catalogo stralis e hi way
TRANSCRIPT
PESADOS IVECO.A POTENCIA, ROBUSTEZ
E CONFORTO QUE VOCE PRECISA.
Os pesados da Iveco se destacam. Além da força e economia, eles oferecem
máximo conforto para motoristas. Tanto o Hi-Way quanto o Stralis
são caminhões que atendem perfeitamente às necessidades de quem viaja
pelas as estradas do Brasil. Eles são resultados de contínuos testes e estudos.
Por isso, estão em constante evolução. Porque não importa qual é a sua carga:
os dois estarão sempre prontos para serem os seus melhor parceiros de trabalho.
A DUPLA DE GIGANTES DA IVECO.
HI-WAY E STRALIS
CONFORTO E ERGONOMIA
TETO ALTO DE SÉRIEPARA VERSÃO 560CV
MOTOR FPT CURSOR 13. Potência: 440 a 560cv @1.500rpm.. Torque: 2.250 à 2.500Nm @1.000 – 1.300rpm.
ZF 16AS2630 TO. Transmissão automatizada over drive.. 16 marchas à frente e 2 à ré.
EIXO DIANTEIRO IVECO
O Iveco Hi-Way é funcional em cada detalhe.
Por isso, é desejado por 10 entre 10 motoristas
que o experimentam. O design das peças
externas, como a grade central,
defletores laterais e para-choques,
permitem o melhor fluxo de ar.
Ou seja: menos ruído e mais aerodinâmica.
O Iveco Hi-Way é tudo o que você espera de um caminhão.
Potência aliada à estabilidade. Design aliado ao conforto.
Tecnologia aliada à versatilidade. Conheça o extrapesado
premium da Iveco e tenha a certeza de que ele foi pensado
exatamente para o que você precisa.
O MELHOR LUGAR DA ESTRADA E DENTRO DE UM IVECO HI-WAY.
Quem já pegou estrada com o Hi-Way sabe: ele não tem medo de frete difícil.É força bruta para subir qualquer morro e transpor tar qualquer carga.
O segredo está no motor FPT Cursor 13, que vem disponível em três opções de potência e torque:•440cve2.250Nm.•480cve2.400Nm.•560cve2.500Nm. O motor FPT Cursor 13 Euro V proporciona excelente desempenho. O torque máximo é atingido a par tir de baixas rotações, o que facilita subidas e reduz a troca de marchas. O sistema de redução catalítica do sistema SCR dos motores Cursor 13 fazem com que o Hi-Way atenda às normas do Proconve-P7. Tamanha eficiência reduz a emissão de poluentes e otimiza o consumo de combustível. A ampla autonomia do Hi-Way também vem de fábrica. Asversões6x2e6x4sãoequipadascomtanqueduplodealumínio.Acapacidadeéde600+300litrosdecombustível. Todas essas vantagens podem ser resumidas de maneira simples: o motor do Hi-Way é o sonho de todo mundo que faz da estrada um estilo de vida.
FORÇA BRUTA AOS SEUS PÉS.
Os caminhões Hi-Way são equipados com transmissãoautomatizadaZF-ASTronic16AS2630TO.São16velocidadesquegarantemaomotoro melhor aproveitamento da faixa econômica.
TRANSMISSÃO QUE SE TRANSFORMA EM ECONOMIA.
Para segurar tanta potência é preciso um sistema de freios eficiente.Por isso, o Hi-Way oferece diversas opções para você compor os freios do seu caminhão. De fábrica são oferecidos os freios ABS, o ajustador automático de folga e o freio motor CEB (Combined Engine Brake).
O Iveco CEB combina o freio por descompressão com o freio motor convencional borboleta. Esse trabalhoemconjuntogaranteaté415cvdepotênciadefrenagem.
Se quiser ainda mais força para frenagem, você tem a opção dointarder,queelevaapotênciatotaldefrenagempara978cv.
