BOLETIMINFORMATIVOANO 21 | Nº 196JULHO 2016DISTRIBUIÇÃO GRATUITARODOVIA BR-116/RJ

CRT PARTICIPA DEATIVIDADES EM COMEMORAÇÃO AO MEIO AMBIENTE

AGORA É LEI: EM RODOVIAS FARÓIS BAIXOS ACESOS MESMO DURANTE O DIA

A partir deste mês de ju-

lho, os motoristas devem ficar

atentos para não esquecerem

de acender o farol baixo quan-

do trafegarem por uma rodovia,

mesmo durante o dia. A exi-

gência vem na forma da Lei nº

13.290, que tramitava em Bra-

sília desde o ano passado e foi

sancionada em 23 de maio pelo

então vice-presidente, Michel

Temer. O descumprimento des-

ta exigência acarreta multa no

Representantes da concessionária participaram de eventos realizados em Magé, como a distribuição de mudas no centro de Piabetá

Motoristas flagrados a partir de 8 de julho trafegando em rodovias com faróis apagados, estão sujeitos a multa e perda de quatro pontos na CNH

valor de R$ 85,13 e a perda de

quatro pontos na Carteira Na-

cional de Habilitação.

Depois da publicação da Lei

no Diário Oficial da União, o que

aconteceu em 24 de maio, foi

estipulado o prazo de 45 dias

como período de advertência

dos condutores de veículos, sem

a aplicação das sanções. Mas, a

partir de 8 de julho, a Lei passa

a vigorar em sua plenitude.

(Cont. pág. 03)

Em junho foi comemo-

rado o Dia Mundial do Meio Am-

biente e a CRT não podia ficar de

fora dessa comemoração. Repre-

sentantes da concessionária par-

ticiparam de eventos para mar-

car a data no Colégio Estadual

Profª Alda Bernardo dos Santos

Tavares e na Praça 7 de Setem-

bro, ambos em Magé.

No colégio estadual, alunos do

ensino médio puderam conhecer

por meio de palestras um pouco

mais do projeto “Fauna Viva”, de-

senvolvido pela CRT em conjunto

com o Parque Nacional da Serra

dos Órgãos (Parnaso). Esta ação

visa à diminuição do registro de

atropelamento de animais na Ro-

dovia Santos Dumont.

Esta atividade, que aconte-

ceu em 8 de junho, fez parte do

Projeto Ambient’Alda, realizado

com apoio da CRT, do grupo

de plantio “Não Corte, Plante”,

do Jardim Botânico e do Horto

Municipal de Magé. Na progra-

mação, além das palestras, os

estudantes puderam ver exposi-

ção de maquetes, apresentações

musicais, exibição de documen-

tários e oficinas.

(Cont. pág. 03)

site www.crt.com.br a fim de con-

ferir se todos os seus dados foram

corretamente registrados. É impor-

tante também que o currículo seja

atualizado quando ocorrer mudan-

ça de endereço e telefone ou para

inclusão de qualquer nova aptidão.

Vale lembrar que o site da CRT é

seu principal canal de recrutamen-

to de pessoal.

2 BOLETIM INFORMATIVO

JULHO 2016

ANO 21

Nº 196

As cidades serranas do Es-

tado do Rio estão no trajeto da

viagem que a tocha olímpica faz

pelo território brasileiro. Desta

maneira, em 30 de julho, ela pas-

sará pelos municípios de Teresó-

polis e Guapimirim, com direito a

revezamentos, eventos locais e

fotos em pontos turísticos como

o Dedo de Deus. A Concessio-

nária Rio-Teresópolis (CRT) está

participando das reuniões com o

comitê organizador do município

de Guapimirim, a fim de acompa-

A fim de facilitar o preenchi-

mento de todas as etapas para o

cadastramento de candidatos a

vagas de trabalho na CRT, a em-

presa promoveu mudanças em

seu site, mais especificamente no

link “Envie o seu currículo”. Esta

mudança foi feita após a constata-

ção de que algumas pessoas pre-

enchiam apenas o cadastro inicial

TERESÓPOLIS E GUAPIMIRIM NO CAMINHO DA TOCHA OLÍMPICA

SITE DA CRT TEM MUDANÇAS PARA CADASTRO DE CURRÍCULOS

nhar e adotar as medidas que se

fizerem necessárias para a segu-

rança viária.

