo Redutor

Troca das rodas da engrenagem satélite ou dos

6 Coloque a capa do cubo no suporte das

resn-a-s.

na-

mra-

no

20 32

rodas da engrenagem satélite (planetário).

Nota: Só existe uma maneira de ajustá-los entsi. Coloque os pinos-guia de tal forma que elese encaixemperfeitamente na capa do cubo coforme as marcações feitas durante a desmontgem, e pressione manualmente as duas peça

7 Tome quatro dos parafusos originais datampa e use-os para puxar os pinos-guiapara dentro do suporte de rodas da engregem satélite (planetário). Puxe-os um a umaté que o suporte das rodas da engrenagesatélite toque a capa do cubo. Retire os pafusos quando a redução estiver colocada seu lugar.

8 Coloque a arruela (anilha) de empuxo30

i-

102

928

27 3130

e o anel-trava (freio) 31 na ranhura da rodacentral da engrenagem planetária.

9 Coloque as arruelas (anilhas) espaçadoras27.Com um pouco de graxa elas ficam nolugar.

10 Aplique vedante 815 235 à superfície devedação da capa do cubo18 e sia tampa32e coloque a tampa.

11 Aperte os parafusos20 em diagonal quandoa redução do cubo estiver colocada no camnhão (camião).

Torque (binário) de aperto: 225 +/- 35 Nm.

09:03-02 pb © Scania CV AB 1997, Sweden 23

Page 24: Cubo Redutor

Troca dos anéis de vedação

24

Troca dos anéis de

vedação

Ferramentas especiais

Numérica Designação

87 505 Mandril

87 596 Martelo deslizante

99 157 Luva de proteção

1 Encaixe o trava (fecho) do diferencial. Ficao

e

mais fácil de colocar o eixo de transmissãda esquerda.

2 Encaixe o trava (fecho) do diferencial. Estedeverá estar sempre encaixado quando aárvore de transmissão (veio de transmissão)tiver sido retirado, para evitar que a luva dengate caia para fora.

3 Retire o semi-eixo.

4 Retire os dois anéis de vedação40 e a arru-ela (anilha) 41 usando o martelo deslizante

87 59610

2 82

6

87 596.

© Scania CV AB 1997, Sweden 09:03-02 pb

Page 25: Cubo Redutor

Troca dos anéis de vedação

5 Coloque uma nova arruela (anilha) 41.is

éis

102

827

87 505

Lubrifique as superfícies externas dos anéde vedação40 usando graxa e bata umavedação de cada vez usando o mandril87 505.

Importante! Certifique-se de que os anéis devedação estão viradas para o lado certo.

6 Lubrifique generosamente as abas dos ande vedação40 com graxa.

7 Coloque uma luva de proteção 99 157 que

a-

99 157

09_0

486

tenha sido dividida entre dois dos anéis devedação40.

8 Empurre cuidadosamente o eixo de trans-missão para dentro do eixo tubular (veio)-eixo traseiro sem danificar os anéis de vedção40.

9 Retire a luva de proteção 99 157 puxando-

99 157

09_0

487

a para trás pelo eixo de transmissão

10 Solte o trava (fecho) do diferencial.

09:03-02 pb © Scania CV AB 1997, Sweden 25

Page 26: Cubo Redutor

Troca dos anéis de vedação

26

Retirar o cubo

Ferramentas especiais

Numérica Designação

87 015 Ferramenta de monta-gem

87 596 Martelo deslizante

98 580 Luva

98 590 Extrator

98 688x2 Veja 98 590

99 356 Placa

Outras ferramentas

587 259 Multiplicador detorque (binário)

Se os mancais (rolamentos) não necessitarem

oa.

a

ire

de troca, verifique a folga antes de retirar ocubo. Se a folga do mancal for maior do que0,05 mm, ajuste os mancais; caso contrário, cubo poderá ser colocado sem ajuste de folg

1 Marque as sapatas de freio (maxilas de tra-vão) para que possam ser remontadas nomesmo lugar. Retire a mola de retornousando a ferramenta 87 015 ou um pé decabra pequeno.

