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84ª Reunião do Fórum Nacional de Secretários e Dirigentes Públicos de Transporte Urbano e Trânsito Ministério das Cidades CRITÉRIOS TÉCNICOS PARA AVALIAÇÃO DE PROJETOS DE MOBILIDADE URBANA

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8 4 ª R e u n i ã o d o F ó r u m N a c i o n a l d e S e c r e t á r i o s e

D i r i g e n t e s P ú b l i c o s d e T r a n s p o r t e U r b a n o e T r â n s i t o

Ministério das

Cidades

CRITÉRIOS TÉCNICOS PARA AVALIAÇÃO DE PROJETOS

DE MOBIL IDADE URBANA

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Contexto do projeto;

BRT, corredores de ônibus e faixas dedicadas;

Ciclovias e ciclofaixas;

Calçadas;

Terminais, estações e pontos de embarque e desembarque;

Acessibilidade universal;

Segurança viária;

Tecnologias;

Custos;

Ministério das

Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana M ó d u l o s

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Ministério das

Cidades

Procedência do Projeto - Inserido no plano direto;

- Inserido no plano de mobilidade urbana;

Projetos complementares - Projetos de drenagem;

- Projetos de iluminação;

- Projetos de sinalização (vertical e horizontal);

Frota - Previsão de renovação da frota;

- Infraestrutura das plataformas de embarque e desembarque e

do corredor - compatível com a dimensão dos veículos;

Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana C o n t e x t o d o P r o j e t o

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Ministério das

Cidades

Tráfego misto - Número de faixas para (faixas de fluxo e/ou para

estacionamento);

- Largura das faixas de tráfego misto;

Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana C o n t e x t o d o P r o j e t o

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Cidades

Gerais - Largura (faixa - baia de ônibus – faixa de ultrapassagem);

- Comprimento da baia (ônibus convencionais - 12m; ônibus articulados –

18m);

- Segregador físico entre tráfego misto e faixas para ônibus;

- Pavimento de concreto nas estações;

Faixas Dedicadas

- Fiscalização eletrônica;

Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana B R T , C o r r e d o r e s d e ô n i b u s e F a i x a s D e d i c a d a s

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Ministério das

Cidades

BRT - Embarque em nível (Plataforma baixa;

plataforma alta);

- Pré-pagamento nas estações e

terminais;

- Segregação do corredor - extensão

em vias segregadas dividida pela

extensão total entre terminais;

- vias segregadas ao longo de todo

corredor; - vias em tráfego misto nas proximidades dos terminais de bairro; - vias em tráfego misto nas proximidades dos terminais do centro;

Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana B R T , C o r r e d o r e s d e ô n i b u s e F a i x a s D e d i c a d a s

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Ministério das

Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana B R T , C o r r e d o r e s d e ô n i b u s e F a i x a s D e d i c a d a s

Faixa dedicada à direta

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Ministério das

Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana B R T , C o r r e d o r e s d e ô n i b u s e F a i x a s D e d i c a d a s

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Ministério das

Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana B R T , C o r r e d o r e s d e ô n i b u s e F a i x a s D e d i c a d a s

Corredor central de ônibus sem ultrapassagem

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Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana B R T , C o r r e d o r e s d e ô n i b u s e F a i x a s D e d i c a d a s

BRT no canteiro central

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Ministério das

Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana

Gerais - Largura livre:

- ciclovia/cliclofaixa

unidirecional;

- ciclovia/cliclofaixa birecional;

- Coloração nas interseções;

- Continuidade junto aos pontos

de ônibus;

- Ciclovia/ Ciclofaixa integrada

com o sistema de transporte ,

terminais e estações;

- Estacionamento de bicicletas:

- nas estações;

- nos terminais;

C i c l o v i a s e C i c l o f a i x a s

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Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana

Tipo de segregação

C i c l o v i a s e C i c l o f a i x a s

1. Áreas congestionadas;

2. Ciclovias

3. Vias compartilhadas

4. Ciclofaixas

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Ministério das

Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana C i c l o v i a s e C i c l o f a i x a s

Continuidade junto aos

pontos de ônibus

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Ministério das

Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana C i c l o v i a s e C i c l o f a i x a s

Continuidade junto aos

pontos de ônibus

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Ministério das

Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana C i c l o v i a s e C i c l o f a i x a s

Ciclovia integrada

com o sistema de

transporte

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Ministério das

Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana C i c l o v i a s e C i c l o f a i x a s

Interseções com

ciclovias

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Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana

Gerais - Requalificação das calçadas

- Largura:

- faixa livre (passeio);

- faixa de serviço;

- faixa de transição;

- Tratamento paisagístico e

mobiliário urbano;

C a l ç a d a s

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Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana C a l ç a d a s

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Ministério das

Cidades

Gerais - Área de embarque e

desembarque livre de

obstáculos;

- Facilidades para pessoas com

mobilidade urbana reduzida);

- Mínimo de mobiliário urbano:

- assento ou banco semi-sentado;

- abrigo contra intempéries; - lixeiras;

- Sistema de informação ao

usuário;

- estático;

- dinâmico;

Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana T e r m i n a i s , e s t a ç õ e s e p o n t o s d e

e m b a r q u e e d e s e m b a r q u e

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Cidades

Pontos de embarque e desembarque

- Largura;

Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana T e r m i n a i s , e s t a ç õ e s e p o n t o s d e

e m b a r q u e e d e s e m b a r q u e

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Cidades

Estações (fechadas ou abertas) - Largura: - estação unidirecional;

