catálogo de orbea 2016

ORBEA 1

3 / OBOOK 2016

Es la mezcla de lo que somos, de lo que creemos, lo que significa esta fecha para la marca y para

quienes la sienten.

Es la manera que tenemos de gritar que llevamos casi dos siglos caminando y de que nuestro paso

es hoy más fuerte que nunca.

Es el momento de demostrar que el camino fue nuestro antes que de nadie. Que lo abrimos, lo

pisamos, que hicimos el sendero…Es el momento de demostrar nuestro orgullo por

lo que somos, de donde venimos.

Es el momento de gritar que la meta siempre la sentiremos nuestra. Porque llevamos 175 años

luchando por lo que somos.

Jamás nos rendimos. Jamás nos conformamos.La actitud del trabajo duro y de LUCHA corre por nuestra sangre y por todo aquel que suda nuestra

camiseta, que pedalea nuestra marca.

VENIMOS de muy lejos… Y somos capaces de llegar mucho más LEJOS todavía.

Eso sólo demuestra una cosa:NADIE nos alcanzará…

JAMÁS

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5 / OBOOK 2016

38CARRETERA

Orca Avant

246ALL USE

All use Comfort

06ACERCA DE ORBEA

Quiénes somos

Innovación y desarrollo

Política de garantía

100TRIATLÓN

Ordu

374CASCOS

272URBANAS

Katu / FoldingUrban / Carpe

Dude

132MTB

Rallon / OccamLoki / OizAlma / MX

índice

352NIÑOS

MXGrow

306ELÉCTRICAS

KatuOptimaKeram

ORBEAAcerca de

QUIÉNES SOMOS

INNOVACIÓN Y DESARROLLO

POLÍTICA DE GARANTÍA

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9 / OBOOK 2016

Creada en 1840, Orbea era un negocio familiar dedicado a la fabricación de armas de fuego (revólveres, pistolas, etc.). Tras el estallido de la I Guerra Mundial, la empresa

creció significativamente. Al terminar la guerra, la familia cambió de actividad, centrándose en la fabricación de productos aplicando la mecánica de precisión: cochecitos, pupitres y, finalmente, bicicletas, llegando a producir hasta 50.000

anualmente.

Unos cuantos años después, la crisis económica llevó a Orbea al borde de la quiebra. Esto habría significado acabar con la empresa y con el sustento de 1.500 familias. Demostrando una vez más que no estaban dispuestos a rendirse, los trabajadores

hablaron con el dueño para negociar una cesión de la fábrica. La empresa pasó a ser una cooperativa y en 1971 se incorporó a la Corporación Mondragón. De esta forma,

lograron conservar sus empleos y una marca que ya tenía una larga historia.

En 1975, la empresa trasladó su sede central a la ubicación actual en Mallabia. En las nuevas instalaciones, Orbea se planteó la idea de contar con un equipo ciclista profesional de élite, para el que pedalearían Perico Delgado (ganador de la Vuelta a España 1985) o Marino Lejarreta. Aunque Orbea siempre ha estado asociada a las

carreras, no patrocinó a un equipo de carretera hasta 1982.

Más tarde, con la aparición del ciclismo de montaña, Orbea puso en marcha una iniciativa que cambiaría a la marca y su sector para siempre: su primer equipo de MTB, liderado por Jokin Mujika, quien ganó el Campeonato de España de ciclocross en 1994.

Con el tiempo, Orbea inició su expansión internacional ampliando su área de ventas (el mercado español), en un primer momento con exportaciones a Francia y después con sucursales en los Estados Unidos, Francia, Italia, el Reino Unido, Bélgica, Alemania, Australia y Portugal. La estrategia de internacionalización se dividió en tres áreas:

productos, mercados y marca. En la actualidad, Orbea está presente en más de 65 países, desarrolla y comercializa alrededor de 250.000 bicicletas, miles de cascos, ropa

de ciclismo y mochilas de hidratación; y organiza diversos viajes y eventos.

Desde la fabricación de su primera bicicleta, Orbea ha logrado adaptarse al curso de la historia, ofreciendo productos de calidad con diseños y materiales de calidad y en

permanente cambio.

SOMOS ORBEADESDE 1840

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SOMOS CICLISMO

Ponemos el foco en la bicicleta y el ciclismo. En sus productos duros (bicicletas y cascos) y en aquellos complementos que, vía servicios y experiencias, puedan aportar valor a la marca y al usuario ciclista.

El camino del ciclista tiene subidas, descensos, tramos llanos, falsos llanos, rectas eternas, curvas que se suceden… cada ruta es una historia, cada usuario, también. Inmersos en lo que significa la palabra ciclismo sabemos qué hacer en cada momento, porque el ciclista es nuestro compañero de viaje y de experiencia.

De él sacamos familias de bicicletas que partiendo de principios muy básicos, se adaptan a cualquier necesidad que les pueda surgir. Bicicletas para disfrutar del trayecto, bicicletas de doble suspensión, bicicletas para hacer kilómetros por el monte, bicicletas para sacar el mejor rendimiento,… somos ciclismo porque somos como el agua, nos adaptamos y tenemos la solución para cada necesidad del ciclista.

SOMOS COMPETICIÓN

La competición forma parte del ADN de la marca. Desde nuestros orígenes hemos estado en la competición que nos proporciona, además de una visibilidad de marca, la tensión suficiente para seguir caminando hacia la excelencia en el desarrollo de nuestros productos.

Desde el primer dia que pusimos el pie en el mundo de la bicicleta, estuvimos al lado de los mejores ciclistas. Desde Mariano Cañardo, nuestro primer embajador en la primera Vuelta a España de la historia, con grandes conquistadores de cimas como Federico Ezquerra, los hermanos Montero,…

Con los años nos vinculamos de diferentes maneras en el ciclismo de competición. Vimos la oportunidad de volver al primer plano, de empezar a torcer la historia en los ochenta. Dirigidos por una leyenda como Txomin Perurena encontramos el camino de triunfos que siempre estarán en el corazón de las personas, la Vuelta de Perico, País Vasco con Peio, las gestas de Marino,…

Y volvimos con la Fundación Euskadi, con Roberto Laiseka, Iban Mayo, Haimar Zubeldia, ganando en el Tour, en la Vuelta, en las mejores cimas, desde Luz Ardiden al Zoncolan, pasando por Abantos y Andorra.

Pero también fuimos olímpicos, casi desde el primer momento en que pisamos los terrenos de la BTT con Jokin Mujika y Roberto Lezaun, desde Atlanta a Londres, tocando el cielo con el mejor biker d ella historia, Julien Absalon, campeón el Pequín pocos días después de Samuel Sánchez. La gesta redonda, la leyenda es también olímpica.

QUÉ SOMOSSOMOS ORBEA

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SOMOS ARTESANOS

La artesanía entendida como fabricación unitaria y exclusiva.

Siempre hemos cuidado el detalle como forma de diferenciarnos. Ya nuestros ancestros, cuando estaban en pleno frenesí de fabricación armera, tuvieron siempre un momento para personalizar, para hacer filigranas en las piezas que sacaba, algunos incluso a petición del cliente.

Con las décadas ese trabajo de artesanos se heredó en las bicicletas. Del damasquinado, ancestral técnica de decorado que viene de la España bajo las huestes árabes, hemos evolucionado hacia la bicicleta más personalizada del mundo, en colores, en formas, en dibujos,… en cada tornillo que completa el cuadro, los grupos, los pedales llegando a ser una extensión del ciclista que coge nuestra máquina para llenar sus mejores ratos.

SOMOS FABRICANTES

Desde 1840 somos fabricantes. Nuestros centros de fabricación, cercanos a nuestros mercados estratégicos de referencia son un valor que nos proporcionan la posibilidad de desplegar proyectos diferenciales en los mismos, bien focalizados en producto o en modelo de negocio.

En 1840 nuestros pioneros, los Orbea de apellido, cuyas raíces vinieron desde antiguo, abrieron un pequeño taller en el corazón del País Vasco, en Eibar, para desde el trabajo y la ambición ir creciendo hasta ser la primera fábrica de una ciudad volcada en la industria.

Con el tiempo, ese taller fue referencia entre los fabricantes de armas, siendo pioneros en muchos procedimientos y productos. Desde entonces mantenemos el perfil de fabricantes, adaptando el resultado de nuestro trabajo a los tiempos, a nuestros usuarios. Cuando las armas dejaron de ser negocio, seguimos ensamblando tubos pero para bicicletas, desde la gama alta a otras más sencillas.

Seguimos progresando de la mano de grandes campeones que pusieron lo mejor de su experiencia para que el producto nunca llegara a puerto, siempre mejorando, siempre buscando el detalle, la forma de incrementar sus prestaciones. El ciclo que nunca acaba.

CÓMO SOMOSSOMOS ORBEA

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SOMOS EUROPEOS

Cuando los grandes mercados emergentes, cuando el gigante americano despertó, cuando la bicicleta pasó a ser un elemento de deseo global, todos miraron a la cuna del saber, a donde se idearon las bases del negocio, las formas del producto. Miraron a Europa.

Y entre sus maestros de siempre, apreciaron que en Orbea estábamos los depositarios de ese saber ancestral, de la tradición y el arraigo, del camino bien hecho, pisado antes que nadie, porque nuestra historia viene de lejos y es sólida, creada en base a una experiencia infinita, aprendiendo de los errores y sacando lo mejor en los aciertos. Todo desde el corazón de Europa, desde donde empezó todo.

SOMOS PAÍS VASCO

El País Vasco es ciclismo, pasión desmedida, fiesta en las cunetas. Es tierra de salir a comerse el camino, sobre a bicicleta compartiendo el momento con amigos y aficionados, pero también tierra en la que se entiende de ciclismo, de los campeones, de las leyendas, dsel sufrimiento que implica la conquista de las cimas. En ese entorno fuimos pioneros en la instalación de la bicicleta en la sociedad.

Vimos crecer por las cunetas una afición que marcó el ciclismo en todas sus épocas. Y nosotros crecimos a lomos de una marea que unos años fue de color naranja que surgió en las cunetas de las grandes cimas de los Pirineos. Cada Orbea tiene también algo de nuestro entorno, del País Vasco, de nuestras montañas, de nuestro temperamento, de nuestro espíritu y de nuestro ímpetu… De sentir la responsabilidad de no fallar a una afición que nació aquí, en casa y que con ese entusiasmo conquistó el mundo entero.

DE DÓNDE SOMOSSOMOS ORBEA

15 / OBOOK 2016

TECNOLOGÍAS ORBEA

En ORBEA creemos en un modelo de trabajo que impulsa la participación y la integración de los trabajadores. Esto hace que los

proyectos empresariales se sientan como propios.Además, promovemos la formación e innovación desde el

desarrollo de las capacidades humanas y tecnológicas para que podamos crecer y mejorar de forma constante.

En definitiva, en ORBEA trabajamos unidos con único fin: Garantizarte la máxima calidad en nuestros productos.

01. CONSTRUCCIÓNOMR, OMP, OME

Ordu

Orca

Avant

Occam

Oiz

Alma

02. ADVANCED DYNAMICS

Rallon

Occam

Oiz

04. BIG WHEELS CONCEPT

Oiz

Alma

03. UFO

Occam

Oiz

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CUADROS DE CARBONO ORBEA

De todos los materiales existentes para la construcción de un cuadro de carbono, los composites proporcionan la mejor combinación de ligereza, robustez y libertad de manejo. Nuestro proceso de trabajo con los composites (la selección de materiales y la forma de utilizarlos) es fundamental para obtener el producto final que deseamos. Gracias al diseño funcional elegido, la gama de cuadros Orbea de carbono ofrece un óptimo rendimiento, máximo confort, gran robustez y valor en el tiempo.

¿Qué significa todo esto? ¿Cómo pasamos de un conjunto de fibras, resina y moldes de acero a la maravillosa máquina “viva” que tienes delante?

Tecnologías Orbea

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01 /

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CONSTRUCCIÓN INTEGRALEN CARBONOUn cuadro con una cantidad óptima de carbono se traduce en una bicicleta más liviana, con la sofisticación y el refinamiento de los cuadros de carbono Orbea. Los cuadros monocasco de Orbea no buscan atajos.

RIGIDEZLas estructuras únicas uniformes están optimizadas para una mayor resistencia a la deformación. Con una menor cantidad de puntos de unión, las estructuras de carbono de mayor tamaño están diseñadas para ofrecer máxima rigidez sin que por ello se vea afectado el peso.

LIGEREZALa optimización del laminado y una cuidadosa combinación de tipos de fibra de carbono contribuyen a reducir el peso del cuadro. La supresión de piezas de aluminio y otros elementos nos permite ahorrar unos cuantos gramos.

FIABILIDADSin uniones y con la menor cantidad posible de piezas monocasco, obtenemos cuadros más resistentes. Gracias a la garantía de por vida, puedes estar seguro de que tu Orbea rodará contigo durante mucho tiempo.

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HIGH STRENGTH CARBON FIBERS

HIGH MODULUS CARBON FIBERS

6.0

7.0

5.0

4.0

3.0

2.0

1.0100 200 300 400 500 600 700

TENS

ILE ST

RENG

TH (G

PA)

TENSILE MODULUS (GPA)

T1000GT1000

T800S/H

T700ST400H

T300

T300JM35J M40J M46J M50J M55J

M60J M65J

1K 3K 12K UD

EJEMPLOS DE TIPOS DE FIBRA DE CARBONO (PROVEEDOR: TORAY INDUSTRIES)

El cuadro, con una muestra de productos de Toray Industries, ilustra adecuadamente las opciones de que disponen nuestros ingenieros de carbono. En Orbea utilizamos distintas categorías de carbono de distintos proveedores para ajustar cada cuadro a las necesidades de nuestros ciclistas. Cuando más alto es el módulo de la fibra (mayor rigidez), menos resistente es la fibra en cuestión. Por ello, para poder aprovechar al máximo las propiedades del carbono, necesitamos combinar la flexibilidad con la resistencia.

MATERIALES Y PROCESO DE FABRICACIÓN

LA FIBRA DE CARBONOLa fibra de carbono se obtiene de una cantidad relativamente reducida de proveedores. Alrededor de un 75% de los materiales utilizados en la fabricación de bicicletas proviene de tres firmas japonesas: Toho Tenax, Toray Industries y Mitsubishi Rayon. Estas tres firmas proporcionan los tejidos 1k, 3k y 12k y la fibra de carbono unidireccional, que tan comunes son en la industria ciclista. Cada fabricante luego ofrece una variedad de fibras, con distintos precios y propiedades.

PREIMPREGNADO La fibra de carbono suele venir en rollos de tejido preimpregnados con resina (prepreg). La cantidad y el tipo de fibra y de resina dependen de la categoría del material y el uso que vaya a dársele. En Orbea utilizamos distintas categorías de prepreg, según la resistencia a la tracción y el módulo de tracción deseados. La resistencia a la tracción es la fuerza que se necesita para romper la fibra, mientras que el módulo de tracción es una forma de medir la rigidez del material.

Para que nuestros cuadros sean verdaderamente livianos, el prepreg se corta con láser en formas que permiten el uso de la cantidad óptima de material.

19 / OBOOK 2016

LAMINADO Y MOLDEADO

LAMINADO Como la resistencia de la fibra de carbono es casi inversamente proporcional a la rigidez, es fundamental utilizar distintos tipos de carbono y disponerlos con distintas orientaciones según su ubicación en el cuadro. Este tipo de laminado se traduce en una mayor rigidez allí donde es necesaria y una mayor resistencia en las partes más livianas. Así, podemos obtener tanto un cuadro de competición extremadamente liviano y rígido como una combinación más resistente o más económica, según el caso.

FUERZA DIRECCIONALComo en el tejido de carbono la fuerza de concentra en el sentido de la longitud de la fibra, los cuadros fabricados con prepreg unidireccional son más resistentes que los que utilizan materiales tejidos como el 1k, el 3k o el 12k. Cuando se utiliza tejido de fibra de carbono, sólo la mitad de las fibras se orientan de manera tal que la fuerza se concentra a lo largo. En Orbea utilizamos principalmente fibra de carbono unidireccional, recurriendo a las láminas de tejido prepreg sólo cuando éstas ofrecen ventajas a nivel mecánico.

MOLDEADOEn Orbea empleamos una gran cantidad de técnicas de moldeado en función del nivel del cuadro final. Todas ellas, sin embargo, utilizan algún tipo de forma de expansión que consiste en una compresión contra el laminado prepreg dentro de un molde de acero. El molde se calienta para permitir que se peguen las resinas de las láminas de prepreg. Una vez curado y acabado el cuadro, se extraen las cámaras hinchables y formas internas.

20 / OBOOK 2016

COMPACTACIÓN Y OPTIMIZACIÓN

COMPACTACIÓN Y VACÍOSEl objetivo fundamental del moldeado del carbono es obtener el mayor grado de compresión (compactación) posible, es decir, el menor número de burbujas de aire (vacíos) y rugosidades. De acuerdo con las regulaciones aeronáuticas, se requiere menos del 1% de aire. La industria ciclista y Orbea tienen una marca incluso más baja: entre 0,5 y 0,1%. Si bien es cierto que las burbujas y rugosidades no implican que un cuadro sea de mala calidad, recurrir a técnicas que permitan reducir su número o eliminarlas permite utilizar menos carbono sin afectar la resistencia.

El preformado (un moldeado intermedio durante el laminado de prepreg) aumenta la compactación. Asimismo, el uso de formas de expansión con la forma del producto final dentro del molde, en lugar de cámaras hinchables de aire, reduce las imperfecciones durante el proceso de moldeado.

UNIONES REDUCIDAS AL MÍNIMODado que la complejidad de las estructuras que pueden moldearse utilizando las técnicas actuales es reducida, todos los cuadros monocasco del mercado se componen de varias piezas monocasco ensambladas. Cuantas menos uniones hay en un cuadro, mayor es su resistencia y sus posibilidades de ofrecer un mayor número de prestaciones. Por ello, los cuadros Orbea se fabrican con la menor cantidad de piezas posible y se someten a altas temperaturas con el fin de obtener una única pieza continua. El triángulo principal de los cuadros Orbea es siempre una estructura monocasco.

Interior sin rugosidades de un cuadro moldeado con poliestireno expandido (EPS).

El molde de poliuretano aumenta la compactación y elimina las rugosidades de los cuadros moldeados con cámaras.

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Los cuadros Orbea Monocoque Evolution (OME) de carbono combinan fibra de carbono estándar y una construcción de moldeado con cámara hinchable en la que se obtiene un nivel de burbujas inferior al que se requiere en la industria aeronáutica y un equilibrio perfecto entre rendimiento, durabilidad y valor en el tiempo.

Los cuadros Orbea Monocoque Performance (OMP) de carbono incluyen fibras de alto módulo y alta resistencia además del laminado estándar para una mejor relación de rigidez y ligereza. El moldeado con cámaras hinchables y elementos de poliuretano en tubo de dirección y pedalier elimina las rugosidades en partes críticas y permite la utilización de menos material de carbono sin afectar la resistencia del cuadro.

Los cuadros Orbea Monocoque Race (OMR) de carbono están fabricados íntegramente con fibras de alta resistencia y alto módulo. Las láminas de carbono preimpregnado se cortan con láser para reducir la superposición y el exceso de material. El preformado lleva horas para garantizar una óptima compactación con la menor cantidad posible de carbono. Se utiliza un molde completo de poliestireno expandido (EPS) para eliminar rugosidades e imperfecciones.

ORBEA MONOCOQUE EVOLUTION (OME) ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE (OMP) ORBEA MONOCOQUE RACE (OMR)

TIPO DE CARBONOCALIDAD DESEADA BUENA ESTÁNDAR MEJOR

CATEGORÍA DE FIBRA ESTÁNDAR ESTÁNDAR + 5% módulo alto/alta resistencia 5% módulo alto/alta resistencia

LAMINADO

MOLDEADO DE PIEZAS PREIMPREGNADAS

Moldeado estándar Moldeado estándarMoldeado especial para reducir la cantidad

de material

PIEZAS PREIMPREGNADAS 160-170 150-160 <130

CORTE DE PIEZAS PREIMPREGNADAS

ESTÁNDAR ESTÁNDAR Corte de formas complejas mediante láser CAD

SUPERPOSICIÓN DE PIEZAS PREIMPREGNADAS

Superposición > 10mm Superposición > 10mmControl de la superposición para reducir el

material; superposición de 5-7 mm

MOLDEADO

PREFORMADO 2 horas de preformado antes del moldeado 2 horas de preformado antes del moldeado 6 horas de preformado antes del moldeado

FORMAS DE MOLDEADO Cámara hinchableCámara hinchable + moldes de poliuretano

para la reducción de rugosidades en tubo de dirección/pedalier

Molde completo de EPS para reducir rugosidades en toda la estructura

FAMILIAS DE CUADROS MONOCASCO ORBEA

22 / OBOOK 201622 / OBOOK 2016

ADVANCED DYNAMICS

Tecnologías Orbea

La tecnología Advanced Dynamics transforma diseños virtuales en máquinas reales y altamente perfeccionadas: bicicletas para usuarios exigentes, más rápidas, más divertidas de utilizar y muy por delante de lo ordinario.

23 / ORBEA BICYCLES 201623 / OBOOK 2016

Esta tecnología constituye la esencia de cualquier bicicleta Orbea con suspensión. Se trata de un proceso que hemos desarrollado junto al Centro de Estudios e Investigaciones Tecnológicas (CEIT) y que nos permite dar forma y probar nuestras plataformas de suspensión.

Utilizamos una amplia base de datos de ajustes de amortiguación y de comportamiento de componentes para estudiar un diseño con un ciclista virtual que ejerce fuerza sobre pedales, sillín y manillar.

Podemos configurar las simulaciones para evaluar diferentes variables (altura, peso, estilo de conducción del usuario) en distintas superficies. También podemos realizar pruebas y registrar la presión de las cubiertas antes de iniciar el proceso de soldadura.

RECOGIDA DE DATOS/MODELOS VIRTUALES

DISEÑO OP TIMIZ ADO MEDIANTE SOF T WARE

PROTOT YPING/SUSPENSION TUNING

24 / OBOOK 201624 / OBOOK 2016

UFOTecnologías Orbea

Hemos suprimido el punto de pivotaje en el eje trasero. La nueva Occam ha adoptado la tecnología UFO de tirantes flexibles desarrollada para nuestra Oiz, ganadora del Campeonato del Mundo. Gracias a esta innovación hemos creado una bicicleta ultraligera que necesita poco mantenimiento y que presenta una mayor rigidez lateral, lo que proporciona una precisión como nunca has visto en una bicicleta de doble suspensión.

El secreto reside en la forma y los materiales. Cuando el carbono se manipula correctamente, es posible doblarlo. Hemos colocado las fibras y moldeado los tirantes de tal manera que pueden flexionar sin un pivote, aunque la deformación nunca alcanza el punto crítico. Esta tecnología, que se utiliza desde hace mucho tiempo en los vehículos de Fórmula 1, ofrece un insuperable equilibrio entre peso y rigidez.

L A TECNOLOGÍA UFO PERMITE AHORRAR CASI 140 G,

CON LO QUE SE OBTIENE UNA OCCAM MÁS RÁPIDA.

En posición neutral, el basculante está en reposo.

Para una deformación total de 25 mm se requiere la aplicación de una fuerza de menos de 5 kg en el sillín, una fuerza mínima comparada con los 250 kg que se necesitan para la compresión total del amortiguador.

Al moverse los rodamientos, el basculante flexiona hacia arriba.

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26 / OBOOK 201626 / OBOOK 2016

BIG WHEELS CONCEPT

Orbea technologies

EL CONCEPTO DE RUEDAS GRANDES O BIG WHEELS CONCEPT (BWC) DE ORBEA ES SENCILLO...

En vez de obligar a todos nuestros usuarios a utilizar una medida de rueda única, ofrecemos ruedas grandes en función de su altura para responder a las necesidades de todo tipo de ciclistas, sea cual sea su estatura. La evolución de las pruebas de XC ha demostrado que las ruedas grandes son las más indicadas para una amplia mayoría de los corredores. Las ruedas de 29” y de 27,5” se han convertido en una elección abrumadora, debido a la comodidad, la estabilidad y la velocidad que proporcionan en los circuitos. Los corredores más altos pueden obtener fácilmente un ajuste cómodo y eficaz en nuestros cuadros Alma con ruedas de 29”, ¿pero qué sucede con aquellos usuarios que buscan la velocidad de una rueda grande, pero experimentan problemas con la considera-ble altura de los cuadros de 29”, incluso en las tallas pequeñas? Nuestro BWC ofrece seis tipos de cuadros con dos medidas de ruedas: por un lado, talla S, M y L con ruedas de 27,5”; y, por otro, talla M, L y XL con ruedas de 29”. Nuestras medidas de longitud y altura del cuadro, coherentes y proporcionadas, garantizan a todos los corredores la legendaria calidad de nuestros diseños de cross country y unas bicicletas rápidas y divertidas con independencia de las dimensiones del cuadro o del diámetro de las ruedas. Pero no te fíes únicamente de nosotros. Pregunta a las implacables chicas del equipo Luna Chix, que todos los fines de semana ganan pruebas sobre una Alma, qué opinan acerca de montar bicicletas con ruedas grandes adaptadas correctamente a sus necesidades. Y después acude a tu tienda Orbea para comparar el Big Wheel Concept con cualquier otro modelo de la competencia. Verás la diferencia.

2 7”

29” 15.5/S 17.5/ M

17.5/ M 2 1/ XL19/ L

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29 / OBOOK 2016

CUANTO MÁS GRANDES, MEJOR

MEJORA DE LA INERCIAUna rueda más grande es más lenta en la aceleración. En cambio, una vez en movimiento, tiene una mayor inercia. Esa inercia es perfecta para mantener la velocidad en terrenos irregulares. En un terreno con muchos cambios de tempo, las ruedas de 27.5” son mejores. Para un recorrido más uniforme, las de 29” son más rápidas.

REDUCCIÓN DEL ÁNGULO DE ATAQUEUna rueda grande rueda mejor sobre los obstáculos porque su ángulo de ataque es menor. Visto desde otra perspectiva: el mismo obstáculo parecerá más grande cuanto más pequeña sea la rueda. Del mismo modo, una rueda más grande superará de manera más sencilla pozos o baches en el recorrido.

MAYOR TRACCIÓNUna rueda de mayor diámetro ofrece una superficie de contacto más grande con el suelo, con lo que aporta una mayor tracción. Con una mayor cantidad de pun-tos de amarre al suelo en cada pedalada, las ruedas grandes ofrecen una mayor tracción de frenado y en las curvas.

Con la extinción de las bicicletas de cross-country con ruedas de 26” a la vuelta de la esquina, las ruedas de 27.5” han venido a ocupar su lugar. Tienen notables ventajas respecto de las ruedas más pequeñas, sin las desventajas de las de mayor diámetro, pues la geometría del cuadro puede ser casi la misma que la de las bicicletas de ruedas más pequeñas. Las bicicletas con ruedas de 29” siguen siendo superiores en muchos aspectos, aun cuando son menos ágiles que las que llevan

ruedas de menor diámetro.

Si por tu altura, puedes montar una bici con ruedas BWC 27.5 o BWC 29, ¿cuál deberías elegir? Todo depende de los recorridos que elijas. ¿Qué tipo de bici va con tu estilo? Aquí te dejamos un cuadro comparativo de los distintos tipos de ruedas y su rendimiento en distintos rubros:

RESPUESTA AL RECORRIDO

26* BWC 27 - 2015 BWC 29 - 2015

CARACTERÍSTICAS

AGILIDAD Y ACELERACIÓN Curvas cerradas y aceleraciones rápidas

ESTABILIDAD Manejabilidad en terreno llano o irregular, curvas fáciles

INERCIA Y VELOCIDAD Mantenimiento de la máxima velocidad al atravesar obstáculos

RIGIDEZ Resistencia a la flexión y máxima transmisión de potencia

SUAVIDAD Máximo confort y reducción de la fatiga

ADAPTACIÓN A TALLAS PEQUEÑAS Bajo stack y reach corto para una mejor adaptación a los bikers de menor estatura

ADAPTACIÓN A TALLAS GRANDES Stack más alto y reach más largo para una mejor adaptación a ciclistas más altos

*DESCATALOGADO

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GARANTÍAORBEA

Orbea desarrolla nuevos servicios para que nuestros usuarios se sientas seguros y sepan que pueden contar con nosotros. La activación de la garantía, proporcionará

al usuario un acceso más fácil y rápido a Orbea.

GARANTÍA EXTENDIDAOrbea ofrece la garantía extendida en cuadro y horquilla rígida que montamos en

nuestras bicicletas (3 años en defectos de pintura), cuando el plazo de garantía del país ha finalizado.

Encuentra los detalles en: www.orbea.com/warranties

Está garantía estará sujeta al registro de la matrícula de la bicicleta en un plazo de 30 días después de la fecha de compra, y la presentación de la factura de compra.

Para registrarte, puede entrar en: www.orbea.com/warranties

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NUEVA POLÍTICA DE ACCIDENTES

En caso de fisura o rotura del cuadro u horquilla rígida por accidente ajeno a defectos de fabricación, ofrecemos un descuento al usuario en la compra de un nuevo cuadro similar en las siguientes condiciones:

De 0 a 12 meses: 50% de descuento sobre el PVP del país.De 13 a 24 meses: 40% de descuento sobre el PVP del país.De 25 a 36 meses: 30% de descuento sobre el PVP del país.

Este servicio se ofrece en los modelos con cuadros calidad OME, OMP, OMR y los modelos Rallon.

Está garantía estará sujeta al registro de la matrícula de la bicicleta en un plazo de 30 días después de la fecha de compra, y la presentación de la factura de compra.

Para registrarte, puede entrar en: www.orbea.com/warranties

LA NUEVA COBERTURA EXTENDIDA

Si el usuario quiere más cobertura, tiene la opción de cubrir los primeros 12 meses de su cuadro y horquilla contra golpes, fisuras o roturas. En el momento de la compra de su bici o cuadro, el usuario podrá optar a la cobertura extendida que Orbea ofrece sólo a través de www.orbea.com.

El precio del acceso a la cobertura será la siguiente dependiendo del tipo de bici:

1: 29 € (Calidad OME y Rallon: Avant, Ordu, Rallon, Occam, Loki)2: 39 € (Calidad OMP: Orca Avant, Ordu, Alma, Oiz)3: 49 € (Calidad OMR: Orca, Alma, Oiz, Occam, Loki)

Cuando el usuario accede al servicio, debe abonar las siguientes cantidades por la sustitución del cuadro:

1: 250 € (OME y Rallon: Avant, Ordu, Rallon,Occam, Loki)2: 300 € (OMP: Orca, Avant, Ordu, Alma, Oiz)3: 350 € (OMR: Orca, Alma, Oiz, Occam, Loki)Este servicio se ofrece en los modelos con cuadros calidad OME, OMP, OMR y los modelos Rallon.

El periodo de cobertura primer año será siempre desde la fecha de compra del primer cuadro. Orbea ofrece este servicio un máximo de 2 veces por el mismo cuadro de origen adquirido.

Está garantía estará sujeta al registro de la matrícula de la bicicleta y el pago del servicio en un plazo de 30 días después de la fecha de compra y la presentación de la factura de compra en el momento del servicio. Para registrarte, puede entrar en:www.orbea.com/warranties

CONDICIONES DE LOS SERVICIOS· La sustitución en garantía extendida u opción de compra es de un cuadro similar o equivalente al roto.· La mano de obra de montaje del cuadro u horquilla en la bici irá a cargo del usuario.· Orbea se hará cargo del transporte del cuadro. En caso de no ser el distribuidor original, Orbea se reserva el derecho de cubrir el transporte.· Se optará a la compra después de la devolución del cuadro roto.· No se cubren periféricos.· El periodo de política de accidentes será siempre desde la fecha de compra del primer cuadro. Orbea ofrece este servicio un máximo de 2 veces por el mismo cuadro de origen adquirido.

· El periodo cobertura será siempre desde la fecha de compra del primer cuadro. Orbea ofrece este servicio un máximo de 2 veces por el mismo cuadro de origen adquirido.

· Para optar a la nueva cobertura extendida el pago se realizará online solo en www.orbea.com.

Nuestro carácter nos ha hecho así: trabajadores, honestos y orgullosos; orgullosos de lo que somos y de cómo somos, orgullosos de sabernos únicos. Orgullosos de sabernos depositarios del saber hacer de la tradición

industrial ciclista europea.

Ese es el sentimiento que nos empuja a competir con aquellos que únicamente nos pueden superar en tamaño, pero no en entusiasmo. Esta determinación es la que ha posibilitado la reinvención permanente a lo largo de los años, desarrollando productos que han marcado hitos en sus categorías y siendo imaginativos

en la búsqueda de las mejores fórmulas de organización en cada momento.

Por eso cada Orbea tiene algo de nosotros, de nuestro carácter exigente, luchador y comprometido.

Pequeñas dosis de un saber heredado de generación en generación y del respeto a unos valores que nos marcan inevitablemente el camino hacia adelante, a superarnos,

a no rendirnos...nunca, desde la exigencia y el compromiso de garantizar la búsqueda de la excelencia

en todo aquello que realicemos.

Cada Orbea tiene también algo de nuestro entorno, del País Vasco, de nuestras montañas, de nuestro temperamento, de nuestro espíritu y de nuestro

ímpetu… De sentir la responsabilidad de no fallar a una afición que nació aquí, en casa y que con su entusiasmo

conquistó el mundo entero.

