black card lifestyle

Black Card Lifestyle6

Melhor que realizar sonhos é ver nossas expectativas

sendo superadas. A primeira edição da revista Black Card

Lifestyle, concebida com um primor ímpar, foi muito bem

aceita por onde passou, garimpando elogios de amigos,

críticos e profissionais do ramo.

Verdade é que tivemos com a edição de estreia um cuida-

do especial e ficamos muito felizes com o resultado. Mas

tendo como meta a perfeição, estamos cientes de que o

caminho é longo, e pretendemos percorrê-lo sem pressa,

para evitar tropeços.

A segunda edição da Black Card Lifestyle já traz algumas

mudanças sutis e está mais madura. O que permanece

inalterado – e sempre permanecerá – é o rigor e a cautela

com a qual selecionamos pautas, textos e fotos estampa-

dos na revista.

Melhorar a cada edição e crescer diante dos seus olhos

são os nossos reais objetivos.

João Paulo Bianchini

Lucas Kalil Aluani

Renan Cardoso Alves

editoriaL

7

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Diretoria: João Paulo Bianchini Lucas Kalil AluaniRenan Cardoso Alves

Direção Editorial: Renan Cardoso Alves Editor: Eloá OrazemEditor Online: Adriano CamargoRepórter: Rafael Costa FritzenAssistente de Redação: Paulo Martins Jutsukara Revisão: Eduardo Amaral Marian

Projeto gráfico: Bruno Matos, Rodrigo Mitsuru

Diretor de Arte: Rafael Estevam Seoane

Assistente de Arte: Orlando Silveira DamianiFotógrafo: Paulo Mello Grassi

Diretor Comercial: Walter Torres Executivo de Contas: Fernanda Marmorato Ricardo Teixeira

Impressão : Intergraf Ind. Gráfica Ldta.

Assinaturas: [email protected]

www.blackcard.com.brA Revista Black Card Lifestyle não se respon-sabiliza por qualquer alteração nos preços dos produtos divulgados.

expediente

A Revista Black Card Lifestyle é uma publicação bimestral da Black Card Mídia Ltda. To-dos os direitos reservados.Não é de responsabilidade da Revista Black Card Lifestyle os conteúdos que constam nas notas e artigos assinados.Não há responsabilidade so-bre qualquer conteúdo public-itário anunciado nessa edição.

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BLack card

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11

reLógio HuBLotPara comemorar o aniversário da independência do Mé-

xico, a Hublot anunciou um relógio de edição limitada. A

peça, uma edição especial do modelo Power King, é pin-

tada nas cores da bandeira mexicana e traz uma ilustra-

ção do “Grito de Dolores”, simbolizado pelo sino que Hi-

dalgo tocou na manhã de 1810. Equipado com cronógrafo

automático calibre HUB4201, o modelo tem caixa de 48

milímetros de diâmetro e reserva de marcha de até 42 ho-

ras. A versão de cerâmica é restrita a apenas 150 relógios

numerados individualmente, e a versão Gold King é ainda

mais exclusiva, com apenas 50 unidades.

Com proporções arrebatadoras, o novo carro conceito

da BMW aposta em design clássico e no bom desem-

penho. Inspirado em modelos já consagrados da mon-

tadora, como o 3.0 Csi, o Gran Coupe tem 4 portas e

características esportivas, além de apresentar a mesma

combinação de 6 e 8 cilindros, aceitando tanto gasolina

quanto diesel. Classificado na série 6 da fabricante ale-

mã, a expectativa é que o modelo venha equipado com

câmbio automático de 8 velocidades e que seu debute

no mercado seja feito em meados de 2012.

A maior piscina ao ar livre do mundo está em Singapura,

no alto do 55º andar do hotel Marina Bay Sands, o mais

caro do mundo. Ela se expande pelas três torres do hotel

e sua plataforma é mais comprida do que a Torre Eiffel dei-

tada. A piscina infinita fica no SkyPark, como é chamada a

cobertura do hotel. Ali, 3.900 pessoas podem se refres-

car na água ou apreciar os jardins magníficos que contam

com 2.550 tipos de árvores e 650 espécies de plantas.