A caravana olímpica passará

por Teresópolis pela manhã. Para

o município estão programados

três revezamentos e um evento

em local público. No deslocamen-

to para Guapimirim, a comitiva

posará para uma sessão de fotos

com o Dedo de Deus de fundo.

Em seguida, a chama olímpica se-

gue para a área central de Guapi,

onde acontece um revezamento,

A tocha olímpica passará pelos municípios de Teresópolis e Guapimirim em 30 de julho

SERVIÇOS DE APOIO 24H

também um evento público e a

parada para o almoço. No início

da tarde a comitiva se despede

da cidade e ruma para Cachoei-

ras de Macacu.

Por orientação do Comitê

Olímpico, a programação definiti-

va com horários e locais definidos

só pode ser divulgada poucos dias

antes dos eventos. Se você quer

registrar este importante momen-

to para o cenário esportivo bra-

sileiro, acompanhe o roteiro da

tocha no site www.rio2016.com.

com sua identificação pessoal, sem

completar todo o processo que in-

clui informações sobre formação,

experiência profissional e dados

complementares. Isto inviabilizava

o registro do cadastro.

Agora, o candidato é conduzido

por telas até concluir toda a opera-

ção. A CRT orienta aqueles que já se

cadastraram, para que retornem ao

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3BOLETIM INFORMATIVO

JULHO 2016

ANO 21

Nº 196

Estudantes do C.E.Profª Alda Bernardo dos Santos Tavares assistiram a palestras sobre o Projeto Fauna Viva, desenvolvido pela CRT em conjunto com o Parnaso

PALESTRAS SOBRE O ‘FAUNA VIVA’E DISTRIBUIÇÃO DE MUDAS NATIVAS MARCARAM A PARTICIPAÇÃO DA CONCESSIONáRIA No evento realizado a 5 de

junho, na Praça 7 de Setembro,

no centro de Piabetá, a CRT par-

MOTORISTAS FLAGRADOS COM FAROL APAGADO SERÃO MULTADOS E PERDERÃO PONTOS NA CNH

Julho é mês de férias escolares

para alguns e o escolhido por

muitos para as viagens em fa-

mília rumo às cidades serranas.

Mas para que tudo corra bem,

cuidados com a conduta correta

nas rodovias devem ser toma-

dos. Por isso, fique atento às

nossas dicas e aproveite!

Neblina - Reduza a velocidade

gradativamente, guie-se pela si-

nalização da pista e mantenha

distância do carro à sua frente.

Se a visibilidade estiver muito

comprometida procure um lugar

seguro fora da rodovia para pa-

rar até que a neblina se dissipe.

Aquaplanagem - é quando o

pneu perde contato com a pista

em função de poças ou bolsões

de água. Se os pneus estiverem

gastos, as chances de aquaplana-

gem aumentam. Cheque pelo re-

trovisor se os pneus de seu carro

estão deixando marcas visíveis,

caso não, diminua gradativamen-

te a velocidade até perceber que

as marcas voltaram. Evite frear ou

mover o volante de forma brusca.

Acostamento - pare no acostamen-

to somente em casos de emergên-

cia. Para uma parada programada,

procure outro local fora da rodovia.

Farol alto - nunca use o farol alto

ao cruzar com outro veículo, pois

o motorista pode perder tempora-

riamente a visão. A vista humana

leva até sete segundos para se

recuperar do efeito ofuscante. As-

sim, se o condutor estiver a uma

velocidade de 80 km/h, percorre-

rá 150m sem visão alguma. Não

esqueça de acender o farol baixo

também nas viagens diunas.

Direção Defensiva - Fique atento e

mantenha distância do carro à sua

frente. Planeje o que fazer e sina-

lize todas as mudanças de pistas,

não freie bruscamente, só ultra-

passe nos locais permitidos e com

total segurança.

Se beber, não dirija - O álcool,

mesmo em quantidade pequena,

afeta os reflexos e pode ser causa

de acidentes graves. O motorista é

responsável não só por sua segu-

rança, mas também pela dos pas-

sageiros do carro e dos ocupantes

dos outros veículos.

Documentos obrigatórios - Devem

estar com o condutor do veículo a

Carteira Nacional de Habilitação na

validade e o Certificado de Registro

e Licenciamento do Veículo, sem-

pre os originais, já que cópias, mes-

mo autenticadas, não são aceitas.

