como calcular custos e fretes ntc

Upload: eliasdeoliveiraavila

Post on 13-Oct-2015

178 views

Category:

Documents


1 download

TRANSCRIPT

  • Cursos NTC

    COMO CALCULAR

    CUSTOS E FRETES

    CUSTOS OPERACIONAIS

    001

  • Neuto Gonalves dos Reis

    Mestre em Engenharia de Transportes pela EESC-USP

    Ps-graduado em Administrao de Empresas pela FGV

    Ps-graduado em Engenharia Econmica pelo IPUC-MG

    Extenso em Logstica e Distribuio pela FGV

    Engenheiro Civil pela EEUFMG

    Jornalista especializado em Transportes

    Ex-Diretor de Transporte Moderno

    Ex-Professor da Mau e FMU

    Consultor Tcnico da NTC

    Grande experincia em custos e fretes

    Medalha JK Ordem do Mrito do Transporte, da CNT

    Medalha NTC do Mrito do Transporte

    Tel 11 XX 6632-1530

    E-mail [email protected]

    002

  • Objetivos e requisitos

    1. Apresentar, conceitos, critrios e frmulas para clculo

    (previses, oramentos, estimativas) de custo operacional

    padro ou custo de referncia por veculo ou por unidade de

    peso ou volume.

    2 . Apresentar critrios e frmulas para a formao de tabelas

    de fretes pelas empresas (referncias interna) e pela NTC/Fipe

    (referncia institucional).

    3. Apresentar noes de gerenciamento e de operao

    de transportes relacionadas com a formao de custos

    No constitui objetivo do curso discutir comercializao

    e mercado de fretes (referncia externa)Sero apresentadas, no entanto, maneiras de reduzir custos.

    4. Requisito: conhecimentos bsicos de matemtica;

    noes de resolues de expresses, lgebra, potenciao

    etc.

  • Plano de trabalho

    CUSTOS OPERACIONAIS

    Despesas Operacionais de Transferncia (DOT)

    Introduo e histrico

    Esquemas operacionais/fluxogramas do processo

    Componentes do frete

    Custos fixos

    Custos variveis

    Planilha do Decope/NTC

    Esclarecimento de dvidas

    Discusso em grupo

    004

  • Plano de trabalho

    FRETES

    Despesas Administrativas e de Terminais (DAT)

    Clculo do frete-peso

    Exerccios

    Custos de coleta e entrega

    Frete valor

    Gerenciamento de riscos (GRIS)

    Taxas

    Pedgios

    Acrscimos e decrscimos

    Planilha referencial Fipe

    Esclarecimento de dvidas

    Discusso em grupo

    005

  • Material contido no CD ROM

    PPWs do roteiro:

    a) Custos Operacionais

    b) Fretes

    Manual do Sistema Tarifrio da NTC/Acrscimos e

    Decrscimos

    Como Calcular Custos e Fretes

    Planilha Referencial Fipe Carga Fracionada

    Planilha de Custos da NTC

    Pesos dos componentes no frete rodovirio (INCTA)

    Relatrio Fipe do INCTA

    Planilha de encargos sociais

    006

  • Introduo

    CUSTOS LOGSTICOS

    D = T + CLF + CLV + VP

    D = Custo total de distribuio do sistema proposto

    T = Custo de transporte (frete) = 70% de D

    CLF = Custos logsticos fixos (armazenagem, embalagem de

    transporte, preparao de pedidos, etiquetagem, embalagem,

    emisso de notas fiscais, fracionamento de carga,

    atendimento ao cliente etc.)

    CLV= Custo logsticos variveis

    VP = Custo total de perdas de vendas, devido demora das

    entregas

    007

  • Introduo

    CARACTERSTICAS DO RODOVIRIO

    POSITIVAS Custos fixos (baixos)

    Rapidez (alta)

    Confiabilidade, pontualidade ou consistncia (alta)

    Disponibilidade (alta)

    Freqncia (alta)

    Velocidade (alta)

    Capacidade para diferentes volumes (media)

    NEGATIVAS

    Custo varivel alto

    Escala mdia

    008

  • Introduo

    COMPARAO DOS MODAIS

    - +

    LEITURA RECOMENDADA

    Logstica Empresarial, a Perspectiva Brasileira

    Captulo 4 Administrao do Transporte

    Vrios autores, Coppead, Editora Atlas

    Velocidade Duto Aquav Ferro Rodo Areo

    Confiabilidade Areo Aquav Ferro Rodo Duto

    Capacidade Duto Areo Rodo Ferro Aquav

    Disponibilidade Duto Aquav Areo Ferro Rodo

    Freqncia Aquav Areo Ferro Rodo Duto

  • Introduo

    Importncia dos custos e fretes rodovirios

    - Excesso de oferta, diesel barato, fretes baixos

    - Caminho movimenta 60,5% das t.km

    - Fretes rodovirios so baixos

    Frete (US$/1.000 t. km) Brasil EUA

    Rodovirio 18,00 56,00

    Ferrovirio 11,00 14,00 Fonte: CEL

    - Profissionais de transporte e de logstica precisam dominar

    as tcnicas de formao de custos:

    a) Custo real

    b) Discutir planilhas

    010

  • Introduo

    Por que calcular custos em vez de usar tabelas de revistas e

    entidades?

    Variveis e peculiaridades so muitas:

    Quilometragem percorrida

    Tipo de operao

    Tipo manuteno

    Tipo de estrada

    Local de operao

    Tipo de carga

    Tipo de trfego

    Porte do veculo

    Velocidade

    Tempo de carga e descarga

    Existncia ou no de carga de retorno

    011

  • Introduo

    Por que calcular custos (cont.)

    Fixao de preos CIF (x)

    Fim da publicao de tabelas Conet

    Avano da informtica

    Estabilizao econmica

    Estreitamento das margens de lucro

    Panilhas abertas x

    012

  • Introduo

    Custos x decises empresariais

    Investimentos alternativos

    Arrendar ou comprar (x)

    Renovao de frotas

    Padres de desempenho

    Benchmarking

    Avaliaes econmico/financeiras

    Outras decises

    013

  • HistricoD

    1968 Controle de preos pelo CIP

    - Tabelas de fretes empricas da NTC

    - NTC comea a calcular custos

    - Revista Transporte Moderno comea a

    publicar custos

    1980 Manual do sistema Tarifrio NTC

    1982 NTC cria tarifas por tipos de servios.

    - Valores em R$/t eram superestimados

    - Percentuais de aumento ratificados pelo CIP serviam

    para reajustar fretes

    014

  • Histrico

    D

    1990 Tabelas abolidas. Voltam a ser publicadas

    mais tarde.

    1996 - Deixam novamente de ser publicadas

    Perda da referncia institucional

    Enfraquecimento do frete valor

    Proliferao do frete integrado

    1996 - lanado o software Custo Real

    2001 Planilha referencial de custos Fipe

    015

  • Histrico (cont.)

    D

    INCT

    - Lanado em 1983, com no nome de INPT

    - Mais tarde, muda de nome para INCT

    - A partir de 1994, passa a ser calculado pela Fipe

    - Em fev. 2.000, feita uma reponderao

    INCT passa a se chamar INCTA.

    So criados o INCTR e o INCTCE.

    016

  • Gastos, custos e despesas

    Gasto = termo geral

    Custo = relacionado com a produo

    Despesa = gastos no relacionados com a produo

    Investimentos = gastos que derivam do ativo

    Custos diretos

    - Podem ser atribudos a um produto ou servio

    Custos indiretos

    - Exigem rateio entre produtos ou servios

    017

  • Custos fixos e variveis

    Custos fixos (R$/ms)

    Cargas de estrutura, independem da quilometragem rodada.

    Necessrias para criar a capacidade de transporte.

    Anteriores ao transporte.

    Relacionados com o tempo de uso do equipamento.

    Custos variveis (R$/km)

    Proporcionais ao percurso

    Realizadas durante o transporte

    Custos semi-variveis

    Custos em degraus (fixo e varivel)

    Custos afundados

    018

  • Sistemas de Custeios

    Custos total

    Custo unitrio resulta da soma de todos os custos dividida pelo

    volume (flutuaes)

    Custo por rateio ou absoro

    Rateia os custos indiretos (over-head) segundo critrios

    subjetivos (geralmente, pelos volume de vendas)

    Custeio direto

    Separa custos fixos dos variveis

    Trabalha com o conceito margem de contribuio =

    preo unitrio custo varivel unitrio

    Trabalha com o custo fixo agregado, sem rateio

    019

  • Sistemas de Custeios

    Custo baseado em atividade (ABC)

    Os recursos so atribudos s atividades e estas aos produtos.

    Os recursos diretos so atribudos diretamente a cada produto.

    As atividades indiretas so atribudas a cada classe de produto ou

    a cada produto conforme o grau de sua utilizao.

    Este conceito elimina as distores de rateio por volume e por

    centro de custos (departamentos).

    O rateio por volume, muitas vezes, eleva os custos dos produtos

    mais vendidos e baixa os custos dos produtos menos vendidos.

