bosch desmontagem e montagem da bomba tipo a com rqv

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© Reservados todos os direitos incluídos os de patentes, assim como, os de uso, cópia e reprodução, em favor de Robert Bosch Ltda Ajuste da Bomba A com RQV 1 Ferramentas Bomba A 1 Quadro A 2 Quadro A Quadro Regulador

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desmontagem e montagem da bomba tipo a com rqv

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1

Ferramentas Bomba A

1 Quadro A 2 Quadro A

Quadro Regulador

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2

Preparar a bomba injetora

no suporte giratório

Remover as porcas de

fixação da bomba

alimentadora

Remover a bomba

alimentadora

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3

Remover os parafusos e a

tampa de inspeção

Remover o bujão batente da

cremalhera

Direcionamos nossas

atividades agora para o

regulador

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4

Remover os parafusos de

fixação do LDA e remove-lo

Retirar os parafusos de

fixação da tampa do

regulador e a tampa do

regulador

Remover o parafuso guia da

peça corrediça utilizando uma

chave de impacto.

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5

Retirar a trava do pino

da alavanca de

regulagem

Remover o pino de segurança

Retirar a alavanca

enclinando a mesma para

traz

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6

Retirar a porca e

contra porca do pino

Remover o pino

Retira o pino elastico

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7

Retirar os parafusos

de fixação do suporte

do pino elástico

Utilizando a ferramenta

apropriada remover a porca

de fixação do contra peso

Remover a porca

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8

Utilizando a chave especial

remover o contra peso

Remover o contra peso

Retirar o parafuso de fixação

da aproximação e remove-la

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9

Remover o parafuso do

estrangulador

Retirar o parafuso do mancal

Introduzir as ferramentas para

suspender o tucho

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10

Introduzir todas as

ferramentas de maneira

que o eixo de acionamento

esteja livre

Remover o acoplamento

Remover os parafusos do

mancal dianteiro

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11

Retirar o eixo de

acionamento batendo na

extremidade posterior com

o uso de um martelo de

borracha.

Retirar o eixo de acionamento

pela parte dianteira da bomba

Retirar todos os selos

inferiores

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12

Pressionar os tuchos e

extrair as ferramentas de

apoio

Retirar os tuchos

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13

Retirar os elementos

garantindo a mesma

posição de montagem

Remover as molas, pratos

de molas e manga de

regulagem

Posicionar a bomba na

posição vertical

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14

Retirar os parafusos de

fixação dos porta válvulas

Com a ferramenta soltar o porta

válvula

Remover o porta válvula

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15

Retirar a mola e a peça de

enchimento e a arruela de

assento

Retirar a válvula de

pressão

Retirar a capa do

elemento

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16

Retirar o parafuso de apoio da

cremalhera

Remover cremalhera

Remover os parafusos de

fixação da carcaça do

regulador

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17

Golpear levemente com um

martelo de borracha a carcaça

do regulador

Remover a carcaça do

regulador

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18

Iniciar a inspeção dos

componentes da bomba,

Regulador, Bomba

alimentadora e LDA

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19

Com a bomba toda

desmontada iniciar a

inspeção visual

Verificar o mancal da carcaça

do regulador se não há marcas

de desgaste

Verificar os roletes do

rolamento do eixo de

acionamento quanto a

marcas de desgaste

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20

Verificar o mancal

dianteiro do acionamento

quanto a evidencias de

desgaste

Caso necessário substituição

dos rolamentos proceder a

remoção utilizando ferramentas

apropriadas e uma prensa

Introduzir o novo

rolamento no eixo de

acionamento apoiando a

ferramenta de apoio na

segunda leva e pressionar

o rolamento apoiando no

diametro interno do

mesmo.

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21

Introduzir a carcaça do

regulador e fixar com pelo

menos 2 parafusos

Introduzir o eixo de

acionamento com o mancal

dianteiro

Apertar os parafusos de

fixação do mancal com o

valor de aperto indicado

na tabela

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22

Remover a bomba do

suporte

Colocar o dispositivo de

medição e efetuar a medida da

saliencia do eixo:

Bomba A: 9,0...10,0 mm

Bomba P: 13,0...14,0 mm

Caso necessário a alteração

deve ser feita com arruelas

pos. Lista de peças N. 42

Colocar o relógio

comparador centesimal e

verificar o jogo axial do

eixo.