FREIO HIDRODINÂMICO INTARDER
O intarder é um freio auxiliar do tipo retardador hidrodinâmico. Utilizado como sistema auxiliar do freio de serviço e do freio motor, eleelevaapotênciatotaldefrenagempara978cv.Quem entende sabe que é um dos sistemas mais potentes do mercado. Leve, compacto e econômico, o intarder fica acomplado à saída da caixa de câmbio e utiliza o próprio óleo da caixa de transmissão para a lubrificação. Ele ainda permite a elevação da velocidade média nos trajetos declives e reduz o desgaste do freio de serviço. A refrigeração, feita pelo mesmo sistema que refrigera o motor, garante o bom desempenho mesmo em trajetos de longa duração. AversãodoHi-WayequipadacommotorCursor13560cvtambémvemcomosistemadefreiomotorIvecoNewCEB.Ele combina o Iveco Turbo Brake e o freio motor VGT. Esse sistemafunciona por meio do fechamento das aletas da turbina. Como resultado, o caminhoneiro ganha ainda mais potência de frenagem em baixas rotações. Tanta tecnologia se transforma em mais rentabilidade e desempenho para quem escolhe o caminhão premium da Iveco.
POTÊNCIA ALIADA A UM SISTEMA DE FRENAGEM EFICIENTE.
SUSPENSÃO DIANTEIRA
EixodianteirodeaçoforjadoIvecomodelo5876,commolasparabólicas,amor tecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora. SUSPENSÃO TRASEIRA
VERSÃO 4x2
•Eixomeritor23-18Xcomdiferencialdesimplesreduçãoaparcônico.
•Arelaçãodereduçãoéde3,40:1composicional3,67:1.
•Suspensãocommolassemielípticasdeduploestágio,
amor tecedores de duplo estágio e barra estabilizadora.
•Diversificaçãoderelaçõesderedução:aplicaçãocorretaconformeousoquevocêdará
o seu Hi-Way. Entender as suas necessidades é a melhor maneira para oferecer a alternativa
mais eficiente. Você pode escolher entre duas relações que otimizam os custos de transpor te.
VERSÃO 6x2
•Eixomeritor23-18Xcomdiferencialdesimplesreduçãoaparcônico.
•Arelaçãodereduçãoéde3,40:1composicional3,67:1.
•Suspensãocommolastrapezoidaisassimétricasdesimplesestágio,
com dispositivo pneumático para elevação do terceiro eixo auxiliar.
VERSÃO 6x4
•Eixomeritor50-168.Tambémcomdoisdiferenciaispor tantescomsimplesreduçãoapar
cônico hipoidal. Repar tidor de torque no eixo dianteiro com bloqueio longitudinal e transversal.
•Arelaçãodereduçãoé3,73:1comopcionalde3,91:1.
•SuspensãomecânicatipoCantilever,amor tecedoreshidráulicos
telescópico de dupla ação e barra estabilizadora.
MAIS ESTABILIDADE E CONTROLE DO CAMINHÃO.
Todos os diferenciais do Iveco Hi-Way são pensados para você. Nossosengenheirosedesignerstrabalharamduroparabuscarmáximoconfor to para o caminhoneiro. Por isso, esse caminhão consegue oferecer comodidade nos momentos de trabalho e de descanso do motorista.
São duas opções de cabine: teto médio e teto alto. As duas são leito, com2,5mdelargurapor2,25decomprimento.Issopossibilitamaismobilidadeao motorista e aumenta a sensação de bem-estar. O espaço entre os bancos éplanoe,naversãotetoalto,umapessoadeaté1,90mpodeficarempésem tocar a cabeça no teto. É espaço suficiente para trabalhar numa boa.
OinteriordoHi-Waytambéméumshowàpar te.Comdesignexclusivo,todos os detalhes foram pensados para a qualidade de vida a bordo. O painel é moderno, ergonômico e funcional. Para fabricá-lo foram utilizados materiais não reflexivos e de toque suave, o mesmo padrão de acabamento de carros de luxo.
Os controles são bem posicionados e acessíveis. O motorista tem mais segurança e tranquilidade para acionar as funções desejadas. O Hi-Way também apresenta uma série de botões acoplados ao volante. Assim, o motorista mantém as mãos ao volante todo o tempo.
Falar que os bancos do motorista e passageiros são confor táveis e ergonômicos é pouco. Eles são simplesmente perfeitos. A regulagem de altura, profundidade e inclinação é pneumática. Além disso, você tem ajuste de lombar e lateral. Os bancos também vêm com cinto de segurança integrado. O corpo e a saúde dos motoristas agradecem.
