condução em segurança

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Page 1: Condução em segurança

Condução em segurança A segurança na estrada depende:

• do Condutor • da Estrada • do Veículo • das Condições atmosféricas

Distância de segurança rodoviária é a distância total necessária para imobilizar o veículo, calculada desde que o condutor se apercebe do perigo.

Page 2: Condução em segurança

Condução em segurança O intervalo de tempo que decorre entre a perceção do obstáculo e a resposta do condutor denomina-se tempo de reação.

O tempo de reação depende: • da Experiência do condutor • das Drogas • do Álcool • da Saúde e da idade

O intervalo de tempo que decorre entre o início da travagem e a imobilização do veículo denomina-se tempo de travagem.

O tempo de travagem depende: • da Experiência do condutor • da Velocidade • da Estrada • do Veículo • das Condições atmosféricas

Page 3: Condução em segurança

Condução em segurança

Page 4: Condução em segurança

Condução em segurança A energia cinética é a energia associada ao movimento. O seu valor é dado pela expressão:

Page 5: Condução em segurança

Condução em segurança

Page 6: Condução em segurança

Condução em segurança

Conclusão: Quando a velocidade duplica, a energia cinética é quatro vezes maior. Quando a velocidade triplica, a energia cinética é nove vezes maior.

Variação da energia com a velocidade.

Page 7: Condução em segurança

Condução em segurança

Conclusão: Quando a massa duplica, a energia cinética é duas vezes maior. Quando a massa triplica, a energia cinética é três vezes maior.

Variação da energia com a massa.

Page 8: Condução em segurança

Centro de gravidade e equilíbrio dos corpos na estrada

Existe um ponto específico do corpo no qual se considera exercido o seu peso - designa-se por centro de gravidade.

Um corpo pode estar em equilíbrio estável, instável ou indiferente, consoante a posição relativa do centro de gravidade e o ponto de apoio do corpo (ou de sustentação).

Page 9: Condução em segurança

Condução em segurança Há acidentes rodoviários que podem ocorrer em virtude da carga transportada por alguns veículos estar mal distribuída, tornando-os menos estáveis. É o que sucede, por exemplo, com os camiões de transporte de mercadorias, que podem inclinar-se demais ao descreverem as curvas.

Há veículos que andam em permanente equilíbrio instável.