cortinas de contenção - es00312

Infra-estrutura 2Contenções e Escoramentos 2.13Cortinas de Contenção 2.13.03

0011.. DDEEFFIINNIIÇÇÃÃOO

Para efeito destas especificações, serão utilizadasas seguintes definições:

Tirante Injetado

Peças especialmente montadas, tendo comocomponente principal um ou mais elementosresistentes à tração. São introduzidas no terreno emperfuração própria, nas quais, por meio de injeçãode calda de cimento ou outro aglutinante nas suasextremidades, são formados bulbos de ancoragemligados à estrutura através dos elementosresistentes à tração e das cabeças dos tirantes(figura 1). A força a ser absorvida pelo tirante deveser transmitida ao terreno somente pelo bulbo deancoragem.

Tirante Provisório

É aquele destinado a ser utilizado por tempo inferioa dois anos. Cabe ao proprietário definir o caráteda obra, se provisória ou permanente. Se, poqualquer razão, os tirantes provisórios foremsolicitados por tempo superior a dois anos, cabe aoproprietário tomar as providências necessárias pararesguardar a segurança da obra.

Tirante Permanente

É aquele destinado a ser utilizado por temposuperior a dois anos.

Tirante Reinjetável

É aquele que permite injeções adicionais após suacolocação.

Tirante Não Reinjetável

É aquele que não permite injeções adicionais apóssua colocação.

Carga Aplicada ao Tirante

É a carga que, aplicada na cabeça do tirante, étransmitida ao solo pelo bulbo de ancoragem.

Comprimento Ancorado ou Bulbo (LB)

Trecho do tirante projetado para transmitir a cargaaplicada ao terreno.

Comprimento Livre (LL)

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rrr

Distância entre a cabeça do tirante e o ponto inicialde aderência do bulbo de ancoragem, observada namontagem do tirante e conforme previsto emprojeto.

Comprimento Ancorado Efetivo ou Bulbo Efetivo(LBe)

Trecho de transferência de carga ao solo. Pode serigual, maior ou menor que o do projeto.

Comprimento Livre Efetivo (LLe)

Trecho efetivo de alongamento livre sob aplicaçãode carga. É obtido através de ensaios dequalificação.

Cabeça do Tirante

Dispositivo que transfere a carga do tirante àestrutura a ser ancorada, constituído de placa deapoio, cunhas, cones, porcas etc.

Ensaios de Tirantes

Procedimentos executados para verificação dedesempenho de um tirante, classificados em básico,de qualificação, de recebimento e de fluência.

Básico - É aquele executado somente para averificação da adequação de um novo tipo detirante injetado.

Qualificação - É aquele executado para averificação, em um dado terreno, dodesempenho de um tipo de tirante injetado, jácredenciado pelo ensaio básico.

Recebimento - É aquele executado paracontrolar a capacidade de carga e ocomportamento de todos os tirantes de umaobra.

Fluência - É aquele executado para a avaliaçãoda estabilização do tirante sob a ação de cargasde longa duração.

Carga Limite de Ensaio (FLim)

Máxima carga aplicada ao tirante para o qual aindahá estabilização do deslocamento.

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Carga de Trabalho (F T)

Carga que pode ser aplicada ao tirante, de modoque este apresente a segurança necessária contra oescoamento do elemento resistente à tração, contrao arrancamento do bulbo e contra deformações porfluência.

Carga de Incorporação (FI)

Carga aplicada ao tirante durante a suaincorporação à estrutura.

A figura 1 mostra o esquema geral da construção decortinas atirantadas e a terminologia dos seusprincipais componentes.

Figura 01. Elementos e características de cortinas atirantadas.

