caixa mudança iveco

Manual deReparaes

MR 4 2007-07-31EuroTechEuroTrakkerStralisCaixas de Mudanas ZF

Caixas de MudanasZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D.

EuroTech 740E42TZ / 440E42TZ/PEuroTrakker

Stralis

Descrio de Reparaese Funcionamento

EuroTech / EuroTrakker / Stralis / Caixas de Mudanas ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

ndice

Generalidades 5

Funcionamento (16 S 221 O.D.) 6

Faixa lenta 6

Faixa rpida 7

Marchas reduzidas 8

Marchas normais 9

Comando pneumtico da caixa de mudanas 11

Caractersticas e dados 13

Desmontagem 17

Remoo de grupo redutor epicicloidal G.R.E. (grupo planetrio) 17

Desmontagem do eixo secundrio 22

Desmontagem dos eixos primrio e de entrada de movi-mento 23

Desmontagem do grupo redutor epicicloidal G.R.E. 27

Desmontagem do trambulador 30

Revises e controles 32

Limpeza e controle dos rolamentos 33

Montagem e ajustes 33

Montagem do trambulador 33

Montagem do grupo redutor epicicloidal G.R.E. (grupo planetrio) 35

Montagem do eixo primrio e do eixo de entrada de movi-mento 39

Montagem do eixo secundrio 42

Montagem da carcaa da caixa de mudanas 43

Reinstalao do grupo redutor epicicloidal G.R.E. 46

Momentos de aperto 47

Ferramentas especiais 49

3 / 50


Generalidades

As caixas de mudanas ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D., com 16 marchas frente,totalmente sincronizadas, possuem carcaa em alumnio, carcaa da embreagem inte-grada, planetrio com dentes helicoidais (menor rudo e permite interfaces com diversossistemas auxiliares, como tomada de fora, retarder, servoshift e conversor de torque.

O servoshift um sistema auxiliar de engate, que permite mudanas de marchas comsuavidade e preciso.

5 / 50

sEuroTech / EuroTrakker / Stralis / Caixas de Mudana

Funcionamento (16 S 221 O.D.)

Faixa lentaFigura

Esquema pneumtico para a pr-sele

6 / 50

O ar proveniente do reservatrio, ali-menta, ao mesmo tempo, atravs do tubode ligao (15), a vlvula de habilitao(14) e o pr-seletor (1).

Movendo o pr-seletor (1) para baixo(posio de faixa lenta), o ar que alcanao pr-seletor (1), atravs do tubo de liga-o (16), ir alimentar a vlvula decomando duplo (8).

Alimentando a vlvula (8), o ar sob pres-so empurra para a direita os pistes (4)e (9).

O movimento dos pistes (4) e (9) per-mite vlvula (6) retornar sua sede edescarregar na atmosfera, atravs dotubo de ligao (3), o ar existente nacmara direita do cilindro do splitter (2).

Ar so ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31 1

o na faixa lenta (16 S 221 O.D.)

Ao mesmo tempo, a vlvula (7) afasta-see abre a passagem de ar entre o tubo deentrada (11) e o de ligao (12) com acmara direita do cilindro do splitter (2).

Acionando o pedal da embreagem, o archega vlvula de habilitao (14), atra-vs do tubo de ligao (13), ir alimentara vlvula de comando duplo (8).

O ar que alcana a vlvula (8) passa pelotubo de entrada (11) e, encontrando apassagem livre, ir alimentar, atravs dotubo de ligao (3), a cmara esquerdado cilindro do splitter (2), empurrandopara a direita o pisto de comando e acio-nando assim a faixa lenta.

b presso

sra

b menta, ao mesmo tempo, atravs do tubode ligao (15), a vlvula de habilitao(14) e o pr-seletor (1).

Movendo o pr-seletor (1) para cima(posio de faixa rpida), fecha-se a pas-sagem de ar entre o tubo de alimentao(15) e a vlvula de comando duplo (8),colocando em comunicao o tubo deligao (16) com o tubo de descarga (17).

Em conseqncia da descarga de ar pelavlvula de comando duplo (8), a reaodos dois grupos de molas (10) e (5)empurram os pistes (4) e (9) para aesquerda.

O afastamento dos pistes (4) e (9) per-mite vlvula (7) retornar sua sede edescarregar na atmosfera, atravs dotubo de ligao (12), o ar existente nacmara esquerda do cilindro do splitter(2).

e abre a passagem de ar entre o tubo deentrada (11) e o tubo de ligao (3) com acmara direita do cilindro do splitter (2).

Acionando o pedal da embreagem, o arque chega vlvula de habilitao (14),atravs do tubo de ligao (13), ir ali-mentar a vlvula de comando duplo (8).

O ar que alcana a vlvula (8), passapelo tubo de entrada (11) e, encontrandoa passagem livre, ir alimentar, atravsdo tubo de ligao (3), a cmara direitado cilindro do splitter (2) empurrandopara a esquerda o pisto de comando eacionando assim a faixa rpida.EuroTech / EuroTrakker / Stralis / Caixas de Mudana

Faixa rpida

Figu

Esquema pneumtico para pr-sele

O ar proveniente do reservatrio ali-

Ar so ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

2

o na faixa rpida (16 S 221 O.D.)

Ao mesmo tempo, a vlvula (6) afasta-se

presso7 / 50


Marchas reduzidasFigura

Esquema do sistema pneumtico de comando do

8 / 50

O ar proveniente do reservatrio, pas-sando pelo redutor, alcana a presso de9,5 bar alimentando, em seguida, a vl-vula de habilitao (D).

Levando a alavanca de comando para aposio de marchas reduzidas, o grampo(A), colocado na haste de comando dasmarchas, abre a vlvula (E) e permite aalimentao atravs do tubo (F), do cilin-dro (G), empurrando para a direita o res-pectivo pisto.

Ar sob p ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31 3

engate das marchas reduzidas (16 S 221 O.D.)

Ao mesmo tempo, fechada a vlvula (B)da vlvula de habilitao (D), permitindoque o ar proveniente do tubo (C) sejadescarregado na atmosfera.

As marchas reduzidas podemser utilizadas tanto em faixalenta, como em faixa rpida,de acordo com a posio dopr-seletor.

resso

!