2 Retire as molas de retorno, os anéis-trav(freio), as arruelas (anilhas) e os anéis devedação O dos parafusos de fixação e retas sapatas (maxilas).

3 Retire o sensor ABS (se houver).

4 Encaixe o trava (fecho) do diferencial. Estedeverá estar sempre encaixado quando aárvore de transmissão (veio de transmis-são) tiver sido retirado, para evitar que aluva de engate caia para fora.

5 Puxe para fora o eixo de transmissão

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Page 27: Cubo Redutor

Troca dos anéis de vedação

6 Abra os dois fixadores da porca do cubo e

à

retire-a com a luva 98 580 e multiplicadorde torque (binário) 587 259 ou similar.

Importante! Não use chave de porca deimpacto para retirar a porca de cubo.

Nota: A porca de cubo da esquerda tem roscaesquerda.

7 Marque a posição do acionador no eixo.

doseai-

Cubo para rodas de disco e rodas raiadas de 24”

Cubo para rodas raiadas 20” e 22,5”

98 590

08_1

589

99 356

08_1

590

98 688 x 2

98 590

99 356

8 Puxe o acionador e o cubo para fora usano extrator 98 590 e a placa 99 356. Usam-dois adaptadores do tipo 98 688 no cubo rado.

Nota: Verifique se as roscas do extrator estãobem lubrificadas.

9 Retire a luva espaçadora e as arruelas (ani-lhas) de ajuste.

09:03-02 pb © Scania CV AB 1997, Sweden 27

Page 28: Cubo Redutor

Troca dos anéis de vedação

28 © Scania CV AB 1997, Sweden 09:03-02 pb

Verificação das partesconstituintes:

• As roscas da porca de cubo e da trave do eixotraseiro não devem mostrar sinais de dano.

• Se uma carreira externa do mancal estiversolta, o cubo deverá ser substituído.

• Ao menor sinal de falha das carreiras, roletese retentores de rolete substitua os mancais(rolamentos). Avalie o estado dos mancaiscomeçando por examinar a carreira interna daseguinte forma:

Dirija um feixe de luz à extremidade ”apon-tada” do mancal (rolamento). Olhando pelooutro lado poderá ser possível identificarfalha.

Marque a posição das carreiras internas egire-as meia volta na colocação.

Page 29: Cubo Redutor

Troca dos mancais (rolamentos) de roda

Troca dos mancais

(rolamentos ) de roda

Ferramentas especiais

Numérica Designação

87 550 Mandril

98 579 Grampo extrator

98 590 Extrator

98 616 Mandril ajustável

99 230 Mandril de prensagem

99 356 Placa

Desmontagem

102

770

1 Retire a mangueira de entre o suporte defreio (travão) e o anel de desgaste.

2 Retire o mancal (rolamento) interno e o anel

6.

98 579

98 590

09_0

489

99 356

de desgaste usando o extrator 98 590, ogrampo de extrator 98 579 e a placa 99 35

3 Tire o anel de vedação O.

09:03-02 pb © Scania CV AB 1997, Sweden 29

Page 30: Cubo Redutor

Troca dos mancais (rolamentos) de roda

30

4 Se necessário, retire o coletor de óleo. Nos a

.

98 616

102

781

cubos 20” e 22,5” retire o coletor de óleo esapata de freio (maxila de travão).

5 Pressione para fora as carreiras internas evedações do mancal usando o mandril98 616.

Nota: Não use o coletor de óleo como suporteSuspenda o cubo na direção da aba externacomo mostra a figura.

Montagem

do

nam

es,a-

.

n-e

102

780

99 230

99 230

08_1

588

1 Limpe todos os componentes.

2 Recoloque o coletor de óleo caso tenha siretirado.

3 Pressione as carreiras internas do mancalsua posição usando o mandril de prensage99 230.

Nota: As versões mais antigas do mandril deprensagem 99 230 têm de ser modificadas antde acordo com o desenho dimensional da ferrmenta, página.

