cronograma de cursos 2011 - dcabr.org.br · sgso e seguranÇa da aviaÇÃo sgs-101 confiabilidade e...

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Cronograma de cursos 2011

Veja na contracapa informações sobre o seminário e a conferência promovidos pela DCA-BR, além dos lançamentos do curso de Ensino a Distância (EAD) e do livro de SGSO.

Código Curso Data Local Pág.GESTÃO, INSPEÇÃO E QUALIDADE

SGQ-201 Sistema de Gestão da Qualidade – requisitos para organizações de aeronáutica, espaço e defesa (AS 9100 / NBR 15100) 25-abr 26-abr SJC 8

SGQ-202 Auditoria em Sistema de Gestão da Qualidade 27-abr 29-abr SJC 9GER-102 Gerenciamento de Projetos Aeronáuticos - teoria e prática 29-ago 2-set SJC 10

GER-104 CRM - Gerenciamento de Recursos de Equipes(Corporate Resource Management) 5-set 6-set SP 11

GER-103 Gerenciamento de Recursos Humanos em Projetos 10-out 11-out SP 12INS-202 Importação e Exportação de Aeronaves 17-out 18-out SP 13

MANUTENÇÃO AERONÁUTICA

MNT-201 Requisitos de Manutenção e Auditoria de Empresas Aéreas (RBAC 121 e 135) 4-abr 7-abr SP 14

AER-104 Inglês Técnico - manutenção aeronáutica 2-mai 5-mai SP 15MNT-102 Manutenção e Aeronavegabilidade 30-mai 2-jun SP 16

MNT-101 Fatores Humanos na Manutenção (SASC e MEDA) – conceitos e fundamentos 17-jun 17-jun SP 17

MNT-103 Sistema de Análise e Supervisão Continuada (SASC) 21-jun 21-jun SP 18MNT-104 Conceitos de SGSO Aplicados à Manutenção de Aeronaves 15-ago 18-ago SP 19

MNT-202 Requisitos de Manutenção e Auditoria - empresas de manutenção (RBAC 145) 20-set 23-set SP 20

MNT-203 Manutenção Baseada na Confiabilidade - metodologia RCM (Reliability Centered Maintenance) 21-nov 23-nov SP 21

SGSO E SEGURANÇA DA AVIAÇÃOSGS-101 Confiabilidade e Segurança de Sistemas Aeronáuticos 6-jun 8-jun SJC 22SGS-301 Ferramentas para Análise de Segurança de Sistemas 28-jun 30-jun SJC 23SGS-302 Monitoramento e Controle de Confiabilidade em Serviço 18-jul 20-jul SP 24SGS-202 Gerenciamento de Risco em SGSO 12-set 15-set SP 25

ENVELHECIMENTO DE AERONAVES

AEC-202 Envelhecimento de Aeronaves (Aging) - aspectos estruturais, tan-que de combustível e EWIS 16-mai 18-mai SP 26

SIS-206 Proteção de Tanques de Combustível - FTS (Fuel Tank Safety) 7-jul 7-jul SJC 28

SIS-205 Electrical Wiring Interconnection System (EWIS) - práticas reco-mendadas 29-jul 29-jul SP 29

HELICÓPTEROSAER-103 Familiarização de Helicópteros – conceitos 13-jun 15-jun SP 30

LEGISLAÇÃO AERONÁUTICALEG-108 Legislação Americana Aplicada à Aviação Civil 2-ago 3-ago SP 31

ENGENHARIA AERONÁUTICASIS-207 Arquitetura Fly-by-Wire 10-mai 12-mai SP 32

SWS-101 Introdução à Certificação de Software (DO-178) 26-set 28-set SJC 33AER-105 Aeronaves não Tripuladas (ANTs) - conceitos e ensaios 5-out 6-out SP 34SIS-204 Sistemas Aviônicos de Aeronaves 7-nov 10-nov SP 35AMB-901 Bioquerosene de Segunda Geração para uso Aeronáutico 17-nov 17-nov SP 36


Cursos por demandaCódigo Curso Carga Horária

AERONAVEGABILIDADE CONTINUADAAEC-101 Aeronavegabilidade Continuada - introdução 24AEC-201 Aeronavegabilidade Continuada - intermediário 20

APROVAÇÃO DE PRODUTOPRD-101 Aprovação de Peças e Componentes - introdução 4PRD-201 Aprovação de Produtos – APAA 28

CERTIFICAÇÃO DE TIPOCTP-101 Certificação de Tipo - introdução 24CTP-201 Changed Product Rule (CPR) 12CTP-202 Plano de Certificação Específico de Programa (PCEP) 8CTP-301 Certificação de Tipo - Avançado (MPH 200 - 8110.4C) 20

CERTIFICAÇÃO SUPLEMENTAR DE TIPOCST-101 Certificação Suplementar de Tipo - introdução 12CST-201 Aprovação de grande modificação através da emissão do formulário SEGVOO 001 40

ENGENHARIA AERONÁUTICAAER-101 Familiarização Aeronáutica - conceitos 14AER-102 Introdução à Engenharia Aeronáutica (Aerodinâmica, Estruturas e Sistemas) 36AER-201 Regulamentos Gerais de Certificação Aeronáutica 24AER-202 Requisitos de Aeronavegabilidade - aviões categoria transporte – projeto e construção 40AER-204 Familiarização da Aeronave EMB-200 - IPANEMA 28AER-205 Familiarização da Aeronave EMB-810 - SÊNECA 28AER-206 Familiarização da Aeronave EMB-120 - BRASILIA 16

ENSAIOS EM VOOEEV-101 Instrumentação para ensaios em voo - FTI 20EEV-201 Requisitos de Aeronavegabilidade - aviões categoria transporte - voo - desempenho 40

EEV-202 Requisitos de Aeronavegabilidade - aviões categoria transporte - voo - qualidades de voo 32

EEV-203 Requisitos de Aeronavegabilidade - aviões categoria transporte - voo - sistemas 32

EEV-204 Requisitos de Aeronavegabilidade - aviões categoria transporte - voo - limitações de operação 32

ESTRUTURASEST-201 Requisitos de Aeronavegabilidade - aviões categoria transporte - estruturas 60EST-202 Aprovação de Modificações e Reparos em Fuselagens Pressurizadas 20EST-203 Resistência à Fadiga e Avaliação de Tolerância ao Dano 16EST-204 Técnicas de Ensaios Estruturais 16EST-205 Introdução a Cargas em Aeronaves 32EST-206 Materiais Compósitos 20

ENVELHECIMENTO DE AERONAVESAEC-203 Envelhecimento de Aeronaves - estruturas 16

GESTÃO, INSPEÇÃO E QUALIDADEGER-101 Gerenciamento de Projetos - introdução 30INS-101 Certificação de Aeronavegabilidade - introdução 12INS-102 Inspeção de Conformidade - introdução 16INS-103 Ensaios Não Destrutivos (NDT) - conceitos gerais e metodologia 21INS-301 Inspeção para Emissão de CAE - teoria e prática 24


Código Curso Carga HoráriaINS-302 Inspeção para Emissão de CAARF - teoria e prática 28INS-303 Inspeção para Emissão de AEV - teoria e prática 16INS-304 Inspeção para Emissão de CAVE - teoria e prática 20INS-305 Inspeção para Emissão de CLA - teoria e prática 16INS-306 Inspeção de Conformidade - teoria e prática 24SGQ-101 Certificação de Produção Aeronáutica - introdução 12SGQ-102 Confiabilidade Metrológica 14SGQ-203 Certificação de Produção e Vigilância (MPR-300) 40

SGQ-204 EN 9100:2009 Standard – QMS for Aviation, Space and Defense Organizations and EN 9110:2009 – Requirements for Aviation Maintenance Organizations 16

SGQ-301 Auditoria em Processos Especiais 20LEGISLAÇÃO AERONÁUTICA

LEG-101 Legislação Brasileira de Aviação Civil aplicada à Certificação 20LEG-102 Direito Notarial - básico 16LEG-103 Policy File - básico 4LEG-104 Direito Administrativo com foco no Serviço Público 12LEG-105 Legislação Aeronáutica e Legislação aplicada ao RAB 10LEG-106 Estrutura Normativa FAA, EASA, TCCA 8LEG-107 Procedimentos para Elaboração e Divulgação de AC da FAA 8LEG-201 Normatização Aeronáutica Geral (Processo certificação, SAE, ASTM, RTCA, EASA) 8LEG-202 Policy File - intermediário 12LEG-203 Noções de Seguro Aeronáuticos 8LEG-204 Direito Notarial - intermediário 10LEG-205 Aplicaçao da Ata iSpec 2200 - utilização dos manuais associados 12

