bombas industriais · bombas industriais guia de manutenção e reparo lt-i 0609 26/01 argentina...

Bombas Industriais Guia de Manutenção e Reparo

LT-I 0609 26/01

Argentina

Henkel Argentina S.A. Tte. Cnel. Magan 1990 B1872 HRN Sarandi - Avellaneda Provincia de Buenos Aires Argentina Tel: +54 11 4001 0100

Henkel Ltda Rua Karl Huller, 136 CEP 09941-410 - Diadema - SP - Brasil Tel.: +55 11 3205 7184 / 3205 7151 São Paulo Capital Demais localidades: 0800 704 23 34

Brasil

Henkel Ltda Rua Karl Huller, 136 - Jd. Canhema 09941-410 Diadema São Paulo , Brasil Tel: +55 11 3205 8955

Chile

Henkel Chile Ltda. Av. Apoquindo No. 3355 - Primer Piso - Of.8 Comuna Las Condes Santiago, Chile Tel: +56 2 233 3606

Colômbia

Henkel Colombiana S.A. Calle 17 No 68B-97 Santa Fe de Bogotá Colombia Tel: +57 1 423 8900 / 9000

Venezuela

Henkel Venezolana S.A. Urbanización Industrial Pruinca, Calle 2, Parcelas 31 y 32, Edificio Henkel Guacara, Estado de Carabobo Venezuela Tel: +58 245 560 2611 / 2677

Henkel CorporationAdesivos Industriaiswww.henkel.com.brwww.loctite.com.br

IndiceIndice

1

IndiceIndiceIndice

Fixação da Bomba pág. 7

EVITAR QUE OS PARAFUSOSDE ANCORAGEM DA BOMBAAFROUXEM, provocando desalinhamento.EVITAR QUE A BASE DA BOMBAgire, vibre ou seja corroída.EVITAR DANOS POR CORROSÃOnas partes externas.

10

ADESÃO ESTRUTURALProduto

Características Principais

Cor Viscos.

(cP)

Folga Máxima

(mm)

Resist - Aço/Aço (N/mm²)

Faixa de

Temp.

Tempo de fixação/cura

total (Aço/Aço)

Ativador

319 Anaeróbico Ambar 2.750 0,40 10-54 a 120°C 10 min/24 h 7649

326Anaeróbico, Fixação

Rápida Ambar 18.000 0,50 18-54 a 110°C 1min/24 h 7649

330Uso geral, alta

resistência Ambar 67.500 0,75 22-54 a 120°C 2 min/24 h 7387

VEDAÇÃO DE FLANGES

ProdutoCaracterística

PrincipalCor

Folga máxima

(mm)

Resist. - Aço/Aço (N/mm²)

Viscos. (cP)Faixa de Temp.

Tempo de cura

parcial/total (Aço/Aço)

Ativador Recom.

515Maior tempo de

montagem. Violeta 0,25 6 265.000 -54 a 150°C 60min / 24h 7649

518Ótima performance em

alumínio. Vermelha 0,25 7,5 800.000 -54 a 150°C 30min / 24h 7649

573Baixa resistência a

desmontagem. Verde 0,25 1,3 60.000 -54 a 150°C 360min / 72h 7471574 Cura rápida. Laranja 0,50 8,5 100.000 -54 a 150°C 25min / 24h 7471

PROTEÇÃO E REPAROS

Produto Características PrincipaisCor da Mistura

Área de Cobertur

(espess.

de 6 mm)

Proporç.da

Mistura ( Peso e Volume)

Tempo de Trabalho e tempo de

cura

Resist a Compres

são (N/mm²)

Resist ao cisalha mento

(N/mm²)

Dureza Shore D

Resist a temp (ºC)

Loctite Nordbak ®®

Brushable Ceramic White

Revestimento liso, protetor e resistente ao atrito e cavitação, aplicação por pincel Branco

1,1 m² @ 0,5

espess. / 0,9kg

4,5:1 em peso /

2,8:1 em volume 30min / 6h 85 24 (aço) 85 93

Loctite Nordbak ® ®

Brushable Ceramic Grey

Revestimento liso, protetor e resistente ao atrito e cavitação, aplicação por pincel Cinza

1,1 m² @ 0,5

espess. / 0,9kg

4,8:1 em peso /

2,75:1 em volume 30min / 6h 85 24,2 (aço) 85 93


High Temperature Brushable Ceramic

Revestimento liso, protetor e resistente ao atrito e cavitação, aplicação por pincel com resistência a altas temperaturas Vermelha

1,1 m² @ 0,5

espess. / 0,9kg

4,25:1 em peso /

2,6:1 em volume

180min / pós cura 86 14 (alumínio) 85 288


7255 Sprayable Ceramic

revestimento liso, protetor e resistente ao atrito e cavitação, aplicação por spray Verde

1,87 m² @ 0,5

espess. / 900ml (1,3kg)

Cartucho de 900 ml (1,3kg) - 2:1 em peso e volume 40min/ 12 h N/D 20 (aço) N/D 93


Pneu Wear

Compósito com carga de cerâmica para proteção ao atrito de superfícies metálicas Cinza

0,8 m² @ 6 mm

espess. / 11,35kg

4:1 em volume e

peso 30min / 6h 100 34,5 (aço) 85 121


High Temperature Wearing Compound

Compósito com carga de cerâmica para proteção ao atrito de superfícies metálicas com alto desgaste e resistência a altas temperaturas Cinza

0,8 m² @ 6 mm

espess. / 11,35kg

4 :1 em volume / 3,9:1 em

peso30min / pós

cura 100 N/D 90 232


Chemical Resistant Coating

Revestimento de alta resistência química aplicável com pincel Cinza

6,8 m² @ 0,5

espess. / 5,5kg

2,3:1 em volume / 3,4:1 em

peso 20min / 16h 69 17,2 (alumínio) 83 65

Loctite Fixmaster ® ®

Superior Metal

Compósito de alta resistência a compressão para a reconstrução de componentes metálicos Cinza

232 cm² @ 6 mm

espess. / 0,45 kg

4:1 em volume / 7,25:1 em

peso 20min / 6h 124 38 (aço) 90 121


Wear Resistant Putty

Compósito para reconstrução de componentes metálicos com alta resistência ao desgaste Cinza

342 cm² @ 6 mm

espess. / 0,45 kg

2:1 em volume e

peso 30min / 6h 80 33,8 (aço) 89 107


Steel Putty

Compósito com carga de aço para reparo e reconstrução de peças metálicas Cinza

612 cm² @ 6 mm

espess. / 1 kg

612 cm² @ 6 mm

espess. / 1 kg

2,5:1 em volume / 6,25:1 em



Fast Set Steel Putty

Compósito com carga de aço para reparo e reconstrução de peças metálicas de alta velocidade de cura Cinza

1:1 em volume / 100:56,5 em peso 3min / 10min 75 13,8 (alumínio) 80 107

Dureza

EPÓXIS PARA ADESÃO ESTRUTURAL

ProdutoCaracterísticas

PrincipaisCor após Mistura

Proporc.