    Recursos/ Atividades/ Produtos

    So estabelecidos direcionadores ou geradores (cost drivers) de

    recursos e direcionadores ou geradores de atividades

    020

  • Sistemas de CusteiosExemplo de Custeio ABC:

    CD com classes diferentes de produtos

    Recursos Direcionador ou gerador

    Mo-de-obra Nmero de empregados

    Superviso % de tempo

    Equipamentos Locao direta

    Instalaes rea ocupada pelo setor

    Atividades bsicas Direcionador ou gerador

    Recebimentos Nmero de notas

    Armazenagem Nmero de posies

    Inspeo e controle Fator de complexidade x no notas

    Expedio Nmero de caixas despachadas

    021

  • Atividades do transporte

    Fluxograma do processo

    Coleta de mercadorias

    Solicitao de coleta

    Verificao da disponibilidade de veculos

    - Roteirizao

    Apanha da carga

    Transporte at o armazm do transportador

    022

  • Atividades do transporte

    Manuseio nos terminais

    - Recepo, descarga e conferncia das mercadorias

    - Triagem e classificao das mercadorias recebidas, por

    praa de destino

    - Transporte interno at os boxes reservados para cada

    praa

    - Transporte interno dos boxes at a plataforma de

    embarque (outra conferncia)

    - Carregamento dos veculos por destino

    - Conferncia e arrumao das cargas nos veculos

    023

  • Atividades do transporte

    Transferncia (expedio de cargas)

    - Programao de veculos

    - Transporte da carga da origem ao destino

    (transferncia)

    - Descarga da mercadoria no terminal de

    destino

    - Rotas mistas

    024

  • Atividades do transporte

    Entrega

    - Programao de entregas por rota

    - Seleo dos veculos disponveis

    - Seleo por destinatrio

    - Carregamento

    - Conferncia e arrumao nos veculos

    - Transporte at os destinatrios

    - Descarga nas casas dos destinatrios

    - Registro de controle de entrega, processamento da

    documentao fiscal, informao e cobrana do

    embarcador

    025

  • Esquemas operacionais

    - - Entrega e coleta

    - - Lotao ou carga direta

    - - Carga fracionada, distribuio local

    - - Carga fracionada via terminais (consolidao)

    Quanto mais complexo o transporte, maior o nmero de

    operaes de manuseio. Portanto, maiores os custos.

    026

  • Componentes do freteFrete no s custo do caminho

    Frete-peso

    Custos relacionados com a atividade de transporte (peso/volume e

    distncia).

    Frete-valor

    Custos relacionados com o valor da mercadoria e a responsabilidade

    do transportador por acidentes e avarias

    GRIS

    Custos relacionados com o gerenciamento de riscos e roubos de carga

    Taxas (generalidades)

    Valores especficos no previstos no frete (coleta, entregas e outras).

    Pedgio

    Destacado do conhecimento (vale-pedgio)

    Lucro027

  • Componentes do frete-peso

    - Despesas Operacionais de Transferncia (DOT)

    -

    - Custos fixos

    -

    - Custos variveis

    - Despesas Administrativas e de Terminais (DAT)

    -

    - Custos indiretos

    - - Lucro

    028

  • Despesas operacionais de

    transporte (DOT)

    CT = CF + Cv.q

    C/km = (CF/q) + Cv

    q = quilometragem mensal

    CF = custo fixo mensal

    Cv = Custo varivel/km

    Se q tender para infinito, o custo/km tende para o custo varivel

    029

  • Despesas operacionais de

    transporte (DOT)Margem de contribuio

    mc = p cv

    P = preo unitrio de venda

    Lucro = L = pq CF - cv.q = q(p Cv) - CF

    Lucro = q. mc - CF

    Ponto de equilbrio (L = 0)q.mc CF = 0

    q = CF/mc030

  • Despesas operacionais de

    transporte (DOT)

    Exemplo: 031

    CF = 8.550,00 por ms Cv = 0,7297/km p = 2,15/km

    PE = 8550/(2,1500 0,7297) = 8550/1,4203 = 6.020 km

    (a)

    km/ms

    (b) =CF/km

    8.550,00/(a)

    (c) =

    Cv/km

    (d)=(b)+(c)

    CT/km

    (e)= (a)x(c)

    CV/ms

    (f)= CT/ms

    = 7.150,00 + (e)

    1.000 8,5500 0,7297 9,2792 729,70 9.279,70

    3.000 2,8500 0,7297 3.5797 2.187,60 10.737,60

    5.000 1,7100 0,7297 2,4397 3.646,00 12.196,00

    7.000 1,2214 0,7297 1,9511 5.104,40 13.654,40

    9.000 0,9500 0,7297 1,6797 6.562,80 15.112,80

    11.000 0,7773 0,7297 1,5070 8.021,20 16.571,20

  • Variao do custo/km com a quilometragem mensal

    0,0000

    1,0000

    2,0000

    3,0000

    4,0000

    5,0000

    6,0000

    7,0000

    8,0000

    9,0000

    10,0000

    1000 3000 5000 7000 9000 11000

    km/ms

    R$

    /km

    R$/km

  • Ponto de equilbrio

    0,00

    5.000,00

    10.000,00

    15.000,00

    20.000,00

    25.000,00

    30.000,00

    0 3000 6000 9000 12000

    Quilmetros rodados por ms

    R$

    /m

    s

    Custo f ixo

    Custo varvel

    Custo total

    Receita

  • Despesas operacionais de

    transporte (DOT)Exerccio: Mercedes 1620 trucado com furgo alumnio Cv =

    CF = 6.320,00

    Cv = 0,61 por quilmetro

    p = 1,76

    Calcule:

    - Custo fixo por quilmetro (quatro decimais)

    - Custo total por quilmetro (quatro decimais)

    - Custo varivel por ms (duas decimais)

    - Custo total por ms (duas decimais)

    Para: 1.000/ / 5.000/ /9.000/ 11.000 km/ms

    034

  • Despesas operacionais de

    transporte (DOT)Esquema de clculos 035

    CF = 6.320,0 por ms Cv = 0,61 por quilmetro

    PE = CF/(p-Cv) =

    (a)

    km/ms

    (b) =CF/km

    6.320/(a)

    (c)=Cv/km

    0,6100

    (d)=(b)+(c)

    CT/km

    (e)= (a)x(c)

    CV/ms

    (f)= CT/ms

    = 6.320,00 + (e)

    1.000 6,3200 0,6100

    5.000

    9.000

  • Despesas operacionais de

    transporte (DOT)Exerccio resolvido 036

    CF = 6.320,00 por ms Cv = 0,6100 por quilmetro

    P = 1,76

    PE =6.320/(1,76-0,61) = 6.320/1,16 = 5.448 km

    (a)

    km/ms

    (b) =CF/km

    6.320,00/(a)

    (c)=Cv/km

    0,6100

    (d)=(b)+(c)

    CT/km

    (e)= (a)x(c)

    CV/ms

    (f)= CT/ms

    = 6.320 + (e)

    1.000 6,3200 0,6100 6,9300 610,00 6.930,00

    5.000 1,2640 0,6100 1,8740 3.050,00 9.370,00

    9.000 0,7022 0,6100 1,3122 5.490,00 11.810,00

  • Custos operacionais de

    transporte (DOT)

    Custos fixos (R$/ms)

    Depreciao do veculo

    Remunerao do capital empatado

    Licenciamento e IPVA

    Seguro obrigatrio (DPVAT)

    Seguro contra danos materiais e pessoais a terceiros

    (facultativo)

    . Seguro contra coliso, incndio e roubo (facultativo)

    - Salrio e encargos motoristas/ajudantes

    - Salrios e encargos de pessoal de oficina

    037

  • Custos operacionais de

    veculos

    Custos variveis (R$/km)

    Combustvel

    Pneus, cmaras, recapagens e protetores

    Peas e material de oficina

    leo de crter

    leo de cambio e diferencial

    Lavagens e graxas

    038

  • Depreciao

    x

    Operacional

    Perda de valor comercial no mercado

    Econmica

    Retorno do capital investido

    Legal

    Necessidades contbeis e fiscais

    036\9

  • DEPRECIAO OPERACIONALTaxa mdia anual

    Usado nas planilhas NTC/FipeQUANDO USAR

    - - Distribuio da frota por idade equilibrada

    - - No h interesse na variao do custo com a idade

    D = (P L)/n

    D = Depreciao por ano (ou por ms)

    P = Preo de compra do veculo ou implemento

    L = Valor residual

    n = Vida til em anos (ou meses)

    Fazendo-se (L/P) = k, tem-se:

    D = P(1 k)/n se r = (1 k)/n, vem D = r.P

    Se n = 6 e k = 0,20: r = (1,00 0,20)/6 = 0,80/6 = 0,1333 ano ano

    r = (0,1333/12) = 0,0111 ao ms

    Preo exclui pneus, cmaras e protetores, mas inclui terceiro-eixo

    rodoar e outros equipamentos.