MANUTENÇÃO AERONÁUTICAAEC-204 Princípios de Manutenção baseada na Confiabilidade e na Condição 20AEC-207 Programas de Controle de Confiabilidade (Reliability Control Programs) 20

SGSO E SEGURANÇA DE AVIAÇÃOSGS-201 Confiabilidade e Segurança de Sistemas Aeronáuticos 40

SISTEMAS AERONÁUTICOSSIS-101 Introdução à Engenharia Aeronáutica - sistemas 24SIS-201 Requisitos de Aeronavegabilidade - aviões categoria transporte - equipamentos 60SIS-202 Requisitos de Aeronavegabilidade - aviões categoria transporte - propulsão 40SIS-203 Electrical Wiring Interconnection System (EWIS) - requisitos de certificação 16


Código Palestra Carga HoráriaAERONAVEGABILIDADE CONTINUADA

AEC-901 AGING - Envelhecimento de Aviões - Histórico e Conceitos Básicos 4CERTIFICAÇÃO DE TIPO

CTP-901 Tendências da Certificação Aeronáutica 4CTP-902 A Certificação Aeronáutica e a Segurança de Voo 4CTP-903 Validação de Certificação Estrangeira 4

CREDENCIAMENTO E DELEGAÇÃOCRD-901 Credenciamento e Delegação 4

CRD-902 Credenciamento Institucional (Organization Designation Aauthorization – ODA / 14 CFR Part 183, Subpart D) 4

ENGENHARIA AERONÁUTICAAER-901 Introdução à Certificação Aeronáutica 4AER-902 Uso de reverso em aeronaves com motores turbofan: requisitos, mitos e realidades 4

LEGISLAÇÃO E REGULAMENTOLEG-901 Responsabilidade Civil na Aviação 4LEG-902 Noções de Direito Aeronáutico 4

SISTEMAS AERONÁUTICOSSIS-901 Sistemas Inerciais 4SIS-902 Electronic Flight Bag (EFB) 4SIS-903 Sistemas de Visão Estendida 4

Palestras por demanda


Informações gerais

Faça sua inscrição a qualquer momento. Para fazer sua inscrição, acesse o website da DCA-BR (www.dcabr.org.br) no link cursos. As inscrições são limitadas, por isso inscreva-se, o quanto antes, para assegurar sua vaga.

PagamentoO pagamento será feito por boleto bancário a ser emitido pela DCA-BR e enviado ao participante por e-mail (no e-mail fornecido no cadastro).Para cadastros efetuados na categoria empresa, o boleto bancário e a nota fiscal serão emitidos em nome da empresa, com as devidas deduções de impostos e contribuições. Neste caso, será obrigatório o preenchi-mento dos campos razão social, CNPJ, inscrição estadual e endereço da empresa.Após o pagamento, você receberá um e-mail de confirmação da inscrição. Vencimento: Prazo de 10 dias da emissão do boleto (desde que não ultrapasse a data do evento).

DescontosOferecemos descontos para mais de uma inscrição da mesma empresa, no mesmo curso:

2 a 3 participantes - 5% de desconto 4 a 5 participantes - 10% de desconto 6 ou mais participantes - 15% de desconto

Política de cancelamento

Cancelamento pela DCA-BRA DCA-BR reserva-se o direito de cancelar o treinamento/evento, em até sete dias úteis antes da data previs-ta, caso o número mínimo de inscritos não seja atingido ou por motivos de força maior. Nesse caso, a DCA--BR restituirá integralmente os pagamentos efetuados pelos inscritos. Os inscritos serão informados no e-mail cadastrado na inscrição.

Cancelamento pelo participanteO cancelamento deverá ser solicitado por e-mail ( [email protected]).Caso a solicitação seja feita até 72 horas antes do início do treinamento/evento, será efetuada devolução ou crédito de 80% do valor da inscrição. Se a solicitação for feita após o prazo de 72 horas do início do treina-mento/evento, não haverá devolução ou crédito do valor pago. Em caso de cancelamento ou desistência após o início do curso – não haverá devolução ou crédito do valor pago. As despesas de viagem, hospedagem, alimentação, traslados, e outras de qualquer natureza (exceto as inscrições) que porventura o participante inscrito tenha realizado não serão reembolsadas pela organização do evento.

Substituição do participanteAs substituições ou transferências de inscrições para terceiros nos eventos serão permitidas, desde que in-formadas por e-mail até 72 horas antes do início do treinamento/evento.


Aulas

LocalizaçãoO local de realização do curso será incluído em nosso e-mail de confirmação.

Programa do CursoA DCA-BR se reserva o direito de modificar o programa do curso e datas previstas.

Gravações e FilmagensNão é permitido filmar ou gravar as aulas.

Cursos in company

Todos os cursos da DCA-BR também podem ser ministrados em sua própria empresa. Fazendo a opção por esta modalidade, você conseguirá diminuir substancialmente seus investimentos iniciais. Para mais informa-ções, entre em contato conosco pelo telefone (12) 3203-2134.

Benefícios do treinamento no ambiente de trabalho

Quando você escolhe algum curso da DCA-BR para ser realizado na sua própria empresa, você:• interage diretamente com os instrutores e pode customizar o curso para que atenda suas necessidades

específicas;• discute temas que afetam sua empresa, sem colocar em risco informações confidenciais;• paga somente pelo treinamento de que você precisa;• faz o treinamento de acordo com o seu calendário;• tem menos custos por participante;• diminui despesas com viagem dos participantes; e• reduz o tempo que os empregados ficam fora da empresa.

O que a empresa precisa fornecer?A empresa deverá prover uma sala de aula, com quadro, computador e data-show. Caso não possua esses equipamentos ou uma sala de aula, a DCA-BR poderá tomar todas as providências necessárias à realização do curso.A DCA-BR enviará antecipadamente uma descrição das necessidades do curso para que a empresa se pre-pare para as aulas.

O conteúdo do curso pode ser modificado?Sim. Caso a empresa solicite, o conteúdo pode ser modificado, de forma a melhor atender sua demanda.

Qual a antecedência mínima para programar um curso?Para atender satisfatoriamente às necessidades da empresa, a DCA-BR precisa de, no mínimo, 2 meses para a preparação do curso.

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GESTÃO, INSPEÇÃO E QUALIDADE

www.dcabr.org.br - (12) 3203-2134 / (12) 3203-2104 - [email protected]

SGQ-201Sistema de Gestão da Qualidade - requisitos para organizações de aeronáutica, espaço e defesa (AS 9100 / NBR 15100)

DESCRIÇÃOO curso foi planejado com a finalidade de capacitar o participante a analisar criticamente um Sistema de Gestão da Qualidade Aeroespacial, segundo conceitos, requisitos e normas aplicáveis da SAE AS 9100/NBR 15100.

OBJETIVOS• Reconhecer a evolução histórica da gestão da qualidade• Identificar os princípios, fundamentos e definições da NBR ISO 9000:2005• Identificar e interpretar os requisitos específicos da norma NBR 15100:2010, assim como os meios acei-

táveis de cumprimento• Aplicar os conceitos, fundamentos e ferramentas apresentados na avaliação de sistemas de gestão da

qualidade aeroespacial

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Introdução, Conceitos e Fundamentos• Sistema de Gestão da Qualidade Aeroespacial• Requisitos da SAE AS 9100 / NBR 15100

COORDENADOR TÉCNICOPaulo César de França Rocha

CARGA HORÁRIA16 horas-aula

PÚBLICO-ALVOEngenheiros, gestores e técnicos que exerçam atividades re-lacionadas ao Sistema de Gestão da Qualidade na Indústria Aeronáutica.

PRÉ-REQUISITOConhecimentos básicos em Sistema de Gestão de Qualidade.

INVESTIMENTOR$ 700,00

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SGQ-202Auditoria em Sistemade Gestão da Qualidade

DESCRIÇÃOCurso planejado com a finalidade de apresentar um conjunto de conceitos e ferramentas fundamentados na NBR 19011 sobre a função e as boas práticas de auditoria, através de uma abordagem essencialmente prá-tica e participativa.

OBJETIVOS• Planejar e conduzir as etapas do processo de auditoria• Redigir e enquadrar adequadamente as constatações da auditoria• Concluir o processo de auditoria

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Condução das Auditorias passo a passo: planejar, conduzir, relatar, acompanhar• Fatores Humanos nas auditorias• Práticas de Auditorias

PÚBLICO-ALVOEngenheiros, gestores e técnicos que exerçam atividades re-lacionadas ao Sistema de Gestão da Qualidade na Indústria Aeronáutica.

PRÉ-REQUISITOConhecimentos básicos sobre Sistema de Gestão da Qualida-de (AS 9100/ NBR 15100).