(Volume)

Tempo de Man.

Tempo de fixação

(Shore D)

E-00CL

Transparente, fixação rápida, fluído, baixo odor, montagens rígidas. Transprnt 1:1 3,5 min 10 min 80

E-00NS

Não escorre, fixação rápida, baixa Tg para montagens rígidas. Ambar 1:1 3 min 10 min 80

E-20NS

Não escorre, resistência a ambientes severos, alta rigidez para adesão de metais. Ambar 2:1 20 min 90 min 90

E-40FL

Flexível, resistente ao impacto, baixa reação exotérmica, baixo encolhimento. Para adesão de PVC. Cinza 1:1 40 min 4 h 75

Hysol 9460

Elevada resistência ao peeling e excelente resistência ao cisalhamento. Cinza 01:01 40 min 7 h 80

ADESÃO INSTANTÂNEAProduto


Cor Viscos.

(cP)

Folga Máxima

(mm)


Faixa de

Temp.

Tempo de fixação/total

(Aço/Aço)

401

Adesão de materias porosos e superfícies

ácidas Transprnt 110 0,12 22-54 a 82°C 12s / 24h

406Alta velocidade de

fixação Transprnt 20 0,10 22-54 a 82°C 15s / 24h

416 Superfícies irregulares Transprnt 1.500 0,20 22-54 a 82°C 35s / 24h

422Preenchimento de

folgas Transprnt 2.500 0,20 22-54 a 82°C 35s / 24h

454

Não escorre, alto preenchimento de

folgas Transprnt Gel 0,25 22-54 a 82°C 12s / 24h

460Baixo odor e

embranquecimento Transprnt 45 0,10 18-54 a 71°C 50s /24h

493 Penetração capilar Transprnt 2 0,05 24-54 a 82°C 30s / 24h

495 Adesão de borracha Transprnt 45 0,10 19-54 a 82°C 20s / 24h

496 Adesão de metal Transprnt 125 0,10 24-54 a 82°C 30s / 24h

VEDAÇÃO DE ROSCAS


PrincipalCor

Tam. máximo da rosca

Viscos. (cP)

Faixa de Temp.

Tempo de cura


Ativador Recom.

566

Vedação de conexões hidráulicas e pneumáticas. Marrom 1" 350 -54 a 150°C 60min / 6h 7471

567Resistênte a altas

temperaturas. Branca 1" 540.000 -54 a 204°C 240min / 24h 7649

570Média resistência a

desmontagem. Ambar 4" 20.000 -54 a 150°C 90min / 18h 7471

577

Média resistência a desmontagem, não

necessita de ativador. amarela 4" 24.000 -54 a 150°C 120min / 24hs N/A

Stick 561

Resiste a altas temperaturas -

apresentação em bastão. Branca 1" Pasta -54 a 204°C 240min / 24h 7649

55Vedação imediata. Água

potável. Branca 4" Fio -54 a 150°C Instantâneo não aplicável

Caixa de rolamentos págs. 3 e 5

EVITAR VAZAMENTOS DE ÓLEOem conexões roscadas.EVITAR VAZAMENTOS E ADESÃOentre a caixa de rolamentos e o depósito de óleo.MANTER FLEXÍVEIS os “O-Rings” para assegurar uma vedação adequada.PREVENIR CORROSÃO E ENGRIMPAMENTOde parafusos de transmissão, porcas de pressão e pinos de fixação.EVITAR AFROUXAMENTOdo rolamento, corrosão e danificação dos componentes.ASSEGURAR MÁXIMA PROTEÇÃOcom uma lubrificação adequada.

Suporte do mancal pág. 3

EVITAR VAZAMENTOS DE ÓLEOentre o alojamento do suporte e o depósito de óleo.EVITAR QUE OS PINOSengrimpem na caixa de rolamentos e no suporte.EVITAR FALHA DE VEDAÇÃOentre a caixa de rolamentos e o suporte.PREVENIR AFROUXAMENTOe corrosão nos pinos da montagem do suporte.EVITAR PERDA DE ÓLEOpor porosidade.

Prensa-Gaxeta pág. 3

EVITAR CORROSÃO E ENGRIMPAMENTOdas porcas do acoplamento.PREVENIR VIBRAÇÃO E AFROUXAMENTOdos pinos do colete.PREVENIR CORROSÃOdentro do conector da prensa-gaxeta.EVITAR ENGRIMPAMENTOentre o alojamento do suporte e a caixa daprensa-gaxeta e a carcaça.EVITAR VAZAMENTOSentre a gaxeta e a carcaça.

Produtos Adicionais:Loctite® 7070 Limpeza e Desengraxe:

Use em todos os métodos de reparo, para limpeza das peças antes da montagem com adesivo.

Loctite® 7649 Ativador:Use em combinação com os fixadores.

Aumenta a velocidade de cura em superfícies passivas, como aço inoxidável,alumínio, e metais revestidos ou passivados.

Manutenção Pró-ativa:Loctite® 8012 Moly Paste:Prevenção de desgaste causado por atrito.Prevenção de corrosão.

Instalação de luvas (mangas): Loctite® 601, 648 e 668

Para eixos muito desgastados.Aplicações de alta carga.Utilize uma luva de material similar ao material do eixo original.

Manutenção :Pró-ativaLoctite® 243 e 248

Eliminam o micromovimentoque leva à corrosão.Evitam o desgaste do alojamento de chaveta.Evitam corrosão.

Reconstrução:Loctite® 660:

Para eixos muito desgastados.

Loctite® ®Fixmaster Superior Metal

Reconstrução da superfície desgastada com epóxi preenchido com metal.Usine o eixo após o reparo para o diâmetro original (nominal).

Voluta pág. 3

EVITAR CORROSÃOe engrimpamento dos pinos da voluta dabomba.RECONSTRUIR AS ÁREASDESGASTADAS da voluta.

Rotor pág. 7

EVITAR ENGRIMPAMENTO do rotor no eixo.RECONSTRUIR AS ÁREAS DESGASTADASe aumentar o rendimento do rotor.

Eixo pág. 7

EVITAR O DESGASTE DO ALOJAMENTO DA CHAVETA ao fixá-la corretamente.EVITAR QUE O ACOPLAMENTOse afrouxe, movimente-se, se solte, sedanifique ou desalinhe.RESTAURAR O EIXO DESGASTADOà sua condição original.REPARAR ALOJAMENTOS DESGASTADOS.

2

Este guia foi elaborado com fotos de aplicações em várias localidades em todo o mundo. Os nomes e embalagens dos produtos podem diferir de país para país. Consulte sempre um representante da Henkel para auxiliá-lo na escolha do produto mais adequado para suas necessidades.

Tabela de Seleção de ProdutosTabela de Seleção de Produtos

9

TRAVAMENTO

Produto CaracterísticasTamanho de

parafusoCor

Viscos. (cP)

Torque de Quebra

Residual (3/8” x 16 Aço/Aço)

(N.m)

Faixa de Temp.

Tempo de cura


Ativador Recom.