Preparo físico - Caso sinta sono

ao dirigir, pare o carro em local

seguro, procure esticar o corpo e

caminhar um pouco. Também é re-

comendável parar a cada 160 qui-

lômetros ou a cada duas horas.

Checagens iniciais - Confira o

nível do óleo (motor e freio), a

água do limpador de para-brisa

e a calibragem dos pneus que,

caso estejam carecas, devem ser

substituídos.

ticipou com a doação de mu-

das de plantas nativas da Mata

Atlântica, as quais foram ofere-

cidas para “adoção”. Esta ativi-

dade foi promovida pelo grupo

Magé+Mulher.

DIRIJA COM CUIDADO E APROVEITE AS VIAGENS EM FAMÍLIA

Freios e luzes- Faça a revisão dos

freios e da parte elétrica do veí-

culo se certificando de que todas

as luzes e setas estão funcionan-

do corretamente.

Ferramentas - São obrigatórios:

macaco, chave de roda e triângulo

para sinalização. Também devem

estar no carro, chaves de fenda e

lanterna.

Cintos de segurança - Verifique

se estes estão funcionando per-

feitamente para serem usados

por todos os ocupantes do carro,

mesmo nas pequenas distâncias.

Motos - Não esqueça do capacete

para o motociclista e o garupa.

(matéria baseada em dados da

Associação Brasileira de Conces-

sionárias de Rodovia - ABCR)

Antes desta mudança no Códi-

go de Trânsito Brasileiro, o uso do

farol só era exigido para todos os

veículos no período da noite e em

túneis a qualquer horário do dia. O

uso constante das luzes acesas era

exigência apenas para as motos.

Segundo as autoridades do setor,

esta medida visa dar maior seguran-

ça às viagens em rodovias a partir

de um procedimento simples e de

baixo custo, reduzindo a ocorrência

de acidentes frontais e, consequen-

temente, de vítimas graves e fatais.

Mas as mudanças no Código de

Trânsito Brasileiro não param por

aí. A partir de novembro o valor das

multas terá reajuste com índices que

variam entre 52% e 66%. Os atuais

R$85,13, valor das multas considera-

das médias, como é o caso dos faróis

apagados nas rodovias, passará para

R$130,16. Outra mudança já anun-

ciada é com relação à classificação da

multa para o motorista que for flagra-

do dirigindo falando ao celular, que

passará de média para gravíssima.

(matéria baseada em informa-

ções dos sites carros.uol.com.br

e g1.globo.com)

Direção defensiva e cuidados com a manutenção dos veículos são imprescindíveis para uma viagem tranquila e segura

4 BOLETIM INFORMATIVO

JULHO 2016

ANO 21

Nº 196

Expediente

Este informativo é uma produção do Departamento

de Marketing daCRT – Concessionária

Rio-Teresópolis

O teor das peças publicitáriasé de responsabilidade

dos anunciantes

CRT – Rodovia Santos Dumont

(BR-116/RJ), s/nº – Km 133,5

Praça Eng. Pierre Berman – Bongaba

Magé/RJ – CEP: 25930-530

Tel/Fax (21) 2777-8300

Coordenação GeralPedro Lancastre

Jornalista ResponsávelSimone Botelho

Assistente de ProduçãoAlexandra Amaral

ReportagensCRT: Assessoria de

Comunicação

FotosFrancisco Vicente, Arquivos

CRT e Banco de Imagens

Editoração EletrônicaClaudio Reis Attademo

Tiragem35.000 exemplares

ImpressãoEdigráfi ca

Em 2006, o trecho da BR-116

entre o quilômetro zero, no Ceará,

e o 144, no entroncamento com a

BR-040 em Duque de Caxias, no

Estado do Rio, foi batizado com

o nome do pai da aviação, San-

tos Dumont, em cumprimento à

Lei Federal 11363/06. E julho é

hora de comemorar o “patrono”,

pois no dia 20 deste mês Dumont

aniversariava.

Nascido em 1873, no estado

de Minas Gerais, Alberto Santos

Dumont já na infância demonstra-

va fascínio pela mecânica, física,

química e eletricidade. Aos 18

anos embarcou rumo à França,

terra natal de seu pai o engenhei-

ro Henrique Dumont, para com-

pletar os estudos e naquele país

“deu asas” ao seu sonho de voar.

