cap 03 estructura c arta topográfica
TRANSCRIPT
TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS 23
3. ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRÁFICA
3.1 ANTECEDENTES
La carta topográfica es una representación del territorio o espacio geográfico en una proporción determinada, denominada escala.
La estructura de la carta topográfica está compuesta de tres partes fundamentales:
- El cuerpo de la carta
- La información marginal, y
- La leyenda
El cuerpo de la carta lo constituye la representación del espacio geo-gráfico en la forma más fidedigna, aunque nunca absolutamente actuali-zada, ello en virtud a la dinámica del desarrollo y del ecúmene.
La información marginal corresponde a todos aquellos antecedentes necesarios de mostrar en los bordes de la carta que permiten su correcta interpretación y empleo, considera aspectos tales como coordenadas, des-tinos viales u otros antecedentes.
La leyenda se puede definir como la clave que permite interpretar la semiología, leer la información que proporciona la carta y utilizar y em-plear la carta. Esta leyenda es única e invariable para cada serie carto-gráfica y obedece a normas y convenciones internacionales. En el caso de Chile, se utilizan las convenciones establecidas y adoptadas por el Institu-to Panamericano de Geografía e Historia, (IPGH) y la correspondiente a la National Geospatial Agency de EE.UU. (NGA); esta última en virtud que la cartografía actual se edita en inglés y español.
Para efectos de estudio, uso y aplicaciones de la cartografía, se em-pleará la carta regular a escala 1:50.000, ello en virtud que la Autori-dad Oficial en representación del Estado en todo lo referido a Geografía, Cartografía y Levantamientos del Territorio Nacional de Chile, constituida de acuerdo a la legislación vigente por el Instituto Geográfico Militar, ha definido como carta nacional básica aquella a escala 1:50.000, habiendo establecido y producido tanto en formato analógico como digital dicha car-tografía de todo el territorio nacional.
La siguiente figura presenta una muestra que corresponde a una imagen reducida, y obviamente no se encuentra a escala ni con la calidad que corresponde a este tipo de representaciones; es una carta regular a escala 1:50.000, la que se empleará como modelo para el estudio de la carta en el contenido de este texto.
24 TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS
CUERPO DE LA CARTA
Info
rma
ció
n
m
arg
ina
l
L E Y E N D A
ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRÁFICA
TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS 25
3.2 INFORMACIÓN MARGINAL
Para utilizar una carta topográfica es necesario leer y entender las instrucciones que para su empleo figuran al margen del cuerpo de ella.
Estos antecedentes se denominan “INFORMACIÓN MARGINAL”.Para el estudio y empleo de la carta se utilizará la hoja de cartografía
regular titulada TALAGANTE, a escala 1:50.000 editada por el Instituto Geográfico Militar en proyección UTM el año 1997 en primera edición.
A. NOMBRE DE LA CARTA
El nombre de la carta se presenta en dos lugares, al centro de la hoja en su parte superior y en el costado izquierdo en su parte inferior.
El nombre de la carta se establece después del estudio de topóni-mos correspondiente al área de cubrimiento de la hoja; normalmente el nombre de la carta corresponde al accidente cultural o natural de mayor relevancia dentro del área cubierta por la hoja de cartografía.
En la figura se muestra el nombre de la carta tal como aparece en la hoja de cartografía.
B. CÓDIGO NACIONAL
Cada una de las hojas de cartografía que se elaboran desde 1985 en el Instituto Geográfico dispone de un código nacional único, conformado por una cifra de once dígitos, para su administración y manejo.