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1-Perfuração do terreno2-Bainha3-Aço, fibra etc.4-Bulbo de ancoragem5-Placas de apoio (uma ou mais chapas, groute etc.)6-Cunha de grau (metálica, groute ou concreto armado)7-Bloco de ancoragem (parafuso, cunha etc.)8-Estrutura ancorada

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L LE < L L

L LE > L L

L LE = L L

L BE > L B

L BE < L B

L BE = L B

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0022.. MMÉÉTTOODDOO EEXXEECCUUTTIIVVOO

Materiais

Para a constituição do elemento resistente à traçãodos tirantes, podem ser utilizados fios, cordoalhas ebarras de aço. Outros materiais resistentes à traçãopodem também ser usados mediante acomprovação experimental atestada por órgãoscompetentes.

O cimento empregado na injeção dos tirantes deveser tal que, com um fator água/cimento máximo de0,50, obtenha-se calda ou argamassa comresistência mínima à compressão simples de 25mpa, na data do ensaio.

No caso de águas ou terrenos agressivos aocimento, devem-se utilizar materiaisespecificamente resistentes a essa agressão.

Não é permitido o uso de aditivos que contenhamcloretos ou quaisquer outros agentes agressivos aoaço.

O uso de resinas sintéticas fica condicionado aosresultados dos ensaios de protensão previstos naNBR 5629 da ABNT.

Nenhum material utilizado pode ser nocivo aosdemais materiais componentes do tirante.

Proteção Contra a Corrosão

O objetivo de se proteger o elemento resistente àtração do tirante, normalmente de aço, contra acorrosão, é garantir que, durante a vida útil para aqual este tirante foi projetado, não hajacomprometimento da segurança da obra.

A escolha do tipo de proteção depende de fatorestais como consequência de ruptura e agressividadedo meio.

O grau de agressividade do meio em que éimplantado um tirante de ancoragem orienta aescolha do tipo de cimento mais adequado para suainjeção e a classe de proteção anticorrosiva a seempregada, para atender à sua vida útil de projeto.

Excluindo o cimento, qualquer sistema adicional deproteção deve atender aos seguintes requisitos:

! Ter vida efetiva maior ou igual que a requerida

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para o tirante;

! Não reagir quimicamente com o meio;

! Não restringir o movimento do trecho livre;

! Ser composto de materiais com deformaçõescompatíveis com as do tirante;

! Não sofrer envelhecimento ou trincar sobtensão;

! Ser resistente às operações de montagem,transporte, instalação e protensão do tirante.

Conforme o terreno seja muito agressivo,medianamente agressivo ou não agressivo, adotam-se os sistemas de proteção detalhados a seguir:

! Proteção classe 1

É usada para tirantes permanentes em meio muitoagressivo ou medianamente agressivo, e paratirantes provisórios em meios muito agressivos.

A proteção classe 1 exige o emprego de duasbarreiras físicas contra a corrosão em toda aextensão do tirante. O cimento é consideradocomo barreira. Nesse trecho de ancoragem, oelemento de tração do tirante, além do cimento,deve ser protegido por um tubo plástico corrugadoou tubo metálico com espessura mínima de 4mm.

Os elementos tracionados do trecho livre devem serprotegidos por uma das seguintes formas:

! Cada elemento é envolvido por graxaanticorrosiva e por duto plástico, e oconjunto envolvido por outro duto plástico einjetado com calda de cimento após aprotensão. A transição do trecho livre àcabeça de ancoragem deve possuirdispositivos que assegurem a continuidadeda proteção;

! conjunto de elementos tracionados éenvolvido por um único duto plástico e graxaanticorrosiva, que por sua vez é envolvidopor outro duto plástico, preenchendo-secom argamassa o vazio entre os dois dutos.

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É usada para tirantes permanentes em meio nãoagressivo e tirantes provisórios em meiomedianamente agressivo.Consiste em manter o mesmo tipo de proteção dotrecho livre da classe 1, sendo o trecho deancoragem protegido por cimento ou argamassainjetada. No trecho de ancoragem, os elementos detração devem possuir centralizadores, garantindoum recobrimento mínimo de aglutinante de 2centímetros.


É usada para tirantes provisórios em meio nãoagressivo.