Nota: Não use o coletor de óleo como suporteSuspenda o cubo na direção da aba externacomo mostra a figura.

4 Pressione uma vedação no lugar usando omandril de prensagem 99 230.

5 Coloque o anel de desgaste usando o madril 87 550 para que o nípel de sangria fiqupara cima.

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Page 31: Cubo Redutor

Troca dos mancais (rolamentos) de roda

6 Recoloque a mangueira de sangria entre o

ia.

1049

18

anel de desgaste e o suporte do freio (tra-vão).

Nota: Use somente mangueiras originais Scan

7 Coloque o anel de vedação O9.

102

927

9

8 Aqueça o mancal (rolamento) interno a uma e

e-

87 550

08_1

587

temperatura de aproximadamente 70-80 Ccoloque o mancal (rolamento) usando omandril 87 550.

Nota: Não aqueça o mancal (rolamento) a umatemperatura acima da indicada com a que podria danificar o anel de vedação O.

09:03-02 pb © Scania CV AB 1997, Sweden 31

Page 32: Cubo Redutor

Troca da roda dentada ABS

32

Troca da roda dentada ABS

e

99 230

102

926

Ferramentas especiais

Numérica Designação

99 230 Mandril

1 Usine (trabalhe) os elementos que mantemfixado o coletor de óleo, e retire o coletor d

óleo.

2 Solte e retire a roda dentada ABS usando

martelo e mandril.

3 Bata cuidadosamente ou pressione a nova

l.e-

roda dentada ABS no lugar.

4 Coloque o coletor de óleo no cubo e bata-o para colocar na posição com um mandriVerifique a manutenção da posição do coltor de óleo.

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Page 33: Cubo Redutor

Colocação do cubo e

Cubo e pré-carga do mancal

ajuste da pré-carga domancal

Ferramentas especiais

Numérica Designação

87 550 Mandril

87 596 Martelo deslizante

98 580 Luva

98 590 Extrator

99 091 Ferramenta de medição

99 230 Mandril

Outras ferramentas

587 259 Multiplicador de torque(binário)

Os pontos 1 e 2 aplicam-se se os mancais (rola-

mentos) de roda não tiverem sido trocados.

1 Puxe uma vedação13 para fora do cubo1usando martelo deslizante 87 596.

2 Coloque uma nova vedação no local usando

99 230

08_1

588

o mandril 99 230.

Nota: É muito importante que a nova vedaçãoseja colocada na posição correta.

09:03-02 pb © Scania CV AB 1997, Sweden 33

Page 34: Cubo Redutor

34

3 Coloque a luva espaçadora 11 e as arruelas

s

io.-

21112 13

104

267

Cubo e pré-carga do mancal

(anilhas) de ajuste12. Se os mancais tive-rem sido substituídos, a espessura total daarruelas (anilhas) de ajuste deverá ser pelomenos 5.2 mm (4 x 1.3 mm) para garantirque exista folga no mancal da roda

4 Aplique graxa à vedação do cubo13 e aoanel de desgaste2.

5 Levante o cubo até o seu lugar. Peça auxílCuidado para não danificar o anel de vedação13.

6 Lubrifique o eixo tubular (veio) 48comgraxa.

7 Aqueça o mancal (rolamento) externo10 a-dril

o

87 550

104

495

uma temperatura de aproximadamente 7080 C e coloque na posição usando o man87 550.

Importante! Não empurre o mancal (rola-mento) totalmente na posição. Ele assumirá asua posição correta assim que a porca de cub17 tiver sido apertada.

8 Coloque o acionador4 usando o anel-trava

o

s.