La descripción del código nacional es la siguiente:
1º dígito: tipo de artículo 5 = cartografía
2º - 3º dígito: escala 01 = escala 1:500.000 02 = escala 1:250.000
26 TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS
03 = escala 1:100.000
04 = escala 1:50.000
05 = escala 1:25.000
4º - 5º dígito: sección 01 = sección A (17º - 21º)
02 = sección B (21º - 25º)
03 = sección C (25º - 28º)
04 = sección D (28º - 31º)
05 = sección E (31º - 34º)
06 = sección F (34º - 37º)
07 = sección G (37º - 40º)
08 = sección H (40º - 43º)
09 = sección I (43º - 46º)
10 = sección J (46º - 49º)
11 = sección K (49º - 52º)
12 = sección L (52º - 56º)
13 = sección M (56º - 90º)
6º - 9º dígito: número correlativo de la hoja dentro de la sección
10º - 11º dígito: identificación tipo de hoja cartográfica
00 = hoja regular
99 = hoja campaña
99 = hoja preliminar
90 = hoja anexa (A)
Ubicación: indicado sólo para cartografía a escala 1:25.000 01 = NO
02 = NE
03 = SO
04 = SE
Como ejemplo se puede señalar la siguiente hoja de cartografía a escala 1:25.000:
ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRÁFICA
TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS 27
5 - 05 - 05 - 0063 - 01 identificación: ubicación NO Nº de hoja: hoja número 63 (Estero Mariposas) sección: E
escala 1:25.000 artículo: cartografía técnica
En la hoja Talagante, el código nacional se representa en la forma que se muestra en la figura, al igual que el conjunto de dígitos que confor-man dicho código para la citada carta.
C. ESCALA DE LA CARTA Y PAÍS
La escala de la carta se presenta en el margen superior izquierdo conjun-tamente con el nombre del país al cual pertenece el espacio cartografiado.
La figura muestra la forma de presentación de esta información.
28 TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS
D. GRÁFICO DE CONVERSIÓN
El gráfico de conversión tiene por objeto facilitar la transformación de los valores de cotas o alturas de metros a pies y viceversa. Esto en virtud al empleo uni-versal de la cartografía y en atención a que algunos países aún no utilizan integralmente el sistema métrico decimal.
La figura muestra la forma de presentación del grá-fico de conversión.
E. LOGOTIPO DE LA INSTITUCIÓN
En atención a que existen en Chile y en otros paí-ses distintos organismos que elaboran cartografía, se coloca el logotipo de la institución que elabora la carta.
En Chile el Instituto Geográfico Militar es la Au-toridad Oficial en Representación del Estado en lo re-ferido a Geografía, Cartografía y Levantamientos del Territorio Nacional y coloca el logotipo a las cartas que elabora, ubicándolo en el extremo inferior del cuerpo de la carta.
La figura mues-tra el logotipo y su presentación en la carta.
F. NOTA DE LA INSTITUCIÓN
En cada hoja de cartografía se señala la institución responsable de la preparación de la información y datos de la carta.
En el caso particular de la hoja en estudio corresponde al Instituto Geográfico Militar de Chile.
La figura muestra la nota de la institución.
G. CASILLERO NOTAS
En este casillero se entre-ga al usuario información fundamental que debe considerar para efectos de uso de la carta.
ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRÁFICA
TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS 29
Alguna información es como la siguiente:
- En áreas urbanas sólo se clasifican las rutas principales- Metodología de actualización- Año de las fotografías aéreas empleadas en la elaboración o actua-
lización de la hoja- Falta de antecedentes o información en la hoja, como:- Aeródromos no representados- Líneas de alta tensión no graficadas
La figura muestra el casillero Notas.
H. SOLICITUD A LOS USUARIOS
Normalmente la institución que elabora la cartografía establece un recuadro donde solicita a los usuarios que aporten con antecedentes rela-tivos a errores, omisiones o nueva información con el objeto de corregirlos en las futuras ediciones.
Esta solicitud a los usuarios señala a nombre de quien y a que dirección deben remitirse los antecedentes que se aportan.
La figura siguiente mues-tra el recuadro de solicitud a los usuarios.
I. DERECHOS RESERVADOS
Toda entidad pública o privada, tanto jurídica como natural asegura su propiedad intelectual.
En el caso de la cartografía esta es de propiedad intelectual de quien la elabora y las normas y legislación internacional y nacional prohíben, sin la autorización de los titulares de los derechos, la reproducción total o parcial por cualquier medio o procedimiento.
La figura muestra el recuadro de Derechos Reservados o Propiedad Intelectual.
J. OTROS ANTECEDENTES
En este espacio se coloca el nombre de la hoja cartográfica, la sec-ción cartográfica en que está comprendida la carta, las coordenadas geo-gráficas de la esquina superior derecha de la carta (N-E) y el número de edición que corresponde y la fecha de publicación.
