common rail motores man d08
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Efeito common rail – alta pressão com desempenho de ponta
• Filtro de combustível de partículas finas • Separador de água • Dreno de água • Sensores
• Aquecedor de combustível com comando elétrico• Bomba manual• Pré-filtro
O original
Linha ®
Para Motores MAN D08 e D20.
Manutenção do futuro –disponível hoje em série
1940
8213
4/06
.201
0
Bomba manual com pré-filtro
Sistema de filtro de partículas finas
Dreno automático de manutenção
Aquecedor de combustível
Saída de combustível Desaeração contínua
Compartimento de coleta de água
Alimentação de combustível
Retorno para tanque
Retorno do common rail
Parafuso de dreno de água
Filtro de partículas finas com separação
de água integrada
Válvula reguladora de pressão da unidade
de ignição
Elemento aquecedor
Unidade de comando
Entrada de combustível
Filtro-peneira
Carcaça transparente
Entrada de combustível
Êmbolo da bomba com membrana
Alimentação da unidade de ignição
Os modernos sistemas de common rail requerem sistemas de filtragem que removam tanto as mais finas partículas de sujeira, quanto a água do combustível.
Com os sensores correspondentes (parcialmente opcionais) e válvulas de diferentes funções, o circuito do combustível é monitorado, dada a necessidade, a unidade de ignição é abastecida e a água separada é automaticamente drenada do coletor. O aquecimento integrado é livremente programável no contexto da aplicação. O excesso de combustível dos diversos circuitos é coletado no módulo e direcionado ao tanque por uma linha de retorno, por onde também ocorre o retorno automático de combustível durante a manutenção.
Com a bomba manual adaptada à carcaça do filtro, todas as funções de manutenção do sistema de com-bustível encontram-se em um só local. Para a manutenção o elemento filtrante de partículas finas é trocado, assim como o filtro-peneira no pré-filtro é limpo.
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