O trecho livre é protegido por um duto plásticoabrangendo todos os elementos de tração ou pordutos plásticos individuais.

O trecho de ancoragem é equipado comcentralizadores e protegido com calda de cimentoou argamassa injetada.

Componentes da Proteção

A proteção anticorrosiva deve ser feita por meio deum ou mais dos seguintes componentes:

! Películas protetoras sintéticas (tintas e resinas);

! Fluidos a base de betume com teor de enxofreinferior a 0,5% em mass;

! Tubo ou tubos contínuo(s) de polipropileno,polietileno, PVC ou simila;

! Graxa (específica para uso em cabos de aço);

! Nata ou argamassa à base de cimento, utilizadasomente para proteção rígida para ancoragensprovisórias ou como primeira proteção de umsistema duplo de proteção;

! Tratamento superficial de galvanização ou dezincagem.

Qualquer componente utilizado deve ser totalmenteespecificado pelo seu fabricante.

Montagem dos Tirantes

A montagem dos tirantes deve ser feita de talmaneira que:

! Se utilize bancada especial, coberta edevidamente protegida contra as intempéries;

! Seu comprimento seja tal que garanta adimensão total indicada no projeto, incluindo-seo tamanho necessário para a operação daprotensão;

! As emendas (luvas, soldas etc.) são toleradas,desde que se garanta, por ensaios, que aresistência destas atenda às cargas de projeto;

! Sejam providos de dispositivos que garantam ocobrimento mínimo especificado;

! Sejam providos de toda proteção anticorrosivaprevista para o tipo de tirante a ser executado,em seu trecho livre e ancorado.

Perfuração

É tolerado o uso de qualquer sistema de perfuração,desde que o furo resultante seja retilíneo, comdiâmetro, inclinação e comprimento previstos, edesde que obedeça às tolerâncias de projeto e àscondições de alinhamento, estabilidade e segurançadetalhadas a seguir.

O sistema de perfuração empregado deve garantir omelhor alinhamento possível. Sistemas queempregam uma brusca redução de inércia (maior ouigual a 35%) entre a ferramenta de corte e/oudesagregação (sapata, coroa, bit etc.) e a hastedevem ter seu uso controlado, uma vez que podemproduzir desvios que ocasionam excessivaaproximação entre os trechos de ancoragem detirantes vizinhos.

Quando do uso de redução de inércia superior a35%, o ensaio de recebimento deverá serexecutado de acordo com as determinações daNBR 5629 no que diz respeito aos ensaios derecebimento para ancoragens próximas, com bulbosdistando entre si menos de 1,30 metros.

O sistema de perfuração deve garantir que o furopermaneça aberto até que ocorra a injeção doaglutinante, sendo tolerado o uso de revestimentode perfuração e/ou de fluido estabilizante.

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O fluido estabilizante é tolerado, desde que oexecutor garanta a capacidade de carga do tirante edesde que este não contenha produtos agressivosaos elementos componentes do tirante, nemprodutos que interfiram na cura e/ou pega doaglutinante.

O sistema de perfuração deve ser tal que aexecução do furo, ao longo do trecho deancoragem, não deteriore a resistência do terreno,em particular por encharcamento, especialmente nocaso de solos coesivos.

O sistema de perfuração não deve prejudicar ocomportamento de estruturas vizinhas.

A locação da perfuração deve ser feitacuidadosamente, de modo que o tirante nelainstalado tenha a posição prevista em projeto.

As tolerâncias de locação devem atender aosvalores indicados no projeto.

Cabe ao proprietário obter autorização para aperfuração em terrenos de terceiros, bem comolocalizar interferências (tubulações, galerias,estacas etc.) e definir a distância mínima deperfuração dos obstáculos.

O projetista e o executor devem exigir doproprietário as informações e documentosdisponíveis a este respeito.

Antes da execução da perfuração, é obrigatórioverificar se o recobrimento de terra sobre o trechode ancoragem do tirante é suficiente para oprocesso de ancoragem previsto, sendo em geralrecomendável um cobrimento mínimo de 5 metrossobre o centro do trecho de ancoragem.

