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  • Especificaes Tcnicas

    caminho semipesado

    scania P 250

  • 22

    P 250Veculo semipesadopara operao de distribuio.

    Caminho semipesado - Scania P 250

    A Scania fabrica caminhes que constroem e alavancam negcios. No uma questo apenas de desempenho, de confiabilidade e economia. Tem a ver com a tradio da marca em entregar veculos que atendem exatamente o que voc precisa, na medida certa da sua necessidade.

    Alm da grande variedade de configuraes e amplo portflio de servios,a Scania tem como objetivo aproximar cada vez mais o cliente da marca. Nessa direo, a Scania desenvolveu os Servios Conectados, um sistema inteligente de gesto de frota com informaes em tempo real, que proporciona melhor controle, maior rentabilidade e reduz os custos das suas operaes.

    Conhea, agora, as principais caractersticas do semipesado Scania P 250.Para mais informaes, consulte a sua Casa Scania.

  • 3

    Espao e ConfortoAs cabines Scania foram projetadas para que a vida na estrada seja mais segura, prazerosa e produtiva.

    Caminho semipesado - Scania P 250

    Painel ergonmicoFcil acesso a todos os comandos e visibilidade totaldos instrumentos.

    Scania OpticruiseMudana de marchas automatizada. Alm da praticidade e conforto, garante maior economia de combustvel.

    Fora para qualquer operaoMotores Scania: potncia, confiabilidade e comprovada economia de combustvel.

    Balana eletrnica no painel de instrumentosOs modelos com suspenso pneumtica (6x2 e 8x2) contam com uma balana eletrnica que possibilita informao precisa sobre o peso nos eixos traseiros.

    Visibilidade ampliadaOs faris, com indicadores e luzes para circulao diurna em LED, proporcionam alta visibilidade aos condutores.

    Eixos traseiros e lanternasEixos robustos e resistentes para as altas exigncias de nossas estradas. As lanternas traseiras incluem a luzes de LED como opo de fbrica, que duram mais e so mais eficientes.

    Computador de bordo e Driver SupportDisplay monocromtico de alta resoluo e fcil leitura.Quando equipado com o Driver Support, o condutor recebe dicas e informaes sobre sua performance.

  • 44

    * Pode variar em funo do entre-eixo / ** Carregado. Pode variar dependendo da altura do pneu e altura do chassi.

    DIMENSES

    Caminho semipesado - Scania P 250

    2.500

    3.000

    2.904**

    4.900 1.600

    7.955*

    535

    1.455

    255

    1.300

    3.6009.955*

    1.455 4.900*2.500

    3.000

    2.904**

    535255

    4x2CABINE Simples / ESTENDIDA

    6x2CABINE SImples / ESTENDIDA

    2.500

    3.169**

    1.940 1.300

    6.30011.355*

    3.600*

    805

    1.455

    3.000

    2.500

    3.169**

    5.100 1.300

    7.855*

    805

    1.455

    3.000

    1.300

    3.60010.155*

    805

    1.455 5.100*2.500

    3.169**

    3.000

    4x2CABINE LEITO

    6x2CABINE LEITO

    8x2CABINE LEITO

  • 5Caminho semipesado - Scania P 250

    TREM DE FORA

    MOTOR DC09 110 250 hpMotor Diesel de 5 cilindros em linha com injeo direta de combustvel, em conformidade com nveis de emisses Proconve Fase P7. Equipado com o sistema de injeo PDE com unidades injetoras, cabeotes individuais, 4 vlvulas por cilindro, turbocompressor, intercooler e sistema de tratamento de gases SCR.

    Cilindrada (litros) ...................................................................... 9,3

    Cilindros ...........................................................................................5

    Nvel de emisses .................................... Proconve Fase P7

    Potncia (hp) ................................250 (184 kW) a 1.800 rpm

    Torque (Nm)...............................1.150 entre 1.100-1.350 rpm

    Potncia freio motor (kW) ..........................184 a 2.400 rpm

    CAIXAS DE CMBIO GRS895 - Caixa de cmbio leve com split de 12 marchas e 2 a r. Otimizada quanto ao peso e desempenho para transporte de longas distncias e pistas planas, portanto, no deve ser usada em aplicaes que exijam grande fora de trao em baixas velocidades para a frente ou para trs.

    GR905 - Caixa de cmbio simples e robusta com 8 marchas, mais 1 superlenta e 1 marcha a r.

    GRS905 - Caixa de cmbio robusta para transporte de longas distncias, com split de 12 marchas, 2 superlentas e 2 marchas a r.

    Opticruise - Sistema de mudana automtica para caixas de mudanas manuais, sem pedal de embreagem. O Opticruise seleciona sempre a marcha mais adequada automaticamente. Contudo, o motorista pode sempre passar para o modo manual e selecionar pessoalmente as marchas. Possui trs modos de operao: Econmico, Normal e Potncia.

    TOMADA DE FORA Tomada de Fora EG (veculo parado)

    Sem Com

    Tomada de Fora ED (veculo em movimento)

    Sem Com

    DIFERENCIAL R780 - Diferencial simples e fortemente dimensionado, sem reduo nos cubos, que se ajusta aos motores mais potentes da Scania. Uma combinao nica de torque do motor elevado e um baixo consumo de combustvel. indicado em operaes rodovirias de baixa potncia.