    040

  • Taxa mdia anualExerccio

    1. MBB 1620 trucado...............................................R$ 111.114,00

    2,,Quantidade do pneus (veculo)............................. 10

    3. Valor do pneu......................................................... R$ 775,79

    4, Valor da cmara....................................................... R$ 63,37

    5. Valor do protetor .................................................... R$ 26,83

    6. Valor pneu completo ............................................. R$ 865,99

    7. Valor do jogo de pneus = 10 x(6)............................ R$ 8.659,90

    8. Rodoar ........................................................................ R$ 663,40

    10. Valor do veculo sem pneus (1)+(8)+(9) (7) ...... R$ 109.117,50

    1. Coeficiente mensal de depreciao

    2. Custo mdio mensal da depreciao

    No prazo de 108 meses, com residual de 20%. 041

  • Taxa mdia anualExerccio resolvido

    Prazo de depreciao .................................... 108 meses

    Valor residual ................................................. 20%

    Valor do veculo sem pneus

    (1) + (7) + (8) 6 x (2) .......................... R$ 109.117,50

    1. Coeficiente mensal de depreciao

    0,80/108 = 0,0074074

    2. Custo mdio mensal da depreciao

    0,00741 x 109.117,50 = R$ 808,28/ms

    042

  • Depreciao operacional:

    mtodos decrescentes

    Refletem melhor a realidade:

    - Perda grande no incio, decresce com o tempo;

    - - Transportadora espera retorno rpido;

    - A eficincia reduz-se com o tempo.

    - Veculos mais modernos e eficientes

    - Compensar aumento de manuteno com reduo da

    - depreciao;

    - . Evita erros na distribuio dos custos ao longo do tempo

    043

  • Depreciao Operacional

    (mercado) 044

    Ano Valor (R$) Perda (R$) Perda

    (%)

    ndice

    0 43.900 - - 100,00

    1 30.000 13.900 31,66 68,34

    2 28.000 2.000 4,56 67,38

    3 27.000 1.000 2,28 61,50

    4 25.875 1.125 2,56 58,94

    5 24.700 1.175 2,68 56,26

    6 23.260 1.440 3,28 52,98

    7 22.000 1.260 2,87 50,11

    8 20.800 1.200 2,73 47,38

  • Modelo exponencial

    Vn = (1 r)n.C

    C = Custo de reposio do equipamento

    (sempre igual a Vo)

    Vn = Valor no fim do ano n

    r = Taxa de valor residual ao fim do

    ltimo ano

    Dados C e Vn, pode-se calcular (1 r):

    ( 1 r )n = Vn/C

    (1 r) = (Vn/C)(1/n)

    045

  • Modelo exponencial - exemplo

    1 r =

    0,9109

    (1 - r)8=

    0,4738

    r =

    0,0891

    N 0,9109n Valor (R$) Perda (R$) Perda (%) ndice

    0 1,0000 43.900 - - 100,00

    1 0,9109 39.987 3,913 8,91 91,09

    2 0,8297 36.422 3.565 8,12 82,97

    3 0,7558 33.175 3.247 7,40 75,57

    4 0,6884 30.218 2.957 6,74 68,83

    5 0,6271 27.524 2.964 6,14 62,70

    6 0,5712 25.071 2.454 5,59 57,11

    7 0,5203 22.836 2.235 5,09 52,02

    8 0,4738 20.800 2.036 4,64 47,38

  • Depreciao de mercado versus exponencial

    versus linear

    0

    5.000

    10.000

    15.000

    20.000

    25.000

    30.000

    35.000

    40.000

    45.000

    50.000

    0 1 2 3 4 5 6 7 8Ano

    Va

    lor

    do

    ve

    cu

    lo

    Mercado

    Exponencial

    Linear

  • Exponencial - Exerccio

    n = 5

    C = 100.000

    V5 = 45.000

    Calcular valores e perdas anuais

    Usar quatro decimais para os coeficientes

    No usar decimais no valor do veculo.

    (1-r)5 = 0,45

    1 r = 0,451/5 = 0,450,20 = 0,8524

    log[(1 r)5] = log 0,45

    5log (1 r) = - 0,34679

    log ( 1 r) = (- 0,34679/5) = 0,06936

    (1 - r) = antilog (- 0,06936) = 0,8524 048

  • Exponencial - Exerccion = 5 C = 100.000 V5 = 45.00

    (1-r)5 =0,45

    1 r = 0,8524

    n

    0,8524nValor (R$) Perda (R$) Perda

    (%)ndice

    0 1,0000 100.000 - 100,00

    1 0,8524

    2

    3

    4

    5 0,4500 45.000 45,00

  • Exponencial Soluo

    n 0,8524n Valor (R$) Perda (R$) Perda (%)

    ndice

    0 1,0000 100.000 - 100,00

    1 0,8524 85.240 14.760 14,76 85,24

    2 0,7266 72.658 12.582 12,58 72,66

    3 0,6193 61.934 10,724 10,72 61,93

    4 0,5279 52.792 9.142 9,14 52,79

    5 0,4500 45.000 7.792 7,79 45,00

  • Mtodo dos dgitos dos anos

    r = (n N + 1)(1 - k)/ n

    n = n (an + a1)/2

    n = n(n + 1)/2

    r = Fator de depreciao anual

    N = Idade do veculo

    n = Vida til total

    n N + 1 = Vida til remanescente

    k = Fator de valor residual = L/P

    - Mtodo usado pela ANTP/extinta EBTU

    - Site www.geipot.gov.br (custos de nibus urbanos)

    - Grupar a frota por idade e multiplicar nmero de veculos de cada

    faixa pelo coeficiente acima

    051

  • Mtodo dos dgitos do anos

    (exemplo numrico)

    Ano n-N+1 n Quociente Quoc. x0,8

    01 6-1+1=6 21 (6/21) = 0,286 0,229

    02 6-2+1=5 21 (5/21) = 0,238 0,190

    03 6-3+1=4 21 (4/21) = 0,190 0,152

    04 6-4+1=3 21 (3//21)= 0,143 0,114

    05 6-5+1=2 21 (2/21) = 0,095 0,076

    06 6-6+1=1 21 (1/21) = 0,048 0,039

    Soma 21 21 (21/21) =1,000 0,800

    052

  • Dgito dos anos versus linear

    0,000

    0,200

    0,400

    0,600

    0,800

    1,000

    1,200

    0 1 2 3 4 5 6

    Anos

    Va

    lor r

    ela

    tiv

    o

    Dgito anos

    Linear

  • Mtodo dos dgitos do anos

    (exerccio )

    Calcular os coeficientes de depreciao anuais e

    acumulados pelo

    mtodo do dgito dos anos, com prazo de sete anos e

    residual de

    20%. Usar quatro decimais.

    Soma dos 7 primeiros nmeros inteiros:

    Sn= n(n + 1)/2

    S7 = (7x8/2) = 28

    054

  • Mtodo dos dgitos do anos

    (Esquema de clculos)

    055

    Ano (N) 7 N +1 7 Q =

    (7-N+1)/ 7

    Q x 0,8 Acum.

    1 28

    2 28

    3 28

    4 28

    5 28

    6 28

    7 28

    Soma 28

  • Mtodo dos dgitos do anos

    (exerccio resolvido)

    Ano (N) n-N+1 n Quociente Quoc.x0,8 Acum

    01 7-1+1=7 28 (7/28) = 0,2500 0,2000 0,2000

    02 7-2+1=6 28 (6/28) = 0,2143 0,1714 0,3714

    03 7-3+1=5 28 (5/28) = 0,1786 0,1429 0,5143

    04 7-4+1=4 28 (4/28) = 0,1429 0,1143 0,6286

    05 7-5+1=3 28 (3/28) = 0,1071 0,0857 0,7143

    06 7-6+1=2 28 (2/28) = 0,0714 0,0571 0,7714

    07 7-7+1=1 28 (1/28) = 0,0357 0,0286 0,8000

    Soma 28 28 (28/28) =1,000 0,8000

    056

  • Depreciao de uma frota pelo

    mtodo do dgito dos anos20 veculos de R$ 100 mil cada

    048

    Ano

    (a)

    Frota

    (b)

    Depreciao

    anual por

    veculo (c)

    (Tb. ant.)

    Depreciao

    anual da

    Frota (d)

    (b)x(c)

    Depreciao acumulada

    por veculo (e)

    Soma (c)

    Depreciao acumulada

    da frota (f)

    (b)x(e)

    Valor residual da frota

    (b) - (f)

    1 2 0,229 0,457 0,229 0,457 1,543

    2 3 0,190 0,571 0,419 1,257 1,743

    3 6 0,152 0,914 0,571 3,429 2,571

    4 4 0,114 0,457 0,686 2,743 1.257

    5 2 0,076 0,152 0,762 1,524 0,476

    6 3 0,038 0,114 0,800 2,400 0,600

    21 20 0,800 2,667 11,810 8,190

    Valor R$ mil 266,7 1.181,0 819,0

  • Coeficientes de depreciao pelo

    mtodo do dgito dos anos049

    n 5 6 7 8 9 10 12

    1 0,2000 0,1857 0,1750 0,1667 0,1600 0,1545 0,1385

    2 0,1600 0,1548 0,1500 0,1458 0,1422 0,1391 0,1269

    3 0,1200 0,1238 0,1250 0,1250 0,1244 0,1263 0,1154

    4 0,0800 0,0929 0,1000 0,1042 0,1067 0,1082 0,1038

    5 0,0400 0,613 0,0750 0,0833 0,0889 0,0927 0,0923

    6 0,310 0,0500 0,0625 0,0711 0,0773 0,0808

    7 0,0250 0,0417 0,0533 0,0618 0,0692

    8 0,0208 0,0356 0,0464 0,0577

    9 0,0178 0,0309 0,0462

    10 0,0155 0,0462

    11 0,0364

    12 0,0231

    Soma 0,6000 0,6500 0,7000 0,7500 0,8000 0,8500 0,9000

  • Depreciao legal

    ou contbil- Rateio correspondente perda de valor contbil:

    - desgaste pelo uso

    - ao da natureza

    - desgaste natural.