COORDENADOR TÉCNICOPaulo César de França Rocha


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GER-102 Gerenciamento de Projetos Aeronáuticos - teoria e prática

DESCRIÇÃOO curso tem a finalidade de apresentar noções teóricas e práticas sobre o gerenciamento de projetos na área aeronáutica, segundo o Guia PMBOK e os conceitos do System Engineering.

OBJETIVOS• Identificar os conceitos do Guia PMBOK aplicados ao Gerenciamento de Projetos• Identificar os conceitos de System Engineering aplicados ao Gerenciamento de Projetos• Elaborar um projeto usando ferramentas de software

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Conceitos gerais segundo Guia PMBOK• Conceitos gerais de System Engineering• Controle de Configuração e Revisões Críticas• Concepção e Planejamento– Planos de um projeto• Uso das ferramentas WBS Chart Pro e MS Project no planejamento de projetos – teoria e prática• Execução de Planos de projeto – exercício prático

PÚBLICO-ALVOEngenheiros, gestores e profissionais de diversas áreas inte-ressados em adquirir conhecimentos sobre gerenciamento de projetos.

PRÉ-REQUISITOConhecimentos básicos sobre MS Word e Excel.


COORDENADOR TÉCNICOLuiz Munaretto - PMP


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GER-104CRM - Gerenciamentode Recursos de Equipes(Corporate Resource Management)

DESCRIÇÃOO curso consiste na aplicação dos conceitos de Fatores Humanos para a melhoria do desempenho de equipe, focando as atitudes e comportamentos que impactam na segurança operacional.

OBJETIVOS• Reconhecer os conceitos básicos de Fatores Humanos• Identificar os fatores individuais e de equipe que contribuem para a gestão do voo seguro

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Evolução do CRM• Modelos de Fatores Humanos e sua aplicabilidade• Processos de comunicação e tomada de decisão• Estilos de liderança• Formação e manutenção da equipe• Habilidades Interpessoais• Erros e violações• Cultura e justiça organizacional• Estresse influenciando o desempenho

PÚBLICO-ALVOGestores e profissionais envolvidos na atividade aérea ou inte-ressados em gerenciamento de equipes.

PRÉ-REQUISITONão há.


COORDENADOR TÉCNICORita Andrade de Castro


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GER-103Gerenciamento de Recursos Humanos em Projetos

DESCRIÇÃOO curso possui a finalidade de apresentar, por meio de aulas práticas, a aplicação de conhecimentos, ha-bilidades, ferramentas e técnicas necessárias para o gerenciamento de Recursos Humanos em projetos, conforme o guia PMBOK.

OBJETIVOS• Analisar a cultura organizacional• Identificar a estratégia a ser aplicada na constituição da equipe• Identificar as técnicas adequadas à gestão de equipes de projetos

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Cultura organizacional• Planejamento organizacional• Formação de equipe• Desenvolvimento de Equipe• Liderança• Comunicação• Administração de conflitos

PÚBLICO-ALVOProfissionais envolvidos no gerenciamento de Recursos Hu-manos em projetos.

PRÉ-REQUISITONão há.




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INS-202Importação e Exportaçãode Aeronaves

DESCRIÇÃOO curso tem a finalidade de apresentar os conceitos, suas aplicações, métodos e critérios descritos no mate-rial regulatório para a preparação e realização de vistoria técnica, visando à exportação ou à importação de aeronaves.

OBJETIVOS• Analisar os requisitos brasileiros aplicáveis à importação de aeronaves, visando à emissão do Certificado

de Aeronavegabilidade Padrão Brasileiro• Interpretar os requisitos brasileiros aplicáveis à exportação de aeronaves, visando à emissão do Certifica-

do de Aeronavegabilidade para Exportação (CAE)• Identificar e apresentar a documentação técnica aplicável• Identificar e preencher os Laudos Técnicos e demais documentos aplicáveis

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Base legal-regulamentar• Definições• Aeronaves Certificadas e aeronaves isentas• Certificação de Aeronavegabilidade• Conceitos e requisitos básicos• Processo de emissão do Certificado de Aeronavegabilidade Padrão e do Certificado de Aeronavegabili-

dade para Exportação (CAE)• Preparação da documentação requerida• Análise Documental• Inspeção Física da Aeronave• Encerramento do processo

PÚBLICO-ALVOEngenheiros e Técnicos que atuam na área de certificação de aeronavegabilidade.Proprietários de aeronaves, gerentes de empresas aéreas e demais profissionais interessados no assunto.

PRÉ-REQUISITOConhecimento aeronáutico básico.


COORDENADOR TÉCNICOMarcelo Oliveira e Cruz de Aragão


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MNT-201Requisitos de Manutenção e Auditoria de Empresas Aéreas (RBAC 121 e RBAC 135)

DESCRIÇÃOO curso foi planejado com a finalidade de apresentar todas as etapas dos processos de certificação e de verificação do cumprimento da legislação aplicável, de uma empresa de transporte aéreo, nos aspectos de manutenção.

OBJETIVOS• Aplicar os requisitos dos RBAC 121 e 135 nas certificação de uma empresa de transporte aéreo• Planejar e executar auditorias em empresas de transporte aéreo no seu setor de manutenção• Verificar a conformidade de seus processos e procedimentos aos requisitos aplicáveis

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Introdução

- Legislação Aeronáutica : Convenção de Chicago, ICAO, CBA- FAA, EASA- IATA

• RBAC – Regulamento Brasileiro de Aviação Civil- IS – Instruções Suplementares

• Requisitos de manutenção do RBAC 121- Processo de Certificação de Empresa Aérea RBAC 121- Requisitos aplicáveis à Manutenção

• Requisitos de manutenção do RBAC 135- Processo de Certificação de Empresa Aérea RBAC 135- Requisitos aplicáveis à Manutenção

• Vistoria Técnica Inicial e Especial, RCA (Relatório de Condição de Aeronavegabilidade) e LV (Lista de Verificação)

• Inspeção de Rampa

PÚBLICO-ALVOEngenheiros, gestores e técnicos que exerçam atividades em oficinas de manutenção aeronáutica, relacionadas com a certi-ficação ou renovação da certificação de empresas aéreas, em particular no controle de aeronavegabilidade de aeronaves e suas partes.

PRÉ-REQUISITOConhecimentos básicos sobre aeronaves, seus sistemas e ma-nutenção aeronáutica.


COORDENADOR TÉCNICOTor Kameyama


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AER-104Inglês TécnicoManutenção Aeronáutica

DESCRIÇÃOO curso tem o objetivo de familiarizar os participantes com as terminologias técnicas empregadas na redação dos manuais aeronáuticos, no idioma inglês, e capacitá-los a relacionar os vocábulos com a tradução, em português.

OBJETIVOS• Reconhecer as peças, componentes e sistemas de aeronaves no idioma inglês• Empregar os vocábulos técnicos na leitura da documentação de aeronaves• Aplicar a terminologia de inglês técnico em inspeções e auditorias

PÚBLICO-ALVOEngenheiros, Gestores e Técnicos que necessitem do inglês técnico para desenvolvimento de suas atividades.

PRÉ-REQUISITOInglês básico.


CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Tools, components, ground equipment• Airplane - external parts• Airport• Cockpit instruments, panels, displays and

controls• Typical airplane equipments - miscellaneous• Electrical System and lights• Nav./comm. System• Fuel System• Propulsion – types of engines• Environmental and Anti-ice System• Structure

• Flight Controls and Flight Guidance• Hydraulic System and Landing gear• Cabin and emergency provisions• Aerodynamics• Helicopters and Gliders• Aeronautical Authorities• Airplane Documents• Certificatesandotheraeronauticalauthorities

documents• New Technologies• Papers about maintenance related accidents• Final evaluation



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MNT-102Manutenção eAeronavegabilidade

DESCRIÇÃOO curso foi elaborado para fornecer conhecimentos básicos sobre os requisitos de aeronavegabilidade apli-cáveis a empresas de manutenção aeronáutica e a empresas de transporte aéreo.