104

493

(freio) 16.Bata-o até a posição usando omandril 87 550, o elemento que entra noóleo do acionador deverá se ajustar contrarecesso do eixo tubular (veio). O olho doanel-trava (freio) ficará para cima.

Importante! Cuidado para evitar dano às rosca

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Page 35: Cubo Redutor

9 Aperte a porca de cubo17 usando a

a

,

Cubo e pré-carga do mancal

luva98 580.

Torque (binário) de aperto: 300-500 Nm.

Gire o cubo pelo menos cinco vezes com-pletas e aperte a porca enquanto continuarodar.

Torque (binário) de aperto: 1100 Nm.

Use o multiplicador de torque (binário) 587 259com uma relação de transmissão de 4:1.

275 Nm x 4 = 1100 Nm

1100Nm4

--------------------- 275Nm=

Pré-tensão do mancal da roda

Ferramenta de medição 99 091

Ao verificar a pré-carga do mancal da rodause a ferramenta de medição 99 091 e oextrator 98 590,

1 Coloque a ferramenta de medição 99 091 e-

o extrator 98 590 na posição. Trave o para

fuso do extrator na ferramenta de mediçãousando a porca de travamento

Nota: Verifique se as roscas do extrator estãobem lubrificadas.

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Page 36: Cubo Redutor

36

2 Gire o parafuso do extrator em sentido horá-

i-or

104

494

Cubo e pré-carga do mancal

rio para empurrar o cubo para dentro.

Torque (binário) de aperto: 20 Nm (1).

Gire o cubo cinco voltas inteiras (2) e verifque mais uma vez se o parafuso do extratmantem o torque (binário) de aperto de20 Nm.

3 Coloque um mostrador com base magnéticaa-da

102

777

no cubo com a ponta voltada para o aciondor. Zere o mostrador e marque a posição ponta do acionador.

4 Gire o parafuso do extrator em sentido anti-

A

horário para mover o cubo para fora.

Torque (binário) de aperto: 20 Nm (1).

Solte a ponta e gire o cubo cinco voltasinteiras (2) e verifique mais uma vez se oparafuso do extrator mantem o torque (biná-rio) de aperto de 20 Nm.

5 Confira a leitura com a marca. Retire ousubstitua as arruelas (anilhas) de ajuste paraque a pré-carga do mancal seja a correta.pré-carga do mancal (rolamento) deverá serde 0 a 0,1 mm.

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Page 37: Cubo Redutor

09:03-02 pb © Scania CV AB 1997, Sweden 37

6 Os mancais velhos deverão ser ajustadossermpre que a folga de mancal de roda formaior do que 0,05 mm.

Ajuste (Nota: Pré-carga do mancal da roda):0,0 a 0,10 mm

Existem arruelas (anilhas) de ajuste com asseguintes espessuras: 1,00, 1,05, 1,20 e 1,30 mm.

Exemplo:O ajuste correto de um mancal (rolamento) é 0 a0,10 mm. A leitura do medidor é 0,12 mm. Tro-que duas arruelas (anilhas) de ajuste de 1,3 mmpor duas de 1,2 mm.

O medidor indica 0,12 mm. As arruelas (anilhas)de ajuste sofrem redução de 0,2 mm (0,12 - 0,20).A pré-carga do mancal é -0,08 mm.

Antes de poder substituir as arruelas (anilhas)de ajuste retire o mancal (rolamento) externo.Veja a remoção do cubo na página 22.

7 Remonte o cubo usando o número necessá-rio de arruelas (anilhas) de ajuste8.

8 Aperte a porca de cubo17 conforme o ponto9 na página 33.

9 Trave a porca17 dobrando uma parte doflange no recesso do acionador.

10 Lubrifique os parafusos de fixação comgraxa 329 481. Coloque os anéis de vedaçãoO, sapatas de freio (maxila de travão), arru-ela (anilha), anéis-trava (freio) e molas deretorno. Use o mandril 87 153 para os anéis-trava (freio) e a ferramenta de montagem87 015 para as molas de retorno.