221Removível, parafusos

de fenda até 1/4" Violeta 125 11/4 -54 a 150°C 20min / 24h 7471

241

Removível, desmontagem com

ferramentas manuais 1/4" a 3/4" Azul 125 11/10 -54 a 150°C 10min / 24h 7471

242

Removível, tixotrópico, desmontagem com

ferramentas manuais 1/4" a 3/4" Azul 1.200 13/6 -54 a 150°C 10min / 24h 7471

243



Stick 248


ferramentas manuais, em bastão 1/4" a 3/4" Azul Pasta 16 -54 a 150°C 10min / 24h 7471

Stick 268Alta resistência em formato de bastão 1/4" a 3/4" Vermelha Pasta 41 -54 a 150°C 10min / 24h 7471

271

Alta resistência, cura rápida, alto torque

residual até 1" Vermelha 500 26/36 -54 a 150°C 10min / 24h 7471

277Alta resistência,

grandes diâmetros desde 1/2" Vermelha 7.000 32/32 -54 a 150°C 60min / 24h 7471

290Ação capilar, para

peças pré-montadas de 1/2 a 2" Verde 12 10/29 -54 a 204°C 6min / 24h 7471

FIXAÇÃO CILÍNDRICA


PrincipaisCor

Folga Diam. max. (mm)

Resist. Quebra (Aço x Aço)

(N/mm²)


Tempo de cura


Ativador Recom.

601 Cura rápida. Verde 0,12 21 125 -54 a 150°C 10min / 6h 7471

620

Preenche grandes folgas, alta

temperatura. Verde 0,38 27 8.500 -54 a 232°C 30min / 24h 7471638 Altíssima resistência. Verde 0,38 31 2.500 -54 a 150°C 10min / 24h 7471

640Alta temperatura,

pequenas tolerâncias. Verde 0,20 21 600 -54 a 204°C 60min / 24h 7471

648Alta resistência, fixação

rápida. Verde 0,15 30 500 -54 a 175°C 5min / 24h 7471

660Peças desgastadas,

chavetas. Cinza 0,50 21 1.500.000 -54 a 150°C 20min / 24h 7471

SILICONES PARA VEDAÇÃOProduto

Característica Principal

Cor Viscos.

(cP)

Folga máxima

(mm)

Resist. a Tração (N/mm²)

Faixa de Temp.

Dureza Shore A

Along. (%)

598 BlackAlta resistência a óleo quente Preta Pasta 6 1,3 -54 a 260°C 33 325

5900

Alta resistência a óleo quente, permite testes imediatos Preta Pasta 6 1,5 -54 a 232°C 35 500

5920 CopperAlta temperatura, alto alongamento Cobre Pasta 6 1,9 -60 a 315°C 31 355

5699 GreyExcelente resistência a óleo, flanges rígidos Cinza Pasta 6 2 -54 a 232°C 58 100

Superflex Acético Alta adesão Transprnt Pasta 6 2,8 -70 a 204°C 27 600Superflex Neutro Não corrosivo Transprnt Pasta 6 2,2 -70 a 204°C 31 400

Superflex Vermelho Alta temperatura Vermelha Pasta 6 2,4 -54 a 315°C 26 600

Reparos de superficie:Loctite® 601, 648, 660Loctite® ®Fixmaster Superior Metal

Recuperação de componentesdesgastados ou incorretamenteusinados, utilizando adesivos de reparo.A seleção do adesivo depende daprofundidade do desgaste.

Suporte de MancalSuporte de Mancal

Evitar vazamentosde óleo entre osuporte e o selo

Evitar que os pinos guias engrimpem nacaixa de rolamentose no alojamentodo suporte

Evitar vazamentos entre a caixa de rolamento e osuporte do mancal

Prevenir afrouxamentoe corrosão nosparafusos de montagem do alojamento do suporte de mancal

Evitar perda de óleo por porosidade

Evitar corrosão e engrimpamento das porcas da prensa-gaxeta

Prevenir o engrimpamento e afrouxamento dos prisioneiros/pinos da prensa-gaxeta

Evitar engrimpamentoentre o adaptador datampa, a tampa e a voluta

Evitar vazamentosentre a tampa da bomba e a voluta

- Os pinos da cavilha estão expostos ao ambiente externo da bombae não são protegidos contra a oxidação.Por isso, se aderem à caixa de rolamentos. Quando os pinos se engrimpam,o desencaixe é muito difícil.

- Os vazamentos ocorrem porque uma junta convencional pode perder a sua flexibilidade ao longo do tempo, provocando uma perda de carga entre os flanges.- As juntas convencionais também podem ter vazamentos, pois estão propensas à extrusão, mau alinhamento, encolhimento e rupturas.- As imperfeições no flange podem criar caminhos de vazamentos que, com o passar do tempo, a junta convencional não consegue vedar.

- Os parafusos podem afrouxar sozinhos, pois estão sempre sob tensão, devido aotorque.Da mesma forma, a vibração, a expansão, a contração térmica e os impactoscontribuem para que os parafusos se afrouxem e reduzam a carga de montagem.

- Quando montam estes componentes, há áreas onde a folga é muito pequena. Esses espaços são áreas em que o óxido e a corrosão podemengrimpar os componentes, dificultando muito a desmontagem.

- O uso de juntas convencionais acarreta problemas como o relaxamento, encolhimento, extrusão e ruptura da junta, o que pode provocar vazamentos.

3

- Como em qualquer montagem por interferência, existem pequenos espaços vazios entre o alojamento e o selo do óleo. Estes espaços vazios podem criar caminhos para vazamento e oxidação.

- Peças fundidas podem apresentar porosidades criadas durante a fundição,fazendo com que ocorra o vazamento.

- O conjunto pode engrimpar e enferrujar no acoplamento. Se as porcas engrimparem nos pinos, o torque necessário para removê-los pode causar um desalinhamento.

- O encaixe do colete está sujeito a corrosão e engrimpamento graves devido ao fluxocontínuo de água que lubrifica e esfria o invólucro. Este fluxo contínuo de água também faz as porcas se oxidarem e se engrimparem. Se as porcas se engrimparem, é impossível ajustar apropriadamente o guia da tampa, e não é possível manter a lubrificação e o esfriamento apropriados. Isso faz com que as envolturas trabalhem a seco, provocando superaquecimento, desgaste e danos ao eixo. Isso pode levar a uma falha maior de um dos principais componentes da bomba.

Desafio CausaCausaResultados

• desgaste do alojamento.

Chaveta fixa sem possibilidade de afrouxamento e

• garantindo o correto funcionamento da bomba.• Rápido retorno ao serviço.• Extensão da vida útil e redução de consumo de peças de reposição.

Evitar o desgaste do alojamento, manter a chaveta fixa,

• • Redução do consumo dos componentes.• Extensão da vida útil da seta.

Rápido retorno do equipamento ao serviço.

• Eixo reconstruído sem necessidade de troca por peça nova.

• peças de reposição.• Aumenta a confiabilidade da bomba.