O hotel, reconhecido por suas dependências sofistica-

das e aconchegantes, dispõe de 2.560 quartos, além

de Spa e decoração especial, ditada pela arte moderna

da melhor qualidade.

Maior piscina do Mundo

BMW gran coupe

índiCe

62Náutica

Yacht 86 Domino

O Gigante da Riva

44Relógios & Acessórios

Breguet Tourbillion

Tempo da tecnologia

28Carros

Gran Cabrio

O Lançamento

24Gastronomia

Massas

Made in China

52Viagem

Antiga e Moderna

Turquia

18 Lançamentos

Todas as novidades

do mercado

104Imóveis & Decoração

Marcio Kogan

82Hotéis & Resorts

Encatamentos em Bali

Alila Villas Uluwatu

100Aviação

Falcon 900 LX

Potente e Econômico

108Charutos & Bebidas

Louis XIII Rare Cask

Sabor Extravagante

120Motos

Lazer sobre 3 rodas

Piaggio MP3 500

134Clubes & Festas

Très Sophistiqué

L’arc Paris

116 Experiência

A região de Champagne

130 Entrevista

Tomas Perez

PERFIL


Nome completo: Giancarlo Bolla

Data de nascimento: 13/11/1940

Trabalho atual: Restauranteur e empresário

Primeiro emprego: Hotel C’adoro

Um sonho: deixar o meu legado para os meus netos

Um medo: Insegurança em nossas cidades

Melhor viagem: a última, Lago di Como Itália

Um ídolo: Airton Senna

Uma paixão: Automóveis

Melhor investimento: leitura e viagens

Pior investimento: ociosidade

Um hobby: Guiar

Melhor conselho que recebeu: Acreditar em mim mesmo

Filme predileto: Adoro filmes antigos A Cor Púrpura foi o úl-

timo que assisti e é lindo

Música predileta: Tu sei cosi, de Fred Bon Gusto

Livro preferido: A rainha que virou pizza, de J. A. Dias Lopes

Um prato: Rigatone al dente na manteiga de salvia

Uma bebida: Champagne

Um esporte: Natação

Um time: quase não assisto futebol, não saberia dizer

Uma palavra: Generosidade

Um momento inesquecível da sua vida:Nascimento

dos meus netos

Um momento que, se pudesse, apagaria da memória:

Uma situação de violência passada

Sucesso é conseqüência ou obra do acaso? Consequ-

ência e um pouco de sorte

Por quê?: Porque quanto mais eu trabalho, tenho boas idéias,

persevero e tenho uma boa equipe, mais sorte eu tenho

Maior vantagem em levar um

estilo de vida Black Card: Tranquilidade

Um dos restaUranteUrs mais respeitados de são paULo nasCeU em san remo,

na riviera itaLiana, onde CresCeU saBoreando Comidas simpLes, qUe

impressionavam peLa força mediterrânea e aLta qUaLidade. Hoje, aos 69

anos, GianCarLo BoLLa seGUe firme Comandando o restaUrante fUnda-

do por eLe em 1971, o La tamBoUiLLe, ponto de enContro dos amantes

da aLta Gastronomia.

CONCEITOS


BicicLeta HíBrida Lexus

stand craft 122

aston Martin gauntLet

O designer turco Ugur Sahin, responsável por alguns

dos carros mais inovadores do mundo, aceitou o desa-

fio de criar um modelo conceito capaz de traduzir mo-

dernidade sem perder o estilo clássico dos carros da

Aston Martin. Batizado de Gauntlet, o veículo tem visual

agressivo e linhas coerentes. Segundo Sahin, para criar

o design do carro, foi necessário encontrar o equilíbrio

entre passado e futuro, pois se pendesse demais para

um dos lados, o modelo – inspirado no visual do One-77

e do DB AR1 – poderia ser taxado de retrô ou irreal.