    - No tem relao com o valor de mercado

    - No h desencaixe

    - Taxa % constante

    - Quanto maior a taxa, maior a recuperao fiscal

    - RF depende da atividade da empresa

    IR sobre lucro: 15% mais 10% sobre o que excede R$ 20 mil

    CSSL = 12% sobre 9% = 1,08% sobre lucro

    rgo do governo no tem RF

    - Prazo: vida til econmica do bem

    - Desgaste e obsolescncia l afetam capacidade de produo

    059

  • Depreciao legal

    Exemplo

    - Veculo de R$ 100.0000, depreciado em 5 anos, gera

    despesa anual de R$ 20.000,00, creditados na conta

    Depreciao

    - Pelo processo das partidas dobradas, a cada ano, sero

    debitados R$ 20.000,00 na conta Veculos.

    - No fim de cinco anos, zera-se a conta Veculos.

    - A venda do veculo usado gerar lucro tributvel.

    - Com IR de 15% e Contribuio Social de 1%, a recuperao

    fiscal ser de R$ 3,2 mil por ano, totalizando R$ 16 mil em

    cinco anos de economia de impostos.

    - 060

  • Depreciao legal

    ExerccioCalcular, sem decimais:

    - depreciao legal anual,

    - depreciao acumulada

    - recuperao fiscal anual

    - recuperao fiscal acumulada

    para um veculo adquirido por R$ 80.000,00.

    Supor taxa de depreciao de 20% e recuperao

    fiscal de 16% ao ano sobre as despesas.

    061

  • Depreciao legal

    Exerccio resolvido055

    .Ano Valor

    inicial

    Deprec

    anual

    Deprec.

    Acum.

    Rec.Fisc,

    anual

    Rec.Fisc.

    acum.

    1 80.000 16.000 16.000

    2

    3

    4

    5

  • Depreciao legal

    Exerccio resolvido060

    .Ano Valor

    inicial

    Deprec

    anual

    Deprec.

    Acum.

    Rec.Fisc,

    anual

    Rec.Fisc.

    acum.

    1 80.000 16.000 16.000 2.560 2.560

    2 64.000 16.000 32.000 2.560 5.120

    3 48.000 16.000 48.000 2.560 7.680

    4 32.000 16.000 64.000 2.560 10.240

    5 16.000 16.000 80.000 2.560 12.800

  • Depreciao econmica =

    Custo de propriedade

    - No existe relao entre depreciao, valor do

    veculo, vida til ou servio prestado

    - Velocidade de recuperao do capital

    - Taxas podem ser altas:

    - Instabilidade econmica

    - Risco de obsoletismo

    - Riscos tcnicos ou mercadolgicos elevados

    - Depreciao econmica engloba Custos de

    Propriedade (depreciao mais remunerao)

    - 064

  • Remunerao do capital prprio

    ARGUMENTOS A FAVOR

    Remunerao mnima;

    A inflao aumenta valor nominal do retorno

    Abrir mo de embolsar lucro

    Custo de oportunidade

    Risco

    065

  • Remunerao do capital prprio

    ARGUMENTO CONTRRIO

    - Preo cobrado j inclui a depreciao

    - Aplicao do fundo de reserva assegura renovao

    - Remunerao no custo, mas parte do lucro

    FRMULAS DE CLCULO

    = Que taxa adotar?

    = Sobre que base aplicar esta taxa?

    066

  • Remunerao do capital prprio

    Taxas e bases

    TAXA= Taxa de retorno mdio da empresa

    = Rentabilidade mdia dos produtos mais lucrativos

    = Mercado competitivo

    = Empresrio o juz

    = NTC usa 12% a/a mais 1% a/a sobre estoques de peas

    = Revistas especializadas usam 18% sobre inverso mdia anual

    BASE OU MTODO DE CLCULO

    = Mtodo da prestao equivalente (custo de propriedade =

    depreciao + remunerao)

    = Valor do veculo novo

    = Valor do investimento mdio anual

    = Dgito dos anos

    = Exponencial

    = Etc 067

  • Remunerao do capital prprio

    TAXA SOBRE VALOR INICIAL

    Mtodo adotado pela NTC/Fipe

    C = P. i

    C = Prestao anual (ou mensal)

    i = Taxa anual (mensal) de retorno

    P = Preo do veculo novo, incluindo pneus, cmaras,

    protetores, terceiro eixo, rodoar, quinta-roda etc.

    Exemplo: Veculo de R$ 100.000,00 a 1% ao ms:

    C = 100.000 x 0,01 = R$ 1.000,00 ms

    Remunerao constante com a idade do veculo

    068

  • Remunerao do capital prprio

    TAXA SOBRE VALOR INICIAL

    Exerccio

    Adotar taxa de 13% ao ano (1% para estoque de peas)

    1. MBB 1620 truicado (Fipe) R$ 111.114,00

    2. Preo do Rodoar R$ 663,40

    3. Preo do furgo R$ 11.785,00

    Preo do veculo completo: (1) +2) + (3)

    = R$ 123.564,40

    Custo mdio mensal da reumerao do capital:

    123;564.40 x( 0,13/12) = R$ 1.338,61 por ms 069

  • Remunerao do capital prprio

    pelo investimento mdio anualSe cada ano existe a desimobilizao de uma parcela do

    investimento correspondente a

    Desimobilizao anual = (P L)/n

    Investimento mdio anual = [(P L)(n + 1)/2n] + L

    JUROS ANUAIS = [(P L)(n + 1)/2n]i + Li

    P = Preo do veculo novo mais implementos

    L = Valor residual

    n = Vida til em anos

    i = Taxa anual de juros

    k = L/P

    Coeficiente de juros mensais:

    r = {[2 + (n 1)(k +1)]/24n}i 070

  • Remunerao do capital prprio

    pelo investimento mdio anual

    Admitindo-se n = 5 anos, resulta:

    r = {[1 + 2(k +1)]/60}i

    Se i = 18% ao ano, vem:

    r = {[1 + 2(k + 1)]/60}18/100

    r = 3 [1 + 2(k + 1)]/1000

    Se k = 0,35, vem

    r = 3 (1 + 2x1,35)/1000 = 0,0111 ao ms

    Para um veculo de R$ 100 mil de valor, a remunerao mensal

    do capital seria:

    R = 100.000 x 0,0111 = R$ 1.110,00.

    X 071

  • Remunerao do capital prprio

    pelo investimento mdio anual

    ExerccioCalcular a remunerao do capital pelo mtodo do

    investimento mdio anual para os seguintes valores:

    P = R$ 123.564,40 (MBB 1620 trucado furgo)

    n = 6 anos

    k = 20% = 0,20

    j = 1% ao ms = (1,0212 1) = 12,6825% ao ano

    Comparar o resultado com o obtido pelo mtodo

    NT/Fipe

    r = {[2 + (n 1)(k +1)]/24n}i072

  • Remunerao do capital prprio

    pelo investimento mdio anual

    Exerccio resolvidoP = R$ 119.124,17 (L 1620 trucado) n = 7 L =10% k = 0,20

    j = 1% ao ms = 1,0212 1= 12,6825% ao ano

    Coeficiente de juros mensais:

    r = {[2 + (n 1)(k +1)]/24n}i

    r = [2 + (6x1,20)]/24x7)]x0,126825

    r = (9,20/168)x0,126825 = 0,00604

    Juros mensais = 123.564,40 x 0,00604

    Juros mensais = R$ 746,33 por ms

    Juros mensais = R$ 1.338,61 (mtodo Fipe)

    Reduo = 44,25%

    073

  • Remunerao do capital prprio

    pelo mtodo do dgito dos anos

    Valor = R$ 100.000; Residual 20%; 6 anos; j = 12% 074

    Ano

    (a)

    Depreciao

    Anual (b)

    Depreciao

    Acumulada

    (c )

    Valor

    Inicial

    (d)

    Remunerao

    do capital(e) = 0,12x100.000x(d)

    1 0,229 0,229 1,000 12.000,00

    2 0,190 0,419 0,771 9.252,00

    3 0,152 0,571 0,581 6.972,00

    4 0,114 0,686 0,429 5.148,00

    5 0,076 0,762 0,314 3.768,00

    6 0,038 0,800 0,238 2.856,00

  • Remunerao do capital prprio

    pelo mtodo do dgito dos anos

    ExerccioCalcular a remunerao pelo mtodo do dgito dos

    anos para o caminho MBB 1620 trucado

    P = 123.564,40

    n = 7 anos

    k = 0,8

    j = 12% ao ms

    0,12 x 123.564,40 = 14.828,00

    075

  • Remunerao do capital prprio

    pelo mtodo do dgito dos anos

    Esquema de clculo076

    Ano

    (a)

    Dep. Anual

    (b)

    Dep. acum.