OBJETIVOS• Identificar os requisitos regulamentares da legislação aplicável à manutenção aeronáutica• Interpretar os processos para a certificação de uma empresa de manutenção e de uma empresa aérea• Reconhecer os principais processos de uma empresa de manutenção e de uma empresa aérea

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• O Papel da Autoridade Aeronáutica; o Código Brasileiro de Aeronáutica, CBA• A Legislação Aeronáutica no Mundo; ICAO, IATA, EASA, Origem da Legislação Brasileira• Sistema de Aviação Civil Brasileiro e Estrutura Regulamentar; MD, ANAC, DECEA, CENIPA• Empresas de Manutenção Aeronáutica

- Processo de Certificação de uma Empresa de Manutenção- Manual de Procedimento de Inspeções, MPI, e Inspeção Anual de Manutenção, IAM- Responsável pela Qualidade do Serviço- RPQS- Revalidação do Certificado de Aeronavegabilidade ( RBHA 91)

• Empresas Aéreas- Processo de Certificação de uma Empresa Aérea- Certificado ETA, Especificações Operativas- Manual Geral de Manutenção, MGM- Diretor de Manutenção e Inspetor - Chefe- Programa de Manutenção de Aeronaves, PM- Sistema de Análise e Supervisão Continuada, SASC- Centro de Controle de Manutenção, MCC- Controle Técnico de Manutenção, CTM- Revalidação do Cerificado de Aeronavegabilidade (RBAC 121 e RBAC 135)

• Empresas de Manutenção e de Transporte Aéreo- Grandes Modificações e Grandes Reparos- Sistemas de Inspeção e Manutenção- Programa de Treinamento- Sistema de Gerenciamento da Segurança Operacional, SGSO (SMS)


PRÉ-REQUISITOConhecimentos básicos de manutenção aeronáutica.




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MNT-101Fatores Humanos na Manuten-ção (SASC / MEDA) - conceitos e fun-damentos

DESCRIÇÃOCurso planejado com a finalidade de fornecer conhecimentos básicos sobre a importância de fatores huma-nos na atividade de manutenção aeronáutica e sua aplicação no Sistema de Análise e Supervisão Continuada (SASC).

OBJETIVOS• Identificar os conceitos fundamentais sobre os fatores humanos e a sua importância na atividade de ma-

nutenção aeronáutica• Reconhecer a necessidade de as empresas aéreas e de manutenção considerarem fatores humanos

como causa contribuinte na investigação das causas raízes de incidentes/acidentes, e tomar ações cor-retivas a fim de evitar a sua recorrência

• Analisar os modelos de programa de fatores humanos para investigação de incidentes/acidentes, confor-me requerido pelos regulamentos, e um exemplo de aplicação

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Generalidades

- Fundamentos- O conceito de segurança e seus diversos as-pectos- Estatísticas e a contribuição dos Fatores Huma-nos em acidentes e incidentes- Por que Fatores Humanos são causas ou fato-res contribuintes de acidentes- Os Fatores Humanos como ameaça à seguran-ça operacional- Os erros e as violações e o seu tratamento: “no blame” e “just culture”- A cultura de segurança – conceituação e exem-plos- O modelamento dos Fatores Humanos: a pirâ-

mide de Heinrich, o modelo SHEL, e o modelo do Dr. Reason (conhecido com Reason Model)- Variantes e adaptações dos principais modelos.

• Fatores Humanos em manutenção- Estatísticas e considerações gerais sobre a aviação de hoje- Os diversos fatores que influenciam no desem-penho humano, e particularmente na manuten-ção aeronáutica - Regulamentação e principais ferramentas

• AC 120-79 do FAA e IS 120-79 da ANAC• HFACS-ME da US Navy, programa MEDA da

Boeing e outros- Classificação dos eventos

PÚBLICO-ALVOEngenheiros, gestores e técnicos que exerçam atividades re-lacionadas à manutenção em empresas de manutenção ou em empresas aéreas e, em particular, no controle de aeronavega-bilidade de aeronaves e suas partes.

PRÉ-REQUISITOSConhecimentos básicos sobre aeronaves e seus sistemasConhecimentos básicos sobre manutenção de aeronaves.




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MNT-103Sistema de Análise eSupervisão Continuada (SASC)

DESCRIÇÃOO curso tem como finalidade prover conhecimentos sobre o Sistema de Análise e Supervisão Continuada, SASC, requerido para as empresas que operam segundo os RBAC 121 e RBAC135 (mais de nove passagei-ros). Essas empresas devem manter um sistema de monitoramento e análise continuada dos seus progra-mas de manutenção aprovados, visando corrigir suas discrepâncias ou deficiências, sejam eles executados pela própria empresa, ou por terceiros.

OBJETIVOS• Identificar os principais aspectos de um SISTEMA DE ANÁLISE E SUPERVISÃO CONTINUADA, SASC,

de uma empresa aérea, analisando sua constituição, atribuições, metodologia e obtenção de resultados• Permitir o gerenciamento e melhoria da qualidade do programa de manutenção através do seu monitora-

mento por meio de auditoria e análise dos eventos significativos de manutenção

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Os requisitos da legislação• Histórico e Aplicabilidade• Funções e Atividades• Funcionamento do Sistema: Auditoria e Coleta de Dados• Avaliação de Risco, Determinação da Causa Raiz, Ação Corretiva• Pessoal do SASC, Treinamento, Comunicação no SASC• Avaliação da Eficácia do SASC

PÚBLICO-ALVOEngenheiros, gestores e técnicos que exerçam atividades rela-cionadas à manutenção de empresa aérea.

PRÉ-REQUISITOConhecimentos básicos de manutenção aeronáutica.




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MNT-104Conceitos de SGSO Aplicadosà Manutenção de Aeronaves

DESCRIÇÃOO Curso foi planejado com a finalidade de apresentar e analisar os conceitos de SGSO (Sistemas de Gestão de Segurança Operacional) aplicados à manutenção de aeronaves.

OBJETIVOS• Discutir conceitos básicos de SGSO• Contextualizar os conceitos de SGSO nas práticas de manutenção de aeronaves• Distinguir os principais componentes e elementos do SGSO• Apresentar e interpretar a regulamentação aplicável• Familiarizar participantes com relação às principais ferramentas utilizadas para a implantação do SGSO

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Conceitos básicos de segurança operacional• Identificação de Perigos• Avaliação e Mitigação de Riscos• Estabelecimento de Níveis Aceitáveis de Segurança Operacional• Componentes e Elementos do SGSO• Planejamento do SGSO• Regulamentação Aplicável• Ferramentas do SGSO

PÚBLICO-ALVOEngenheiros, gestores e técnicos que exerçam atividades de manutenção de aeronaves.

PRÉ-REQUISITOConhecimentos básicos de manutenção de aeronaves.

INVESTIMENTOR$ 1100.00



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MNT-202Requisitos de Manutenção e Auditoria - empresas de manutenção (RBAC145)

DESCRIÇÃOO curso foi planejado com a finalidade de apresentar todas as etapas do processo de certificação e renova-ção de certificação de uma oficina de manutenção aeronáutica, bem como da inclusão de produtos em seu adendo ou relação anexa.

OBJETIVOS• Aplicar os requisitos do RBAC 145 na certificação de uma empresa de manutenção aeronáutica• Aplicar os requisitos do RBAC 145 no planejamento, execução e conclusão de auditoria em oficina de

manutenção aeronáutica• Verificar a conformidade dos processos e procedimentos da oficina aos requisitos aplicáveis

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Introdução

- Legislação Aeronáutica, Convenção de Chicago, ICAO, CBA- FAA, EASA

• RBHA- IS (Instrução Suplementar), IAC (Instrução de Aviação Civil)

• Requisitos do RBAC 145- Processo de Certificação de Empresa de Manutenção Aeronáutica- Auditoria de Oficina RBAC 145


PRÉ-REQUISITOConhecimentos básicos de aeronaves, seus sistemas e de ma-nutenção aeronáutica.




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MNT-203Manutenção Baseadana Confiabilidade - metodologia RCM (Reliability Centered Maintenance)

DESCRIÇÃOO Curso foi planejado com a finalidade de apresentar e analisar a metodologia RCM como meio de se implan-tar a manutenção baseada na confiabilidade.

OBJETIVOS• Reconhecer as noções básicas de manutenção baseada na confiabilidade• Distinguir práticas de manutenção baseada na confiabilidade de outras práticas de manutenção

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Noções de confiabilidade• Manutenção e mantenabilidade• Manutenção Reativa• Manutenção Preventiva• Manutenção Preditiva ou sob condição• Conceito de Disponibilidade• Histórico do RCM• Padrões de falhas• Características da metodologia RCM• As 7 perguntas do RCM• Etapas do processo• RCM aplicado à indústria aeronáutica• RCM aplicado a software• Regulamentação Aplicável• Novas Fronteiras e Tendências Futuras

PÚBLICO-ALVOEngenheiros, gestores e técnicos que exerçam atividades rela-cionadas à manutenção de aeronaves.

PRÉ-REQUISITOConhecimentos básicos de manutenção de aeronaves.


COORDENADOR TÉCNICOGuilherme Conceição Rocha


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SGSO E SEGURANÇA DA AVIAÇÃO


SGS-101 Confiabilidade e Segurança de Sistemas Aeronáuticos

DESCRIÇÃOO curso tem a finalidade de introduzir, de forma abrangente, os fundamentos de avaliação de segurança (Sa-fety Assessment) em projetos de engenharia aeronáutica, bem como familiarizar com os requisitos, processos e documentação envolvidos na certificação.