Una Orbea está hecho de historia. Una historia que comenzó en 1840 y que hoy mantiene intacto el

sentimiento que nos empujó entonces: la pasión por el ciclismo

Jon FernandezDirector General de Orbea

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CENTRAL

ESPAÑAOrbea S.Coop.Polígono I. Goitondo. 48269 Mallabia (Bizkaia)Tlf. +34 943 176 036 – +34 943 176 066 Fax. +34 943 174 683e-mail: [email protected]

OFICINAS Y AGENTES

AUSTRIAFunbike GmbhHalleiner Landestrasse, 116A-5412 Puch bei HallenT. +43-6245707070e-mail: [email protected]/

BELGIUMOrbea Belgique.5, Rue du Berlicot4219 MeeffeT. +32 (0) 475 745 389F. +32 (0) 81 879 423e-mail: [email protected]

Credo bvbaBeekstraat 52B3051 Sint Joris WeertT. +32 476 41 39 22 e-mail: [email protected], www.orbea.com

CARIBEOrbea U.S.A.119 Main Street. Little Rock, AR 72201T. 5012809700 / 8884667232 • Fax 5013251142e-mail: [email protected]

FRANCEOrbea FranceTechnopole Izarbel. 243,Allées Théodore Monod64210 BidartT. + 33 05 59 59 22 12F. + 33 05 59 41 06 21e-mail: [email protected]@[email protected]

GERMANYOrbea S.Coop.Polígono I. Goitondo,48269 Mallabia (Bizkaia)T. +49 231 988 198 69 / +34 943 176 036F. +34 943 174 683e-mail: [email protected]

AUSTRALIA & NZBike Box7/136 Cochranes Rd,Moorabbin VIC 3189Fax: 03 9555 5511T. +61 (03) 9555 5800www.bikebox.com.au

BAHRAINEurocycles. P. O.Box 31365. BudaiyaT. +973 17694981

BOLIVIABecar Repuestos SrlAv. Cañoto Esq Florida Nº189Box 1634 Santa Cruze-mail: [email protected]. 591 33332767

BRASILD. N. Ferreira ComercioImportacao e ExportacaoRua Dona Francisca,6750 Sala CBairro Zona Industrial Norte89219-530 Joinville SCT. +55 11 22642143

CANADAFGL Sports Ltd824 41st Avenue NECalgary, AlbertaT2E 3R3T. 4037171400www.fglsports.com

CHILEAndes Industrial.Santa Elena nº 1511Santiago de ChileT. +56 2 7191100e-mail: [email protected]

Rafael Burgos S.AArturo Prat Nº10328330972 Santiago de ChileT. (56-2)25200600

COLOMBIABicicletas Milan.Boulevard Santande Nº16-03BucaramangaT. +57 1 6711707e-mail: [email protected]

COSTA RICAEl Sprinnter. SA.Parque Condal, Bodega 12Colima de Tibas, San JoseApto Postal 169. 1150 La UrucaT. +506 2248 0409F. +506 2248 0418e-mail: [email protected]

CYPRUSAwol -Adventure Without Limits.Laodikias 21a, Strovolos 2028. NicosiaT. 00 357 22 106367 / 00357 99 894394F. 00357 22 499396e-mail: [email protected]

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ITALYOrbea Italia.Vía Pompeo Licinio 134/A00178 RomaT. + 39 3465134458e-mail: [email protected]

PORTUGALOrbea Portugal.Rua Joaquim Valentim Correia,13 Cruz de Pau. 2845-584 AmoraT. +351 93 162 34 87 / +351 30 880 01 84e-mail: [email protected]

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DISTRIBUIDORES

ANDORRAEsports Jorma.Av. Francesc Cairat 625191 Sant Julia de LoriaT. + 376844133F. + 376843022e-mail: [email protected]

ARGENTINARide A Bike Srl.Av Libertador 14070 MartinezBuenos AiresT. + 5411 4792 3560e-mail:[email protected]

CZECH REPUBLICMoravcik Zdenek.Uzavrena, 16/7.56802 SvitavyT. +420.461.619957F. +420.4619957e-mail: [email protected]: www.orbea.cz

DENMARKMarker Scandinavia.Ledreborg alle 10 Dk - 4320 LejreT. +45 - 70228075email: [email protected]

ECUADORGlobalsport InvestmentAv. Quinta y Calle 8 - Nave 3T. 507 4744479

EGYPTAbou El Goukh Commercial Firm.76 El Gomhoria St Down Town CairoT. +20225932087F. +20225915011e-mail:[email protected]

EL SALVADORXtremevelo Sa De CvC/ Chiltiupan Pol D-2 Local 40Colonia Jardines del VolcanSanta TeclaT. 614 10180131033

ESTONIAX-Sport Baltic OÜTuru plats 5/7Tallinn 1161T. +3726504088email: [email protected]

FAROE ISLANDSKarl JohannesenVijormsgota 5FO- 188 HoyvikT. +298 521339email: [email protected]

FINLANDFinmebli Oy.Ruukuntekijäntie 10 A701600 VantaaT. + 358 400 604545F. + 358 9 3421865e-mail: [email protected]/finmebli

Pyyntitie, 1 B02230 EspooFinlandT. +358 9 863 7507e-mail: [email protected]

GREECEActive Zone Network Ltd.Mystra. Varis Koropiou & Makedonias, 216672 VariT. +30 210 961 29 29F. +30 210 961 25 20e-mail: [email protected]

37 / OBOOK 2016

HONDURASHonduciclo3 Calle N.O. 12-13Ave.Barrio Los AndesSan Pedro Sula+ 504 99843875

HONG KONGWBHK Trading LimitedD01, 17/ F, TML Tower, No.3 Hoi Shing Road, Tsuen Wan, New Territories, Hong Kong.Tel: 852 5598 [email protected]>www.wbhktrading.com

HUNGARYBike Art Center Kft.Csalogány U. 23-331027 BudapestT. +36 1 226-3643 / +36 20 9344-000e-mail: [email protected]@t-online.hu

INDONESIAPt. Topindo Lucky SportsThe Bellezza Shopping Arcade, Jl. Arteri Per- mata Hijau No.3412210 South JakartaT. (62) 85691718292email: [email protected]

ISLANDIASporthjol LtdaTjarnabakki, 3IS-260 ReikiavikT. +35 48241144email: [email protected]

JAPANPODIUM IncKitanoshonishi-Machi 2-8-15Nara-Shi, Nara 630-8452Ph. 81-742-64-3555www.podium.co.jp

KAZAJSTANMegasport. Dostarmedia Ltd.Zhenis ave. 1 VP-59010000 [email protected]. +7-7172-44-55-71

KUWAITBike Shop V.i.b BikesSalmiya - Hamad Al Mubarak streetState of KuwaitT. 24914004-99778766https://www.facebook.com/VibBikes

LATVIASia “Iks Sports”.Dzutas Str. 8Riga . 1006T. +371 675 45537F. 0037167545523www.xsports.lv

LITHUANIAUab “Velomanija”.Laisves Al. 12 / Vytauto Pr. 66. 44215, Kaunas.T. +37037206049e-mail: [email protected]

MALTAEdward Borg.70, Flat 4, Charles Court. Tigne Street.Silema.T. +35699457695.F. +35621320553e-mail: [email protected]

MÉXICOCiclismo Extremo S.A.Av. División Del Norte 2957.04330 Colonia Rosedal Coyoacan.Mexico D.F.T. +52 (55) 5549 5291F. +52 (55) 5549 0789e-mail: [email protected]

PANAMÁCubexbike S.A.Av B. Nº60. Costa Del Este.0823-01887 Panama CityT. + 5072714873 / 5072714868F. +507 3912510e-mail: [email protected]

PARAGUAYCyclesportAv. Primer Presidente 1854Asunción, ParaguayT. + 5072714873 / 5072714868F. +595- 21-608915e-mail: [email protected]

PERÚCycling.Av Tomas Marsano2851 Higuereta,SurcoT. + 551 271 0247email: [email protected]

PHILIPPINESBike King.B.1 Bonifacio High Street.Fort Bonifacio Taghig City (Metro Manila)T. +63 918 9791357email: [email protected]

POLANDPolsport Group Sp.Z O.O.Ska. Ul. Wilgowa 65a,42271 CzestochowaT. / F. +48 34 366 0456www.pol-sport.com

REPUBLICA DOMINICANABici Centro SrlAv. Bartolome Colon, Nº25Santiago8095824146

RUSSIAUventa Sport10 Maksimova Str.Moscow 123098T. +7 499 196 3127www.uventasport.ru

SitiusEniseyskaya Street House 1129344 MoscowT. 7-499 7137422www.orbea.ru

SINGAPORE/MALAYSIABoon Bike Supply.488 Changi Road,Singapore 419898T. 65-62428488F. 65-62428488email: [email protected]

SLOVENIAPrimoz Strancar S.P.Slejkkoti 2.5270 AjdovscinaT. 386-41429728e-mail: [email protected]

SOUTH AFRICAFluidlines SportingUnit 15, Gants Plaza7130 Strand (Strand)T. +27 21 853 0000F. +27 21 853 0001email: [email protected]

SOUTH KOREACephas Corporation507 Mega Center SK@ Techno Park190-1 Sangdaewon 1-Dong, Jungwon-Gu,Seongnam-Si, KyonggiT. 82317760360F. 82317760354e-mail: [email protected]

SWEDENBikesportFiskaregr.721838 Bunkeflostrand (Sverige)T. +46 40 631 57 10e-mail: [email protected]/

SWITZERLAND Platts LTDCase Postale 12932501 Biel-BienneT. +41 32 3313101www.platts.ch

TAIWANOrbea TaiwanNo. 156, Longmen Road, Situn Dist., Taichung City 40755, Taiwan, R.O.C.T. +886 4 22587728e-mail: [email protected]

THAILANDCentral Bike Co., Ltd30/1 Soi intramara 22 Suthisarn Rd.Dindang Dindang Bangkok 10400T. 085-098-0777email: [email protected]

TURKEYPrana Danismanlik Ve Dis Ticaret Ltd StiOpr.cemil Topuzlu Cd. Ege Apt.69/2 Göztepe, Kadiköy34730 Istanbul T. 90 2163026268

UKRAINEBike Summit.Moskovskaya Str. 43/1101015 KievT. 044-2280733www.bikesummit.com.ua

URUGUAYMotocicloSports Bike&Run.Miguel Barreiro 3243, MontevideoT. +598 27069918email: [email protected]

VENEZUELASanta Barbara Elite Bikes C.A,Av. Miranda C/C Piar N 17-57 ValenciaT. +58 4145960470

VIETNAMTan Thanh My Trad&tourism Serv278 Pho Hue- Hai Ba TrungHa Noi (Vietnam). VietnamT. 84 90323 0660

YA CONOCES LA SENSACIÓN: EL HORIZONTE SE ACERCA Y SE ACERCA Y, DE REPENTE, PUEDES TOCARLO.

ORCA

AVANT

CARRETERA

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Luz Ardiden. Alpe d’Huez. Empire. Mortirolo. Flagstaff. Marmolada. Hautacam. La Pandera. Galibier. Angliru. La Línea. Navacerrada. Estos

nombres can la pasión y el recuerdo de luchas épicas entre colosos del ciclismo, hazañas imposibles conseguidas con sufrimiento por

competidores que no han querido rendirse.

En estos ascensos históricos y en los ciclistas que los han consagrado se inspira la última versión de Orca.

Una Orca que nace del espíritu de competición y la pasión por el ciclismo.

Una Orca lista para hacer historia en el asfalto, allá donde vaya.

CONQUISTA MONTAÑAS, ESCALA PODIOS.

42 / OBOOK 2016

El tubo diagonal, llamativamente ancho, y las bases de la nueva Orca proporcionan una resistencia y una rigidez sobresalientes, mientras que el tubo superior y los tirantes se han reducido a la mínima expresión.

El principal objetivo de sus formas estilizadas es reducir la masa. El conjunto es mayor que la suma de las partes: un cuadro de 900 gramos con una calidad de funcionamiento que resulta casi rlucionaria.

¿QUÉ HACE ÚNICA A LA ORCA?

01/ MÁS LIGERA

02/ MÁS RIGIDA

03/ MÁS EFICA Z

04/ GEOMETRÍA RACING

43 / OBOOK 2016

44 / OBOOK 2016

20% MÁS LIGERALa reducción del peso del cuadro es un objetivo muy difícil de alcanzar. Resulta bastante sencillo aligerar un cuadro pesado; sin embargo, en una estructura que ya es muy liviana es muy complicado recortar siquiera 100 gramos.

Éste fue nuestro mantra cuando creamos la nueva Orca: si un elemento de su diseño no era fundamental para garantizar su rigidez y su calidad de funcionamiento, debía ser eliminado o modificado para reducir el peso del cuadro. Fibra de carbono Orbea OMR y OMP. Orbea utiliza una fibra de carbono no convencional y exclusiva para obtener una proporción óptima entre peso y rigidez con arreglo a nuestro diseño. Las fibras OMR y OMP ya son un 25% más resistentes a los impactos que las fibras convencionales, lo que combinado con una estructura monocasco certifica la garantía Orbea de por vida.

FORMA OPTIMIZADA

Los tirantes de la nueva Orca son mucho más finos, las secciones transversales y diámetros se han reducido para proporcionar un grácil apoyo al tubo del sillín y nada más. La forma híbrida del tubo del sillín (que combina un diseño cuadrado y redondo) coloca el material exclusivamente allí donde es necesario; una tija de 27,2 mm ofrece un peso mínimo y un funcionamiento más ágil. El tubo horizontal es robusto a la altura del tubo de dirección, donde contribuye a la rigidez lateral, pero se estrecha rápidamente con el fin de eliminar el material innecesario.

PROCESO DECONSTRUCCIÓN EPS

EPS es un proceso de fabricación que reduce aún más el peso, eliminando residuos o variaciones en el interior del tubo. El carbono se comprime de forma más eficiente en el molde sin necesidad de utilizar cámaras de aire tradicionales. Esto significa que se puede utilizar menos material manteniendo o incluso aumentando la solidez del cuadro.

REDUCCIÓN DE COMPONENTES DE ALUMINIO

El número de componentes de aluminio se ha reducido al mínimo y las piezas se han rediseñado para eliminar material superfluo. La tija aeordinámica de la Orca 2014 ha sido sustituido por una tija tradicional.

45 / OBOOK 2016

Perfi

l 201

4M

ODELO 3

D 201

5

1.050g

1.230g

2 0 15 2 0 15

2 0 1 4 2 0 1 4

900g

1.132g232G 180G

1205G

1197G

985G

1090G

1045G

200g 400g 600g 800g 1000g

1050G2015 ORCA OMP

1134g

913g

925g

810g

931g

1030g

200g 400g 600g 800g 1000g

900g2015 ORCA OMR

UN 20% MÁS LIGERA UN 15% MÁS LIGERAORCA RACE (OMR) | peso del cuadro de 53 cm ORCA PERFORMANCE (OMP) | peso del cuadro de 53 cm

REDUCCIÓN DE PESO PARA LA ORCA OMR Y OMP

OMR CARBONEl laminado de carbono OMR consiste en fibras de carbono de alto módulo que generan unas estructuras extremadamente rígidas. Al combinarlas con fibras de peso específico bajo, el resultado son unos cuadros que ofrecen la mejor relación entre peso y rigidez.

¿DA LA TALLA LA ORCA FRENTE A LA COMPETENCIA?

Hemos seleccionado diferentes cuadros con distintos niveles y tipos de carbono para compararlos con los nuestros.

OMP CARBON El laminado de carbono OMP consiste en fibras de carbono de alto módulo que proporcionan rigidez, combinadas con fibras de módulo bajo que mejoran la absorción de las vibraciones para obtener una eficiencia y una solidez máximas.

OMR y modelos similares OMP y modelos similares

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24% MÁS RIGIDAREDISEÑO DE LA PARTE INFERIOR

La mitad inferior de cualquier cuadro soporta la inmensa mayoría de las cargas de torsión y laterales. La dirección, el tubo horizontal y las bases deben resistir la torsión y transmitir a la rueda trasera la potencia que generan tus piernas. No hay duda: esta resistencia a la flexión se traduce directamente en una mayor potencia.

PEDALIER MÁS ANCHO

La nueva Orca se caracteriza por grandes secciones transversales del tubo en la intersección del eje pedalier, un elemento crucial de la bicicleta; esto es posible gracias a la anchura del tubo PF86 de dicho eje. Sus grandes diámetros incrementan la eficiencia y la rigidez sin añadir peso, dado que se puede reducir el grosor del material al tiempo que se mantiene la fortaleza.

PROCESO DE CONSTRUCCIÓN EPS

EPS es un proceso de fabricación que reduce aún más el peso, eliminando residuos o variaciones en el interior del tubo. El carbono se comprime de forma más eficiente en el molde sin necesidad de utilizar cámaras de aire tradicionales. Esto significa que se puede utilizar menos material manteniendo o incluso aumentando la solidez del cuadro.

47 / OBOOK 2016

8,18

8,25

7,83

7,94

7,35

6,55

7,44

7,78

7,25

7,49

7,63

7,81

2015 ORCA OMR

2015 ORCA OMP

FLESSIONE DEL TELAIO (IN MILLIMETRI)

7.49

9.52014

2015

2014

2015

4.0 4.06.0 6.08.0 8.0

7.81

9.3

2.01MM 1.49MMFRAME DEFLECTION (MILLIMETERS)

INCREMENTO DEL 24% EN RIGIDEZ LATERAL

OMR CARBON El laminado de carbono OMR consiste en fibras de carbono de alto módulo que generan unas estructuras extremadamente rígidas. Al combinarlas con fibras de peso específico bajo, el resultado son unos cuadros que ofrecen la mejor relación entre peso y rigidez.

¿DA LA TALLA LA ORCA FRENTE A LA COMPETENCIA?

Todos queremos conocer nuestra comparación con la competencia, sea en la carretera o en el laboratorio. Durante el desarrollo de la nueva Orca, hemos probado nuestros cuadros frente a modelos populares de destacados fabricantes. Hemos seleccionado los mejores cuadros de carrera que compiten con la OMR, así como modelos orientados hacia los resultados al igual que la OMP.

¿Cuál ha sido el resultado? En el mercado hay muchas bicicletas estupendas y nos enorgullecemos de que la Orca se sitúe entre las mejores en todas las pruebas, como las relativas al peso del cuadro de ambos modelos.

OMP CARBONEl laminado de carbono OMP consiste en fibras de carbono de alto módulo que proporcionan rigidez, combinadas con fibras de módulo bajo que mejoran la absorción de las vibraciones para obtener una eficiencia y una solidez máximas.

UN 24% MÁS RÍGIDA UN 19% MÁS RÍGIDA

ORCA FRENTE A LA COMPETENCIA

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LA BICICLETA MÁS RÍGIDA NO ES LA MEJOR BICICLETA

La eficiencia de la bicicleta es una combinación de elementos muy difícil de conseguir, fruto de una planificación cuidadosa que da como resultado una Orca que hará las delicias de los usuarios. Este es un concepto que hemos tomado prestado de nuestra bicicleta de montaña Alma (ganadora del Mundial de XC), adaptándolo para utilizarlo en la Orca 2015. El estudio del comportamiento del cuadro bajo el peso de un ciclista permite ajustar el modo en que se transmiten las sacudidas o las vibraciones a lo largo del cuadro. La eficiencia de la zona del eje del pedalier contribuye a dar la sensación de que la bicicleta responde, de que la transmisión de potencia es instantánea.

Los patrones naturales de flexibilidad creados por el laminado y la estructura de carbono del tubo horizontal y los tirantes ofrecen una gran suavidad. El ciclista tendrá la sensación de flotar sobre la carretera. La sensación es sutil, pero perceptible y verificable. Y, al final de una ascensión extenuante, puede marcar la diferencia entre el podio y el premio de consolación.

EFICIENCIA DE LA BICICLETA

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40 KM/H 40 KM/H40 KM/H

2.8MM

PESO DEL CICLISTA

MANEJABILIDAD RIGIDEZ

SUPERFICIE DE LA CARRETERA Y ABSORCIÓN DE VIBRACIONES

UN 62% MÁS EFICIENTE

LA BICICLETA MÁS RÍGIDA, MÁS LIGERA Y MÁS AERODINÁMICA NO ES LA MEJOR BICICLETA. UNA COMBINACIÓN DE ELEMENTOS MUY DIFÍCIL DE CONSEGUIR

CARRETERA

Fuerzas negativas

+4 VATIOS

CARRETERAS EN MAL ESTADO Y SIN ASFALTAR

Fuerzas negativas

+6 VATIOS

ADOQUINES

Fuerzas negativas

+10 VATIOS

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GEOMETRÍA RACING

VATIOS REALES = MÁS RAPIDEZ

MENOR DISTANCIA ENTRE EJES = MAYOR

CAPACIDAD DE RESPUESTAMEJOR TRACCIÓN = ACELERACIÓN

MEJOR MANEJABILIDAD = CONTROL

POSTURA MÁS AERODINÁMICA

La geometría Racing obtiene el máximo rendimiento de cada golpe de pedal, convirtiendo de manera eficiente la potencia en velocidad. Las distancias entre ejes se reducen, dando lugar a una bicicleta con mayor capacidad de respuesta que traza las curvas con facilidad y que exhibe una excelente trac-ción al iniciar el pedaleo y también al acelerar, lo que permite ahorrar tiempo y energía. De manera adicional, una dirección más baja y una mayor longitud del tubo horizontal facilitan una postura más aerodinámica sobre la bicicleta, así como un uso más eficiente de la energía.

51 / OBOOK 2016

605551 57534947

510

370 375 380 385 390 395 400 405

530

550

570

590

610

630

ORCA AVANT

TALLAJE INTELIGENTE PARA ADAPTAR LA BICICLETA A CUALQUIER USUARIO O USUARIA

La longitud y la altura del cuadro son parámetros esenciales, pues definen las relaciones espaciales de dos puntos de contacto muy importantes entre el cuerpo del ciclista y la bicicleta: los pedales y el manillar. La altura (Stack) es la distancia vertical que hay desde el centro del eje del pedalier hasta la parte superior del tubo frontal. La longitud (Reach) es la distancia horizontal que hay desde el centro del eje del pedalier hasta ese mismo punto, es decir, hasta la parte central superior del tubo de dirección.

La comprensión de los conceptos de longitud (reach) y altura (stack) puede servir para explicar por qué muchas bicicletas pequeñas no resultan adecuadas. En el mercado se observan casos en los que los tamaños más reducidos de bicicleta no ofrecen una longitud menor y por tanto no acercan el tubo de dirección (ni, en consecuencia, el manillar) al ciclista, solamente en modelos de talla superior. Entonces, ¿cómo puede el fabricante publicitar su gama de modelos de mayor tamaño basándose en la longitud de los tubos superiores?

Lo que sugerimos es una evolución en la geometría de la bicicleta. Esto representa una forma radicalmente distinta de considerar el diseño y la construcción de los cuadros de las bicicletas, lo que hace posible que la Orca se adapte a una variedad mayor de usuarios y usuarias y siga una progresión de tamaño más lineal. La nueva gama incluye tamaños de 47, 49, 51, 53, 55, 57 y 60 cm y garantiza que cualquier persona pueda montar una Orca, con independencia de sus dimensiones. Gracias a esta progresión de tamaños, nuestra bicicleta de 47 cm ofrece el ajuste más pequeño y los tamaños posteriores aumentan su talla de forma lineal y predecible.

MEJOR A JUSTE PARA MÁS USUARIOS

A JUSTE UNIVERSAL PARA HOMBRES Y MUJERES

ESCALA COHERENTE DE ALTURA Y LONGITUDCOMPETICIÓN vs RESISTENCIA

ORCA vs AVANT: ALTURA Y LONGITUD

A LT U R A

L O N G I T U D

ORCA AVANT

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53 / OBOOK 2016

ORCA OMR

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TALLAS 47 49 51 53 55 57 601 - Tubo de sillín (C-T) 410 440 470 490 510 530 560

2 - Tubo horizontal (EFF) 514.8 520.55 537.9 548.5 563.7 576 590

3 - Tubo frontal 104 112 130 145 165 182 207.1

4 - Vaina 405 405 405 405 408 408 408

5 - Altura eje pedalier 271.5 271.5 271.5 271.5 271.5 271.5 271.5

6 - Caída eje pedalier 70 70 70 70 70 70 70

7 - Distancia entre ejes 969.6 976.58 986.92 984.77 996.32 1003.89 1012.53

8 - Ángulo frontal 71º 71.4º 71.8º 72.1º 72.5º 73º 73.5º

9 - Ángulo del sillín 73.5º 73.5º 73.5º 73.5º 73.2º 73.2º 73.2º

10 - Altura base 708 726 751 771 791 807 835

11 - Largo del cuadro 365 372 380 385 391 398 404

12 - Altura del cuadro 506 515 533 552 572 590 616

13 - Longitud horquilla 375 375 375 375 375 375 375

ALTURA (CM) ALTURA (IN) TALLA155-160 61-63 47

160-166 63-65 49

167-172 66-68 51

173-179 68-70 53

180-185 71-73 55

186-191 73-75 57

192-207 76-81 60

GEO CHARTS

ORCA OMP

55 / OBOOK 2016

GEO CHARTS


2 - Tubo horizontal (EFF) 514.8 520.55 537.9 548.5 563.7 576 590

3 - Tubo frontal 104 112 130 145 165 182 207.1

4 - Vaina 405 405 405 405 408 408 408


6 - Caída eje pedalier 70 70 70 70 70 70 70

7 - Distancia entre ejes 969.6 976.58 986.92 984.77 996.32 1003.89 1012.53

8 - Ángulo frontal 71º 71.4º 71.8º 72.1º 72.5º 73º 73.5º

9 - Ángulo del sillín 73.5º 73.5º 73.5º 73.5º 73.2º 73.2º 73.2º

10 - Altura base 708 726 751 771 791 807 835

11 - Largo del cuadro 365 372 380 385 391 398 404




160-166 63-65 49

167-172 66-68 51

173-179 68-70 53

180-185 71-73 55

186-191 73-75 57

192-207 76-81 60

56 / OBOOK 2016

Code F123

ORCA M-LTDi

Cuadro

ORBEA ORCA CARBON OMR, MONOCOQUE,TAPERED 1-1/8” - 1,5”, PF 86MM, POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM REAR SPACING, 27,2 MM SEAT TUBE.

HorquillaORBEA ORCA OMR CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, CARBON DROPOUTS

Plato SHIMANO DURA-ACE 9000 34X50T

SHIMANO DURA-ACE 9000 39X53T

DirecciónFSA 1-1/8” - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP LIGHT BEARINGS

Manillar FSA K-FORCE COMPACT

Potencia FSA OS-99 CSI

Manetas SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Freno SHIMANO DURA-ACE 9000

Cambio SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Desviador SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Cadena SHIMANO HG900

Rueda VISION METRON 40 CARBON CLINCHER

Piñón SHIMANO DURA-ACE 11-28T 11-SPEED

SHIMANO DURA-ACE 11-25T 11-SPEED

Cubierta VITTORIA OPEN CORSA 700X23 320TPI

Pedales N/A

Tija sillín FSA K-FORCE LIGHT DI2 SB25 27,2X350MM

Sillín SCRATCH-2 TIROX SIZE 143 MM

Talla Biela Potencia Manillar

47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 172,5 110 420

55 172,5 110 420

57 172,5 110 440

60 175 120 440

57 / OBOOK 2016

ORCA M-LTDCode F122

Cuadro








Manetas SHIMANO DURA-ACE 9000


Cambio SHIMANO DURA-ACE 9000

Desviador SHIMANO DURA-ACE 9000






Pedales N/A

Tija sillín FSA K-FORCE LIGHT SB25 27.2X350MM



47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 172,5 110 420

55 172,5 110 420

57 172,5 110 440

60 175 120 440

58 / OBOOK 2016

Code F121

ORCA M-TEAMi

Cuadro



Plato SHIMANO ULTEGRA 6800 34X50T

SHIMANO ULTEGRA 6800 39X53T




Manetas SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Freno SHIMANO ULTEGRA 6800

Cambio SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2

Desviador SHIMANO ULTEGRA 6870 DI2


Rueda VISION TRIMAX 30 CLINCHER

Piñón SHIMANO ULTEGRA 6800 11-28T 11-SPEED

SHIMANO ULTEGRA 6800 11-25T 11-SPEED


Pedales N/A

Tija sillín FSA SL-K DI2 SB20 27.2X350MM

FSA SL-K OFFSET SB0 27.2X350MM



47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 172,5 110 420

55 172,5 110 420

57 172,5 110 440

60 175 120 440

59 / OBOOK 2016

ORCA M-TEAMCode F120

Cuadro








Manetas SHIMANO ULTEGRA 6800


Cambio SHIMANO ULTEGRA 6800

Desviador SHIMANO ULTEGRA 6800






Pedales N/A

Tija sillín FSA SL-K SB20 27.2X350MM




47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 172,5 110 420

55 172,5 110 420

57 172,5 110 440

60 175 120 440

60 / OBOOK 2016

Code F128

ORCA M10i COFIDIS

Cuadro



Plato FSA K-FORCE LIGHT ABS 34X50T


Manillar FSA ENERGY COMPACT

Potencia FSA ENERGY

Manetas SHIMANO DURA-ACE 9070 DI2

Freno FSA SL-K



Cadena FSA TEAM ISSUE 11V



Cubierta KENDA KOUNTACH 700X25 120TPI

Pedales N/A



Sillín SELLE ITALIA SLR TEAM EDITION

Blanco-Rojo-Amarillo (Brillo)F8

Carbono-Rojo (Brillo)F9


47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 172,5 110 420

55 172,5 110 420

57 172,5 110 440

60 175 120 440

61 / OBOOK 2016

ORCA M10 COFIDISCode F127

Cuadro



Plato FSA K-FORCE LIGHT ABS 34X50T



Potencia FSA ENERGY


Freno FSA SL-K







Pedales N/A







47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 172,5 110 420

55 172,5 110 420

57 172,5 110 440

60 175 120 440

62 / OBOOK 2016

Code F126

ORCA M20i COFIDIS

Cuadro



Plato FSA GOSSAMER PRO 34X50T



Potencia FSA ENERGY









Pedales N/A







47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 172,5 110 420

55 172,5 110 420

57 172,5 110 440

60 175 120 440

63 / OBOOK 2016

ORCA M20 COFIDISCode F125

Cuadro






Potencia FSA ENERGY









Pedales N/A







47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 170 110 420

55 172 110 420

57 172 110 440

60 175 120 440

64 / OBOOK 2016

Code F119

ORCA M10

Cuadro

ORBEA ORCA CARBON OMP, MONOCOQUE, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, PF 86MM, POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM REAR SPACING, 27,2MM SEAT TUBE.

HorquillaORBEA ORCA OMP CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, CARBON DROPOUTS



DirecciónFSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED CARBON CUP ACB BEARINGS


Potencia FSA ENERGY







VISION TRIMAX 35 CLINCHER

VISION METRON 40 CARBON CLINCHER

MAVIC KSYRIUM ELITE+YKSION PRO 700X25




Cubierta VITTORIA RUBINO PRO 700X23 120TPI

VITTORIA RUBINO PRO 700X25 120TPI

Pedales N/A




Blanco-Rojo (Satinado)F1

Rosa-Blanco (Satinado)F3

Negro (Satinado)F7

Azul-Rosa (Satinado)F2

Blanco-Azul (Brillo)F4


47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 172,5 110 420

55 172,5 110 420

57 172,5 110 440

60 175 120 440

65 / OBOOK 2016

ORCA M20iCode F117

Cuadro







Potencia FSA ENERGY















Pedales N/A








Negro (Satinado)F7


47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 172,5 110 420

55 172,5 110 420

57 172,5 110 440

60 175 120 440

66 / OBOOK 2016

Code F116

ORCA M20 SPEED

Cuadro







Potencia FSA ENERGY














Pedales N/A






Negro (Satinado)F7




47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 172,5 110 420

55 172,5 110 420

57 172,5 110 440

60 175 120 440

67 / OBOOK 2016

ORCA M20Code F115

Cuadro







Potencia FSA ENERGY






Rueda MAVIC AKSIUM ELITE









Pedales N/A








Negro (Satinado)F7


47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 172,5 110 420

55 172,5 110 420

57 172,5 110 440

60 175 120 440

68 / OBOOK 2016

Code F114

ORCA M30

Cuadro



Plato SHIMANO 105 5800 34X50T

SHIMANO 105 5800 39X53T


Manillar FSA GOSSAMER COMPACT

Potencia ORBEA OC-II

FSA ENERGY

Manetas SHIMANO 105 5800

Freno SHIMANO 105 5800

Cambio SHIMANO 105 5800

Desviador SHIMANO 105 5800


Rueda MAVIC AKSIUM ELITE



VISION TEAM 30 CLINCHER

Piñón SHIMANO 105 5800 11-28T 11-SPEED

SHIMANO 105 5800 12-25T 11-SPEED

Cubierta VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI FOLDABLE

VITTORIA RUBINO 700X25 60TPI FOLDABLE

Pedales N/A



Sillín PROLOGO KAPPA EVO STN SIZE 134 MM



Negro (Satinado)F7




47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 172,5 110 420

55 172,5 110 420

57 172,5 110 440

60 175 120 440

69 / OBOOK 2016

71 / OBOOK 2016

Cuando planeaste la salida sabías que iba a ser un día épico, emocionante. Una ruta plagada de largas subidas y serpenteantes descensos, carreteras

terribles con una buena cantidad de grava y quién sabe qué más. Hay personas que no aceptan estos desafíos pero para tí son, sin duda, los

más memorables, monumentales y desafiantes. ¿Es por eso que no puedes evitar estos planes? Terminas tu café y te pones los cubrezapatillas para protegerte. Terminará por despejar en unas horas. Probablemente.

Toma tu Avant y échale un último vistazo antes de adentrarte en la neblina de la mañana. Ninguna otra bicicleta será mejor aliada para sobrevivir a las ásperas y extenuantes condiciones de ahí fuera. Será un día largo.

Y te encanta.

DESAFÍO ACEPTADO.

72 / OBOOK 2016

¿QUÉ HACE ÚNICA A LA AVANT?

Hemos creado la Avant para ciclistas experimentados. Una geometría que aumenta el rendimiento y que ha sido diseñado para distancias largas, perfecto para tus desafíos más exigentes: recorridos de gran fondo, rutas por carreteras sin asfaltar y pruebas de resistencia. El cuadro es más corto y más alto para conservar energía, ya que permite que el usuario adopte una posición corporal óptima durante los recorridos extensos.

La versatilidad ha estado en el trasfondo de su desarrollo: cambio mecánico o electrónico, frenos cáliper o de disco, de una anchura de buje a la siguiente. La Avant es perfecta para las carreras de primavera por carreteras en mal estado y con climatología adversa, en las que los guardabarros y las cubiertas anchas son componentes esenciales.

Estas características técnicas ponen de manifiesto la pasión de la Avant por todo tipo de carreteras. Nos sentimos orgullosos de su versatilidad. No importa dónde decidas rodar, es posible equipar la bicicleta de la manera más adecuada, instalando guardabarros para climas lluviosos de manera que no te mojes los pies ni salpiques a tus compañeros. La Avant es la bicicleta ideal para sesiones de resistencia.

01/ ERGONOMÍA

02/ COMFORT

03/ VERSATILIDAD

04/ GEOMETRÍA ENDURANCE

73 / OBOOK 2016

74 / OBOOK 201674 / OBOOK 2016

ERGONOMÍA

POSICIÓN EN LA ORCA: AERODINÁMICA POSICIÓN EN LA AVANT: RENDIMIENTO

UN AJUSTE QUE TE PERMITE LLEGAR HASTA EL FINAL

Muchos de nuestros competidores enfocan esta categoría de bicicletas desde un punto de vista competitivo, dando a entender que ese equipo utiliza un producto mejor y más rápido. Nosotros adoptamos un punto de vista más matizado: ya sabemos que los usuarios de la Avant son ciclistas potentes: en efecto, pueden rodar rápido. Pero también demandan una postura más eficiente sobre la Avant para recorrer distancias largas y rodar en todo tipo de terrenos. Los usuarios de la Avant pueden disputar sus propias clásicas de primavera durante todo el año en cualquier ruta.

La ergonomía influye en la capacidad de resistencia y en la comodidad. La postura del ciclista sobre la Avant ahorra energía en rutas largas. La Avant no se centra en lo rápido que puedes escalar, sino en cuánta energía puedes ahorrar para ascender durante más tiempo.

POSTURA DEL CICLISTA

MENOS CANSANCIO

Comparando la postura del ciclista sobre la Orca con la que adopta sobre la Avant, resulta fácil detectar los cambios. Son imperceptibles, pero se traducen en una conducción más cómoda tras varias horas en el sillín.

75 / OBOOK 2016

4.3

6.3

2012

20152.0 4.0 6.0

48%

COMFORT

AYUDA AL CUERPO A RODAR DURANTE MÁS TIEMPO

LA COMODIDAD MEJORA LA CAPACIDAD DE RESISTENCIA

Comodidad no equivale a menor intensidad: significa que la Avant reducirá las tensiones de tu cuerpo para que puedas dedicar cada gramo de energía a ejecutar tu golpe de pedal durante todo el recorrido. La rigidez vertical obtenida gracias a las formas específicas de los tirantes y al diámetro del tubo del sillín reduce la tensión sobre tu cuerpo.

Las pequeñas variaciones en la geometría pueden traducirse en grandes diferencias en cuanto a comodidad durante el uso de la bicicleta. No hablamos solamente de una mayor altura y una longitud más corta del cuadro, sino también de una distancia entre ejes y de unas longitudes de bases específicas, que incrementan la estabilidad, reducen la vibración y optimizan la traslación de energía.

MÁS CÓMODA

76 / OBOOK 2016

EL EQUIPAMIENTO ADECUADO MARCA LA DIFERENCIA

La configuración de la bicicleta y la elección de componentes influyen directamente en la capacidad de resistencia del ciclista. Rodar de manera cómoda permite al ciclista conservar las fuerzas y recorrer distancias más largas. La Avant lo hace posible ofreciéndote una serie de soluciones técnicas:frenos de disco, cubiertas de mayor tamaño o guardabarros son algunas de las opciones que pueden mejorar la calidad de tu ruta sobre la bicicleta.

CUBIERTAS DE HASTA 28 MILÍMETROS

Para realzar el espíritu aventurero de la Avant, la hemos diseñado para aceptar cubiertas de hasta 28 milímetros. A medida que crece la popularidad del ciclismo y las competiciones en pistas de gravilla, la ventaja de unas cubiertas más grandes consiste en menores posibilidades de pinchar También incrementan de manera significativa la comodidad durante largas jornadas sobre el sillín. Avant H puede montar cubiertas hasta 25milímetros.

OPCIONES DE ESPACIADO ENTRE HORQUILLAS TRASERAS

Pensando en los frenos de disco, hemos diseñado la Avant para ser compatible con anchuras de eje de 135 y 130 milímetros. El motivo es sencillo: dado que se están generalizando los frenos de disco para carretera, queríamos que la bicicleta fuera compatible con cualquier juego de ruedas. La conversión es muy fácil y consiste en fichas para horquilla extraíbles que alteran el espaciado.

VERSATILIDAD

77 / OBOOK 2016

CAMBIO MECÁNICO O ELECTRÓNICO

La elección, anteriormente muy clara, entre el cambio mecánico y el electrónico se ha difuminado a medida que las opciones electrónicas se han abaratado. La fabricación de la Avant ha tenido presentes ambos sistemas. Esta característica recibe la denominación EC / DC. El sistema de guiado interno es compatible con cables tradicionales o con sistemas más modernos de cables electrónicos. La Avant está disponible como bicicleta Di2 completa, con una batería oculta situada en la tija.

FRENOS CÁLIPER O DE DISCO

La Avant es única porque resulta compatible con frenos tradicionales y con frenos de disco. Ofrecemos modelos que utilizan ambos sistemas, y cambiar de un tipo de freno a otro no entraña complicaciones. El cuadro ha sido diseñado de tal manera que el equipo de los frenos de disco puede ser desmontado sin por ello perjudicar a la estética de la bicicleta.

DISCRETOS SOPORTES PARA GUARDABARROS Y PARRILLA

No importa por dónde decidas rodar: esta bicicleta puede ser equipada adecuadamente. Es posible instalar una parrilla para practicar cicloturismo. Los soportes para guardabarros integrados hacen de la Avant una "bicicleta de lluvia" perfecta para climas húmedos o para carreras al comienzo de la primavera. Si no necesitas el equipamiento adicional, los discretos soportes de montaje no llamarán la atención durante la salida dominical en grupo.

78 / OBOOK 2016

AVANT ORCA

605551 57534947

TALLAJE INTELIGENTE PARA ADAPTARSE A CUALQUIER USUARIO O USUARIA

La longitud (reach) y la altura (stack) del cuadro son parámetros esenciales, pues definen las relaciones espaciales de dos puntos de contacto muy importantes entre el cuerpo del ciclista y la bicicleta: los pedales y el manillar. La altura es la distancia vertical que hay desde el centro del eje del pedalier hasta la parte superior del tubo frontal. La longitud es la distancia horizontal que hay desde el centro del eje del pedalier hasta ese mismo punto, es decir, hasta la parte central superior del tubo frontal.

La comprensión de los conceptos de longitud y altura puede servir para explicar por qué muchas bicicletas pequeñas no resultan adecuadas. En el mercado se observan casos en los que los tamaños más reducidos de bicicleta no ofrecen una longitud menor y por tanto no acercan el tubo frontal (ni, en consecuencia, el manillar) al ciclista, solamente en modelos de talla superior. Entonces, ¿cómo puede el fabricante publicitar su gama de modelos de mayor tamaño basándose en la longitud de los tubos superiores?

Lo que sugerimos es una evolución en la geometría de la bicicleta. Esto representa una forma radicalmente distinta de considerar el diseño y la construcción de los cuadros de las bicicletas, lo que hace posible que la Orca se adapte a una variedad mayor de usuarios y usuarias y siga una progresión de tamaño más lineal. La nueva gama incluye tamaños de 47, 49, 51, 53, 55, 57 y 60 centímetros y garantiza que cualquier persona pueda montar una Avant, con independencia de sus dimensiones. Gracias a esta progresión de tamaños, nuestra bicicleta de 47 cm ofrece el ajuste más pequeño y los tamaños posteriores aumentan su talla de forma lineal y predecible.

ESCALA COHERENTE DE ALTURA Y LONGITUD

GEOMETRÍA ENDURANCEPermite a los ciclistas ahorrar energía y recorrer distancias significativamente mayores con menos cansancio. La distancia entre ejes es mayor, lo que significa que la bicicleta es estable y fácil de manejar, y que presenta una buena absorción de las vibraciones. Una altura mayor y una longitud más corta posibilitan una postura relajada, lo que reduce el cansancio tras un recorrido largo.