30 TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS
Para el caso de la hoja de cartografía en estudio los antecedentes son los siguientes:
- Nombre: Talagante- Sección Cartográfica: E-65 Esto indica que pertenece a la Sección Cartográfica E (31°- 34°) y
corresponde a la hoja número 65 de dicha Sección.- Coordenadas UTM: 33°30’ - 70°45’ - Edición: 1ra. Edición- Fecha edición: 1997
La figura muestra el recuadro de otros antecedentes.
K. LEYENDA
La leyenda constituye el conjunto de símbolos que se emplean en la carta para representar los rasgos de los puntos característicos, accidentes culturales, geográficos y abstractos que se encuentran en el cuerpo de la carta.
La leyenda es única para cada serie cartográfica.La carta en estudio, que corresponde a las nuevas ediciones analó-
gicas de cartografía a escala 1:50.000, emplea la simbología actualmente empleada y actualizada por la NGA.
La cartografía editada y publicada anteriormente emplea la simbo-logía establecida en el Manual Técnico de Convenciones To-pográficas del Instituto Pana-mericano de Geografía e His-toria.
Para leer e interpretar el contenido de una carta se em-plean signos, colores y formas de representación. Estas se agrupan por tópicos dentro de la leyenda los que se subdivi-den en rubros tales como:
Red vial, ferrocarriles, obras de arte, hidrografía, al-timetría, tipos de terreno, ve-getación, puntos de control y datos no clasificados, etc.
ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRÁFICA
TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS 31
Los contenidos y simbología de la leyenda se presentan en forma detallada más adelante en el presente texto.
La figura muestra el recuadro de la leyenda, la que se ubica bajo el cuerpo de la carta.
L. ESCALA NUMÉRICA
Se entrega la información correspondiente a la escala numérica de la carta, en este caso es 1:50.000.
Esta información se localiza en la parte inferior del cuerpo de la carta.La figura muestra el recuadro de la escala numérica.
M. ESCALAS GRÁFICAS
Estos gráficos corresponden a la expresión gráfica de la escala numé-rica de la carta y permiten realizar mediciones sobre el cuerpo de la hoja.
En las actuales ediciones de cartografía se presentan tres escalas gráficas que se expresan en kilómetros, millas terrestres y millas náuticas y cuyos orígenes se encuentran alineados verticalmente para efectos de comparaciones.
La figura muestra las es-calas gráficas.
N. EQUIDISTANCIA ENTRE CURVAS DE NIVEL
Esta información corresponde a la diferencia de elevación entre una curva de nivel y la siguiente o anterior. El valor es constante para toda la hoja de cartografía.
En la hoja de cartografía en estudio la equidistancia de curvas de nivel es de 50 metros y el gráfico se presenta debajo del cuerpo de la carta.
La figura muestra el cuadro de equidistancia de curvas de nivel.
O. DATOS GEODÉSICOS
Esta información es empleada esencialmente por personal con cono-cimiento en geodesia.
Se entrega la información correspondiente al elipsoide empleado en el cálculo de coordenadas.
En la carta en estudio se proporciona la información que se ha em-pleado el Elipsoide Internacional (1924) y sobre la base de este elipsoide se determina por transformación la Proyección UTM, sobre la que se ha dibujado la cuadrícula UTM. Igualmente se señala el elipsoide del sistema
32 TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS
geodésico mundial (WGS84) y el equivalente SIRGAS (Sistema de Refe-rencia de las Américas) cuya información se emplea para utilizar los equi-pos de sistema de posicionamiento global (GPS).
En la carta 1:50.000 la cuadrícula se traza hasta cuadrados de 1.000 metros de lado.
Este antecedente, junto con la proyección empleada y la zona de la cuadrícula UTM se señalan en el recuadro de datos geodésicos.
La figura mues-tra el recuadro de da-tos geodésicos.
P. DATOS CARTOGRÁFICOS
Esta información es empleada normalmente por personal con cono-cimiento en cartografía.
En la carta en estudio se proporciona la información correspondiente a la proyección empleada en la hoja, el datum vertical, el hecho que se ha empleado el Elipsoide Internacional (1924) y que sobre la base de este elipsoide se ha determinado por transformación la Proyección UTM, sobre la que se ha dibujado la cuadrícula UTM. Igualmente se señala el datum horizontal, la fecha en que se realizó la clasificación de terreno y el orga-nismo que realizó la impresión y la fecha de ella.