Estende a vida útil do equipamento, reduzindo gastos com

Solução

®Loctite242

®Loctite660

®Loctite242

®Loctite®Fixmaster

SuperiorMetal

®Loctite660

®Loctite271

• condições de trabalho severas.• Evita paradas desnecessárias.

Mantém a bomba firme, mesmo sob


Grout

• trabalho severas.• Base durável, resistente a ataques químicos e corrosão.• Evita paradas desnecessárias.

Mantém a bomba firme, mesmo sob condições de

Loctite®Nordbak


®

• • Aumento de sua vida útil.• Menor gasto com peças de reposição.• Menos mão de obra para manutenção.

Equipamento mais confiável.

8

EixoEixoDesafio Causa

Evitar que a chavetaafrouxe ao fixá-la no alojamento do eixo

Reduzir o desgaste do alojamento da chaveta e reduzir tempo de parada

Evitar que oacoplamentoafrouxe, saia dolugar,desencaixe, sedanifiqueou se desalinhe

Restaurar o eixodesgastado à suacondição original

Reparar alojamentosdesgastados

- Em uma nova montagem, a união entre a chaveta e o alojamentogeralmente é bem justa. Com o passar do tempo, essa união pode se afrouxar e danificar o alojamento.

- Se a chaveta não estiver presa no lugar correto, com o tempo, os alojamentos podem se desgastar e afrouxar.- Se o alojamento alargar, podem ocorrer mais danos, como a ruptura da chaveta ou danos à união. Se a chaveta quebrar, ocorre uma perda na transmissão da energia (ex: a bomba deixa de funcionar) e o eixo sofre mais danos.

- Os acoplamentos se mantêm no lugar através de uma chaveta e um parafuso de trava.- Se o parafuso de trava estiver muito solto, o acoplamento pode começar a deslizar junto com o eixo e sair do alojamento.

- O desgaste provocado pelo invólucro e depósitos de óleo normalmente é provocado por pressão constante e abrasão contra a superfície.- Com o tempo, os depósitos de óleo formam um sulco no eixo.- Negligência e lubrificação inadequada com água fazem com que o invólucro se aqueça e danifique gravemente o eixo.

- A vibração do eixo e as forças externas afetam a estabilidadeda chaveta. Com o tempo, a instabilidade provoca o alargamento do alojamento.

Evitar que osparafusos deancoragem da bombase afrouxem,provocandodesalinhamento

- A vibração e o possível impacto por batidas seguidas podem afrouxar os parafusos de fixação.- Os parafusos soltos provocam perda de carga fazendo com que a bomba perca sua configuração de nível e de alinhamento.

Evitar que a baseda bomba desalinhe,vibre ou sejacorroída

- A base de uma bomba é fabricada para proporcionar uma superfície nivelada de ancoragem, e suportar cargas de torque e vibração. Mas ela não é suficientemente resistente para suportar essas forças combinadas com o ataque químico e a corrosão a que está sujeita.

Evitar danos porcorrosão naspartes externas

- Os componentes externos podem sofrer oxidação e ataques químicos devido a sua exposição a temperaturas extremas, mudanças de temperatura, umidade e agentes químicos.

7 4

®Loctite248 - 242

®Loctite518

®Loctite242

®Loctite290

®LoctiteSilverGradeAnti-Seize

®Loctite277


®Loctite518

®LoctiteSilver Grade Anti-Seize

Solução Resultados

• Aumenta o tempo de vida útil da carcaça.• Facilita a manutenção.• Evita futuros focos de vazamento.

• Elimina as falhas comuns de juntas convencionais como perda de compressibilidade, encolhimento, relaxamento e ruptura.• Força de compressão constante garantida.• Vedação confiável.• Reduz o consumo de óleo.• Reduz o risco de operar sem lubrificante.

• Mantém a tensão e o torque• Evita que os parafusos se oxidem e engrimpem pois preenche todo o espaço vazio entre as roscas.• Desmontagem fácil e consistente.

• Elimina vazamentos devido a microporosidades.• Reduz o consumo de óleo.• Reduz o trabalho de limpeza.

• Proporciona a lubrificação adequada para a montagem.• Previne a oxidação durante o funcionamento.• Desmontagem eficiente.

• Elimina o potencial para corrosão.• Evita a possibilidade de que os prisioneiros/pinos se soltem ou sejam desalinhados durante os ajustes de montagem.

• Proporciona lubrificação adequada durante a montagem.• Previne a oxidação quando em funcionamento.• Desmontagem eficiente.

• Elimina vazamento nos flanges da carcaça.• Elimina corrosão e danos sobre a superfície do flange.

• Uma montagem bem vedada eliminando vazamentos e contaminações.• Eliminar limpeza e riscos provenientes de vazamento de óleo.• Menor consumo de óleo.• Reduz o risco de operar sem lubrificante.• Facilita a manutenção da bomba.• O selo pode ser facilmente removido com uma chave de fenda durante a próxima manutenção.

Fixação da BombaFixação da Bomba

Desafio CausaCausa Solução Resultados

Evitar vazamentosde óleo em conexões roscadas

®Loctite567

Evitar vazamentos eengrimpamento entrea caixa derolamento e odepósito de óleo

®Loctite243 - 248

•• A eliminação dos contaminantes associados aos vazamentos no selo do óleo.• Menos consumo de óleo.• Redução do risco de ficar sem lubrificante.• Facilita a manutenção da bomba.

Uma montagem bem vedada que elimina vazamentos, contaminação e corrosão.

Prevenir corrosão eengrimpamento deprisioneiros eparafusos

- Qualquer peça exposta em uma bomba que não seja inoxidável ou não tenha recebido tratamento, como os prisioneiros, tende a se oxidar. Quando ocorre oxidação dentro do espaço entre as roscas, os parafusos engrimpam.

- Como em qualquer montagem mecânica, existem pequenos espaços vazios entre a tampa e o depósito de óleo. Este espaço vazio pode criar um caminho de vazamento onde se pode formar corrosão.

LoctiteSilver Grade Anti-Seize

®

• próximo possível de seu Melhor Ponto de Eficiência (MPE). Fácil desmontagem e retirada dos parafusos.

Fácil ajuste dos parafusos, quando necessário, para garantir que a bomba opere o mais

Evitar deslizamentodo rolamento,corrosão edanificação docomponente

- Os rolamentos tendem a girar em torno de seus próprios eixos ou dentro das caixas, provocando a danificação dessas peças, mesmo que não sejam montadas sob interferência.- O espaço vazio que existe entre o rolamento e o eixo é uma área onde pode-se formar oxidação e causar danos às peças.

®Loctite640

• facilmente os rolamentos com ferramentas manuais. A corrosão (a mancha de óxido, cor de café, deixada no eixo depois da retirada do rolamento) é eliminada uma vez que o espaço vazio entre o rolamento e o eixo ou capa esteja vedado.

Os danos no eixo e/ou da carcaça do rolamento são eliminados. É possível retirar

- Um ambiente de operação com constantes mudanças de temperatura, pressão e umidade, provoca a corrosão.- Os parafusos da carcaça que estão oxidados e engrimpados dificultam a manutenção da bomba e exigem trabalho extra, associado ao retrabalho quando da quebra do parafuso.