COMPETICIÓN vs RESISTENCIA

79 / OBOOK 2016

ORCA AVANT

510

370 375 380 385 390 395 400 405

530

550

570

590

610

630

ESCALA COHERENTE DE ALTURA Y LONGITUD ORCA vs AVANT: ALTURA Y LONGITUD

A LT U R A

L O N G I T U D

AVANT ALU

80 / OBOOK 2016


2 - Tubo horizontal (EFF) 516.2 527.3 536.5 549.1 563.9 579.6 594.4

3 - Tubo frontal 113 131.7 150.1 165 188 205 226

4 - Vaina 414 414 414 414 418 418 418


6 - Caída eje pedalier 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5 72.5

7 - Distancia entre ejes 978 986.5 992.8 993.7 1005,3 1014 1023,8

8 - Ángulo frontal 71,2º 71,4º 71,8º 72º 72,5º 73º 73º

9 - Ángulo del sillín 73,5º 73,5º 73,5º 73,5º 73,2º 73º 73º

10 - Altura base 384,8 412,6 440,4 459,8 480,8 500,1 527,9

11 - Largo del cuadro 363 367,1 370,9 378.4 383.4 391.7 400.2

12 - Altura del cuadro

13 - Longitud horquilla


160-166 63-65 49

167-172 66-68 51

173-179 68-70 53

180-185 71-73 55

186-191 73-75 57

192-207 76-81 60

GEO CHARTS

AVANT OMP

81 / OBOOK 2016

GEO CHARTS


2 - Tubo horizontal (EFF) 516 526 535 549 563 579 594

3 - Tubo frontal 113 129 147 165 188 205 226

4 - Vaina 414 414 414 414 418 418 418

5 - Altura eje pedalier 275 275 275 275 275 275 275


7 - Distancia entre ejes 978 986 992 994 1005 1014 1024

8 - Ángulo frontal 71,2º 71,4º 71,8º 72º 72,5º 73º 73,5º

9 - Ángulo del sillín 73,5º 73,5º 73,5º 73,5º 73,2º 73º 73º

10 - Altura base 714 729 763 781 796 813 838

11 - Largo del cuadro 363 367 371 378 383 392 400




160-166 63-65 49

167-172 66-68 51

173-179 68-70 53

180-185 71-73 55

186-191 73-75 57

192-207 76-81 60

AVANT OME

82 / OBOOK 2016

GEO CHARTS


2 - Tubo horizontal (EFF) 516.2 525.8 535.2 548.1 563.4 579.6 594.8

3 - Tubo frontal 113 132 150.1 165 187.6 205 226

4 - Vaina 414 414 414 414 418 418 418

5 - Altura eje pedalier 269 269 269 269 269 269 269


7 - Distancia entre ejes 978 986.6 992.9 993.7 1005.3 1014 1023.8

8 - Ángulo frontal 71.2º 71.4º 71.8º 72º 72.5º 73º 73º

9 - Ángulo del sillín 73.5º 73.5º 73.5º 73.5º 73.2º 73º 73º

10 - Altura base 650,1 403,8 449,14 468,72 489,6 509,1 537

11 - Largo del cuadro 363 367.1 371 378.4 383.4 391.7 400

12 - Altura del cuadro 517.4 535.8 554.8 572.8 596.1 614.6 636.5



160-166 63-65 49

167-172 66-68 51

173-179 68-70 53

180-185 71-73 55

186-191 73-75 57

192-207 76-81 60

83 / OBOOK 2016

AVANT M20iDCode F113

Cuadro

ORBEA AVANT CARBON OMP DISC, MONOCOQUE, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, PF 86MM, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, FLAT MOUNT DISC, PM DISC AND RIM BRAKE COMPATIBLE, 135MM-130MM REAR SPACING, 27,2MM SEAT TUBE.

Horquilla

ORBEA AVANT OMP CARBON DB FORK, FULL CARBON STEERER, TAPPERED 1-1/8” - 1,5”, DISC BRAKE COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, CARBON DROPOUTS.




FSA ENERGY COMPACT

FSA K-FORCE COMPACT

Potencia FSA GOSSAMER PRO

FSA ENERGY

FSA OS-99 CSI

Manetas SHIMANO R785

Freno SHIMANO R785 HYDRAULIC DISC




Rueda SHIMANO RX-31 DISC CL CLINCHER




Pedales N/A



Azul (Satinado)BP

Carbono-Naranja (Satinado)BQ

Carbono-Rosa (Brillo)BS

Negro (Brillo-Satinado)BR


47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 170 110 420

55 172 110 420

57 172 110 440

60 175 120 440

84 / OBOOK 2016

Code F112

AVANT M20D

Cuadro


Horquilla





FSA ENERGY COMPACT

FSA K-FORCE COMPACT


FSA ENERGY

FSA OS-99 CSI

Manetas SHIMANO RS805

Freno SHIMANO R805 HYDRAULIC DISC





SHIMANO RX-31 DISC CL CLINCHER




Pedales N/A



Azul (Satinado)BP





47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 170 110 420

55 172 110 420

57 172 110 440

60 175 120 440

85 / OBOOK 2016

AVANT M30DCode F111

Cuadro


Horquilla


Plato FSA GOSSAMER 34X50T



FSA ENERGY COMPACT

FSA K-FORCE COMPACT


FSA ENERGY

FSA OS-99 CSI

Manetas SHIMANO RS505

Freno SHIMANO RS505 HYDRAULIC DISC





SHIMANO RX-31 DISC CL CLINCHER




Pedales N/A



Azul (Satinado)BP





47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 170 110 420

55 172,5 110 420

57 172,5 110 440

60 175 120 440

86 / OBOOK 2016

Code F110

AVANT M20i

Cuadro

ORBEA AVANT CARBON OME, MONOCOQUE, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, PF 86MM, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130 REAR SPACING, 27,2MM SEAT TUBE.

HorquillaORBEA AVANT OME CARBON FORK, FULL CARBON STEERER, TAPERED 1-1/8” - 1,5”, CARBON DROPOUTS.




FSA ENERGY COMPACT

FSA K-FORCE COMPACT


FSA ENERGY

FSA OS-99 CSI


Freno FSA GOSSAMER PRO




Rueda VISION TEAM 30 CLINCHER

MAVIC AKSIUM ELITE






Pedales N/A


Sillín PROLOGO K3 STN SIZE 141 MM

Carbono-Antracita (Satinado)BL

Blanco-Negro (Brillo)BN

Carbono-Rojo (Brillo)BM

Blanco-Plata (Brillo)BO


47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 170 110 420

55 172 110 420

57 172 110 440

60 175 120 440

87 / OBOOK 2016

AVANT M20Code F109

Cuadro





Manillar FSA OMEGA COMPACT

FSA ENERGY COMPACT

FSA K-FORCE COMPACT


FSA ENERGY

FSA OS-99 CSI







MAVIC AKSIUM ELITE






Pedales N/A

Tija sillín ORBEA OC-II CARBON 27.2X350MM







47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 170 110 420

55 172 110 420

57 172 110 440

60 175 110 440

88 / OBOOK 2016

Code F108

AVANT M30 PLUS

Cuadro



Plato SHIMANO 105 5800 34X50T



FSA ENERGY COMPACT

FSA K-FORCE COMPACT


FSA ENERGY

FSA OS-99 CSI


Freno SHIMANO 105 5800





MAVIC AKSIUM ELITE





Pedales N/A








47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 170 110 420

55 172,5 110 420

57 172,5 110 440

60 175 110 440

89 / OBOOK 2016

AVANT M30Code F107

Cuadro






FSA ENERGY COMPACT

FSA K-FORCE COMPACT


FSA ENERGY

FSA OS-99 CSI


Freno ORBEA OC-II





MAVIC AKSIUM ELITE





Pedales N/A








47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 170 110 420

55 172,5 110 420

57 172,5 110 440

60 175 110 440

90 / OBOOK 2016

Code F106

AVANT M40

Cuadro



Plato SHIMANO TIAGRA 4700 34X50T

SHIMANO TIAGRA 4703 30X39X50T




Manetas SHIMANO TIAGRA 4700

Freno ORBEA OC-II

Cambio SHIMANO TIAGRA 4700 SS

Desviador SHIMANO TIAGRA 4700


Rueda SHIMANO R-501 CLINCHER

MAVIC AKSIUM ELITE

Piñón SHIMANO TIAGRA HG-500 11-32T 10-SPEED


Pedales N/A








47 170 90 400

49 170 100 400

51 170 100 420

53 170 110 420

55 172,5 110 420

57 172,5 110 440

60 175 110 440

91 / OBOOK 2016

AVANT H30Code F104

Cuadro

ORBEA AVANT HYDRO, HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM, HEADSET 1-1/8”, BB 68MM - BSC ENGLISH , INTERNAL CABLE ROUTING, 130 OLD, 27,2MM SEAT TUBE.

HorquillaAVANT CARBON FORK, ALUMINUM STEERER, 1-1/8” HEAD TUBE.


Dirección 1-1/8” SEMI-INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Manillar ORBEA OC-II



Freno ORBEA OC-II






Cubierta KENDA KRITERIUM 700X25 60TPI

Pedales N/A



Azul-Rojo(Brillo)Z1

Blanco-Rojo (Brillo)Z2

Verde-Rosa (Satinado)Z4

Negro-Rojo (Satinado)Z3

Rosa (Brillo)Z5

Verde-Negro (Brillo)Z6


47 170 90 380

49 170 100 400

51 170 100 420

53 170 100 420

55 172,5 110 420

57 172,5 110 440

60 175 110 440

92 / OBOOK 2016

Code F103

AVANT H40

Cuadro



Plato SHIMANO TIAGRA 4700 34X50T

SHIMANO TIAGRA 4703 30X39X50T





Freno ORBEA OC-II

Cambio SHIMANO TIAGRA 4700 SS


Cadena KMC X10




Pedales N/A



Azul-Rojo(Brillo)Z1


Rosa (Brillo)Z5





47 170 90 380

49 170 100 400

51 170 100 420

53 170 100 420

55 172,5 110 420

57 172,5 110 440

60 175 110 440

93 / OBOOK 2016

AVANT H50Code F102

Cuadro



Plato SHIMANO SORA 3550 34X50T

SHIMANO SORA 3503 30X39X50T




Manetas SHIMANO SORA

Freno ORBEA OC-II

Cambio SHIMANO SORA

Desviador SHIMANO SORA

Cadena SHIMANO HG53

Rueda ORBEA R1800

Piñón SHIMANO SORA 12-27T 9-SPEED


Pedales N/A

Tija sillín ORBEA OC-I 27.2X350MM


Azul-Rojo(Brillo)Z1




Rosa (Brillo)Z5



47 170 90 380

49 170 100 400

51 170 100 420

53 170 100 420

55 175 110 420

57 175 110 440

60 175 110 440

94 / OBOOK 2016

Code F101

AVANT H60

Cuadro



Plato SHIMANO CLARIS 2450 34X50T

SHIMANO CLARIS 2403 30X39X50T




Manetas SHIMANO CLARIS

Freno ORBEA OC-II

Cambio SHIMANO CLARIS

Desviador SHIMANO CLARIS

Cadena KMC Z8

Rueda ORBEA R1800

Piñón SHIMANO HG50 13-26T 8-SPEED


Pedales VP ROAD ALLOY



Azul-Rojo(Brillo)Z1




Rosa (Brillo)Z5


47 170 90 380

49 170 100 400

51 170 100 420

53 170 100 420

55 170 110 420

57 170 110 440

60 170 110 440

95 / OBOOK 2016

AVANT H70Code F100

Cuadro



Plato SHIMANO TOURNEY 30X39X50T




Manetas SHIMANO TOURNEY

Freno ORBEA OC-II

Cambio SHIMANO TOURNEY

Desviador SHIMANO TOURNEY

Cadena KMC Z50

Rueda ORBEA R1800






Azul-Rojo(Brillo)Z1


Rosa (Brillo)Z5




47 170 90 380

49 170 100 400

51 170 100 420

53 170 100 420

55 170 110 420

57 170 110 440

60 170 110 440

96 / OBOOK 2016

Code F140

AVANT M40F

Cuadro



Plato SHIMANO TIAGRA 4703 30X39X50T


Manillar ORBEA FLAT ALU

Potencia ORBEA ADJUSTABLE


Freno ORBEA OC-II

Cambio SHIMANO TIAGRA 4700 GS




MAVIC AKSIUM ELITE



Pedales N/A








47 170 620

49 170 620

51 170 620

53 170 620

55 172,5 620

57 172,5 620

60 175 620

97 / OBOOK 2016

AVANT H40FCode F143

Cuadro



Plato SHIMANO TIAGRA 4703 30X39X50T





Freno ORBEA OC-II

Cambio SHIMANO TIAGRA 4700 GS


Cadena KMC X10




Pedales N/A



Azul-Rojo(Brillo)Z1


Rosa (Brillo)Z5



47 170 620

49 170 620

51 170 620

53 170 620

55 172,5 620

57 172,5 620

60 175 620

98 / OBOOK 2016

Code F142

AVANT H50F

Cuadro



Plato SHIMANO SORA 3503 30X39X50T




Manetas SHIMANO SORA

Manetas freno SHIMANO SORA FLAT

Freno ORBEA OC-II

Cambio SHIMANO SORA

Desviador SHIMANO SORA

Cadena SHIMANO HG53

Rueda ORBEA R1800

Piñón SHIMANO SORA 12-27T 9-SPEED


Pedales N/A



Azul-Rojo(Brillo)Z1



Rosa (Brillo)Z5


47 170 620

49 170 620

51 170 620

53 170 620

55 175 620

57 175 620

60 175 620

99 / OBOOK 2016

AVANT H60FCode F141

Cuadro



Plato SHIMANO CLARIS 2403 30X39X50T




Manetas SHIMANO CLARIS

Manetas freno SHIMANO CLARIS FLAT

Freno ORBEA OC-II

Cambio SHIMANO CLARIS

Desviador SHIMANO CLARIS

Cadena KMC Z8

Rueda ORBEA R1800






Azul-Rojo(Brillo)Z1


Rosa (Brillo)Z5



47 170 620

49 170 620

51 170 620

53 170 620

55 170 620

57 170 620

60 170 620

100 / OBOOK 2016

TRIATHLONTRIATHLONIMAGINA QUE VENCES A TU RIVAL MÁS DURO: TÚ MISMO.

ORDU

101 / OBOOK 2016

103 / OBOOK 2016

“Ordu” significa “hora” en euskera. Se antoja el nombre perfecto para una bicicleta creada para sintetizar todo el trabajo del entrenamiento y

destilarlo en el presente, totalmente centrado en el momento de tu vida. Ese momento en que te entregas hasta el punto en que eres incapaz de recordar los minutos que has pasado en la carretera. Cuando las pulsaciones, los vatios y la selección de marchas desaparecen de tu percepción y solamente quedáis la bicicleta y tú. Todos conocemos momentos como ése, ocasiones infrecuentes en las que de alguna

manera consigues rodar por encima de tu capacidad y realizar el esfuerzo perfecto. Todas las piezas encajan y vives el momento de tu vida.

THE TIME OF YOUR LIFE.

104 / OBOOK 2016

¿QUÉ HACE ÚNICA A LA ORDU?

La nueva Ordu va dirigida a triatletas notables que quieren renovar su montura y obtener una bicicleta más rápida, más ligera y más específica. También es la opción elegida por ciclistas de ruta profesionales o de élite que necesitan una bicicleta de contrarreloj homologada por la UCI. La Ordu es el modelo de competición elegido por el equipo Cofidis y por los triatletas Orbea/Orca.

01/ AERODINÁMICA EFICIENTE

02/ ADAPTABLE SIN COMPROMISO

03/ 100% RENDIMIENTO

04/ DETALLES ESENCIALES

105 / OBOOK 2016

106 / OBOOK 2016

FREEFLOW

Habitualmente, las horquillas aerodinámicas están diseñadas para funcionar como tubos de cuadro aerodinámicos, optimizadas para un movimiento direccional a través del viento. Sin embargo, la rotación hacia adelante de los tensores y la mayor anchura actual de llantas y neumáticos situados tras la horquilla (y haciendo frente al viento mientras la rueda gira) genera una zona de alta presión y elevada resistencia.

La horquilla FreeFlow despliega sus brazos fuera de esta zona para reducir la presión y las turbulencias. La aerodinámica direccional normal no cambia, pero la bicicleta gana en velocidad porque el espacio aéreo situado dentro de la horquilla Freeflow es menos caótico.

AERODINÁMICA EFICIENTE

ORQUILLASTANDARD

ORQUILLAFREEFLOW

107 / OBOOK 2016

MONDRAGON TUBE SHAPES

No muchas empresas dedicadas a la fabricación de bicicletas tienen a su alcance las competencias en materia de investigación y desarrollo de una escuela de ingeniería. Orbea trabaja directamente con especialistas de la Universidad de Mondragón (País Vasco) para analizar y ensayar conceptos aerodinámicos.

Nuestras sutiles mejoras de la sección aerodinámica tradicional se dirigen específicamente a ayudar a los ciclistas a rodar más rápido en las condiciones que habitualmente encuentran en la carretera: más rápido a velocidades menores y más rápido con ángulos de viraje mayores.

Doble RadioLa “bala” de doble radio situada en el extremo delantero abre el flujo de aire alrededor del perfil del tubo y mejora dicho flujo con ángulos de viraje mayores.

Laterales Aplanados Aplanar los laterales de la sección aerodinámica reduce la zona frontal del tubo y ofrece unas mejores cifras de resistencia a velocidades más bajas.

Extremo Posterior Acortado Un borde trasero cuadrado “engaña” al viento, simulando que la forma continúa, haciendo posible el uso de un tubo más llano y suaviza el flujo de aire hacia el portabidones.

MINI TAPER

Los tubos frontales y los tubos de la horquilla de la mayoría de bicicletas que buscan resultados han sido rebajados para optimizar la rigidez y minimizar el peso. Pero la zona frontal de mayor tamaño, creada usando un rodamiento estándar de 1,5” más bajo, interfiere de manera significativa en la aerodinámica.La solución habitual para las bicicletas aerodinámicas ha sido usar un tubo de horquilla recto de 28,6 milímetros. Esto reduce la zona frontal de un diseño estándar rebajado, pero sigue presentando excesivos materiales y volumen.

Nosotros decidimos hacer algo diferente. Desarrollamos una rebaja mini de 25,4 x 28,6 milímetros para el tubo frontal y el tubo de la horquilla. Esta rebaja disminuye la resistencia al reducir la zona frontal en un 10% en un diseño recto de 28,6 milímetros, y al mismo tiempo se ahorran algunos gramos de peso. No es una mejora trivial.

108 / OBOOK 2016

49MM

23MM

2

1

GEOMETRÍA ORDU OMPLos dos tamaños de cuadro más pequeños utilizan una horquilla con una compensación de 53 milímetros. Los tamaños superiores usan una horquilla con una compensación de 45 milímetros.

Esta diferencia, junto con un ángulo frontal ajustado para cada tamaño, mantiene la conducción correcta y reduce una potencial superposición de los dedos del pie. Las dos horquillas posibilitan la misma experiencia con una sensación de conducción equilibrada en toda la gama.

ADAPTABLE SIN COMPROMISONO A LAS POSTURAS COMPROMETIDASAPROVECHA LA AUTÉNTICA GEOMETRÍA MULTIDEPORTE DE LA ORDU PARA TRIATLÓN O CONTRARRELOJ SIN SOLUCIONES PROVISIONALES.Es difícil darlo todo si sientes que únicamente te las apañas. La Ordu fue diseñada con la premisa de que no hay motivo para conformarse con una postura casi perfecta. Con una progresión lineal calculada entre tallas y la amplísima gama de posiciones de sillín posibilitada por nuestra tija simétrica, nunca tendrás la sensación persistente de que podrías ir más rápido “solamente si...”.

ALTURA Y LONGITUD LINEALESLa comprensión de los conceptos de longitud y altura puede servir para explicar por qué muchas bicicletas pequeñas no resultan adecuadas. En el mercado se observan casos en los que los tamaños más reducidos de bicicleta no ofrecen una longitud menor y por tanto no aproximan el tubo frontal (ni, en consecuencia, el manillar) al ciclista más que los modelos de un tamaño inmediatamente superior.Entonces, ¿cómo puede el fabricante publicitar su gama de modelos de mayor tamaño basándose en la longitud de los tubos superiores?

Lo que sugerimos es una evolución en la geometría de la bicicleta. Esto representa una forma radicalmente distinta de considerar el diseño y la construcción de los cuadros de las bicicletas, lo que hace posible que la Ordu se adapte a un abanico más amplio de usuarios de ambos sexos y siga una progresión de tamaño más lineal.La nueva gama de tamaños abarca desde la talla XS hasta la XL, y garantiza que cualquier usuario pueda montar en una Ordu, sin importar sus dimensiones. El tallaje progresivo garantiza que los tamaños siguientes crezcan de una manera lineal y predecible.

TIJA SIMÉTRICALa Ordu utiliza una ingeniosa tija aero-oval que incluye dos pinzas que pueden variar el retroceso entre 23 y 49 milímetros. Además, la propia tija puede invertirse para ofrecer un rango de ajuste de casi 90 milímetros. Tanto si buscas un ajuste lo más radical posible como si tratas de mantener tu postura sobre el sillín de conformidad con la normativa de la UCI, esta tija te será de utilidad.

El mecanismo de pinzas fue desarrollado en colaboración con nuestros colegas de Full Speed Ahead para ofrecer un ajuste rápido y sólido de la inclinación del sillín (1), independiente de la posición longitudinal (2).

109 / OBOOK 2016

110 / OBOOK 2016

100% RENDIMIENTOFULL CARBON De todos los materiales existentes para la construcción de un cuadro de carbono, los composites ofrecen la mejor combinación de ligereza, robustez y libertad de diseño.Nuestro proceso de trabajo con los composites-la selección de los materiales y cómo los utilizamos- es crucial en el resultado final. Un diseño funcional nos permite una gama optimizada desde el punto de vista del rendimiento, confort, durabilidad y valor en el tiempo.

OMPLa tecnología OMP (Orbea Monocoque Performance) consta de fibras de carbono de alto módulo que proporcionan rigidez combinadas con fibras de módulo bajo que mejoran la absorción de las vibraciones para optimizar la eficiencia y la solidez.

SISTEMA DE MONTAJE MÚLTIPLEEl diseño de la Ordu rebosa versatilidad e ingenio. Si es necesario, un carenado de almacenamiento opcional en el tubo del sillín y una bolsa montada en la parte superior de dicho tubo mantienen las herramientas y los alimentos fuera de tus bolsillos y en un lugar rápidamente accesible. Los diversos soportes para botellines y salientes triples en el tubo diagonal constituyen varias opciones para configurar los medios de hidratación si quieres utilizar el máximo de capacidad o perfilar tu postura aerodinámica. El túnel de viento ofrece una oportunidad estupenda para poner a prueba las múltiples configuraciones y los puntos de montaje opcionales incluidos en el cuadro de la Ordu. Puede que estos datos se antojen un tanto rebuscados, pero encontrar la configuración más rápida marca la diferencia en última instancia.

INTEGRACIÓN DE TRIRIGLa Ordu es compatible con todos los frenos de carretera estándar con perno central, pero ha sido optimizada especialmente para el nuevo sistema de frenos TriRig. Las formas y los ángulos fluyen juntos sin apenas discontinuidad entre freno y cuadro. Un orificio para el cable trasero en la parte posterior del tubo del sillín ofrece una salida limpia para el cable del freno hacia el calibre, sin alojamientos adicionales.

Es un sistema minimalista, aerodinámico y hermoso, sin los inconvenientes de los meticulosos sistemas de frenado exclusivos en el interior de la horquilla o bajo el pedalier.

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE (OMP)

CARBON TYPEPERFORMANCE RATING Better

FIBER GRADE Standard + 5% High Strength/High Modulus

LAYUP

PREPREG SHAPING Regular pattern shaping

PREPREG PIECES 150-160

PREPREG CUTTING Standard

PREPREG OVERLAP Overlaping > 10mm

MOLDING

PRE-FORMING 2 hours preforming before molding

MOLDING FORMSBladder + polyurethane molds

reduces wrinkles at HT/BB

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE (OMP)

CARBON TYPEPERFORMANCE RATING Better

FIBER GRADE Standard + 5% High Strength/High Modulus

LAYUP

PREPREG SHAPING Regular pattern shaping

PREPREG PIECES 150-160

PREPREG CUTTING Standard

PREPREG OVERLAP Overlaping > 10mm

MOLDING

PRE-FORMING 2 hours preforming before molding

MOLDING FORMSBladder + polyurethane molds

reduces wrinkles at HT/BB

111 / OBOOK 2016

HATCHBACKLa tecnología Hatchback de la Ordu oculta una batería Shimano Di2 tras un orificio en el recorte de la rueda trasera, que permite un acceso cómodo y un montaje muy sencillo.

ECDCLa Ordu está preparada para un cambio electrónico o mecánico: la elección es tuya. Los cables se introducen en el tubo superior detrás de la potencia para lograr un guiado limpio y aerodinámico, así como unas prestaciones de cambio simplificadas.

BB386La nueva Ordu emplea un pedalier BB386. Las copas del pedalier dentro de un eje más ancho proporcionan una rigidez óptima, y sus rodamientos de mayor tamaño y con mejores sellos garantizan una mayor duración y un mantenimiento reducido.

TIRANTES SEMIVERTICALESLos tirantes semiverticales permiten cambiar la rueda con mayor rapidez. Ya no hay que lidiar con ajustadores o con tirantes orientados hacia atrás.

DETALLES ESENCIALES

113 / OBOOK 2016

La competición siempre saca lo mejor de ti. Darlo todo en pos de la excelencia, la sensación de caos físico controlado, la satisfacción de saber

que no te has dejado nada…Ésos son los motivos por los que acudes a una carrera. Los objetivos personales están para fijarlos, alcanzarlos y superarlos. El éxito puede venir en pequeñas dosis o en grandes cantidades, que constituyen un

buen combustible mental durante una buena temporada.

NO TE PONGASUN RETO,

¡MACHÁCALO!

OME

114 / OBOOK 2016

¿QUÉ HACE ÚNICA A LA ORDU OME?

*Toda la información sobre estas tecnologías podrás encontrarla a partir de la página 14.

La Ordu OME ha sido diseñada para llevarte más allá de los límites de lo posible, al terreno mágico en que no sientes el viento ni cedes al dolor. Al territorio en que cruzar la línea de meta ya no es suficiente y ya sólo vale machacar tu reto.

01/ DISEÑO AERODINÁMICO

02/ RIGIDEZ DEL CUADRO

03/ A JUSTE DE L A GEOMETRÍA

04/ CUADRO DE CARBONO MONOCASCO*

115 / OBOOK 2016

116 / OBOOK 2016

AERODINÁMICAPRIORIDAD AERODINÁMICA DE CABEZA A COLA La parte frontal del cuadro de la Ordu OME ha tenido prioridad máxima en términos de moldeado aerodinámico. El tubo de dirección recto de 1-1/8” permite utilizar un tubo frontal estrecho que minimiza el área delantera. Con solamente 38 milímetros de anchura, reduce la resistencia aerodinámica integrándose suavemente en el triangulo principal, haciendo esta zona más deslizante y suavizando el flujo de aire sobre del cuadro. Los triatletas no son los únicos ciclistas que pueden beneficiarse de estas ventajas: el cuadro y la horquilla han sido autorizados por la UCI, lo que convierte a la Ordu OME en una destacada competidora en pruebas de contrarreloj oficiales. Es posible emplear cualquier freno delantero o trasero de bicicleta de carretera, lo que la hace más sencilla de usar y la prepara para aceptar lo mejor que el mercado puede ofrecer.

117 / OBOOK 2016

115

120

125

110

105

100

95

0º -5º -10º -15º

2012 OMS

2015 OME

Para reducir más aún la resistencia, la Ordu OME presenta un cableado interno compatible con la tecnología EC/DC (cableado electrónico/cableado directo). Esto significa que ha sido optimizada para usar un cambio mecánico tradicional o bien uno electrónico. Los cables se introducen en el tubo diagonal y solamente emergen allí donde es necesario conectar un componente individual. Hemos limitado al mínimo posible el cableado expuesto: otra medida para disminuir la resistencia aerodinámica.

Las intersecciones de los tubos del cuadro han sido ampliadas y suavizadas para optimizar su rendimiento. Los soportes de montaje se ubican en puntos estudiados donde aportarán la máxima ganancia aerodinámica: un soporte en el tubo superior, detrás de la potencia, permite contar con una herramienta o una bolsa de alimentos adicional que en realidad mejora las cifras de resistencia. Tres soportes situados en el tubo inferior permiten utilizar un botellín aerodinámico opcional montado en la parte baja, o bien dos botellines estándar montados en ubicaciones más habituales.

PRUEBAS EN EL TÚNEL DE VIENTOTÚNEL DE VIENTO A2. CAROLINA DEL NORTE (EE. UU.)POTENCIA NECESARIA A 50 KM/H

YAW

PRUEBA A 50 KM/H 0º VIRAJE -5º VIRAJE -10º VIRAJE -10º VIRAJE MEDIA % DIFERENCIA

ORDU OME 2015 106 V 104 V 100 V 93 V 101 V

16%ORDU OME 2012 125 V 121 V 118 V 112 V 119 V

VATIOS AHORRADOS 19 V 17 V 18 V 19 V 18 V

Cualquier reducción de la resistencia es importante porque implicará una menor exigencia de necesidad para impulsar la bicicleta. Esto puede significar dos cosas: podrás rodar más rápido aplicando una determinada potencia, o bien podrás circular al mismo ritmo con un esfuerzo sustancialmente menor, ahorrando la energía de tus piernas para ocasiones importantes.

VAT I O S

118 / OBOOK 2016

4.3

6.02012

2015

2014

2015 7.75

9.36

2.0

2.0

4.0

4.0 6.0 8.0

1.7MM

1.61MM

Aunque la aerodinámica tiende hacia un diseño más estrecho de los tubos del cua-dro para exponer la menor superficie posible al viento, la estructura de la bicicleta debe ser rígida para transmitir energía a la rueda trasera. Las ventajas obtenidas frente al viento no deben ser sacrificadas a la flexión, la fricción del freno o un ma-nejo discutible. La Ordu OME es más aerodinámica que su predecesora y también significativamente más rígida. Esto se traduce en una bicicleta más rápida con mejor manejo y que ofrece más potencia en la carretera.

ORDU OME VS Ordu Silver

ORDU OME VS Ordu Silver

FLEXIÓN FRONTAL DEL CUADRO (EN MILÍMETAROS)

Los fabricantes utilizan la prueba de rigidez global para medir la flexión del cuadro. El triángulo trasero queda fijado en su lugar y una fuerza aplicada sobre el lateral del tubo frontal genera una flexión de todo el cuadro. El valor correspondiente al movimiento generado en el tubo frontal por una determinada fuerza se indica en milímetros.

FLEXIÓN TRASERA DEL CUADRO (EN MILÍMETROS)

UN 17% MÁS RÍGIDA

UN 16% MÁS RÍGIDA

RIGIDEZ

119 / OBOOK 2016

120 / OBOOK 2016

Más allá de cualquier otro factor en el ciclismo de alto rendimiento, la sinergia entre ciclista y bicicleta es nuestra principal preocupa-ción. Hemos diseñado la Ordu OME aplicando la filosofía FitFirst (el ajuste lo primero). Empezando por el concepto de "Stack and Reach" (altura y longitud) de Dan Empfield y la experiencia en materia de ajuste de miles de triatletas y de contrarrelojistas, hemos adaptado nuestras coordenadas de ajuste para reflejar las necesidades del deportista de hoy en día.

La longitud y la altura del cuadro son parámetros esenciales, pues definen las relaciones espaciales de dos puntos de contacto muy importantes entre el cuerpo del ciclista y la bicicleta: los pedales y el manillar. La altura es la distancia vertical que hay desde el centro del eje del pedalier hasta la parte superior del tubo frontal. La longitud es la distancia horizontal que hay desde el centro del eje del pedalier hasta ese mismo punto, es decir, hasta la parte central superior del tubo frontal. La comprensión de los conceptos de longitud y altura puede servir para explicar por qué muchas bicicletas pequeñas no resultan adecuadas. En el mercado se observan casos en los que los tamaños más reducidos de bicicleta no ofrecen una longitud menor y por tanto no acercan el tubo frontal (ni, en consecuencia, el manillar) al ciclista, solamente en modelos de talla superior.Lo que sugerimos es una evolución en la geometría de la bicicleta. Esto representa una forma radicalmente distinta de considerar el diseño y la construcción de los cuadros de las bicicletas, lo que hace posible que la Ordu OME se adapte a una variedad mayor de hombres y mujeres y siga una progresión de tamaño más lineal.

La nueva gama incluye tamaños XS, SM, MD y LG, y garantiza que cualquier persona pueda montar una Ordu OME con independencia de sus dimensiones. Gracias a esta progresión de tamaños, nuestra bicicleta XS ofrece el ajuste más pequeño y los tamaños posteriores aumentan su talla de forma lineal y predecible.

Los dos tamaños de cuadro más pequeños utilizan una horquilla con una compensación de 53 centímetros. Los tamaños superiores usan una horquilla con una compensación de 45 centímetros. Esta diferencia, así como un ángulo frontal ajustado en toda la gama de tamaños, permite mantener una dirección correcta y una geometría del triángulo frontal que tiene en cuenta la interacción dinámica entre el usuario y la bicicleta. Las dos horquillas posibilitan la misma experiencia con una sensación de conducción equilibrada en toda la gama de tamaños.

GEOMETRÍADE TRIATLÓN

121 / OBOOK 2016

LMSXS

560

580 (ALTEZZA)

540

520

500

480

460370 380 390 400 410 420 430 440 (LUNGHEZZA)

ORDU OMP ORDU OME ORDU OMR 2014

ORDU OME, OMP y OMR 2014 - ALTURA Y LONGITUD

TALLAJE INTELIGENTE PARA ADAPTAR LA BICICLETA A CUALQUIER USUARIO O USUARIA

La longitud y la altura del cuadro son parámetros esenciales, pues definen las relaciones espaciales de dos puntos de contacto muy importantes entre el cuerpo del ciclista y la bicicleta: los pedales y el manillar. La altura es la distancia vertical que hay desde el cen-tro del eje del pedalier hasta la parte superior del tubo frontal. La longitud es la distancia horizontal que hay desde el centro del eje del pedalier hasta ese mismo punto, es decir, hasta la parte central superior del tubo frontal.

La comprensión de los conceptos de longitud y altura puede servir para explicar por qué muchas bicicletas pequeñas no resultan adecuadas. En el mercado se observan casos en los que los tamaños más reducidos de bicicleta no ofrecen una longitud menor y por tanto no acercan el tubo frontal (ni, en consecuencia, el manillar) al ciclista, solamente en modelos de talla superior. Entonces, ¿cómo puede el fabricante publicitar su gama de modelos de mayor tamaño basándose en la longitud de los tubos superiores?

Lo que sugerimos es una evolución en la geometría de la bicicleta. Esto representa una forma radicalmente distinta de considerar el diseño y la construcción de los cuadros de las bicicletas, lo que hace posible que la Ordu OME se adapte a una variedad mayor de usuarios y usuarias, y que siga una progresión de tamaño más lineal. La nueva gama incluye tamaños XS, SM, MD y LG, y garantiza que cualquier persona pueda montar una Ordu OME con independencia de sus dimensiones. Gracias a esta progresión de tamaños, nuestra bicicleta XS ofrece el ajuste más pequeño y los tamaños posteriores aumentan su talla de forma lineal y predecible.

ESCALA COHERENTE DE ALTURA Y LONGITUD

ORDU OME

122 / OBOOK 2016

TALLAS XS S M L1 - Tubo de sillín (C-T) 520 550 575 610

2 - Tubo horizontal (EFF) 470 503 539 577

3 - Tubo frontal 92 120 139 169

4 - Vaina 405 405 405 405

5 - Altura eje pedalier 266 266 266 266

6 - Caída eje pedalier 73 73 73 73

7 - Distancia entre ejes 969 1002 1010 1044

8 - Ángulo frontal 70,5º 71º 73º 73º

9 - Ángulo del sillín 78º 78º 78º 77º

10 - Altura base 749 777 802 835

11 - Largo del cuadro 365 392 419 443

12 - Altura del cuadro 495 523 551 580

13 - Longitud horquilla 375 375 375 375

ALTURA (CM) ALTURA (IN) TALLA153-162 60-64 XS

163-174 64-69 S

175-185 69-73 M

185-195 73-77 L

GEO CHARTS

NEW ORDU

123 / OBOOK 2016

TALLAS XS S M L XL1 - Tubo de sillín (C-T) 493 508 533 559 587

2 - Tubo horizontal (EFF) 469 494 519 544 575

3 - Tubo frontal 71.6 85 103.7 128 154

4 - Vaina 405 405 405 405 405

5 - Altura eje pedalier 280 268 268 268 268

6 - Caída eje pedalier 60 72 72 72 72

7 - Distancia entre ejes 966 988.5 995.4 1018,7 1041

8 - Ángulo frontal 71º 71º 72.5º 73º 73º

9 - Ángulo del sillín 78º 78º 78º 78º 77º

10 - Altura base

11 - Largo del cuadro 370 390 410 430 445

12 - Altura del cuadro 465 490 515 540 565

13 - Longitud horquilla 375 375 375 375 375

ALTURA (CM) ALTURA (IN) TALLA152-165 60-65 XS

160-172 63-68 S

167-180 66-71 M

175-187 69-74 L

182-195 72-77 XL

GEO CHARTS

124 / OBOOK 2016

Code F136

ORDU M10i-LTD

Cuadro

ORBEA ORDU CARBON OMP, MONOCOQUE, 1” - 1 1/8” MINI TAPERED HEAD TUBE, PF 86MM Ø46MM , POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM REAR SPACING, VERTICAL DROPOUTS, UCI LEGAL.

HorquillaORBEA ORDU OMP CARBON FORK, ALUMINUM STEERER, 1” - 1 1/8” MINI TAPERED HEAD TUBE.

Plato VISION METRON CARBON 39X53T

Dirección FSA 1-1/8”-1” INTEGRATED ALUMINIUM CUP

Manillar VISION TRIMAX CARBON SEMI-INTEGRATED J-BEND


Manetas SHIMANO SW-671

Manetas freno VISION METRON CARBON

Freno TRI RIG OMEGA X STANDART







Cubierta VITTORIA OPEN CX 700X25 320TPI

Pedales N/A

Tija sillín ORBEA ORDU OMP

Sillín TGALE TIROX SIZE 132 MM

Negro (Brillo-Satinado)AA

Azul-Negro (Satinado)AB


XS 170 90 410

S 170 90 410

M 170 90 410

L 170 90 410

XL 172 90 410

125 / OBOOK 2016

ORDU M10-LTDCode F135

Cuadro



Plato VISION CARBON 39X53T




Manetas SHIMANO BAR END SL-BSR1

Manetas freno VISION METRON CARBON






VISION METRON 81 CARBON CLINCHER REAR




Pedales N/A






XS 170 90 410

S 170 90 410

M 170 90 410

L 170 90 410

XL 172 90 410

126 / OBOOK 2016

Code F134

ORDU M20i-LTD

Cuadro



Plato VISION CARBON 39X53T



Potencia FSA ENERGY


Manetas freno VISION AERO ALLOY






VISION METRON 81 CARBON CLINCHER REAR




Pedales N/A






XS 170 90 410

S 170 100 410

M 170 100 410

L 170 100 410

XL 172 100 410

127 / OBOOK 2016

ORDU M20-LTDCode F133

Cuadro



Plato VISION TRIMAX PRO 38X52T


Manillar VISION TRIMAX CARBON

ExtensiónVISION TRIMAX ALLOY F.A.S.T CLIP-ON 31,8 X230-290MM J-BEND




Freno VISION TRIMAX AERO










Pedales N/A






XS 165 90 410

S 170 90 410

M 170 100 410

L 170 100 410

XL 172 100 410

128 / OBOOK 2016

Code F132

ORDU M20i

Cuadro

ORBEA ORDU CARBON OME, MONOCOQUE, 1-1/8” HEAD TUBE, PF 86MM, POWERMETER COMPATIBLE, INTERNAL CABLE ROUTING, EC/DC COMPATIBLE, 130MM REAR SPACING, VERTICAL DROPOUTS, UCI LEGAL, EXTERNAL BATTERY COMPATIBLE.