Impulsionado por motores Rolls-Royce de 14 mil cava-

los, o yacht Stand Craft 122 pode atingir a velocidade

máxima de 55 nós. Equipado com televisão LED de 52

polegadas e sistema de som de alta qualidade em to-

dos os ambientes, o que mais chama atenção nesta

embarcação de 38 metros de comprimento é a gara-

gem estratégica, que abriga um supercarro com motor

V12 de 880 cavalos de potência, capaz de desenvolver

370 km/h. Com quartos e salas decoradas para ofere-

cer o máximo de conforto, o yacht apresenta amplas

áreas destinadas ao lazer e é ideal para longas viagens

em grande estilo.

Depois de ganhar os carros da Lexus, a tecnologia híbri-

da chegou à bicicleta conceito fabricada pela montadora

japonesa. A força aplicada no pedal é complementada

por um motor de 240 watts de potência, alimentado por

baterias de íon e lítio. Segundo informações divulgadas

pela própria empresa, a bateria precisa de apenas 2 ho-

ras conectada a uma fonte de energia para completar

sua carga. A bicicleta apresenta quadro feito em fibra de

carbono e conta com um poderoso sistema de câmbio

automático de oito velocidades.

17

Mercedes Benz cLs concecpt

Moto conceito izH-1eo

indoor goLf arena

Uma iniciativa da Outstanding Enterprises e de seu diretor

Jon Standing, o Indorr Golf Arena foi idealizado para ser o

maior e mais exclusivo centro de golf indoor do mundo.

Assentado na Holanda, espera-se que o complexo fun-

cione 365 dias por ano e que ofereça diferentes serviços,

como lanchonete, área destinada às crianças e lojas es-

portivas. No local também será construído um hotel 4 es-

trelas com 200 quartos e desenvolvidas outras facilidades

para agilizar a vida dos empresários, bem como salas de

reuniões, escritórios, sky lounge e sky boxes.

Reforçado com plástico de alta resistência térmi-

ca, o motor 505 V-twin faz com que a moto concei-

to Izh-1 desenvolva 140 cavalos de potência. Suas

linhas agressivas e design ousado contrastam com

os materiais leves usados na fabricação do modelo,

que possui um sistema de airbag projetado exclusiva-

mente para a segurança do piloto, mantendo a moto

em linha reta e estável em caso de colisão frontal.

Equipado com tela LED 3D, o veículo também conta

com navegação via GPS, sistema de visão noturna,

e tecnologia de realidade aumentada, o que torna a

condução muito mais interessante.

Pela primeira vez, a Mercedes desenvolveu um mode-

lo cujo sistema de iluminação é 100% feito com LED. As

surpresas encontradas no novo conceito da montadora

alemã, o CLS, não param por aí. Maior que seus anteces-

sores, o veículo será equipado com motores “geração-V”,

novo sistema que logo estará disponível em outros mo-

delos. O motor V6 3.5 litros produz 306 cavalos e garan-

te bom desempenho ao carro. O interior moderno dá ao

veículo de quatro portas uma atmosfera de sofisticação e

oferece conforto ao piloto e aos passageiros.

LANÇAMENTOS


QuadskiA Gibbs Technologies, empresa especializada

em desenvolver veículos anfíbios de alta velo-

cidade, criou o Quadski. Modelo que, na terra,

funciona como um quadriciclo e, na água, como

um jet ski. Em ambas as superfícies, o Quadski

é capaz de atingir a velocidade máxima de 72

km/h. A transição de quadriciclo para jet ski, ou

vice-versa, é rápida e simples, sendo acionada

por um único botão.

caixa de presente tag Heuer Para comemorar seu 150º aniversário, a TAG Heuer

criou uma caixa comemorativa desenvolvida pelo

designer francês Fred Pinel. Nela são encontrados

um relógio da grife – o cronógrafo Grand Carrera

Calibre 17 RS2 – e uma unidade do primeiro mode-

lo de telefone celular criado pela TAG, o Meridiist. A

fabricante anuncia que somente 150 exemplares do

invólucro serão produzidos.

Preço: US$ 20 mil

carrinHo de goLfe Que segue a soMBra

Além de carregar tacos e outros apetrechos, o Shadow

Caddy é programado para seguir a sombra do jogador.

