EET Nº450

EJÉRCITOARGENTINOAlumnos de 6º 2ª

Arroyo Seco

BOMBAS HIDRÁULICAS

CLASIFICACIÓN GENERAL DE LAS MÁQUINAS HIDRÁULICAS

1-Máquinas Hidráulicas Generatrices

2-Máquinas Hidráulicas Motrices

3-Máquinas Hidráulicas Mixtas

1-MÁQUINAS HIDRÁULICAS GENERATRICES Reciben trabajo externo y transforman la

energía mecánica en energía hidráulica, comunicando al fluido un aumento de su energía potencial, cinética o de presión. (Bombas Hidráulicas)2-MÁQUINAS HIDRÁULICAS MOTRICES Transforman la energía hidráulica de sus distintas formas a energía mecánica, generalmente en forma rotativa.

(Turbinas Hidráulicas) 3-MÁQUINAS HIDRÁULICAS MIXTAS Transforman la energía hidráulica de un fluido de una forma a otra.

CLASIFICACIÓN GENERAL DE LAS MÁQUINAS HIDRÁULICAS

GENERATRICES

Por la forma que transforman la energía

mecánica en energía hidráulica, las

bombas se pueden clasificar en:

Bombas de Desplazamiento Positivo

Turbo- Bombas

Bombas Especiales

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Generalmente el órgano propulsor de la bomba comunica energía hidráulica de presión al fluido.

La principal característica de las bombas de desplazamiento positivo es que la partícula de fluido en contacto con el órgano propulsor de la bomba tiene aproximadamente la misma trayectoria que el órgano propulsor de máquina.

En las bombas de desplazamiento positivo existe una relación constante entre la descarga y la velocidad del órgano propulsor de la bomba.

CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO

POSITIVO Las bombas de desplazamiento positivo

pueden ser:1. Alternativas: El fluido recibe la acción

de fuerzas directamente de un pistón, émbolo o diafragma.

2. Rotativas: El fluido recibe la acción de fuerzas de una o mas piezas rotativas que comunican energía de presión.

TIPOS DE BOMBAS ALTERNATIVAS

ALTERNATIVAS

Pistón o Émbolo

Diafragma

Simple Efecto

Doble Efecto

Simplex

Múltiplex

Simplex

Múltiplex

Simplex

Dúplex

SIMPLE EFECTO: El pistón solo acciona

en una de sus caras.

DOBLE EFECTO: El pistón acciona en

ambas caras.

SIMPLEX: Existe una sola cámara con

pistón, émbolo o diafragma.

MULTIPLEX: Existe más de una cámara

con pistón, émbolo o diafragma.

BOMBA ALTERNATIVA DE SIMPLE EFECTO

BOMBA ALTERNATIVA DE DOBLE EFECTO

TIPOS DE BOMBAS ROTATIVAS

Deslizantes FlexiblesPaletas Oscilantes

Pistón RotativoElemento FlexibleTornillo Simple

ExterioresInteriores

DoblesMúltiples

Engranajes

Rotor lobularPistones OscilantesTornillo

Rotor Unitario

Rotores Múltiples

ROTA

TIVA

S

BOMBA DE ROTOR UNITARIO Y PALETAS DESLIZANTES

BOMBA ROTOR UNITARIO Y PALETAS DESLIZANTES

BOMBA DE ROTOR UNITARIO Y ELEMENTO FLEXIBLE

BOMBA DE ROTOR CON ELEMENTO FLEXIBLE

Principio de Funcionamiento

BOMBA DE TORNILLO SIMPLE

ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO

BOMBA DE ENGRANAJE

ETAPAS DE UNA BOMBA DE ENGRANAJE

BOMBA DE ENGRANAJEVÁLVULA DE ALIVIO

INCORPORADA OPCIONAL

CONEXIONES BRIDADAS O ROSCADAS

CUERPO Y TAPA DE BOMBA DE AMPLIOS

ESPESORES

CIERRE CON EMPAQUETADURA O

SELLO MECÁNICO

EJES SOBREDIMENSIONADOS

RECTIFICADOS Y TRATADOS

ENGRANAJES DE PRESICIÓN DE ACERO TRATADO SIMPLE O

DOBLE HELICOIDAL

COJINETES: BUJES DE BRONCE, CARBÓN,

PLÁSTICOS DE INGENIERÍA O RODAMIENTOS DE ALTA

PRESIÓN

COMPONENTES DE UNA BOMBA DE ENGRANAJE

BOMBA ROTATIVA DE ROTOR LOBULAR

BOMBA ROTATIVA DE ROTOR LOBULAR

BOMBA DE TORNILLO DOBLE

TURBO-BOMBAS

Las turbo-bombas son denominadas

comúnmente bombas roto-dinámicas.

Su principal característica es que

poseen un órgano propulsor rotativo,

el rotor, que comunica generalmente

energía hidráulica cinética al fluido.