Marchas normaisFigura

Esquema do sistema pneumtico de comando do

O ar proveniente do reservatrio pas-sando pelo redutor, alcana a presso de9,5 bar alimentando, em seguida, a vl-vula de habilitao (D).

Levando a alavanca de comando para aposio de marchas normais, o grampo(A), colocado na haste de comando dasmarchas, abre a vlvula (B) e permite aalimentao, atravs do tubo (C), do cilin-dro (G), empurrando para a esquerda orespectivo pisto.

Ar sob pr ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31 4

engate das marchas normais (16 S 221 O.D.)

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Ao mesmo tempo, fechada a vlvula (E)da vlvula de habilitao (D), permitindoque o ar proveniente do tubo (F) sejadescarregado na atmosfera.

As marchas normais podemser utiizadas tanto na faixalenta como na faixa rpida, deacordo com a posio do pr-seletor.

esso

!


Figura 5

Seo longitudinal da caixa de mudanas (16 S 221 O.D.)

Figura 6

Seo longitudinal da caixa de mudanas (16 S 221)

10 / 50

s

ra

a EuroTech / EuroTrakker / Stralis / Caixas de Mudana

Comando pneumtico da caixa de mudan

Figu

Esquema do comando pneumtico d

1. Seletor de comando do splitter2. Vlvula de consentimentoredutor epicicloidal pneumtico e estintegrado na alavanca de comando dasmarchas.

Com o seletor (1) pr-selecionada atra-vs da vlvula de comando duplo (6) afaixa L (lenta) e a faixa R (rpida). Estasso acionadas atravs da vlvula de con-sentimento (2) ao acionar o pedal daembreagem.

O G.R.E. acionado e desacionado auto-maticamente ao passar do 1 H para o 2H e vice-versa.

Com a caixa de mudanas de marchasem posio neutra o cilindro de comando(7) acionado pelo ar comprimido atra-vs da vlvula de comando (10). ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

as

7

caixa de mudanas com servoshift

8. Interruptor indicador da alavanca em neutro 9. Interruptor para a marcha a rO comando do splitter (marchas faixalenta - marchas faixa rpida) e do grupo

3. Redutor de presso4. Reservatrio de ar comprimido5. Servo-embreagem6. Vlvula de comando duplo7. Cilindro de comando do G.R.E.Atravs do redutor de presso (3) o sis-tema pneumtico do veculo alimenta o

10. Vlvula de comando11. Distribuidor12. Servoshift13. Tubo14. Tubo11 / 50

reservatrio (4) de servios e o distribui-dor (11).

Atravs do tubo (13) o distribuidor (11)alimenta a servo-embreagem (5) que aoser acionada pelo pedal da embreagemalimenta o servoshift (12) atravs do tubo(14).

Um interruptor (9), que est no trambula-dor, acende a luz de marcha a r ao serconectada esta marcha.

Na tampa do trambulador est o interrup-tor (8), indicador de posio da alavancaem neutro.

Outro interruptor montado no cilindro (7)de comando G.R.E. acende a lmpada-piloto no painel (com o ideograma da tar-taruga) ao ser acoplado o G.R.E.


raFiguVista do comando de m

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1. Alavanca para a vlvula de comando2. Alavanca para o acionamento das marchas3. Luva de arraste4. Descarga5. Pisto de comando 8archa com servoshift

6. Alimentao7. Cilindro8. Mola de retrao9. Alavanca de conexo do tirante longitudinal


Caractersticas e dados

ZF 16 S 221 ZF 16 S 221 O.D.

Relaes detransmisso

1 marcha

2 marcha

3 marcha

4 marcha

5 marcha

6 marcha

7 marcha

8 marcha

Marcha a r

L = Relao lentaR = Relao rpida

L

R

L

R

L

R

L

R

L

R

L

R

L

R

L

R

L

R

1:16,47

1:13,79

1:11,32

1:9,48

1:7,79

1:6,52

1:5,48

1:4,58

1:3,59

1:301

1:2,47

1:2,07

1:1,70

1:1,42

1:1,20

1:1,00

1:15,42

1:12,91

1:13,8

1:11,55

1:9,59

1:8,02

1:6,81

1:5,70

1:4,58

1:3,84

1:3,01

1:2,52

1:2,09

1:1,75

1:1,49

1:1,24

1:1,00

1:0,84

1:13,17

1:11,03

Tipo de leoQuantidade

Tutela ZC 909 kg (10 litros)

G.R.E. = Grupo Redutor Epicicloidal

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ZF 16 S 221 ZF 16 S 221 O.D.

Rolamentos dos eixosprimrio e secundrio De roletes cnicos

Temperatura de monta-gem do flange de sadade movimento

70C mx.

Temperatura de monta-gem das engrenagensdo eixo secundrio

160 - 180C

Temperatura de monta-gem dos cubos fixos edos rolamentos doseixos primrio e secun-drio

100C

Folga axial:Rolamento do eixoporta-satlites doG.R.E.Segmento do cubo fixodo G.R.E.Segmento do rola-mento do eixo porta-satlites do G.R.E.Segmento do rola-mento do eixo secun-drio

0 - 0,1 mm

Folga axial da engrena-gem do eixo de entradado movimento: 1, 2,3 e 4 marchas

0,2 mm mn.

Folga axial da engrena-gem da 4 marcha 0,05 mm mn.


14 / 50


ZF 16 S 221 ZF 16 S 221 O.D.

Folga axial entre oporta-satlites e ossatlites do G.R.E.

0,4 - 1,3 mm

Folga axial dos rola-mentos do eixos prim-rio e secundrio dolado de entrada domovimento

0 - 0,1 mm

Folga axial do seg-mento do rolamentotraseiro do eixo prim-rio

0 - 0,05 mm

Cota de controle dolimite de desgaste dosanis dos sincronizado-res:

1 / 2 marchas

3 / 4 marchas

G.R.E.

1,5 mm at 50 N (5 kg)

0,8 mm

1,2 mm

Folga axial da engrena-gem reversora da mar-cha a r

0,15 - 0,70 mm

Folga axial ou pr-carga dos semi-anisdos eixos primrio e deentrada de movimento

- 0,05 a + 0,05 mm


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ZF 16 S 221 ZF 16 S 221 O.D.