Desenvolvido por uma empresa australiana, o modelo

dispensa controle remoto, sendo guiado por um sensor

levado no bolso do usuário. O carrinho ainda é dotado

de um sistema anti-colisão, e segue fielmente o jogador

sem ter problemas com obstáculos.

19

ec 145 Mercedes-Benz e Eurocopter uniram-se para lançar o he-

licóptero exclusivo EC145. Com capacidade para 8 passa-

geiros, o modelo tem layout inspirado no novo Classe R, da

montadora alemã, e permite que o cliente personalize a ca-

bine, podendo escolher o estofado do cockpit e outros deta-

lhes. O conforto é assegurado pela mesa com suporte para

copo e monitor de 15 polegadas com leitor DVD.

restaurante tWistLocalizado no átrio do 23º andar do hotel Man-

darin Oriental, em Las Vegas, o restaurante twist

é comandado pelo chef Pierre Gagnaire, famo-

so por adicionar toques contemporâneos à alta

gastronomia francesa. Com escadaria de vidro e

mesas elevadas, os clientes podem contemplar a

vista da cidade enquanto saboreiam os pratos ex-

clusivos. O projeto assinado pelo arquiteto Adam

D. Tihany é um dos mais originais e ousados.

Mesa de sinuca de vidroInteiramente feita em vidro, a mesa de sinuca

G-1 foi produzida pelos estúdios Notta Design.

A base da mesa é um cristal de 15 milímetros

de espessura e é revestida por uma superfí-

cie chamada Vitrik, que substitui o tradicional

“tapete” das mesas convencionais. Ao adquirir

a G-1, o cliente levará também tacos profissio-

nais e um conjunto de bolas.

Preço: US$ 39 mil

LANÇAMENTOS


HoteL arMani duBaiA torre mais alta do mundo, a Burj Khalifa – de 182

metros –, abriga o novo hotel de Giorgio Armani, o pri-

meiro do estilista em Dubai. Com 160 quartos, spa e

8 restaurantes que contemplam a alta gastronomia

internacional, o hotel levou cinco anos para ficar pron-

to. Sob o olhar crítico do fashionista e empresário, a

decoração do empreendimento segue o padrão mi-

nimalista tradicional da grife italiana.

suBWoofer Bang & oLufsen

O novo subwoofer da marca Bang & Olufsen, o BeoLab 11,

é composto por dois alto falantes de 6,5 polegadas feitos

em alumínio, dispostos um à frente do outro. Com 200W

RMS de potência, o aparelho pode ser encontrado nas

cores prata, branco, preto, cinza escuro, vermelho, azul e

dourado. O subwoofer é responsável pelas frequências

mais baixas e graves do som.

preço: Us$ 1.997

ceLuLar uLysse nardinO celular Chairman, da Ulysse Nardin, é equipado com siste-

ma operacional Android e possui um mecanismo exclusivo

auxiliado por 2 baterias: uma de lítio comum e uma reser-

va, que é carregada por movimento, como um relógio de

pulso. Também é possível dar corda para uma recarga de

emergência. A tela touchscreen de 3.2 polegadas é cristal

de safira, e o aparelho dispõe de leitor de impressão digital

para proteger o acesso ao telefone. O acabamento pode

ser em fibra de carbono, aço inoxidável ou ouro 24 quilates.

Preço: US$ 4.995

21

engenHeiros da f1 criaM Bike

Os engenheiros de Fórmula 1 da BERU f1systems criaram a

bicicleta Factor 001, modelo ultraleve feito de fibra de carbo-

no. A bike incorpora a mais recente tecnologia da F1, apre-

sentando marchas eletrônicas no câmbio Shimano Di2 e a

opção de freios com discos de cerâmica de carbono. Sen-

sores de força altamente sofisticados e um sistema hidráu-

lico de frenagem também estão presentes na Factor 001,

cuja arquitetura permite uma precisão milimétrica no ajuste,

de acordo com o físico do ciclista.

preço: Us$ 2.500

gucci eyeWeBToda qualidade Gucci pode ser encontrada na última co-

leção de óculos escuros da grife italiana, a Gucci Eyeweb.