El Datum Vertical empleado en la carta en estudio corresponde al Nivel Medio del Mar (n.m.m.), el Datum Horizontal corresponde al Datum Provi-sorio Sudamericano 1956 (PSAD56).
La figura mues-tra el recuadro de datos cartográficos.
Q. CONVERSIÓN DE COORDENADAS DEL PSAD56 AL WGS84
Esta información geodésica permite efectuar las transformaciones de coordenadas del Datum PSAD56 a las coordenadas del sistema de posi-cionamiento global correspondientes al Datum Geodésico Mundial WGS84, que se conocen como las coordenadas geocéntricas satelitales.
Para efectuar la transformación de las coordenadas de cuadrícula y las geográficas al respectivo datum se deben efectuar las operaciones que se indican en el cuadro.
La figura muestra el cuadro de Conversión de Coordenadas del PSAD56
ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRÁFICA
TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS 33
al WGS84, el que se ubica en la parte inferior de la hoja, debajo del cuer-po de la carta.
R. CUADRO DE REFERENCIA DE CUADRÍCULA UTM
Este cuadro se localiza debajo del cuerpo de la carta y es utiliza-do para localizar puntos dentro de la cuadrícula de los 1000 metros. (La cuadrícula de la cartografía nacional a escala 1:50.000 es de 1000* 1000 metros).
El objeto de este cuadro es dar a conocer la identificación de puntos dentro de la cuadrícula señalando sólo las dos cifras mayores señaladas en la información marginal y aproximando con un ubicador de puntos a la posición lo más exacta posible del punto a identificar.
Cuando se desea identificar un punto dentro de un área mayor que la contenida en una hoja de cartografía, se debe hacer referencia a la división de la cuadrícula de 100.000 me-tros dentro de la que se encuentra ubicada la carta.
Adic ional-mente, en caso necesario se debe indicar el huso en el cual se en-cuentra el punto en cuestión.
Estos dos últimos antece-dentes son im-portantes cuando se trata de ubicar un punto dentro de un área sig-nificativamente grande (búsqueda de aeronaves, apoyo aéreo y comando conjuntos).
La figura muestra el Cuadro de Referencia de Cuadrícula UTM.
S. DECLINACIÓN MAGNÉTICA
La declinación magnética que afecta el área cubierta por la carta se expresa generalmente mediante un diagrama, el que se localiza debajo del cuerpo de la carta.
34 TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS
Este diagrama indica las relaciones exis-tentes entre el Norte Verdadero, el Norte Mag-nético y el Norte de Cuadrícula.
Al medir se indica un origen o partida, un punto de referencia y una dirección que se expresa en medidas angulares y tiene como referencia los nortes señalados.
Con la referencia que se presenta en cada hoja de cartografía es posible calcular la declinación magnética para un instante dado mediante un cálculo simple.
T. DIAGRAMA DE HOJAS ADYACENTES
El Diagrama de Hojas adyacentes muestra las cartas que se ubican alrededor de la hoja en estudio. Ello fundamentalmente con el objeto de conformar mosaicos carto-gráficos y además referirse a aquella específi-ca que se requiera para determinados fines.
La carta en estudio aparece al centro del diagrama y aquellas que se hace referen-cia se señalan alrededor de ella. El diagrama consta normalmente de nueve rectángulos, sin embargo, esta cantidad puede variar en función de las hojas adyacentes.
La figura muestra el Diagrama de Hojas adyacentes, el que se ubica en la parte infe-rior de la hoja, debajo del cuerpo de la carta y en el caso particular de la carta en estudio ésta se localiza al centro del diagrama.
U. REFERENCIA AL MILLONÉSIMO
Este cuadro muestra el nombre de la hoja, el encuadramiento de la carta en la sección cartográfica de Chile y la designación que le correspon-de en la Clave de la Carta al Millonésimo.
La figura muestra el cuadro de Referencia al Millonésimo, el que se ubica en la parte inferior de la hoja, debajo del cuerpo de la carta.