- estação bidirecional;

- Distância entre módulos da estação;

Terminais - Área de estocagem de ônibus BRT;

- Largura: - estação unidirecional; - estação bidirecional;

- Tratamento especial nas travessias

entre plataformas;

Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana T e r m i n a i s , e s t a ç õ e s e p o n t o s d e

e m b a r q u e e d e s e m b a r q u e

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Ministério das

Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana T e r m i n a i s , e s t a ç õ e s e p o n t o s d e

e m b a r q u e e d e s e m b a r q u e

Pontos de

embarque e

desembarque

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Ministério das

Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana T e r m i n a i s , e s t a ç õ e s e p o n t o s d e

e m b a r q u e e d e s e m b a r q u e Estações

unidirecionais

abertas

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Estações bidirecionais fechadas

Ministério das

Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana T e r m i n a i s , e s t a ç õ e s e p o n t o s d e

e m b a r q u e e d e s e m b a r q u e

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Ministério das

Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana T e r m i n a i s , e s t a ç õ e s e p o n t o s d e

e m b a r q u e e d e s e m b a r q u e

Distância entre módulos de estações

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Ministério das

Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana T e r m i n a i s , e s t a ç õ e s e p o n t o s d e

e m b a r q u e e d e s e m b a r q u e

Travessia em nível

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Ministério das

Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana T e r m i n a i s , e s t a ç õ e s e p o n t o s d e

e m b a r q u e e d e s e m b a r q u e

Travessia em desnível

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Ministério das

Cidades

Rebaixamento de calçada - Rebaixamento alinhados com a faixa de

pedestres e com o rebaixamento do lado

oposto da via;

- Largura: - rebaixamento perpendicular ao meio fio; - rebaixamento paralelo ao meio fio;

- Largura do passeio junto aos

rebaixamentos;

- Sinalização tátil de alerta instalada

perpendicularmente ao sentido do

deslocamento;

- Inclinação máxima constante;

Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana A c e s s i b i l i d a d e u n i v e r s a l

Passarelas

- Existência de rampas ou elevadores para acesso

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Ministério das

Cidades

Rampas - Largura;

- Inclinação: - sem patamar ou com distância entre patamares maior que 50m; - com patamares, no máximo, a cada 50m;

- Sinalização tátil de alerta instalada no

início e término das rampas;

Escadarias - Largura;

- Altura dos espelhos;

- Largura dos pisos;

- Existência de rampas para acesso;

Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana A c e s s i b i l i d a d e u n i v e r s a l

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Cidades

Faixas elevadas de pedestres - Altura;

- Largura;

- Inclinação da rampa;

- Velocidade máxima do trecho da via menor

ou igual a 40km/h;

Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana A c e s s i b i l i d a d e u n i v e r s a l

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Ministério das

Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana A c e s s i b i l i d a d e u n i v e r s a l

Perpendicular

ao meio fio

Paralelo ao meio fio Rebaixamento de calçada

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Ministério das

Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana A c e s s i b i l i d a d e u n i v e r s a l

Rampas

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Ministério das

Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana A c e s s i b i l i d a d e u n i v e r s a l

Escadas

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Ministério das

Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana A c e s s i b i l i d a d e u n i v e r s a l

Faixa elevada de pedestres

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Ministério das

Cidades

Travessia de pedestres - Largura;

- Distância aos pontos/ estações

de ônibus;

- Iluminação;

- Passarela ou túnel em vias

urbanas com velocidade máxima

maior que 60km/h;

Contrafluxo - Não há contrafluxo entre faixas

de trânsito;

Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana S e g u r a n ç a v i á r i a

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Cidades

Ilha de refúgio para pedestres - Em vias com pelo menos duas faixas por sentido e

com mão dupla;

- Dimensões: - largura; - Comprimento;

Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana S e g u r a n ç a v i á r i a

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Cidades Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana S e g u r a n ç a v i á r i a

Ilha de refúgio

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Ministério das

Cidades

Bilhetagem eletrônica - Integração tarifária temporal;

- Integração entre diferentes modais de transporte;

- Tecnologia compatível entre sistemas urbanos e

metropolitanos;

- Possibilita obtenção de dados para controle de

oferta e demanda;

Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana T e c n o l o g i a s

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Cidades

Centro de controle operacional - Integrado;

- Possibilita monitoramento do

transporte em coletivo tempo real; - Informações ao usuário; - Contato com os motoristas;

- Tecnologia para atuar os

semáforos;

Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana T e c n o l o g i a s

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Ministério das

Cidades

Custo por quilômetro - BRT;

- Corredor de ônibus;

- Faixa dedicada à direita;

- VLT;

- Metrô;

- Aeromóvel;

- Monotrilho;

- Viaduto;

- Ponte estaiada;

- Ciclovia;

- Ciclofaixa;

- Calçada;

Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana C u s t o s

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Ministério das

Cidades

Custos por metro quadrado - Calçada;

Custos por unidade

- Câmera de monitoramento eletrônico;

- Abrigo;

- Estação BRT (3,0m de largura);

- Passarela;

Critérios Técnicos para Avaliação

de Projetos e Mobilidade Urbana C u s t o s

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Obr igada!

[email protected]

[email protected] (61) 2108-1123

Lúcia Maria Mendonça Santos G e r e n t e d e p r o j e t o s

Ministério das

Cidades