A aposta da marca é adicionar um formato aviador clássi-

co a uma vasta gama de armações de uma única cor, de

duas tonalidades e de coloração estilo tartaruga. A linha

teve a benção de Frida Giannini, diretora de criação da

Gucci, provando, mais uma vez, que está sempre atenta

às novas tendências.

Preço: US$ 1.000

HuBLot f1 king poWerDesde que se tornou a empresa oficial da Formula1, o Hublot

F1 King Power é o primeiro relógio lançado pela fabricante

suíça. Para homenagear o esporte, o modelo apresenta

uma combinação de diversos elementos encontrados nos

carros de corrida, como o material resistente a altas tempe-

raturas, que além de ser usado nos uniformes dos pilotos

também faz parte do novo F1 King Power.

preço: Us$ 1.3 milhão

LANÇAMENTOS


traveL coLLection By porscHe

ski anton dynaMicsUm novo sistema de suspensão para esquis foi

apresentado pelo inventor Anton Wilson, da Anton

Dynamics. Além de dar mais emoção ao esporte, o

sistema evita a fadiga nos joelhos e no corpo. Segun-

do o criador, a funcionalidade do mecanismo é se-

melhante a das suspensões encontradas em carros.

O esqui está disponível em 3 modelos diferentes.

preço: a partir de Us$ 2.490

Jaquetas, malas e outros acessórios para viajan-

tes foram apresentados pela Porsche Design. A li-

nha Travel Collection ressalta as malas exclusivas,

que podem ser feitas para combinar com a cor do

seu Porsche e trazer partes com o mesmo couro

encontrado no interior dos modelos da fabricante.

Além disso, as bolsas foram projetadas para ca-

ber com perfeição no porta-malas de carros como

Boxster, Cayman, Cayenne, 911 e Panamera.

reLógio cHaneL J12A linha Chanel J12 conta com um novo modelo para

comemorar seus 10 anos. A caixa de cerâmica pre-

ta possui 47 mm de diâmetro e vem com moldura

de ouro 18 k. O mostrador é feito em cristal dupla

face com um revestimento antireflexo e a parte tra-

seira apresenta cobertura em material semelhante

à safira. O movimento usado é o exclusivo Calibre

RMT-10 e a pulseira possui 46 peças de cerâmica

preta interligadas com a patenteada fivela dobrável

Chanel em ouro 18 quilates.

23

perfuMe raLpH LaurenA grife americana Ralph Lauren anunciou o lança-

mento de uma nova linha de fragrâncias intitulada

“The Big Pony Collection”. Os perfumes se divi-

dem em quatro essências: esportiva, com aroma

cítrico; sedutora, com Fougère oriental; aventu-

reiro, com notas amadeiradas; e o estiloso, com

toques sóbrios de tangerina. Embalados em fras-

cos clássicos e coloridos, o invólucro traz o famo-

so logotipo da marca estampado.

triuMpH sprint gtCom todos os traços esportivos que lhe é característi-

co, a última versão da Triumph Sprint GT apresenta mais

conforto e amplo bagageiro, tudo para melhorar via-

gens de longas distâncias. Equipada com motor de

3 cilindros, 132 cavalos e 12 válvulas, o modelo tem

novo escape e central de gerenciamento eletrônico

recalibrada. A equipe de design trabalhou muito na

funcionalidade, para manter a identidade mais touring.

preço: Us$ 14.400

aBotoaduras erMenegiLdo zegnaO centenário da grife Ermenegildo Zegna foi cele-

brado com o lançamento de uma linha exclusiva, a

Centennial. Entre sapatos, canetas, relógios e outros

acessórios, a abotoadura comemorativa é um dos

itens que mais chamam atenção. Com o logo do cen-

tenário estampado, a peça dourada apresenta 3 pe-

dras incrustadas na frente e 1 única fixada na parte de

trás, junto com as datas 1910 – 2010.

GASTRONOMIA


Made in cHina

25

Sem grandes temperos e segredos, bastou a simples combinação

de água e cereais moídos para render a alta gastronomia e os pala-

dares mais exigentes.