HorquillaORBEA ORDU OME CARBON FORK, ALUMINUM STEERER, 1-1/8” HEAD TUBE.


Dirección FSA 1-1/8” INTEGRATED CARBON CUP

Manillar VISION TRIMAX ALLOY















Pedales N/A

Tija sillín ORBEA ORDU OME

Sillín PROLOGO ZERO TRI T2,0

Carbono-Rojo (Satinado)A6

Carbono-Blanco (Satinado)A7


XS 165 90 400

S 170 100 400

M 170 100 400

L 172 110 400

129 / OBOOK 2016

ORDU M20Code F131

Cuadro




















Pedales N/A






XS 165 90 400

S 170 100 400

M 170 100 400

L 172 110 400

130 / OBOOK 2016

Code F130

ORDU M30

Cuadro










Freno ORBEA OC-II











Pedales N/A






XS 165 90 400

S 170 100 400

M 170 100 400

L 172,5 110 400

131 / OBOOK 2016

MTBAFORTUNADAMENTE, TODAVÍA HAY SITIOS DONDE PERDERTE Y SER FELIZ.RALLON

OCCAM

LOKI

OIZ

ALMA

MX

135 / OBOOK 2016

El tiempo vuela, se nos escapa de las manos y nunca tenemos suficiente. ¿Y si pudieras conseguir tiempo extra? No podemos volver atrás el reloj,

pero la velocidad de la nueva Rallon te regalará unos preciosos segundos para escribir tu propia historia.

Tomar aliento al final de la subida. Arrebatar el liderato al más rápido de tus amigos. Tomar la trazada divertida en lugar de la chicken line. Comerte

una chocolatina o colgar una foto en Instagram.A veces, unos pocos segundos pueden ser todo el tiempo del mundo.

NO ESTAMOS COMPITIENDO PERO AÚN ASÍ...

QUIERO GANARTE ;-)

136 / OBOOK 2016

¿QUÉ HACE ÚNICA A LA RALLON?

01/ PURE ENDURO GEOMETRY

02/ NEX T LEVEL SUSPENSION

03/ CONSTRUCTION AND TECHNOLOGY

137 / OBOOK 2016

138 / OBOOK 2016

PURE ENDURO GEOMETRY

139 / OBOOK 2016

GEOMETRY UPDATED

Gran estabilidad a alta velocidad y en terreno bacheado. Caja pedalier baja. 14 mm/ 21 mm más baja que la R3. Mejora en el paso por curva por su centro de gravedad más bajo. Bases ultracortas. 420 mm. Agilidad y maniobrabilidad, especialmente, a baja velocidad. Tubo horizontal largo. Óptimo equilibrio y perfecta distribución del peso. Distancia entre ejes. 40 mm más larga que la R3. Mayor estabilidad a a alta velocidad. Mejora en la posición de pedaleo. 75º/74´5º. Mejora en la posición de pedaleo incluso con SAG´s generosos. Geometría ajustable. Fácil cambio de geome-tría con la rotación de una pieza en el anclaje delantero del amortiguador.

EVOLUCIÓN DE RALLON

RALLON 2014 RALLON 2016

GEOMETRY

HEAD ANGLE 66.5º/66º 66º/65.5º

REACH 442mm 447mm

HEADTUBE LENGTH 120mm 130mm

STRUCTURE

REAR PIVOT DESIGN C9/12 CONCENTRIC BOOST

REAR SPACING 142mm BOOST 148

FRONT DERAILLEUR MOUNT HIGH D-MOUNT REMOVABLE

CABLE ROUTING INTERNAL FD 4x CABLE HIGHWAY

140 / OBOOK 2016

NEXT LEVELSUSPENSIONADVANCED DYNAMICS

Se trata de un proceso desarrollado en conjunto con el CEIT (Centro de Estudios e Investigaciones Tecnológicas de Gipuzkoa) que nos permite modelar y testar nuestras plataformas de suspensión. Usando una gran base de datos de ajuste de amortiguador y sus comportamientos, podemos poner a prueba un diseño con un rider virtual y medir su comportamiento en los puntos de contacto: pedales, sillín y manillar. Podemos modificar la simulacion tantas veces como queramos en base a diferentes variables: altura del ciclista, peso, estilo de conducción, colocarle en diferentes terrenos... Incluso podemos testar los escenarios posibles con diferentes presiones en los neumáticos. Este proceso virtual nos permite optimizar la suspen-sión antes de las fases de prototipo y testado sobre el terreno. Cuando las cubiertas tocan las áreas de testado, podemos ocuparnos de las características concretas que buscamos en el comportamiento del amortiguador, horquilla con nuestros partners expertos en suspensiones. Estos pequeños detalles son los que convierten a una buena bici en una gran bici.

DATA COLLECTION - VIRTUAL MODELING1

DESIGN - OPTIMIZATION THROUGH SOFTWARE 2

PROTOTYPING - SUSPENSION TUNING3

141 / OBOOK 2016

RECORRIDO Y CURVA DEL RATIO

La parte más sensible se concentra en los primeros milímetros del recorrido y es en la parte final donde la progresividad evita realizar tope. Sensibilidad extrema: Gran comportamiento y tracción en pequeños baches. Rodamientos sellados. Mayor progresividad. El amortiguador está dotado de una gran progresividad para lograr un mayor aprovechamiento del recorrido sin llegar a hacer tope. Punto de giro principal alto. Mejoramos el comportamiento en los descensos con un anti squad un 10% superior. De este modo, además, equilibramos las fuerzas de pedaleo en las subidas.

NEXT LEVEL SUSPENSION

Hemos realizado un importante trabajo de configuración de horquillas y amortigua-dores para obtener el comportamiento idóneo para la categoría Enduro.

LEVERAGE RATIO & TRAVEL (MM)

150

140

130

120

110

100

90

80

70

60

50

40

30

20

10

60

R4

R3

142 / OBOOK 2016

SADDLE

SEATUBE

CONSTRUCCIÓN Y TECNOLOGÍA

ALUMINIO 7000 TRICONIFICADO

Exclusivo. 3.15 kg en talla M con amortiguador. 300 gr. más ligero que la R3.Efi-ciente. Bieleta, punteras... todas las partes de la bicicletas han sido trabajadas para ser ligeras y eficientes. La bicicleta es un 20% más rígida que la R3.Testada. Geomtría testada y específica para el nuevo Enduro. Priorizacíon del comportamien-to. Suspensiones sofisticadas y componentes específicos para un comportamiento idóneo para la categoría Enduro.

BOOST 148

Al aumentar el espaciado del eje trasero hasta 148 mm sobre el estándar de 142 mm, se desplaza la cadena 3 mm hacia el exterior, generando más espacio dispo-nible en el eje del pedalier. Puede parecer insignificante, pero de esta manera el protector de la cadena puede ser 10 mm más corto, sin sacrificar el espacio para el neumático ni la rigidez del brazo basculante. El buje más ancho utiliza unas bridas más espaciadas que dan lugar a una rueda más rígida. Todo esto se traduce en una mayor durabilidad, una conducción más ágil y una bicicleta que traza mejor en terreno accidentado.

CONCENTRIC BOOST

Exclusivo. 3.15 kg en talla M con amortiguador. 300 gr. más ligero que la R3.Efi-ciente. Bieleta, punteras... todas las partes de la bicicletas han sido trabajadas para ser ligeras y eficientes. La bicicleta es un 20% más rígida que la R3.Testada. Geomtría testada y específica para el nuevo Enduro. Priorizacíon del comportamien-to. Suspensiones sofisticadas y componentes específicos para un comportamiento idóneo para la categoría Enduro.

TIJA DIGIT

La posibilidad de ajustar rápidamente la altura del sillín para adaptar la bici a las condiciones del trail provocó la revolución de la tija telescópica; pero ¿hay alguna solución más sencilla y más fiable? Es cierto que las tijas telescópicas resultan muy cómodas, pero muchos bikers las encuentran poco prácticas debido a su precio y a sus necesidades de mantenimiento. La tija Orbea Digit, cuya patente se encuentra en trámite, agiliza y simplifica notablemente el proceso de detención y ajuste de la altura del sillín durante una travesía.

La tija y la pinza Digit utilizan un inteligente sistema limitador del rango, que permite encontrar con rapidez la altura superior del sillín abriendo la leva y tirando de ella. La tija telescópica se detendrá al alcanzar la posición perfecta para tu pedaleo. Un bloque acanalado y ajustable integrado en la tija telescópica y la pinza mantienen el sillín correctamente alineado en el plano de la bicicleta.La propia palanca es suave y fácil de abrir y cerrar. Al utilizar una leva mecánica en lugar de una interfaz de fricción, Digit proporciona la palanca más rápida y suave disponible en el mercado.

143 / OBOOK 2016

144 / OBOOK 2016

CONCENTRIC BOOSTSolución constructiva que hace la bicicleta más ligera y rígida

DIRECT POST MOUNT 180 Pinza de freno de 180 mm. directa desde el cuadro

ISCG 05 Preparada para

la colocación de guiacadenas específicos

de la categoría.

El tiempo vuela, se nos escapa de las manos y nunca tenemos suficiente. ¿Y si pudieras conseguir tiempo extra? No podemos volver atrás el reloj, pero la velocidad de la nueva Rallon te regalará unos preciosos segundos para escribir tu propia historia.Tomar aliento al final de la subida. Arrebatar el liderato al más rápido de tus amigos. Tomar la trazada divertida en lugar de la chicken line. Comerte una chocolatina o colgar una foto en Instagram.

A veces, unos pocos segundos pueden ser todo el tiempo del mundo.

CABLEADO PARA TIJA TELESCÓPICAEl cuadro está preparado para colocar interna o externamente el cableado de

la tija telescópica.

PROTECTORESLa Rallon emplea rodamientos Enduro Max Black Oxide en Protección en las zonas que más sufren del cuadro: tubo diagonal, base y tirante derecho.

CARACTERÍSTICAS

145 / OBOOK 2016

DOWNTUBE CABLE HIGHWAYSistema limpio que mejora el rendimiento y reduce el manteniemiento

ENDURO MAX BLACK OXIDELa Rallon emplea rodamientos Enduro Max Black Oxide en los puntos de giro de la suspensión. Se trata de rodamientos específicos para uso extremo. Por esa razón, los cartuchos están montados sin retenes, para aumentar el espacio para alojar más bolas; en concreto, es posible alojar un 40% más de bolas que en un rodamiento convencional. Las bolas de grado 10 garantizan un rodar súper suave, mientras que el revestimiento de óxido negro protege las bolas y prolonga su durabilidad. Asimismo, se emplea un sello de doble labio que proporciona máxima protección contra la intrusión de contaminantes. Por último, cada cartucho viene perfectamente protegido y lubricado con grasa marina CRC, fundamental para rodar en las condiciones más difíciles.a

GEOMETRÍA AJUSTABLELa simple rotación de una pieza en el anclaje superior del amortiguador varía la altura del eje pedalier en 7 mm.

RALLON

146 / OBOOK 2016

TALLAS S M L1 - Tubo de sillín (C-T) 420 455 495

2 - Tubo horizontal (EFF) 587 611 640

3 - Tubo frontal 120 130 145

4 - Vaina 420 420 420

5 - Altura eje pedalier 345/338 345/338 345/338

6 - Caída eje pedalier 0/7 (GEOMETRY CHANGE) 0/7 (GEOMETRY CHANGE) 0/7 (GEOMETRY CHANGE)

7 - Distancia entre ejes 1159 1184 1215

8 - Ángulo frontal 66º/65,5º(GEOMETRY CHANGE) 66º/65,5º(GEOMETRY CHANGE) 66º/65,5º(GEOMETRY CHANGE)

9 - Ángulo del sillín 75º/74,5º(GEOMETRY CHANGE) 75º/74,5º(GEOMETRY CHANGE) 75º/74,5º(GEOMETRY CHANGE)

10 - Altura base 750 770 790

11 - Largo del cuadro 425 447 472

12 - Altura del cuadro 603 612 626

13 - Longitud horquilla 552 552 552

ALTURA (CM) ALTURA (IN) TALLA160-175 63-69 S

170-185 67-73 M

180-198 71-78 L

GEO CHARTS

147 / OBOOK 2016

RALLON XTEAMCode F260

Cuadro

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALLOY. ADVANCED DYNAMICS 160MM TRAVEL SUSPENSION. C-BOOST 12X148 REAR AXLE. HOLLOW LINEAR RATIO ROCKER ARM. PURE ENDURO GEOMETRY II. DOWNTUBE CABLE HIGHWAY ROUTING

Amortiguador BOS KIRK V2 RALLON CUSTOM EVO

Horquilla BOS DEVILLE FCV 160 QR15 R4 CUSTOM SETTING

PlatoRACE FACE NEXT SL 26X36T BOOST (28T RING INCLUDED)

RACE FACE 28T

SRAM XX1 28T

RACE FACE 30T

RACE FACE 32T

Dirección ORBIT ZS 1”-1/2 SEMI-INTEGRATED

Manillar RACE FACE SIXC 35MM RISER 800MM

Potencia RACE FACE ATLAS 35MM INTERFACE

Manetas SHIMANO XT M8000 I-SPEC

Freno SHIMANO XT M8000 HYDRAULIC DISC

SHIMANO XTR TRAIL M9020 HYDRAULIC DISC

Cambio SHIMANO XTR GS SHADOW PLUS


MRP AMG CHAINGUIDE 26-32T (1X ONLY)

Rueda DT SPLINE E-1700 TLR 15/100MM CL

DT SPLINE XMC-1200 TLR CL

Piñón SHIMANO XT M8000 11-42T 11-SPEED

Cubierta MAXXIS ARDENT 2,40” TLR 60 TPI EXO DUAL

MAXXIS HIGH ROLLER II 2.40” 60 TPI 3C EXO

MAXXIS HIGH ROLLER II 2.40” TLR 60 TPI 3C EXO (REAR)

Pedales N/A

Tija sillín ROCKSHOX REVERB 31.6X385MM STEALTH

Sillín FIZIK GOBI M5

Fluor-Negro (Satinado)G3

Verde-Negro (Satinado)G4


S 170 35 800

M 170 50 800

L 170 65 800

148 / OBOOK 2016

Code F259

RALLON X10

Cuadro


Amortiguador FOX FLOAT X DPS FACTORY 3-POSITION ADJUST LV EVOL KASHIMA CUSTOM TUNE 215X63MM

BOS KIRK R4 CUSTOM EVO

Horquilla FOX 34 FLOAT FACTORY 160 FIT4 3-POSITION ADJUST QR15 KASHIMA

BOS DEVILLE FCV 160 QR15 R4 CUSTOM SETTING

Plato RACE FACE AEFFECT SL 26X36T BOOST

RACE FACE 28T

SRAM XX1 28T

RACE FACE 30T

RACE FACE 32T

2X11 TRANSMISION

SHIMANO XT M8000-B2 26X36T


Manillar RACE FACE AEFFECT 35MM RISER 760MM

RACE FACE SIXC 35 RISER 800MM+ATLAS 35 KIT (BAR+STEM)

Potencia RACE FACE AEFFECT 35MM INTERFACE

Manetas SHIMANO XT M8000 I-SPEC (B-TYPE)

Freno SHIMANO M506 HYDRAULIC DISC

SHIMANO XT M8000 HYDRAULIC DISC

Cambio SHIMANO XT M8000 GS SHADOW PLUS



Rueda DT SPLINE E-1900 TLR 15/100MM CL

DT SPLINE E-1700 TLR CL




MAXXIS HIGH ROLLER II 2.40” TLR 60 TPI 3C EXO (REAR)

Pedales N/A

SHIMANO M520






S 170 50 760

M 170 50 760

L 170 70 760

149 / OBOOK 2016

RALLON X30Code F258

Cuadro


Amortiguador FOX FLOAT DPS PERFORMANCE 3-POSITION CUSTOM TUNE 215X63MM

BOS KIRK R4 CUSTOM EVO

FOX FLOAT X DPS FACTORY 3-POSITION KASHIMA 215X63MM

Horquilla FOX 34 FLOAT PERFORMANCE 160 FIT4 3-POSITION QR15

BOS DEVILLE FCV 160 QR15 R4 CUSTOM SETTING

FOX 34 FLOAT FACTORY 160 FIT4 3-POSITION ADJUST QR15 KASHIMA

Plato RACE FACE AEFFECT 22X36T BOOST W/BASHGUARD

SHIMANO M627-B 22X36T


Manillar ORBEA OC-II RISER 760MM

RACE FACE AEFFECT 35 RISER 760MM KIT (BAR+STEM)

Potencia RACE FACE RIDE

Manetas SHIMANO SLX M670 I-SPEC



Cambio SHIMANO SLX GS SHADOW PLUS

Desviador SHIMANO SLX M677 DIRECT MOUNT

Cadena KMC X10

Rueda MACH1 KLIXX 23C TUBELESS READY

DT SPLINE E-1900 TLR CL+MAXXIS TLR TIRES


Cubierta MAXXIS HIGH ROLLER II 2.40” FB 60 TPI EXO

MAXXIS ARDENT 27.5X2.40 FB 60TPI

MAXXIS HIGH ROLLER II 2.40”TLR(FRONT)/ARDENT 2,40” TLR(REAR)

MAXXIS HIGH ROLLER II 2.4” FB 60 TPI EXO (REAR)

Pedales N/A

SHIMANO M520

Tija sillín ORBEA DIGIT 31.6X400MM

ROCKSHOX REVERB 31.6X385MM STEALTH

Sillín SELLE ROYAL J-2062 TRAIL CUSTOM

FIZIK GOBI M7




S 170 60 760

M 170 60 760

L 170 70 760

150 / OBOOK 2016

151 / OBOOK 2016

Un trail repleto de piedras y raíces. Subidas descompuestas en las que hace falta habilidad para coronar sin echar el pie a tierra. Descensos

pronunciados y oscuros que serpentean entre grandes árboles y troncos caídos. Zigzagueos al límite que solamente has trazado en una ocasión. Con todo el alboroto generado por el Enduro, las eBikes, las Fat Bikes y el tamaño de las ruedas, resulta fácil olvidar EN QUÉ CONSISTE EL

MOUNTAIN BIKE. Escapar de tu rutina diaria para rodar en cualquier lugar, por cualquier trail, hasta donde seas capaz de llegar.

WELCOME HOME.

152 / OBOOK 2016152 / OBOOK 2016

¿QUÉ HACE ÚNICA A LA OCCAM?

01/ LIGERA Y SENCILL A

02/ RÁPIDA Y EFICIENTE

03/ RÍGIDA Y SÓLIDA

04/ INTELIGENTE Y ALCANZABLE

05/ HECHA PARA SATISFACER

De todos los materiales existentes para la construcción de un cuadro de carbono, los composites ofrecen la mejor combi-nación de ligereza, robustez y libertad de diseño. Nuestro proceso de trabajo con los composites-la selección de los materiales y cómo los utilizamos- es crucial en el resultado final. Un diseño funcional nos permite una gama optimizada desde el punto de vista del rendimiento, confort, durabilidad y valor en el tiempo.

153 / OBOOK 2016153 / OBOOK 2016

154 / OBOOK 2016154 / OBOOK 2016

LIGERA YSENCILLA

OCCAM CARBONDe todos los materiales existentes para la construcción de un cuadro de carbono, los composites ofrecen la mejor combinación de ligereza, robustez y libertad de diseño. Nuestro proceso de trabajo con los composites-la selección de los materiales y cómo los utilizamos- es crucial en el resultado final. Un diseño funcional nos permite una gama optimizada desde el punto de vista del rendimiento, confort, durabilidad y valor en el tiempo.

FIABILIDADAl eliminar zonas adheridas se incrementa la solidez. La parte trasera de la Occam, sin puntos de pivotaje, es sencilla y elegante a un tiempo, puesto que se han eliminado los rodamientos, ejes y tensores. Gracias a la garantía de por vida, puede estar seguro de que su bicicleta Orbea le acompañará durante mucho tiempo

LIGEREZAEl laminado optimizado y el menor número de piezas del cuadro reducen el peso de la máquina. Hemos logrado ahorrar unos 120 gr. mediante la supresión de los rodamientos y los puntos de pivotaje en la rueda trasera.

RIGIDEZLas estructuras uniformes únicas están mejor optimizadas para resistir la des-viación. Al reducir el número de uniones y puntos de pivotaje, las estructuras de carbono de mayor tamaño se ajustan para ofrecer la máxima rigidez sin que ello vaya en detrimento del peso.

CONSTRUCCIÓN INTEGRAL EN CARBONOComo es lógico, el diseño de un cuadro que utiliza la cantidad óptima de carbono, ahorra peso pero también contribuye a la sofisticación y el refinamiento de la Occam. La Occam no busca atajos.

155 / OBOOK 2016155 / OBOOK 2016

ORBEA MONOCOQUE RACELos cuadros Orbea Monocoque Race (OMR) combinan exclusivamente fibras de módulo alto y de alta resistencia. Las láminas de carbono preimpregnadas se cortan con láser para minimizar los solapamientos y el exceso de materiales. El premoldea-do, que se prolonga durante horas, garantiza un compactado óptimo con la menor cantidad posible de carbono. Se utiliza un molde de poliestireno expandido (EPS) para eliminar cualquier rugosidad o imperfección.

OCCAM OMR UTILIZA LA TECNOLOGÍA MÁS AVANZADA DE CONSTRUCCIÓN EN CARBONO PARA PERMITIRTE ESCALAR MÁS RÁPIDO Y LLEGAR MÁS LEJOS. UN PROCESO COMPLEJO Y RIGUROSO QUE OFRECE UNA EXPERIENCIA SENCILLA.

TECNOLOGÍA UFOHemos suprimido el punto de pivotaje en el eje trasero. La nueva Occam ha adop-tado la tecnología UFO de tirantes flexibles desarrollada para nuestra Oiz, ganadora del Campeonato del Mundo. Gracias a esta innovación hemos creado una bicicleta ultraligera que necesita poco mantenimiento y que presenta una mayor rigidez lateral, lo que proporciona una precisión como nunca has visto en una bicicleta de doble suspensión.

El secreto reside en la forma y los materiales. Cuando el carbono se manipula co-rrectamente, es posible doblarlo. Hemos colocado las fibras y moldeado los tirantes de tal manera que pueden flexionar sin un pivote, aunque la deformación nunca alcanza el punto crítico. Esta tecnología, que se utiliza desde hace mucho tiempo en los vehículos de Fórmula 1, ofrece un insuperable equilibrio entre peso y rigidez

156 / OBOOK 2016156 / OBOOK 2016

RÁPIDA YEFICIENTE

ORBEA TR/AM TRAIL GEOMETRYEl diseño de las bicicletas ha evolucionado para dejar patente que la mayoría de los usuarios prefiere las ruedas grandes. Las ruedas de 29” y 27,5” son las opciones preferidas, dada la comodidad, estabilidad y velocidad que proporcionan en los trails.

Pero colocar ruedas de 29" en una bicicleta de largo recorrido es una tarea exigente que a menudo produce unas características de uso poco satisfactorias. La altura del cuadro, la distancia entre ejes y la longitud del protector de la cadena pueden resultar enormes.

El concepto de geometría Trail TR/AM divide la familia Occam en modelos Occam TR y Occam AM. Los modelos TR, con menor recorrido, se benefician de unas veloces ruedas de 29", mientras que la gama AM integra una suspensión más absorbente en un tamaño más manejable con ruedas de 27,5". Nuestras medidas de altura y longitud, coherentes y proporcionales, garantizan que todos los ciclistas puedan disfrutar del impecable manejo de una bicicleta esbelta, divertida y veloz, con independencia del tamaño del cuadro y de las ruedas.

MAYOR LONGITUDPostura más eficiente con potencias más cortas

UNIDAD BB BAJAMayor estabilidad gracias a un centro de gravedad más bajo

TIRANTES MÁS CORTOSMejora la agilidad y la tracción en subida

ANGULO FRONTAL ABIERTOConducción más predecible en terreno accidentado y pronunciado

ANGULO DEL SILLIN CERRADOAyuda a mantener una eficiente postura de ascenso sentado

157 / OBOOK 2016157 / OBOOK 2016

CURVA DELLE SOSPENSIONI OCCAM

2.9

3.0 (LEVERAGE)

2.8

2.7

2.6

2.5

2.40 20 40 60 80 100 120 140 (TRAVEL)

30MM (SAG)

35MM (SAG) 60MM (PROGRESSIVE)

50MM (PROGRESSIVE)

OCCAM TR - 120MM

OCCAM AM - 140MM

ANTI-SQUAT (%) & TRAVEL (MM) – 28x28T (AM)120%

110%

100%

90%

80%

70%

0MM

20M

M

40M

M

60M

M

80M

M

100M

M

120M

M

140M

M

35MM (SAG)

OCCAM AM - 140MM

ADVANCED DYNAMICSLA TECNOLOGÍA ADVANCED DYNAMICS TRANSFORMA DISEÑOS VIRTUALES EN MÁQUINAS REALES Y ALTAMENTE PERFECCIONADAS: BICICLETAS PARA USUARIOS EXIGENTES, MÁS RÁPIDAS, MÁS DIVERTIDAS DE UTILIZAR Y MUY POR DELANTE DE LO ORDINARIO.

Esta tecnología constituye la esencia de cualquier bicicleta Orbea con suspensión. Se trata de un proceso que hemos desarrollado junto al Centro de Estudios e Investigaciones Tecnológicas (CEIT) y que nos permite dar forma y probar nuestras plataformas de suspensión.Utilizamos una amplia base de datos de ajustes de amortiguación y de comporta-miento de componentes para estudiar un diseño con un ciclista virtual que ejerce fuerza sobre pedales, sillín y manillar. Podemos configurar las simulaciones para evaluar diferentes variables (altura, peso, estilo de conducción del usuario) en distintas superficies.También podemos realizar pruebas y registrar la presión de las cubiertas antes de iniciar el proceso de soldadura.

01 RECOGIDA DE DATOS/MODELOS VIRTUALES02 DISEÑO OPTIMIZADO MEDIANTE SOFTWARE03 PROTOTYPING/SUSPENSION TUNING

PRESTACIONES DE LA SUSPENSIÓN PARA TRAILEl ángulo del sillín puede fijarse entre un 25% y un 28% para una adaptación suave a los baches, ya que dicha relación decrece ligeramente para el 40% inicial de im-pacto de amortiguación con el fin de ofrecer un excelente apoyo a mitad de golpe de pedal. Aproximadamente a mitad de recorrido, la relación cambia a una frecuen-cia creciente para contrarrestar el progresivo resorte neumático y para absorber los grandes impactos sin requerir una amortiguación excesiva.El ajuste a medida del amortiguador minimiza las fuerzas verticales y mantiene la suspensión elevada, favoreciendo la geometría y la eficiencia.

PERFECT BALANCE El punto de pivotaje principal de la nueva Occam está situado en un lugar que le permite trabajar de manera eficiente tanto con un solo plato como con dos. Los ascensos son suaves y se conserva la tracción sin malgastar energía comprimiendo la suspensión.

PERFECT CONTROL La amortiguación DPS personalizada se desarrolló con Fox para ajustarse a las características del diseño de la suspensión. Las opciones disponibles son Open, Me-dium y Firm, y los separadores de volumen ofrecen funciones de ajuste adicionales.

CUSTOM DAMPING FOR OCCAM PROVIDES MORE CONTROL AND SUPPORT IN THE OPEN POSITION

STANDARD “LIGHT” DAMPER OPTIONS & OCCAM CUSTOM TUNE

-400

-800

-1200

-1600

0 F(N)

0 1 2 3 V(m/s)

158 / OBOOK 2016158 / OBOOK 2016

RÍGIDA Y SÓLIDA

159 / OBOOK 2016159 / OBOOK 2016

148MM

+3MM CHAINLINE

BOOST 148 Al aumentar el espaciado del eje trasero hasta 148 mm sobre el estándar de 142 mm, se desplaza la cadena 3 mm hacia el exterior, generando más espacio dispo-nible en el eje del pedalier. Puede parecer insignificante, pero de esta manera el protector de la cadena puede ser 10 mm más corto, sin sacrificar el espacio para el neumático ni la rigidez del brazo basculante. El buje más ancho utiliza unas bridas más espaciadas que dan lugar a una rueda más rígida. Todo esto se traduce en una mayor durabilidad, una conducción más ágil y una bicicleta que traza mejor en terreno accidentado.

LOS PROTECTORES DE LA CADENA DE 425 MM (AM) Y 435 MM (TR) DOTAN A LA OCCAM DE UNA ALTA AGILIDAD Y MAXIMIZAN LA RIGIDEZ DEL BRAZO BASCULANTE.

MYOPonemos en tus manos una gran cantidad de posibilidades para la creación de tu bicicleta. Sabemos que prefieres tomar tus propias decisiones. Por este motivo, Orbea te ofrece diferentes opciones para el color de la bicicleta, las especificaciones de componentes, el tamaño y la ergonomía: longitud de la potencia, anchura del manillar y longitud de la biela. Dicho de otro modo, tu bicicleta será verdaderamen-te tuya. Creada por ti y para ti.

GARANTÍA DE POR VIDATenemos una confianza total en nuestros productos y trabajamos sin descanso para lograr que las bicicletas Orbea sean de la mejor calidad, lo que nos permite ofrecer-te la garantía Orbea de por vida. Cubre los defectos en materiales y mano de obra. Para activarla, solamente tienes que usar el código exclusivo que se encuentra en el tubo diagonal.

PF92La Occam utiliza un pedalier PressFit (PF92). El eje más ancho proporciona una rigidez óptima y sus rodamientos de mayor tamaño y con mejores sellos garantizan una mayor duración, un mantenimiento reducido y una menor fricción.

160 / OBOOK 2016160 / OBOOK 2016

INTELIGENTE YALCANZABLE

OCCAM HYDROLa versión Alloy de la Occam llamará tu atención. Hemos trabajado duro para com-binar las formas de los tubos y las líneas puras del cuadro de carbono con aluminio hidroformado. El resultado es una Occam Hydro elegante y poderosa, característica y refinada. El diseño de la suspensión se ha modificado ligeramente con el añadido de nuestro punto de pivotaje trasero Concentric Boost, el diseño concéntrico más sencillo y limpio disponible. Comparte amortiguadores con la versión de carbono, y el mismo proceso Advanced Dynamics garantiza una conducción rápida que se adapta perfectamente a las condiciones del trail. La Occam Hydro está a la altura de las promesas de los modelos de carbono, y aporta diversión y eficiencia a la práctica de mountain bike que consideras tu hogar.

Trabajamos con la forma y el grosor de las paredes de nuestros tubos de aluminio para aumentar la robustez y la resistencia a torsiones no deseadas. Varios tubos del cuadro presentan mayor espesor en la sección media, al margen de la tensión de las uniones y las soldaduras, para lograr una mayor ligereza. El uso de tecnologías de aluminio tan avanzadas como las que usamos con nuestras fibras de carbono garantiza que nuestras bicicletas de aluminio sean siempre la primera opción.

LOS NUEVOS TUBOS DE ALUMINIO HAN SIDO PERFILADOS CON LAS MISMAS TECNOLOGÍAS DE LOS MODELOS OCCAM TR/AM DE CARBONO DE ALTA GAMA, PARA OBTENER LOS MEJORES CUADROS DE ALUMINIO HIDROFORMADO DEL MERCADO.

161 / OBOOK 2016161 / OBOOK 2016

SADDLE

SEATUBE

TIJA DIGITLa posibilidad de ajustar rápidamente la altura del sillín para adaptar la bici a las condiciones del trail provocó la revolución de la tija telescópica; pero ¿hay alguna solución más sencilla y más fiable? Es cierto que las tijas telescópicas resultan muy cómodas, pero muchos bikers las encuentran poco prácticas debido a su precio y a sus necesidades de mantenimiento. La tija Orbea Digit, cuya patente se encuentra en trámite, agiliza y simplifica notablemente el proceso de detención y ajuste de la altura del sillín durante una travesía.

La tija y la pinza Digit utilizan un inteligente sistema limitador del rango, que per-mite encontrar con rapidez la altura superior del sillín abriendo la leva y tirando de ella. La tija telescópica se detendrá al alcanzar la posición perfecta para tu pedaleo. Un bloque acanalado y ajustable integrado en la tija telescópica y la pinza mantie-nen el sillín correctamente alineado en el plano de la bicicleta.La propia palanca es suave y fácil de abrir y cerrar. Al utilizar una leva mecánica en lugar de una interfaz de fricción, Digit proporciona la palanca más rápida y suave disponible en el mercado.

CONCENTRIC BOOSTEcha un vistazo a la parte trasera de la Occam de aluminio hidroformado. ¿Qué ves? ¿Nada? Vuelve a mirar. En la intersección del protector de la cadena y el brazo basculante encontrarás un solo punto de pivotaje concéntrico. Este punto de pivotaje concéntrico minimiza el peso y aumenta la rigidez, eliminando los yugos de suspensión forjados.

Gracias a la introducción del formato Boost de 12 x 148 mm en el eje hemos sim-plificado todo el ensamblaje, puesto que hemos eliminado la limitación de 10 mm de la compatibilidad de ejes Quick Release.

CONCENTRIC BOOST UTILIZA UN EJE BOOST ESTANDAR DE 12MM X 148MM

162 / OBOOK 2016162 / OBOOK 2016

CARACTERÍSTICAS

ESSENTIAL TRAILLOS PEQUEÑOS DETALLES QUE LE GARANTIZAN QUE SU OCCAM NO SOLO ES BUENA: ES FANTÁSTICA.

ENDURO BEARINGSLos cojinetes de impacto han sido sustituidos por rodamientos Enduro, que aseguran un rendimiento óptimo de la suspensión.

CHAIN DROP FINLos modelos de carbono incluyen una aleta protectora de aleación directa que impide que la cadena caiga al cuadro.

ESSENTIAL TRAILLOS PEQUEÑOS DETALLES QUE LE GARANTIZAN QUE SU OCCAM NO SOLO ES BUENA: ES FANTÁSTICA.

ENDURO BEARINGSLos cojinetes de impacto han sido sustituidos por rodamientos Enduro, que aseguran un rendimiento óptimo de la suspensión.

CHAIN DROP FINLos modelos de carbono incluyen una aleta protectora de aleación directa que impide que la cadena caiga al cuadro.

163 / OBOOK 2016163 / OBOOK 2016

DM FDLa Occam cuenta con una interfaz de desviador delantero de montaje directo preparado para opciones de cambio tradicional, de balanceo lateral, XTR nuevo o electrónico. Es posible retirar el anclaje si se opta por un grupo 1X.

ICREl cableado interno (ICR) transcurre cuidadosamente por la mejor ruta, sin rozamientos ni fijaciones. El sistema de cableado interno reduce la contaminación y atenúa la fricción hasta en un 25%

PM DIRECT¿Por qué utilizar un adaptador para el freno de zapata trasero cuando se puede montar directamente en el protector de la cadena? Hemos eliminado dos tornillos y un componente extra para obtener un conjunto simple, limpio y rígido.

DM FDLa Occam cuenta con una interfaz de desviador delan-tero de montaje directo preparado para opciones de cambio tradicional, de balanceo lateral, XTR nuevo o electrónico. Es posible retirar el anclaje si se opta por un grupo 1X.

ICREl cableado interno (ICR) transcurre cuidado-samente por la mejor ruta, sin rozamientos ni fijaciones. El sistema de cableado interno reduce la contaminación y atenúa la fricción hasta en un 25%

PM DIRECT¿Por qué utilizar un adaptador para el freno de zapata trasero cuando se puede montar direc-tamente en el protector de la cadena? Hemos eliminado dos tornillos y un componente extra para obtener un conjunto simple, limpio y rígido.