DECLINACIÓN MAGNÉTICAMAGNETIC DECLINATION
1996ANGULO C-M
4 1 /2º (80 MILESIMAS)G-M ANGLE 19964 1 /2º (30 MILS)
GRID CONVERGENCEFOR CENTER OF SHEET
1º02 (18 MILS)CONVERGENCIA DE CUADRICULAS
PARA EL CENTRO DE LA HOJA1´02 (18 MILESIMAS)
TO CONVERT AMAGNETIC AZIMUTTO A GRID AZIMUT
ADD G-M ANGLE
TO CONVERT A GRID AZIMUTH TO AMAGNETIC AZIMUTH
SUBTRACT G-M ANGLE
PARA CONVERTIR UNAZIMUT DE CUADRICULA A
UN AZIMUT MAGNETICORESTESE EL ANGULO C-M
PARA CONVERTIR UN AZIMUT MAGNETICO
A UN AZIMUT DE CUADRICULA A SUMESE EL ANGULO C-M
NO
RT
E C
UA
DR
ICU
LA
RG
RID
N
OR
TH
NCGN
NO
RT
E M
AG
NE
TIC
OM
AG
NE
TIC
NO
RT
H
NO
RT
E V
ER
DA
DE
RO
TR
UE
NO
RT
H
ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRÁFICA
TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS 35
V. GUÍA DE PENDIENTES
La Guía de Pendientes es un gráfico que facilita identificar en forma práctica el porcentaje de la pendiente entre dos curvas de nivel, o la gra-diente que se expresa en grados sexagesimales.
Los límites de la Guía de Pendientes varían del 5% al 15% y de 2,9° a 8,5° sexagesimales.
Como ejemplo se puede indicar que una pendiente de 5% implica que cada 100 metros de distancia la elevación en dicha dirección varía en 5 metros.
La Guía de Pendientes consta de 11 líneas horizontales y 5 verticales, las que representan a 5 curvas de nivel consecutivas.
El uso de la Guía de Pendientes consiste en medir en la carta la distancia entre dos curvas de nivel, esta distancia se hace coincidir con la línea de nivel que interesa y a los costados de la línea horizontal se ubi-ca a la izquierda el porcentaje de la pendiente y a la derecha la gradiente en grados sexagesimales.
La figura muestra la Guía de Pendientes, la que se ubica en la par-te inferior de la hoja, debajo del cuer-po de la carta.
W. GUÍA DE ELEVACIÓN
La Guía de Elevación tiene por objeto entregar una visión y evalua-ción rápida de las elevaciones del área que cubre la carta.
En la parte inferior de la Guía de Ele-vación se presenta una barra de distintos tonos de grises indicando en intensidades de mayor a menor si corresponde a un te-rreno alto, medio o bajo, respectivamente.
Al realizar una comparación de cotas de la Guía de Elevación con las cotas y ele-vaciones de la carta es factible comprobar accidentes de drenaje y escurrimientos.
El diagrama incluye la hidrografía y la línea de costa si las hubiere en la carta.
La figura muestra la Guía de Elevacio-nes, la que se ubica en la parte inferior de la hoja, debajo del cuerpo de la carta.
36 TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS
X. DIAGRAMA DE LÍMITES
El Diagrama de Límites proporciona la información respecto de los límites ad-ministrativos que se encuentran presente en la respectiva carta.
Los límites que pueden presentarse corresponden a los límites internaciona-les, regionales, provinciales y comunales. Hay que tener presente la escala de la carta que permita representar esta infor-mación.
La figura muestra el Diagrama de Límites, el que se localiza en la parte in-ferior de la hoja, debajo del cuerpo de la carta.
Bajo el cuerpo de la carta en la parte inferior y al lado derecho se repite nuevamente el Código del Instituto Geográfico Militar, ello con el ob-jeto de facilitar el archivo y búsqueda de hojas de distinto código.
La figura muestra nuevamente el Código del Instituto Geográfico Militar.
Y. SIMBOLOGÍA DE COSTA
Cuando una hoja cartográfica cuenta con línea de costa, se incluye la información correspondiente en un recuadro independiente, cuya simbo-logía se presenta en el gráfico siguiente.