Principal estrela da gastronomia italiana, a massa, na verdade, tem suas

raízes plantadas na inventividade chinesa, derrubando por terra o mito que

atribui o macarrão à engenhosidade árabe e a lenda que conclui que a

massa tal qual conhecemos hoje tem – em sua receita original – os dedos

do explorador Marco Pólo.

Foi no sítio arqueológico de Lajia, na província de Qinghai, noroeste da

China, que, em 2005, pesquisadores descobriram um fio cilíndrico de mi-

lheto, com aproximadamente 50 centímetros e 4 mil anos. Tratava-se do

precursor do macarrão.

Embora não tenha sido o criador da iguaria, o povo árabe teve, de fato, um

papel decisivo na trajetória da massa, já que foi ele o responsável por levar

a receita à Europa no século IX, quando conquistaram a maior ilha da Itália.

Uma vez em terras italianas e o macarrão nunca mais foi o mesmo. Ali a

massa ganhou sua consistência correta e uniu-se, de uma vez por todas,

ao molho de tomate. A combinação foi tão bem sucedida que conquistou

o paladar dos países por onde passou.

Hoje ele tem diferentes formatos, cores, temperos e até sabores, mas con-

tinua sendo a atração principal na culinária do Ocidente e Oriente.

estreLa da Gastronomia itaLiana e

saBoreada mUndiaLmente, a

massa foi, na verdade,

inventada peLos CHineses

GASTRONOMIA


oCUpando Um papeL de destaqUe em menUs de

restaUrantes de diferentes reGiões BrasiLeiras,

a BLaCk Card LifestyLe seLeCionoU os meLHores

estaBeLeCimentos naCionais para apreCiar

massas tradiCionais e exótiCas.

Osteria Mattiazzi – BH

Quem está familiarizado com as tradicionais osterias de

Veneza, sentir-se-á em casa neste restaurante de de-

coração intimista e elegante. O cardápio bem elaborado

segue a linha sofisticada que dita a atmosfera do Osteria

Mattiazzi, cujo foco é a culinária italiana. Destaque para

o Tagliolini com mini alcachofras marinadas e camarões,

um dos principais atrativos do menu da casa. O ravióli

com recheio de pato assado com lingüiça de marreco ao

molho de Funghi, salteado com manteiga trufada, é outra

especialidade do chef Massimo Battaglini. A casa possui

uma carta de vinhos com cerca de 70 rótulos exclusivos,

sendo que alguns são de fabricação própria, produzidos

na Europa pela família Mattiazzi.

Fasano – SP

Parâmetro de qualidade da alta gastronomia nacional, o

restaurante Fasano é também um dos mais premiados

do País. Fundado e comandado pelo criterioso restau-

ranteur Rogério Fasano, o estabelecimento conseguiu

atravessar décadas sem perder sua inconfundível per-

sonalidade e excelência. O chef Salvatore Loi é expert

em culinária italiana, apontando como especialidade o

Raviolo aperto con ricotta e erbe al vapores, além de ou-

tras iguarias como polenta com queijo gorgonzola e coe-

lho com cogumelos italianos guarnecidos de nhoque de

azeitonas negras. Na adega, administrada pelo consagra-

do sommelier Manuel Beato, são encontrados preciosos

châteaux, garimpados em viagens às regiões italianas de

Piemonte e Toscana.

27

Cipriani – RJ

Com vista para a exuberante piscina do Copacabana Pa-

lace, o legendário restaurante Cipriani, fundado há exatos

16 anos, é um dos poucos estabelecimentos brasileiros

que mantêm a tradição de fabricar massas artesanal-

mente, fazendo da iguaria um dos pontos fortes da casa.

Recém-chegado da Itália, o chef Nicola Finamore lidera

a cozinha do Cipriani sob a supervisão do conterrâneo

Francesco Carli, responsável por todas as operações

gastronômicas do hotel. Dentre as dezenas de opções do

menu, chama atenção o tagliolini de açafrão com vongole

e pinole, além do nhoque de manjericão e sartú de arroz.

O restaurante funciona diariamente durante o almoço e o

jantar, trazendo sempre uma trilha sonora especial.