Cota para a determina-o da arruela deajuste do corpo de aco-plamento de engate daengrenagem da faixarpida

19,2 + 0,2 mm

Espessura da arruelade ressalto (Y) do rola-mento na engrenagemda 4 marcha, determi-nado com base naespessura da arruelade ajuste (X) do corpode acoplamento deengate da engrena-gem das marchas rpi-das

X XX3,03,23,43,63,84,04,2

YX7,57,77,98,18,38,58,7

Cota de ajuste da folgadas pastilhas do garfode comando do splitterno respectivo mandrildeslizante

94,1 mm

Folga das pastilhas dosgarfos nas respectivassedes sobre os man-dris deslizantes

1 - 2,5 mm

Cota de montagem doanel de compresso dedupla aba na tampatraseira

12,5 + 1,0


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Desmontagem

Remoo do grupo redutor epicicloi-dal G.R.E. (grupo planetrio)

Drene o leo do conjunto da caixa demudanas e limpe a parte externa.

Use os fixadores 99371031 (4) no con-junto.

Utilize cabos com ganchos e uma talhapara colocar o conjunto no cavalete gira-trio 99322205 (6) com o suporte99322225 (5).

Retire os dois tubos (1), desaperte osparafusos (2) e extraia a tampa (3) dogrupo de seleo de faixa de marchas.

Nas operaes de reparaoda caixa de mudanas devemser utilizadas as ferramentasespecficas previstas. Durantea desmontagem aconselh-vel repor as peas de acordocom a ordem das operaesefetuadas, para facilitar asseguintes operaes de des-montagem.

Figura 9

! ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

Desaperte os oito parafusos (1) e removao trambulador (2).

Figura 10

Desaperte a porca (4), tirando a haste decomando do G.R.E., o mbolo (3) com osdois anis de compresso e o anel anti-vibraes.

Remova o anel de compresso (1) e, comuma chave de parafusos, extraia a junta(2) da haste.

Figura 1117 / 50

asEuroTech / EuroTrakker / Stralis / Caixas de Mudan

Retire o interruptor de presso (1) e oseventuais pinos situados sob o referidointerruptor, os pinos de posicionamento(2), depois de terem sido previamentemarcados, e o respiro dos vapores doleo (3).

O pino de posicionamento dahaste de comando do splitterest na parte inferior da caixade mudanas.

Figura 12

Com o extrator de impacto 99340205 (1)e a garra 99347092 (2), extraia os trspinos de centragem da carcaa do G.R.E.

Figura 13

!18 / 50 ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

Desaperte os parafusos (1), monte osdispositivos com olhais 99360502 (3),monte os cabos com ganchos (4) e comuma talha remova o G.R.E. (2) da car-caa da caixa de mudanas.

Figura 14

Retire o anel de compresso (1), o cilin-dro de comando do splitter (3) com osdois anis de compresso. Remova oeixo da marcha a r (2), juntamente como pino elstico.

Figura 15


Desaperte a porca de fixao do mbolo(1) de comando do splitter, retirando-ocom o anel de compresso e retire ajunta situada sob o referido anel.

Extraia o tubo de leo (2).

Figura 16

Desaperte os parafusos (2), retire atampa (1) e extraia a engrenagem rever-sora da marcha a r, juntamente com osdois rolamentos de roletes.

Figura 17 ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

Desaperte as porcas (2) e retire a tampacom a bomba de leo (1).

Figura 18

Remova do corpo da bomba (1), os anis(2) de ajuste da folga axial do eixo prim-rio. Retire, ainda o anel de compresso(3).

Figura 19

Tire os quatro anis de compresso (1),desaperte os dois parafusos (3) e extraiaa tampa (2) da bomba de leo.

Figura 2019 / 50


Remova o anel do estator (2) e o rotor (1)da bomba de leo.

Para a correta limpeza daspeas da bomba de leo, uti-lize, exclusivamente, materi-ais macios e que no soltemplos, fiapos ou outros res-duos.

Figura 21

Extraia do eixo de entrada de movimentoo anel centrfugo (2), juntamente com osdois anis (1).

Aps isto, retire a arruela (3) de ajuste dafolga axial do eixo secundrio.

Figura 22

!20 / 50 ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

Com o extrator de impacto 99340205 (1)e a garra 99347092 (2), remova os quatropinos de centragem da carcaa do split-ter.

Figura 23

Desaperte os parafusos internos e exter-nos e retire a carcaa do splitter (1).

Figura 24


Tire o filtro de leo (4) da carcaa dacaixa de mudanas, desaperte os doisparafusos Allen (2), extraia a haste (1) decomando do splitter e remova o respec-tivo garfo (3) com as pastilhas.

Figura 25

No conjunto (4) constitudo pelos eixosprimrio e secundrio e pelas hastes decomando dos garfos, use a ferramenta99360515 (2), juntamente com os caboscom ganchos (1) e uma talha para remo-ver este conjunto (4) da carcaa da caixade mudanas (3).

Para que a operao acimamencionada seja possvel,maneje com uma chave deparafusos no furo do tampo(figura 12, 2) at soltar as has-tes de comando das marchasdo respectivo sincronizador.

No desmonte os garfos dassuas hastes de comando, por-que estas no possuem peasde reposio separadas.

!

! ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

Figura 26

Retire da carcaa da caixa de mudanas(1) o sincronizador das marchas (2). Comum batedor adequado, extraia os doisanis externos (3) e (5) dos rolamentosde apoio do lado do G.R.E. dos eixos pri-mrio e secundrio. Remova o anelretentor e retire o casquilho anti-embrea-gem (4). Limpe os tubos de sada do leode lubrificao com um jato de ar compri-mido.

Figura 2721 / 50


Desaperte os dois parafusos (1) e retire avlvula (2) de comando do splitter.

No desmonte a vlvula (2) decomando do splitter porque asua pea de reposio unida.

Figura 28

!22 / 50 ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

Desmontagem do eixo secundrio

Retire o anel de segurana (1) e com umextrator adequado remova a pista (2) dorolamento de apoio do lado do splitter.