Muitos itens para o confor to do motorista já vêm de fábrica: ar-condicionado digital, vidros, travas, retrovisores elétricos com aquecimento, rádio, CD/MP3, função RDS e entrada USB.
A geladeira e o box térmico têm formas similares e sãoestrategicamente posicionados entre o banco do motorista e o do passageiro. Eles são embutidos no compar timento da cama, deixando o caminho livre dentro da cabine.
MUITO MAISCONFORTO PARAO MOTORISTA.
O descanso do motorista é fundamental. Por isso, no Hi-Way ele encontra tudo o que precisa para noites mais confor táveis. A cama High Confortéampla:são2mdecomprimentoe80cmde largura. O beliche superior (item opcional) tem dois amor tecedores para facilitar o manuseio, escada de alumínio retrátil e pode ser completamente embutido para otimizar o espaço.
A cabine também conta com climatizador no teto. A temperatura fica agradável mesmo quando o motor estiver desligado. Ele pode ser acionado por controle remoto, sem que o motorista precise se levantar da cama.
São diversos pontos de iluminação. Dentre eles estão as luzes automáticas, de segurança e as lâmpadas LED posicionadas para auxiliarem a leitura. As cor tinas blackout possuem interior claro e cor tina frontal elétrica. Tudo isso tem apenas um objetivo: tornar o ambiente seguro e agradável para quem escolhe o Hi-Way.
NOITES MAIS AGRADÁVEIS, DIAS MAIS PRODUTIVOS.
O amplo espaço interno da cabine é muito bem dividido. São inúmeros por ta-objetos que auxiliam na organização e deixam os documentos e ferramentas bem acessíveis ao motorista.
É FÁCIL MANTER O SEU HI-WAY MAIS ORGANIZADO.
O Stralis nunca decepciona. Com dois tipos
de motorização, ele atende, com eficiência,
aos transportadores e motoristas rodoviários
de pequenas e grandes distâncias.
Por isso, não importa qual é o seu negócio:
o Stralis está sempre pronto para fazer
viagens mais rentáveis e confortáveis.
IVECO STRALIS. FORÇA, CONFORTO E O DESEMPENHO QUE VOCÊ ESPERA.
ERGONOMIA
MOTOR FPT CURSOR 09/13Potência: 360 a 440cvTorque: 1.500 a 2.250Nm
NOVO EIXO TRASEIRO MERITOR MS 23-18XPara versões 4x2 e 6x2.
EIXO DIANTEIRO IVECO
ZF 16AS2630 TO. Transmissão automatizada over drive.. 16 marchas à frente e 2 à ré.
O Stralis oferece duas opções de motorização FPT. O Cursor 9 é ideal para aplicações rodoviárias de cur tas e médias distâncias. Já o Cursor 13 é perfeito para médias e longas distâncias. •Cursor9–360cvcom1.500Nm.•Cursor13–400cvcom1.900Nm.•Cursor13–440cvcom2.250Nm. Todas as versões de motores para o Stralis possuem o sistema de redução catalítica SCR, que atende às normas do Proconve-P7. Tamanha eficiência reduz a emissão de poluentes e otimiza o consumo de combustível.
MOTOR PARA QUALQUER CARGA.
Assim como o Hi-Way, o Stralis também vem equipado com transmissão automatizadaZF-ASTronic16AS2630TO.São16velocidadesquegarantemao motor o melhor aproveitamento da faixa econômica.
A MELHOR TRANSMISSÃO DA IVECO, VOCÊ TAMBÉM ENCONTRA NO STRALIS.
O Stralis oferece diversas opções para você compor os freios do seu caminhão. De fábrica são oferecidos os freios ABS, o ajustador automático de folga e o freio motor CEB (Combined Engine Brake).
Caso ainda não conheça, o Iveco CEB é uma combinação entre o freio por descompressão e o freio motor convencional borboleta.Essetrabalhoemconjuntogaranteaté315cvdepotênciadefrenagemparamotoresCursor9e415cvparaCursor13.
Para as versões com motor Cursor 13, você tem a opção dofreiointarder,queelevaapotênciatotaldefrenagempara978cv.