3.3 SIMBOLOGÍA
Para leer, utilizar e interpretar el contenido de una carta existen sig-nos, colores y formas de representación adoptadas en convenciones in-ternacionales. Estas se agrupan por tópicos dentro de la leyenda, bajo el subtítulo de Signos Convencionales, los cuales se subdividen en rubros tales como los siguientes:
ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRÁFICA
TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS 37
• RED VIAL; se señalan algunos de los siguientes tipos:— caminos, carretera pavimentada de dos o más vías separadas— carretera pavimentada de dos o más vías— carretera sin pavimentar de dos o más vías transitables todo
el año— carretera pavimentada de una vía— carretera sin pavimentar de una vía transitable todo el año— carretera sin pavimentar de una o más vías transitables tem-
poralmente— huella— sendero— señal de identificación del camino
• FERROCARRILES; en general se señalan los siguientes aspectos:
— estación ferroviaria— vía férrea trocha de 1,67 m— vía férrea trocha menor de 1,67 m— vía férrea trocha de 1,67 m y 2 vías— vía férrea con desvío— ferrocarril abandonado de trocha 1,67 m— ferrocarril abandonado de trocha menor de 1,67 m
• OBRAS DE ARTE; se entiende por tales, todos aquellos elementos geográficos culturales destacados, tales como:
— puente ferroviario— puente en carretera— túnel ferroviario— túnel carretero— muro o pirca— cerco— casa— escuela— mina— ruinas— hospital— iglesias— molinos de agua— construcciones en general— faros— muelles— terraplén
38 TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS
• HIDROGRAFÍA; se indican todos los accidentes hídricos, y en el caso de cursos de agua, su sentido es señalado mediante una fle-cha, como:
— lago o laguna— laguna temporal— estero— río— canal— acequia o reguero— quebrada intermitente— embalse— lecho de estero— salar— campo de nieve— glaciar— terreno sujeto a inundación
• ALTIMETRÍA; respecto al relieve del terreno, se señalan general-mente los siguientes aspectos:
— curva de nivel— curva de nivel suplementaria— cotas
• TIPOS DE TERRENO; en general se señala la clasificación prelimi-nar del suelo, tal como:
— pedregales— secano— roca o lava— arena— terreno del cultivo
• VEGETACIÓN; los terrenos plantados o con cubierta natural, se encuentran agrupados para su representación en:
— mallín— pantano— bofedales— terrenos de cultivo— vegas— bosques
ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRÁFICA
TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS 39
— bosques nativos— frutales— viñas— totoral— coironal— zonas sobre determinada altura sin vegetación clasificada
• PUNTOS DE CONTROL Y DATOS NO CLASIFICADOS, en este tópico se señalan elementos como los siguientes:
— hito internacional— punto de nivelación— vértice geodésico— cota de depresión— cotas fotogramétricas— zona no restituida por sombra o falta de visión estereoscópica
• INFORMACIÓN ADICIONAL A LA LEYENDA; en la leyenda normal-mente se incluye una nota, en la cual se solicita al usuario comu-nicar cualquier falla o falta de información que presente la carta, con el objeto de subsanar el error o agregar la información en las próximas ediciones o actualizaciones de la carta.
Toda esta simbología se muestra en color, forma y tamaño proporcio-nal a como está representado en el contenido de la carta.
Igualmente se encuentra dibujado el logotipo de la organización car-tográfica que elabora la carta, en el cual se hace mención de la propiedad intelectual y prohibición de su reproducción parcial o total.
Finalmente, cabe agregar que la cartografía regular que actualmente se elabora en Chile está confeccionada de modo tal, que cuenta tanto en el margen norte como en el margen este de una zona de traslapo o re-cubrimiento de aproximadamente 2 cm (en el papel), con respecto a las hojas vecinas a estos sectores. Esto principalmente orientado al usuario que debe utilizar más de una hoja de cartografía para su trabajo y además con el objeto de facilitar la confección de mosaicos cartográficos.
Adicionalmente cabe mencionar que la cartografía actual se entrega en versión bilingüe, español e inglés.
Los símbolos mínimos que se presentan en la cartografía a escala 1:50.000 son los siguientes:
Lugares Poblados
40 TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS
Caminos
Ferrocarriles
Límites
Relieve
Elementos Culturales
ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRÁFICA
TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS 41
Elementos Culturales
Hidrografía
Vegetación
Otros
La simbología es distinta según la escala de la carta, por tal motivo además de la simbología de la cartografía a escala 1:50.000, se presen-tan algunos elementos simbolizados para las escalas 1:1.000 y 1:5.000 respectivamente en cada uno de los gráficos que se muestran, en forma
42 TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS
completa esta simbología se encuentra el CD “Lectura de Cartas Topográ-ficas”, elaborado por la Acedemia Politécnica Militar y editado por el Insti-tuto Geográfico Militar.
