bosch - ajuste da bomba cp1

© Reservados todos os direitos incluídos os de patentes, assim como, os de uso, cópia e reprodução, em favor de Robert Bosch

Mastertitelformat bearbeitenAjuste de la Bomba CP1

Centro de Capacitación

Asistencia Técnica

División Automotriz

Documentación de Trabajo

Diesel Common Rail

Fecha: / / Local:



A cerca de la Seguridad:

-Es prohibido Fumar durante las classes y dentro de los talleres.

-Identifique donde estan fijados los extintores mas acerca y verique las instruciones impresas en los mismos.

-En caso de incendio llame para 1444

-En caso de aviso de emergencia dirijase en uno local de reunion conforme instruciones del instrutor del curso.

-En caso de herimentos o mal estar informe su instrutor del curso

-En caso de acidente llame para 1222

-Mantener las manos afastadas de piezas giratorias. Solamente prender los equipos de pruebas con el motor parado y la ignición desprendida. Solamente funcione los motores de combustión en locales ventilados o con aspiración de gases en el escape.

-Mantener una distancia de seguridad de piezas giratorias en equipos de pruebas como bancos de pruebas, dinamometros e otros.

-Poner los paños de limpieza y similares en los coletores apropriados. Limpiar imediatamiente gasolina, azeite o similares con produtos adecuados.

-Atentar para las normas internas de la empresa, dejar en la portaria toda y cual quier equipaje, maquinas de fotografia, filmadoras y grabadores.

-Equipos y herramientas solamente pueden entrar en la empresa con previa autorización escrita.



Herramientas Bomba CP1



Fijar la bomba en el suporte de desarme

Girar el manipulo hasta que se encoste el perno en la tapa del elemento

Iniciar el desarme siempre con los tonillos delanteros



Sacar los tonillos

Girar el manipulo para aflojar la tension del resorte



Sacar la tapa de la bomba

Mantener la ordene de los componemtes, no se puede inverter las piezas

Efectuar la misma operacion en los demas cilindros de la bomba



Iniciar la evaluacion de las piezas

Evaluar la valvula inyectora certificando que no hay siñales de danificaciones mecanicas

Sacar el resorte del conjunto de bombeo y evaluar el deslizamiento de las piezas, no se puede enroscar y atentar a respecto de daños por contaminación



Atentar para danificaciones mecanicas

El resorte debe estar libre de daños y fisuras.

Atentar principalmente con relación a oxidacion del resorte



Sacar la valvula controladora de presión

Sacar la valvula con cuidado, con movimientos leves si golpear



Sacar la brida de fijación

Sacar el eje de accionamiento



Evaluar el eje de accionamiento en el punto donde trabaja el buje, certificar que no hay riscos o dañas mecanicos

Iniciar la inspeccion visual en los componen



Evaluar el disgaste del buje

Evaluar el disgaste del buje del poligono



Armado de la bomba

Introduzir el eje de accionamiento juntamente con la brida de fijacion y el poligono

Poner el par de aprete de 11 Nm



Introduzir la tapa de los cilindros

Apretar el manipulo del suporte y apretar los tornillos de fajación con 45 Nm



Introduzir la valvula de reguladora de presion poner el par de aprete de 15Nm

bosch - ajuste da bomba cp1

Automotive