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ConfiançaPrecisão

SegurançaCompromisso


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SilêncioAr Puro

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Dicas Importantes:

Rodas:

• Alinhamento das rodas devem ser verificados com freqüência, pois uma simples subida num meio fio ou um buraco podem desalinhar a suspensão.saiba mais...

• Observe o desgaste dos pneus, se irregular mande efetuar uma checagem no sistema de suspensão.


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Suspensão:

• Para um perfeito alinhamento é necessário que todos os componentes da suspensão estejam em bom estado, do contrario impossibilitam a execução doalinhamento.saiba mais...

• Buchas da suspensão causam impossibilidade de alinhamento, ruídos e comportamento instável do veículo.saiba mais...

Segurança:

• É de extrema importância fazer uma revisão preventiva nos componentes a cada 10.000 km.saiba mais...

• Quando qualquer serviço de suspensão é feito em seu veiculo torna-se obrigatório o alinhamento do veiculo.saiba mais...

• Jamais levante o carro pelo eixo traseiro. Muitas vezes ele não suporta o peso e acaba entortando, exigindo a sua troca.saiba mais...

Dicas de Segurança


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Mais uma vez o estado precário de nossas estradas é o vilão do desgaste prematuro dos componentes da suspensão. Pois é ela que absorve as tensões, forçase impactos gerados por buracos e demais imperfeições e avarias das estradas, minimizando a transmissão dos efeitos das irregularidade da pista de rodagempara os passageiros do carro.

As mas condições de nossas estradas, agravadas pelas características esportivas de condução dos veículos, o período de substituição dos componentes ficaindeterminado, obrigando a revisões periódicas para verificação da necessidade de substituição dos componentes, pois quando os componentes começam adar sinais de quebra significa que já está no fim de sua vida útil, o que pode colocar em risco a segurança do veículo.

Substituição de Componentes de Suspensão

• É de extrema importância fazer uma revisão preventiva nos componentes a cada 10.000 km. Em geral a suspensão tem em comum componentes comomolas, amortecedores, bandejas, buchas, braços, pivôs, terminais e batentes. Componentes que são prejudicados em sua vida útil devido à exposição acaracterísticas muito mais severas, encontradas em nossas vias de rodagem, que as de projetos padronizados, embora estes já sejam adaptados para ascondições brasileiras.

• É importante ressaltar que ao trocar molas e amortecedores, nunca trocar um componente isoladamente. Isto porque os componentes vão perdendo a açãocom o tempo, a substituição de um só componente causa o desequilíbrio do veículo. Deve-se trocar sempre o par de componentes.

• Para um perfeito alinhamento é necessário que todos os componentes da suspensão estejam em bom estado, do contrario impossibilitam a execução doalinhamento. Terminais de direção com folga causam desgaste irregular dos pneus, comportamento instável do veículo e folga na direção; além de nãopermitir alinhamento.

• Pivôs danificados causam impossibilidade de alinhamento, roda bamba ou solta, ruído na suspensão e desgaste irregular do pneu.


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• Buchas da suspensão causam impossibilidade de alinhamento, ruídos e comportamento instável do veículo. E assim por diante, somente uma inspeçãocriteriosa determina o que está avariado no sistema de suspensão para substituição ou mesmo para reapertos, possibilitando a execução do serviço dealinhamento.

• Tão perigoso e arriscado quanto uma falta de freio pode ser um pivô da articulação da suspensão ou terminal de direção com folga. Caso ele se solte,provavelmente, você perderá o controle do carro.

• Folgas das buchas de balanças e braços de articulação devem ser verificadas constantemente, pois desalinham a geometria das rodas, causando desgasteexcessivo dos pneus.

• Alinhamento das rodas devem ser verificados com freqüência, pois uma simples subida num meio fio ou um buraco podem desalinhar a suspensão.

• Folgas nas buchas internas da caixa de direção produzem ruídos e baques semelhantes às folgas na suspensão e tão logo sejam notadas, devem sercorrigidas.

• Vibrações e direção "puxando" indicam a necessidade de alinhamento e/ou balanceamento das rodas.

• Observe o desgaste dos pneus, se irregular mande efetuar uma checagem no sistema de suspensão.


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• Rangidos ao efetuar manobras ou direção "dura" normalmente indicam que os apoios de suspensão ou escapamentos das molas estejam ruins.

• Quando qualquer serviço de suspensão é feito em seu veiculo torna-se obrigatório o alinhamento do veiculo.

Quando fazer a substituição do escapamento?

• Na maioria dos casos, a substituição do escapamento é recomendada quando ele apresenta problemas como trincas ou furos, devido à fadiga do material oucorrosão. O problema pode ser percebido pelo aumento do nível de ruído ou das vibrações e batidas no fundo do carro (em função da quebra doescapamento). Muitas vezes, pode ser necessário substituir apenas uma das peças do escapamento.

Mas antes disso, recomenda-se fazer uma boa análise do conjunto, pois em determinados casos, as outras peças podem estar avariadas, trincadas ou emelevado processo de corrosão. Se isso não for verificado, em um curto período de tempo estas peças poderão quebrar ou desprender componentes internos,danificando inclusive a peça recém-substituída.

Riscos de um escapamento em mau estado:

• Penalização por ultrapassar os limites legais de ruídos;

• Possibilidade de causar sonolência e distúrbios físicos no motorista e passageiros por infiltração de gases no interior do veículo;

• Acidentes imprevisíveis por perda de componente do sistema;

• Falta de força no motor por perda de potência devido a danos no tubo do escapamento;

• Maior consumo de combustível para compensar a perda de potência.

Rua Bernardino Fanganiello, 90 - Casa Verde - São PauloFone: 11 3857-5607 / Fax: 11 [email protected]


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