Se ela est com baixa presso, principalmente com o motor quente, d sim e fica bom. J fiz isso duas vezes em carros diferentes (kadett e gol). Explico: a bomba de leo feita em caixa da aluminio com rodas dentadas da ao; o maior desgaste ocorre justamente na caixa e na tampa de aluminio, ocorrendo a perda de presso pela folga axial das rodas. O "conserto" consta do seguinte: com um vidro plano, coloque uma lixa de 220 para cima (mais fina) meleque ela com oleo lubrificante novo e passe primeiro a tampa para eliminar os riscos das rodas, at ela ficar lisa. A seguir, monte as rodas, caixa e tampa e verifique a folga axial com a caixa seca e limpa. Se houver folga, v lixando da mesma maneira a caixa at eliminar a folga; preciso cuidado para no lixar demais e comear a prender as rodas dentadas. Limpe tudo muito bem d uma boa melecada de leo novo e monte no motor. Ver que a presso do leo retorna ao norma