Evitar corrosão eengrimpamentodos parafusos dacarcaça da bomba

®Loctite242

• • Fácil desmontagem com ferramentas manuais.• A tensão de aperto correta é mantida.

Elimina a corrosão e engrimpamento.

Reconstruiras áreasdesgastadasda carcaça

- As carcaças e rotores das bombas estão sujeitos ao desgaste por partículas sólidas, cavitação e ataque químico, que podem desgastar partes internas da carcaça da bomba.- Algumas das áreas de desgaste comum incluem assentamento do “O-ring”, área interna da voluta, extremidade do rotor, depósitos de “O-rings” desgastados e o interior da voluta.Os tipos de desgaste da carcaça são:1. Desgaste abrasivo menor ocasionado por lodos leves no bombeamento.2. Desgaste pesado e erosão provocados por bombeamento de sólidos e/ou cavitação.3. Ataque químico

® LoctiteCeramic

Brushable

Loctite Nordbak 7255 Sprayable Ceramic

®

® LoctiteResistantCoating

Chemical

® LoctiteCompound

Wearing

• mão de obra para manutenção.

Restaura as partes danificadas, retornando-as rapidamente à operação, sem grande

Evitarengrimpamentodo rotor no eixo

- Os pequenos espaços vazios entre os filetes de roscas, altas temperaturas e umidade permitem a oxidação e engrimpamento do rotor no eixo.

® LoctiteSilverGradeAnti-Seize

• Facilita a manutenção e evita engrimpamento.

Reconstruiras áreasdesgastadasdo rotor

- Algumas das áreas comuns de desgaste são extremidades do rotor e no corpo do mesmo.- O desgaste do rotor geralmente se dá por uma das seguintes formas:1. Desgaste abrasivo menor ocasionado por lodos leves no bombeamento.2. Desgaste grande e erosão provocados por bombeamento de sólidos e/ou cavitação.3. Ataque químico.

• mão de obra para manutenção.

Restaura as partes danificadas, retornando-as rapidamente à operação, sem grande

- Os bujões, parafusos, conexões, etc possuem espaços vazios entre os filetes das roscas e podem ocasionar o vazamento do óleo da caixa de rolamentos.- As constantes alterações de pressão dentro da caixa de rolamentos podemfazer com que as conexões roscadas vazem.

65

Caixa de RolamentosCaixa de Rolamentos

•• Eliminar limpeza e riscos provenientes de vazamento de óleo.• Elimina a possibilidade de engrimpamento uma vez que a umidade e o ar estão isolados.• Elimina o óxido e a corrosão dentro do espaço rosqueado.• Evita que os contaminantes entrem no óleo através de folgas nas roscas.

Menos consumo de óleo, reduz o risco da bomba ficar sem lubrificante.

® Loctite Pneu Wear

® LoctiteCeramic

Brushable

Loctite Nordbak 7255 Sprayable Ceramic

®

® LoctiteResistantCoating

Chemical

® LoctiteCompound

Wearing

® Loctite Pneu Wear

Carcaça e rotorCarcaça e rotor

EixoEixoDesafio Causa

Evitar que a chavetaafrouxe ao fixá-la no alojamento do eixo

Reduzir o desgaste do alojamento da chaveta e reduzir tempo de parada

Evitar que oacoplamentoafrouxe, saia dolugar,desencaixe, sedanifiqueou se desalinhe

Restaurar o eixodesgastado à suacondição original

Reparar alojamentosdesgastados

- Em uma nova montagem, a união entre a chaveta e o alojamentogeralmente é bem justa. Com o passar do tempo, essa união pode se afrouxar e danificar o alojamento.

- Se a chaveta não estiver presa no lugar correto, com o tempo, os alojamentos podem se desgastar e afrouxar.- Se o alojamento alargar, podem ocorrer mais danos, como a ruptura da chaveta ou danos à união. Se a chaveta quebrar, ocorre uma perda na transmissão da energia (ex: a bomba deixa de funcionar) e o eixo sofre mais danos.

- Os acoplamentos se mantêm no lugar através de uma chaveta e um parafuso de trava.- Se o parafuso de trava estiver muito solto, o acoplamento pode começar a deslizar junto com o eixo e sair do alojamento.

- O desgaste provocado pelo invólucro e depósitos de óleo normalmente é provocado por pressão constante e abrasão contra a superfície.- Com o tempo, os depósitos de óleo formam um sulco no eixo.- Negligência e lubrificação inadequada com água fazem com que o invólucro se aqueça e danifique gravemente o eixo.

- A vibração do eixo e as forças externas afetam a estabilidadeda chaveta. Com o tempo, a instabilidade provoca o alargamento do alojamento.

Evitar que osparafusos deancoragem da bombase afrouxem,provocandodesalinhamento

- A vibração e o possível impacto por batidas seguidas podem afrouxar os parafusos de fixação.- Os parafusos soltos provocam perda de carga fazendo com que a bomba perca sua configuração de nível e de alinhamento.

Evitar que a baseda bomba desalinhe,vibre ou sejacorroída

- A base de uma bomba é fabricada para proporcionar uma superfície nivelada de ancoragem, e suportar cargas de torque e vibração. Mas ela não é suficientemente resistente para suportar essas forças combinadas com o ataque químico e a corrosão a que está sujeita.

Evitar danos porcorrosão naspartes externas

- Os componentes externos podem sofrer oxidação e ataques químicos devido a sua exposição a temperaturas extremas, mudanças de temperatura, umidade e agentes químicos.

7 4

®Loctite248 - 242

®Loctite518

®Loctite242

®Loctite290


®Loctite277


®Loctite518

®LoctiteSilver Grade Anti-Seize

Solução Resultados

• Aumenta o tempo de vida útil da carcaça.• Facilita a manutenção.• Evita futuros focos de vazamento.

• Elimina as falhas comuns de juntas convencionais como perda de compressibilidade, encolhimento, relaxamento e ruptura.• Força de compressão constante garantida.• Vedação confiável.• Reduz o consumo de óleo.• Reduz o risco de operar sem lubrificante.

• Mantém a tensão e o torque• Evita que os parafusos se oxidem e engrimpem pois preenche todo o espaço vazio entre as roscas.• Desmontagem fácil e consistente.

• Elimina vazamentos devido a microporosidades.• Reduz o consumo de óleo.• Reduz o trabalho de limpeza.

• Proporciona a lubrificação adequada para a montagem.• Previne a oxidação durante o funcionamento.• Desmontagem eficiente.

• Elimina o potencial para corrosão.• Evita a possibilidade de que os prisioneiros/pinos se soltem ou sejam desalinhados durante os ajustes de montagem.

• Proporciona lubrificação adequada durante a montagem.• Previne a oxidação quando em funcionamento.• Desmontagem eficiente.

• Elimina vazamento nos flanges da carcaça.• Elimina corrosão e danos sobre a superfície do flange.