O diâmetro da perfuração deve ser tal que, notrecho de ancoragem, o recobrimento do aglutinantesobre o elemento resistente à tração seja suficientepara garantir uma proteção contra corrosão e/oudesagregação deste.

No caso de tirantes com fios, cordoalhas ou barrasde aço recobertos por argamassa ou nata decimento, o recobrimento mínimo deverá serconforme especifica a ABNT NBR 5629, no que dizrespeito a sistemas de proteção classe 2.

O executor é obrigado a registrar, em boletinsapropriados, os principais dados da perfuraçãoexecutada. Os dados mínimos são os seguintes:

! O tipo de equipamento e sistema de perfuraçãoempregados;

! A Identificação, diâmetro e inclinação do furo;

! O Diâmetro e comprimento do revestimento(quando usado);

! Tipo de fluido de estabilização (quando usado);

! A Espessura e tipo de solo das camadasatravessadas;

! Datas de início e término do furo;

! Outras observações (perdas de água e/ou ar,obstáculos encontrados etc.).

Instalação

Antes da instalação de cada tirante, deve serconstatado se:

! O comprimento da perfuração atende, nomínimo, ao indicado no projeto. Em nenhumcaso, entretanto, o início do bulbo deve distarmenos de 3 metros da superfície do terreno deinício de perfuração;

! Os comprimentos livre e do bulbo estãoconfirmados;

! A proteção anticorrosiva não apresenta falhasno instante da instalação do tirante no furo,particularmente nos locais de emendas, quedevem ser inspecionados e corrigidos, senecessário;

! A locação atende aos valores das tolerânciasindicados no projeto;

! Os dispositivos de fixação da cabeçacorrespondem às necessidades estruturais,além de estarem de acordo com a inclinação dotirante em relação à estrutura a ser ancorada.

O tirante pode ser instalado antes ou após opreenchimento do furo com calda de cimento ouaglutinante. Sendo após, a introdução deve serexecutada imediatamente depois da colocação dacalda ou aglutinante no furo.

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O furo deve ser preenchido com calda de cimentoou aglutinante do fundo para a boca.

É recomendável a instalação do tirante em furosprotegidos com revestimento ao longo de todo ocomprimento. Neste caso, o revestimento somenteé retirado após o preenchimento do furo com caldade cimento e introdução do tirante, ainda durante aaplicação da pressão pela boca.

No caso de tirantes permanentes, esta metodologiaé obrigatória. Opcionalmente pode-se utilizarespaçadores dotados de dispositivos tipo esqui,para evitar o acúmulo de material durante aintrodução do tirante no furo.

No caso de ser necessária a execução de aterroapós a execução dos tirantes, a compactação deveser executada com os cuidados necessários paranão prejudicar a integridade e a linearidade dotrecho livre. Para tanto, pode-se prever umaproteção especial composta de tubo adicional dePVC ou similar.

Injeção

A injeção do tirante pode ser feita por calda decimento ou outro aglutinante qualquer.

Pode ser feita em fase única ou em fases múltiplas.

A escolha do tipo de injeção fica a critério doexecutor, desde que seja garantido o preenchimentototal do furo aberto no solo e a capacidade de cargado tirante.

A injeção em fase única é executada por simplespreenchimento do furo aberto no solo ou pelaaplicação de pressão apenas na boca do furo.

A injeção em fases múltiplas é executada através deválvulas que permitem reinjeção através de um tuboauxiliar que contenha válvulas especiais, permitindoo fluxo, em sentido único, de calda ou de outroaglutinante em uma ou mais fases. Pode serexecutada em tantas fases de injeção quantasforem necessárias.

Nota: Somente é considerada fase de injeçãoaquela executada após a pega do cimento injetadona fase anterior.

Os aditivos para cimento, em princípio, devem serevitados por conterem muitas vezes elementosquímicos nocivos aos tirantes.