    (c)

    Valor inicial

    (d)

    Remunerao

    do capital

    (e) = 14.828(d)

    1 0,8x(7/28 )= 0,2000

    2

    3

    4

    5

    6

    7

  • Remunerao do capital prprio

    pelo mtodo do dgito dos anos

    Exerccio resolvido 077Ano

    (a)

    Dep. Anual

    (b)

    Dep. acum.

    (c)

    Valor inicial

    (d)

    Remunerao

    do capital

    (e) = 14.828x(d)

    1 0,8x(7/28 )= 0,2000 0,2000 1,000 14.828,00

    2 0,8x(6/28 )= 0,1714 0,3714 0,800 11.862,00

    3 0,8(5/28) = 0,1429 0,5143 0,6286 9.321,00

    4 0,8x(4/28) = 0,1143 0,6286 0,4857 7.202,00

    5 0,8x(3/28) = 0,0857 0,7143 0,3714 5.507,00

    6 0,8x(2/28) = 0,0571 0,7714 0,2857 4.236,00

    7 0,8x(1/28) = 0,0286 0,8000 0,2286 3.390,00

  • Remunerao pelo mtodo

    exponencial

    F-4000 (1 - r) = 0,9109 (1-r)(1/8) = 0,4739

    Vo = 43.900,00 i = 12% ao ano 078

    Ano

    (a)

    Valor

    Inicial (R$)

    (b)

    Remu-

    nerao

    (R$/ano)

    0,12 x (b)

    Ano

    (a)

    Valor

    (R$)

    (b)

    Remu

    -nerao

    (R$/ms)

    0,12 x (b)

    1 43.900,00 5.268,00 5 30.218,00 3.626,16

    2 39.987,00 4.798,44 6 27.542,00 3.305,04

    3 36.422.00 4.370,64 7 25.071,00 3.302,88

    4 33.175.00 3.981,00 8 22.836,00 3.008,52

  • Remunerao pelo mtodo

    exponencial caminho trucado 12% de 123.564,40= 14.828,00 076

    Ano

    (a)

    Valor inicial

    (b) a multiplicar por por

    R$ 14.295,00

    Remunerao

    Anual (R$)

    14.295 x (b)

    1 0,79460 = 1,0000 14.828,00

    2 0,79461 = 0,7946 11.782,00

    3 0,79462 = 0,6314 9.63,200

    4 0,79463 = 0,5017 7.439,00

    5 0,79464 = 0,3986 5.910,00

    6 0,79465 = 0,3168 4.724,00

    7 0,79466 = 0,2517 3.732,00

  • Custos de propriedade(Remunerao mais depreciao)

    Elementos de matemtica financeira

    1. Montante L de um emprstimo Lo, aps n perodos taxa de juros i:

    L = Lo(1 + i)n = Lo.v

    n (fez-se 1 + i = v)

    2. Valor presente Lo de um montante L, a ser recebido aps n perodos taxa de juros i:

    Lo = L/(1 + i)n = L/vn

    Exemplo:

    L = 30.000,00 i = 2% n = 60 meses

    vn = (1 + i)n = (1 + 0,02)60 =(1,0260) = 3,2810

    Lo = (30.000,00/3,2810) = 9.144,00080

  • Custos de propriedade(Remunerao mais depreciao)

    Elementos de matemtica financeira

    3. Fator que converte um valor presente VP em nprestaes taxa de juros i:

    FP = [(ivn/(vn 1)] = fator de prestao

    Exemplo:

    n = 60 meses, i = 2% v = 1,02

    ivn = 0,02 x 1,0260 =0,02 x 3,2810 = 0,06562

    vn 1 = 1,0260 1 = 3,2810 1 = 2,2810

    FP = 0,06562/2,2810

    FP = 0,02877

    Um caminho cujo preo vista fosse de R$ 100.000,00

    Seria pago em 60 prestaes de R$ 2.877,00, taxa de 2%

    ao ms. 081

  • Remunerao do capitalClculo do custo de propriedade

    P = Preo de compra = valor presente do veculo

    L = Valor residual aps n anos (ou meses)

    R = Prestao anual (ou mensal)

    i = Taxa anual (mensal) de retorno

    v = 1 + i

    n = Perodo de depreciao em anos (ou meses)

    Valor presente do residual: Lo = L/vn

    VP lquido da compra vista = P (L/vn)

    Fator de prestao = ivn/(vn 1)

    Multiplicando-se um pelo outro:

    R = [(P (L/vn)] [(ivn/(vn 1)]

    R = Valor presente x fator de prestao

    082

  • Remunerao do capitalExemplo

    Caminho no valor de R$ 100 mil, utilizado durante cinco anos, com

    valor residual de 35%, e taxa de retorno de 20% ao ano (j

    embutida a inflao), ter como custo de capital:

    Valor presente do residual:

    Lo = (35.000/1,205) = (35.000/2,4883) = 14.065,72

    Valor presente lquido a amortizar

    P Lo = 100.000 14.065,72 = 85.934,28

    Fator de prestao

    ivn = 0,20x1,205 = 0,4977

    vn 1 = 1,205 1 = 1,4883

    (0,4977/1,4883) = 0,3344

    Valor da prestao anual

    85.934,28 x 0,3344 = 28.734,68 por ano

    083

  • Remunerao do capitalExemplo (cont.)

    Para calcular a prestao mensal, usar a taxa mensal equivalente:

    1,20(1/12) - 1 = 0,01531 = 1,531% a/m em 60 meses.

    Valor presente do residual:

    Lo = (35.000/1,0153160) = (35.000/2,4883) = 14.065,72

    Valor presente a amortizar

    P Lo = 100.000 14.065,72 = 85.934,28

    Fator de prestao

    ivn = 0,01531x1,0153160 = 0,038395

    vn 1 = 1,01531660 1 = 1,4883

    (0,038395/1,4883) = 0,02596

    Valor da prestao anual

    85.934,28 x 0,02596 = 2.199,96 por ms

    Mdia = (28.734,68/12) = 2.394,56 por ms

    084

  • Remunerao do capitalExemplo

    Caminho no valor de R$ 100,000,00, durante trs

    anos mediante leasing, com taxa de 2% ao ms e

    valor residual de 40%.

    - VP = 100.000 (40.000/1,0236) = (40.000,00/2,0399)

    - VP = 80.391,07

    - Fator de prestao = (0,02x1,0236)/(1,0236 1)

    - Numerador = 0,02 x 2,0399 = 0,04080

    - Denominador = (1,0236 1) = 2,0399 1 = 1,0399

    - Fator de prestao = (0,04080/1,03988) = 0,03923

    - Custo do leasing = 0,03923 x 80.391,07

    - Custo do leasing = R$ 3.153,97 por ms 085

  • Remunerao do capitalExerccio

    Caminho MBB 1620 trucado

    P = 123.564,00

    i = 1% ao ms

    n = 72 meses

    k = 0,20

    L = 0,20 x 123.564,40 = 24.713,00

    Preciso: unidades de Reais

    1. Calcular Lo = L/ivn = 24.713,00/1,0172

    2. Calcular P Lo

    3. Calcular ivn = 0,01 x 1,0172

    4. Calcular vn 1 = 1,0172 - 1

    5. Calcular ivn/(vn 1) = Coeficiente

    6. Multiplicar o coeficiente por P Lo 086

  • Remunerao do capitalExerccio - Esquema

    Varivel Frmula Clculo Resultado

    1.Preo vista P 123.564,00

    2. Valor residual L 0,2 x (1) 23.825,00

    3. Vida til (meses N 72

    4. Taxa de juros i 0,01

    5. Vn (1 + i)n 1,0172

    6. Lo L/vn 24.173/(5)

    7. Valor presente P - Lo (1) (6)

    8. Numerador Ivn 0,01x(5)

    9. Denominador vn - 1 (5) - 1

    10. Coeficiente FP (8)/(9)

    11. Prestao mensal (10)x(7)

  • Remunerao do capitalExerccio resolvido

    Valor presente do valor residual

    L = 24.173,00

    Lo = 24.173,00/(1,0172) = (24.173,00/2,0471= 11.808,00

    Valor presente do fluxo de caixa

    P - Lo = 123.564,00 11.638,00 = 111.926,00

    Coeficiente de prestao

    ivn = 0,01x1,0172 = 0,01x 2,0471 = 0,02047

    vn 1 = 2,0471 1 = 1,0471

    [ivn/(vn 1)] = (0,02047/1,0471) = 0,01955

    Prestao mensal

    111.926,00 x 0,01955 = R$ 2.188,00

    088

  • Salrios de motorista e

    encargos sociais

    - Variam como tipo de servio: rodovirio, urbano, carga

    perigosa etc.

    - Variam com o porte do veculo.

    - Devem sofrer acrscimo para cobrir refeies, uniformes,

    motoristas de reserva e motoristas locais (de manobras)

    - Horas extras so pagas com acrscimo.

    - Se so usados mais de um motorista (pontes rodovirias ou

    operaes 24 horas), eles devem ser includos na planilha.