TURBO-BOMBASA diferencia de las bombas de desplazamiento positivo las partículas de fluido no tienen la misma trayectoria, dirección de la velocidad y aceleración del órgano propulsor.La descarga generada depende de las características de la bomba, del número de rotaciones y de las características de la tubería al que la bomba esta conectado.

TURBO-BOMBASLas turbo-bombas requieren de otro órgano difusor o recuperador, en la que se transforma la energía hidráulica cinética en energía hidráulica de presión.

ORGANO PROPULSOR O ROTOR• El órgano propulsor, rotor o impulsor es

esencialmente una pieza cónica o troncocónica dotada de palas y pueden ser:

1- Cerrado: a más del disco que fijan las palas o alabes, existe una corona circular también sujeta a las palas.

2- Abierto: Cuando no existe la corona exterior.

TIPOS DE ROTORES

TURBO-BOMBA

COMPONENTES DE UNA TURBO-BOMBA

PARTES DE UNA TURBO-BOMBA

CLASIFICACION DE LAS TURBO-BOMBAS

La clasificación de las turbo-bombas es realizada de varias maneras atendiendo a diversas características, pueden ser según:

LA TRAYECTORIA DEL FLUIDO EN EL ROTOR. EL NUMERO DE ROTORES.EL NUMERO DE ENTRADAS DE ASPIRACION.EL MODO DE TRANSFORMACION DE LA ENERGIA CINETICA EN ENERGIA DE PRESION.OTRAS CARACTERISTICAS.

TRAYECTORIA DEL FLUIDO EN EL ROTOR

Bomba Centrífuga Pura o RadialEl fluido penetra paralelamente al eje del rotor y es dirigido por las palas o alabes hacia la periferia del rotor.El fluido describe trayectorias contenidas en planos normales al rotor.Los rotores generalmente poseen palas o alabes de simple curvatura (alabes cilíndricos)

TURBOBOMBA RADIAL

Bomba Helico -CentrífugaEl fluido penetra al rotor axialmente, alcanzando el borde de entrada de los alabes, que es curvo e inclinado con respecto al eje del rotor.El fluido describe una trayectoria de doble curvatura y alcanza el borde de salida de los alabes que es paralelo o ligeramente inclinado respecto al eje del rotor.El fluido sale del rotor según un plano perpendicular al eje o según una trayectoria ligeramente inclinada con relación a un plano perpendicular al eje del rotor.

Bomba Helicoidal

Los alabes del rotor son bastantes curvas e inclinadas en relación al eje del rotor.El fluido alcanza el borde de entrada de los alabes siendo su trayectoria una hélice cónica.El borde de salida de los alabes también son bastantes inclinadas respecto al eje del rotor.El rotor normalmente tiene una sola base de fijación de los alabes y con forma de cono.

ROTOR DE BOMBAS HELICOIDALES Y HELICO-AXIALES

CENTRÍFUGO AXIAL HELICOCENTRÍFUGO

Bomba Axial

Las partículas de fluido recorren una trayectoria que se inicia paralelamente al eje del rotor y se transforman en hélices cilíndricas.Los alabes del rotor producen un vórtice forzado que se superpone al flujo axial del fluido.La fuerza centrífuga que deviene de la rotación del rotor no es la responsable del aumento de la energía de presión del fluido.

TURBOBOMBA AXIAL

NUMERO DE ROTORES

Bombas de Simple Etapa

Estas bombas tienen un solo rotor y por tanto el suministro de energía al fluido es realizado en un sola etapa.

Bombas de Múltiples Etapas

El fluido se hace pasar sucesivamente por dos o más rotores fijados a un mismo eje y ubicados en una misma caja dimensionada de modo que el flujo sea posible.El paso del fluido por cada rotor o difusor constituye un etapa.El difusor de palas guías ubicado entre dos rotores consecutivos se denomina generalmente distribuidor de la bomba.

TURBOBOMBA DE MULTIPLES ETAPAS

COMPONENTES DE UNA TURBOBOMBA DE MULTIPLES ETAPAS

NÚMERO DE ENTRADAS DE ASPIRACIÓN

Bombas de Aspiración SimpleEl fluido penetra por un solo lado y por la

abertura de la corona circular del rotor.

Bombas de Aspiración DobleEl rotor tiene forma simétrica respecto al

plano normal al eje y es capaz de recibir el fluido por dos sentidos opuestos.

MODO DE TRANSFORMACIÓN DE LA ENERGÍA CINÉTICA

• Bombas de difusor con palas guías o directrices entre el rotor y colector.

• Bombas con colector axial troncocónico.

• Bombas con colector en caracol.

OTRAS CARACTERISTICAS

Por la velocidad específica.

Por su finalidad o uso.

Por la posición de su eje.

Por el fluido a ser bombeado.

BOMBAS ESPECIALES