Magari – SP

Muito frequentado por famosos e grandes personali-

dades, o restaurante Magari fica em um dos endereços

mais disputados pela alta gastronomia paulista, no bairro

do Itaim. Ao som do piano ao vivo, os clientes apreciam

os pratos requintados preparados com esmero pelo chef

Marcelo, enquanto desfrutam o conforto e aconchego sa-

lientado pelo pé direito duplo e decoração clean da casa.

Os melhores rótulos de vinhos italianos estão presentes na

adega climatizada, visível de todo o restaurante. Entre os

admiradores da tradicional culinária italiana do Magari es-

tão os apresentadores Fausto Silva e Hebe Camargo. Os

destaques do menu ficam por conta do nhoque com mo-

lho fontina, bacalhau a mediterrâneo, cassoulet de frutos

do mar e galinha d´angola com risoto de tartufo.

foto : fasano

CARROS


Maserati gran caBrio

29

modeLo qUe tem desiGn assinado peLo

estúdio pininfarina é o primeiro

ConversíveL de qUatro LUGares

desenvoLvido peLa montadora itaLiana

CARROS


O primeiro carro conversível de 4 lugares produzido pela Maserati, o Gran-

Cabrio, tem estilo imponente evidenciado nos mínimos detalhes, deixando

transparecer que o projeto leva a assinatura do estúdio Pininfarina.

Enaltecida por seu elevado padrão de qualidade, a marca italiana mais uma

vez fez jus aos seus conceitos e zelou pela perfeição artesanal, design in-

confundível, confortável espaço interno e alta performance.

O modelo dá continuidade aos tradicionais e requintados conversíveis da

montadora italiana, iniciado em 1950 com o A6G Frua Spyder, seguido por

uma vasta gama de carros marcantes.

Este, porém, é um carro sem precedentes, pois além de dispor de quatro

confortáveis lugares, trata os passageiros que viajam no banco traseiro

com respeito e conforto.

Seu motor utiliza o mesmo bloco do modelo GranTursimo S, um V8 4,7 li-

tros, de 451 cavalos que pode atingir 100 km/h em 4,9 segundos , e veloci-

dade máxima de 295 km/h, segundo a montadora, que divulga ainda que

o clássico teto retrátil foi substituído por uma capota feita de lona.

Outro quesito muito bem planejado pela fabricante italiana foi a se-

gurança. A estrutura dianteira, por exemplo, foi desenhada para pro-

teger os pedestres, enquanto o chassis – derivado da estrutura do

Quattroporte – teve a distância entre os eixos e suspensão traseira

reduzida, atendendo os mais exigentes padrões de proteção contra

impactos. Além disso, toda estrutura do GranCabrio foi desenvolvi-

da a partir dos mais resistentes materiais.

Avaliado em R$ 880 mil, o modelo da Maserati tem caixa de direção

hidráulica com servo-assistência sensível à velocidade com razão

de giro do volante.

CARROS


Superando todas as expectativas, o 911 GT2 RS estabeleceu um novo recor-

de ao completar, em 7 minutos e 18 segundos, o circuito completo de Nor-

dschleife, de Nürburgring, o menor tempo registrado por um carro de série.

O modelo é 70 kg mais leve que a versão original e conta com motor boxer

de 3,6 litros e duas turbinas de geometria variável, podendo desenvolver 620

cavalos de potência.

Basta analisar os números de sua aceleração para constatar a força do car-

ro, já que este precisa de apenas 3,5 segundos para ir de 0 a 100 km/h; 9,8

segundos para ir de 0 a 200 km/h e 28,9 segundos para ir de 0 a 300km/h.

Com câmbio manual de 6 marchas e freios de cerâmica, o modelo atinge a

velocidade máxima de 330 km/h, contando ainda com o apoio das rodas de

cubo rápido – as mesmas que equipam o GT3 e GT3 RS.

A boa performance do GT2 RS é mérito da fibra de carbono reforçada utiliza-

da em diferentes componentes, como no capô dianteiro, aerofólio traseiro e

conchas dos bancos.

Uma esportiva e elegante combinação de couro preto e alcântara vermelha

revestem o interior do modelo para garantir a proteção do piloto e dos pas-

sageiros, que dispõe ainda do auxílio de barras internas anti-capotamento.