Somente podem ser usados aditivos desde quecomprovado que não ataquem quimicamentenenhum dos elementos constituintes do tirante,durante sua vida útil.

Com a eventual utilização de aditivos, devem serrespeitados os novos tempos de cura indicados pelofabricante, antes da execução dos ensaiosrecomendados pela NBR 5629.

Para injeção, deve ser utilizada calda de cimentoconforme a NBR 7681, com as seguintes dosagensem massa, referidas ao fator água/cimento emmassa:

! 0,5, para a execução da bainha (injeção inicialde chumbamento para a fixação do tirante),sendo aceita outra dosagem, desde quecomprovada por ensaios específicos de que suaresistência aos 28 dias supera 25 mpa;

! 0,5 a 0,7, para execução de reinjeção.

Nota: o tirante pode ser injetado com calda decimento, conforme referenciado nesta especificaçãoe prática usual, ou com argamassa ou mesmo outroproduto aglutinante, desde que com eficiênciacomprovada.

As pressões e volumes de injeção devem sercontrolados de forma a não interferir comconstruções ou propriedades de terceiros.

Incorporação

A carga de incorporação deve ser definida noprojeto e estar no intervalo 0,8Ft ≤ Fi ≤1,0Ft.

O tirante pode ser incorporado à estrutura emqualquer fase, desde que respeitadas as seguintescondições:

! Incorporação definitiva somente após aexecução e aceitação dos ensaios estipuladosna NBR 5629;

! Incorporação provisória em tempo e cargacoerente com a cura do cimento injetado nobulbo e condições executivas.

Serviços finais

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O tirante, após ser analisado o resultado do ensaioe aprovado, deve receber uma injeção especial notrecho livre e na região da cabeça. A injeção deveser feita de tal modo que haja um preenchimentototal dos espaços vazios, de modo que não hajapossibilidade de quaisquer infiltrações que possamatingir o elemento resistente à tração.A injeção pode ser feita com calda de cimento ououtro material que não seja agressivo ao elementoresistente à tração.

A parte do tirante que foi utilizada para o ensaiodeve ser cortada com uma serra (jamais commaçarico) para não enfraquecer a estrutura do aço.Posteriormente, deve ser feito o revestimento porconcreto ou argamassa em uma espessura mínimade 2,0 cm.

0033.. CCRRIITTÉÉRRIIOOSS DDEE CCOONNTTRROOLLEE

Protensão e Ensaios

As cargas de trabalho, máxima de ensaio e deincorporação devem constar do projeto.

Os ensaios devem ser executados após um tempomínimo de cura, coerente com as características docimento injetado no bulbo e o ritmo de produçãoprevisto de obra, a saber:

! Para cimento Portland comum, cura de setedias;

! Para cimento ARI (alta resistência inicial), curade três dias;

! Para outros materiais ou cimentos com aditivosconforme recomendações dos fabricantes ouensaios específicos, de acordo com asdosagens adotadas.

As cargas devem ser aplicadas através do conjuntomanômetro-macaco-bomba hidráulico, comatestado de aferição datado de menos de um anoem relação ao momento da aplicação. As forças detração devem ser coincidentes com a direção doeixo do tirante.

Todos os valores de cargas indicadas podem seraplicados em um intervalo de mais ou menos 5% dovalor básico, de forma a melhor se adaptar àscondições de leitura, com exceção da cargamáxima de ensaio.

Por motivos técnicos de medição, a força de traçãodeve ter um valor inicial Fo=f yk .S, onde f yk é aresistência característica à tração do elementoresistente do tirante e S é a menor seção doelemento resistente à tração do tirante.

Nota: no caso de elemento com rosca, deve serdada especial atenção a este aspecto.

Os deslocamentos que ocorrem nas cargasmenores ou iguais à inicial Fo não são medidos.

