O Crescimento Urbano:Impactos e transformações na sociedade

Faculdade de Ciências Contábeis e Administração de Tupã

Faccat

Arquitetura e Urbanismo

I Termo

Estudos Socioeconômicos

Prof Fabiano

Suzana dos Santos

Thaís Regina

Andréia Soares

Guilherme Rocha

Wagner Cipriano

Thales Braga

Hugo Augusto

1. CONCEITO

1. Conceito

O crescimento urbano é caracterizado pela expansãoterritorial de áreas urbanas e aumento demográfico. É um fenômeno moderno que se

inicia em Londres, naInglaterra, no final do séculoXVIII com a expressividadedo capitalismo através darevolução industrial, que

demandou mão-de-obra e deu início ao êxodo rural.

1.1 Como ocorre?

Em geral, quando a base econômica da cidade

passa a depender do setor secundário

(Indústria), há um movimento migratório de mão-de-

obra das regiões mais pobres para as regiões

industrializadas. Essa massa populacional se instala

em regiões urbanas periféricas, por causa da

especulação imobiliária, o que gera diversos

problemas e impactos urbanos na sociedade em sua

totalidade, devido à falta de planejamento

e, consequente precariedade dessas moradias em

assentamentos informais. São Paulo, é um exemplo

de cidade que personifica esses problemas.

2. São Paulo

2. São Paulo

São Paulo é a maior cida

de da América Latina e a

mais populosa. Possui as

maiores empresas do país

e emprega mais de 7 mi

de pessoas em sua área

central, e mais de 11 mi em

sua área metropolitana.

Atualmente, os setores de

comércio e serviço empre

gam mais da metade desse

total.

2.1 Migração

Devido sua importância econômica no cenário

nacional e internacional – possui o décimo

maior PIB do mundo – e sua infraestrutura

bem desenvolvida, a cidade atrai milhares de

pessoas anualmente que migram para a sua

região central e metropolitana em busca de

melhores condições de vida.

Dados da cidade:

População migratória (estimativa) de

2005 a 2010: + 470 mil pessoas.

População proveniente de outros

estados:

+- 2 milhões de pessoas

População estrangeira:

+ 150 mil pessoas

Bairro da Liberdade, São Paulo. (Reduto de imigrantes

japoneses)

3. Impactos na moradia.

Apesar do seu expressivo

desenvolvimento, tanto em

planejamento urbano, quanto em

programas para a habitação

legal, cerca de 10% da população

(1,280,400) ainda vive nos

chamados aglomeramentos

subnormais, em condições muito

precárias, sem o devido

saneamento básico, muito distante

de equipamentos urbanos, como

hospitais e escolas, em áreas de

risco de enchentes, erosões e

desabamentos.

Cidade Nova Heliópolis, São Paulo. (Antiga Favela Heliópolis,

ganhou status de bairro em 2006. Hoje conta com projetos de

urbanização, que transformam barracos em imóveis, paviment

ação que garante o acesso ao transporte público, escolas e

hospitais. Mais de 90% da população é nordestina)

3.1 Excesso de selva de pedra

Além dos problemas das habitações irregulares, a cidade carrega o

problema da falta de espaço, tanto que hoje se tornou uma

macrometrópole, com áreas conurbadas que ultrapassam os 2000 m2.

Isso contribui para a degradação ambiental e pode gerar grandes

consequências para as futuras gerações. Pode-se dizer que é preciso

uma reforma no modo de se habitar, afim de alcançar meios mais

sustentáveis do que simplesmente expandir o complexo urbano.

4. Impactos socioeconômicos.

Um dos maiores problemas socioeconômicos

enfrentados na cidade e em outras cidades

metropolitanas do país, é a alta taxa de

desemprego. A migração constante e

ascendente, ou seja, a alta concentração de

pessoas nessas regiões urbanas, faz com que

a cidade não suporte a demanda de

empregos, gerando assim, uma alta taxa de

desemprego, resultando no aumento da

criminalidade e empregos ilegais, como a

prostituição e o tráfico de drogas.

Nas regiões centrais, essas atividades ilícitas

são explícitas até mesmo na luz do dia, na

região do Trianon, Praça da Sé e

República, por exemplo, há um grande fluxo de

profissionais do sexo, enquanto no

Anhangabaú e na República, há um comércio

eminente de entorpecentes.

4.1 DesempregoXQualificação.

Com a modernização da indústria e do comércio, principalmente o varejista, há

uma demanda muito maior de profissionais qualificados. O mercado de trabalho

em uma capital como São Paulo é muito concorrido, e isso faz com que haja

uma preferência por parte dos empregadores, por pessoas extremamente

capacitadas e prontas para o exercício de suas funções, portanto, há a

necessidade de aproximar a população carente à essa formação

profissional, que são os que mais sofrem com esse problema do desemprego

por falta de qualificação.

5. Impactos no transporte

Se o motor que move a cidade são os empregos, esse motor depende principalmente

daquilo que o move, o transporte. Com um grande contigente economicamente ativo,

uma cidade como São Paulo necessita de uma complexa rede de transporte público

para atender a sua população. Uma crise no transporte, por exemplo, poderia custar

bilhões de reais aos cofres públicos e privados, e até gerar uma crise econômica

nacional.