OCCAM AM OMR

164 / OBOOK 2016

GEO CHARTS

TALLAS 27 - S 27 - M 27 - L1 - Tubo de sillín (C-T) 393 432 470


3 - Tubo frontal 110 120 130

4 - Vaina 425 425 425

5 - Altura eje pedalier 340 340 340

6 - Caída eje pedalier 15 15 15


8 - Ángulo frontal 67º 67º 67º

9 - Ángulo del sillín 75º 75º 75º

10 - Altura base 713 741 768



13 - Longitud horquilla 527,7 527,7 527,7


160-175 63-69 M

170-185 67-73 L

OCCAM AM HYDRO

165 / OBOOK 2016

TALLAS 27 - S 27 - M 27 - L1 - Tubo de sillín (C-T) 393 432 470


3 - Tubo frontal 110 120 130

4 - Vaina 425 425 425






10 - Altura base 713 741 768





160-175 63-69 M

170-185 67-73 L

GEO CHARTS

OCCAM TR OMR

166 / OBOOK 2016

GEO CHARTS

TALLAS 29 - M 29 - L 29 - XL1 - Tubo de sillín (C-T) 432 470 520


3 - Tubo frontal 115 125 140

4 - Vaina 435 435 435





9 - Ángulo del sillín 74,5º 74,5º 74,5º

10 - Altura base 743 769 782




ALTURA (CM) ALTURA (IN) TALLA160-175 63-69 M

170-185 67-73 L

180-198 71-78 XL

OCCAM TR HYDRO

167 / OBOOK 2016

TALLAS 29 - M 29 - L 29 - XL1 - Tubo de sillín (C-T) 432 470 520


3 - Tubo frontal 115 125 140

4 - Vaina 435 435 435






10 - Altura base 743 769 782





170-185 67-73 L

180-198 71-78 XL

GEO CHARTS

168 / OBOOK 2016

Code F251

OCCAM AM M-LTD

Cuadro

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. ADVANCED DYNAMICS 140MM SUSPENSION WITH UFO TECHNOLOGY. 27,5” WHEELS. BOOST 12X148 REAR AXLE. TRAIL III GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING. PF92 PRESS FIT

AmortiguadorFOX FLOAT DPS FACTORY 3-POSITION ADJUST EVOL LV KASHIMA CUSTOM TUNE 200X51MMFOX FLOAT CTD 9MM SHAFT, AIR SPRING VOLUME TUNING KIT

HorquillaFOX 34 FLOAT FACTORY 140 FIT4 3-POSITION ADJUST QR15 KASHIMA

Plato RACE FACE 28T

SRAM XX1 28T

RACE FACE 30T

RACE FACE 32T

2X11 TRANSMISION

Dirección FSA 1-1/8 - 1-1/2” INTEGRATED

Manillar RACE FACE NEXT SL 35MM RISER 760MM

Potencia RACE FACE TURBINE 35MM INTERFACE

Manetas SHIMANO XTR M9000

Freno SHIMANO XTR TRAIL M9020 HYDRAULIC DISC

CambioSHIMANO XTR M9000 SGS SHADOW PLUS DIRECT MOUNT



Rueda DT SPLINE XMC-1200 TLR 15/100MM CL




MAXXIS ARDENT 2,40” TLR 60 TPI EXO DUAL (REAR)

Pedales N/A



Verde (Satinado)DB

Naranja (Brillo)DD


S 170 50 760

M 175 50 760

L 175 70 760

169 / OBOOK 2016

OCCAM AM M10Code F250

Cuadro


Amortiguador FOX FLOAT DPS FACTORY 3-POSITION ADJUST EVOL LV KASHIMA CUSTOM TUNE 200X51MM

FOX FLOAT CTD 9MM SHAFT, AIR SPRING VOLUME TUNING KIT


Plato RACE FACE A9 EFFECT SL 26X36T BOOST

RACE FACE 28T

SRAM XX1 28T

RACE FACE 30T

RACE FACE 32T


1X11 TRANSMISION


Manillar RACE FACE NEXT SL 35MM RISER 760MM





CambioSHIMANO XT M8000 GS SHADOW PLUS DIRECT MOUNT

Desviador SHIMANO XT M8020 DIRECT MOUNT



Rueda DT SPLINE M-1700 TLR 15/100MM CL

DT SPLINE XMC-1200 TLR CL





Pedales N/A



Verde (Satinado)DB

Naranja (Brillo)DD


S 170 50 760

M 175 50 760

L 175 70 760

170 / OBOOK 2016

Code F249

OCCAM AM M30

Cuadro


AmortiguadorFOX FLOAT DPS PERFORMANCE 3-POSITION CUSTOM TUNE 200X51MMFOX FLOAT DPS FACTORY 3-POSITION ADJUST KASHIMA 200X51MM


HorquillaFOX 34 FLOAT PERFORMANCE 140 FIT4 3-POSITION QR15FOX 34 FLOAT FACTORY 140 FIT4 3-POSITION ADJUST QR15 KASHIMA

Plato SHIMANO M627-B 22X36T



RACE FACE NEXT SL 35 RISER 760MM+TURBINE 35 KIT (BAR+STEM)







Cadena KMC X10


DT SPLINE M-1700 TLR CL





Pedales N/A

Tija sillín RACE FACE RIDE 31.6X375MM



SELLE ITALIA SL XC FLOW CROSS

FIZIK GOBI M5

Verde (Satinado)DB

Naranja (Brillo)DD


S 170 50 760

M 175 50 760

L 175 70 760

171 / OBOOK 2016

OCCAM AM H10Code F248

Cuadro

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. ADVANCED DYNAMICS 140 MM TRAVEL SUSPENSION. 27,5” WHEELS. C-BOOST 12X148 REAR AXLE SYSTEM. TRAIL III GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING. PF92 PRESS FIT

Amortiguador FOX FLOAT DPS FACTORY 3-POSITION ADJUST EVOL LV KASHIMA CUSTOM TUNE 200X51MM




RACE FACE 28T


1X11 TRANSMISION













DT SPLINE M-1700 TLR CL





Pedales N/A

SHIMANO M520





FIZIK GOBI M5

Negro-Verde (Satinado)DF

Negro-Naranja (Brillo)DG


S 170 50 760

M 175 50 760

L 175 70 760

172 / OBOOK 2016

Code F247

OCCAM AM H30

Cuadro


Amortiguador FOX FLOAT DPS PERFORMANCE 3-POSITION CUSTOM TUNE 200X51MMFOX FLOAT DPS FACTORY 3-POSITION ADJUST KASHIMA 200X51MM


HorquillaFOX 34 FLOAT PERFORMANCE 140 FIT4 3-POSITION QR15FOX 34 FLOAT FACTORY 140 FIT4 3-POSITION ADJUST QR15 KASHIMA











Cadena KMC X10


DT SPLINE M-1900 TLR CL+MAXXIS TLR TIRES


Cubierta MAXXIS ARDENT 2,25” FB 60 TPI

MAXXIS HIGH ROLLER II 2.40” FB 60 TPI EXO

MAXXIS ARDENT 2,40”(FRONT) /ARDENT 2,25”(REAR) TLR EXO

MAXXIS ARDENT 2.40” FB 60 TPI (REAR)

Pedales N/A

SHIMANO M520





FIZIK GOBI M7




S 170 60 760

M 175 60 760

L 175 70 760

173 / OBOOK 2016

OCCAM AM H50Code F246

Cuadro




Horquilla ROCK SHOX SEKTOR SILVER TK 140 AIR QR15

FOX 34 FLOAT PERFORMANCE 140 FIT4 3-POSITION QR15

Plato FSA COMET MEGAEXO 22X36T BOOST





Manetas SHIMANO DEORE M591


SHIMANO M506 HYDRAULIC DISC

Cambio SHIMANO SLX GS SHADOW PLUS DIRECT MOUNT




DT SPLINE M-1900 TLR CL+MAXXIS TLR TIRES


Cubierta MAXXIS ARDENT 2,25” FB 60 TPI

MAXXIS HIGH ROLLER II 2.40” FB 60 TPI EXO

MAXXIS ARDENT 2,40”(FRONT) /ARDENT 2,25”(REAR) TLR EXO

MAXXIS ARDENT 2.40” FB 60 TPI (REAR)

Pedales N/A

SHIMANO M520

Tija sillín ORBEA OC-II 31.6X400MM

ORBEA DIGIT 31.6X400MM



FIZIK GOBI M7




S 170 60 760

M 175 60 760

L 175 70 760

174 / OBOOK 2016

Code F257

OCCAM TR M-LTD

Cuadro

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. ADVANCED DYNAMICS 120MM SUSPENSION WITH UFO TECHNOLOGY. 29” WHEELS. BOOST 12X148 REAR AXLE. TRAIL III GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING. PF92 PRESS FIT

Amortiguador FOX FLOAT DPS FACTORY 3-POSITION ADJUST EVOL KASHIMA CUSTOM TUNE 184X44MM


Horquilla FOX 32 FLOAT FACTORY 120 FIT4 3-POSITION ADJUST KASHIMA QR15X110 BOOST

Plato RACE FACE 28T

SRAM XX1 28T

RACE FACE 30T

RACE FACE 32T

2X11 TRANSMISION


Manillar RACE FACE NEXT SL 35MM FLAT 740MM

Potencia RACE FACE TURBINE 35MM INTERFACE


Freno SHIMANO XTR TRAIL M9020 HYDRAULIC DISC

CambioSHIMANO XTR M9000 SGS SHADOW PLUS DIRECT MOUNT



Rueda DT SPLINE XRC-1200 TLR 15/110MM CL


Cubierta MAXXIS ARDENT RACE 2,20” TLR EXO

MAXXIS ARDENT 2,4” TLR EXO DUAL


Pedales N/A



Verde (Satinado)DB

Naranja (Brillo)DD


M 175 50 740

L 175 70 740

XL 175 70 740

175 / OBOOK 2016

OCCAM TR M10Code F256

Cuadro






RACE FACE 28T

SRAM XX1 28T

RACE FACE 30T

RACE FACE 32T


1X11 TRANSMISION


Manillar RACE FACE NEXT SL 35MM FLAT 740MM





Cambio SHIMANO XT M8000 GS SHADOW PLUS DIRECT MOUNT




Rueda DT SPLINE X-1700 TLR 15/110MM CL

DT SPLINE XRC-1200 TLR CL



MAXXIS ARDENT 2,4" TLR EXO DUAL


Pedales N/A



Verde (Satinado)DB

Naranja (Brillo)DD


M 175 50 740

L 175 70 740

XL 175 70 740

176 / OBOOK 2016

Code F255

OCCAM TR M30

Cuadro




HorquillaFOX 32 FLOAT PERFORMANCE 120 FIT4 3-POSITION QR15X110 BOOSTFOX 32 FLOAT FACTORY 120 FIT4 3-POS ADJUST QR15X110 KASHIMA



Manillar RACE FACE AEFFECT 35MM FLAT 740MM

RACE FACE NEXT SL 35 FLAT 740MM+TURBINE 35 KIT (BAR+STEM)







Cadena KMC X10


DT SPLINE X-1700 TLR CL





Pedales N/A





FIZIK GOBI M5

Verde (Satinado)DB

Naranja (Brillo)DD


M 175 50 740

L 175 70 740

XL 175 70 740

177 / OBOOK 2016

OCCAM TR H10Code F254

Cuadro

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. ADVANCED DYNAMICS 120 MM TRAVEL SUSPENSION. 29” WHEELS. C-BOOST 12X148 REAR AXLE SYSTEM. TRAIL III GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING. PF92 PRESS FIT





RACE FACE 28T

RACE FACE 30T

RACE FACE 32T


1X11 TRANSMISION


Manillar RACE FACE AEFFECT 35MM FLAT 740MM

RACE FACE NEXT SL 35 FLAT 740MM+TURBINE 35 KIT (BAR+STEM)















Pedales N/A

SHIMANO M520





FIZIK GOBI M5




M 175 50 760

L 175 70 760

XL 175 70 760

178 / OBOOK 2016

Code F253

OCCAM TR H30

Cuadro







Manillar ORBEA OC-II FLAT 740MM

RACE FACE AEFFECT 35 FLAT 740MM KIT (BAR+STEM)







Cadena KMC X10

Rueda MACH1 TRAXX 21C TUBELESS READY

DT SPLINE X-1900 TLR CL+MAXXIS ARDENT TLR


Cubierta MAXXIS ARDENT RACE 2,20” FB 60 TPI

MAXXIS ARDENT 2,40” FB 60 TPI EXO

MAXXIS ARDENT 2,40” FB 60 TPI EXO (REAR)

MAXXIS ARDENT 2,40”(FRONT) /ARDENT RACE 2,20”(REAR) TLR EXO

Pedales N/A

SHIMANO M520





FIZIK GOBI M7




M 175 60 740

L 175 70 740

XL 175 70 740

179 / OBOOK 2016

OCCAM TR H50Code F252

Cuadro




Horquilla ROCKSHOX RECON SILVER TK 120 AIR QR15

FOX 32 FLOAT PERFORMANCE 120 FIT4 3-POSITION QR15X110 BOOST















Cubierta MAXXIS ARDENT RACE 2,20” FB 60 TPI

MAXXIS ARDENT 2,40” FB 60 TPI EXO

MAXXIS ARDENT 2,40” FB 60 TPI EXO (REAR)


Pedales N/A

SHIMANO M520





FIZIK GOBI M7




M 175 60 740

L 175 70 740

XL 175 70 740

181 / OBOOK 2016

En la mitología escandinava, Loki es un dios embaucador. Experimenta metamorfosis y en cada historia asume formas diferentes.

La Loki es un tipo de bicicleta diferente. En lugar de decir que ha sido creada para un tipo de ciclista, vamos más allá y afirmamos que es la bicicleta de montaña perfecta para que todos disfruten y se diviertan.

UN POCO LOKI.

182 / OBOOK 2016182 / OBOOK 2016

01/ ESTABILIDAD, FLEXIBILIDAD Y DIVERSIÓN

02/ INTELIGENTE Y ALCANZABLE

03/ HECHA PARA SATISFACER

La Loki es omnipotente: es una bicicleta de montaña de 29”, elástica y divertida, y también es una bicicleta de 27”+ que gusta de saborear nuevos terrenos. Puede ser una primera bicicleta o la adquisición más reciente.

La Loki es omnisciente. Esta bicicleta sabe cuándo quieres montar y pone el mundo en tus manos y lugares remotos bajo tus neumáticos. Es ligera y robusta. Elegante y poderosa. Lógica y apasionada.

¿QUÉ HACE ÚNICA A LA LOKI?

183 / OBOOK 2016183 / OBOOK 2016183 / OBOOK 2016

184 / OBOOK 2016184 / OBOOK 2016

3.0 TIRE2.2 TIRE

DOUBLE DUTY

La Doble Prestación introduce dos bicicletas en una misma plataforma. Cambia entre ruedas de 27"+ y 29" utilizando el mismo cuadro. La geometría Trail de Orbea mantiene su coherencia, ya que el diámetro exterior de ambas ruedas es similar.

Los neumáticos Plus son más anchos que los neumáticos tradicionales, y presentan un volumen mucho mayor, lo que significa que pueden ser utilizados con presiones más bajas. Esto permite a los neumáticos Plus llegar allí donde no llegan los normales, ya que se desenvuelven sin problemas sobre barro, nieve o arena no excesivamente abundantes, ampliando enormemente el terreno que puedes recorrer.

El ingenio de las ruedas de 27"+ es que usan llantas de 27,5", muy extendidas, con un neumático de 3,0" que produce aproximadamente el mismo diámetro exterior que un conjunto 2,2"/29", lo que significa que tu Orbea te ofrece una doble prestación.

ESTABILIDAD, FLEXIBILIDAD Y DIVERSIÓN

Los neumáticos de talla PLUS ofrecen gran parte de la diversión y la capacidad de los neumáticos de las "fat bikes", sin necesitar componentes especiales de ese tipo de bicicletas. El factor Q (la distancia entre tus pies) no cambia porque el eje del pedalier tiene una anchura estándar de 73 milímetros.

La selección de horquillas también resulta más sencilla, toda vez que los neumáticos PLUS encajan en una horquilla de suspensión normal de bicicleta de montaña. No es necesario usar modelos especiales que sólo aceptan neumáticos de fat bike.

Es cierto que los neumáticos de talla PLUS no presentan la misma flotación sobre arena o nieve que un neumático de 4" para fatbike, pero permiten a los usuarios disfrutar de ese mismo sabor sin necesidad de adquirir una bicicleta específica para ello. Hemos diseñado la Loki con esa versatilidad en mente desde el primer momento.

185 / OBOOK 2016185 / OBOOK 2016

GEOMETRÍA TRAIL

MAYOR LONGITUD. Postura más eficiente con potencias más cortas.

UNIDAD BB BAJA. Mayor estabilidad gracias a un centro de gravedad más bajo.

HORQUILLAS MÁS CORTAS. Mejora la agilidad y la tracción en subida.

ÁNGULO FRONTAL ABIERTO. Conducción más predecible en terreno accidentado y pronunciado.

SM MD LG XL

1. SEAT TUBE 393 432 470 520

2. TOP TUBE (EFF) 572 599 621 647

3. HEAD TUBE 100 105 115 130

4. CHAIN STAY 430

5. BB DROP 60

6. BB HEIGHT 315

7. WHEEL BASE 1103 1131 1155 1183

8. HEAD ANGLE 67º

9. SEAT ANGLE 73º

10. STANDOVER 790.6 795.3 793.7 812.7

11. REACH 382 412 437 452

12. STACK 621 625 635 648

13. FORK LENGTH 531

14. FORK OFFSET 51

186 / OBOOK 2016186 / OBOOK 2016

ALUMINIO HIDROFORMADO

Trabajamos con la forma y el grosor de las paredes de nuestros tubos de aluminio para aumentar la robustez y la resistencia a torsiones no deseadas. Varios tubos del cuadro presentan mayor espesor en la sección media, al margen de la tensión de las uniones y las soldaduras, para lograr una mayor ligereza. El uso de tecnologías de aluminio tan avan-zadas como las que usamos con nuestras fibras de carbono garantiza que nuestras bicicletas de aluminio sean siempre la primera opción.Los nuevos tubos de aluminio han sido perfilados con las mis-mas tecnologías de los modelos Occam TR/AM de carbono de alta gama, para obtener los mejores cuadros de aluminio hidroformado del mercado.Los diámetros más amplios con más superficie de soldadura generan una mayor rigidez sin añadir peso.

INTELIGENTE Y ALCANZABLE

187 / OBOOK 2016187 / OBOOK 2016

148MM

+3MM CHAINLINE

148MM BOOST SPACING

+3MM CHAINLINE

CLEARANCE FOR 2x DRIVETRAINS

CLEARANCE FOR 3.0” Tyres

BOOST 148

Al aumentar el espaciado del eje trasero hasta 148 mm sobre el estándar de 142 mm, se desplaza la cadena 3 mm hacia el exterior, generando más espacio disponible en el eje del pedalier. Puede parecer insignificante, pero de esta manera el protector de la cadena puede ser 10 mm más corto, sin sacrificar el espacio para el neumático o la rigidez del brazo basculante. El buje más ancho utiliza unas bridas más espacia-das que dan lugar a una rueda más rígida. Todo esto se traduce en una mayor durabilidad, una conducción más ágil y una bicicleta que traza mejor en terreno accidentado.

188 / OBOOK 2016188 / OBOOK 2016

TIJA DIGIT

La posibilidad de ajustar rápidamente la altura del sillín para adaptar la bici a las condiciones del trail provocó la revolución de la tija telescópica; pero ¿hay alguna solución más sencilla y más fiable? Es cierto que las tijas telescópicas resultan muy cómodas, pero muchos bikers las encuentran poco prácticas debido a su precio y a sus necesidades de mantenimiento. La tija Orbea Digit, cuya patente se encuentra en trámite, agiliza y simplifica notablemente el proceso de detención y ajuste de la altura del sillín durante una travesía.

La tija y la pinza Digit utilizan un inteligente sistema limitador del rango, que permite encontrar con rapidez la altura superior del sillín abriendo la leva y tirando de ella. La tija telescópica se detendrá al alcanzar la posición perfecta para tu pedaleo. Un bloque acanalado y ajustable integrado en la tija telescópica y la pinza mantienen el sillín correctamente alineado en el plano de la bicicleta.La propia palanca es suave y fácil de abrir y cerrar. Al utilizar una leva mecánica en lugar de una interfaz de fricción, Digit proporciona la palanca más rápida y suave disponible en el mercado.

HECHA PARA SATISFACER

189 / OBOOK 2016189 / OBOOK 2016

190 / OBOOK 2016

GUIADO DEL CONTROL TELESCÓPICOLa Loki está preparada para un guiado interno (oculto) o externo del cable de control de la tija telescópica.

ISCG05Las pestañas de montaje ISCG05 permiten a los usuarios de la Loki personalizar el grado de retención de la cadena con una gran variedad de dispositivos de guiado de cadena disponibles en el mercado de repuestos.

POST MOUNT DIRECT ¿Por qué utilizar un adaptador para el freno de zapata trasero cuando se puede montar directamente en el protector para cadena? Hemos eliminado dos tornillos y un componente extra para obtener un conjunto simple, limpio y rígido.

DESVIADOR DELANTERO DE MONTAJE DIRECTO

La Loki cuenta con una interfaz de desviador delantero de montaje directo

preparado para opciones de cambio tradicional, de balanceo lateral, XTR

nuevo o electrónico. Es posible retirar el anclaje si se opta por un grupo 1X.

CARACTERÍSTICASLa Loki es omnipotente: es una bicicleta de montaña de 29", elástica y divertida, y también es una bicicleta de 27"+ que gusta de saborear nuevos terrenos. Puede ser una primera bicicleta o la adquisición más reciente.

La Loki es omnisciente. Esta bicicleta sabe cuándo quieres montar y pone el mundo en tus manos y lugares remotos bajo tus neumáticos. Es ligera y robusta. Elegante y poderosa. Lógica y apasionada.

191 / OBOOK 2016

ICREl cableado interno (ICR) transcurre cuidadosamente por la mejor ruta, sin rozamientos ni fijaciones. El sistema de cableado interno reduce la contaminación y atenúa la fricción hasta en un 25%.

LOKI

192 / OBOOK 2016

TALLAS S- 15,5” M-17 L-18,5” XL-20,5”1 - Tubo de sillín (C-T) 393 432 470 520


3 - Tubo frontal 100 105 115 130

4 - Vaina 429,9 429,9 429,9 429,9

5 - Altura eje pedalier


7 - Distancia entre ejes 1103 1131 1155 1183,5

8 - Ángulo frontal 67º 67º 67º 67º

9 - Ángulo del sillín 73º 73º 73º 73º

10 - Altura base

11 - Largo del cuadro 383,6 410,2 430 452,6

12 - Altura del cuadro 620,9 625,5 634,7 648,5



160-175 63-69 M

170-185 67-73 L

180-198 71-78 XL

GEO CHARTS

193 / OBOOK 2016

Code F265

LOKI 27+ H-LTD

Cuadro

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALLOY. DOUBLE DUTY 29” & 27.5+ DESIGN. BOOST 12X148 REAR AXLE. TRAIL III GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING. ISCG 05.

HorquillaFOX 34 FLOAT FACTORY 120 FIT4 3-POSITION ADJUST KASHIMA QR15X110 BOOST


RACE FACE 28T

2X11 TRANSMISION












Rueda ORBEA READY 27+ 40C DISC TUBELESS READY


Cubierta MAXXIS CHRONICLE 3.0” 60 TPI TLR EXO

Pedales N/A



Negro-Naranja (Satinado-Brillo)U1

Azul-Negro (Brillo-Satinado)U3

Amarillo-Negro (Brillo-Satinado)U2


S 170 50 760

M 170 50 760

L 170 70 760

XL 170 70 760

194 / OBOOK 2016

LOKI 27+ H10Code F264

Cuadro



FOX 34 FLOAT FACTORY 120 FIT4 3-POS ADJ KASHIMA QR15X110T











Cadena KMC X10




Pedales N/A

SHIMANO M520




FIZIK GOBI M7





S 170 60 760

M 170 60 760

L 170 60 760

XL 170 70 760

195 / OBOOK 2016

Code F263

LOKI 29 H10

Cuadro













Cadena KMC X10




Cubierta MAXXIS ARDENT 2,40” FB 60 TPI EXO


Pedales N/A

SHIMANO M520




FIZIK GOBI M7





S 170 60 740

M 175 60 740

L 175 60 740

XL 175 70 740

196 / OBOOK 2016

LOKI 27+ H30Code F262

Cuadro

ZZORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALLOY. DOUBLE DUTY 29” & 27.5+ DESIGN. BOOST 12X148 REAR AXLE. TRAIL III GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING. ISCG 05.

HorquillaSR SUNTOUR RAIDON 120 LO-R 27+ QR15X100 BOOSTFOX 32 FLOAT PERFORMANCE 120 FIT4 3-POSITION QR15X110 BOOST















Pedales VP-990S BLACK

SHIMANO M520




FIZIK GOBI M7





S 170 60 760

M 170 60 760

L 170 60 760

XL 170 70 760

197 / OBOOK 2016

Code F261

LOKI 29 H30

Cuadro


Horquilla ROCKSHOX RECON SILVER TK 120 AIR QR15

FOX 32 FLOAT PERFORMANCE 120 FIT4 3-POSITION QR15X110 BOOST















Cubierta MAXXIS ARDENT 2,40” FB 60 TPI EXO



SHIMANO M520




FIZIK GOBI M7





S 170 60 740

M 175 60 740

L 175 60 740

XL 175 70 740

198 / OBOOK 2016

199 / OBOOK 2016

La Oiz ha sido creada con un solo objetivo: la velocidad. La clase eficiencia en las extenuantes condiciones propias del cross-country que se espera de una bicicleta de carreras, combinada con el deseo de drar el terreno

más accidentado que deja atrás a las bicicletas con suspensión delantera tradicionales. Vuelta tras vuelta, la Oiz responde con entusiasmo a cada ascenso, cada descenso pedregoso y lleno de raíces, empujándote a ir

más rápido. La Oiz es la ventaja definitiva, no una máquina diseñada para rodar en el seno del pelotón: la Oiz ha nacido para ganar.

NACIDA PARA GANAR.

200 / OBOOK 2016200 / OBOOK 2016

01/ BIG WHEELS CONCEPT *

02/ ORBEA MONOCOQUE CARBON*

03/ UFO*

04/ TENSEGRIT Y

05/ ADVANCED DYNAMICS*

06/ XC SUSPENSION PERFORMANCE

La Oiz ha sido creada con un solo objetivo: la velocidad. La eficiencia que buscas en las extenuantes carreras de cross-country, combinada con el deseo de devorar el terreno más accidentado lo hemos materializado en una máquina diseñada con pasión.


¿QUÉ HACE ÚNICA A LA OIZ?


¿QUÉ HACE ÚNICA A LA OIZ?

202 / OBOOK 2016202 / OBOOK 2016

En el marco de nuestra filosofía de fabricación monocasco, hemos trabajado de manera intensiva para crear la Oiz y su elegante cuadro de una pieza, íntegramente en carbono. Para incrementar la rigidez, hemos colocado un pequeño tensor de acero, denominado Tensegrity, en la junta entre la conexión de la conexión y los tirantes para equilibrar las fuerzas laterales y ofrecer una rigidez óptima y un peso mínimo. El tensor Tensegrity propicia una bieleta de carbono excepcionalmente ligero y elimina el voluminoso eje de conexión que añade peso.

TENSEGRITY

203 / OBOOK 2016203 / OBOOK 2016

2.5

2.6 (LEVERAGE)

2.4

2.3

2.2

2.1

2.00 20 40 60 70 80 90 100 (TRAVEL)

15MM (SAG)

75MM (REGRESSIVE LEVERAGE)

PRESTACIONES DE LA SUSPENSIÓN PARA XCHemos elevado el punto de giro principal de la nueva Oiz para que funcione de manera eficiente tanto con una configuración de plato único o doble, y hemos desarrollado con Fox unos amortiguadores adaptados para corresponder a las características del diseño de la suspensión. La curva de progresividad alcanzada por esta bicicleta resulta perfecta para una conducción XC eficiente. El SAG puede reducirse al 15%-20% para obtener una sensación de peleo firme, pero el diseño regresivo sigue permitiendo un recorrido completo cuando es necesario. El ajuste personalizado del amortiguador minimiza las fuerzas inferiores y mantiene elevada la conducción con suspensión en el primer 50% del recorrido, conservando la geometría y la eficiencia.

CURVA DE SUSPENSIÓN DE LA OIZ

204 / OBOOK 2016204 / OBOOK 2016

CARACTERÍSTICAS

PRESS FITLa nueva Oiz ha sido diseñada en torno

a un pedalier PressFit (PF92). El eje más ancho garantiza una rigidez óptima

y sus rodamientos de mayor tamaño y con mejor sellado garantizan una mayor duración, un mantenimiento reducido y

una menor fricción.

DCREl guiado directo del cableado (DCR) protege los cables, reduce la fricción e incrementa la durabilidad. Gracias al guiado interno y al sellado completo del cableado, se atenúa la contaminación y se reduce la fricción hasta en un 25%. La sensación de las manetas es más ligera y precisa: funcionamiento, sencillez y limpieza resultan primordiales. Un menor alojamiento de cable implica que se reduce el peso del sistema.

DM FDLa nueva Oiz cuenta con un desviador frontal de montaje directo preparado para todo tipo de opciones de cambio: tradicional, side-swing, XTR o electrónico.


PREPARADA PARA Di2La Oiz está preparada para un cambio electrónico o mecánico: la elección es tuya. La Oiz cuenta con dos vías integradas que permiten instalar cables mecánicos tradicionales o electrónicos y que consiguen unas prestaciones de cambio simplificadas e impecables.

TUBO DE DIRECCIÓN CONIFICADOLa Oiz presenta una pipa de dirección conificada (1-1/8” - 1,5”) tanto en los modelos OMR como OMP, que permite incrementar la rigidez y la precisión al guiar la bicicleta.

OIZ OMR

206 / OBOOK 2016

TALLAS S – 27.5” M – 27.5” L – 27.5” M – 29” L – 29” XL – 29”1 - Tubo de sillín (C-T) 406 432 470 432 470 520

2 - Tubo horizontal (EFF) 552 580 607 589 613 638

3 - Tubo frontal 100 110 120 100 110 120

4 - Vaina 425 425 425 440 440 440

5 - Altura eje pedalier 325 325 325 325 325 325

6 - Caída eje pedalier 27 27 27 45 45 45

7 - Distancia entre ejes 1057 1085 1113 1098 1122 1148

8 - Ángulo frontal 70º 70º 70º 70º 70º 70º

9 - Ángulo del sillín 74º 74º 74º 74º 74º 74º

10 - Altura base 701 711 721 728 748 790

11 - Largo del cuadro 390 415 440 417 439 461

12 - Altura del cuadro 565 574 584 597 606 616

13 - Longitud horquilla 487.7 487.7 487.7 500.8 500.8 500.8

ALTURA (CM) ALTURA (IN) TALLA155-170 61-67 S – 27.5”

165-180 65-71 M – 27.5”

178-191 70-75 L – 27.5”

165-180 65-71 M – 29”

178-190 70-75 L – 29”

185-198 73-78 XL – 29”

GEO CHARTS

OIZ OMP

207 / OBOOK 2016

GEO CHARTS



3 - Tubo frontal 100 110 120 100 110 120

4 - Vaina 425 425 425 440 440 440






10 - Altura base 701 711 721 728 748 790

11 - Largo del cuadro 390 415 440 417 439 461


13 - Longitud horquilla 487.7 487.7 487.7 500.8 500.8 500.8


165-180 65-71 M – 27.5”

178-190 70-75 L – 27.5”

165-180 65-71 M – 29”

178-190 70-75 L – 29”

185-198 73-78 XL – 29”

208 / OBOOK 2016

OIZ M-LTDCode F239,F233

Cuadro

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MM SUSPENSION. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD

AmortiguadorFOX FLOAT DPS FACTORY IRD ELECTRONIC 3-POSITION KASHIMA 165X38

HorquillaFOX 32 FLOAT FACTORY 100 IRD ELECTRONIC 3-POSITION REMOTE QR15 KASHIMA

Plato SHIMANO XTR M9000 28X38T


Manillar FSA K-FORCE FLAT 700MM DI2 READY


Manetas SHIMANO XTR DI2 M9000

Freno SHIMANO XTR RACE M9000 HYDRAULIC DISC

Cambio SHIMANO XTR DI2 GS SHADOW PLUS

Desviador SHIMANO XTR DI2 M970 34-38T


Rueda MAVIC CROSSMAX SL PRO TL 6-BOLT

Piñón SHIMANO XTR M9000 11-40T 11-SPEED

Cubierta MAXXIS IKON 2.20” TLR 120 TPI 3C EXO

MAXXIS ARDENT 2,25” TLR EXO (29”:ARDENT RACE 2,20”)

Pedales N/A

Tija sillín FSA K-FORCE DI2 SB0 31,6X400MM

Sillín SELLE ITALIA SLR XC GEL FLOW

Display SHIMANO XTR DI2

Rojo-Azul (Satinado)L7

Blanco-Azul (Brillo)L8


S – 27.5” 170 80 700

M – 27.5” 175 80 700

M – 29” 175 80 700

L – 27.5” 175 90 700

L – 29” 175 90 700

XL – 29” 175 110 700

209 / OBOOK 2016

Code F238,F232

OIZ M-TEAM

Cuadro


AmortiguadorFOX FLOAT DPS FACTORY 3-POSITION REMOTE ADJUST KASHIMA165X38MM

HorquillaFOX 32 FLOAT FACTORY 100 FIT4 3-POS REMOTE ADJUST QR15 KASHIMAFOX 32 FACTORY 100 IRD 3-POS REM QR15 K+FACTORY IRD 3-POS K


SRAM XX1 30T

SHIMANO XTR M9000 28X38T

SHIMANO XTR DI2 M9050 28X38T







Desviador SHIMANO XTR DIRECT MOUNT






Pedales N/A

Tija sillín FSA K-FORCE LIGHT SB0 31,6X400MM





S – 27.5” 170 80 700

M – 27.5” 175 80 700

M – 29” 175 80 700

L – 27.5” 175 90 700

L – 29” 175 90 700

XL – 29” 175 110 700

210 / OBOOK 2016

OIZ M10Code F237,F231

Cuadro



HorquillaFOX 32 FLOAT FACTORY 100 FIT4 3-POS REMOTE ADJUST QR15 KASHIMA

Plato SHIMANO XT M8000 26X36T

SHIMANO XT M8000 28X38T

SHIMANO XT M8000 30T


Manillar FSA SL-K FLAT 700MM DI2 READY

FSA K-FORCE FLAT 700MM KIT (BAR+STEM+SPOST)

Potencia FSA SL-K



SHIMANO XTR RACE M9000 HYDRAULIC DISC





MAVIC CROSSMAX SL PRO TL 6-BOLT




Pedales N/A

Tija sillín FSA SL-K SB0 31,6X400MM

Sillín SELLE ITALIA SL XC FLOW CROSS

SELLE ITALIA SLR XC GEL FLOW




S – 27.5” 170 80 700

M – 27.5” 175 80 700

M – 29” 175 80 700

L – 27.5” 175 90 700

L – 29” 175 90 700

XL – 29” 175 110 700

211 / OBOOK 2016

Code F236,F230

OIZ M20

Cuadro

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. CARBON UFO II REAR TRIANGLE. ADVANCED DYNAMICS 100MM TRAVEL. CARBON SHOCK YOKE. INTERNAL DCR CABLE ROUTING. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT. ICD READY







Manillar RACE FACE RIDE FLAT 710MM

FSA SL-K FLAT 700MM KIT (BAR+STEM+SPOST)














Pedales N/A

SHIMANO M520




Negro (Brillo-Satinado)L5

Negro-Blanco (Satinado)L6


S – 27.5” 170 70 710

M – 27.5” 175 70 710

M – 29” 175 70 710

L – 27.5” 175 90 710

L – 29” 175 90 710

XL – 29” 175 110 710

212 / OBOOK 2016

OIZ M30Code F235,F229

Cuadro


Amortiguador FOX FLOAT DPS PERFORMANCE 3-POSITION REMOTE 165X38MMFOX FLOAT DPS FACTORY 3-POSITION REMOTE ADJUST KASHIMA165X38

HorquillaFOX 32 FLOAT PERFORMANCE 100 FIT4 3-POSITION REMOTE QR15FOX 32 FLOAT FACTORY 100 FIT4 REMOTE ADJUST QR15 KASHIMA

Plato SHIMANO MT700 26X36T




















Pedales N/A

SHIMANO M520







S – 27.5” 170 70 710

M – 27.5” 175 70 710

M – 29” 175 70 710

L – 27.5” 175 90 710

L – 29” 175 90 710

XL – 29” 175 110 710

213 / OBOOK 2016

Code F234,F228

OIZ M50

Cuadro


Amortiguador FOX FLOAT DPS PERFORMANCE 3-POSITION REMOTE 165X38MMFOX FLOAT DPS FACTORY 3-POSITION REMOTE ADJUST KASHIMA165X38

HorquillaFOX 32 FLOAT PERFORMANCE 100 FIT4 3-POSITION REMOTE QR15FOX 32 FLOAT FACTORY 100 FIT4 REMOTE ADJUST QR15 KASHIMA

Plato SHIMANO M627 22X36T

SHIMANO M622 22X30X40T








Cambio SHIMANO XT M786 SHADOW PLUS


Cadena KMC X10







Pedales N/A

SHIMANO M520







S – 27.5” 170 70 710

M – 27.5” 175 70 710

M – 29” 175 70 710

L – 27.5” 175 90 710

L – 29” 175 90 710

XL – 29” 175 110 710

214 / OBOOK 2016

215 / OBOOK 2016

Los objetos más emocionantes son aquellos que deseamos sin remedio. Son casi siempre objetos que guardan una personalidad que les da vida,

una personalidad que les hace ser quienes son, como son y que pasa desapercibida al ojo que simplemente mira… Pero que se adentra en el ojo que sabe verla impactando en él, en su consciencia, en su corazón. Las sensaciones orgánicas aplicadas con maestría, con el respeto de una

historia sentida y tratadas hasta el mas minimo detalle, convierten al objeto en un objeto de deseo.

La suavidad se convierte en fuerza,

La agilidad de precisión,La ligereza en potencia,

Y lo organico en pura emoción.

LA POTENCIA NUNCA HA SIDO TAN SUTIL.

216 / OBOOK 2016216 / OBOOK 2016

¿QUÉ HACE ÚNICA A LA ALMA?

01/ CONSTRUCCIÓN*

02/ 4X4

03/ BWC*

04/ DCR

Alma es la referencia en las competiciones más importantes del mundo. Ha vencido en los circuitos más míticos del XC de la mano de l@s mejores deportistas de élite. Y eso es algo que no se consigue de la noche a la mañana. Es un trabajo de innovación y desarrollo que nos ha llevado a presentarte hoy la bicicleta de XC tecnológicamente más avanzada del merca-do. ¿Necesitas más argumentos? Pues si, también la tenemos en negro.


217 / OBOOK 2016217 / OBOOK 2016

218 / OBOOK 2016218 / OBOOK 2016

ALMA CARBON2012

ALMA CARBON2014

ALMA CARBON2012

ALMA CARBON2014

RIDER WEIGHT

4X4, MÁS RÍGIDA, MÁS SUAVELa bicicleta más rígida no es la mejor bicicleta. La calidad de funcionamiento (suavidad) es una combinación de elementos muy difícil de conseguir, fruto de una planificación cuidadosa que da como resultado una Alma que hará las delicias de los usuarios. La flexión natural generada al añadir una cuarta curvatura en los ángulos de los triángulos frontal y trasero garantiza un funcionamiento eficiente y suave: tendrás la sensación de flotar sobre los terrenos más irregulares. La nueva Alma presenta una mayor rigidez lateral, pero sorprendentemente resulta más manejable que el modelo anterior. Al final de una carrera agotadora, puede marcar la diferencia entre el podio y el premio de consolación.

MANEJABILIDADRIGIDEZ

UN 115% MÁS DE RIGIDEZ 211% MANEJABILIDAD

219 / OBOOK 2016219 / OBOOK 2016

DCR, PRECISIÓN SILENCIOSAEl guiado directo del cableado (DCR) significa que los cables de control toman el camino más corto, minimizando las curvas y la necesidad de fundas. Al reducir el número de fundas para cable, se ahorra en términos de peso. Los tubos protegen los cables, reduciéndose la fricción y aumentando la durabilidad. Gracias al guiado interno y al sellado completo del cableado, se atenúa la contaminación y se reduce la fricción hasta en un 25%. La sensación de las manetas es más ligera y precisa: funcionamiento, sencillez y limpieza resultan primordiales.

PREPARADA PARA Di2

La Alma está preparada para un cambio electrónico o mecánico: la elección es tuya. La Alma cuenta con dos vías integradas que permiten instalar cables mecánicos tradicionales o electrónicos y que consiguen unas prestaciones de cambio simplificadas e impecables.