    - Veculos urbanos geralmente tm baixa quilometragem

    - Veculos rodovirios geralmente rodam altas

    quilometragens. 089

  • Salrios de motorista e

    encargos sociaisIncidncia dos encargos sobre a folha de pagamentos:

    99,18% NTC

    102,06% Pastore & Gandra

    Tipos de encargos sociais:

    Grupo A - Obrigaes sociais

    Grupo B - Tempo no trabalhado, com reincidncia

    Grupo C Tempo no trabalhado, sem reincidncia

    Grupo D - Reincidncias de A sobre B

    Hipteses de clculo:

    Dias trabalhados: 250 dias Feriados: 11 dias

    Dias teis de frias: 25 Domingos: 53

    Sbados: 52 dias

    090

  • Salrios de motorista e

    encargos sociais

    Grupo A Obrigaes sociais 091

    1. Previdncia social 20,00

    2. FGTS 8,50

    3. Salrio Educao 2,50

    4. Acidentes de trabalho (estimativa) 3,00

    5. Sest 1,50

    6. Senat 1,00

    7. Sebrae 0,60

    8. Incra 0,20

    9. INSS sobre dcimo-terceiro salrio 2,40

    Total Grupo A 39,70

  • Salrios de motorista e

    encargos sociaisGrupo B Tempo no trabalhado, com reincidncia

    092

    10. Repouso semanal remunerado (53/250)x100 21,20

    11. Frias (25 x 1,33/250)x100 13,30

    12. Feriados (11/250)x100 4,40

    13. Aviso Prvio trabalhado [(12/44)(30/250)]x100

    (2 horas por dia = 12 horas por semana)

    3,27

    14. Auxlio-enfermidade (15/250)x100 0,60

    15. Auxlio patermidade [(5/250) x0,5] x 100 0,10

    16. Semana de 44 horas (26/250)x100 10,40

    Total Grupo B

    Total Grupo B (10) (12)53,27

    27,67

  • Salrios de motorista e encargos

    sociais090

    Grupo C Tempo no trabalhado, sem reincidncias

    17. Dcimo terceiro salrio (30/250)x100 12,00

    18. FGTS por resciso (8,5x1,5327x0,50) 6,51

    Total do Grupo C 18,51

    Grupo D Reincidncias

    19. FGTS sobre 13o. Salrio (8,5x0,12) 1,02

    20. Reincidncias de A sobre B (39,70% x 0,5327) 21,15

    Total do Grupo D

    Total geral sobre dias trabalhados22,17

    133,65

  • Salrios de motorista e

    encargos sociaisTotal de encargos sobre a folha de pagamentos

    094

    Grupo A 39,70

    Grupo B 27,67

    Grupo C 18,51

    Reincindncias A sobre B (39,70x0,2767) 10,98

    FGTS sobre 13o. Salrio 1,02

    Subtotal 97,88

    Vale-transporte 1,30

    Total sobre a folha 99,18

  • Salrios de motorista e

    encargos sociaisEXERCCIO Fipe MBB 1620

    1.Salrio mdio mensal ........................R$ 1.1152,00

    2. Taxa de encargos sociais (%) 99,18

    Salrio de motorista = (1)x[ 1+ (2)/100)]

    = 1.1152,00 x 1,9918 =

    R$ 2.295,00 por ms

    095

  • Salrios e encargos de pessoal de oficina

    Custos devem ser levantados a partir das ordens de servio e

    apropriados por categoria e idade.

    Na ausncia de dados, podem ser estimados a partir do salrio

    mdio de oficinas e da relao veculos/funcionrio de oficina x

    - Custo mensal = S. (1 + e/100)/nS = Salrio mdio mensal

    e = encargos sociais em % sobre salrio

    n = nmero de veculos atendidos por funcionrio 096

    Categoria n Categoria n

    Pesado 3 Mdio toco 4

    Sempesado 4 Leves 5

    Mdio trucado 4 Furges (Kombi) 6

  • Salrios e encargos de pessoal de oficina - Exerccio

    MBB 1620, Fipe

    1. 1. Salrio de oficina ............................................. R$ 925,00

    2. 2. Encargos sociais (%)................................................ 99,18

    3. Veculos atendidos por mecnico ......................... 2,00

    Custo mensal = (1) x (2)/[100x (3)] = 925,00x1,9918/2,00

    Custo mensal = R$ 921,20 por ms

    097

  • Imposto sobre Veculos

    Automotores (IPVA)

    Alquota anual sobre o valor do do veculo

    IPVA/ms = P.a/12

    P = valor do veculo

    a = alquota anual = 1,0% no PR, PE, MG, DF. RJ, SC, RS

    e RN

    = 1,5% em So Paulo

    = 2,0% no Esprito Santo

    Opcionalmente, pode ser usada a tabela de valores publicada

    pelos jornais no final de cada ano e disponvel no site da

    Secretaria da Fazenda:

    www.ipva.com.br

    098

  • Valores do IPVA em

    So Paulo (%)6,0 automveis de passeio movidos a diesel;5,0 embarcaes, aeronaves e automveis de

    corrida a gasolina/diesel; 4,0 automveis de passeio e camionetas de cabine

    dupla.3,0 automveis de passeio, de esporte, de corrida,

    camionetas, exceto utilitrios, movidos a lcool, lcool/GNC, eltrico, gasolina/GNC e gs metano;

    2,0 camionetas de carga, motocicletas, ciclomotorese similares, nibus/micronibus e tratores;

    1,5 caminhes com capacidade de carga superior a 1 tonelada.

    1,0 embarcaes com mais de 20 anos de fabricao.

    099

  • Exemplo de clculo do IPVA100

    Ano Valor IPVA anual IPVA mensal

    2002 122.400 1.836,00 153,00

    2001 114.600 1.719,00 143,25

    2000 103.500 1.552,50 129,38

    1999 92.000 1.380,00 115,00

    1997 87.500 1.312,50 109,38

    Mdia 130,00

  • Licenciamento e DPVAT

    LICENCIAMENTOPequena taxa por ano

    Pode ser acrescida ao IPVA, para simplificar os clculos.

    DPVAT DANOS PESSOAIS VECULOS

    AUTOMOTORES

    Cobre riscos contra terceiros em acidentes.

    Cobrado junto com o IPVA.

    Valor: R$ 55,43, j includo IOF.

    Tambm pode ser acrescida ao IPVA101

  • Licenciamento e DPVAT

    Exerccio

    LICENCIAMENTO MBB 1620 Fipe

    1. Taxa de IPVA em So Paulo ..............................R$ 1.756,72

    2. DPVAT ................................................................. R$ 55,43

    3. Taxa de licenciamento................................... ... R$ 13,86

    Licenciamento por ms = [ (1) +( 2) +(3)]/12 = (1.826,01/12)

    Licenciamento por ms = R$ 152,17 por ms

    102

  • Seguro de responsabilidade

    civil facultativo

    - - RCF-DM Cobre danos materiais contra terceiro x

    - - RCF DP Cobre danos pessoais contra terceiros

    Os valores do prmios (PR) so fornecidos pelas

    seguradoras em funo da importncia segurada.

    O clculo usa a frmula:

    RCF = [ PRDP + PRDM + CA)x1,07]/12

    RCF = Seguros de responsabilidade civil facultativo por ms

    PRDP = Prmio de dados pessoais

    PRDM = Prmio de danos materiais

    CA = Custo da aplice = R$ 60,00

    1,07 = Incluso do IOF

    0103

  • Seguro de responsabilidade

    civil facultativo

    MBB 1620 trucado

    Danos materiais................................................R$/ano 449,17

    Danos pessoais ................................................R$/ano 367,51

    Aplice .............................................................. R$/ano 60,00

    Soma ..................................................................R$/ano 876,68

    IOF ..........................................................................% 7,00

    Custo mensal = 1,07 x 876,68/12 = 78,17

    104

  • Seguro do casco

    - Cobre coliso, incndio e roubo x

    - facultativo.

    - Taxa varia, mas elevada.

    - Inclui um percentual alto sobre o valor ideal (VI) e outro menor

    sobre a importncia segurada (IS).

    - Inclui ainda IOF e custo da aplice

    - Custo total pode chegar a 10% do valor do veculo

    - Exige franquia.

    - Despesa s se justificaria se houvesse uma perda total por ano a

    cada 10 veculos.

    - Maioria das transportadoras retm este risco.