• Uma montagem bem vedada eliminando vazamentos e contaminações.• Eliminar limpeza e riscos provenientes de vazamento de óleo.• Menor consumo de óleo.• Reduz o risco de operar sem lubrificante.• Facilita a manutenção da bomba.• O selo pode ser facilmente removido com uma chave de fenda durante a próxima manutenção.

Fixação da BombaFixação da Bomba

Suporte de MancalSuporte de Mancal

Evitar vazamentosde óleo entre osuporte e o selo

Evitar que os pinos guias engrimpem nacaixa de rolamentose no alojamentodo suporte

Evitar vazamentos entre a caixa de rolamento e osuporte do mancal

Prevenir afrouxamentoe corrosão nosparafusos de montagem do alojamento do suporte de mancal

Evitar perda de óleo por porosidade

Evitar corrosão e engrimpamento das porcas da prensa-gaxeta

Prevenir o engrimpamento e afrouxamento dos prisioneiros/pinos da prensa-gaxeta

Evitar engrimpamentoentre o adaptador datampa, a tampa e a voluta

Evitar vazamentosentre a tampa da bomba e a voluta

- Os pinos da cavilha estão expostos ao ambiente externo da bombae não são protegidos contra a oxidação.Por isso, se aderem à caixa de rolamentos. Quando os pinos se engrimpam,o desencaixe é muito difícil.

- Os vazamentos ocorrem porque uma junta convencional pode perder a sua flexibilidade ao longo do tempo, provocando uma perda de carga entre os flanges.- As juntas convencionais também podem ter vazamentos, pois estão propensas à extrusão, mau alinhamento, encolhimento e rupturas.- As imperfeições no flange podem criar caminhos de vazamentos que, com o passar do tempo, a junta convencional não consegue vedar.

- Os parafusos podem afrouxar sozinhos, pois estão sempre sob tensão, devido aotorque.Da mesma forma, a vibração, a expansão, a contração térmica e os impactoscontribuem para que os parafusos se afrouxem e reduzam a carga de montagem.

- Quando montam estes componentes, há áreas onde a folga é muito pequena. Esses espaços são áreas em que o óxido e a corrosão podemengrimpar os componentes, dificultando muito a desmontagem.

- O uso de juntas convencionais acarreta problemas como o relaxamento, encolhimento, extrusão e ruptura da junta, o que pode provocar vazamentos.

3

- Como em qualquer montagem por interferência, existem pequenos espaços vazios entre o alojamento e o selo do óleo. Estes espaços vazios podem criar caminhos para vazamento e oxidação.

- Peças fundidas podem apresentar porosidades criadas durante a fundição,fazendo com que ocorra o vazamento.

- O conjunto pode engrimpar e enferrujar no acoplamento. Se as porcas engrimparem nos pinos, o torque necessário para removê-los pode causar um desalinhamento.

- O encaixe do colete está sujeito a corrosão e engrimpamento graves devido ao fluxocontínuo de água que lubrifica e esfria o invólucro. Este fluxo contínuo de água também faz as porcas se oxidarem e se engrimparem. Se as porcas se engrimparem, é impossível ajustar apropriadamente o guia da tampa, e não é possível manter a lubrificação e o esfriamento apropriados. Isso faz com que as envolturas trabalhem a seco, provocando superaquecimento, desgaste e danos ao eixo. Isso pode levar a uma falha maior de um dos principais componentes da bomba.

Desafio CausaCausaResultados

• desgaste do alojamento.

Chaveta fixa sem possibilidade de afrouxamento e

• garantindo o correto funcionamento da bomba.• Rápido retorno ao serviço.• Extensão da vida útil e redução de consumo de peças de reposição.

Evitar o desgaste do alojamento, manter a chaveta fixa,

• • Redução do consumo dos componentes.• Extensão da vida útil da seta.

Rápido retorno do equipamento ao serviço.

• Eixo reconstruído sem necessidade de troca por peça nova.

• peças de reposição.• Aumenta a confiabilidade da bomba.

Estende a vida útil do equipamento, reduzindo gastos com

Solução

®Loctite242

®Loctite660

®Loctite242


SuperiorMetal

®Loctite660

®Loctite271

• condições de trabalho severas.• Evita paradas desnecessárias.

Mantém a bomba firme, mesmo sob


Grout

• trabalho severas.• Base durável, resistente a ataques químicos e corrosão.• Evita paradas desnecessárias.

Mantém a bomba firme, mesmo sob condições de

Loctite®Nordbak


®

• • Aumento de sua vida útil.• Menor gasto com peças de reposição.• Menos mão de obra para manutenção.

Equipamento mais confiável.

8

Produtos Adicionais:Loctite® 7070 Limpeza e Desengraxe:

Use em todos os métodos de reparo, para limpeza das peças antes da montagem com adesivo.

Loctite® 7649 Ativador:Use em combinação com os fixadores.

Aumenta a velocidade de cura em superfícies passivas, como aço inoxidável,alumínio, e metais revestidos ou passivados.

Manutenção Pró-ativa:Loctite® 8012 Moly Paste:Prevenção de desgaste causado por atrito.Prevenção de corrosão.

Instalação de luvas (mangas): Loctite® 601, 648 e 668

Para eixos muito desgastados.Aplicações de alta carga.Utilize uma luva de material similar ao material do eixo original.

Manutenção :Pró-ativaLoctite® 243 e 248

Eliminam o micromovimentoque leva à corrosão.Evitam o desgaste do alojamento de chaveta.Evitam corrosão.

Reconstrução:Loctite® 660:

Para eixos muito desgastados.

Loctite® ®Fixmaster Superior Metal

Reconstrução da superfície desgastada com epóxi preenchido com metal.Usine o eixo após o reparo para o diâmetro original (nominal).

Voluta pág. 3

EVITAR CORROSÃOe engrimpamento dos pinos da voluta dabomba.RECONSTRUIR AS ÁREASDESGASTADAS da voluta.

Rotor pág. 7

EVITAR ENGRIMPAMENTO do rotor no eixo.RECONSTRUIR AS ÁREAS DESGASTADASe aumentar o rendimento do rotor.

Eixo pág. 7

EVITAR O DESGASTE DO ALOJAMENTO DA CHAVETA ao fixá-la corretamente.EVITAR QUE O ACOPLAMENTOse afrouxe, movimente-se, se solte, sedanifique ou desalinhe.RESTAURAR O EIXO DESGASTADOà sua condição original.REPARAR ALOJAMENTOS DESGASTADOS.

2

Este guia foi elaborado com fotos de aplicações em várias localidades em todo o mundo. Os nomes e embalagens dos produtos podem diferir de país para país. Consulte sempre um representante da Henkel para auxiliá-lo na escolha do produto mais adequado para suas necessidades.

Tabela de Seleção de ProdutosTabela de Seleção de Produtos

9

TRAVAMENTO

Produto CaracterísticasTamanho de

parafusoCor

Viscos. (cP)

Torque de Quebra

Residual (3/8” x 16 Aço/Aço)

(N.m)

Faixa de Temp.

Tempo de cura


Ativador Recom.