Bomba A = 0,02..0,06 mm

Bomba P = 0,03…0,13mm

Caso necessario subtituir

rolamento

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23

Na carcaça da bomba

verificar a rosca do porta

valvula quanto a desgaste

e irregularidades no

assento do elemento

Para garantir perfeita

estangueidade utilizar a

ferramenta especial tipo freza e

retificar o assento do elemento

Inspecionar todos os

componentes da bomba

quanto a desgastes

visuais que possam

comprometer o bom

funcionamento da bomba

e substituir os itens

necessarios

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24

Iniciar a avaliação da

massa do regulador

Com a ferramenta

especial remover a porca

de fixação da mola

Remover todos os

componentes do contra

peso e inspeciona-los

quanto a desgaste

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25

Efetuar o teste da massa

introduzindo o prato de

mola em ambos os lados

Introduzir a ferramenta

especial

Nos dois lados da massa

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26

Instalar o arrastador da

massa

Introduzir o pino

transversal

Aplicar uma força no

centro do pino cilindrico e

verificar o jogo de ambos

os lados do contra peso

Em caso de muito jogo

trocar a posição dos

pratos de mola ou

adicionar laminas

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27

Colocar a porca de

fixação do click com uma

saliencia de 1,00 mm

Montar as molas em

ambos os lados do

contra peso

Limpar a ponta do eixo

do regulador

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28

Introduzir o arrastador

Introduzir a massa

Colocar o calço original

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29

Colocar a porca de

fixação da massa

Utilizar a ferramenta

especial

Colocar torque de aperto

de 7,00 Kg e verificar o

jogo da massa.

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30

A massa deve estar

livre porém sem folga

Verificar a folga em mais

de uma posição

Caso necessário

substituir a arruela de

ajuste da massa de

acordo com grupo

seletivo pos. lista de

peças N. 800

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31

Remover a massa e

colocar graxa animal nos

amortecedores

Introduzir o prato com os

amortecedores na massa

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32

Utilizando a ferramenta

gabarito verificar a

posição da alavanca. A

ferramenta deve entrar

livre sem esforço

OBS: Com junta

Caso necessário

intervenção, remover o

parafuso de fixação de

acesso as lâminas de

ajuste

Introduzir ou remover

lâminas de acordo com

grupo seletivo presente

na pos. lista de peças N.