O MELHOR SISTEMA DE FRENAGEM PARA VOCÊ DIRIGIR COM SEGURANÇA.
SUSPENSÃO DIANTEIRA
EixodianteirodeaçoforjadoIvecomodelo5876,commolasparabólicas,amor tecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora.
SUSPENSÃO TRASEIRA
VERSÃO 4x2
•Eixomeritor23-18Xcomdiferencialdesimplesreduçãoaparcônico.
•Arelaçãodereduçãoéde3,40:1composicional3,67:1.
•Suspensãocommolassemielípticasdeduploestágio,
amor tecedores de duplo estágio e barra estabilizadora.
•Diversificaçãoderelaçõesderedução:aplicaçãocorretaconformeousoquevocêdará
ao seu Hi-Way. Entender as suas necessidades é a melhor maneira para oferecer a alternativa
mais eficiente. Você pode escolher entre duas relações que otimizam os custos de transpor te.
VERSÃO 6x2
•Eixomeritor23-18Xcomdiferencialdesimplesreduçãoaparcônico.
•Arelaçãodereduçãoéde3,40:1composicional3,67:1.
•Suspensãocommolastrapezoidaisassimétricasdesimplesestágio,comdispositivo
pneumático para elevação do terceiro eixo auxiliar.
VERSÃO 6x4
•Eixomeritor50-168.Tambémcomdoisdiferenciaispor tantescomsimplesreduçãoaparcônico
hipoidal. Repar tidor de torque no eixo dianteiro com bloqueio longitudinal e transversal.
•Arelaçãodereduçãoé3,73:1comopcionalde3,91:1.
•SuspensãomecânicatipoCantilever,amor tecedores
hidráulicos telescópico de dupla ação e barra estabilizadora.
ESTABILIDADE PARA SEU CONFORTOE SEGURANÇA.
Além de uma cama confor tável para recuperar as energias, a cabine do Stralis também oferece climatizador de teto. Ele mantém a temperatura agradável mesmo se o motor do caminhão estiver desligado. Diversos pontos de iluminação deixam o ambiente melhor para o motorista. Dentre eles estão as luzes automáticas, de segurança e as lâmpadas LED posicionadas para auxiliar a leitura. As cor tinas de tecido são na cor dos bancos. Além de manter a cabine mais agradável, elas também servem para oferecer mais segurança enquanto o caminhoneiro descansa.
DORMIR BEM, PARA DIRIGIR BEM.
O amplo espaço interno da cabine do Stralis é muito bem dividido. São inúmeros por ta-objetos que auxiliam na organização e deixam os documentos e ferramentas bem acessíveis ao motorista. Como opcional, o caminhão oferece geladeira que fica posicionada entre o banco do motorista e do passageiro. Ela fica embutida no compar timento da cama, assim não ocupa espaço e nem atrapalha a mobilidade dentro da cabine.
DIVERSAS MANEIRASPARA MANTER SUA CABINE ORGANIZADA.
Caminhão tem que ser bruto, mas não pode ser duro. Por isso, o Stralis também traz uma série de componentes que deixam a viagem mais agradável.
Acabineémuitoespaçosa.Comtetoaltode2,3mdelargurae2,25decomprimento,elagaranteacomodidadeemobilidadetanto para o trabalho quanto para o descanso do motorista.
O painel é ergonômico, com todos os controles visíveis e acessíveis. Isso traz mais segurançae tranquilidade para acionar os comandos desejados.
O banco do motorista tem regulagem pneumática de altura, profundidade e inclinação. Ele ainda permite o ajuste duplo de lombar. É muito confor to para dirigir.
CONFORTO PARA O MOTORISTA: O COMPROMISSO DA IVECO COM VOCÊ.
Fotos e desenhos meramente ilustrativos. A Iveco, em respeito aos seus clientes e visando atendê-los com veículos com o mais elevado grau tecnológico, reserva-se o direito de aprimorar seus produtos continuamente. Portanto, as especificações constantes neste material poderão ser alteradas, a qualquer momento, sem prévio aviso. Veículo atende a legislação Proconve P7. Abastecimento deve ser feito com Diesel S50.
PEDESTRE, USE SUA FAIXA.
CENTRODE ATENÇÃOAO CLIENTE
pesadosiveco.com.briveco.com.br