Cubo e pré-carga do mancal

Page 38: Cubo Redutor

38

7 Coloque uma nova arruela (anilha) 41.is

éis

102

827

87 505

Cubo e pré-carga do mancal

Lubrifique as superfícies externas dos anéde vedação40 usando graxa e bata umavedação de cada vez usando o mandril87 505.

Nota: É importante que os anéis de vedaçãofiquem na posição correta para cima.

8 Lubrifique generosamente as abas dos ande vedação com graxa.

9 Coloque uma luva de proteção 99 157 divi-

99 157

09_0

486

dida em dois pelos anéis de vedação40.

10 Empurre cuidadosamente o eixo de trans-missão para dentro do eixo tubular (veio)-eixo traseiro sem danificar os anéis devedação40.

11 Retire a luva de proteção 99 157 puxando-a

99 157

09_0

487

para trás pelo eixo de transmissão.

12 Solte o trava (fecho) do diferencial.

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Page 39: Cubo Redutor

Colocação da redução do cubo

Colocação da redução

do cubo

Ferramentas especiais

Numérica Designação

98 405 Guincho

98 401 Suporte

99 157 Luva de proteção

Se o árvore de transmissão (veio de

99 157

09_0

486

transmissão) tiver sido retirado, lubrifique osanéis de vedação40 com graxa.

1 Coloque uma luva de proteção 99 157 nosanéis de vedação.

2 Empurre a árvore de transmissão (veio detransmissão) cuidadosamente para o eixotubular (veio) do eixo traseiro sem danificaros anéis de vedação.

3 Retire a luva de proteção 99 157 puxando-

99 157

9_04

87

a para trás pelo eixo de transmissão

4 Substitua o anel de vedação O velho15 do 0

cubo1 por um novo.

5 Lubrifique o anel de vedação O novo15com óleo.

09:03-02 pb © Scania CV AB 1997, Sweden 39

Page 40: Cubo Redutor

Colocação da redução do cubo

40

6 Prenda as extremidades do anel-trava

(freio).

7 Suspenda a redução do cubo até o lugar.

ar-ns-

a

e1 Cinta

98 405

98 401

102

776

1

usando o guincho 98 405 e o apoio 98 401Prenda o cubo com alça ou similar.

8 Certifique-se de que os furos de fixação dtampa do cubo concidam com os furos corespondentes do cubo, que o árvore de tramissão (veio de transmissão) entra na rodacentral do planetário e que a engrenagemanular coincida com o acionador. Empurreredução do cubo para o cubo.

9 Coloque os parafusos35 no cubo, prontospara a tampa do cubo quando se atingir oanel de vedação O.

10 Verifique pelo furo de drenagem do óleo so anel-trava (freio) entrou na sua ranhura, ese a tampa foi retirada.

Se a tampa foi tirada

i-20

27

32

18

104

268

11 Coloque as arruelas (anilhas) espaçadoras27.Com um pouco de graxa elas ficam nolugar.

12 Aplique vedante 815 235 à superfície devedação da capa do cubo18 e sia tampa32e coloque a tampa.

13 Aperte os parafusos20 em diagonal quandoa redução do cubo estiver colocada no camnhão (camião).

Torque (binário) de aperto: 225 +/- 35 Nm.

© Scania CV AB 1997, Sweden 09:03-02 pb

Page 41: Cubo Redutor

Colocação da redução do cubo

14 Gire o cubo até que a linha de marcação

oe

08_1

564

12

3

1 Linha de marcação2 Placa magnética

esteja na horizontal .

15 Encha com óleo até que o nivel de óleoatinja o furo do bujão magnético inferior.A capacidade de óleo é de aproximada-mente dois litros por cubo.

Vejano grupo 0 do manual da oficina o graucorreto do óleo.

16 Fixe os dois bujões magnéticos.

Torque (binário) de aperto: 60 Nm.