Vire o eixo secundrio ao contrrio e,com o mesmo procedimento, extraia apista do rolamento de apoio do lado doG.R.E.

Os dois rolamentos de roletesdo eixo secundrio no podemser trocados. Coloque os refe-ridos rolamentos separada-mente, marcando-os para notroc-los na montagem.

Com uma prensa hidrulica, extraia asengrenagens (3), (4) e (5) do eixo secun-drio.

Figura 29

!


Desmontagem dos eixosprimrio e de entrada de movi-mento

Retire o anel retentor (1) e, com um bate-dor adequado remova o semi-anel situ-ado embaixo deste.

Extraia o anel sincronizador (3) e o corpode acoplamento (2), localizado abaixodeste, juntamente com a arruela deajuste.

Figura 30

Extraia a engrenagem da 4 marcha (5)com o rolamento situado sob este, oespaador (4) e a pista (3) do rolamentode apoio intermedirio com um extratorconstitudo por:

- Garras (8).

- Tirantes (10).

- Ponte (1).

- Bloco de reao (2).

- Grampo (9). ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

Retire o corpo de acoplamento (7), o anelsincronizador situado sob este a e luvade engate (6) com as molas e os elemen-tos de impulso.

Figura 3123 / 50


Tire o corpo de sincronizao das 3 e 4marchas (8) e o rolamento (3) com umextrator constitudo por:

- Garras (4).

- Tirantes (10).

- Ponte (1).


- Grampo (9).

Extraia o anel sincronizador (5), o corpode acoplamento (7) e a engrenagem da3 marcha (6), juntamente com o rola-mento de roletes situado sob este.

Figura 32

Vire o eixo primrio ao contrrio e retire oanel de segurana (1).Figura 33

24 / 50 ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

Extraia a engrenagem da marcha a r (4)e a pista (6) do rolamento de apoio dolado da G.R.E. com um extrator constitu-do por:

- Garras (3).

- Tirantes (2).

- Ponte (1).


- Grampo (5).

Retire o rolamento de roletes da engrena-gem de marcha a r do eixo.

Figura 34


Extraia a engrenagem da 1 marcha (5),o corpo de acoplamento (4) e a pista (3)do rolamento da engrenagem da marchaa r com um extrator constitudo por:

- Garras (6).

- Tirantes (8).

- Ponte (1).


- Grampo (7).

Retire o rolamento de roletes da engrena-gem da 1 marcha do eixo.

Figura 35

Extraia o corpo de acoplamento (1).


Extraia na seguinte ordem:

- O segmento de atrao (1).

- O segmento de atrito (2).

- O anel sincronizador (3).

Figura 37

Extraia a luva de engate (2), juntamentecom as molas e os elementos de impul-so, retirando os trs grampos de ligao(1).

Figura 3825 / 50


Extraia a engrenagem da 2 marcha (5),o corpo do acoplamento, o segmento deatrao, o segmento de atrito, o anel sin-cronizador, a luva fixa (4) e a pista (3) dorolamento da engrenagem da 1 marcha,com um extrator constitudo por:

- Garras (6).

- Tirantes (8).

- Ponte (1).


- Grampo (7).

Retire o rolamento de roletes da engrena-gem da 2 marcha do eixo.

Figura 3926 / 50 ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

Remova o defletor de aba (4).

Fixe o eixo de entrada de movimento (1)em uma morsa e tire a luva de engate dosplitter com as molas e os elementos deimpulso.

Retire o anel (3) e extraia o tubo do leo(2).

Figura 40

Remova o anel retentor (1) e o semi-anellocalizado embaixo deste.

Figura 41


Extraia o corpo de acoplamento (5), aengrenagem (6) e a pista (3) do rola-mento de apoio do eixo de entrada demovimento com um extrator constitudopor:

- Garras (7).

- Tirantes (8).

- Ponte (1).


- Grampo (4).

Figura 42

Extraia os rolamentos (1) e (2) e o anelsincronizador (3).


Desmontagem do grupo redutorepicicloidal G.R.E.

Retire a arruela de encosto, remova osdois parafusos (1) removendo o prato daembreagem (2) e o anel de compressosituado sob este.

Figura 44

Com um extrator universal constitudopor:

- Tirantes (2).

- Ponte (1).


Extraia o flange de sada de movimento(3).

Figura 4527 / 50


Desaperte os parafusos (2), retire atampa (1) e remova desta o rolamento deapoio, a respectiva arruela de ajuste e oanel de compresso.

Figura 46

Desaperte os bujes roscados (2) e (3) eremova a carcaa do grupo G.R.E.


Extraia a haste (3), o garfo (1) com aspastilhas de comando do grupo G.R.E.

Desmonte a chapa intermediria (2).

Figura 48

Tire o disco fnico (8) e a luva de engate(6), juntamente com as molas e os ele-mentos de impulso do anel sincroniza-dor (5).

Remova, ainda, o corpo de acoplamento(7) com um extrator constitudo por:

- Garras (4).

- Tirantes (2).

- Ponte (1).

- Bloco de reao 99345058 (9).

- Grampo (3).

Figura 49


Extraia o eixo porta-satlites (3) com umextrator constitudo por:

- Garras (5).

- Ponte (1).

- Bloco de reao 99345058 (2).

- Grampo (4).

Figura 50

Retire o espaador (1), empurre asbuchas elsticas (4) para o interior doseixos (5) e com um batedor adequadoextraia do eixo porta-satlites (6) os eixos(5).

Remova do eixo porta-satlites (6) ossatlites (2) com as arruelas (3) e os rola-mentos de roletes.


Retire o anel (1) e extraia o rolamento deesferas (3).

Retire o anel (2) de apoio da luva fixa.

Figura 52

Extraia o anel sincronizador (6) e a luvafixa (7) com um extrator constitudo por:

- Garras (4).

- Tirantes (2).

- Ponte (1).


- Grampo (3).

Figura 5329 / 50


Tire o corpo de acoplamento (1) com achapa (2).

Figura 54

Remova o anel trava (2) e separe aengrenagem anelar (3) do suporte (1).


