centro comercial el corte inglÉs em vila nova de gaiaai

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CENTRO COMERCIAL EL CORTE INGLÉS EM VILA NOVA DE GAIA Localização: Vila Nova de Gaia Dono de Obra: El Corte Inglés, Grandes Armazéns S. A. Autor do Projecto: GEG – Gabinete de Estruturas e Geotecnia, Lda. Construtor: Mota Engil, S. A. O edifício do novo centro comercial do El Corte Inglés em Vila Nova de Gaia tem seis caves e oito pisos elevados. A construção ocupa uma área com 11.900 m 2 tendo uma área de construção de 110.000 m 2 . Para a sua realização foi efectuada uma escavação de 280.000 m 3 e foram empregues 62.300 m 3 betão, 12.300 toneladas de aço em armaduras e 7.200 m de estacas. A estrutura do edifício consiste num sistema constituído por lajes, pilares e paredes de betão armado. As lajes de piso são lajes maciças fungiformes com 0.32m de espessura, apoiadas numa malha ortogonal de pilares afastados de 8.0m sem capiteis. Em zonas localizadas, onde foi necessária a alteração da malha de pilares, resultando daí vãos maiores, optou-se por soluções alternativas. É disso exemplo o caso da cobertura do cais de descarga o vão de 16.0 m foi vencido com uma laje nervurada pós-tensionada apoiada, por sua vez, numa viga metálica de construção soldada com 25,0m de vão. Pelo facto do edifício apresentar uma geometria em planta cujas dimensões máximas atingem os 110m nos pisos enterrados, e por não terem sido introduzidas juntas definitivas de dilatação, foi dispensada particular atenção ao estudo global do edifício sob a acção da variação da temperatura e retracção, de modo a avaliar os efeitos nas lajes e nos pilares. Como consequência optou-se por realizar juntas construtivas provisórias, de movimento unilateral de contracção e utilizar um betão com uma composição em que a relação A/C é reduzida para minimizar os efeitos da retracção. As rampas de acesso e comunicação entre os 5 pisos de estacionamento subterrâneo desenvolvem-se ao longo da periferia desses pisos. Por este motivo, numa grande extensão, a transmissão das forças resultantes dos impulsos do terreno sobre a estrutura de contenção, após a desactivação das ancoragens provisórias, será transmitida indirectamente às lajes de piso através das rampas ou escoras e das paredes que as apoiam. Foi realizado um estudo com modelos tridimensionais que caracterizam as diversas situações para dimensionamento das paredes e escoras. The new building for the El Corte Inglés commercial chain in Vila Nova de Gaia has six underground floors and eight high floors. The construction area is 11.900 m 2 with a total area of 110.000 m 2 . The stadium has a capacity for 50.948 spectators in a 34.000m 2 area of covered tiers and with 1.177 parks. During its construction were employed 62.300 m 3 volume of concrete, 12.300 tons of reinforcing steel, 7.200 m of concrete piles and the excavation volume was 280.000 m 3. The building’s structure is a system of slabs, pillars and reinforced concrete walls. The slabs are flat plates with 0.32m of thickness, supported by an orthogonal mesh of pillars separated by 8.0m without column heads. In some zones, where it was necessary to change the pillars mesh, resulting in greater spans, alternative solutions were used. That was the case of the loading docks covering. A ribbed Post-tensioned slab was constructed for the 16.0m span and supported by a metallic welded beam with a 25,0m span. The building layout geometry has its maximum plant dimensions reaching 110m in the underground floors, and doesn’t have definitive expansion joints. These facts obligate a particular attention regarding the building global study under temperature variation and shrinkage, in order to evaluate the effect in the slab and pillars. As a consequence it was decided to employ temporary construction joints with shrinkage unilateral movement and to use a concrete with a reduced water/cement ratio to minimize the shrinkage effect. The access ramps between the 5 underground parking floors develop peripherally along the floors. For this reason, in a great extension, the transmission of the forces applied on the retaining wall due to land pressures, after the temporary anchorages are deactivated, will be transmitted indirectly to the floor slab through the ramps or struts and walls that support them. A study with three-dimensional models was carried through to characterize the diverse situations for the walls and strut design.

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CENTRO COMERCIAL EL CORTE INGLÉS EM VILA NOVA DE GAIA

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  • CENTRO COMERCIAL EL CORTE INGLS EM VILA NOVA DE GAIA Localizao: Vila Nova de Gaia

    Dono de Obra: El Corte Ingls, Grandes Armazns S. A.

    Autor do Projecto: GEG Gabinete de Estruturas e Geotecnia, Lda.

    Construtor: Mota Engil, S. A.

    O edifcio do novo centro comercial do El Corte Ingls em Vila Nova de Gaia tem seis caves e oito pisos elevados. A construo ocupa uma rea com 11.900 m2 tendo uma rea de construo de 110.000 m2. Para a sua realizao foi efectuada uma escavao de 280.000 m3 e foram empregues 62.300 m3 beto, 12.300 toneladas de ao em armaduras e 7.200 m de estacas.