220 / OBOOK 2016220 / OBOOK 2016

ALMA HYDRO, NUEVAS AVENTURASLa libertad está ahí fuera. Aunque la parafernalia de una maravillosa bicicleta de carbono resulta indudablemente agradable, ésa no es la esencia de la pasión por los senderos. Alma son las ganas de montar en bicicleta, y la Alma Hydro ha sido creada para ciclistas con un cierto grado de especialización que disfrutan con el MTB pero que no quieren invertir en carbono. Las aventuras están a tu alcance.

221 / OBOOK 2016221 / OBOOK 2016

FIABILIDAD. GARANTÍA ORBEA DE POR VIDA.

LIGEREZA. 1650 G

RIGIDEZ. UN 15% MÁS RÍGIDA QUE LA ALMA HYDRO 2013.

Manipulamos las formas y el grosor de las paredes de nuestros tubos de aluminio para incrementar la fortaleza y la resistencia ante flexiones no deseadas. Muchos de nuestros tubos se ensamblan en la mitad del conducto, lejos de la tensión de las juntas y las zonas de soldadura. El uso de tecnologías de aluminio igual de avanzadas que nuestra producción en carbono garantiza que nuestras bicicletas de aluminio siempre son la primera opción.

ALUMINIO ORBEA HYDRO

ALMA H

222 / OBOOK 2016

GEO CHARTS

TALLAS S – 27.5” M – 27.5” L - 27.5” M – 29” L - 29” XL – 29”1 - Tubo de sillín (C-T) 400 445 483 445 483 533


3 - Tubo frontal 95 105 115 100 110 125

4 - Vaina 423 423 423 436 436 436




8 - Ángulo frontal 70,5º 70,5º 70,5º 70,5º 70,5º 70,5º

9 - Ángulo del sillín 73,5º 73,5º 73,2º 73,5º 73,5º 73,5º

10 - Altura base 720 747 775 747 777 820

11 - Largo del cuadro 380 409 429 409 423 449


13 - Longitud horquilla 489 489 489 501 501 501


165-180 65-71 M – 27.5”

178-190 70-75 L – 27.5”

165-180 65-71 M – 29”

178-190 70-75 L – 29”

185-198 73-78 XL – 29”

ALMA OMR

223 / OBOOK 2016

TALLAS S – 27.5” M – 27.5” L – 27.5” M – 29” L - 29” XL – 29”1 - Tubo de sillín (C-T) 400 445 483 445 483 533


3 - Tubo frontal 95 105 115 100 110 125

4 - Vaina 423 423 423 436 436 436






10 - Altura base 720 747 775 747 777 820

11 - Largo del cuadro 380 409 429 409 423 449




165-180 65-71 M – 27.5”

178-190 70-75 L – 27.5”

165-180 65-71 M – 29”

178-190 70-75 L – 29”

185-198 73-78 XL – 29”

GEO CHARTS

ALMA OMP

224 / OBOOK 2016

GEO CHARTS

TALLAS S – 27.5” M – 27.5” L – 27.5” M – 29” L - 29” XL – 29”1 - Tubo de sillín (C-T) 400 445 483 445 483 533


3 - Tubo frontal 95 105 115 100 110 125

4 - Vaina 423 423 423 436 436 436






10 - Altura base 720 747 775 747 777 820

11 - Largo del cuadro 380 409 429 409 423 449




165-180 65-71 M – 27.5”

178-190 70-75 L – 27.5”

165-180 65-71 M – 29”

178-190 70-75 L – 29”

185-198 73-78 XL – 29”

225 / OBOOK 2016

ALMA M-LTDCode F245,F222

Cuadro

ORBEA MONOCOQUE RACE CARBON. PATENTED 4X4 EVO CONSTRUCTION. DCR INTERNAL CABLE ROUTING. XC RACING GEOMETRY. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE. DI2 READY.

HorquillaFOX 32 FLOAT FACTORY 100 IRD ELECTRONIC 3-POSITION REMOTE QR15 KASHIMA






Manetas SHIMANO XTR DI2 M9000


Cambio SHIMANO XTR DI2 GS SHADOW PLUS

Desviador SHIMANO XTR DI2 M970 34-38T






Pedales N/A

Tija sillín FSA K-FORCE LIGHT SB0 27.2X400MM DI2


Display SHIMANO XTR DI2

Rojo-Azul (Satinado)RT

Blanco-Negro (Brillo)RY


S – 27.5” 170 80 700

M – 27.5” 175 80 700

M – 29” 175 80 700

L – 27.5” 175 90 700

L – 29” 175 90 700

XL – 29” 175 110 700

226 / OBOOK 2016

Code F244,F221

ALMA M-TEAM

Cuadro




SHIMANO XTR DI2 M9050 26X36T

SRAM XX1 30T








Desviador SHIMANO XTR M9025 34,9MM






Pedales N/A

Tija sillín FSA K-FORCE LIGHT SB0 27.2X400MM





S – 27.5” 170 80 700

M – 27.5” 175 80 700

M – 29” 175 80 700

L – 27.5” 175 90 700

L – 29” 175 90 700

XL – 29” 175 110 700

227 / OBOOK 2016

ALMA M10Code F243,F220

Cuadro







Manillar FSA SL-K FLAT 700MM DI2 READY

FSA K-FORCE FLAT 700MM KIT (BAR+STEM+SPOST)

Potencia FSA SL-K





Desviador SHIMANO XT M8025 34,9MM







Pedales N/A







S – 27.5” 170 80 700

M – 27.5” 175 80 700

M – 29” 175 80 700

L – 27.5” 175 90 700

L – 29” 175 90 700

XL – 29” 175 110 700

228 / OBOOK 2016

Code F242,F219

ALMA M20

Cuadro

ORBEA MONOCOQUE PERFORMANCE CARBON. PATENTED 4X4 EVO CONSTRUCTION. DCR INTERNAL CABLE ROUTING. XC RACING GEOMETRY. TAPERED HEAD TUBE. PF92 PRESS FIT. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE. DI2 READY.





















Pedales N/A

SHIMANO M520




Negro (Satinado)RG

Verde-Amarillo (Satinado)RH


S – 27.5” 170 70 710

M – 27.5” 175 70 710

M – 29” 175 70 710

L – 27.5” 175 90 710

L – 29” 175 90 710

XL – 29” 175 110 710

229 / OBOOK 2016

ALMA M30Code F241,F218

Cuadro


Horquilla ROCKSHOX REBA RL 100 FAST BLACK QR15

FOX 32 FLOAT FACTORY 100 FIT4 REMOTE ADJUST QR15 KASHIMA

FOX 32 FLOAT PERFORMANCE 100 FIT4 3-POSITION REMOTE QR15





















Pedales N/A

SHIMANO M520




Negro (Satinado)RG



S – 27.5” 170 70 710

M – 27.5” 175 70 710

M – 29” 175 70 710

L – 27.5” 175 90 710

L – 29” 175 90 710

XL – 29” 175 110 710

230 / OBOOK 2016

Code F240,F217

ALMA M50

Cuadro


Horquilla ROCKSHOX REBA RL 100 FAST BLACK QR15

FOX 32 FLOAT FACTORY 100 FIT4 REMOTE ADJUST QR15 KASHIMA


Plato FSA COMET MEGAEXO 22X36T

FSA COMET MEGAEXO 22X30X40T








Cambio SHIMANO XT M786 SHADOW PLUS

Desviador SHIMANO DEORE M618 34,9MM



DT SPLINE X-1900 TLR CL+MAXXIS IKON 2.20” TLR


Cubierta MAXXIS IKON 2.20” FB 60 TPI DUAL

MAXXIS IKON 2.20” TLR 120 TPI 3C EXO

MAXXIS ARDENT 2,25” FB 60 TPI (29”:ARDENT RACE 2,20”)

Pedales N/A

SHIMANO M520


Sillín SELLE ROYAL SETA S1


Negro (Satinado)RG



S – 27.5” 170 70 710

M – 27.5” 175 70 710

M – 29” 175 70 710

L – 27.5” 175 90 710

L – 29” 175 90 710

XL – 29” 175 110 710

231 / OBOOK 2016

ALMA H10Code F216,F213

Cuadro

ORBEA HYDROFORMED TRIPLE BUTTED ALUMINUM. PATENTED 4X4 EVO CONSTRUCTION. TAPERED HEAD TUBE. XC RACING GEOMETRY. DIRECT POST MOUNT DISC BRAKE.

Horquilla FOX 32 FLOAT PERFORMANCE 100 FIT4 3-POSITION 9QRFOX 32 FLOAT FACTORY 100 FIT4 REMOTE ADJUST QR15 KASHIMA


ROCKSHOX REBA RL 100 AIR QR15





















Pedales N/A

SHIMANO M520




Azul-Naranja (Satinado)Y1

Negro-Rojo (Brillo)Y2

Rojo-Naranja (Brillo-Satinado)Y3


S – 27.5” 170 70 710

M – 27.5” 175 70 710

M – 29” 175 70 710

L – 27.5” 175 90 710

L – 29” 175 90 710

XL – 29” 175 110 710

232 / OBOOK 2016

Code F215,F212

ALMA H30

Cuadro


HorquillaFOX 32 FLOAT PERFORMANCE 100 FIT4 3-POSITION 9QRFOX 32 FLOAT PERFORMANCE 100 FIT4 3-POSITION REMOTE QR15

ROCKSHOX REBA RL 100 AIR QR15

Plato SHIMANO M627 22X36T

SHIMANO M622 22X30X40T



RACE FACE RIDE FLAT 710MM KIT (BAR+STEM+SPOST)





Cambio SHIMANO XT M781 SHADOW


Cadena KMC X10







Pedales N/A

SHIMANO M520








S – 27.5” 170 70 720

M – 27.5” 175 70 720

M – 29” 175 70 720

L – 27.5” 175 90 720

L – 29” 175 90 720

XL – 29” 175 110 720

233 / OBOOK 2016

ALMA H50Code F214,F211

Cuadro


Horquilla ROCKSHOX RECON SILVER TK 100 AIR QR

Plato FSA COMET MEGAEXO 22X36T

FSA COMET MEGAEXO 22X30X40T



RACE FACE RIDE FLAT 710MM KIT (BAR+STEM+SPOST)





Cambio SHIMANO SLX M670 SHADOW









SHIMANO M520








S – 27.5” 170 70 720

M – 27.5” 175 70 720

M – 29” 175 70 720

L – 27.5” 175 90 720

L – 29” 175 90 720

XL – 29” 175 110 720

234 / OBOOK 2016

235 / OBOOK 2016

Las MX son bicicletas tecnológicamente innovadoras que han sido diseñadas para disfrutar de la esencia del MTB: inolvidables carreras entre

amigos, senderos por el campo, rutas largas, risas y naturaleza...

¡MTB en estado puro!

DIVERSIÓN EN SERIO.

236 / OBOOK 2016236 / OBOOK 2016

La geometría MX Compact de Orbea es la tecnología clave que hay detrás de las bicicletas de MX para mejorar las prestaciones de los ciclistas de montaña que por encima de todo quieren divertirse.

Esta geometría mejora de manera notable el control de la dirección, la agilidad y la estabilidad, tanto en ascensos como en descensos, por senderos y por pistas todoterreno, y ofrece unas prestaciones de pedaleo máximas para los usuarios que buscan DIVERSIÓN.

TUBO HORIZONTALCON SLOOPINGMás rígida y resistente donde más se necesita. Esta tecnología que aplicamos en nuestros modelos Rallon, Occam y MX es fruto del trabajo de cálculo de resistencias por ordenador (técnicamente denominado cálculo de elementos finitos) que nos ayuda a optimizar las prestaciones del material Orbea. Modificando la parte delantera del tubo horizontal conseguíamos aumentar notablemente la rigidez en el tren delantero. ¡Esta seguridad se deja notar al rodar en cualquier situación, pero especialmente cuando las cosas se ponen intensas con raíces, piedras y demás “juguetes” que hay en la montaña!

4S, LA TECNOLOGÍA DE TRACCIÓN TOTAL DE ORBEASu triángulo trasero de cuatro vértices nos garantiza una mayor rigidez y transmite toda la potencia, reduciendo la torsión lateral al máximo (lo hemos calculado utilizando un software de elementos finitos, lo hemos ensayado en nuestro laboratorio y, especialmente, lo hemos experimentado sobre el terreno).

GEOMETRÍA MX COMPACT

ERGONOMÍAPequeños cambios pero grandes mejoras para una mayor diversión.

En términos de ergonomía, la postura de pedaleo es más "natural", lo que se traduce en un menor cansancio y un manejo más fluido de la bicicleta. Esto tiene especial importancia si estás preparado para divertirte aunque no aspires a alzar la Copa del Mundo.

AGILIDADComprobarás qué fácil es negociar zonas que antes parecían complicadas. La bicicleta es ágil tanto en subida como en bajada sobre cualquier tipo de terreno.

El cuadro con una inclinación marcada proporciona mayor agilidad al usar la bicicleta, lo que se traduce en más diversión, más seguridad y máxima comodidad. En nuestros laboratorios hemos probado el cuadro en términos de rigidez: la larga tija ayuda a absorber las vibraciones antes de que lleguen a tu espalda.

ESTABILIDAD Y SEGURIDADLa MX se mueve con seguridad y fiabilidad. ¿Cuál es el secreto? Hemos bajado el centro de gravedad del usuario.

Hemos situado más abajo el centro de gravedad, descendiendo ligeramente el pedalier para que montes de una manera estable. El resultado es un equilibrio sobresaliente y una compostura perfecta tanto en los ascensos como en los descensos. Ésa es una de los rasgos distintivos de la geometría MX Compact.

CONTROLLa geometría MX Compact entiende la bicicleta como un todo, no se centra solamente en el cuadro. Con la potencia de 70 milímetros obtenemos una bicicleta estable en los descensos, porque la potencia del manillar se sitúa unos milímetros por detrás del eje de la rueda frontal y permite al ciclista descansar su peso en las secciones técnicas. Aquí descubrirás cómo hemos mejorado el control de la bicicleta (te salvará de alguna que otra caída). Pese a todo, sigue siendo una bicicleta eficiente en cualquier entorno, también en carreteras llanas, porque resulta muy fácil de guiar. Lo tendrás todo bajo tu control absoluto.

237 / OBOOK 2016237 / OBOOK 2016

238 / OBOOK 2016238 / OBOOK 2016

27,5”/29”

¿Rueda grande o rueda pequeña? ¡He ahí la cuestión!

En Orbea hemos llevado a cabo diversas pruebas tanto con nuestro equipo de corredores como con ciclistas experimentados y principiantes. Los resultados muestran que las presta-ciones y la diversión (independientes entre sí) mejoran claramente con estos dos tamaños. Las más pequeñas, con ruedas de menor tamaño, y las más grandes, con ruedas de 29". En mitad de la gama de tamaños, las prestaciones, la estabilidad y la comodidad habitualmente son mayores con ruedas de 29", pero algunos usuarios han mostrado preferencia por las ruedas de 27", más sensibles, por lo que encontrarás ambas opciones en los tamaños M y L. Esto supone un gran esfuerzo de fabricación que pocas marcas pueden plantearse; pero para nosotros lo más importante es ofrecer lo mejor para cada ciclista.

CABLEADO INTERNO

¡Tu MX siempre está preparada! Además de su línea estética limpia, el sistema ICR amplía (10 piñones) el sistema de cambio de marchas, haciéndolo más suave.

Los cables del cambio son la parte de una bicicleta de montaña que más mantenimiento necesita. Si tu sesión se alarga y está lloviendo o hay barro (o incluso si acabas de limpiar tu montura con agua a presión), probablemente deberás sustituir los cables y la cubierta de las marchas después de unas pocas salidas, ya que se ensucian y ya no funcionan con suavidad. Cuando pierden ese toque fino, debemos aplicar más fuerza para cambiar, lo que desgasta los sistemas mecánicos y les hace perder precisión. El completo sistema de cables ICR de Orbea evita que suceda todo esto. Tu MX siempre estará lista. (Llegado el momento, cuando necesites reemplazar los cables, te sorprenderá comprobar qué fácil resulta hacerlo con el sistema ICR. ¡Mucho más sencillo que con un sistema convencional!)

TUBOS HEXAGONALES (HEXATUBING)

La forma poliédrica de los tubos mejora las propiedades de solidez y rigidez del conjunto del cuadro.

El desarrollo de los tubos con bordes en los modelos Rallon, Occam y MX ofrece unas mejores prestaciones en términos de durabilidad, rigidez y fortaleza general del cuadro. La sensación sobre la bicicleta es más compacta y sólida.

CARACTERÍSTICAS

PATILLA DE CAMBIO RECAMBIABLE

Una patilla reemplazable para el cambio trasero puede alargar la vida de tu cuadro.

La patilla de cambio recambiable resulta esencial si recibe un golpe fuerte (debido a una caída, durante el transporte, etc.). Si la pieza sufre daños, solamente hace falta sustituirla (de lo contrario, sería el cuadro el que resultaría dañado, en cuyo caso la reparación sería mucho más compleja).

De manera que este factor puede ser más importante de lo que podría parecer.

239 / OBOOK 2016239 / OBOOK 2016

MX

240 / OBOOK 2016



3 - Tubo frontal 100 110 120 110 115 130

4 - Vaina 440 440 440 450 450 450






10 - Altura base 773 798 810 813 834 852

11 - Largo del cuadro 370 394 413 386 394 418




165-180 65-71 M – 27.5”

178-190 70-75 L – 27.5”

165-180 65-71 M – 29”

178-190 70-75 L – 29”

185-198 73-78 XL – 29”

GEO CHARTS

241 / OBOOK 2016

Code F210,F205

MX 10Cuadro

ORBEA HEXATUBING ALUMINUM. MX COMPACT GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

Horquilla ROCK SHOX XC30 TK 100 AIR QR

Plato SUNTOUR XCM 22X36T

Dirección 1-1/8” SEMI-INTEGRATED

Manillar ORBEA OC-I RISER 720MM







Rueda ORBEA ALUMINUM DISC


Cubierta KENDA K922 2.10”

Pedales VP-536 BLACK


Sillín VELO 1353

Negro-Rojo (Brillo-Satinado)MG

Azul-Negro (Satinado)MI

Negro-Azul (Brillo)MH

Naranja-Negro (Brillo)MJ


S – 27.5” 170 70 680

M – 27.5” 170 70 680

M – 29” 170 70 720

L – 27.5” 175 70 680

L – 29” 175 70 720

XL – 29” 175 70 720

242 / OBOOK 2016

MX 20Code F209,F204 Cuadro


Horquilla SR SUNTOUR XCR LO-R COIL 100MM QR

Plato FSA ALPHA DRIVE 22X30X40T






Cambio SHIMANO DEORE M593 SHADOW

Desviador SHIMANO DEORE M591 31.8MM







Sillín VELO 1353

Negro-Rojo (Brillo-Satinado)MG





S – 27.5” 170 70 680

M – 27.5” 170 70 680

M – 29” 170 70 720

L – 27.5” 175 70 680

L – 29” 175 70 720

XL – 29” 175 70 720

243 / OBOOK 2016

Code F208,F203

MX 30Cuadro


Horquilla SR SUNTOUR XCT HLO 100MM QR

Plato SHIMANO M371 22X32X44T




Manetas SHIMANO M370


Cambio SHIMANO ACERA M3000

Desviador SHIMANO M371 34,9MM

Cadena SHIMANO HG53






Sillín VELO 1353





S – 27.5” 170 70 680

M – 27.5” 170 70 680

M – 29” 170 70 720

L – 27.5” 175 70 680

L – 29” 175 70 720

XL – 29” 175 70 720

244 / OBOOK 2016

MX 40Code F207,F202 Cuadro


Horquilla SR SUNTOUR XCT HLO 100MM QR







Cambio SHIMANO ALTUS M310

Desviador SHIMANO ALTUS M313 31,8MM

Cadena KMC Z8






Sillín VELO 1353





S – 27.5” 170 70 680

M – 27.5” 170 70 680

M – 29” 170 70 720

L – 27.5” 175 70 680

L – 29” 175 70 720

XL – 29” 175 70 720

245 / OBOOK 2016

Code F206,F201

MX 50Cuadro


Horquilla SR SUNTOUR M3030 75MM DISC QR





Manetas SHIMANO STEF 51

Freno TEKTRO MONOBLOCK MECHANICAL DISC

Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50






Sillín VELO 1353





S – 27.5” 170 70 680

M – 27.5” 170 70 680

M – 29” 170 70 720

L – 27.5” 175 70 680

L – 29” 170 70 720

XL – 29” 170 70 720

246 / OBOOK 2016

ALL USEALL USE COMFORT

ALL USEDISEÑADAS PARA DISFRUTAR.ALL USE COMFORT

247 / OBOOK 2016

ÉSTA ES UNA DE LAS BICICLETAS ALL-USE MÁS CÓMODAS Y CAPACES.ALL-USE COMFORT = Versatilidad con comodidad.Las bicicletas All-Use Comfort han sido diseñadas y creadas para montar de manera cómoda. Por eso cuentan con un manillar más alto y una potencia ajustable, para que puedas adaptar la bicicleta a tu postura natural. También presenta detalles como empuñaduras ergonómicas, bonitos pedales y, por supuesto, un sillín muy cómodo.Los modelos más completos también incluyen suspensión en la rueda delantera y el sillín.Las bicicletas All-Use Comfort son ante todo... confortables.

249 / OBOOK 2016

27´5” y 28”¡Elige tu rueda! Es fácil. ¡Te daremos algunas pistas!En Orbea hemos llevado a cabo ensayos con diferentes usuarios, desde principiantes hasta profesionales, y los resultados han demostrado que con la talla S es preferible uti-lizar ruedas de 27´5". Por otro lado, los tamaños más grandes funcionan mejor con rue-das de 28". En cuanto a las tallas intermedias, quienes vayan a utilizar su bicicleta para recorrer muchas rutas o tramos extensos (desplazamientos por el carril bici, distancias largas, etc.) habitualmente prefieren emplear ruedas de 28", mientras que los usuarios que ruedan sobre todo por la ciudad normalmente están más satisfechos con las ruedas de 27´5", que les proporcionan mayor agilidad a velocidades bajas.

GEOMETRÍA EASY RIDELa ergonomía de las bicicletas All-Use garantiza un mejor control, gracias a su centro de gravedad más bajo, a una postura más natural sobre el sillín y a una capacidad de maniobra mejorada por el diseño del cuadro.

Cuando montas una bicicleta All-Use, te sorprende su comodidad y la facilidad que tiene para moverse en cualquier terreno y situación.

PARRILLA FÁCIL DE MONTARDecide en un instante si quieres llevar peso.

Si decides instalar una parrilla, es importante señalar que este cuadro ha sido diseñado para un montaje sencillo, con grandes tornillos de calidad (que no obstante son discretos y que no llaman la atención en el aspecto gene-ral de la bicicleta).

Te recomendamos que utilices la parrilla de Orbea como la perfecta opción estética y funcional para este modelo.

PATILLA RECAMBIABLEUna patilla de cambio recambiable puede alargar la vida de tu cuadro.

Una patilla para el cambio resulta esencial si recibe un golpe fuerte (debido a una caída, durante el transporte, etc.). Si la pieza sufre daños, solamente hace falta sus-tituirla (de lo contrario, sería el cuadro el que resultaría dañado, en cuyo caso la reparación sería mucho más compleja).

De manera que este factor puede ser más importante de lo que podría parecer.

PACK COMFORTLas bicicletas All-Use Comfort han sido diseñadas y crea-das para montar de manera cómoda. Por eso cuentan con un manillar más alto y una potencia ajustable, para que puedas adaptar la bicicleta a tu postura natural. Tam-bién presenta detalles como empuñaduras ergonómicas, bonitos pedales y, por supuesto, un sillín muy cómodo.

Los modelos más completos también incluyen suspen-sión en la rueda delantera y el sillín.

Las bicicletas All-Use Comfort son ante todo... confor-tables.

CARACTERÍSTICAS

CABLEADO INTERNOLos cables del cambio son la parte de una bicicleta de montaña que más mantenimien-to necesita. Si tu sesión se alarga y está lloviendo o hay barro (o incluso si acabas de limpiar tu montura con agua a presión), probablemente deberás sustituir los cables y la cubierta de las marchas después de unas pocas salidas, ya que se ensucian y ya no funcionan con suavidad. Cuando pierden ese toque fino, debemos aplicar más fuerza para cambiar, lo que desgasta los sistemas mecánicos y les hace perder precisión. El completo sistema de cables ICR de Orbea evita que suceda todo esto. Tu All-Use siem-pre estará lista.

(Llegado el momento, cuando necesites reemplazar los cables, te sorprenderá com-probar qué fácil resulta hacerlo con el sistema ICR. ¡Mucho más sencillo que con un sistema convencional!)

COMFORT

250 / OBOOK 2016



3 - Tubo frontal 120 130 140 120 130 145

4 - Vaina 440 440 440 450 450 450




8 - Ángulo frontal 69,5º 70º 70º 70,5º 70,5º 70,5º


10 - Altura base 786 803 821 813 833 885

11 - Largo del cuadro 349 386 398 400 418 433




165-180 65-71 M – 27.5”

177-200 70-79 L – 27.5”

165-175 65-69 M – 28”

175-185 69-73 L – 28”

185-208 73-82 XL – 28”

GEO CHARTS

COMFORT OPEN

251 / OBOOK 2016

GEO CHARTS



3 - Tubo frontal 135 150 160 140 150 165

4 - Vaina 440 440 440 450 450 450






10 - Altura base

11 - Largo del cuadro 339 366 382 380 398 413




165-180 65-71 M – 27.5”

177-200 70-79 L – 27.5”

165-175 65-69 M – 28”

175-185 69-73 L – 28”

185-208 73-82 XL – 28”

COMFORT ENTRANCE

252 / OBOOK 2016



3 - Tubo frontal 130 140 150 130 140 150

4 - Vaina 440 440 440 450 450 450






10 - Altura base 737 749 772 759 782 805

11 - Largo del cuadro 344 376 390 390 403 418




165-180 65-71 M – 27.5”

177-200 70-79 L – 27.5”

165-175 65-69 M – 28”

175-185 69-73 L – 28”

185-208 73-82 XL – 28”

GEO CHARTS

COMFORT EQ

253 / OBOOK 2016



3 - Tubo frontal 120 130 140 120 130 145

4 - Vaina 440 440 440 450 450 450






10 - Altura base 786 803 821 813 833 885

11 - Largo del cuadro 349 386 398 400 418 433




165-180 65-71 M – 27.5”

177-200 70-79 L – 27.5”

165-175 65-69 M – 28”

175-185 69-73 L – 28”

185-208 73-82 XL – 28”

GEO CHARTS

COMFORT ENTRANCE EQ

254 / OBOOK 2016

GEO CHARTS



3 - Tubo frontal 135 150 160 140 150 165

4 - Vaina 440 440 440 450 450 450






10 - Altura base 737 749 772 759 782 805

11 - Largo del cuadro 339 366 382 380 398 413




165-180 65-71 M – 27.5”

177-200 70-79 L – 27.5”

165-175 65-69 M – 28”

175-185 69-73 L – 28”

185-208 73-82 XL – 28”

255 / OBOOK 2016

COMFORT 10Code F412 Cuadro

ORBEA ALUMINUM. EASY RIDE GEOMETRY. INTERNAL CABLE ROUTING

Horquilla SR SUNTOUR M3030 75MM V-BRAKE QR



Manillar ORBEA CITY RISER ALU 640MM

Potencia ORBEA ADJUSTABLE ALU


Freno SHIMANO T4000 V-BRAKE


Desviador SHIMANO TX51 31.8MM

Cadena KMC Z8

Rueda ORBEA SCORPION DW


Cubierta KENDA K935 1,65”



Sillín SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD

Soporte ciclo CENTRAL ALLOY

Negro (Satinado)QA

Gris-Naranja (Satinado)QB

Azul-Rojo (Satinado)QD


S 170 150 640

M 170 150 640

L 170 150 640

XL 170 150 640

256 / OBOOK 2016

Code F411

COMFORT 20Cuadro


Horquilla ORBEA HI-TEN CROSS






Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50








Negro (Satinado)QA




S 170 150 640

M 170 150 640

L 170 150 640

XL 170 150 640

257 / OBOOK 2016

COMFORT 30Code F410 Cuadro



Plato PIONEER PROWHEEL 42T



Potencia ORBEA ALU


Manetas freno ORBEA TREKKING ALU

Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35

Cadena KMC Z50


Piñón SHIMANO TZ31 14-34T 7-SPEED






Negro (Satinado)QA




S 170 150 640

M 170 150 640

L 170 150 640

XL 170 150 640

258 / OBOOK 2016

Code F415

COMFORT 10 ENTCuadro











Cadena KMC Z8








Negro (Satinado)QA




S 170 150 640

M 170 150 640

L 170 150 640

XL 170 150 640

259 / OBOOK 2016

COMFORT 20 ENTCode F414 Cuadro








Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50








Negro (Satinado)QA




S 170 150 640

M 170 150 640

L 170 150 640

XL 170 150 640

260 / OBOOK 2016

Code F413

COMFORT 30 ENTCuadro






Potencia ORBEA ALU



Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35

Cadena KMC Z50








Negro (Satinado)QA




S 170 150 640

M 170 150 640

L 170 150 640

XL 170 150 640

261 / OBOOK 2016

COMFORT 10 OPENCode F418 Cuadro











Cadena KMC Z8








Negro (Satinado)QA




S 170 150 640

M 170 150 640

L 170 150 640

XL 170 150 640

262 / OBOOK 2016

Code F417

COMFORT 20 OPENCuadro








Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50








Negro (Satinado)QA




S 170 150 640

M 170 150 640

L 170 150 640

XL 170 150 640

263 / OBOOK 2016

COMFORT 30 OPENCode F416 Cuadro






Potencia ORBEA ALU



Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35

Cadena KMC Z50








Negro (Satinado)QA




S 170 150 640

M 170 150 640

L 170 150 640

XL 170 150 640

264 / OBOOK 2016

Code F421

COMFORT 10 EQCuadro


Horquilla SR SUNTOUR NEX 4110









Cadena KMC Z8







Parrilla Trasera ORBEA CARRIER

Guardabarros ORBEA BLACK

Luz delantera MICRO FF AUTO

Luz trasera BASTA RIFF

Dinamo SHIMANO 3N31 DYNAMO


Negro (Satinado)QA




S 170 150 640

M 170 150 640

L 170 150 640

XL 170 150 640

265 / OBOOK 2016

COMFORT 20 EQCode F420 Cuadro








Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50










Negro (Satinado)QA




S 170 150 640

M 170 150 640

L 170 150 640

XL 170 150 640

266 / OBOOK 2016

Code F419

COMFORT 30 EQCuadro






Potencia ORBEA ALU



Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35

Cadena KMC Z50










Negro (Satinado)QA




S 170 150 640

M 170 150 640

L 170 150 640

XL 170 150 640

267 / OBOOK 2016

COMFORT 10 ENT EQCode F424 Cuadro











Cadena KMC Z8













Negro (Satinado)QA




S 170 150 640

M 170 150 640

L 170 150 640

XL 170 150 640

268 / OBOOK 2016

Code F423

COMFORT 20 ENT EQCuadro








Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50










Negro (Satinado)QA




S 170 150 640

M 170 150 640

L 170 150 640

XL 170 150 640

269 / OBOOK 2016

COMFORT 30 ENT EQCode F422 Cuadro






Potencia ORBEA ALU



Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35

Cadena KMC Z50










Negro (Satinado)QA




S 170 150 640

M 170 150 640

L 170 150 640

XL 170 150 640

270 / OBOOK 2016

Code F427

COMFORT 10 OPEN EQCuadro











Cadena KMC Z8













Negro (Satinado)QA




S 170 150 640

M 170 150 640

L 170 150 640

XL 170 150 640

271 / OBOOK 2016

COMFORT 20 OPEN EQCode F426 Cuadro








Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50










Negro (Satinado)QA




S 170 150 640

M 170 150 640

L 170 150 640

XL 170 150 640

272 / OBOOK 2016

Code F425

COMFORT 30 OPEN EQCuadro






Potencia ORBEA ALU



Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35

Cadena KMC Z50










Negro (Satinado)QA




S 170 150 640

M 170 150 640

L 170 150 640

XL 170 150 640

273 / OBOOK 2016

274 / OBOOK 2016

URBANPOR LA CIUDAD NUNCA VOY SOLO. KATU

URBAN

CARPE

DUDE

RUDE

FOLDING

URBAN

276 / OBOOK 2016

LA SOLUCIÓN MÁS INTELIGENTE PARA UN MUNDO EN CONSTANTE EVOLUCIÓN.Las ciudades han cambiado y seguirán cambiando a un ritmo acelerado. El enfoque utilizado para la serie Katu fue crear la plataforma más segura y fácil de usar para quienes no son ciclistas, y el producto más fiable en términos de servicio, desde la concepción hasta cada detalle y componente. Versátil y con un excelente diseño ergonómico (“un único tamaño que se adapta a todos” y no “todos se adaptan a un único tamaño”). Katu ofrece hoy las ventajas de las bicicletas eléctricas para el mundo actual.

01/ UNA K ATU PARA TOD@(S)

02 / AMISTOSA CON EL ENTORNO

03/ UNA BICICLETA SÓLIDA Y FIABLE 100%

04 / ME LO LLEVO TODO

05/ ESENCIA URBANA

277 / OBOOK 2016

278 / OBOOK 2016278 / OBOOK 2016

Todos los públicos: 9 a 99 años y “one size fits all” Le geometría de Katu se amolda a la ergonomía de cada usuario.

UNA GAMA DE PRODUCTO UNIVERSALExisten desde Katus básicas para usuariuos que quieran iniciarse en Katu para uso esporádico, hasta Katus equipadas con el sistema de asistencia eléctrico más desarrollado del mercado.

SISTEMA REGULABLEKatu tiene un sistema regulable capaz de adaptarse ergonómicamente a todo tipo de usuarios. 9 a 99 años de edad, talla única... Tanto el tubo de dirección como el tubo del sillín tienen la posibilidad de ser ajustados en altura. El sillín puede desplazarse ligeramente hacia delante y hacia atrás. El manillar tiene un sistema de sujeción articulado que permite adoptar muy diferentes posiciones.

MI ESTILO MI KATU8 colores, mucha diversidad.

UNA KATU PARA TODOS

AMIGA DEL ENTORNOEn el proceso creativo de Katu, el diseñador ha tenido presente en cada decisión las ventajas que supone hacer un producto sostenible, respetuoso con su poroceso de industrialización y de convivencia en el entorno funcional. Una convivencia con el peaton tanto en su uso activo como pasivo. Desde la forma de los tubos (hecha con estándares industriales de proceso constructivo mínimo), pasando por la fabricación en la sede principal de Orbea en Europa (gracias a lo cual tiene una producción flexible que permite tenerla disponible con diferentes opciones y en ocho colores con un alto grado de personalización), hasta el tamaño de sus ruedas especialmente sensibles al espacio público y privado, un chasis especialmente durable,. ... Todo un manifiesto de lo que supone la búsqueda de la belleza funcional desde la sencillez... Porque incluso la belleza cumple una función cuando hablamos de sosteniblidad.

279 / OBOOK 2016279 / OBOOK 2016

CHASISFabricado en aluminio. Ligero, duranle, diseñado para tener una ergonomía multi-talla, ofrecer un tacto sólido de conducción y de fácil acceso para cualquier usuario.

UNA BICICLETA SÓLIDA Y DE FIABILIDAD 100%Lejos de tratarse de una bicicleta plegable, la Katu tiene la actitud de una gran bicicleta y es incluso más sólida. Decidimos equipar la Katu ProFloat con un cuadro sólido (no plegable) porque las bicicletas plegables son muy útiles para un uso esporádico, sin grandes exigencias; pero sabemos que para un uso profesional o para quienes planifiquen tener su bicicleta durante mucho tiempo, las partes plegables no son suficientemente sólidas y estables. Además, como no se trata de usuarios hogareños, plegarla no tiene mucho sentido.

El sistema de transporte de Katu es uno de sus valores especiales. La cesta colocada en la parte delantera tiene una capacidad de carga de hasta 15 kg, y un volumen extraordinario, pero si te vicias y quieres cargar todavía más cosas, puedes añadir otra cesta igual en la parte posterior.

CESTA DELANTERALa cesta está sujeta directamente al cuadro. El peso que puede soportar la cesta sujeta de este modo puede alcanzar los 15 kg. En caso de llevar una sola cesta, es preferible la opción de la cesta delantera.

CESTA TRASERAEsta es una cesta opcional, que va sujeta al chasis de la bicicleta a través de unas barillas metálicas muy sólidas. El peso que puede aguantar esta cesta puede alcanzar los 15 kg.

KATU CARGO SYSTEMKatu incorpora un sistema inteligente de cargo, su cesta está sujeta directamente al cuadro, de esta manera el peso del contenido no afectará a la hora de mover el manillar, hacer giros y se podrá conducir con naturalidad. El volumen que se puede transportar es muy superior al de un sistema tradicional, y peso que puede soportar la cesta sujeta de este modo puede alcanzar los 15 kg.

ME LO LLEVO TODO

280 / OBOOK 2016280 / OBOOK 2016

ESENCIA URBANA

REFLECTANTELa banda reflectante del neumático es uno de los puntos sencillos pero importantes de una bicicleta, ya que proporcionan mayor visibilidad al ciclista cuando falta luz natural.

FRAME-LOCKEl inmovilizador de rueda trasera anti robo permite hacer esas breves paradas para comprar flores con más tranquilidad.

SILLÍN CONFORTABLELos sillines escogidos priorizan el confort y la tija de suspensión permite aislarnos de las irregularidades del terreno.

281 / OBOOK 2016281 / OBOOK 2016

HORQUILLASuspensión opcional para una conducción más suave.

MANILLAR Y POTENCIAEstos componentes son claves para proporcionar confort y adaptabilidad en la talla.

LUCESAlimentadas por una potente dinamo y directamente desde la batería en la versión eléctrica, el sistema de iluminación de Katu es sin duda uno de los lujos necesarios.

KICKSTANDCaballete central de doble para para mantener la estabilidad con total sefuridad, incluso con la cesta cargada de piñas, platanos tropicales y cocos salvajes.