Desmontagem do trambulador

Coloque o trambulador em uma morsa.Desmonte na seguinte seqncia: osinterruptores (5), a vlvula de aciona-mento (1), o tampo (2) e a tampa (4). Aseguir desmonte a tampa de comando(3), retirando de seu interior o anel devedao do leo, o anel raspador do leoe o casquilho.

Figura 56


Desmonte os componentes do trambula-dor.

Figura 57

1. Pino elstico2. Carcaa3. Anel de compresso4. Anel do seletor5. Suporte6. Molas7. Guias8. Lingeta9. Arruela de ajuste

10. Suporte11. Pinos elsticos12. Arruelas13. Mola14. Arruela15. Rolamento de roletes ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

Extraia com um puno (2), os dois pinoselsticos e retire da carcaa (1) o seg-mento de arraste, o bloqueio e a haste decomando (3).

Marque a posio das peasdesmontadas para facilitar amontagem.

Figura 58

!31 / 50


Revises e controles

As engrenagens, os anis sincronizado-res, os corpos de acoplamento e as luvasde engate no devem estar avariadas oupossuir desgastes excessivos nos enta-lhes, os chanfros feitos nas arestas dosdentes no devem estar danificados.

Observe em cada par deengrenagens se os dentes tra-balham ao longo de todo o seucomprimento til, e se assuperfcies de contato estopolidas e sem deformaes.

As luvas fixas no devem possuir sinaisde emperramento, desgaste ou deforma-es nas arestas dos dentes.

O eixo primrio no pode ter qualquerdano, especialmente, na superfcie dedeslize das engrenagens. A carcaa dacaixa de mudanas no deve estar danifi-cada ou desgastada, por isso, deve serevitado que as pistas externas dos rola-mentos girem nas suas sedes.

As molas dos elementos de impulso eos segmentos de freio, no devem estardeformados ou sem elasticidade.

Os anis sincronizadores e os corpos deacoplamento no podem evidenciar umdesgaste excessivo na superfcie internaou nos dentes de encaixe com as luvasde acoplamento, os anis devem resistir rotao sobre a superfcie cnica dasengrenagens.32 / 50 ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

Os garfos de engate das marchas nodevem possuir trincas.

Controle para que todas as peas dahaste e do trambulador funcionem perfei-tamente.

Controle o bom funcionamento das pasti-lhas dos garfos de comando.

Controle se os furos e canaletas de lubri-ficao no esto obstrudos por res-duos de leo saturado ou corposestranhos.

Os anis e as juntas, as abra-adeiras, os pinos elsticos,os anis de encosto, os para-fusos autotravantes encontra-dos desgastados e todas aspartes que no funcionam per-feitamente, que possuamestrias ou deformaes devemser substitudas durante amontagem.

As juntas devem ser montadasa seco, sem a utilizao demassa de vedao ou graxalubrificante.

Antes da montagem dos anis de com-presso de aba dupla, encha com TutelaMR3 o espao existente entre as duasabas.

!


Limpeza e controle dos rolamentos

Para uma boa limpeza dos rolamentos,estes devem ser colocados num recipi-ente com gasolina, eliminando, com aajuda de um pincel, todos os resduos delubrificante.

Sec-los com ar comprimido, lembrando-se de que o jato de ar no deve provocara rotao do rolamento.

Em seguida, lubrifique os rolamentoscom o mesmo tipo de leo usado nacaixa de mudanas.

Pressionando um pouco os rolamentoscom a mo e, ao mesmo tempo, rodando-os ligeiramente nos dois sentidos, nodevem ser verificadas asperezas ou ru-dos no deslize.

Observe com ateno se asesferas ou roletes com as res-pectivas gaiolas, assim comoas pistas internas e externasde rolamento, no esto des-gastadas ou lascadas.

Os rolamentos que no esto em perfei-tas condies devem ser substitudos. ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

Montagem e ajustes

Montagem do trambulador

Monte o segmento de arraste, o bloqueioe a haste de comando (3) no trambulador(1).

Com um batedor (2), trave as peas comos pinos elsticos.

Figura 59

Monte as guias (2).

Monte as peas da parte inferior da hastede comando (1). Verifique se entre a lin-geta (figura 57, 8) e as guias (2) existeuma folga de 0,1 mm, substituindo, even-tualmente, a arruela de ajuste (figura 57,9) por outra de espessura adequada.Lubrifique a lingeta e as guias comgraxa lubrificante Tutela MR3.

Monte o suporte (3) com as suas peas.Figura 60

33 / 50


Lubrifique, ligeiramente, o anel de veda-o e o anel raspador de leo na parteexterna com graxa lubrificante. Insira ocasquilho e os dois anis na tampa (2),utilizando o batedor 99370113 (1).


Monte as tampas (3) e (4) e a vlvula (1),apertando os parafusos de fixao aomomento de 23 Nm.

Introduza a vareta interna e os interrupto-res (5), apertando-os ao momento de 50Nm.

Monte o tampo roscado (2).

Figura 62


ra

ed

Montagem do grupo redutor epi-cicloidal G.R.E. (grupo planet-rio)

Para a montagem do G.R.E., efetueinversamente as operaes descritas nadesmontagem.

As operaes e as fases de montagemque necessitam de ferramentas especfi-cas, de controles das folgas, dos ajustesou as normas especficas, esto descri-tas a seguir.

Os momentos de aperto esto indicadosna tabela especfica.Figu

Peas do grupo r 63

utor epicicloidal35 / 50


Antes de montar os sincronizadores, con-trole o desgaste dos anis sincronizado-res (1) e dos corpos de acoplamento (3),mea com um relgio comparador (2),em dois pontos opostos, a distncia entreo anel sincronizador (1) e o corpo de aco-plamento (3). Se a distncia (X) medidafor inferior a 1,2 mm, substitua o anel sin-cronizador (1) ou o corpo de acoplamento(3).

No confunda as peas controladas (aconselhvel marc-las).

Na montagem, as pistas dosrolamentos e as luvas fixasdevem ser previamente aque-cidas a uma temperatura de,aproximadamente, 100C du-rante cerca de 15 minutos.

Figura 64

Controle se a folga axial entre o porta-satlites (1) e os satlites (4) est entre0,40 - 1,30 mm.