O primeiro balão que proje-

tou, o “Brasil”, com apenas 15kg,

dependia do vento para se mover.

Continuou estudando e mandou

ANIVERSáRIO DE SANTOS DUMONT, QUE Dá NOME A TRECHO DA BR-116, É COMEMORADO EM JULHO

construir o “Nº1”, primeiro de

uma série de “charutos voadores”

motorizados e, em 20 de setem-

bro de 1898, sob o comando do

inventor, o balão subiu aos céus

a uma altura de 400 metros, re-

tornando ao mesmo ponto de par-

tida. Já no balão “Nº3” usou um

motor a gasolina.

Mas foi em 13 de setembro de

1906 que, fi nalmente, “nasceu” o

“pai da aviação”, quando Santos

Dumont fez o voo inaugural no

“14 Bis”, primeiro aparelho mais

pesado que o ar, o qual subiu a

50 metros de altura. Dois anos

depois, construiu o “Demoiselle”,

cujo desenho serviu de modelo

a todos os projetistas que vieram

depois dele. Em 1910, encerrou

sua carreira, passando a supervi-

sionar as indústrias que surgiram

na Europa.

Doente, Dumont voltou ao

Brasil e, em 8 de dezembro de

1914, ao ver seu invento ser

usado para bombardear a cidade

de Colônia, fi cou decepcionado

e depressivo, quadro que piorou

quando o aeroplano foi usado

durante a revolução de 1932, em

São Paulo. Com esclerose múlti-

pla e depressão, ele se suicidou

num hotel do Guarujá, a 23 de

julho de 1932. Além dos aviões,

deixou como legado dois livros:

“Dans-L’air” (1904) e “O que Vi e

o que Nós Veremos” (1918).

(matéria baseada em dados

dos sites educacao.uol.com.br e

www.e-biografi as.net/)

OBRAS E MELHORIAS JULHO 2016 DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA

O 14 Bis foi o primeiro aeroplano mais pesado que o ar a se manter em voo e deu a Santos Dumont o título de “Pai da Aviação”

RECUPERAÇÃO ESTRUTURALContenção de Encostas

CONSERVAÇÃO E MANUTENÇÃO

Serviços de roçada, capina, poda, manutenção e desobstrução de sistema de drenagem /

Manutenção de encostas / Implantação e manutenção cercas.

Fresagem e Reciclagem

Recuperação e pintura de guarda-corpos de pontes e passarelas

Manutenção Ponte

MELHORAMENTO DA RODOVIA

Sinalização Horizontal

Vertical

Barreira de proteção

SERVIÇOS ADICIONAIS

Recuperação das cabines nas Praças de Pedágio

Execução de Programa de monitoramento da Qualidade da água, do ar e da poluição sonora.

Programa de monitoramento dos animais atropelados – FAUNA VIVA

Programa de Recuperação de Áreas Degradadas (PRAD)

Km-29

Ao longo da rodovia

Km 24,0 ao Km 38,0 P1 e P2/ Km 116,0 ao Km 117,0 P1/ Km 122,0 ao Km 123,0 P1

Reparos ao Longo da Rodovia

Km 13,2 P1 e P2 / Km 22,3 P1 e P2 / Km 33,9 P1 e P2 / Km 40,5 P1 e P2 / Km

42,9 P1 e P2 / Km 43,6 P1 e P2 / Km 56,8 P1 e P2 / Km 75,1 P1 e P2 / Km 93,4

P1 e P2 / Km 97,1 P1 e P2 / Km 114,3 P1 e P2

Km-82 ao Km 92 / Km-92 ao Km 102/ Km-102 ao Km-112/Km-112 ao Km-122 /

Km-112 ao Km-122/ Km-122 ao Km-132/Km 132 ao Km 142 – P2

Reparos ao longo da rodovia

Reparos ao longo da rodovia

PN-1 Km 133,5/ PA-2 Km 122 / PA-1 Km 114

Ao longo da rodovia e do Parque Nacional

Ao longo da rodovia e do Parque Nacional

Km-88 – P2

OBSERVAÇÕES

Interferência parcial no tráfego

Interferência parcial no tráfego

Interferência parcial no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Interferência parcial no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego

Sem interferência no tráfego