17 Retire o pó do tambor do freio. Tome todo cuidado com a superfície do tambor que s

e

o-

, o

Roda de disco

Roda raiada

apoia contra o cubo.

Nota: A sujeira entre o cubo, o tambor de freioa aba causa vibrações!

18 Coloque o tambor do freio.

19 Lubrifique os filetes de rosca da porca. Colque a roda e aperte as porcas na diagonal.

Torque (binário) de aperto: 600 Nm (rodasde disco) ou 350 Nm (rodas raiadas).

Use uma chave de torque (binário) ou deboca com torque (binário) 98 661. Caso useuma chave de porca com ação de martelotorque (binário) necessário será de 1500 a2700 Nm.

09:03-02 pb © Scania CV AB 1997, Sweden 41

Page 42: Cubo Redutor

Verificação do nível de óleo

42

Verificação do nível

o

08_1

564

12

3

1 Linha de marcação2 Placa magnética

de óleo1 Certifique-se de que a linha de marcação d

cubo esteja na horizontal .

ATENÇÃO!!É possível que a abertura da capa docubo esteja obstruída. Coloque uma pro-teção ocular, pois o óleo pode espirrarpara fora sob alta pressão quando seretirar o bujão de óleo.

2 Retire o bujão magnético inferior.

3 Verifique o nível de óleo. Deverá estar ali-

os

s

e

Vazamento externo

a

ção

nhado exatamente com a linha inferior dofuro do bujão magnético.

4 Retire quaisquer partículas metálicas que bujões magnéticos possam ter atraído.

Ao recarregar com óleo, vejao grupo 0 nomanual da oficina para determinar o grau cor-reto. A quantidade correta de óleo para cadacubo é de 1,6 litros para troca de óleo e 2 litroapós desmontagem.

5 Verifique se a junta do bujão magnético éuma só peça. Posicione o bujão magnéticoaperte-o.

Torque (binário) de aperto: 60 Nm.

O nível baixo do óleo pode ter duas causas:vazamento externo e/ou interno.

© Scania CV AB 1997, Swede

Ocorre vazamento externo quando o óleo vazpor uma vedação13 ou anel de vedação O9. Avedação também pode se dar no exterior docubo via anel de vedação O15, junta34 ou asuperfície de vedação entre a carcaça de redudo cubo e a tampa.

Vazamento interno

Quando ocorre vazamento interno o nível deóleo pode estar muito alto ou muito baixo. Oóleo do cubo e da trave de eixo escapa pelosanéis de vedação gastos40.

n 09:03-02 pb

Page 43: Cubo Redutor

Especificações

Especificações

Generalidades

Relação de transmissão na engrenagem de redução do cubo.................... 1:2,857

Volume de óleo em cada cubo ........................................................aprox. 2 litros

Grau do óleo........................................... Veja grupo 0 ou o Manual do Operador

Graxa para os pinos da sapata (perno de maxilas) ................... No. peça. 329 481

Líquido de travamento ......................................... No. peça. 561 200 ou 814 282

Ajuste de valores, teste de dimensões

Folga máxima do mancal no teste...........................................................0,05 mm

Mancais velhos................................................................................. 0 - -0,10 mm

Mancais novos ...........................................................................-0,05 - -0,15 mm

Momento (binário) de aperto

Porca de cubo......................................................................1100 Nm +/- 165 Nm

Porcas de roda, roda de disco................................................................... 600 Nm

Porca, roda raiada..................................................................................... 350 Nm

Parafusos da tampa da unidade da engrenagem satélite .........225 Nm +/- 35 Nm

Bujões de óleo do cubo ...............................................................60 Nm +/- 9 Nm

Parafuso da arruela-trava (freio) do suporte daengrenagem satélite (planetário) ..................... 24 +/- Nm + fluido de travamento

Parafusos para o mergulhador de óleo ......... 14 +/- 3 Nm + fluido de travamento

09:03-02 pb © Scania CV AB 1997, Sweden 43