Depois da folga axial ter sido verificada,monte os eixos (2) dos rolamentos noporta-satlites (1), fazendo coincidir asreferncias O estampadas nos pinoscom os furos (3) das buchas elsticas.

!36 / 50 ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

Monte as buchas elsticas nos furos (3) epuncione-as.

Figura 65

Controle com um relgio comparador afolga entre o anel (1) e a pista externa dorolamento (3). A folga deve estar entre0,00 - 0,1 mm.

Controle ainda a folga entre o anel els-tico (2) e a sua sede. A folga deve estarentre 0,0 - 0,1 mm.

Os anis (1) e (2) possuempeas de reposio comespessuras diferentes.

Figura 66

!


Com a ferramenta 99374221 (1), monte oanel de compresso na tampa (2) doflange de sada de movimento.

Figura 67

Mea a profundidade da sede do rola-mento na carcaa (1) do G.R.E.


Mea a espessura do rolamento (2).

Figura 69

Mea a profundidade da sede do rola-mento na tampa (3), juntamente com ajunta (4).

Figura 7037 / 50


Determine a espessura da arruela deajuste (5) para que entre o rolamento (2)e a carcaa do G.R.E. (figura 68, 1) existauma folga axial entre 0,0 - 0,1 mm.

Exemplo mm

- Profundidade da sede do rola-mento na carcaa (1)

- Profundidade da sede do rola-mento na tampa (3), juntamentecom a junta (4)

7,40 +

23,00 =

- Total- Ajuste da junta (4)

30,40 -0,05 =

- Total- Folga axial (0,0 - 0,1 mm), valor

mdio

30,35 -0,05 =

- Total- Espessura do rolamento

30,30 -30,00 =

- Total 0,30

A espessura da arruela de ajuste (5) deve serde 0,30 mm.38 / 50 ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

Figura 71


Montagem do eixo primrio e doeixo de entrada de movimento

Para a montagem do eixo primrio e doeixo de entrada de movimento, inverta aseqncia de operaes descritas para adesmontagem.

As operaes e as fases de montagemque necessitam de ferramentas especfi-cas, de controles das folgas, dos ajustesou das normas especficas, esto descri-tas a seguir.

Os momentos de aperto esto indicadosna tabela correspondente.

Antes de montar os sincronizadores deengate do splitter e das 3 e 4 marchas,controle o desgaste dos anis sincroniza-dores (1) e dos corpos de acoplamento(3), mea com um relgio comparador(2), em dois pontos opostos, a distnciaentre o anel sincronizador (1) e o corpode acoplamento (3).

Se a distncia (X) medida for inferior a0,8 mm, substitua o anel sincronizador(1) e/ou o corpo de acoplamento (3).

No confunda as peas acopladas con-troladas ( aconselhvel marc-las).


Antes de montar os sincronizadores deengate das 1 e 2 marchas, controle odesgaste dos anis sincronizadores edos corpos de acoplamento.

Coloque o anel interno (3), o anel inter-medirio (2) e o anel externo (1) da sin-cronizao das 1 e 2 marchas no discoconduzido (4).

Atravs da rodagem do anel externo,torne uniforme o contato dos cones.

Aplique uma carga no anel externo, uni-formemente, com uma fora de F = 50 N.

Figura 73

Com um relgio comparador, mea a dis-tncia (S) entre o disco conduzido e oanel externo em dois pontos opostos. Olimite de desgaste de 1,5 mm. Ultrapas-sando este limite, use um anel intermedi-rio e/ou externo e um anel internonovos.

Na montagem, as pistas inter-nas dos rolametos de roletes,os casquilhos e as luvas fixasdevem ser previamente aque-cidas a uma temperatura de,aproximadamente, 100C du-rante cerca de 15 minutos.

!39 / 50


Controle a folga axial das engrenagens,que deve corresponder aos seguintesvalores:

Controle com um relgio comparador afolga entre o anel (1) e a sua sede. Afolga deve estar entre 0,0 - 0,1 mm.

O anel (1) possui peas dereposio com espessurasdiferentes.

Figura 74

O chanfro da engrenagem da 4 marcha(1) deve estar virado para baixo (para olado da G.R.E.).

Figura 75

Engrenagens das 1, 2 e 3marchas

0,20 mm mn.

Engrenagens da 4 marcha 0,05 mm mn.

!40 / 50 ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

Com o batedor 99374093 (2) e o cabo99370007 (1), monte as pistas externasdos rolamentos de apoio dos eixos prim-rio (4) e secundrio (3) do lado de sadade movimento.

Figura 76

Com o gancho 99370449 (1) e uma talha,introduza o eixo primrio (2) na carcaada caixa de mudanas (3).

Figura 77

s ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31EuroTech / EuroTrakker / Stralis / Caixas de Mudana

Coloque no eixo primrio o corpo de aco-plamento (1) de engate da engrenagemda faixa rpida com a arruela de ajuste(situada sob este) removida durante adesmontagem.

Mea a cota do ressalto do corpo de aco-plamento (1) em relao superfcie (2)da carcaa da caixa de mudanas com ajunta montada, medindo em dois pontosdiametralmente opostos e considerandoo valor mdio.

Esta cota deve ser de 19,2+0,2 mm.

Em caso contrrio, substitua a arruela deajuste situada sob o corpo de acopla-mento por outra de espessura adequada.

Figura 78

Determinada a espessura da arruela deajuste, pela tabela a seguir, selecione aespessura da arruela de ressalto (1) situ-ada sob o rolamento (2).

A arruela (1) deve ser montadacom o chanfro voltado para orolamento.

!Figura 79Controle com um relgio comparador atolerncia entre o semi-anel (1) e a suasede. Esta deve estar entre -0,05 e +0,05mm.

O semi-anel (1) possui peasde reposio com espessurasdiferentes.

Figura 80

Arruela de ajuste Arruela de ressalto

3,03,23,43,63,84,04,2

7,57,77,98,18,38,58,7

!41 / 50


Controle com um relgio comparador afolga axial da engrenagem de entrada demovimento (2). A folga deve ser, nomnimo, de 0,2 mm.