Terreno Pedregoso y Arenal
Minas a tajo abierto y subterráneas
Ríos y dirección
ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRÁFICA
TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS 43
3.4 CONCEPTOS DE RELIEVE
El relieve del terreno es toda alteración que sufre la superficie terres-tre en forma visible y contempla los cerros, quebradas, valles, montañas, depresiones, etc.
Los conceptos más relevantes relacionados con el relieve son entre otros los que se señalan a continuación:
Altimetría, que se define como la representación del terreno en la cartografía mediante curvas de nivel y sus correspondientes valores, los cuales en la cima se denomina cota.
Cota, se define como un valor que señala la altitud de un punto en la carta.
44 TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS
Altitud, se entiende como la altura de un punto de terreno represen-tada en la carta, respecto al nivel medio del mar (n.m.m.).
La altura es el valor de elevación respecto al plano en que se encuen-tra el accidente o elemento. Por ejemplo, una torre tiene una altura de 25 m, sin embargo, si se localiza en la cúspide de un cerro de 300 m; su altitud es de 325 m.
Nivel medio del mar, es la superficie de referencia a la cual se le asigna cota cero.
Curva de nivel, corresponde a una línea dibujada en la carta que une todos los puntos que se localizan a igual altura, sobre o bajo el plano de referencia seleccionado, que normalmente es el nivel medio del mar.
La representación del terreno sobre un plano horizontal como lo es la cartografía se realiza mediante las curvas de nivel, que supone el corte del terreno por planos horizontales equidistantes separados a un valor constante. Esta separación de planos se denomina “equidistancia real o natural”. Cada uno de estos planos genera las curvas de nivel.
ESTRUCTURA DE LA CARTA TOPOGRÁFICA
TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS 45
Las curvas de nivel tienen características fundamentales, como ser:
- Las curvas de nivel no se cruzan o cortan unas con otras.- Las curvas de nivel son cerradas, es decir, en virtud que represen-
tan la misma altitud, al seguir su trazado siempre se llega al punto inicial.
Algunas curvas aparecen cortadas en los bordes de la carta, para visualizar la característica de que no se cortan se debe observar la carta anexa correspondiente.
- Las curvas de nivel son perpendiculares a la dirección de máxima pendiente.
- Las curvas de nivel no se ramifican o dividen en dos o más curvas con la misma altitud.
- En las áreas de mayor pendiente las curvas se encuentran más juntas que en aquellas en que la pendiente es menor, se encuen-tran más separadas.
- Dos curvas de nivel diferentes no se cortan.- Las curvas de nivel que representan menor altitud encierran a
aquellas que representan mayor altitud.- En la representación de una depresión las curvas que representan
mayor altitud encierran a aquellas que representan menor altitud.- En la carta solo las curvas índices llevan señalado el valor de la
altitud.
Perfil, es un corte, en un plano vertical del terreno.El terreno representado por las curvas de nivel permite efectuar el
proceso inverso de la proyección ortogonal del terreno sobre un plano,
46 TOPOGRAFÍA PARA LAS TROPAS
luego, dadas las curvas de nivel de un área o accidente y uniendo dos puntos mediante una recta que corten las curvas de nivel, se puede deter-minar gráficamente el perfil del terreno materializado por la recta sobre el accidente o área de interés.
Establecer el perfil sobre el accidente o área de interés permite deter-minar la distancia verdadera que se debe subir o bajar, como igualmente, lo escabroso de la pendiente, esta información permitirá calcular el tiempo que demorará en escalar el accidente.
Los perfiles permiten apreciar visualmente la magnitud de las pen-dientes y su influencia en el desarrollo de acciones de combate.
Pendiente, corresponde al ángulo vertical que genera el relieve del terreno.
Matemáticamente se define como el ángulo diedro formado por el plano horizontal del terreno y el plano oblicuo (inclinado) con respecto al accidente.
El cálculo de pendientes se emplea fundamentalmente para determi-nar la factibilidad de emplear determinados vehículos de combate o para cuales está limitado su empleo, como asimismo, la influencia que tendrá en la rapidez de traslado de personal, equipos y vehículos acorde a sus características (doble tracción, oruga y otros)