    A estrutura do edifcio consiste num sistema constitudo por lajes, pilares e paredes de beto armado. As lajes de piso so lajes macias fungiformes com 0.32m de espessura, apoiadas numa malha ortogonal de pilares afastados de 8.0m sem capiteis. Em zonas localizadas, onde foi necessria a alterao da malha de pilares, resultando da vos maiores, optou-se por solues alternativas. disso exemplo o caso da cobertura do cais de descarga o vo de 16.0 m foi vencido com uma laje nervurada ps-tensionada apoiada, por sua vez, numa viga metlica de construo soldada com 25,0m de vo.

    Pelo facto do edifcio apresentar uma geometria em planta cujas dimenses mximas atingem os 110m nos pisos enterrados, e por no terem sido introduzidas juntas definitivas de dilatao, foi dispensada particular ateno ao estudo global do edifcio sob a aco da variao da temperatura e retraco, de modo a avaliar os efeitos nas lajes e nos pilares. Como consequncia optou-se por realizar juntas construtivas provisrias, de movimento unilateral de contraco e utilizar um beto com uma composio em que a relao A/C reduzida para minimizar os efeitos da retraco.

    As rampas de acesso e comunicao entre os 5 pisos de estacionamento subterrneo desenvolvem-se ao longo da periferia desses pisos. Por este motivo, numa grande extenso, a transmisso das foras resultantes dos impulsos do terreno sobre a estrutura de conteno, aps a desactivao das ancoragens provisrias, ser transmitida indirectamente s lajes de piso atravs das rampas ou escoras e das paredes que as apoiam. Foi realizado um estudo com modelos tridimensionais que caracterizam as diversas situaes para dimensionamento das paredes e escoras.

    The new building for the El Corte Ingls commercial chain in Vila Nova de Gaia has six underground floors and eight high floors. The construction area is 11.900 m2 with a total area of 110.000 m2. The stadium has a capacity for 50.948 spectators in a 34.000m2 area of covered tiers and with 1.177 parks. During its construction were employed 62.300 m3 volume of concrete, 12.300 tons of reinforcing steel, 7.200 m of concrete piles and the excavation volume was 280.000 m3.

    The buildings structure is a system of slabs, pillars and reinforced concrete walls. The slabs are flat plates with 0.32m of thickness, supported by an orthogonal mesh of pillars separated by 8.0m without column heads. In some zones, where it was necessary to change the pillars mesh, resulting in greater spans, alternative solutions were used. That was the case of the loading docks covering. A ribbed Post-tensioned slab was constructed for the 16.0m span and supported by a metallic welded beam with a 25,0m span.

    The building layout geometry has its maximum plant dimensions reaching 110m in the underground floors, and doesnt have definitive expansion joints. These facts obligate a particular attention regarding the building global study under temperature variation and shrinkage, in order to evaluate the effect in the slab and pillars. As a consequence it was decided to employ temporary construction joints with shrinkage unilateral movement and to use a concrete with a reduced water/cement ratio to minimize the shrinkage effect.

    The access ramps between the 5 underground parking floors develop peripherally along the floors. For this reason, in a great extension, the transmission of the forces applied on the retaining wall due to land pressures, after the temporary anchorages are deactivated, will be transmitted indirectly to the floor slab through the ramps or struts and walls that support them. A study with three-dimensional models was carried through to characterize the diverse situations for the walls and strut design.

  • Foi necessria a realizao de uma escavao com 23.5m de profundidade mxima para execuo das caves e fundaes do edifcio. A soluo adoptada para a estrutura de conteno consistiu na execuo de uma cortina de estacas com vrios nveis de ancoragens provisrias, que so em fase definitiva substitudas na sua funo pelas lajes dos pisos. A cortina materializada por um conjunto de estacas com 1.0 m de dimetro, afastadas de 1.30m, alternadas com colunas de jet-grouting, executadas posteriormente. medida que se realiza a escavao vo sendo sucessivamente instalados os nveis de ancoragem, afastadas 2.60m entre si, em vigas de distribuio em beto armado. Os valores do Pr-esforo aplicado variam entre 450 kN e 750 kN. A opo por esta tcnica construtiva resulta, fundamentalmente, da sua fiabilidade em terrenos heterogneos, com ocorrncia frequente de materiais rochosos e com nvel fretico elevado.

    A 23.5m depth excavation was necessary to execute the underground floors and the building foundations. For such construction, a peripheral support wall was carried out using reinforced piles with jet-grouting columns in between and various levels of temporary anchors. The anchors retaining function was replaced at a definitive phase by the floor slabs. Therefore, the wall was materialized by a set of 1.0m diameter piles separated by 1.30m amongst each other and filled in between with jet grouting columns. The anchors were spaced with 2.60m between each other and the different levels of reinforced concrete beams were installed as the excavation advanced. The pretension applied varies between 450 kN and 750kN.The choice for such constructive technique resulted, fundamentally, because of its reliability in heterogeneous lands, with frequent occurrence of rock materials and high water levels.