Ensaio Básico

Para verificar a correta execução do tirante,observa-se principalmente a conformação do bulbode ancoragem, a centralização do tirante no bulbo, aqualidade da injeção e a definição do comprimentolivre do tirante, através da escavação deste, após oensaio de qualificação. Desta forma, verifica-se o

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,

comportamento do tirante sob a ação de carga pormeio dos deslocamentos elástico e permanente, eda capacidade de carga.

Ensaio de Qualificação

Neste ensaio, são verificados a capacidade decarga do tirante e seus deslocamentos sob carga,calculado o seu comprimento livre e avaliado o atritoao longo deste comprimento livre, a partir dosdeslocamentos observados.

O carregamento deverá obedecer à seguintesistemática:

! O ensaio deve partir da carga inicial ( Fo ) eseguir pelos estágios 0,4 Ft; 0,75 Ft; 1,0 Ft;1,25Ft e 1,5 Ft para tirantes provisórios e até 1,75 Ftpara tirantes permanentes;

! A carga máxima do ensaio deverá sercorrespondente à carga de trabalho (Ft),multiplicada pelo fator de segurança adotado, eno máximo igual a 0,91 fyt.S.

As medições requeridas são as seguintes:

! Cargas

Através da correlação com a pressão indicada emmanômetro do conjunto manômetro-macaco-bomba,com atestado de aferição com menos de um ano deexpedição, sendo permitido ao projetista ouContratante exigir um atestado de aferição maisrecente;

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! Deslocamentos da cabeça

Devem ser medidas a partir da carga inicial (Fo), emrelação a um ponto de referência fixo naextremidade do tirante, na direção da traçãoaplicada, com extensômetro, com resolução de0,01mm. A base de leitura deve ser uma viga dereferência fixada em região seguramente fora deinfluência de deformações do terreno decorrentesdas cargas aplicadas durante o ensaio ou dequalquer outra fonte de perturbação.

Antes de cada alívio de carga, os deslocamentos,sob carga constante, devem ser observados emedidos até a estabilização, de acordo com osseguintes critérios:

! Para estágios de cargas menores ou iguais a0,75 Ft, com deslocamentos menores que0,1mm para intervalos de 5 minutos;

! Para estágios de cargas entre 0,75 Ft e 1,0 Ft,com deslocamentos menores que 0,1mm para:

! Intervalos de 15 minutos em terrenosarenoso;

! Intervalos de 30 minutos em solos argilososou duvidosos.

! Para estágios de cargas superiores a 1,0 Ft até(FS) Ft, com deslocamentos menores que0,1mm para intervalos de 60 minutos, paraqualquer tipo de solo.

Devem ser obrigatoriamente executados ensaiosem 1% dos tirantes por obra, por tipo de terreno epor tipo de tirante, com um mínimo de dois ensaiospor obra.

A interpretação do ensaio deve ser feita de acordocom os requisitos da norma ABNT NBR 5629/1966.

Ensaio de recebimento

São previstos quatro tipos de carregamentoconforme a utilização do tirante e sequência deexecução, sendo que todos os ensaios devem partirda carga inicial Fo, ir até a carga máxima prevista,retornar à carga inicial Fo e recarregar até a cargade trabalho Ft, com medições de deslocamentos dacabeça, tanto nas fases de carga como na dedescarga, para as cargas indicadas na tabela 1.


! Cargas

Através da correlação com a pressão indicada emmanômetro do conjunto manômetro-macaco-bomba,com atestado de aferição com menos de 1 ano deexpedição, permitindo-se ao projetista ou aoContratante exigir um atestado de aferição doconjunto manômetro-macaco-bomba mais recente.

! Deslocamentos da Cabeça

Devem ser medidos com régua graduada, a partirda carga inicial Fo, em relação a um ponto dereferência fixo na extremidade do tirante, na direçãoda tração aplicada, em relação à viga ou à linha dereferência fixada em local livre de influência dosmovimentos localizados da estrutura ou do terreno.Com o macaco reagindo contra a estrutura apoiadano terreno natural, a medição pode ser efetuada noêmbolo do macaco, desde que se meça odeslocamento da estrutura.