Controle, ainda, a tolerncia entre osemi-anel (1) e a sua sede. Esta deveestar entre -0,05 e +0,05 mm.

Figura 81

Utilize a ferramenta 99374370 (2) com ocabo 99370006 (1) para introduzir odefletor de aba (3).


Montagem do eixo secundrio

Para a montagem do eixo secundrio,inverta a seqncia das operaes des-critas na desmontagem.

As operaes e as fases de montagemque necessitam de ferramentas especfi-cas, de controles das folgas, dos ajustesou das normas especficas, esto descri-tas a seguir.

Aquea as engrenagens (3), (4) e (5) temperatura de 160C durante cerca de15 minutos, introduzindo-as no eixo comuma prensa.

Na montagem das pistas inter-nas dos rolamentos de roletescnicos, estes devem ser pre-viamente aquecidos a umatemperatura de, aproximada-mente, 100C durante cercade 15 minutos.

Monte a pista interna do rolamento (2) deapoio do lado do splitter e o anel (1), con-trolando com um relgio comparador afolga entre o anel (1) e a sua sede, afolga deve estar entre 0,0 - 0,1 mm.

Figura 83

!


Montagem da carcaa da caixade mudanas

Para a montagem do conjunto da carcaada caixa de mudanas, inverta a seqn-cia das operaes descritas para a des-montagem.

As operaes e as fases de montagemque necessitam de ferramentas especfi-cas, dos controles das folgas, dos ajustesou das normas especficas, esto descri-tas a seguir.

Os momentos de aperto esto indicadosna tabela especfica.

Utilize no conjunto (4), constitudo peloseixos primrio e secundrio e pelas has-tes de comando dos garfos, a ferramenta99360515 (2), juntamente com os caboscom ganchos (1) e uma talha, introduza oconjunto (4) na carcaa da caixa demudanas (3).

Para que a operao acimamencionada seja possvel,maneje com uma chave deparafusos no furo da vareta deposicionamento (figura 12, 2)at soltar as hastes decomando das marchas do res-pectivo sincronizador.

Figura 84

! ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31

Monte na carcaa da caixa de mudanasa ferramenta 99370450 (2), juntamentecom o calo de 13,5 mm e tambm com oespaador (3) e insira a haste decomando do garfo de comando do split-ter, travando-o com a porca (1).

Figura 85

Controlando nos dois parafusos Allen (2),coloque o garfo (1) de comando do split-ter de forma que as duas pastilhastenham folga na luva deslizante. Para tal,use um relgio comparador (3).

Aps o ajuste ter sido feito, aperte os doisparafusos (2) de acordo com o momentoprevisto.

Aperte na carcaa da caixa de mudan-as, de acordo com o momento indicado,o parafuso de trava da haste de comandodo splitter.43 / 50


Retire da carcaa da caixa de mudanasa ferramenta de ajuste 99370450 (figura85, 2), juntamente com o calo e o espa-ador (3) depois de apertar a porca (1).

Figura 86

Monte o anel de compresso na tampa(3) do eixo de entrada de movimento coma ferramenta 99370420 (2) e o cabo99370006 (1).


Mea a profundidade da sede do rola-mento na tampa (1).

Figura 88

Monte na carcaa do splitter, at entrarem contato, a pista externa do rolamento(1) de apoio do eixo de entrada de movi-mento.

Coloque a junta na superfcie vedante dacarcaa do splitter.

Mea a distncia entre o rolamento (1) ea junta.

Figura 89

s ZF 16 S 221 e ZF 16 S 221 O.D. MR 4 2007-07-31EuroTech / EuroTrakker / Stralis / Caixas de Mudana

Determine a espessura da arruela deajuste para que entre o rolamento (figura89, 1) e a tampa (figura 88, 1) exista umafolga axial entre 0,0 - 0,1 mm.

Para as medidas, use um rel-gio comparador com o suporte99370415.

Monte na carcaa do splitter, at entrarem contato, a pista externa do rolamento(1) de apoio do eixo secundrio do ladodo splitter.

Determine a espessura da arruela deajuste para que a folga axial do eixosecundrio (2) esteja entre 0,0 - 0,1 mm.

Figura 90

Exemplo mm

- Profundidade da sede do rola-mento na tampa

- Distncia entre o rolamento e ajunta

5,40 -

4,70 =

- Total- Ajuste da junta

0,70 -0,05 =


mdio

0,65 -0,05 =

- Total 0,60

A espessura da arruela de ajuste deve ser de0,60 mm.

!Para as medidas, use um rel-gio comparador com o suporte99370415.

Monte o cilindro (2) na sede do pisto deengate do splitter, juntamente com osseus anis de compresso.

Coloque na carcaa da caixa de mudan-as (3) a ferramenta 99370450 (1). Ali-mente a vlvula de comando do splitter(mximo 6,8 bar) e verifique, auditiva-mente, se o pisto interno funciona e seno existem perdas de ar.

Figura 91

Exemplo mm

- Distncia entre a junta e o rola-mento (1)

- Ajuste da junta

2,70 -

0,05 =


mdio

2,65 -0,05 =

- Total 2,60 -

A espessura da arruela de ajuste deve ser de2,60 mm.

!45 / 50


Reinstalao do grupo redutorepicicloidal G.R.E.

Para a montagem do grupo redutor epici-cloidal, inverta a seqncia de operaesdescritas na desmontagem. As opera-es e as fases de montagem que neces-sitam de ferramentas especficas, decontroles das folgas, dos ajustes ou dasnormas especficas, esto descritas aseguir.

Os momentos de aperto esto indicadosna tabela especfica.

Aperte na carcaa do G.R.E. (2) os dispo-sitivos com olhal 99360502 (3), monte oscabos com ganchos (4) e com uma talhacoloque o G.R.E. (2) na carcaa da caixade mudanas.

Aperte os parafusos (1) de acordo com omomento prescrito.


Aps o aperto, de acordo com omomento previsto, dos dois parafusos defixao do flange de sada de movimento(2), monte nestes a arruela de encosto,travando-a com a ferramenta 99370465(1).

Retire a caixa de mudanas do cavalete erestabelea o nvel de leo.