OBJETIVOS• Apresentar uma visão geral sobre a análise de segurança de sistemas aeronáuticos• Analisar a interpretação dos requisitos de certificação (FAR/CS § 25.1309) e seus meios de cumprimento• Abordar os principais critérios de projeto e arquitetura de sistemas, as ferramentas de engenharia defini-

dos pela SAE ARP 4761• Analisar falhas em aviação e particularmente as mais potencialmente perigosas (rotor non-containment,

lightning strikes, bird strikes etc.)• Desenvolver o conceito de controle de confiabilidade após a entrada em serviço do avião (continued),

bem como o papel da manutenção na preservação do nível de segurança inerente ao projeto da aeronave

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Requisitos FAR/CS § 25.1309• Noções e princípios gerais de arquitetura de sistemas - fail-safe design criteria• Lições aprendidas• As falhas• Common mode failures: rotor non-containment• Common mode failures: bird / lightning strikes, outras• Análise de sistemas – introdução, conceito de funções e tipos de análise• Análise de sistemas - detalhes e exemplos• Continued Airworthiness – a relação entre o Safefy Assessment, o MSG-3 e os programas de controle de

confiabilidade

PÚBLICO-ALVOProfissionais envolvidos com análises, projetos ou processos de certificação ligados à segurança de sistemas.Engenheiros que atuem com projeto e certificação de aerona-ves em geral. Profissionais de nível técnico especializado, com experiência em funções diretamente ligadas ao projeto da aeronave e sua certificação, manutenção e operação.

PRÉ-REQUISITO

Conhecimentos básicos sobre aeronaves e seus sistemas.

INVESTIMENTO - R$ 800,00

COORDENADOR TÉCNICOLuiz Alberto Nolasco Fonseca


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SGS-301 Ferramentas para Análise de Segurança de Sistemas

DESCRIÇÃOO curso tem a finalidade de apresentar ferramentas para análise de falhas em projetos de engenharia, bem como familiarizar os participantes com os processos e documentação envolvidos. São abordadas a FHA (Functional Hazard Analysis), FTA (Fault Tree Analysis) e FMEA/FMECA (Failure Modes and Effects Analysis/Failure Modes, Effects and Criticality Analysis).

OBJETIVOS• Executar análises de risco funcional com a técnica FHA (Functional Hazard Assessment)• Executar análises de falha, qualitativas e quantitativas, considerando redundâncias e lógica de eventos

através das FTAs (Fault Tree Analysis)• Desenvolver análises de modos e efeitos de falha com a técnica FMEA (Failure Modes and Effect Analy-

sis)• Executar análises de modos, efeitos de falha e criticidade de falhas com a técnica FMECA (Failure Modes,

Effects and Criticality Analysis)

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Revisão sobre a metodologia de Safety Assessment• FHA (Functional Hazard Assessment)• Teoria das Probabilidades• FTA (Fault Tree Analysis)

- Tipos de Portas (Estáticas e Dinâmicas)- Tipos de Eventos- Análises Qualitativas e Quantitativas- Cut Sets- Análises Lambda-Tau e Dependentes do Tempo- Falhas de Causa Comum (CCF)- Medidas de Importância de Confiabilidade

• FMEA/FMECA (Failure Modes, Effects and Criticality Analysis)- Itens, Modos, Causas e Efeitos- Medidas de Risco- Análise Quantitativa através da Criticidade

PÚBLICO-ALVOProfissionais envolvidos com análises, projetos ou processos de certificação ligados à segurança de sistemas.

PRÉ-REQUISITOSConhecimentos básicos sobre conceitos de risco, confiabilida-de, disponibilidade, e taxa de falhas.Levar laptops para solução de exercícios práticos com osoftware fornecido.




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SGS-302 Monitoramento e Controle de Confiabilidade em Serviço

DESCRIÇÃOO curso tem a finalidade de apresentar, de forma prática, o monitoramento e controle da confiabilidade em serviço sob a perspectiva de auditor/autoridade, operador e fabricante, segundo os requisitos do SASC (Sis-tema de Análise e Supervisão Continuada).

OBJETIVOS• Executar análises de risco operacional a partir de dados de campo e captura de dados de falha• Executar análises de tendência, dados de vida, custos e downtime• Desenvolver análises de ações corretivas e suas interfaces

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Sistema de Análise e Supervisão Continuada (SASC)

- As Quatro Atividades Básicas- Auditoria- Avaliação de Riscos- Coleta de Dados (Rotineiros e Não-Rotineiros)- Análise de Dados Operacionais- Análise Final de Causa Raiz e Ação Corretiva- Ferramentas e Processos Analíticos

• Monitoramento e Controle de Confiabilidade em Serviço- MTTF, MTBF, Taxa de Falhas, NFF e Disponibilidade- Falhas, Confiabilidade e Distribuição de Weibull- Fluxo de Controle (Coleta de Dados, Análises e Ações Corretivas)- Coleta de Dados de Campo- Parâmetros Estatísticos da Confiabilidade- Nível de Alerta

PÚBLICO-ALVOProfissionais envolvidos com análises, projetos ou processos de certificação, ligados à segurança de sistemas.

PRÉ-REQUISITOSConhecimentos básicos sobre conceitos de risco, confiabilida-de, disponibilidade, e taxa de falhas.Levar laptops para exercícios práticos com o software forneci-do.




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SGS-202 Gerenciamento de Riscoem SGSO

DESCRIÇÃOO curso tem a finalidade de apresentar uma abordagem sistemática para a gestão do risco em Sistemas de Gerenciamento da Segurança Operacional (SGSO). Faz uma introdução às ferramentas e métodos necessá-rios para cumprir os requisitos do SGSO na identificação e controle do risco.

OBJETIVOS• Empregar técnicas de identificação e análise de riscos• Resolver exercícios práticos de priorização de riscos-chave• Aplicar ferramentas tradicionais de gestão de segurança operacional de forma efetiva• Empregar procedimentos específicos desenvolvidos para operações aeronáuticas

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• A Teoria do Risco• A Gestão do Risco no processo de SGSO• Identificação de Hazards• Fundamentos da Gestão do Risco da Segurança operacional• Probabilidade, Severidade, Tolerabilidade e Controle• Análise Estratégias e Controle do Risco da Segurança Operacional

PÚBLICO-ALVOEspecialistas que procuram uma abordagem mais efetiva e re-alista para o desenvolvimento de um SGSO eficaz.Gestores e Supervisores responsáveis pelo controle do risco operacional.

PRÉ-REQUISITOSConhecimentos básicos sobre o Sistema de Gerenciamento da Segurança Operacional.Levar laptop para exercícios práticos com software fornecido.




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AEC-202Aging - Envelhecimentode Aeronaves - aspectos estruturais,tanque de combustível e EWIS

DESCRIÇÃOO Curso foi planejado com a finalidade de apresentar o assunto AGING (Envelhecimento de Aeronaves), visando à análise e à avaliação adequada do cumprimento dos requisitos definidos no Code of Federal Regulations 14 – Aeronautical and Space, Part 25, Part 26 e Part 121 relativos a AGING.

OBJETIVOS• Analisar programas de manutenção e suas revisões que incorporem requisitos de aeronavegabilidade

continuada relativos a envelhecimento de aeronaves, incluindo revisões das instruções de aeronavega-bilidade continuada (ICA)

• Identificar e compreender os regulamentos aplicáveis a envelhecimento de aeronaves• Analisar a documentação dos requerentes para aprovação de programas de manutenção de operadores,

bem como processos de certificação de tipo e de certificação suplementar de tipo• Reconhecer os meios aceitáveis de demonstração do cumprimento de requisitos, referentes a envelheci-

mento de aeronaves• Justificar as responsabilidades de fabricantes, operadores e autoridades nos processos de desenvolvi-

mento de planos de cumprimento para atender os objetivos de segurança operacional• Assimilar as técnicas e os procedimentos adotados para tratar o assunto do envelhecimento de aeronaves• Compreender as ações decorrentes da aplicação do Supplemental Structural Inspection Document (SSID)

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Histórico e conceitos sobre Envelhecimento de Aeronaves (Aging)• § 121.1105 Aging airplane inspections and records review• 14 CFR Part 26 – Continued Airworthiness and Safety Improvements for Transport Category Airplanes• EWIS – Electrical Wiring Interconnection Systems

- EWIS e Regulamentos de Certificação – 14 CFR Part 25 e Part 121 - EWIS e Novas Tecnologias - EWIS: Exemplos de Ações de Fabricantes de Aeronaves - 14 CFR §121.1111 EWIS maintenance program

• FTS – Fuel Tank Safety - FAA SFAR 88 - JAA INT/POL 25/12 - Ações da indústria aeronáutica - FSL, CDCCL - Boletins de Serviço e Diretrizes de Aeronavegabilidade - FAA AC 25.981-1B - 14 CFR §25.981, amendment 25-125 - 14 CFR §121.1113 Fuel tank system maintenance program - 14 CFR §121.1117 Flammability reduction means

• Fadiga e Damage Tolerance- Noções gerais sobre fadiga estrutural das aeronaves

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- Evolução dos Regulamentos sobre Fadiga e 14 CFR §25.571- Aviões certificados pelas metodologias de SAFE-LIFE, FAIL-SAFE e Damage Tolerance Evaluation (DTE)- 14 CFR §121.1107 Repairs assessment for pressurized fuselages- 14 CFR §121.1109 Supplemental inspections

PÚBLICO-ALVOEngenheiros e técnicos que exerçam atividades relacionadas à aeronavegabilidade continuada, manutenção de aeronaves, sistemas eletro-eletrônicos, sistemas mecânicos, estruturas e certificação suplementar de tipo.