Um estágio de carregamento somente pode seraplicado após a estabilização da pressão domanômetro do conjunto de protensão. Na cargamáxima, os deslocamentos de cabeça devem sermenores que 1mm nos seguintes intervalos detempo:

! 5 minutos no caso de solos arenosos;

! 10 minutos, no caso de solos argilosos ou nãoarenosos.

Os ensaios devem atender à seguinte distribuição:

! Para Tirantes Definitivos

Executar ensaios do tipo A em pelo menos 10% dostirantes da obra e do tipo B nos restantes.

! Para Tirantes rovisórios

Executar ensaios do tipo C em pelo menos 10% dostirantes da obra e do tipo D nos restantes.

Para ancoragens próximas, sempre que houverancoragens com bulbos distando menos de 1,30metros entre si, o ensaio de recebimento deve serexecutado junto com o controle de cargas dos

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tirantes vizinhos, que não devem apresentarvariação de carga superior a 20%.

O ensaio de recebimento deve ser interpretado emrelação à estabilização dos deslocamentos dacabeça e atrito ao longo do trecho livre, podendo seraceito em toda sua plenitude quando:

! Os deslocamentos da cabeça se estabilizaremcom a aplicação da carga máxima de ensaioprevista;

! Deslocamento máximo da cabeça se situar nasfaixas de tolerância estabelecidas na normaNBR 5629 da ABNT.

Na reavaliação deve-se considerar o seguinte:

! Caso o tirante não resista à carga máximaprevista conforme a tabela 1 ou não atenda aosrequisitos dos parágrafos anteriores, deve:

! Ser reavaliado o método executivo e ocomprimento do bulbo;

! Ser reiniciado o procedimento de ensaiotipo A nos próximos 5 tirantes executados;

! Ser aceito com carga de trabalho inferior,igual à maior carga estabilizada obtida noensaio dividida pelo fator de segurança,desde que esta situação seja compatívelcom o projeto, sendo que, neste caso, éobrigatória a verificação do projeto e aexecução de ensaio de fluência nestetirante ou ser executado outro tirante emsubstituição ao reprovado, no mesmo localou nas proximidades, sendo que, nesteúltimo caso, é obrigatória a verificação doprojeto;

! No caso de tirante reinjetável, este pode serreinjetado e repetido o ensaio.

! Caso o deslocamento máximo da cabeça nãose situe nas faixas de tolerância estabelecidaspela norma NBR 5629, deve-se:

! Rrepetir o ciclo de carga, com a finalidadede soltar o trecho livre;

! Ser reavaliado o projeto para verificar se otirante pode ser aproveitado como está;

! Ser aceito o tirante com carga inferior,reduzindo-se do bulbo o acréscimo de atritoobservado no trecho livre;

! Ser executado ensaio de qualificação parareavaliação do comportamento do tirante.

Para apresentação dos ensaios, todos os resultadosdevem ser apresentados através de boletins egráficos conforme estabelecido na norma NBR 5629da ABNT.

Ensaio de Fluência

No carregamento, deve ser observado o seguinte:

! Os ensaios devem ser executados com cargaconstante e nos seguintes níveis decarregamento: 0,75 Ft; 1,00 Ft; 1,25 Ft; 1,50 Fte 1,75 Ft . Observar que os níveis decarregamento correspondem aos mesmos doensaio de qualificação, podendo o ensaio defluência ser executado junto com o dequalificação em um procedimento único;

! Ensaio consiste em medir deslocamentos dacabeça do tirante tracionado pelo macaco, sobcarga constante, no mínimo para os seguintestempos, em cada estágio: 10 min, 20 min, 30min, 40 min, 50 min e 60 min;

! A partir de 60 min, as medições podem serconsideradas suficientes e o estágio concluído,se o deslocamento nos últimos 30 min forinferior a 5% do deslocamento total do ensaio.Caso contrário, devem ser procedidas mediçõesa cada 30 min até a condição acima sersatisfeita.