221Removível, parafusos

de fenda até 1/4" Violeta 125 11/4 -54 a 150°C 20min / 24h 7471

241


ferramentas manuais 1/4" a 3/4" Azul 125 11/10 -54 a 150°C 10min / 24h 7471

242



243



Stick 248


ferramentas manuais, em bastão 1/4" a 3/4" Azul Pasta 16 -54 a 150°C 10min / 24h 7471

Stick 268Alta resistência em formato de bastão 1/4" a 3/4" Vermelha Pasta 41 -54 a 150°C 10min / 24h 7471

271

Alta resistência, cura rápida, alto torque

residual até 1" Vermelha 500 26/36 -54 a 150°C 10min / 24h 7471

277Alta resistência,

grandes diâmetros desde 1/2" Vermelha 7.000 32/32 -54 a 150°C 60min / 24h 7471

290Ação capilar, para

peças pré-montadas de 1/2 a 2" Verde 12 10/29 -54 a 204°C 6min / 24h 7471

FIXAÇÃO CILÍNDRICA


PrincipaisCor

Folga Diam. max. (mm)

Resist. Quebra (Aço x Aço)

(N/mm²)


Tempo de cura


Ativador Recom.

601 Cura rápida. Verde 0,12 21 125 -54 a 150°C 10min / 6h 7471

620

Preenche grandes folgas, alta

temperatura. Verde 0,38 27 8.500 -54 a 232°C 30min / 24h 7471638 Altíssima resistência. Verde 0,38 31 2.500 -54 a 150°C 10min / 24h 7471

640Alta temperatura,

pequenas tolerâncias. Verde 0,20 21 600 -54 a 204°C 60min / 24h 7471

648Alta resistência, fixação

rápida. Verde 0,15 30 500 -54 a 175°C 5min / 24h 7471

660Peças desgastadas,

chavetas. Cinza 0,50 21 1.500.000 -54 a 150°C 20min / 24h 7471

SILICONES PARA VEDAÇÃOProduto

Característica Principal

Cor Viscos.

(cP)

Folga máxima

(mm)

Resist. a Tração (N/mm²)

Faixa de Temp.

Dureza Shore A

Along. (%)

598 BlackAlta resistência a óleo quente Preta Pasta 6 1,3 -54 a 260°C 33 325

5900

Alta resistência a óleo quente, permite testes imediatos Preta Pasta 6 1,5 -54 a 232°C 35 500

5920 CopperAlta temperatura, alto alongamento Cobre Pasta 6 1,9 -60 a 315°C 31 355

5699 GreyExcelente resistência a óleo, flanges rígidos Cinza Pasta 6 2 -54 a 232°C 58 100

Superflex Acético Alta adesão Transprnt Pasta 6 2,8 -70 a 204°C 27 600Superflex Neutro Não corrosivo Transprnt Pasta 6 2,2 -70 a 204°C 31 400

Superflex Vermelho Alta temperatura Vermelha Pasta 6 2,4 -54 a 315°C 26 600

Reparos de superficie:Loctite® 601, 648, 660Loctite® ®Fixmaster Superior Metal

Recuperação de componentesdesgastados ou incorretamenteusinados, utilizando adesivos de reparo.A seleção do adesivo depende daprofundidade do desgaste.

IndiceIndice

1

IndiceIndiceIndice

Fixação da Bomba pág. 7

EVITAR QUE OS PARAFUSOSDE ANCORAGEM DA BOMBAAFROUXEM, provocando desalinhamento.EVITAR QUE A BASE DA BOMBAgire, vibre ou seja corroída.EVITAR DANOS POR CORROSÃOnas partes externas.

10

ADESÃO ESTRUTURALProduto


Cor Viscos.

(cP)

Folga Máxima

(mm)

Resist - Aço/Aço (N/mm²)

Faixa de

Temp.

Tempo de fixação/cura

total (Aço/Aço)

Ativador

319 Anaeróbico Ambar 2.750 0,40 10-54 a 120°C 10 min/24 h 7649

326Anaeróbico, Fixação

Rápida Ambar 18.000 0,50 18-54 a 110°C 1min/24 h 7649

330Uso geral, alta

resistência Ambar 67.500 0,75 22-54 a 120°C 2 min/24 h 7387

VEDAÇÃO DE FLANGES


PrincipalCor

Folga máxima

(mm)



Tempo de cura


Ativador Recom.

515Maior tempo de

montagem. Violeta 0,25 6 265.000 -54 a 150°C 60min / 24h 7649

518Ótima performance em

alumínio. Vermelha 0,25 7,5 800.000 -54 a 150°C 30min / 24h 7649

573Baixa resistência a

desmontagem. Verde 0,25 1,3 60.000 -54 a 150°C 360min / 72h 7471574 Cura rápida. Laranja 0,50 8,5 100.000 -54 a 150°C 25min / 24h 7471

PROTEÇÃO E REPAROS

Produto Características PrincipaisCor da Mistura

Área de Cobertur

(espess.

de 6 mm)

Proporç.da

Mistura ( Peso e Volume)

Tempo de Trabalho e tempo de

cura

Resist a Compres

são (N/mm²)

Resist ao cisalha mento

(N/mm²)

Dureza Shore D

Resist a temp (ºC)

Loctite Nordbak ®®

Brushable Ceramic White

Revestimento liso, protetor e resistente ao atrito e cavitação, aplicação por pincel Branco

1,1 m² @ 0,5

espess. / 0,9kg

4,5:1 em peso /

2,8:1 em volume 30min / 6h 85 24 (aço) 85 93


Brushable Ceramic Grey

Revestimento liso, protetor e resistente ao atrito e cavitação, aplicação por pincel Cinza

1,1 m² @ 0,5

espess. / 0,9kg

4,8:1 em peso /

2,75:1 em volume 30min / 6h 85 24,2 (aço) 85 93


High Temperature Brushable Ceramic

Revestimento liso, protetor e resistente ao atrito e cavitação, aplicação por pincel com resistência a altas temperaturas Vermelha

1,1 m² @ 0,5

espess. / 0,9kg

4,25:1 em peso /

2,6:1 em volume

180min / pós cura 86 14 (alumínio) 85 288


7255 Sprayable Ceramic

revestimento liso, protetor e resistente ao atrito e cavitação, aplicação por spray Verde

1,87 m² @ 0,5

espess. / 900ml (1,3kg)

Cartucho de 900 ml (1,3kg) - 2:1 em peso e volume 40min/ 12 h N/D 20 (aço) N/D 93


Pneu Wear

Compósito com carga de cerâmica para proteção ao atrito de superfícies metálicas Cinza

0,8 m² @ 6 mm

espess. / 11,35kg

4:1 em volume e

peso 30min / 6h 100 34,5 (aço) 85 121


High Temperature Wearing Compound

Compósito com carga de cerâmica para proteção ao atrito de superfícies metálicas com alto desgaste e resistência a altas temperaturas Cinza

0,8 m² @ 6 mm

espess. / 11,35kg

4 :1 em volume / 3,9:1 em

peso30min / pós

cura 100 N/D 90 232



Revestimento de alta resistência química aplicável com pincel Cinza

6,8 m² @ 0,5

espess. / 5,5kg

2,3:1 em volume / 3,4:1 em



Superior Metal

Compósito de alta resistência a compressão para a reconstrução de componentes metálicos Cinza