PRÉ-REQUISITOSConhecimentos básicos em aeronaves.Conhecimentos básicos em manutenção aeronáutica.

AEC-202Aging - Envelhecimentode Aeronaves - aspectos estruturais,tanque de combustível e EWIS




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SIS-206Proteção de Tanquesde Combustível - FTS (Fuel Tank Safety)

DESCRIÇÃOO curso tem a finalidade de fornecer treinamento básico na área de proteção de tanques de combustível de aeronaves categoria transporte, contra ignição.

OBJETIVOS• Adquirir conhecimentos básicos sobre a legislação e a regulamentação aplicáveis à proteção de tanques

de combustível contra ignição• Reconhecer os meios aceitáveis de demonstração do cumprimento com aqueles requisitos• Identificar os diversos processos, ferramentas, procedimentos e respectivos documentos adotados pela

autoridade, objetivando a certificação aeronáutica

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Histórico – Acidentes relacionados à explosão de tanques• FAA SFAR 88• JAA INT/POL 25/12• Ações da indústria aeronáutica• FSL, CDCCL• Boletins de Serviço, Diretrizes de Aeronavegabilidade• FAA AC 25.981-1B• Spot Amendment to SFAR 88• Parágrafo 25.981, emendas 25-11, 25-102 e 25-125

PÚBLICO-ALVOEngenheiros e Técnicos envolvidos em manutenção de aero-naves.

PRÉ-REQUISITOConhecimentos aeronáuticos básicos.


COORDENADOR TÉCNICOPaulo Roberto Machado


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SIS-205Electrical Wiring Interconnection System (EWIS) - práticas recomenda-das

DESCRIÇÃOO curso foi planejado com a finalidade de fornecer aos participantes os conceitos fundamentais em EWIS, ba-seado nos requisitos de treinamento publicados pela EASA e FAA, utilizando-se de forma alternada, técnicas expositivas e técnicas interativas: exemplificações, debates e estudos de casos.

OBJETIVOS• Reconhecer o manuseio seguro de EWIS, LRU (Line Replaceable Units), ferramentas, procedimentos de

troubleshooting, e medições elétricas• Identificar os manuais de fiação e saber como navegar nestes manuais• Reconhecer e diferenciar os tipos de inspeções, fatores humanos em inspeções, áreas zonais e danos

típicos• Reconhecer as fontes de contaminação, materiais, limpeza e procedimentos de proteção• Reconhecer a correta identificação de diferentes tipos de fios, os critérios de inspeção, a tolerância a

dano, procedimentos de reparo e manutenção preventiva• Reconhecer os procedimentos para identificar, inspecionar e definir o reparo correto para dispositivos

conectores típicos encontrados nas aeronaves aplicáveis• Demonstrar os procedimentos para substituição de todas as partes de dispositivos conectores típicos

encontrados nas aeronaves aplicáveis

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• O conteúdo foi elaborado de acordo com a ementa proposta pelo AMC 20-22 da EASA e AC 120-94 da FAA• Introdução: Histórico e conceitos de EWIS• Módulo A: Práticas gerais de EWIS• Módulo B: Documentação de fiação• Módulo C: Inspeção• Módulo D: Housekeeping• Módulo E: Fios e cabos• Módulo F: Dispositivos conectores• Módulo G: Reparos em dispositivos conectores• Conclusão

PÚBLICO-ALVOEngenheiros e técnicos que exerçam atividades relacionadas à manutenção de EWIS.

PRÉ-REQUISITOConhecimentos básicos de manutenção e/ou inspeção de EWIS.


COORDENADOR TÉCNICOMarina Mendonça Natalino Zenun


HELICÓPTEROS


AER-103 Familiarização de Helicópteros conceitos

DESCRIÇÃOO curso tem a finalidade de fornecer informações básicas sobre helicópteros e suas principais características e diferenças, um breve histórico, parte estrutural, transmissão e motores, tipos de rotores, aerodinâmica bá-sica, aero acústica, controles, sistemas, e uma introdução aos principais requisitos, por meio de exposições esclarecedoras e análise dos aspectos técnicos, conceituais e introdutórios.

OBJETIVOS• Analisar o histórico de Helicópteros• Reconhecer as características estruturais de Helicópteros básicos• Dominar os conceitos básicos de Aerodinâmica, Transmissão e Propulsão• Reconhecer os diferentes tipos de pás e ensaios de Helicópteros• Identificar os componentes e princípios de funcionamento de Helicópteros (rotores)• Dominar a metodologia de ruídos e vibrações de Helicópteros• Reconhecer os principais requisitos aplicáveis a Helicópteros

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Definições• Classificação de Helicópteros• Estruturas• Transmissão/Motores• Rotor• Aerodinâmica• Pás• Ensaios relativos a cumprimento de requisitos• Aeroacústica/ruído/vibração/controles• Principais Sistemas• Requisitos de Certificação e Operacionais para Helicópteros

PÚBLICO-ALVOProfissionais de diversas áreas interessados em adquirir co-nhecimentos básicos sobre Helicópteros.

PRÉ-REQUISITOConhecimento básico de aeronáutica.


COORDENADOR TÉCNICORoberto Pereira


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LEGISLAÇÃO AERONÁUTICA


LEG-108Legislação Americana Aplicada à Aviação Civil

DESCRIÇÃOO curso tem a finalidade de apresentar noções do sistema judiciário americano e sua interligação com a le-gislação de aviação civil, incluindo a análise de casos reais.

OBJETIVOS• Conhecer a organização do estado americano, principalmente os ramos executivo, legislativo e judiciário,

com ênfase nos organismos do estado relacionados com a aviação civil• Identificar e conhecer os princípios das diversas fontes da legislação americana de aviação civil• Identificar situações reais que envolveram as cortes de justiça em suas diversas instâncias, e a legislação

americana de aviação civil• Conhecer as decisões judiciais de maior destaque para a legislação e organismos da aviação civil ame-

ricana

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Fontes da legislação Americana de Aviação Civil• Os Organismos do Estado Americano relacionados com a Aviação Civil• Diversas Formas de Litigância no Transporte Aéreo nos EUA• O Cálculo de Danos• Os Julgamentos e Apelações

PÚBLICO-ALVOEngenheiros, advogados gestores e profissionais de diversas áreas interessados em adquirir conhecimentos sobre a legisla-ção americana de aviação civil.

PRÉ-REQUISITOConhecimentos básicos sobre legislação brasileira de aviação civil.


COORDENADOR TÉCNICOLuiz Alberto G. de Figueiredo


ENGENHARIA AERONÁUTICA


SIS-207ArquiteturaFly-by-Wire

DESCRIÇÃOO Curso foi planejado com a finalidade de apresentar as principais características das arquiteturas Fly-by--Wire, através de exposição oral do instrutor, seguida de debates e pesquisas complementares.

OBJETIVOS• Dominar a teoria básica de controle moderno e a modelagem dinâmica de aeronaves de asa fixa• Distinguir as principais características dos sistemas de aumento de estabilidade, sistemas de aumento de

controle e sistemas de navegação• Identificar as principais diferenças entre os sistemas Fly-by-Wire e os sistemas de controle automático

de voo• Discutir acerca dos critérios de projeto e requisitos de certificação aplicáveis a sistemas Fly-by-Wire

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Introdução Teórica

- Estudo do Movimento- Estabilidade de Aeronaves

• Sistemas de Comandos de Voo- Características Gerais- Superfícies primárias e secundárias- Comandos de cockpit- Sistemas manuais- Sistemas potenciados- Sistemas Fly-by-Wire- Tecnologias futuras

• Segurança e Confiabilidade de Sistemas- Taxas de falha- Probabilidade

- Árvores de falha• Sistemas Fly-by-Wire

- Histórico- Características gerais- Sistema Fly-by-Wire Boeing- Sistema Fly-by-Wire Embraer- Integração FBW-Piloto Automático

• Estudo de Caso – FBW Airbus- Características gerais- Descrição do Sistema- Leis de Controle

• Certificação de sistemas Fly-by-Wire- Aspectos gerais

PÚBLICO-ALVOEngenheiros e Técnicos que exerçam atividades na área de sistemas e software.