30 sub. Pos. 16

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33

Pressionar a parte

movel toda para dentro

e efetuar a medição e

anotar o valor medido

Efetuar a subtração dos

valores obtidos na

medição e o resultado

deverá estar de acordo

com o indicado na tabela

de teste

Caso necessário

intervenção adicionar ou

remover calços

Soltar a parte móvel da

aproximação e efetuar

a leitura e anotar o

valor

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34

Confirmar novamente o

valor

Algumas aproximação o

ajuste é realizado na

roseta

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35

Utilizando a ferramenta

especial fixa-la em uma

morsa

Atentar para o pino guia

da tampa do regulador

Introduzir o LDA na

ferramenta e atentar para

a colocação correta do

pino guia no rasgo do

eixo do LDA

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36

Remover a tampa lacre

Com as ferramentas

especiais remover o

parafuso sem pressão de

carga

Remover os parafusos da

tampa do LDA

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37

Remover a porca de fixação da

membrana do LDA

Remover a membrana do

LDA

Verificar se a membrana

não esta furada ou

resecada caso positivo

substituir a membrana

por uma nova

Remover o eixo do LDA e

verificar se há evidências

de desgaste (estrias) e

se o mesmo esta se

movendo livre na carcaça

do LDA

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38

Introduzir o eixo do LDA

Colocar a membrana

Apertar a porca de

fixação da membrana

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39

Introduzir a tampa do

LDA

Apertar a porca e contra

porca do ajuste do débito

com pressão de carga

Colocar a tampa lacre

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40

Desmontagem da bomba

alimentadora

Remover a porca de fixação do

copo do filtro

Retirar o copo e o filtro

Retirar o suporte do copo

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41

Remover o suporte

Soltar a porca da válvula

Retirar a porca

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42

Retirar a mola

Retirar a vávula

Soltar a bomba manual

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43

Retirar a bomba manual

Remover a mola

Remover a vávula

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44

Soltar o parafuso central da

bomba alimentadora

Remover o lacre

Retirar o impulsor

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45

Remover o impulsor

Retirar os pinos da

roldana

Retirar a roldana

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46

Retirar o parafuso central da

bomba

Retirar a mola

Remover o pistão

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47

Retirar o eixo

Verificar todos os

componentes da bomba

alimentadora quanto a

desgaste

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48

Introduzir os parafusos de

fixação da carcaça do

regulador e colocar o torque de

aperto indicado na tabela

Colocar a cremalhera

Colocar o parafuso lateral

da carcaça

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49

Introduzir a capa do elemento

Colocar a válvula

Colocar a nova arruela

de assentamento com a

mola e a peça de

enchimento

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50

Colocar os porta válvulas e

aplicar o torque de aperto

indicado

Colocar as travas do porta

válvulas

Colocar a bomba na posição

vertical

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51

Colocar as molas, pratos de

molas e manga de

regulagem

Verificar as marcas

indicadas no elemento e

que no momento da

montagem estas devem

estar no sentido oposto da

cremalhera

Introduzir os elementos

utilizando a ferramenta

especial

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52

Fazer o teste de

estanqueidade.

Introduzir uma chapa

para evitar a saida dos

elementos

Durante o teste no se

deve ter bolhas de ar,

somente uma pequena

fervura.

Caso estiver fora do

mencionado acima,

sustituir os elemento

Tempo de teste = 7

minutos com pressão

pulsante de 0...5 bar

Imergir a bomba dentro

de um recipiente com

oleo de teste ISO 4113

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53

Recordando que as referencia

do elemento devem estar no

sentido oposto da cremelhera

Introduzir os tuchos

Utilizando as ferramentas

especiais presionar o

tucho e apoia-los com a

ferramenta

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54

Apertar os parafusos de

fixação do mancal de

acionamento

Introduzir o eixo de

acionamento

Introduzir o acoplamento

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55

Introduzir os parafusos do

mancal

Colocar os lacres

inferiores

Remover as ferramentas

de apoio do tucho

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56

Introduzir a aproximação na

cremalhera

Introduzir o contra peso

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57

Introduzir a porca com

a arruela de ajuste

Utilizando a ferramenta

apropriada colocar o torque

de aperto na massa

Colocar os parafusos de

fixação do apoio do pino

elástico

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58

Introduzir o pino

elástico

Colocar o pino cilindrico e

apertar a porca e contra

porca

Com a ferramenta gabarito

verificar a posição do pino

elástico

OBS: Sem junta

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59

Caso necessário

ajustar a posição do

pino elastico

Introduzir o pino elástico

Verificar novamente a

posição com a ferramenta

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60

Introduzir a alavanca

Introduzir o pino de segurança

Introduzir a trava

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61

Colocar os parafusos de fixação

da tampa do regulador

Introduzir o LDA

Colocar o parafuso de fixação

central do regulador

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62

Colocar tampa de inspeção

Colocar a tampa batente da

cremalhera

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63

Colocar a bomba

alimentadora

Fixar as porcas da bomba

alimentadora

Fim das atividades de

montagem e desmontagem

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64

Porta Injetores de Teste

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65

Porta Injetores de Teste

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Porta Injetores de Teste

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Torque de Aperto

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Torque de Aperto

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Torque de Aperto

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Elaboração técnica

Elaborado e desenvolvido pelo Centro

Técnico de Treinamento Automotivo da

Robert Bosch Ltda Brasil na cidade de

Campinas (SP).

Departamento Diesel.

Este material poderá sofrer alterações

sem prévio aviso.

Responsável pela elaboração do

conteudo e informações aqui impresa

Eng. André Luiz Marquioni

Telefone: (19) 3745 – 1954

Fax: (19) 3745 – 2192

Site: www.bosch.com.br