232 cm² @ 6 mm

espess. / 0,45 kg

4:1 em volume / 7,25:1 em

peso 20min / 6h 124 38 (aço) 90 121


Wear Resistant Putty

Compósito para reconstrução de componentes metálicos com alta resistência ao desgaste Cinza

342 cm² @ 6 mm

espess. / 0,45 kg

2:1 em volume e

peso 30min / 6h 80 33,8 (aço) 89 107


Steel Putty

Compósito com carga de aço para reparo e reconstrução de peças metálicas Cinza

612 cm² @ 6 mm

espess. / 1 kg

612 cm² @ 6 mm

espess. / 1 kg

2,5:1 em volume / 6,25:1 em



Fast Set Steel Putty

Compósito com carga de aço para reparo e reconstrução de peças metálicas de alta velocidade de cura Cinza

1:1 em volume / 100:56,5 em peso 3min / 10min 75 13,8 (alumínio) 80 107

Dureza

EPÓXIS PARA ADESÃO ESTRUTURAL


PrincipaisCor após Mistura

Proporc.

(Volume)

Tempo de Man.

Tempo de fixação

(Shore D)

E-00CL

Transparente, fixação rápida, fluído, baixo odor, montagens rígidas. Transprnt 1:1 3,5 min 10 min 80

E-00NS

Não escorre, fixação rápida, baixa Tg para montagens rígidas. Ambar 1:1 3 min 10 min 80

E-20NS

Não escorre, resistência a ambientes severos, alta rigidez para adesão de metais. Ambar 2:1 20 min 90 min 90

E-40FL

Flexível, resistente ao impacto, baixa reação exotérmica, baixo encolhimento. Para adesão de PVC. Cinza 1:1 40 min 4 h 75

Hysol 9460

Elevada resistência ao peeling e excelente resistência ao cisalhamento. Cinza 01:01 40 min 7 h 80

ADESÃO INSTANTÂNEAProduto


Cor Viscos.

(cP)

Folga Máxima

(mm)


Faixa de

Temp.

Tempo de fixação/total

(Aço/Aço)

401

Adesão de materias porosos e superfícies

ácidas Transprnt 110 0,12 22-54 a 82°C 12s / 24h

406Alta velocidade de

fixação Transprnt 20 0,10 22-54 a 82°C 15s / 24h

416 Superfícies irregulares Transprnt 1.500 0,20 22-54 a 82°C 35s / 24h

422Preenchimento de

folgas Transprnt 2.500 0,20 22-54 a 82°C 35s / 24h

454

Não escorre, alto preenchimento de

folgas Transprnt Gel 0,25 22-54 a 82°C 12s / 24h

460Baixo odor e

embranquecimento Transprnt 45 0,10 18-54 a 71°C 50s /24h

493 Penetração capilar Transprnt 2 0,05 24-54 a 82°C 30s / 24h

495 Adesão de borracha Transprnt 45 0,10 19-54 a 82°C 20s / 24h

496 Adesão de metal Transprnt 125 0,10 24-54 a 82°C 30s / 24h

VEDAÇÃO DE ROSCAS


PrincipalCor

Tam. máximo da rosca

Viscos. (cP)

Faixa de Temp.

Tempo de cura


Ativador Recom.

566

Vedação de conexões hidráulicas e pneumáticas. Marrom 1" 350 -54 a 150°C 60min / 6h 7471

567Resistênte a altas

temperaturas. Branca 1" 540.000 -54 a 204°C 240min / 24h 7649

570Média resistência a

desmontagem. Ambar 4" 20.000 -54 a 150°C 90min / 18h 7471

577

Média resistência a desmontagem, não

necessita de ativador. amarela 4" 24.000 -54 a 150°C 120min / 24hs N/A

Stick 561

Resiste a altas temperaturas -

apresentação em bastão. Branca 1" Pasta -54 a 204°C 240min / 24h 7649

55Vedação imediata. Água

potável. Branca 4" Fio -54 a 150°C Instantâneo não aplicável

Caixa de rolamentos págs. 3 e 5

EVITAR VAZAMENTOS DE ÓLEOem conexões roscadas.EVITAR VAZAMENTOS E ADESÃOentre a caixa de rolamentos e o depósito de óleo.MANTER FLEXÍVEIS os “O-Rings” para assegurar uma vedação adequada.PREVENIR CORROSÃO E ENGRIMPAMENTOde parafusos de transmissão, porcas de pressão e pinos de fixação.EVITAR AFROUXAMENTOdo rolamento, corrosão e danificação dos componentes.ASSEGURAR MÁXIMA PROTEÇÃOcom uma lubrificação adequada.

Suporte do mancal pág. 3

EVITAR VAZAMENTOS DE ÓLEOentre o alojamento do suporte e o depósito de óleo.EVITAR QUE OS PINOSengrimpem na caixa de rolamentos e no suporte.EVITAR FALHA DE VEDAÇÃOentre a caixa de rolamentos e o suporte.PREVENIR AFROUXAMENTOe corrosão nos pinos da montagem do suporte.EVITAR PERDA DE ÓLEOpor porosidade.

Prensa-Gaxeta pág. 3

EVITAR CORROSÃO E ENGRIMPAMENTOdas porcas do acoplamento.PREVENIR VIBRAÇÃO E AFROUXAMENTOdos pinos do colete.PREVENIR CORROSÃOdentro do conector da prensa-gaxeta.EVITAR ENGRIMPAMENTOentre o alojamento do suporte e a caixa daprensa-gaxeta e a carcaça.EVITAR VAZAMENTOSentre a gaxeta e a carcaça.

Bombas Industriais Guia de Manutenção e Reparo

LT-I 0609 26/01

Argentina

Henkel Argentina S.A. Tte. Cnel. Magan 1990 B1872 HRN Sarandi - Avellaneda Provincia de Buenos Aires Argentina Tel: +54 11 4001 0100

Henkel Ltda Rua Karl Huller, 136 CEP 09941-410 - Diadema - SP - Brasil Tel.: +55 11 3205 7184 / 3205 7151 São Paulo Capital Demais localidades: 0800 704 23 34

Brasil

Henkel Ltda Rua Karl Huller, 136 - Jd. Canhema 09941-410 Diadema São Paulo , Brasil Tel: +55 11 3205 8955

Chile

Henkel Chile Ltda. Av. Apoquindo No. 3355 - Primer Piso - Of.8 Comuna Las Condes Santiago, Chile Tel: +56 2 233 3606

Colômbia

Henkel Colombiana S.A. Calle 17 No 68B-97 Santa Fe de Bogotá Colombia Tel: +57 1 423 8900 / 9000

Venezuela

Henkel Venezolana S.A. Urbanización Industrial Pruinca, Calle 2, Parcelas 31 y 32, Edificio Henkel Guacara, Estado de Carabobo Venezuela Tel: +58 245 560 2611 / 2677

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