PRÉ-REQUISITOSConhecimentos básicos de certificação aeronáutica.Conhecimento dos Requisitos de Aeronavegabilidade – Aviões Categoria Transporte – Projeto e Construção - Equipamentos (RBAC 25).




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SWS-101Introdução à Certificação de Software (DO-178)

DESCRIÇÃOO Curso foi planejado com a finalidade de descrever o processo de certificação e documentação de software de acordo com a norma RTCA/DO-178B.

OBJETIVOS• Discutir processo de certificação de software conforme norma RTCA/DO-178B• Apresentar e descrever exemplo de documentação aplicável• Diferenciar processo de certificação de software do processo de certificação de hardware aeronáutico

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Visão Geral dos Processos• Processo de Planejamento de Software• Processo de Desenvolvimento de Software

- Definição de Requisitos- Projeto de Software- Codificação- Integração

• Processo de Integração- Verificação e Validação- Controle de Configuração- Garantia da Qualidade- Interfaces com Certificação

• Exemplo de documentação gerada


PRÉ-REQUISITOSConhecimentos básicos de certificação aeronáutica.Conhecimentos básicos de Requisitos de Aeronavegabilidade – Aviões Categoria Transporte – Equipamentos (RBAC 25).Conhecimentos em desenvolvimento, avaliação e/ou certifica-ção de software aeronáutico.






AER-105Aeronaves não Tripuladas (ANTs) - conceitos e ensaios

DESCRIÇÃOO curso tem a finalidade de apresentar as aplicações, as arquiteturas, os ensaios aplicáveis e a regulamen-tação sobre aeronaves não tripuladas (ANTs).

OBJETIVOS• Identificar as aplicações das ANTs• Identificar as arquiteturas mais comuns das ANTs• Identificar os ensaios aplicáveis aos ANTs• Identificar a regulamentação existente sobre ANTs

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Conceitos gerais• Aplicações operacionais de ANTs• Principais sistemas e arquiteturas• Ensaios de solo e em vôo de ANTs• Regulamentação atual no Brasil e no mundo

PÚBLICO-ALVOEngenheiros, técnicos e gestores e profissionais de diversas áreas interessados em adquirir conhecimentos sobre aerona-ves não tripuladas.

PRÉ-REQUISITOConhecimentos aeronáuticos básicos.


COORDENADOR TÉCNICOLuiz Munaretto


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SIS-204Sistemas Aviônicosde Aeronaves

DESCRIÇÃOO curso foi planejado com a finalidade de fornecer aos participantes uma visão geral sobre os sistemas aviôni-cos das modernas aeronaves categoria transporte, e os regulamentos operacionais aplicados a estes sistemas.

OBJETIVOS• Identificar os requisitos operacionais do RBAC 121 aplicáveis aos sistemas aviônicos• Reconhecer as principais funções dos modernos sistemas aviônicos• Identificar instrumentos e indicações presentes em EFIS (Electronic Flight Instrument System)• Dominar os principais conceitos e identificar os principais componentes de arquitetura de sistemas aviô-

nicos digitais• Identificar os sistemas de visão estendida, HUD (Head-Up Display) e EFB (Electronic Flight Bag)• Identificar as principais proteções contra sobrecarga elétrica, raios e interferência eletromagnética• Reconhecer os principais barramentos de dados embarcados• Caracterizar as principais Tarefas de manutenção programada para sistemas aviônicos e os requisitos aplicáveis• Identificar as principais funções do Piloto Automático e analisar as principais interfaces sistema-piloto• Identificar e analisar as principais interfaces dos sistemas aviônicos com o Fly-by-Wire

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Sistemas básicos de navegação• Sistemas aviônicos, instrumentos e indicações• Arquitetura de sistemas aviônicos digitais (conceitos e exemplos)• Principais barramentos de dados embarcados (conceitos e aspectos de instalação)• Instrumentos e equipamentos de voo requeridos (FIEV)• Sistemas de visão estendida, HUD (Head-Up Display), EFB (Electronic Flight Bag) e tendências para

estes sistemas• EMI (Interferência Eletromagnética entre sistemas embarcados), proteções contra efeitos de raios e HIFR

(High Intensity Frequency Radio)• Operações Especiais• Tarefas de manutenção programada para sistemas eletro-eletrônicos (conceitos e requisitos)• Integração dos sistemas aviônicos com o Piloto Automático• Integração dos sistemas aviônicos com o Fly-by-Wire


PRÉ-REQUISITOSConhecimentos básicos de certificação aeronáutica.Conhecimento dos Requisitos de Aeronavegabilidade – Aviões Categoria Transporte – Projeto e Construção - Equipamentos (RBAC 25).


COORDENADOR TÉCNICOMarina Mendonça Natalino Zenun




AMB-901Bioquerosene de SegundaGeração para Uso Aeronáutico

DESCRIÇÃOO curso tem como objetivo apresentar temas atuais que envolvem as iniciativas da aviação para a redução de seus impactos ambientais.

OBJETIVOS• Apresentar o cenário atual de emissões de CO2

• Identificar as pesquisas e as expectativas de utilização de bioquerosene na aviação• Analisar as metas e iniciativas da aviação referentes à tecnologia, à operação e à manutenção de aero-

naves para a diminuição dos impactos ambientais

CONTEÚDO PROGRAMÁTICO• Cenário atual de emissões de CO2

• Impactos da aviação sobre o meio ambiente• Metas e iniciativas da aviação civil para a diminuição dos impactos ambientais (Tecnologias, Operação e

Infraestrutura, Manutenção)• Processos de produção• Bioquerosene de 2ª Geração – Definição e Caracterização• Matérias-primas• Requisitos aplicáveis e Especificações técnicas• Iniciativas organizacionais• Testes realizados – Testes programados

PÚBLICO-ALVOEngenheiros e técnicos que exerçam atividades relacionadas ao uso de biocombustíveis de segunda geração na aviação, ou que tenham interesse em familiarizar-se com o assunto.

PRÉ-REQUISITOConhecimentos básicos sobre aeronáutica.


COORDENADOR TÉCNICOPaulo Roberto Machado



Currículos doscoordenadores técnicos

Guilherme Conceição Rocha• Mestre em Engenharia Mecânica e Aeronáutica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), São José

dos Campos - SP (2002)• Engenheiro Mecânico-Aeronáutico pelo ITA (1998)• Experiência de mais de 10 anos na indústria aeronáutica nas áreas de: Engenharia de Sistemas, Suporte

ao Cliente, Confiabilidade e Manutenção• Atuou como Líder do Time de Comandos de Voo das aeronaves das famílias EMB-145 e EMB-120 da

Embraer• Atuou como Líder do Projeto de Desenvolvimento Tecnológico da Embraer com o objetivo de capacitar

um time com relação a técnicas para o Prognóstico de Falhas Sistêmicas• Trabalhou como Gerente de Desenvolvimento de Produtos para a indústria Offshore• Atualmente é diretor técnico da KONATUS e consultor da DCA-BR, atuando nas áreas de Sistemas Hidro-

-Mecânicos e Segurança Operacional

José Luiz Rocha Belderrain• Mestre em Engenharia Aeronáutica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), São José dos Cam-

pos - SP (1993)• Engenheiro de Ensaios em Voo pela USAF Test Pilot School, Estados Unidos (1983)• Engenheiro Aeronáutico pelo ITA (1978)• Experiência de 20 anos na área de ensaios em Voo• Experiência de 15 anos em certificação de aeronaves civis• Atualmente é Assessor da Diretoria Técnica da DCA-BR

Luiz Alberto Cocentino Munaretto• Engenheiro Eletricista pela Universidade do Vale do Paraíba (UNIVAP), São José dos Campos - SP (1996)• Instrutor da Aviação de Caça• Piloto de Provas• Possui quinze anos de experiência em Ensaios em Voo• Foi Vice-Diretor do IAE/CTA• Foi Diretor do IFI/CTA• Foi Chefe da Divisão de Homologação Aeronáutica do IFI/CTA• Possui experiência em atividades e projetos internacionais• Instrutor conferencista no CENIPA e no Instituto de Logística de Aeronáutica (ILA), da Força Aérea Bra-

sileira (FAB)• Possui Certificação PMP• Atualmente é Gerente de Programas da DCA-BR