! Cargas

Devem ser mantidas as mais estáveis possíveis,aceitando-se no máximo um intervalo de mais oumenos 3% em relação à carga base do estágio, eser controladas através da correlação com apressão indicada no conjunto de protensão (nomanômetro do conjunto manômetro-macaco-bomba).

! Deslocamentos da Cabeça

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Devem ser medidos a partir da carga inicial (Fo), emrelação a um ponto de referência fixo naextremidade do tirante, na direção da traçãoaplicada, medido com dois extensômetros comresolução de 0,01mm, instalados diametralmenteopostos em relação ao eixo do tirante.

Notas:

! A base de leitura deve ser uma viga dereferência fixada em região seguramente forada influência de deformações do terreno,decorrentes das cargas aplicadas durante oensaio ou de qualquer outra fonte deperturbação;

! Tráfego deve ser evitado nas proximidades e olocal do ensaio deve ser protegido da incidênciadireta do sol, com objetivo de não influenciar osresultados por efeitos de vibração e de variaçãode temperatura.

Devem ser obrigatoriamente executados ensaiosem 1% dos tirantes por obra, por tipo de terreno epor tipo de tirante com um mínimo de dois ensaiospor obra.

A interpretação do ensaio deve ser feita de acordocom os requisitos específicos da norma NBR 5629.

Tirante Ensaio Estágios de Carga e DescargaPermanente Tipo A Fo e 0,3Ft; 0,6Ft; 0,8Ft; 1,0Ft; 1,2Ft; 1,4Ft; 1,6Ft e 1,75FtPermanente Tipo B Fo e 0,3Ft; 0,6Ft; 0,8Ft; 1,0Ft; 1,2Ft e 1,4FtProvisório Tipo C Fo e 0,3Ft; 0,6Ft; 0,8Ft; 1,0Ft; 1,2Ft e 1,5FtProvisório Tipo D Fo e 0,3Ft; 0,6Ft; 0,8Ft; 1,0Ft e 1,2Ft

Tabela 01. Cargas a serem aplicadas no ensaio de recebimento.

0044.. CCRRIITTÉÉRRIIOOSS DDEE MMEEDDIIÇÇÃÃOO EEPPAAGGAAMMEENNTTOO

As perfurações para colocação dos tirantes serãomedidas através da avaliação da extensãoperfurada, em metros lineares.

O fornecimento e a colocação dos tirantes serãomedidos por quilograma de tirante fornecidoaplicado e aprovado nos ensaios.

As placas pré-moldadas de concreto para colocaçãoem cortinas atirantadas terão seus volumesmedidos em metros cúbicos.

A protensão e o travamento dos tirantes serãomedidos por unidade executada e devidamenteaprovada pelos ensaios e pela Fiscalização.

O pagamento se fará de acordo com os respectivositens da planilha orçamentária da obra, devendo ospreços unitários propostos contemplar todas asdespesas necessárias à execução dos serviçoscomo fornecimento de materiais, ferramentas eequipamentos necessários, mão de obra, encargossociais, tributos, tarifas e eventuais.

Os serviços eventuais de escoramentos,

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rebaixamento de lençol freático, escavações e

reaterros serão remunerados separadamente,quando ocorrerem.

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0055.. DDOOCCUUMMEENNTTOOSS DDEE RREEFFEERRÊÊNNCCIIAA

FONTE CÓDIGOABNT NBR 5629 Execução de TirantesABNT NBR 6502 Rochas e Solos - TermABNT NBR 7480 Barras e fios de aço pABNT NBR 7482 Fios de aço para concABNT NBR 7483 Cordoalhas de aço paABNT NBR 7681 Calda de cimento para

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DESCRIÇÃO ancorados no Terreno

inologiaara concreto armado - especificaçãoreto protendido - especificaçãora concreto protendido - especificação injeção - especificação

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cortinas de contenção - es00312

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