KATU

282 / OBOOK 2016

TALLAS U1 - Tubo de sillín (C-T) 458

2 - Tubo horizontal (EFF) 576

3 - Tubo frontal 250

4 - Vaina 437

5 - Altura eje pedalier 276

6 - Caída eje pedalier 26

7 - Distancia entre ejes 1082

8 - Ángulo frontal 68,7º

9 - Ángulo del sillín 71,3º

10 - Altura base 650

11 - Largo del cuadro 402

12 - Altura del cuadro 523

13 - Longitud horquilla 350

GEO CHARTS

283 / OBOOK 2016

KATU 10Code F402 Cuadro KATU 20”

Horquilla KATU 20”

Plato PROWHEEL PIONEER 42T




Manetas SHIMANO SL-3S42E NEXUS 3-SPEED

Manetas freno SHIMANO ALIVIO BL-T4010


Cadena KMC SINGLE-SPEED


Piñón SHIMANO NEXUS 18T 3-SPEED

Cubierta KENDA 841 20X2.25 REFLEX


Tija sillín ORBEA 31.6X360MM W/SUSPENSION

Sillín BROOKS B68

Cesta delantera ALUMINIUM

WITHOUT BASKET

Guardabarros SKS 20”

Luz delantera SPANNINGA KENDO 15 LUX

Luz trasera SPANNINGA PIXEO


Candado AXA SOLID PLUS

Soporte ciclo CENTRAL ALLOY DOUBLE

OPCIÓN

PARRILLA TRASERA ORBEA CARRIER

Magnetic Black (Satinado)T1

Supergreen (Satinado)T2

FRESH GREEN (Satinado)T4

Bone White (Satinado)T3

NORDIC BLUE (Satinado)T5

ETHERIC SILVER (Satinado)T6

ALMOST RED (Satinado)T8

BORDEAUX (Satinado)T7


20 170 150 620

284 / OBOOK 2016

Code F401

KATU 20Cuadro KATU 20”








Freno ORBEA V-BRAKE








BROOKS B68






OPCIÓN

CESTA DELANTERA ORBEA ALUMINIUM


CANDADO BASTA SOLID PLUS










20 170 150 620

285 / OBOOK 2016

KATU 30Code F400 Cuadro KATU 20”


Plato PROWHEEL PRO-648PP-2 42T(170)



Potencia ORBEA ALU

Manetas SHIMANO SL-RS36-7R TOURNEY


Freno ORBEA V-BRAKE


Cadena KMC Z50






ORBEA 31.6X360MM W/SUSPENSION


BROOKS B68


OPCIÓN



GUARDABARROS JOSS SPANNINGA KENDO(FRONT)/PIXEO(REAR)+SKS 20"

CANDADO BASTA SOLID PLUS










20 170 150 620

PERFECTA PARA DISFRUTAR DE LA CIUDAD.

URBAN

287 / OBOOK 2016

GEO CHARTS

TALLAS M L XL1 - Tubo de sillín (C-T) 430 465 500


3 - Tubo frontal 120 130 145

4 - Vaina 450 450 450




8 - Ángulo frontal 70,5º 70,5º 70,5º


10 - Altura base 813 833 885





175-185 69-73 L

185-205 73-81 XL

288 / OBOOK 2016

URBAN 10Code F429 Cuadro








Manetas freno ORBEA


Cambio SHIMANO TX35

Cadena KMC Z50

Rueda ORBEA ALUMINUM DW


Cubierta KENDA K193 700X35



Sillín VELO VL-1221

Negro (Satinado)Q8

Amarillo (Satinado)Q9


M 170 70 540

L 170 70 540

XL 170 70 540

289 / OBOOK 2016

Code F428

URBAN 20Cuadro





Manillar ORBEA RISER 540MM

Potencia ORBEA ALU


Manetas freno ORBEA

Freno ORBEA V-BRAKE

Cambio SHIMANO TX35

Cadena KMC Z50







Negro (Satinado)Q8

Amarillo (Satinado)Q9


M 170 60 540

L 170 60 540

XL 170 60 540

EXPLORA TU CIUDAD CON ESTILO.Tienes estilo y sabes qué va contigo. Combínalo con la Carpe 10. Es una bicicleta urbana ligera, versátil y cómoda para recorrer la ciudad. Tampoco se queda corta en cuanto a rendimiento. Con su grupo Shimano XT de 10 velocidades y sus frenos de disco hidráulicos Formula, disfrutarás el lujo de unas excelentes prestaciones de cambio y la seguridad de unos frenos de garantía para situaciones de tráfico denso. Esta bicicleta te garantiza la libertad que estabas buscando. Monta y disfruta.

CARPE

291 / OBOOK 2016

TALLAS S M L XL1 - Tubo de sillín (C-T) 430 480 520 560


3 - Tubo frontal 105 130 150 180

4 - Vaina 435 435 435 435




8 - Ángulo frontal 70º 71º 71,5º 72º

9 - Ángulo del sillín 74º 74º 73,5º 73º

10 - Altura base 737 775 805 839

11 - Largo del cuadro 386 394 422 428



ALTURA (CM) ALTURA (IN) TALLA<160 <63 S

165-180 65-71 M

178-190 70-75 L

185-198 73-78 XL

GEO CHARTS

292 / OBOOK 2016

CARPE 10Code F432 Cuadro ORBEA CARPE

Horquilla ORBEA ALU URBAN





Manetas SHIMANO XT M780

Freno SHIMANO SLX M675 HYDRAULIC DISC


Cadena KMC X10

Rueda ORBEA ALUMINIUM DW


Cubierta VITTORIA RANDONEUR 700X32

Pedales VP-69N BLACK



Negro (Satinado-Brillo)FA

Verde-Rojo (Satinado-Brillo)FB

Gris-Granate (Satinado-Brillo)FG

Marron-Amarillo (Satinado-Brillo)FD


S 170 70 560

M 170 70 560

L 170 70 560

XL 170 70 560

293 / OBOOK 2016

Code F431

CARPE 20Cuadro ORBEA CARPE

Horquilla ORBEA ALU URBAN







Cadena SHIMANO HG53



Cubierta VITTORIA RANDONEUR 700X32









S 170 70 560

M 170 70 560

L 170 70 560

XL 170 70 560

294 / OBOOK 2016

CARPE 30Code F430 Cuadro ORBEA CARPE

Horquilla ORBEA HI-TEN URBAN








Cadena KMC Z8












S 170 70 560

M 170 70 560

L 170 70 560

XL 170 70 560

295 / OBOOK 2016

MÓNTALA COMO SI LA HUBIERASROBADO.La Dude es sencilla. Su atrevimiento reside en las descaradas combinaciones de color y en la ausencia de complicaciones mecánicas. Con un único engranaje fijo en la rueda trasera, la Dude depende de tu potencia de pedalada para moverse. ¿Quieres ir más rápido? Pedalea más deprisa. ¿Quieres ir más despacio? Tu resistencia ante los pedales es tu única esperanza. Ahí comenzó todo. Hemos fabricado la Dude con un cuadro de aluminio hidroformado para afrontar las exigentes vías urbanas. Y con su garantía Orbea de por vida, la Dude será tu compañera para siempre.

DUDE

297 / OBOOK 2016

GEO CHARTS

TALLAS 49 52 55 581 - Tubo de sillín (C-T) 493 523 550 580


3 - Tubo frontal 92 120 145 170

4 - Vaina 400 400 400 400


6 - Caída eje pedalier


8 - Ángulo frontal 71º 71,5º 72,1º 72,5º

9 - Ángulo del sillín 76º 75,5º 75º 74,5º

10 - Altura base

11 - Largo del cuadro



ALTURA (CM) ALTURA (IN) TALLA<165 <65 49

165-172 65-68 52

172-180 68-71 55

>180 >71 58

298 / OBOOK 2016

Code F434

DUDE 10Cuadro ORBEA DUDE


Plato ADVANCED 46T


Manillar ORBEA RISER ALU 450MM

Potencia ORBEA BLACK

Manetas freno TEKTRO XL-751

Freno ORBEA OC-II

Cadena KMC HL-710


Piñón MICHE PRIMATO 18T

Cubierta VITTORIA RUBINO 700X23 60TPI

Pedales VP-365


Sillín SELLE CONCOR VINTAGE

Negro (Satinado)K1

Blanco (Brillo)K2


49 170 70 450

52 170 70 450

55 170 70 450

58 170 70 450

299 / OBOOK 2016

DUDE 20Code F433 Cuadro ORBEA DUDE


Plato PIONEER PROWHEEL SOLID 46T


Manillar ORBEA RISER ALU 450MM

Potencia ORBEA BLACK

Manetas freno TEKTRO XL-751

Freno ORBEA OC-II

Cadena KMC HL-710


Piñón ORBEA 18T FIXED

Cubierta VITTORIA ZAFIRO 700X23

Pedales VP-365


Sillín SELLE CONCOR VINTAGE

Blanco-Rojo (Brillo)K7

Negro-Antracita (Satinado-Brillo)K8


49 170 70 450

52 170 70 450

55 170 70 450

58 170 70 450

LA CALLE, MI REINO.Observa a Viki Gomez y descubrirás cómo es esta bicicleta de BMX. Su flatland se debe en parte a la magia y en parte al trabajo técnico, y la Rude es como todas las bicicletas de Viki: irrepetible. Ahí radican su belleza y el equilibrio de su diseño. La Rude es el resultado de la idea de que es posible fabricar una sola bicicleta para flatland, street y park. Viki la dibujó y nosotros la fabricamos. Está preparada para la acción, no importa la disciplina que prefieras. La Rude incluye cuatro estribos para flatland que pueden ser retirados fácilmente para practicar street o rampas. Ahora tu imaginación es el único límite.

RUDE

301 / OBOOK 2016

TALLAS S M L1 - Tubo de sillín (C-T)

2 - Tubo horizontal (EFF) 497,84 527,05 533,4

3 - Tubo frontal

4 - Vaina 322,58 335,28 335,28


6 - Caída eje pedalier

7 - Distancia entre ejes



10 - Altura base

11 - Largo del cuadro


13 - Longitud horquilla

ALTURA (CM) ALTURA (IN) TALLA<165 <65 S

165-175 65-69 M

>175 >69 L

GEO CHARTS

302 / OBOOK 2016

Code F016

RUDE 10

Negro (Satinado)M2

Cuadro VIKI'S LEGACY FRAME 100% JAPANESE CRMO

Horquilla 1 PC STEERER, 100% CRMO

CW RUDE PRO 25T FREESTYLER ALLOY CNC

Dirección 30X41.8 INTEGRATED

Manillar VIKI'S LEGACY BAR 100% CRMO

Potencia RUDE PRO FRONT-LOAD

Cadena KMC 410H FREESTYLE

Piñón 9T

Cubierta KENDA KONTACT 2.25

Tija PIVOTAL

Sillín RUDE SOFTY MID-PADDED

Pedales NYLON CK745

Bielas 3 PCS SLIM PRO HEAT-TREATED CRMO

Pedalier MID-BB SEALED 68MM

Puños VELO MIX KRATON

Buje delantero QUANTA 3/8” HOLLOWTEC SEALED

Buje trasero QUANTA HOLLOWTEC SEALED

Llantas BX32 DOUBLE-WALL FREESTYLE

Abrazadera INTEGRATED

Patas 4X BLACK ALLOY 110MM

303 / OBOOK 2016

RUDE 20Code F015

Bruto (Brillo)M1

Cuadro VIKI'S LEGACY FRAME 100% JAPANESE CRMO

Horquilla 2 PC CRMO STEERER, HI.TEN BLADES

CW 25T ALLOY CNC BLUE

Dirección 30X41.8 INTEGRATED

Manillar VIKI'S LEGACY BAR HI-TEN

Potencia PROMAX SOLID FRONT-LOAD

Cadena KMC 410H FREESTYLE

Piñón 9T

Cubierta KENDA KOVERT 2.0

Tija PIVOTAL

Sillín RUDE NAKED

Pedales NYLON CK745 ICY

Bielas 3 PCS CRMO

Pedalier MID-BB SEALED 68MM

Puños VELO MIX KRATON

Buje delantero RIMNETE 3/82 LOOSE-BALL

Buje trasero RIMNETE 105 SEALED

Llantas BX32 DOUBLE-WALL FREESTYLE

Abrazadera INTEGRATED

Patas 4X BLACK ALLOY 105MM

REDUCE EL TAMAÑO DE TU CARGA.Viajar con una bicicleta puede resultar complicado: maletas engorrosas, aeropuertos bulliciosos, etc. Aún peores son las tasas adicionales y las restricciones de equipaje. Gracias a la Orbea Folding A10 reducirás el tamaño de tu carga y tendrás menos problemas cuando te vayas de vacaciones con tu bicicleta. Presenta un cuadro y una horquilla de aluminio ligeros aunque robustos, y ha sido diseñada para plegarse por el centro de su estructura para reducir significativamente su tamaño cuando está empaquetada.

305 / OBOOK 2016

Code F018

FOLDING A10Cuadro ALLOY FOLDING 20"

Horquilla ALLOY 20"

Plato ALLOY 170MM

Direction 25,4*34*30*9

Manillar W540 STEEL

Potencia STEEL FOLDING

Manetas SHIMANO 6SPD

Manetas freno SHIMANO 6SPD

Freno ALLOY V BRAKE

Cambio SHIMANO 6SPD

Cadena 6 SPEED

Piñón 14-28T 6SPEED

Cubierta 20"X1,75" BK A/V"

Tija sillín 500MM ALLOY

Sillín BK COVER BLANCO SIDE

Pedales 9/16" AXLE P.P RIGHT FOLDING

MARRÓNU4

306 / OBOOK 2016

FOLDING A20Code F019 Cuadro ALLOY FOLDING 20"

Horquilla ALLOY 20"

Plato ALLOY 170MM


Manillar W540 STEEL




Freno ALLOY V BRAKE

Cambio SHIMANO 6SPD

Cadena 6 SPEED






GRISU5

307 / OBOOK 2016

Code F017

FOLDING F10Cuadro ALLOY FOLDING 20"

Horquilla ALLOY 20"

Plato ALLOY 170MM


Manillar W540 STEEL




Freno ALLOY V BRAKE

Cambio SHIMANO 6SPD

Cadena 6 SPEED






BLANCOU6

306 / OBOOK 2016

KATU

OPTIMA

KERAM

307 / OBOOK 2016

308 / OBOOK 2016

309 / OBOOK 2016

La aparición hace unos años de las nuevas bicicletas de pedaleo asistido ha sido sin duda uno de los pasos más importantes que ha dado el sector.

Desde Orbea hemos querido trabajar buscando el verdadero sentido de cada categoría de producto, con vocación de innovar más allá de la oportunidad que supone de por sí estar en el segmento de las e-bike.

A continuación os damos un breve recorrido por algunos de los puntos clave de cada plataforma.

BICICLETAS PARA UN NUEVO PARADIGMA.

310 / OBOOK 2016

DIVERSIÓN, FUNCIONALIDAD,ESTILO!

1/ DIVERSIÓN BA JO CONTROL

2 / SIN LIMITES EN CUALQUIER TERRENO

3/ VERSATILIDAD

Es una de las plataformas más ámplias y camaleónicas del sector. En KERAM encontramos una gama de producto que va dirigida a la mayor parte de usuarios ya que contiene soluciones desti-nadas a practicar la bicicleta de montaña en su conversión mas lúdica, soluciones más polivalen-tes para uso mixto en asfalto y caminos, o la versión más puramente urbanita-deportiva.

Entre las características de KERAM está una geometría pensada para pedalear en una posición que proporciona mayor confort y seguridad que en una bicicleta de estilo tradicional. Esto es posible gracias principalmente a que el motor hará parte del trabajo del esfuerzo de pedaleo.Para diseñar bien una e-bike es importante partir desde las características de la misma.KERAM también es un producto de muchísima failidad de conducción gracias a la agilidad que le da un cuadro con marcado sloping y una geometría con un ángulo de dirección (entre otros factores) que le aportan una conducción especialmente estable y segura.

311 / OBOOK 2016

312 / OBOOK 2016312 / OBOOK 2016

313 / OBOOK 2016

SLOPING IGUAL A AGILIDAD Y FACILIDAD DE USOUn Marcado sloping es ya una marca que heredamos de las MX y que este año se ha extendido en otros productos de la gama como Keram que nos aporta maniobrabilidad y facilidad de uso.

DIVERSIÓNBAJO CONTROL

ANCLAJES DE ROSCADos anclajes standard en la parte superior e inferior del tubo horizontal para poder llevar tanto botella como otros elementos que se anclan a estos estándares (sistemas de candado, porta herramientas y cámaras,…).

MÁS CONTROL Y SEGURIDADEn cuanto a ergonomía, la posición de conducción está pensada para priorizar el control y una posición más erguida (más cómoda y saludable), ya que al tratarse de bicicletas asistidas, el esfuerzo sobre los pedales es menor y la posición necesita menos compromiso con el rendimiento del pedaleo.Tres tallas son suficiente para un producto asistido eléctricamente (tener una posición óptima para el rendimiento no es ya una prioridad)

314 / OBOOK 2016

ROBUSTEZ Y POTENCIALa solución de hacer tubos con aristas (la forma poliédrica) nos ofrece un mejor rendimiento en términos de durabilidad, rigidez y resistencia del conjunto del cuadro. El feeling sobre la bicicleta es más “compacto” y sólido.

La esencia del sistema de asistencia eléctrica de Keram radica en el motor Bosch, resistente, fiable y preparado para la montaña. Está localizado en la parte central de la bici, justo en el eje de pedalier, y cumple con la normativa Pedelec, que permite utilizarla en el mismo marco legal que cualquier bicicleta no eléctrica.

SIN LÍMITES EN CUALQUIER TERRENO

315 / OBOOK 2016

UN DOWN TUBE MUY DISTINTIVOEl diseño del Down Tube es uno de los puntos clave que se ha definido tras analizar las necesidades del usuario. Se trata de un diseño específico que integra y aloja la batería. Y se le ha dotado de un rasgo característico en el “nose” del tubo, que es uno de los sellos de identidad de las plataformas Keram, Wild y Wild FS.

En Down Tube tiene un guiado específico de cables por la parte inferior, que consigue que los mismos vayan bien protegidos y el producto tenga una mayor limpieza de líneas.

La ubicación de la batería sobre el Down Tube nos permite disponer de un centro de gravedad más bajo y centrado que en bicicletas de esta tipología que llevan la batería en la zona trasera del cuadro.

316 / OBOOK 2016316 / OBOOK 2016

EQUIPACIÓN OPCIONALLa equipación de guardabarros y portabultos, el hecho de tener la batería en el down tube (y no en el “rack”), nos permite poder ofrecer sin guardabarros y con/sin portabultos. Kickstand: Mejor equilibrio estático al aparcar por el centro de gravedad cercano a la vertical del punto de apoyo. Caballete, motor y batería pensados de manera conjunta dan una notable ventaja sobre los puntos a mejoras de las bicicletas electricas.

VERSATILIDADKeram es una plataforma flexible con modelos específicos para muy diferentes usos. El modelo Keram Mtb, diseñado pensando especialmente en el uso de ocio “mountain-bike” pseudo-especialista, tiene como complemento otros dos modelos destinados a dos usos específicos: La Keram All-Use que es la más comfortable y versátil, apta para uso diario en ciudad y también para explorar los límites de las ciudades, recorridos por pista de tierra,… ; y la Keram Asphalt que está diseñada para los ciclistas más cosmopolitas que quieren una bicicleta purista de ciudad, cómoda pero con una actitud deportiva.

NEUMÁTICOS“Mixtos” en el caso de All Use y “Ciudad” en el caso de Asphalt

KICKSTAND

”TIJA DE SILLÍN DE SUSPENSIÓN” en el caso de All Use

FRAME LOCK OPCIONALEl Frame-lock es una solución muy interesante ya que si inmovilizas la bicicleta para hacer una parada breve manteniendo la bicicleta razonablemente a la vista, tienes una seguridad y una facilidad de uso que son novedosos en nuestra gama y especialmente interesantes en la familia de eléctricas ya que, por una vez, el peso extra de una bicicleta eléctrica es un factor favorable!

317 / OBOOK 2016317 / OBOOK 2016

MANILLAR“18º” en el caso de All Use y “Ergonómicos” en el caso de Asphalt (en asphalt los puños también son ergonómicos)SILLÍN

“Comfort” en el caso de All Use

”HORQUILLA RÍGIDA PURE CITY” en el caso de Asphalt

LUCESSistemas de iluminación asociados a las fuentes de energía eléctrica propios opcionales.

KERAM

318 / OBOOK 2016

GEO CHARTS

TALLAS S M L1 - Tubo de sillín (C-T) BOSCH 321,5 - SHIMANO 325 BOSCH 353,5 - SHIMANO 360 BOSCH 433,5 - SHIMANO 440


3 - Tubo frontal 130 130 150

4 - Vaina 481 481 481


6 - Caída eje pedalier 52.5 63 63




10 - Altura base 792 822 855





165-185 65-73 M

>180 >71 L

319 / OBOOK 2016

KERAM ASPHALT 10Code F307 Cuadro ORBEA KERAM

Horquilla ORBEA KERAM URBAN ALU TAPPERED

Plato ALLOY 18T


Manillar ORBEA COMFORT RISER ALU 660MM


Manetas SHIMANO ACERA M3000



Cadena SHIMANO HG53



Cubierta KENDA 1052 29X2.0



Sillín VELO 1353

Cubrecadena HORN CATENA 14 ES

Candado AXA FRAME LOCK + DOWN TUBE LOCK

Soporte ciclo YUEN I YRA-60B

Motor BOSCH ACTIVE LINE 25 KM/H

Batería BOSCH ACTIVE LINE 400WH

Display BOSCH ACTIVE INTUVIA

Opción Equipada

Parrilla trasera Orbea Carrier


Luz delantera Joss Spanninga Kendo Steps

Luz trasera Spanninga Lineo

Negro (Satinado-Brillo)W5

Plata (Satinado)W6

Cobre (Satinado)W7


S 170 90 660

M 170 90 660

L 170 90 660

320 / OBOOK 2016

Code F318

KERAM ASPHALT 30Cuadro ORBEA KERAM

Horquilla ORBEA KERAM URBAN ALU TAPPERED

Plato STEPS 44T W/CG







Cadena SHIMANO HG53






Sillín VELO 1353

Candado BASTA SOLID PLUS+SHIMANO STEPS TUBE


Motor SHIMANO MOTOR DU-E6001

Batería SHIMANO BATTERY STEPS

Display SHIMANO STEPS SC-E6000

Opción Equipada

Parrilla trasera Orbea Carrier


Luz delantera Joss Spanninga Kendo Steps

Luz trasera Spanninga Lineo


Cobre (Satinado)W7

Plata (Satinado)W6


20 170 70 660

22 170 70 660

321 / OBOOK 2016

KERAM COMFORT 10Code F306 Cuadro ORBEA KERAM


Plato ALLOY 18T



Potencia ORBEA BLACK ADJUSTABLE


SHIMANO ALFINE 8



Cadena SHIMANO HG53



Cubierta KENDA 935 700X50







Luz trasera SPANNINGA LINEO








Plata (Satinado)W6

Cobre (Satinado)W7


S 170 90 660

M 170 90 660

L 170 90 660

322 / OBOOK 2016

Code F317

KERAM COMFORT 30Cuadro ORBEA KERAM







SHIMANO ALFINE 8



Cadena SHIMANO HG53



Cubierta KENDA 935 700X50






Luz delantera JOSS SPANNINGA KENDO STEPS








Cobre (Satinado)W7

Plata (Satinado)W6


20 170 90 660

22 170 90 660

323 / OBOOK 2016

KERAM MTB 20Code F312,F311 Cuadro ORBEA KERAM

Horquilla ROCKSHOX RECON SILVER TK 100 AIR QR

Plato ALLOY 15T







Cadena KMC X10






Sillín VELO 1353

Cubrecadena MIRANDA

Candado AXA BATTERY DOWN TUBE LOCK




OPCIÓN

SOPORTE CICLO YUEN I YRA-60B


Azul-Negro (Satinado)W2

Naranja-Negro (Brillo)W4

Verde-Negro (Satinado)W3


S – 27.5” 170 70 740

M – 29” 170 70 740

L – 29” 170 70 740

324 / OBOOK 2016

Code F305,F304

KERAM MTB 30Cuadro ORBEA KERAM


Plato ALLOY 15T







Cadena SHIMANO HG53






Sillín VELO 1353

Cubrecadena MIRANDA


Motor BIONX PL 250W HIGH TORQUE



OPCIÓN








S – 27.5” 170 70 740

M – 29” 170 70 740

L – 29” 170 70 740

325 / OBOOK 2016

KERAM MTB 50Code F316,F315 Cuadro ORBEA KERAM









Cadena KMC X10






Sillín VELO 1353

Candado SHIMANO STEPS TUBE




OPCIÓN








S – 27.5” 170 70 740

M – 29” 170 70 740

L – 29” 170 70 740

326 / OBOOK 2016

LA SOLUCIÓN ELÉCTRICA OPTIMIZADA.Optima es una bicicleta aparentemente “normal”, pero tanto la arquitectura del objeto como la ergonomía de la nueva Optima son innovadores. Se trata de una bicicleta pensada para ser usada como una bicicleta eléctrica desde el inicio de la fase conceptual de diseño; lo que significa rehacer el producto hasta afectar su arquitectura.

1/ CONFORT Y SEGURIDAD

2 / ACCESIBILIDAD, EQUILIBRIO Y MANIOBRABILIDAD

3/ ESENCIA URBANA

327 / OBOOK 2016

328 / OBOOK 2016328 / OBOOK 2016

20MM DAN PARA MUCHO CONFORT Y SEGURIDADAl tratarse de una bicicleta que tiene una asistencia de pedaleo, implica que no vamos a necesitar realizar el mismo par de fuerza con nuestras piernas.

Esto nos permite colocar unas bielas 20mm más cortas; lo que nos da un pedaleo más natural (doblando mucho menos la rodilla; ya que el pedal sube 40mm menos en cada ciclo de pedaleo). Este aspecto afecta también la seguridad en orden de marcha.

UN NUEVO CENTRO DE GRAVEDADEsta colocación del motor 20mm más bajo, también nos permite un CdG notablemente más bajo ya que bajamos 20 mm dos de los tres puntos de mayor peso de una bicicleta eléctrica (motor y ciclista). El tercer punto de mayor peso sería la batería, que baja unos 100mm respecto a la posición habitual en el portabultos, y se centra notablemente en la bicicleta.

MÁS CERCA DEL SUELOMAYOR COMODIDAD PASIVAEl hecho de reducir la longitud de las bielas también permite que el ciclista esté 20mm más cerca del suelo cuando esté montado en la bicicleta en parado siendo más fácil poner el pie en el suelo y mantener el equilibrio. Esto incrementa mucho la facilidad de uso, la seguridad y el confort general durante la actividad.

CONFORT Y SEGURIDAD

329 / OBOOK 2016

330 / OBOOK 2016330 / OBOOK 2016

331 / OBOOK 2016

UNA MAYOR LIMPIEZA DE LÍNEAS EN SU CONJUNTOEn términos de comportamiento dinámico tiene el centro de gravedad más centrado y alejado de los dos ejes de rueda, esto da una mayor agilidad al conjunto ya que la batería sufrirá menos las vibraciones de cada eje. Algo que se deja notar tanto en las vibraciones provocadas por las pequeñas irregularidades del terreno, como en la subida y bajada de escalones mayores o pequeños tanto en orden de marcha como en pasivo.

El equilibrio estático es mejor al aparcar la bicicleta ya que el CdG está más cerca de la vertical del punto de apoyo y ambos están razonablemente centrados en la bicicleta. El haber pensado en una arquitectura conjunta de caballete, motor y batería nos da una ventaja notable en uno de los puntos más “por solucionar” de las bicicletas eléctricas.

La maniobrabilidad en parado es también uno de los puntos clave ya que un CdG centrado nos permite tratar el objeto con mucha más ligereza.

UBICACIÓN DE LA BATERÍA: UNO DE LOS PUNTOS CLAVE DE OPTIMAPermite una mejor accesibilidad a la bicicleta (adaptando correctamente la geometría a este factor, que es importante).

A ó B son relativamente similares a nivel funcional Son mejores al modelo C pero son muy exigentes en el apartado de accesibilidad.

ACCESIBILIDAD, EQUILIBRIO Y MANIOBRABILIDAD

332 / OBOOK 2016332 / OBOOK 2016

2 TALLASDado que la ergonomía en una bicicleta eléctrica tiene menor compromiso con el rendimiento del pedaleo (hacemos menos esfuerzo), permite adaptar las tallas con una mayor amplitud. Dos tallas son suficiente para cubrir un ámplio rango de usuarios, también gracias a las potencias de inclinación regulable y a la nueva ergonomía de Optima.

ESENCIA URBANA

UN NUEVO MANILLAR EN EL CATÁLOGO ORBEA (18º)El manillar con 18º de retroceso nos permite una ergonomía en orden de marcha que permite una posición más natural de los brazos (codos más cerrados, espalda más recta,… ) y, junto con los puños ergonómicos, ofrece una posición de conducción enfocada especialmente a la ergonomía.

LUZ ELÉCTRICA!Los Sistemas de iluminación asociados a las fuentes de energía eléctrica propios de la bicicleta son un nuevo standard en cuanto a calidad y estabilidad funcional, que hacen que te llegues a dar cuenta del paso significativo de la bici eléctrica hacia una nueva realidad ciclista que llega hasta el detalle.

Junto con las bandas reflectantes que se montan en los neumáticos de las versiones Asphalt, se trata de uno de los principales elementos de seguridad

333 / OBOOK 2016333 / OBOOK 2016

FRAME-LOCKFrame-lock es una solución muy interesante ya que si inmovilizas la bicicleta para hacer una parada breve (te paras a comprar fruta en un mercado, la prensa,…) manteniendo la bicicleta razonablemente a la vista, tienes una seguridad y una facilidad de uso que son novedosos en nuestra gama y especialmente interesantes en la familia de eléctrica.

OPTIMA

334 / OBOOK 2016

GEO CHARTS

TALLAS S-M L-XL1 - Tubo de sillín (C-T) 410 457

2 - Tubo horizontal (EFF) 593 621

3 - Tubo frontal 170 210

4 - Vaina 398 398

5 - Altura eje pedalier 262 262

6 - Caída eje pedalier 93 93

7 - Distancia entre ejes 1172 1182

8 - Ángulo frontal 67º 69º

9 - Ángulo del sillín 74,4º 74,4º

10 - Altura base

11 - Largo del cuadro 368 384

12 - Altura del cuadro 659 706

13 - Longitud horquilla 460 460

ALTURA (CM) ALTURA (IN) TALLA160-182 63-71 S/M

>177 >70 L/XL

335 / OBOOK 2016

OPTIMA COMFORT 10Code F308 Cuadro ORBEA OPTIMA

Horquilla ZOOM MONOSHOX CH106 DISC

Plato ALLOY 18T





SHIMANO ALFINE 8



SHIMANO NEXUS SG-3D55 18T 3-SPEED

Cadena SHIMANO HG53 9-SPEED



Cubierta KENDA K935 1,65” REFLEX



Sillín SELLE ROYAL FREEWAY CITY

SELLE ROYAL WAVE OFF-ROAD





Cubrecadena HORN CATENA 14 ES BOSCH LONG






Negro (Satinado)X1

Plata (Satinado)X2

Cobre (Satinado)X3


17 170 90 660

19 170 90 660

336 / OBOOK 2016

Code F313

OPTIMA COMFORT 30Cuadro ORBEA OPTIMA

Horquilla ZOOM MONOSHOX CH106 DISC






SHIMANO ALFINE 8



SHIMANO NEXUS SG-3D55 18T 3-SPEED

Cadena SHIMANO HG53



Cubierta KENDA K935 1,65” REFLEX



Sillín SELLE ROYAL FREEWAY CITY






Cubrecadena HORN CATENA 14 ES STEPS LONG






Negro (Satinado)X1

Cobre (Satinado)X3

Plata (Satinado)X2


17 170 90 660

19 170 90 660

337 / OBOOK 2016

OPTIMA ASPHALT 10Code F309 Cuadro ORBEA OPTIMA

Horquilla ORBEA OPTIMA

Plato ALLOY 18T












Sillín VELO 3315


SELLE ROYAL FREEWAY CITY





Cubrecadena HORN CATENA 14 ES BOSCH LONG






OPCIÓN

CAMBIO SHIMANO ACERA M3000 12-36T 9-SPEED

Negro (Satinado)X1

Plata (Satinado)X2

Cobre (Satinado)X3


17 170 90 660

19 170 90 660

338 / OBOOK 2016

Code F314

OPTIMA ASPHALT 30Cuadro ORBEA OPTIMA

Horquilla ORBEA OPTIMA













Sillín VELO 3315


SELLE ROYAL FREEWAY CITY





Cubrecadena HORN CATENA 14 ES STEPS LONG






OPCIÓN

CAMBIO SHIMANO ACERA M3000 12-36T 9-SPEED

Negro (Satinado)X1

Cobre (Satinado)X3

Plata (Satinado)X2


17 170 90 660

19 170 90 660

339 / OBOOK 2016

340 / OBOOK 2016

MOVILIDAD INTELIGENTE.

01/ UNA K ATU PARA TOD@(S)

02 / AMISTOSA CON EL ENTORNO

03/ UNA BICICLETA SÓLIDA Y FIABLE 100%

04 / ME LO LLEVO TODO

05/ ESENCIA URBANA

Katu está diseñada desde la sensibilidad al momento en que vivimos. Se trata de una bicicleta que es a su vez un manifiesto con pedales de lo que representa.

341 / OBOOK 2016

342 / OBOOK 2016342 / OBOOK 2016

Todos los públicos: 9 a 99 años y “one size fits all” Le geometría de Katu se amolda a la ergonomía de cada usuario.

UNA GAMA DE PRODUCTO UNIVERSALExisten desde Katus básicas para usuariuos que quieran iniciarse en Katu para uso esporádico, hasta Katus equipadas con el sistema de asistencia eléctrico más desarrollado del mercado.

SISTEMA REGULABLEKatu tiene un sistema regulable capaz de adaptarse ergonómicamente a todo tipo de usuarios. 9 a 99 años de edad, talla única... Tanto el tubo de dirección como el tubo del sillín tienen la posibilidad de ser ajustados en altura. El sillín puede desplazarse ligeramente hacia delante y hacia atrás. El manillar tiene un sistema de sujeción articulado que permite adoptar muy diferentes posiciones.

MI ESTILO MI KATU8 colores, mucha diversidad.

UNA KATU PARA TODOS

343 / OBOOK 2016343 / OBOOK 2016

AMISTOSA CON EL ENTORNOEn el proceso creativo de Katu, el diseñador ha tenido presente en cada decisión las ventajas que supone hacer un producto sostenible, respetuoso con su poroceso de industrialización y de convivencia en el entorno funcional. Una convivencia con el peaton tanto en su uso activo como pasivo. Desde la forma de los tubos (hecha con estándares industriales de proceso constructivo mínimo), pasando por la fabricación en la sede principal de Orbea en Europa (gracias a lo cual tiene una producción flexible que permite tenerla disponible con diferentes opciones y en ocho colores con un alto grado de personalización), hasta el tamaño de sus ruedas especialmente sensibles al espacio público y privado, un chasis especialmente durable,. ... Todo un manifiesto de lo que supone la búsqueda de la belleza funcional desde la sencillez... Porque incluso la belleza cumple una función cuando hablamos de sosteniblidad.

344 / OBOOK 2016344 / OBOOK 2016

01.

02.

03.

04.

01. CHASISFabricado en aluminio. Ligero, duranle, diseñado para tener una ergonomía multi-talla, ofrecer un tacto sólido de conducción y de fácil acceso para cualquier usuario.

02. 20” DE RUEDALa rueda, lejos de ser pequeña, tiene el tamaño preciso para optimizar la conducción en los pavimentos de las ciudades actuales.

03. MOTOR BOSCHEl motor BOSCH Active proporciona una suavidad de funcionamiento y facilidad de uso que lo convierte en un componente óptimo.

UNA BICICLETA SÓLIDA Y DE FIABILIDAD 100%

04. BATERÍA BOSCHPower Pack 400 KWh con una autonomía que permite mucho más de lo habitualmente necesario en una bicicleta urbana.

Batería centradaColocando la batería entre los ejes, conseguimos una conducción mucho más fluida y natura, ya que la trayectoria que sigue el peso de la batería es más suave y gradual.

Lejos de tratarse de una bicicleta plegable, la Katu tiene la actitud de una gran bicicleta y es incluso más sólida. Decidimos equipar la Katu ProFloat con un cuadro sólido (no plegable) porque las bicicletas plegables son muy útiles para un uso esporádico, sin grandes exigencias; pero sabemos que para un uso profesional o para quienes planifiquen tener su bicicleta durante mucho tiempo, las partes plegables no son suficientemente sólidas y estables. Además, como no se trata de usuarios hogareños, plegarla no tiene mucho sentido.

345 / OBOOK 2016345 / OBOOK 2016

15kg 15kg

El sistema de transporte de Katu es uno de sus valores especiales. La cesta colocada en la parte delantera tiene una capacidad de carga de hasta 15 kg, y un volumen extraordinario, pero si te vicias y quieres cargar todavía más cosas, puedes añadir otra cesta igual en la parte posterior.

CESTA DELANTERALa cesta está sujeta directamente al cuadro. El peso que puede soportar la cesta sujeta de este modo puede alcanzar los 15 kg. En caso de llevar una sola cesta, es preferible la opción de la cesta delantera.

CESTA TRASERAEsta es una cesta opcional, que va sujeta al chasis de la bicicleta a través de unas barillas metálicas muy sólidas. El peso que puede aguantar esta cesta puede alcanzar los 15 kg.

KATU CARGO SYSTEMKatu incorpora un sistema inteligente de cargo, su cesta está sujeta directamente al cuadro, de esta manera el peso del contenido no afectará a la hora de mover el manillar, hacer giros y se podrá conducir con naturalidad. El volumen que se puede transportar es muy superior al de un sistema tradicional, y peso que puede soportar la cesta sujeta de este modo puede alcanzar los 15 kg.

ME LO LLEVO TODO

346 / OBOOK 2016346 / OBOOK 2016

ESENCIA URBANA

HORQUILLASuspensión opcional para una conducción más suave.

MANILLAR Y POTENCIAEstos componentes son claves para proporcionar confort y adaptabilidad en la talla.

LUCESAlimentadas por una potente dinamo y directamente desde la batería en la versión eléctrica, el sistema de iluminación de Katu es sin duda uno de los lujos necesarios.

REFLECTANTELa banda reflectante del neumático es uno de los puntos sencillos pero importantes de una bicicleta, ya que proporcionan mayor visibilidad al ciclista cuando falta luz natural.

347 / OBOOK 2016347 / OBOOK 2016

FRAME-LOCKEl inmovilizador de rueda trasera anti robo permite hacer esas breves paradas para comprar flores con más tranquilidad.

SILLÍN CONFORTABLELos sillines escogidos priorizan el confort y la tija de suspensión permite aislarnos de las irregularidades del terreno.