5.1 Transporte Público

A maneira mais rápida e eficiente de

deslocar uma grande quantidade de

pessoas na maior cidade do

país, é, sem dúvida, através do metrô.

O metrô paulistano, que é a espinha

dorsal do transporte público da

cidade, chega a transportar mais de 3,7

mi de passageiros/dia. Sem contar as

linhas de ônibus e de trem que se

integram ao metrô nesse complexo

quebra-cabeça, a primeira para atender

a demanda de áreas onde o metrô não

alcança, ou regiões próximas às

estações, e o trem atende as regiões

conurbadas, de municípios como

Osasco e Santo André.

5.2 Transporte particular

A cidade possui a maior frota de veículo

particular do país, e isso, definitivamente

não é um bom indicador para São Paulo.

O transporte particular se torna

preferencialmente evitável numa cidade

que não consegue suportar o número

demasiado de veículos, principalmente

pela enorme contribuição à poluição do

ar, do som e do meio ambiente causadas

por essa frota gigantesca. Sem falar dos

engarrafamentos quilométricos que

travam a cidade e trazem prejuízos para a

economia, no geral. Entretanto, o

transporte público opera, atualmente, na

sua máxima capacidade e ainda não é

capaz de atender a alta demanda de

deslocamento urbano.

6. Impactos Ambientais

Um dos maiores problemas ambientais gerado por esse

inchaço demográfico é o excesso descontrolado de

resíduos lançados na natureza. Em São Paulo, um caso

clássico é a poluição que afeta o rio Tietê.

6. Impactos Ambientais

Um dos maiores problemas ambientais gerado por esse

inchaço demográfico é o excesso descontrolado de

resíduos lançados na natureza. Em São Paulo, um caso

classico é a poluição que afeta o rio Tietê.

6.1 Tietê

Desde 1920, com o início da

industrialização da cidade, muitas

indústrias lançavam seu esgoto nas

águas do rio, o que foi se agravando

com o rápido aumento demográfico e

econômico da cidade. Hoje, após a

impermeabilização de praticamente toda

a área de várzea do rio, durante o

período de chuvas fortes, um problema

muito sério afeta aqueles que residem ou

trabalham próximos às margens do

rio, as enchentes, que carregam

principalmente doenças em suas águas

fétidas e insalubres.

6.2 “Congestionamento” do ar

Outro problema que

podemos observar na

metrópole paulistana é a

péssima qualidade do ar, a

qual é consequência, dentre

outros fatores, da demasiada

frota de veículos. Esse

problema do ar faz agravar

ainda mais os problemas da

área da saúde

publica, principalmente, trans

ferindo o congestionamento

das ruas para os hospitais.

7. Impactos na Saúde

7. Impactos na Saúde

Todos esses problemas citados anteriormente, agem como

um agravante ao problema da saúde pública. A soma

deles, faz com que haja um efeito dominó, onde um setor

vai afetando o outro, mas este sendo sempre o mais

prejudicado, pois segundo o ministro da saúde, Alexandre

Padilha, há um excesso de demanda profissional médica

nos grandes centros urbanos, afinal o país não possui

grandes escolas da área da saúde, sendo a Usp, a mais

renomada. Apesar de São Paulo possuir o maior hospital da

América Latina, Hospital das Clínicas, apenas um hospital

não é capaz de tratar milhões de pacientes que buscam o

atendimento médico durante todo o ano.

CONCLUSÃO

Além dos problemas tratados nesse trabalho, há muitos

outros que afetam diariamente cidades populosas como

São Paulo. Esse trabalho, teve por intenção, sublinhar o

limite de expansão urbana, tornando pictóricos esses

problemas. As cidades devem possuir um limite de

ascendência territorial, a natureza deve ser esse limite.

Apesar de termos evoluído, e conseguido desenvolver

ferramentas que facilitam e, de certa forma, melhoram a

qualidade de vida nos centros urbanos, ainda assim, nós

precisamos da natureza para um princípio legal básico, a

manutenção da vida. Portanto, essa ideia urbano-

expansionista pregada pelo capitalismo, deve ser

repensada e modificada. Pois não é a ideal.

Referência (Links)

http://www.ibge.gov.br

http://www.ibge.gov.br/cidadesat/topwindow.htm?1

http://www.cidadedesaopaulo.com/sp/br/sao-paulo-em-numeros

http://www.metro.sp.gov.br/metro/numeros-pesquisa/indicadores.aspx

http://www.metro.sp.gov.br/pdf/mapa-da-rede-metro.pdf

http://g1.globo.com/economia/noticia/2013/01/nao-se-pode-falar-ainda-em-

pleno-emprego-no-brasil-diz-ibge.html

http://pt.wikipedia.org/wiki/Cidade_Nova_Heli%C3%B3polis

http://pt.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Paulo_(cidade)

http://pt.wikipedia.org/wiki/Rio_Tiet%C3%AA

http://www.sptrans.com.br/

http://www.denatran.gov.br/frota.htm