Figura 93


Momentos de aperto

Figura 94

Item Denominao Momentos de aperto

1 Parafusos de fixao da carcaa do splitter 49 Nm

2 Parafusos de fixao da bomba de leo 46 Nm

3 Parafusos de fixao da tampa do eixo de entrada de movimento 46 Nm

4 Parafusos de fixao do trambulador 23 Nm

5 Parafusos de fixao da vlvula ao trambulador 49 Nm

6 Parafusos de fixao da carcaa do cilindro do G.R.E. 50 Nm

7 Porcas auto-travantes de fixao da haste de comando do splitter e do G.R.E. aos respectivos mbolos 150 Nm

8 Parafusos de fixao do flange de sada de movimento 60 Nm

9 Parafusos de fixao da tampa traseira 49 Nm

10 Parafusos de fixao da tampa de predisposio da prise de potncia 79 Nm

11 Parafusos de fixao da carcaa do G.R.E. 49 Nm

47 / 50


Denominao Momentos de aperto

Parafusos de fixao do garfo de comando do rolamento da embre-agem 79 Nm

Parafusos de fixao de suporte da haste de comando da caixa de mudanas 23 Nm

Parafusos de fixao da tampa inferior da carcaa da marcha a r 49 Nm

Parafusos de fixao da tampa lateral do trambulador 23 Nm

Parafusos de fixao dos tubos 38 Nm

Tampes de drenagem do leo 80 Nm

Tampes magnticos de drenagem do leo 120 Nm

Interruptores de presso 50 Nm

Parafusos da bomba de leo 6 Nm

Interruptor no trambulador 50 Nm

Parafusos de fixao da vlvula de comando do splitter 9,5 Nm

Porca do parafuso de fixao da alavanca haste de comando da caixa de mudanas 5 Nm

Buchas roscadas do garfo de comando do G.R.E. 250 Nm *


* = Aplicar Loctite 241

48 / 50


Ferramentas especiais

Desenho daferramenta

Nmero daferramenta Denominao

99322205 Cavalete

99322225 Suporte para caixa de mudanas

99340205 Extrator de impacto

99345058 Apoio para extrator

99347092 Garra para sacar pinos da carcaa dianteira / traseira da caixa de mudanas (usar com 99340205)

99360502 Anis para levantamento do cabeote

99360515 Ferramenta para remoo / instalao das rvores e garfos da caixa de mudanas

99370006 Batedor

99370007 Batedor

99370113 Batedor para retentor

49 / 50


Desenho daferramenta

Nmero daferramenta Denominao

99370415 Base para relgio comparador

99370420 Ferramenta para instalao do retentor dianteiro da caixa de mudanas (usar com 99370006)

99370449 Gancho para rvore da caixa de mudanas

99370450 Dispositivo para ajuste do garfo do Splitter

99370465 Dispositivo de trava do flange da caixa de mudanas

99371031 Fixadores do grupo redutor epicicloidal

99374093 Batedor para montagem da pista do rolamento(usar com 99370007)

99374221 Batedor para retentor da tampa traseira da caixa de mudanas

99374370 Ferramenta de instalao do rolamento do eixo traseiro (usar com 99370006)

Genrica Relgio comparador (0 mm at 10 mm)

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Figura 2Esquema pneumtico para pr-seleo na faixa rpida (16 S 221 O.D.)GeneralidadesFuncionamento (16 S 221 O.D.)

Figura 1Esquema pneumtico para a pr-seleo na faixa lenta (16 S 221 O.D.)GeneralidadesFuncionamento (16 S 221 O.D.)Faixa lentaFaixa rpidaMarchas reduzidasMarchas normaisComando pneumtico da caixa de mudanasCaractersticas e dadosDesmontagemRemoo de grupo redutor epicicloidal G.R.E.(grupo planetrio)Desmontagem do eixo secundrioDesmontagem dos eixos primrio e de entrada de movimentoDesmontagem do grupo redutor epicicloidal G.R.E.Limpeza e controle dos rolamentos

Figura 3Esquema do sistema pneumtico de comando do engate das marchas reduzidas (16 S 221 O.D.)Figura 4Esquema do sistema pneumtico de comando do engate das marchas normais (16 S 221 O.D.)Figura 5Seo longitudinal da caixa de mudanas (16 S 221 O.D.)Figura 6Seo longitudinal da caixa de mudanas (16 S 221)Figura 7Esquema do comando pneumtico da caixa de mudanas com servoshiftFigura 8Vista do comando de marcha com servoshiftCaractersticas e dadosDesmontagem

Figura 9Figura 10Figura 11Figura 12Figura 13Figura 14Figura 15Figura 16Figura 17Figura 18Figura 19Figura 20Figura 21Figura 22Figura 23Figura 24Figura 25Figura 26Figura 27Figura 32Figura 33Figura 34Figura 35Figura 36Figura 37Figura 38Figura 39Figura 40Figura 41Figura 42Figura 43Desmontagem do grupo redutor epicicloidal G.R.E.

Figura 44Figura 45Figura 46Figura 47Figura 48Figura 49Figura 50Figura 51Figura 52Figura 53Figura 54Figura 55Desmontagem do trambulador

Figura 56Montagem e ajustes

Figura 59Figura 60Figura 63Peas do grupo redutor epicicloidalFigura 67Figura 68Figura 69Figura 70Montagem do eixo primrio e do eixo de entrada de movimento

Figura 72Figura 73Figura 78Figura 79Figura 80Montagem da carcaa da caixa de mudanas

Figura 84Figura 85Figura 61Figura 62Montagem do grupo redutor epicicloidal G.R.E. (grupo planetrio)

Figura 64Figura 65Figura 66Figura 71Figura 74Figura 75Figura 76Figura 77Figura 81Figura 82Montagem do eixo secundrio

Figura 83Figura 86Figura 87Figura 88Figura 89Momentos de aperto

Figura 94Ferramentas especiais

Figura 28Figura 29Desmontagem dos eixos primrio e de entrada de movimento

Figura 30Figura 31Figura 57Figura 58Revises e controles

Figura 90Figura 91Reinstalao do grupo redutor epicicloidal G.R.E.

Figura 92Figura 93

caixa mudança iveco

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