KICKSTANDCaballete central de doble para para mantener la estabilidad con total sefuridad, incluso con la cesta cargada de piñas, platanos tropicales y cocos salvajes.

KATU-E

348 / OBOOK 2016

GEO CHARTS

TALLAS U1 - Tubo de sillín (C-T) 468

2 - Tubo horizontal (EFF) 575

3 - Tubo frontal 250

4 - Vaina 440

5 - Altura eje pedalier 268

6 - Caída eje pedalier 18

7 - Distancia entre ejes 1096

8 - Ángulo frontal 67,7º

9 - Ángulo del sillín 70,3º

10 - Altura base 655

11 - Largo del cuadro 401

12 - Altura del cuadro 531

13 - Longitud horquilla 355

349 / OBOOK 2016

Code F302

KATU-E 10ACuadro ORBEA KATU

Horquilla ZOOM CH190

KATU RIGID

Plato ALLOY 19T







Rueda ORBEA WEB DISC





Sillín BROOKS B68

Cesta delantera ALUMINIUM

WITHOUT BASKET









OPCIÓN


Magnetic Black (Satinado)S1

Bone White (Satinado)S3

NORDIC BLUE (Satinado)S5

BORDEAUX (Satinado)S7

Supergreen (Satinado)S2

FRESH GREEN (Satinado)S4

ETHERIC SILVER (Satinado)S6

ALMOST RED (Satinado)S8


20 152 150 620

350 / OBOOK 2016

KATU-E 20ACode F301 Cuadro ORBEA KATU

Horquilla ORBEA KATU

ZOOM CH190

Plato ALLOY 19T





SHIMANO ALFINE 8









BROOKS B68






BASTA SOLID PLUS+BOSCH II TUBE





OPCIÓN












20 152 150 620

351 / OBOOK 2016

Code F300

KATU-E 30ACuadro ORBEA KATU

Horquilla ORBEA KATU

ZOOM CH190

Plato ALLOY 19T





SHIMANO ALFINE 8








ORBEA 31.6X360MM W/SUSPENSION


BROOKS B68



BASTA SOLID PLUS+BOSCH II TUBE





OPCIÓN



GUARDABARROS JOSS SPANNINGA KENDO(FRONT)/PIXEO(REAR)+SKS 20”










20 152 150 620

352 / OBOOK 2016

KIDSMX

GROW

KIDSLOS NIÑOS PREFIEREN LOS VEHÍCULOS A LOS JUGUETES.MX

GROW

353 / OBOOK 2016

354 / OBOOK 2016

LOS NIÑOS PREFIEREN LOS VEHÍCULOS A LOS JUGUETES.Las nuevas bicicletas MX son rlucionarias en términos de ambición deportiva. Han sido diseñadas minuciosamente, algo que puedes comprobar en cada tubo y en cada componente de aluminio. Hemos escogido estos últimos por sus capacidades y con el objetivo de darles un uso intensivo. Contemplar a los jóvenes usuarios montar sus MX en la montaña es verdaderamente asombroso. Ya no son niños sobre ruedas, sino que se convierten en ciclistas totales. Con la nueva MX, parecen reyes y reinas de las montañas, negociando descensos todoterreno realmente difíciles y rodando con facilidad en zonas llanas. Ahora cuando salgas con tus hijos ya no tendrás que empujarles: sólo deberás agarrar tu manillar.

Para ser honestos, cuando empezamos a desarrollar la MX no sabíamos dónde estaban los límites para las bicicletas infantiles. Decidimos trabajar duro para alcanzarlos, ¡pero no conseguimos encontrarlos! Durante esta búsqueda, descubrimos cómo crear una bicicleta rlucionaria. Era la nueva MX.

MX KIDS

355 / OBOOK 2016

GEO CHARTS

TALLAS 16 20 24 261 - Tubo de sillín (C-T) 207 257 329 367

2 - Tubo horizontal (EFF) 385,3 445 519 536

3 - Tubo frontal 90 95 90 90

4 - Vaina 311 343 387 425




8 - Ángulo frontal 71º 66º 66º 70º

9 - Ángulo del sillín 73,2º 74º 72º 73º

10 - Altura base 442 533 660 713

11 - Largo del cuadro 288 320 353 371



ALTURA (CM) ALTURA (IN) TALLA AÑOS100-115 39-45 16 3.5 – 5.5

115-135 45-53 20 5.5 – 7.5

135-155 53-61 24 7 – 9

>155 >61 26 >9

356 / OBOOK 2016

Code F005

MX 16Cuadro


Horquilla ORBEA HI-TEN 16”

Plato ALLOY 36T (102)


Manillar ORBEA ALU RISER

Potencia ORBEA KID

Manetas freno ALU V-BRAKE

Freno ALU V-BRAKE


Rueda ORBEA ALU 16”

Piñón ORBEA 18T


Pedales RESINE BMX

Tija sillín ORBEA KID

Sillín VELO 5086

Negro-Funky (Satinado)N7


16 102 50 460

357 / OBOOK 2016

MX 20 DIRTCode F006 Cuadro






Potencia ORBEA ALU


Manetas freno ORBEA

Freno ALU V-BRAKE


Cadena KMC Z50




Pedales RESINE BMX


Sillín VELO 7087


Rojo-Blanco (Satinado)N8

Antracita-Amarillo (Satinado)N9


20 127 60 540

358 / OBOOK 2016

Code F007

MX 20 XCCuadro








Manetas freno ORBEA

Freno ALU V-BRAKE


Cadena KMC Z50




Pedales RESINE BMX


Sillín VELO 7087





20 127 70 540

359 / OBOOK 2016

MX 20 TEAMCode F008 Cuadro


Horquilla ORBEA ALU 20”






Manetas freno ORBEA

Freno ALU V-BRAKE


Cadena KMC Z8




Pedales RESINE BMX


Sillín VELO 7087





20 127 70 540

360 / OBOOK 2016

Code F009

MX 24 DIRTCuadro






Potencia ORBEA ALU


Manetas freno ORBEA

Freno ALU V-BRAKE


Cadena KMC Z50




Pedales RESINE BMX


Sillín VELO 5061





24 152 60 540

361 / OBOOK 2016

MX 24 XCCode F010 Cuadro








Manetas freno ORBEA

Freno ALU V-BRAKE


Cadena KMC Z8




Pedales RESINE BMX


Sillín VELO 5061





24 152 70 560

362 / OBOOK 2016

Code F011

MX 24 TEAMCuadro


Horquilla ORBEA ALU 24”






Manetas freno ORBEA

Freno ALU V-BRAKE


Cadena SHIMANO HG53




Pedales RESINE BMX


Sillín VELO 5061





24 152 70 560

363 / OBOOK 2016

MX 26 DIRTCode F012 Cuadro








Manetas freno ORBEA


Cambio SHIMANO TX35


Cadena KMC Z50



Cubierta KENDA K922 26X1.95”



Sillín VELO 5061

Blanco-Plata (Satinado)MA

Negro-Azul (Satinado)MB

Verde-Negro (Satinado)MF

Antracita-Rojo (Satinado)MD


14 170 70 640

364 / OBOOK 2016

Code F013

MX 26 XCCuadro











Cadena KMC Z8






Sillín VELO 5061






14 170 70 640

365 / OBOOK 2016

MX 26 TEAMCode F014 Cuadro


Horquilla ROCKSHOX XC30 TK 100 QR







Cadena SHIMANO HG53






Sillín VELO 5061






14 170 70 640

366 / OBOOK 2016

LOS NIÑOS PREFIEREN LOS VEHÍCULOS A LOS JUGUETES.A veces los objetos van más allá de si mismos. Este es un caso claro de ello. Grow es, además de una bicicleta, una bonita sensación de libertad, la brisa en la cara mientras conducimos nuestra primera bicicleta, las primeras excursiones (auténticos viajes de aventura), la independencia que da tener tu propio vehículo y tantas otras sensaciones y experiencias asociadas al objeto en si.

367 / OBOOK 2016

La Grow 0 es la máquina ideal para lograr el equilibrio dinámico y la seguridad que todo niño necesita para aprender a montar en bicicleta.En términos de diseño, gracias a las líneas ergonómicas de la bicicleta, el usuario (hasta cinco años) puede levantar los pies y mantener la posición correcta.La sensación es compacta y ligera, porque el cuadro y los componentes están realizados en aluminio.Aunque consideramos que es un vehículo útil para desplazamientos de hasta 1 kilómetro, algunos de nuestros meticulosos probadores han superado esa plusmarca.

LOS NIÑOS CONVIERTEN LA GROW 0 EN UN OBJETO MUY ESPECIAL QUE PUEDEN USAR INCLUSO DESPUÉS DE HABER APRENDIDO A MONTAR EN BICICLETA.

Cuando la dominan, pueden descubrir rasgos que han pasado por alto y divertirse aprendiendo nuevas habilidades. La Grow 0 seguirá siendo el vehículo que escojan en muchas situaciones.

En ocasiones, los objetos llegan más lejos. Es el caso de la Grow.

ES UNA BICICLETA, PERO TAMBIÉN ES SENTIR LIBERTAD, RECIBIR LA CARICIA DE LA BRISA EN EL ROSTRO MIENTRAS MONTAS EN TU PRIMERA BICICLETA, AVENTURARTE EN TUS SALIDAS INICIALES EN BICI (AUTÉNTICAS AVENTURAS), GOZAR DE LA INDEPENDENCIA DE TU PRIMER VEHÍCULO...

y muchas otras experiencias y sensaciones asociadas a la propia máquina. Hemos diseñado la Grow teniendo en cuenta todo esto.

También nos hemos planteado la necesidad de un producto de calidad y duradero que ayude a proteger el medio ambiente desde una perspectiva industrial y social: un objetivo que es posible alcanzar mediante las ideas, el diseño y la acción.

5-9 años / 110 -135 cm

3-5,5 años / 95-115 cm

2-4 años / 85-105 cm

368 / OBOOK 2016368 / OBOOK 2016

LA BICI QUE CRECE CON ELLOS Grow es una bicicleta diseñada pensando sobre todo en todos estos valores; pero también en la necesidad de consumir objetos durables y de calidad, sensibles industrial y socialmente a lo que necesitamos ir cambiando para mejorar nuestro entorno; en este caso, con ideas y diseños hechos realidad.

Ligero y con un buen equilibrio de pesos. Grow0 es especialmente rápido por ejemplo cuando el piloto decide darse la vuelta y volver al parque a toda velocidad. La ligereza también la notarán los adultos al transportarlo

· Los tubos grandes y una buena altura libre en la parte delantera de la bicicleta ahorrarán más de un moratón.· El sistema con limitación de giro Orbea evitará más de una caída.· Los componentes, también de calidad y realizados en aluminio, están adecuados a la ergonomía de los pequeños (frenos especiales, puños especiales,… ).

La geometría OKS de las bicicletas GROW hace nuestras bicicletas especialmente fáciles de conducir por estos motivos:

· El sillín puede bajar más de lo habitual; lo que se traduce en una mayor estabilidad y accesibilidad. Los niños arrancan mucho más fácil y pueden parar más cómodamente y con más seguridad.· Un pedalier más bajo hace la bicicleta mucho más estable en orden de marcha y una posición que permitirá arrancar más fácil y tener un pedaleo más fluido.· Las bielas más cortas permiten un pedaleo más fluido y estable ya que los “riders” no tienen que doblar tanto la rodilla para cumplir el ciclo de pedaleo.· Los tubos grandes y redondeados y una buena altura libre en la parte delantera de la bicicleta ahorrarán más de un moratón.· El sistema con limitación de giro Orbea evitará más de una caída.· Los componentes, también de calidad y realizados en aluminio, están adecuados a la ergonomía de los pequeños (frenos especiales, puños especiales,… ).

369 / OBOOK 2016

SISTEMA GROWEs la bici que crece con ellos. Esta prestación tan simple extiende la vida útil del producto hasta el doble de lo habitual. Y eso supone:

· Una mejor adaptación ergonómica a las necesidades de uso que una bici convencional (hoy, la mayoría de los niños llevan más tiempo la bici grande o,pequeña, que como les correponde).· Un menor coste económico para el comprador (adquieres un producto con,una vida útil mucho mayor).· Una mayor calidad de los componentes (al ser un producto más durable,,cobra sentido optar por componentes de calidad).· Un menor coste ecológico del producto (es mejor para todos).· El cuadro GROW está realizado fabricado en aluminio para conseguir un peso contenido del conjunto y una calidad que se traducirá en un tacto sólido y fiable de la bicicleta.El diseño de GROW y sus componentes característicos están legalmente protegidos.

PESO SLLa ligereza de los nuevos productos infantiles y juveniles Orbea tiene unas consecuencias sorprendentes en la usabilidad.Reducir peso en una bicicleta infantil tiene consecuencias mucho más notables por dos motivos:

· El peso de la bicicleta tiene un % mayor del peso del conjunto (bici+ciclista) y afecta más a la fuerza de un niño· Si reducimos 1Kg de una bici de adulto o de una bici de niño, el % sobre el peso total es mucho mayor en el segundo caso.

Un peso contenido también favorece la agilidad en parado para mover la bicicleta, Una prestación muy importante para que la experiencia de ir en bici sea agradable.

370 / OBOOK 2016

Code F001

GROW 0Cuadro ORBEA GROW 12”




Potencia ORBEA KID


Cubierta KENDA 841 12-1/2*2-1/4


Sillín VELO 5086

Negro-Azul (Satinado)R0

Rosa-Naranja (Satinado)R1


12 70 400

371 / OBOOK 2016

GROW 1Code F002 Cuadro ORBEA GROW 16”





Potencia ORBEA KID


Freno ALU V-BRAKE



Piñón ORBEA 18T


Pedales RESINE BMX


Sillín VELO 5086

Rosa-Violeta (Satinado)R2

Rojo-Granate (Satinado)R3

Pistacho-Verde (Satinado)R5

Amarillo-Naranja (Satinado)R4


16 102 50 460

372 / OBOOK 2016

Code F003

GROW 2 1VCuadro ORBEA GROW 20”





Potencia ORBEA KID


Freno ALU V-BRAKE



Piñón ORBEA 18T


Pedales RESINE BMX


Sillín VELO 7087


Rosa-Negro (Satinado)R6

Naranja-Negro (Satinado)R8

Rojo-Negro (Satinado)R7

Pistacho-Negro (Brillo)R9


20 127 70 540

373 / OBOOK 2016

GROW 2 7VCode F004 Cuadro ORBEA GROW 20”





Potencia ORBEA KID


Manetas freno ORBEA

Freno ALU V-BRAKE


Cadena KMC Z50




Pedales RESINE BMX


Sillín VELO 7087


Rosa-Negro (Satinado)R6

Rojo-Negro (Satinado)R7

Pistacho-Negro (Brillo)R9

Naranja-Negro (Satinado)R8


20 127 70 540

374 / OBOOK 2016

R10

R50

ENDURANCE M1

ENDURANCE M2

H10

SPORT CITY

SPORT YOUTH

SPORT KIDS

CASCOSUN CASCO PARA CADA OCASIÓN.

375 / OBOOK 2016

376 / OBOOK 2016

UN CASCO PARA CADA PASIÓN.

ELIGE TU CASCO

Cada ciclista es diferente. Por eso Orbea ofrece una completa gama de cascos que exhibe nuestra dedicación al ciclismo, nuevas tecnologías y un diseño exclusivo. Tanto si pedaleas en la pista de carreras como si lo haces entre árboles o cerca de tu casa, Orbea tiene un casco para ti.

Modelos

AJUSTE DE LAS CINTAS DEL CASCOAcomoda la retención. Abrocha y tensa las cintas. Las dos correas deben adoptar una forma en "V" por debajo y ligeramente por delante de las orejas. Abrocha la correa para el mentón. El casco debe estar nivelado sobre tu cabeza, uno o dos anchos de dedo por encima de las cejas.

COMPROBAR EL AJUSTEPara comprobar que el ajuste es correcto, trata de mover tu casco de lado a lado, adelante y atrás. Si se balancea 1 centímetro o más, ajusta la retención. Cuando gires la cabeza, el casco debe moverse con ella.

ELEGIR LA TALLA DE CASCOLa mejor manera para medir la circunferencia de tu cabeza es rodearla con una cinta métrica flexible.

Con forma de V.

Uno o dos anchos de dedo por encima de

tus cejas.

+/- 2 cm por encima de tus cejas.

R10

CMS.

INCHES

40

15,5

45

17,5

50

19,5

55

21,5

60

24

M2

SPORT YOUTH

R50

H10

KIDS

M1

CITY

S M

M

M

L

L

L

L

S M

M

M

U

U

L

L

377 / OBOOK 2016

H10

SPORT YOUTH

M1

R10

CITY

KIDS

R50

M2

378 / OBOOK 2016

R10¿Por qué es tan especial este casco compacto? Los cascos ciclistas de alta gama que ofrecen soluciones en las que se integran la aerodinámica, el peso y la ventilación son una cuestión de números: las mejoras en un aspecto suelen producirse a expensas de los otros, y la especialización ha pasado a ser más importante que la versatilidad. Por ello, el R10 de Orbea es único: porque es estilizado, tiene un menor volumen y menos puntos de contacto interiores, utiliza menos material, es tan ligero y tiene tan buena ventilación como los mejores cascos de carretera y presenta una aerodinámica que está al nivel de los mejores híbridos aerodinámicos. Tanto en el túnel de viento como en la carretera, el gran tamaño no es lo mejor. El ajuste perfecto del R10 lo coloca por encima de los cascos de carretera tradicionales, más grandes y de alta resistencia al aire. Al agregar la visera reglamentaria, se obtiene un casco que es un 1% menos eficiente que los híbridos más voluminosos pero que tiene un 20% más de ventilación. Si se instala el elemento de protección homologado por la UCI, los resultados en materia de penetración aerodinámica son similares a los de los modelos aerodinámicos híbridos de la competencia, sin tener que renunciar a las propiedades de ventilación al día siguiente. Si llueve o hay viento, se usa la protección. Si hay 35 grados en el Tourmalet, se deja que penetre la brisa. Así, en lugar de tener dos cascos cuyas prestaciones pueden corresponderse con su diseño o no, elige el R10 de volumen Rojoucido y altas prestaciones: victoria asegurada en TODOS LOS TERRENOS.

379 / OBOOK 2016

3150

3100

3050

3000

2950

2900

2850

2800

3250

3150

3050

2950

2850

2750

¿QUÉ HACE ÚNICO AL R10?

01/ AERODINÁMICA

02/ PESO

03/ VENTILACIÓN

El R10 es nuestro casco insignia. En su diseño y construcción hemos empleado la última tecnología, hemos recurrido al túnel de viento en varias oportunidades y hemos prestado atención a cada detalle.Nuestra TC Technology de cuatro capas (núcleo de espuma de EPS estándar, cubierta de policarbonato moldeada, tejido de nailon en estructura de Rojo y fibra de carbono) nos permite ofrecer el máximo confort en un casco de peso Rojoucido, con propiedades óptimas de ventilación. Las capas internas de nailon y estructura de fibra de carbono refuerzan el casco, más compacto y un 15% más ligero que su pRojoecesor, el Odin. Además, el nuevo R10 es más resistente y un 3% más eficiente en lo que respecta a aerodinámica.

Los corRojoores profesionales del Cofidis confían en el R10 para obtener las mejores prestaciones en materia de protección, aerodinámica, peso y ventilación en alta competición.

Nuestras pruebas en el túnel de viento nos han demostrado que el perfil y el volumen del casco son más importantes que el número (o incluso la ausencia) de orificios de ventilación a la hora de Rojoucir la resistencia. Un casco que cubre la cabeza de la manera más ceñida posible y que no se sitúa muy por encima del cráneo del ciclista es un casco rápido. Una pantalla o visera puede Rojoucir aún más la resistencia, de manera que un casco bien ventilado puede ser tan aerodinámico como un casco con mayor volumen sin orificio alguno. No hay motivo para sacrificar el flujo de aire en busca de una Rojoucción de la resistencia: al Rojoucir su perfil y su volumen, el R10 logra ambos objetivos.

01/

AERODINÁMICA

Cuadro comparativo: R10 vs Odin - 3% más eficiente. Comparativa con cascos de carretera aerodinámicos: El casco R10 es un 1% menos eficiente, pero presenta un 20% más de ventilación. Gráfico: R10 vs cascos de carretera aerodinámicos.

0 15 10 15

R10 con pantalla 3100 3039 2987 2880

R10 sin pantalla 3106 3082 2981 2915

Odin 3181 3154 3070 2959

0 15 10 15

Casco aero sin cola 3065 3017 2960 2830

R10 pantalla 3100 3039 2987 2880

380 / OBOOK 2016

SISTEMA DEL CASCOEn lugar de ofrecer varios cascos de carretera con una finalidad específica, nos propusimos crear un sistema. Un casco de carretera ligero y con estilo al que se puedan agregar múltiples accesorios y que pueda desempeñar numerosas tareas específicas.

La cubierta exterior resistente al agua protege tu cabeza del frío y de la lluvia. El parabrisas integrado (opcional) ofrece una clara ventaja aerodinámica para los días en que la necesites. Y todo ello con un diseño robusto, cómodo, de perfil bajo, distintivo y elegante.

El peso es un objetivo difícil de conseguir, pero hemos logrado una Rojoucción del 15%. ¿Cómo?

01. Hemos Rojoucido la densidad de la espuma de EPS en un 10%.02. Hemos diseñado una estructura cruzada que permite disminuir el espesor utilizando una carcasa de policarbonato que atraviesa el casco internamente y refuerza la estructura.

02/

PESO

03/

VENTILACIÓNOrbea ha creado un diseño revolucionario para sus cascos, en el que el aire circula de manera natural.

Cuando el viento toca el R10, el minucioso diseño de la superficie exterior del casco dirige el aire a la parte superior a través de aberturas grandes y lineales dispuestas de modo tal que logran que el aire ingrese. En el interior, el aire se topa con menos obstáculos, lo cual le permite circular libremente. Este diseño se traduce en un mejor flujo del aire y un diseño más compacto.

Dos índices nos han servido en el diseño del R10 para asegurarnos de que sientas la brisa en tu cabeza:

RODUCCIÓNDE PESO-15%

VENTILACIÓN - ÍNDICE ES External Surface, o Superficie Exterior: A menor superficie, mejor ventilación y diseño más atractivo.

VENTILACIÓN - ÍNDICE ITP Internal Touch Point, o Punto de Contacto Interior: Representa las zonas en las que hay puntos de contacto entre el interior del casco y la cabeza del ciclista. Si se Rojoucen esas zonas y se dirige el flujo de aire por encima de la cabeza, se obtiene un casco más cómodo, con mejor ventilación.

381 / OBOOK 2016

382 / OBOOK 2016382 / ORBEA BICYCLES 2016

R50El casco R50 de Orbea es un duro rival, capaz de vencer a los cascos de la competencia en todos los terrenos. Muchos cascos destacan en un aspecto determinado: el peso, el tamaño, el diseño o la aerodinámica. El R50, en cambio, es un todo terreno. Un rodador con más de un as en la manga. Su construcción compacta se traduce en una Rojoucción en peso y en tamaño, lo que hace del R50 un casco atractivo y cómodo. Su volumen Rojoucido y ajuste perfecto lo hacen más aerodinámico que otros diseños de casco, de modo que ya no dudarás en tomar el camino más rápido a la meta. Con un óptimo sistema de ventilación, el R50 te permitirá mantener la cabeza fría y despejada para tomar decisiones que podrían marcar la diferencia entre llegar primero y llegar a secas. Además, el R50 se ofrece en una variedad de colores con los que te lucirás en el podio, admirando el panorama desde lo alto.

383 / OBOOK 2016383 / OBOOK 2016

¿QUÉ HACE ÚNICO AL R50?

01/ MEJOR VENTILACIÓN

02/ MENOS PESO

03/ AERODINÁMICA

El modelo R50 adopta la misma filosofía de mínimo volumen de nuestro casco insignia, el R10, con una construcción y un diseño más simples para llevar el alto rendimiento a un mayor número de ciclistas. El diseño único del R50 es una declaración de principios: garantiza al usuario un aspecto insuperable y excelentes sensaciones en la bici. El bajo índice ITP (Internal Touch Point) se traduce en menos puntos de contacto en el interior del casco para un mayor confort y una mejor ventilación. Los 19 orificios de ventilación hacen que la cabeza se mantenga fría y puedas sentir el viento sin que eso afecte la seguridad y la durabilidad del casco, con su construcción de tres capas de espuma de EPS. Las almohadillas transpirables y el tejido interior de Rojo facilitan la eliminación de la humedad y te mantienen fresco durante horas o en múltiples subidas en los días de verano. La rueda del sistema de cierre puede ajustarse rápidamente con una sola mano, para que puedas concentrarte sólo en la distancia que te queda por recorrer.

El nuevo R50 recoge y supera todas las cualidades de su antecesor, el Arin. Tanto los ciclistas profesionales como los aficionados confían en el nuevo modelo R50 por sus óptimas prestaciones de protección, ventilación, aerodinámica y ligereza.

CONSTRUCCIÓN El confort asociado al escaso volumen del R50 y su diseño aerodinámico no serían nada sin la seguridad y protección que brinda el casco. El R50 está fabricado con múltiples capas de distintos materiales que absorben y mitigan los impactos. La espuma de EPS se deforma para minimizar la fuerza del impacto, mientras que el nailon y el policarbonato que refuerzan las zonas fundamentales de la estructura aíslan y protegen la espuma de EPS.

A su vez, el R50 tiene un volumen más pequeño que su antecesor, el Odin, y además se han eliminado los elementos superfluos y se ha obtenido una estructura más simple y ligera, con menos puntos de unión y agregados.

“Los materiales utilizados en la construcción del casco R50 son el nailon, el policarbonato y la espuma de EPS.

384 / OBOOK 2016

R10

Código H09E

Talla S/ 50-54cm

M/ 55-59cm

L/ 59-62cm

Volumen bajo ·- EXCELENTE AERODINÁMICA- ESTRUCTURA UN 15 % MÁS LIGERA

Ventilación- ÍNDICE ES - 29 VENTANAS DE VENTILACIÓN Y FLUJO DE AIRE DIRECTO MEDIANTE UNA ESTRUCTURA COMPACTA- ÍNDICE ITP - LOS PUNTOS DE CONTACTO INTERNO MÍNIMOS AUMENTAN EL CONFORT Y LA VENTILACIÓN

Estructura- POLICARBONATO MOLDEADO POR INYECCIÓNNÚCLEO DE EPS- CAPAS DE EPS REFORZADAS CON NAILON

Sistema de ajuste- SISTEMA DE RETENCIÓN ERGONÓMICO- MICROAJUSTE CON UNA SOLA MANO

Especificaciones- ALMOHADILLAS LAVABLES CON MALLA TRANSPIRABLE - CORREAS Y CIERRE AJUSTABLESHEBILLA PROTECTORA

* Cover

Negro / Rojo

Blanco

Negro / Fucsia

Azul / Blanco

Negro / Amarillo Negro

385 / OBOOK 2016

R50

Código H10E

Talla S/ 50-54cm

M/ 55-59cm

L/ 59-62cm

Volumen bajo· EXCELENTE AERODINÁMICA· ESTRUCTURA UN 15 % MÁS LIGERA

Ventilación· ÍNDICE ES - 29 VENTANAS DE VENTILACIÓN Y FLUJO DE AIRE DIRECTO MEDIANTE UNA ESTRUCTURA COMPACTA· ÍNDICE ITP - LOS PUNTOS DE CONTACTO INTERIOR MÍNIMOS AUMENTAN EL CONFORT Y LA VENTILACIÓN

Estructura· POLICARBONATO MOLDEADO POR INYECCIÓN· NÚCLEO DE EPS· CAPAS DE EPS REFORZADAS CON NAILON

Sistema de ajuste· SISTEMA DE RETENCIÓN ERGONÓMICO· MICROAJUSTE CON UNA SOLA MANO

Especificaciones· ALMOHADILLAS LAVABLES CON MALLA TRANSPIRABLE· CORREAS Y CIERRE AJUSTABLES· HEBILLA PROTECTORA

Azul / Negro

Amarillo / Blanco

Negro

Blanco Rojo / Blanco


M1El Endurance M1 está preparado para la aventura. Ha sido desarrollado con nuestra TC Technology de dos capas: un núcleo de espuma de EPS estándar y una cubierta de policarbonato moldeada. Esta combinación lo hace ligero y resistente. Tiene 23 orificios de ventilación para maximizar la circulación de aire y el confort en días de calor. Como nuestros otros cascos, el Endurance M1 lleva almohadillas Coolmax para un buen acolchado y máximo confort. También incluye una visera desmontable y un sencillo sistema de retención de rueda con trinquete en la parte posterior.

387 / OBOOK 2016

M1

Código H12E

Talla M/ 54-58cm

L/ 58-61cm

Ventilación- ITP INDEX: MINIMIZA LOS PUNTOS DE CONTACTO INTERNOS Y MEJORA EL FLUJO DE VENTILACIÓN INTERNO.- ES INDEX: 23 ABERTURAS Y ESTRUCTURA MÁS COMPACTA.

Construcción - POLICARBONATO INYECTADO IN-MOLD. - CARCASA EXTERIOR EPS.

Sistema de ajuste- SISTEMA DE RETENCIÓN ERGONÓMICO. - MICRO AJUSTE MEDIANTE RUEDECILLA ACCESIBLE CON UNA SOLA MANO.

Especificaciones- VISERA INCLUIDA. - ALMOHADILLAS DE ACOLCHADO CON TEJIDO MESH TRANSPIRABLE. - CINTAS Y CIERRE AJUSTABLES. - REFLECTANTE EN LA PARTE POSTERIOR. - ABERTURA FRONTAL CON ROJO DE PROTECCIÓN INSECTOS.

Blanco

Negro / Azul

Rojo

Negro Verde


M2El Endurance M2 tiene características que lo hacen perfecto para recorridos largos por el campo. Ha sido desarrollado con nuestra TC Technology de dos capas: un núcleo de espuma de EPS estándar y una cubierta de policarbonato moldeada. Esta combinación lo hace ligero y resistente. Cubre un poco más la parte posterior de la cabeza que el M1, por lo que resulta ideal para senderos técnicos. Tiene 21 orificios de ventilación para maximizar la circulación de aire y el confort en días de calor; las cuatro aberturas delanteras están protegidas por una malla que impide la entrada de insectos. Como nuestros otros cascos, el Endurance M2 lleva almohadillas Coolmax para un buen acolchado y máximo confort. También cuenta con un sencillo sistema de retención de rueda con trinquete en la parte posterior.

389 / OBOOK 2016

M2

Código H04E

Talla M/ 53-58cm

L/ 58-61cm

Ventilación- ITP INDEX: MINIMIZA LOS PUNTOS DE CONTACTO INTERNOS Y MEJORA EL FLUJO DE VENTILACIÓN INTERNO.- ES INDEX: 23 ABERTURAS Y ESTRUCTURA MÁS COMPACTA.

Construcción - POLICARBONATO INYECTADO IN-MOLD. - CARCASA EXTERIOR EPS.


Especificaciones- VISERA INCLUIDA. - ALMOHADILLAS DE ACOLCHADO CON TEJIDO MESH TRANSPIRABLE. - CINTAS Y CIERRE AJUSTABLES. - REFLECTANTE EN LA PARTE POSTERIOR. - ABERTURA FRONTAL CON ROJO DE PROTECCIÓN INSECTOS.

Blanco Azul

Antracita Verde


H10Un casco económico no necesariamente es básico. El nuevo casco H10 ofrece muchas de las características de nuestros cascos más caros; por ejemplo, óptima ventilación y diseño sutil y elegante. El bajo índice ITP (Internal Touch Point) se traduce en menos puntos de contacto en el interior del casco para mayor confort y mejor ventilación. Con su volumen Rojoucido, el modelo H10 no se siente como un casco grande y pesado, sino como una extensión de uno mismo. Los 25 orificios de ventilación hacen que tu cabeza se mantenga fría y puedas sentir el viento, mientras que la construcción de dos capas con espuma de EPS y policarbonato proporciona mayor sustancia y ligereza. Las almohadillas transpirables y el tejido interior de Rojo, de fácil limpieza, facilitan la eliminación de la humedad y te mantienen fresco durante horas. La rueda del sistema de cierre puede ajustarse fácilmente con una sola mano.

391 / OBOOK 2016

H10

Código H11E

Talla M/ 55-59cm

L/ 59-62cm

Ventilación del flujo de aire Orbea· ÍNDICE ITP: MINIMIZA LOS PUNTOS DE CONTACTO INTERNO Y MEJORA EL FLUJO DE VENTILACIÓN INTERNA.· ÍNDICE ES: 25 VENTANAS DE VENTILACIÓN Y UNA ESTRUCTURA MÁS COMPACTA. TC

Estructura - Tecnología de 2 capas· POLICARBONATO MOLDEADO POR INYECCIÓN.· NÚCLEO DE EPS EXTERIOR.

Sistema de ajuste· SISTEMA DE RETENCIÓN ERGONÓMICO.· MICROAJUSTE CON UNA RUEDA PEQUEÑA ACCESIBLE CON UNA SOLA MANO.

Especificaciones· ALMOHADILLAS LAVABLES CON TEJIDO DE MALLA TRANSPIRABLE.· CORREAS Y CIERRE AJUSTABLES.· HEBILLA CON FUNCIÓN DE PROTECCIÓN

Blanco Azul

Negro

Negro / Rojo

Verde


Montar en bicicleta por la ciudad o la montaña no está reñido con tener estilo y elegancia. La mayoría de los cascos urbanos son pesados y tienen escasa ventilación, lo que los hace aptos para climas fríos o para situaciones en las que nunca es necesario aumentar la velocidad. Pero si vas a usarlo para cruzar la ciudad de punta a punta o para ir de excursión con tus amigos y pedalear durante tres cuartos de hora, el Sport City es una fantástica opción. Ha sido desarrollado con nuestra TC Technology de dos capas: un núcleo de espuma de EPS estándar y una cubierta de policarbonato moldeada. Esta combinación lo hace ligero y resistente. Tiene 15 orificios de ventilación para maximizar la circulación de aire y el confort en días de calor. Como nuestros otros cascos, el Sport City lleva almohadillas Coolmax para un buen acolchado y máximo confort. También incluye una visera desmontable y un sencillo sistema de retención de rueda con trinquete en la parte posterior.

CITY

393 / OBOOK 2016

CITY

Código H06E

Talla M/ 54-58cm

L/ 58-61cm

Orbea Air Flow Ventilation- ITP INDEX: MINIMIZA LOS PUNTOS DE CONTACTO INTERNOS Y MEJORA EL FLUJO DE VENTILACIÓN INTERNO.- ES INDEX: 19 ABERTURAS Y ESTRUCTURA MÁS COMPACTA.

Construcción Tc - Tecnología bicapa- POLICARBONATO INYECTADO IN-MOLD. - CARCASA EXTERIOR EPS.


Especificaciones- VISERA INCLUIDA. - ALMOHADILLAS DE ACOLCHADO CON TEJIDO MESH TRANSPIRABLE. - CINTAS Y CIERRE AJUSTABLES. - REFLECTANTE EN LA PARTE POSTERIOR.

Negro


YOUTHSi bien encajar con los demás es importante, también lo es tener estilo. El casco Sport Youth te permite hacer las dos cosas a la vez. Al igual que nuestros cascos para adultos Endurance M1, M2 y H10, ha sido desarrollado con nuestra TC Technology de dos capas: un núcleo de espuma de EPS estándar y una cubierta de policarbonato moldeada. Esta combinación lo hace ligero y resistente. Tiene 15 orificios de ventilación para maximizar la circulación de aire y el confort en días de calor. Como nuestros otros cascos, el Sport Youth lleva almohadillas Coolmax para un buen acolchado y máximo confort. También incluye una visera desmontable y un sencillo sistema de retención de rueda con trinquete en la parte posterior para un ajuste perfecto a medida que el ciclista va creciendo.

395 / OBOOK 2016

YOUTH

Código H13E

Talla ONE SIZE/ 52-56cm

Blanco / Negro

Verde

Azul

Antracita / Amarillo Fucsia

Orbea Air Flow Ventilation- ITP INDEX: MINIMIZA LOS PUNTOS DE CONTACTO INTERNOS Y MEJORA EL FLUJO DE VENTILACIÓN INTERNO.- ES INDEX: 12 ABERTURAS Y ESTRUCTURA MÁS COMPACT

Construcción Tc - Tecnología bicapa- POLICARBONATO INYECTADO IN-MOLD - CARCASA EXTERIOR EPS


Especificaciones- VISOR INCLUIDO. - ALMOHADILLAS DE ACOLCHADO CON TEJIDO MESH TRANSPIRABLE. - CINTAS Y CIERRE AJUSTABLES. - REFLECTANTE EN LA PARTE POSTERIOR. - ABERTURA FRONTAL CON ROJO DE PROTECCIÓN INSECTOS.

KIDSTu hijo no necesita saber que el uso de su casco Orbea Sport Kids tiene que ver con su seguridad. Le encantarán sus divertidos colores y se sentirá cómodo con el casco puesto. El Sport Kids ha sido desarrollado con nuestra TC Technology de dos capas: un núcleo de espuma de EPS estándar y una cubierta de policarbonato moldeada. Esta combinación lo hace ligero y resistente. Tiene 12 orificios de ventilación para maximizar la circulación de aire y el confort en días de calor. Como nuestros otros cascos, el Sport Kids lleva almohadillas Coolmax para un buen acolchado y máximo confort. También cuenta con un sencillo sistema de retención de rueda con trinquete en la parte posterior para proporcionar un ajuste perfecto y acompañar a tu hijo a lo largo de su crecimiento.

397 / OBOOK 2016

KIDS

Código H08E

Talla ONE SIZE/ 51-55cm

Orbea Air Flow Ventilation- ITP INDEX: MINIMIZA LOS PUNTOS DE CONTACTO INTERNOS Y MEJORA EL FLUJO DE VENTILACIÓN INTERNO.- ES INDEX: 12 ABERTURAS Y ESTRUCTURA MÁS COMPACT

Construcción Tc - Tecnología bicapa- POLICARBONATO INYECTADO IN-MOLD - CARCASA EXTERIOR EPS


Especificaciones- VISERA INTEGRADA. - ALMOHADILLAS DE ACOLCHADO CON TEJIDO MESH TRANSPIRABLE. - CINTAS Y CIERRE AJUSTABLES. - REFLECTANTE EN LA PARTE POSTERIOR. - ABERTURA FRONTAL CON ROJO DE PROTECCIÓN INSECTOS.

Verde Rojo

Rosa Azul

398 / OBOOK 2016

399 / OBOOK 2016

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