    - Mas o custo deve ser includo na planilha

    - 105

  • Seguro do casco

    Frmula de clculo

    - SV = (PRxC1 + ISxC2 + CA)x1,07/12

    - SV = Seguro do veculo

    - PR = Prmio de referncia

    - IS = Importncia segurada

    - C1 e C2 = Coeficientes tcnicos

    - CA = Custo da aplice

    - 1,07 = Fator de IOF

    - 106

  • Seguros - ExerccioMBB 1620 trucado1, Valor total do veculo ............................................ 111.114,00

    2. Valor do rodoar ......................................................... 663,00

    3. Valor do veculo....................................................... 111.785,00

    4. Valor total do furgo ............................................. 11.785,00

    5. Taxa de seguro do veculo ...................................... 6,60%

    6. Taxa de seguro do furgo ...................................... 9,97%

    7. RCF-DP do veculo .,................................................ 449,17

    8. RCF-DM do veculo ................................................. 367,51

    9. Custo da aplice .................................................... 60,00

    10. IOF ........................................................................... 7%

    Seguro mensal veculo = (3) x(5)/(100x12) = 648,18

    Seguro mensal furgo = (4) x (6)/(100x12) = 97,91

    Seguro RCF-DP = (6)/12 = 37,43

    Seguro RCF-DM = (7)/12 = 30,62

    Custo mensal da aplice = (9)/12 5,00

    11 .Custo total mensal (soma x 1,07) 772,21

    Custo mensal com IOF = [(11)x (um + (10)] = 826,15

    107

  • Custos variveis

    - Combustvel

    - Pneus, cmaras, recapagens e protetores

    - Peas e material de oficina

    - leo de crter

    leo de cambio e diferencial

    Lavagens e graxas

    108

  • Combustveis

    DC = PC/RM

    DC = Despesa com combustvel

    PC = Preo mdio do combustvel por litro

    RM = Rendimento mdio, em km/litro

    EXEMPLOPC = R$ 1,51/litro

    RM = 2,50 km/litro

    DC = (1,51/2,5) = R$ 0, 604/ km

    EXERCCIO MBB 1620PC = R$ 1,3551litro

    RM = 3,58 km/litro

    DC = (1,355/3.56) = R$ 0,3785/km 109

  • Combustveis

    Alguns fatores que influem no consumo:

    - Maneira de dirigir

    - Tecnologia do motor

    - Regulagem do motor e da bomba

    - Estado dos pneus

    - Qualidade do combustvel

    - Tipo de rodovia

    - Velocidade

    - Rampa (greide)

    - Carga (carregado, meia carga, vazio)

    110

  • Combustveis

    A equao de consumo pode ser determinada por regresso

    linear levando-se em conta as variveis:

    G = Greide (%) V = velocidade L = Carga

    F = Consumo ml por segundo

    F = Ao + (A1 + A2C+ A3I)A

    4V

    Ao, A1, A2, A3 e A4 = coeficientes

    C=0 para veculo vazio C =1 para veculo carregado

    Consumo do Scania, estrada pavimentada, aclives:

    C = 1,35 0,403L+ 0,054)L + 1)1,32V + 0,026(L+1)1,32GV

    Consumo do Scania, estrada no pavimentada, aclives:

    C = 1,02 0.3L + 0,072(L +1)V + 0,03(L + 1)1,45GV

    11Fonte: PICR, Geipot. 111

  • INFLUNCIA DO GRADE POSITIVO E DA VELOCIDADE

    NO CONSUMO - SCANIA CARREGADO

    Fonte: PICR, Geipot

    0,00

    10,00

    20,00

    30,00

    40,00

    50,00

    60,00

    10 20 30 40 50 60 70

    VELOCIDADES (km/h)

    CO

    NS

    UM

    OS

    (lit

    ro

    s/h

    or

    a)

    0%

    2%

    4%

  • INFLUNCIA DO GREIDE NEGATIVO E DA VELOCIDADE NO

    CONSUMO - SCANIA - Fonte: PICR, Geipot

    0,00

    5,00

    10,00

    15,00

    20,00

    25,00

    30,00

    10 20 30 40 50 60 70

    Velocidade (km/h)

    Co

    ns

    um

    o (

    litr

    os

    /ho

    ra

    )

    0%

    -2%

    -6%

    -7%

  • INFLUNCIA DA CARGA NO CONSUMO

    SCANIA - Fonte: PICR, Geipot

    0,00

    5,00

    10,00

    15,00

    20,00

    25,00

    30,00

    35,00

    40,00

    10 20 30 40 50 60 70

    Velocidade (km/h)

    Co

    ns

    um

    o (

    litr

    o/h

    or

    a)

    Carregado

    Vazio

  • CombustveisControle e reduo de consumo D

    - -Escolha de motores

    - -Ajuste da bomba injetora, manuteno dos bicos

    - -Ao abastecer, complete o tanque e anote os dados

    - - Convnios com postos

    - - Sistemas eletrnicos de controle (CTF)

    - - Evita desvios de rotas - Reduz papelada (NF)

    - - Dispensa dinheiro vivo - Elimina fraudes

    - -Relatrios mensais de consumo por veculo

    - - Tanques sobressalentes (ida e volta)-

    - - Roteiros para entregas urbanas, planejamento do itinerrio, de

    - forma a evitar vias congestionadas, mesmo com percurso maior.

    - - Treinamento de motoristas

    - - Controle da presso dos pneus

    - 115

  • Combustveis

    Controle e reduo de consumo D

    - - Dirigir com vidros fechados

    - - No ficar parado com motor ligado

    - - Regular motor periodicamente em funo da altitude;

    - - Instalar conta-giros e dirigir na faixa econmica (verde)

    - Realizar manuteno do motor de acordo com as

    instrues do manual;

    - Verificar periodicamente a cor da mistura ar-combustvel

    fumaa cinza clara = combusto perfeita

    fumaa preta, branca ou azul = desperdcio

    - Manter em ordem as vlvulas termostticas, para permitir

    ao motor funcionar na temperatura ideal

    - Instalar bomba prpria

    116

  • Combustveis

    Controle e reduo de consumo D

    - - Evitar arrancadas e freada bruscas

    - - Dirigir acelerando suavemente e usando o freio o mnimo

    - possvel

    - - Usar freio-motor nas descidas (marcha engrenada)

    - - Evitar altas velocidades, para reduzir a resistncia

    - aerodinmica;

    - - Evitar sobrecargas

    - - Reduzir ao mnimo possvel as trocas de marchas

    - - Uso de defletores de ar

    - 117

  • Pneus e recauchutagens

    PR ={[1,2(P + C +PP)xNP] + RxNPxn)}/VP

    PR = Custo dos pneus/km

    1.2 = Coeficiente que inclui 20% de perda

    P = Preo do pneu novo

    C = Preo da cmara

    PP = Preo do protetor

    NP = Nmero de pneus do veculo (exceto estepe)

    R = Preo da recuperao de um pneu

    VP = Vida til total do pneu x

    n = nmero mdio de recuperaes

    118

  • Pneus e recauchutagens

    Exemplo de clculo

    Cavalo 4x2 tracionando carreta de 3 eixos, com

    pneus 11.00Rx22

    P = R$ 1.094,09 C = R$ 72,27 PP = R$ 38,38

    P + C + PP = 1.204,74

    NP = 18

    R = R$ 250,00

    VP = 80.000 + 60.000 + 60.000 = 200.000 km

    n = nmero mdio de recuperaes = 2

    PR ={[1,2(P + C +PP)xNP] + RxNPxn)}/VP

    PR = {[1,2x (1.94,09 + 72,27 + 38,38)x18] + (250,00x18x2)]}/200.000

    PR + (1,2x18x1.204,74 +9.000,00)/200.000

    PR = (26.022,38 +9.000,00)/200.000 = 35.022,38/200.000

    PR = R$ 0,1751/km

    119

  • Pneus e recauchutagens

    ExerccioCaminho MBB L 1620 trucado pneus 10.00Rx22

    (Planilha Fipe janeiro 2.002)

    P = R$ 775,79

    C = R$ 63,37

    PP = R$ 26,83

    P + C + PP = 865,99

    NP = 10

    R = R$ 232,40

    VP = 243.640 km

    n = nmero mdio de recuperaes = 1

    Coeficiente de perdas prematura de carcaas = 20%

    PR ={[1,2(P + C +PP)xNP] + RxNPxn)}/VP120

  • Pneus e recauchutagens

    Exerccio resolvido

    PR ={[1,2(P + C +PP)xNP] + RxNPxn)}/VP

    PR = (1,2 x10 x 865,99 + 232,40 x 10)/243.640

    PR = (9.632,76 + 2.017,80)/243.640 =

    (10.391,88 + 2.324,00)/243.640

    PR =12.715,88/243.640

    PR = 0,0522/km

    121

  • Pneus e recauchutagens

    Regras de otimizao- Evitar velocidades excessivas

    - Evitar partidas rpidas, derrapagens e

    travamento de rodas

    - Evitar raspadas nas guias

    - Manter a presso correta

    - Fazer rodzio peridico para uniformizar desgaste

    - e detectar cortes, rachaduras, sobrecargas etc

    - Alinhar e balancear rodas, regular freios, casar

    bem os pneus.

    - No deixar pneus desgastados nos eixos de

    trao e direcionais.

    122

  • Pneus e recauchutagens

    Regras de otimizao- Radiais sem cmara, de baixo perfil, com rodas de Dalumnio, embora com maior valor inicial, so muito mais

    durveis e vantajosos:

    - Menor aquecimento

    - Maior rendimento quilomtrico

    - Menor deformao em altas velocidades

    - Maior aderncia ao solo

    - Maior estabilidade do veculo

    - Menor espao de frenagem

    - Melhor resposta potncia do motor

    - Menor custo por quilmetro rodado

    Desvantagens

    - Exige suspenso apropriada

    - Mais duro, transmite para a suspenso todas as deficincias da rua e

    estrada, o que limita seu uso no Brasil.

    123

  • Pneus e recauchutagens

    Regras de otimizao

    - Remolde permite maior aproveitamento da carcaa e D

    soluo ecologicamente correta.