    Relaes do diferencial:

    3,27:1 3,08:1 / 3,42:1

    Trava do Diferencial

    PESOS E CARGAS

    GRS895 GR905 GRS905

    4x2 R780

    6x2 R780

    8x2 R780

    Obs. Pesos do veculo em ordem de marcha, sem motorista, tanque de combustvel cheio, estepe, caixa de ferramentas e extintor. Variam conforme entre-eixos.

    Padro de fbrica Opcional

    CONFIGURAES DOS EIXOS

    ESPECIFICAES DB 4x2 DB 6x2 DB 8x2

    CABINE Simples Estendida Leito Simples Estendida Leito Simples Leito

    DIFERENCIAL EIXO TRASEIRO R780 R780 R780 R780 R780 R780 R780 R780

    Peso - Eixo Dianteiro (kg) 4.581 4.606 4.749 4.655 4.680 4.706 6.194 6.244

    Peso - Eixo Traseiro (kg) 1.975 1.995 1.976 3.179 3.199 3.408 2.616 2.845

    Peso - Total (kg) 6.556 6.601 6.725 7.834 7.879 8.114 8.810 9.089

    Capacidade Tcnica Eixo Dianteiro (kg) 7.100 7.100 7.100 7.100 7.100 7.100 2 x 7.100 2 x 7.100

    Capacidade Tcnica Eixo Traseiro (kg) 11.500 11.500 11.500 19.000 (10.500+8.500)19.000

    (10.500+8.500)19.000

    (10.500+8.500)19.000

    (10.500+8.500)19.000

    (10.500+8.500)

    PBT - Peso Bruto Total Tcnico (kg) 18.600 18.600 18.600 26.100 26.100 26.100 33.200 33.200

    CMT - Capacidade Mxima de Trao (kg) 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000 45.000

    PBTC - Peso Bruto Total Combinado Legal (kg) 44.000 44.000 44.000 44.000 44.000 44.000 44.000 44.000

    PBT - Peso Bruto Total Legal (kg) 16.000 16.000 16.000 23.000 23.000 23.000 29.000 29.000

    6x2 8x24x2

  • 6

    Controle do sistema de freios:

    Pneumtico

    Eletrnico: EBS (4x2) / PBS (6x2 /8x2)

    Vlvula sensora de carga

    FREIO DE ESTACIONAMENTOFreio de estacionamento tipo Spring-Brake (mola acumuladora), com atuao como emergncia. Em caso de falta de ar no sistema os freios podem ser desativados aplicando-se ar comprimido por meio de uma vlvula na cabine.

    Freio de estacionamento: eixo dianteiro

    FREIO MOTOR

    Controle manual e automtico

    TANQUES

    Tanque de Arla 32: 50 litros

    CABINE

    TIPO CP14 - SIMPLES Cabine avanada, totalmente em ao com isolamento termo-acstico de alta eficincia e para-brisa laminado. Grade frontal em fibra de vidro reforada, basculvel, com mola a gs. A cabine basculvel a 600, proporcionando pleno acesso ao motor.

    ngulo de abertura das portas.......................................................... 870

    TIPO CP16 - ESTENDIDA Cabine avanada, totalmente em ao com isolamento termo-acstico de alta eficincia e para-brisa laminado. Possui espao para descanso, otimizado pelo banco do passageiro rebatvel. Grade frontal em fibra de vidro reforada, basculvel, com mola a gs. A cabine basculvel a 600, proporcionando pleno acesso ao motor.

    ngulo de abertura das portas.......................................................... 870

    TIPO CP19 - LEITO Cabine avanada, com cama, totalmente em ao com isolamento termo-acstico de alta eficincia e para-brisa laminado. Grade frontal em fibra de vidro reforada, basculvel, com mola a gs. A cabine basculvel a 600, proporcionando pleno acesso ao motor.

    ngulo de abertura das portas.......................................................... 870

    CHASSI

    QUADRO Tipo F 800

    Longarinas e travessas de perfil U em chapas de ao estampado e profundidade constante. Travessas rebitadas alma das longarinas.

    Distncias entre-eixos

    SUSPENSO

    Parablicas - As molas parablicas devido ao seu formato construtivo em forma de parbola geram menos atrito durante os movimentos. Esta caracterstica confere mesma capacidade de carga com maior maciez e conforto ao veculo. As lminas parablicas esto em contato apenas na regio central do feixe. Indicado quando conforto e tara so exigidos na operao.

    Pneumtica - a opo mais confortvel, recomendada para transporte dentro da lei da balana, cargas eletrnicas, frigorficas e tanques por transmitir menos vibrao ao implemento e carga. Os eixos com suspenso a ar possuem exclusivo sistema ELC, que possibilita a regulagem de altura de conduo de acordo com a carga e leitura de peso dos eixos no painel de instrumentos.

    Barra estabilizadora dianteira: Rgida normal

    FREIOS Totalmente pneumticos de duplo circuito e ao direta, com circuitos independentes para freios dianteiros e traseiros, de estacionamento e de emergncia. Cilindros do tipo diafragma.

    Tipo de freio: Tambor

    ABS

    Controle de Trao TC

    Freio a Disco

    Compressor de dois cilindros, montado do lado direito do motor, movido pelas engrenagens de distribuio, lubrificado e arrefecido pelos mesmos sistemas do motor. Os tanques de condensao possuem vlvula automtica de drenagem.

    Compressor com controle eletrnico (APS)