Luiz Alberto Gomes de Figueiredo• Bacharel em Direito pela Universidade do Vale do Paraíba (UNIVAP), São José dos Campos - SP (2004)• Engenheiro Mecânico pela Universidade de Brasília (UnB), Brasília - DF (1974)• Curso de Projeto e Testes de Turbomáquinas no Departamento de Pós-graduação pelo Instituto Tecnoló-

gico de Aeronáutica (ITA), São José dos Campos – SP (1977)• Na Embraer realizou as atividades de

– Engenheiro da Divisão de Engenharia de Sistemas e Propulsão - Departamento Técnico– Gerente de Sistemas de Propulsão– Gerente de Engenharia do Programa EMB-120 Brasília– Gerente de Certificação de Aeronaves na Embraer– Assistente da Gerencia da Qualidade da Embraer– Engenheiro de Desenvolvimento de Programas do Departamento de Projetos Avançados

• Participou em defesa da Embraer em dois julgamentos nos Estados Unidos da America• Especializou-se em Direito Aeronáutico e Espacial pela Sociedade Brasileira de Direito Aeroespacial


(SBDA), Rio de Janeiro (2009)• Atualmente é consultor nas áreas de Sistemas Propulsivos e Regulamentação Aeronáutica da DCA-BR

Luiz Alberto Nolasco Fonseca• Mestre em Air Transport Management pela Swinburne University, Austrália (2004)• Especializado em Finanças e Auditoria pelo Instituto Nacional de Pós Graduação (INPG), 1994• Engenheiro Mecânico pela Universidade de Brasília (UnB), Brasília - DF (1979)• Experiência de mais de 25 anos na indústria aeronáutica nas áreas de: Engenharia de Manutenção, Peças

de Reposição, Custos de Manutenção, Confiabilidade, Documentação Técnica e Plano de Manutenção• Atuou como Managing Director da Embraer Austrália por mais de 7 anos• Atua como professor do curso de Aviação Civil da Universidade Anhembi-Morumbi, lecionando as discipli-

nas: Pesquisa Operacional, Logística, Administração Aeroportuária, Manutenção de Aeronaves, Planeja-mento no Transporte Aéreo, e Economia do Transporte Aéreo

• Atualmente é Gerente de Engenharia da DCA-BR

Marcelo Oliveira e Cruz Aragão• Mestre em Ciências, na área de Produção pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), São José dos

Campos – SP (2005)• Engenheiro Aeronáutico pelo ITA (1999)• Experiência de 11 anos na indústria aeronáutica nas áreas de: Certificação de produção e de tipo; Certifi-

cação de aeronavegabilidade; Inspeção de conformidade; Auditorias de sistema de qualidade; Investiga-ção de falhas de processos e produtos e Análise de causa raiz

• Atuou como Coordenador Técnico na Gerência de Produção e Inspeção da GGCP por 6 anos• Atuou como Consultor Técnico na Gerência de Qualidade da ELEB• Atualmente é Assessor de Qualidade da DCA-BR

Marina Mendonça Natalino Zenun• Mestre em Engenharia Mecânica e Aeronáutica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), São José

dos Campos - SP (2009)• Engenheira Eletricista pelo CEFET-MG, Belo Horizonte - MG (1995)• 12 anos de experiência na indústria aeronáutica nas áreas de: Engenharia de Sistemas, Suporte ao Clien-

te e Manufatura• Professora da disciplina Eng. e Gestão de Requisitos na Pós-Graduação do ITA em conjunto com o Profº

Dr. Geilson Loureiro (Estágio de Docência)• Atualmente é engenheira de sistemas eletro-eletrônicos da DCA-BR

Pablo Nestor Pusterla• Mestre em Ciências, Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), São José dos Campos – SP, 1971• Engenheiro Aeronáutico, Universidad Nacional de La Plata – Argentina, 1968• Experiência de mais de 30 anos em atividades ligadas à Certificação Aeronáutica• Consultor da International Civil Aviation Organization (ICAO), Programa PNUD de suporte às Autoridades

de Aviação Civil (Certificação de Aeronaves) na Indonésia (2 anos) e Argentina (4 meses)• Atualmente é o Diretor Técnico Operacional da DCA-BR

Paulo Cesar de França Rocha• Mestre em Engenharia Mecânica, na área de Materiais pela Universidade Estadual Paulista - UNESP

(2005)• Engenheiro Químico pela Universidade Federal Rural de Rio de Janeiro (UFRRJ), Itaguaí - RJ, (1974)• Experiência de 25 anos na Indústria de Telecomunicação nas áreas de: Tratamento de Superfície; Trata-

mento Térmico; Usinagem; Estampagem; Montagens de Conjuntos e Subconjuntos; Montagens de Com-ponentes Eletro-eletrônicos; Sistema da Qualidade ISO 9000 e Meio Ambiente

• Experiência de 6 anos na indústria aeronáutica nas áreas de: Certificação de produção; análise e acom-pahamento de planos de certificação de produção de aeronaves; auditorias de sistema da qualidade; auditoria de processos especiais e análise e acompanhamento de ciclos de não-conformidades

• Atuou como Supervisor e Gerente no grupo Ericsson, por 25 anos• Atuou como Engenheiro na área de Certificação de Produção da ANAC, na Gerência de Produção e Ins-

peção (GCIP) por 6 anos• Atualmente é Engenheiro de Certificação de Produção da DCA-BR


Paulo Roberto de Carvalho Machado• Engenheiro Naval pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (USP), São Paulo - SP (1976)• Especialista em Sistemas de Combustível de Aeronaves• Experiência de 14 anos na EMBRAER nas áreas de: Projeto, Análise de Falhas, Instalação, Ensaios e

Certificação de Sistemas de Combustível de Aeronaves• Atuou como Engenheiro de Sistemas de Propulsão no Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI)

do CTA e posteriormente na Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), por 7 anos• Atualmente é Engenheiro de Sistemas de Propulsão e Emissões de Aeronaves da DCA-BR

Rita Andrade de Castro• Mestre em Psicologia Social e do Trabalho pela Universidade Gama Filho, Rio de Janeiro, RJ• Pós-Graduação em Gestão da Aviação Civil pela Universidade Estácio de Sá, Rio de Janeiro, RJ• Pós-Graduação em Gestão de Recursos Humanos pela Pontifícia Universidade Católica, Rio de Janeiro, RJ• Formada em Psicologia pela Universidade Gama Filho, Rio de Janeiro, RJ• Experiência de 20 anos na área de Recursos Humanos em diversos segmentos industriais• Atua há sete anos no ramo aeronáutico nas áreas de Quality Assurance, Fatores Humanos e Capacitação• Atualmente é Assessora da DCA-BR com projetos de Educação a Distância, CRM, Mapeamento de Com-

petências e Capacitação e Desenvolvimento

Roberto Gonçalves Pereira• MBA em Gestão Empresarial pela Conexão/Faculdade Getúlio Vargas - FGV (2001)• Pós Graduação em Eletrônica – Sistemas Digitais pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), São

José dos Campos - SP (1994)• Engenheiro Eletrônico pela Universidade do Vale do Paraíba (UNIVAP), São José dos Campos - SP

(1989)• Piloto Militar Asa Fixa e Rotativa, Academia da Força Aérea - AFA (1974)• Experiência de mais de 30 anos em diversas organizações públicas e privadas da área Aeronáutica e de

Tecnologia da Informação e Telecomunicações• Especialista de Certificação Suplementar de Tipo (CST), Gerência Geral de Certificação de Produtos

Aeronáuticos (GGCP), 2001 a 2007• Atualmente é Engenheiro de Certificação Suplementar de Tipo da DCA-BR

Tor Kameyama• Engenheiro Aeronáutico pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), São José dos Campos – SP

(1960)• Ex-Piloto privado e de planador• Engenheiro do CTA/PAR na área de grandes modificações de aeronaves da aviação geral• Experiência de 18 anos como engenheiro responsável técnico da MOTORTEC na área de fabricação de

componentes estruturais de aeronaves para NEIVA e EMBRAER• Experiência de 25 anos na MOTORTEC, na área de manutenção de aeronaves, da aviação geral e militar,

como engenheiro e responsável técnico• Diretor Técnico da VOTEC Linhas Aéreas Regionais e da VOTEC Taxi Aéreo• Experiência de 16 anos na VARIG/VEM como Gerente Geral da Garantia da Qualidade da manutenção• Consultor da FLEX Linhas Aéreas, (NORDESTE Linhas Aéreas SA.) para certificação da empresa e intro-

dução da primeira aeronave da frota• Atualmente é Consultor na área de Regulamentação de Manutenção de Aeronaves da DCA-BR