    - Mquinas substituem as mos na montagem e desmontagem

    - Fazer uma boa manuteno do veculo

    Acertar bem a suspenso

    Evitar jogo nos terminais da barra de direo

    Evitar folgas nos rolamentos de rodas

    Evitar deformaes do chassi

    Substituir molas avariadas

    Substituir amortecedores em mau estado

    Evitar eixos deformados

    No usar pino-mestre com desgaste

    - Distribuir bem a carga e evitar sobrecargas

    - 124

  • Pneus e recauchutagens

    Estrada, temperatura e acidentes

    ESTRADA D- Pavimentao irregular aumenta abraso e choques contra o piso

    - Curvas fechadas sobrecarregam rodas externas, devido fora centrfuga

    - Tipo de piso influi na vida til: terra, macadame, asfalto etc.

    - Ondulaes, montanhas e lombadas

    TEMPERATURA- Temperaturas elevadas dificultam a dissipao do calor

    - Quando combinadas com altas velocidades, levam ao descolamento da banda de

    rodagem ou das lonas, neste ltimo caso, com risco de rompimento dos cordonis.

    - Vida da banda reduz-se 50% em regies sujeitas a grande variaes de temperaturas

    ACIDENTES- Pregos e materiais metlicos

    - Choques contra obstculos (trilhos, pedras, buraco, meio-fio etc).

    CONFIGURAO (Arraste)

    - Eixos distanciados (vares) x bitrens

    125

  • Pneus e recauchutagens

    RecuperaoTCNICAS DE RECUPERAO

    Recapagem x recauchutagem

    Recuperao a quente x a frio (premoldado)

    Remanufatura do pneu

    ECONOMIA x SEGURANA

    - Do ponto de vista econmico, a recuperao sempre vantajosa, pois

    reaproveita a carcaa, que representa mais de 70% do custo

    -Para conciliar este aspecto com a segurana, preciso selecionar com

    critrio o prestador de servio.

    - preciso selecionar com critrio tambm as carcaas que sero

    recuperadas severas (estradas ruins e sobrecargas) no so bons

    candidatos recuperao.

    6126

  • Pneus e recauchutagens

    Recuperao

    PNEUS QUE NO DEVEM SER RECUPERADOS D

    - Desagregao na zona do flanco, com levantamento ou queima dos

    cordonis (sobrecarga ou baixa presso).

    -Avaria no talo (baixa presso, sobrecarga, aros inadequados, montagem ou

    desmontagem inadequadas).

    - Cortes extensos na carcaa .

    - Deslocamento entre as lonas e a banda de rodagem (baixa presso,

    sobrecarga, velocidade excessiva, infiltrao de pedras)

    -Banda de rodagem excessivamente desgastada (90% dos acidentes com

    pneus ocorrem nos 10% finais de uso. Deve-se retirar o pneu com sulco

    de 1,6 mm.

    - Retirada dentro desse limite evita acidentes, evita comprometimento das

    lonas e permite a raspagem necessria para a reforma.

    - 127

  • Pneus e recauchutagens

    Controle

    - Maneiras de controlar custos para escolher modelos D

    - mais adequados para cada servio: fichas e softwares

    - Pneus devem ser identificados (chips, marcao a fogo).

    - SISTEMA DE FICHAS

    - - Carto de troca de pneus (com desenho)

    - - Registro do veculo Pneus do veculo e sua posio

    - - Ficha de quilometragem do pneu (ativos, em reparados,

    - no estoque e mortos)

    - - Registro dirio de quilometragem do veculo Cavalo e

    - carreta devem ter fichas separadas.

    - SOFTWARES

    - RD TALENTUM, Produsoft, Vipal, Softran, Ad Hoc etc.

    - 128

  • Peas e material de oficina

    - PM = P.k/DM

    - PM = Custo/km de peas e material de oficina

    - P = Preo do veculo novo sem pneus

    - k = Coeficiente mensal de consumo (entre 0,9 e 1,4%)

    - DM = Quilometragem mdia mensal.

    - EXEMPLO

    - P = R$ 100.000,00

    - k = 1,2%

    - DM = 10.000 km por ms

    - PM = 100.000 x 0,012/10.000 = R$ 0,1200 km

    - ALTERNATIVA

    - Usar os dados da prpria empresa

    - 129

  • Peas e material de oficina

    Exerccio

    MBB 1620 trucado Fipe

    Valor do veculo completo sem pneus.......... 109.117,50

    Taxa mensal de consumo de peas .................. 1,35%

    Quilometragem mensal ....................................... 9.553

    Custo/km =123.570,00x 1,35/(100 x 9.553)

    Custo/km = 0,1722

    - 130

  • Peas e material de oficina

    Noes de manuteno

    - MANUTENO DE OPERAO (motorista) D-

    - - Conduo adequada

    - - Observao constante do veculo, recorrendo oficina

    - sempre que constatar alguma irregularidade

    - - Verificao constante dos instrumentos, indicadores,

    - nveis de leo, nvel de gua do radiador,

    - - Limpeza geral

    - - Guarda do veculo

    - 131

  • Peas e material de oficina

    Noes de manuteno

    - MANUTENO PREVENTIVA D

    - - Prolongar a vida e reduzir paradas atravs de troca

    - antecipada de peas ou conjuntos

    - - Vistoria do veculo a partir de planos progressivos

    - baseados em quilometragem ou tempo (horas)

    - - Aumenta a produtividade e melhora a qualidade

    - (especializao)

    - Melhora o desempenho do veculo e aumenta sua vida

    - Permite padronizao dos tempos dos troca e melhor

    controle da vida de peas e conjuntos.

    132

  • Peas e material de oficina

    Noes de manuteno

    MANUTENQ CORRETIVA (de emergncia) D

    - Consertos provocados por quebra de peas, desgaste anormal,

    curtos circuitos, estradas ruins, freadas bruscas, choques etc.

    - Alm de reparar o veculo, preciso identificar as causas, para que

    o defeito no se repita;

    - Exige mo-de-obra qualificada e experiente, para identificar e

    corrigir os defeitos.

    - 133

  • Peas e material de oficina

    Noes de manuteno

    MANUTENO DE CONJUNTOS D

    - Recuperao dos conjuntos fora do veculo, em bancadas apropriadas, a

    base de troca

    - Reduz horas ociosas do veculo e dos mecnicos

    - Melhora a qualidade do servio

    - Exemplos: motor, cmbio, diferencial, motor de arranque, alternador,

    bateria, pneus, caixa de direo, panela de freios etc.

    CONTROLE DA MANUTENO

    - - Essencial para determinar a vida til econmica

    - - Levantados a partir das ordens de servios, documento

    - onde se registram custos das peas e mo-de-obra

    134

  • leo de crter

    L M = [PLM x (VC + VR)]/QM

    LM = Custo do leo do motor por quilmetro

    PLM = Preo por litro do leo de motor

    VC = Capacidade do crter (em litros)

    VR = Reposio entre trocas (remonte) em litros (pode ser

    estimada em 0,5% do consumo de diesel).

    QM = Quilometragem entre trocas

    EXEMPLO: MBB L 1620 Fonte: Fipe

    PLM = 4,74

    QT = 15.000 km x

    Capacidade do crter = 15 litros

    Reposio entre trocas = 9 litros

    LM = [4,74 x (15 + 9)]/15.000 = 4,74/15.000

    LM = R$ 0,0076

    135

  • leo de cmbio e diferencial

    LCD = (PLC x VC)/QT

    LCD = Custo do leo de cmbio e diferencial por quilmetro

    PLC = Preo por litro do leo de cmbio e diferencial

    VC = Capacidade do cmbio e diferencial (em litros)

    QT = Quilometragem entre trocas

    EXEMPLO: MBB L 1620 Fonte: Fipe

    PLC = 9,27

    QT = 45.000 km x

    Capacidade do cmbio e diferencial = 10,25 litros

    LCD = [9,27 x 10,25]/45.000

    LCD = R$ 0,0021/km

    136

  • Lavagem e graxas

    LG = PL/PQLG = Custo de lavagem e graxas por quilmetro

    PL = Preo de uma lavagem (postos de servio)

    PQ = Quilometragem entre duas lavagens

    EXEMPLO: MBB L 1620 Fonte: Fipe

    PL = 89,48

    QL = 4.536 km

    LG = 89,48/4.536

    LG = R$ 0,0197/km

    137

  • Planilha NTC de custos

    - Banco de dados com clculos vinculados

    - Residual fixo

    - Remunerao sobre preo zero: 12% mais

    1% para peas;

    - Depreciao exclui pneus

    - Pneus com 2 recapagens, perda de 20%

    - Seguro de casco

    - RCFDP e DM

    - Outras caractersticas

    138

  • Plano de trabalho

    FRETES

    Despesas Administrativas e de Terminais (DAT)

    Clculo do frete-peso

    Exerccios

    Custos de coleta e entrega

    Custo Valor

    Custo de Gerenciamento de Riscos (GRIS)

    Taxas

    Pedgios

    Acrscimos e decrscimos

    Esclarecimento de dvidas

    Discusso em grupo

    139

  • Temas para discusso

    - Dvidas remanescentes

    - Transportadoras presentes que calculam custos ou usam custos

    calculados por outras fontes (NTC, revistas etc)

    - Critrios de depreciao usados nas empresas

    - Critrios de remunerao de capital usados nas empresas

    - Fazem seguro de casco? Incluem no custo?

    - Incluem seguros DM e DP?

    - Experincia com pneus: durabilidade, nmero de recapagens,

    controles etc.

    - Combustvel: controle, medidas de economia tomada pelas

    empresas.

    - Outros assuntos.

    140