Produzido em pequena escala, somente 500 unidades do 911 GT2 RS serão

fabricadas pela Porsche. Cada exemplar será vendido por US$ 245.000.

o recorde da porscHe

33

somente 500 Unidades do 91 Gt2 rs,

o Carro de série mais

rápido a CompLetar o CirCUito de

nordsCHLeife, serão prodUzidas

CARROS


As três letras cravadas na lateral da nova Ferrari 599, GTO – sigla

de Gran Turismo Omologato –, são indício de que este esportivo

veio para marcar a história da montadora italiana.

Visualmente agressivo, o veículo é o modelo de rua mais rápido da

Ferrari. Equipado com motor V12 de 6 litros e 670 cavalos, o carro

vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos e pode atingir até

333km/h.

Além da potência do motor, outras características também mere-

cem o mérito por tão bom desempenho, especialmente o chassi,

que, pela primeira vez em um carro de produção, integra sofistica-

dos controles eletrônicos com dirigibilidade, priorizando a resposta

imediata do veículo aos comandos do piloto.

Para chegar a um resultado tão surpreendente, técnicos da Fer-

rari optaram por afinar todo o carro, aprimorar a ventilação dos

discos de freios e utilizar calotas nos mesmos – isso para minimi-

zar o arrasto aerodinâmico.

599 Gto é o mais rápido modeLo de

rUa prodUzido peLa ferrari

granturisMo

35

Os pneus dianteiros da 599 GTO têm 285/30 de medida e os tra-

seiros 315/35, sendo que todas as rodas são de 20 polegadas.

Com tamanha força e velocidade, a montadora teve de redobrar

os cuidados com a segurança do modelo e, por isso, aumentou a

rigidez torcional na traseira para diminuir eventuais subesterços,

melhorando a aderência lateral e as respostas ao volante.

Essa máquina herda dos carros de competição alguns compo-

nentes da carroceria, como fibra de carbono, e uma variação do

câmbio semi-automático de 6 velocidades com mudanças por

meio de borboletas, que garantem trocas mais rápidas e efetivas.

O preço do modelo gira em torno de R$ 817 mi. A Ferrari anunciou

que somente 599 unidades do 599 GTO serão produzidas.

oMoLogato

CARROS


Mercedesgoes green

novo motor anUnCiado peLa faBriCante

mantém Bom desempenHo dos

sUperesportivos e redUz

ConsideraveLmente a emissão de poLUentes

37

O novo motor 5,5 litros V8 é a prova de que a Mercedes segue firme com seu

programa estratégico “AMG Performance 2015”, que visa aliar sustentabilida-

de e desempenho.

Segundo a montadora, os esportivos da marca deixarão de lado o atual motor

6,2 litros V8 e passarão a rodar com o novo propulsor, que, apesar de ser me-

nor, gerará potência e torque superiores aos encontrados nas unidades atuais

– isso graças ao auxílio de 2 turbos.

Conhecido por M 157 dentro da fábrica, a unidade produz 544 cavalos de po-

tência, força suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segun-

dos, podendo ainda atingir a velocidade máxima de 250 km/h.

Porém, quando configurado de acordo com o pacote de performance ofere-

cido pela AMG, o propulsor passa a gerar 571 cavalos, capaz de fazer o S 63

AMG ir de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos e fazer a velocidade máxima chegar

a 300 km/h. A principal alteração para o ganho de potência, segundo anunciou

a Mercedes, é o aumento da pressão das turbinas.

Apesar do bom desempenho, quando equipado no modelo S 63 AMG, o ge-

neroso motor consegue manter um consumo médio de 9,5 km/l – média 25%

inferior ao atual sistema. Além desse benefício, as emissões de CO2 foram re-

duzidas em 28,5%. Para alcançar tais resultados, o novo motor utiliza injeção

direta de combustível, comando de válvulas variável, câmbio de sete marchas

Speedshift e o moderno sistema start-stop, que desliga automaticamente o

veículo quando este está parado.

O M 157 atende à norma européia de emissão de poluentes, a Euro 5, e tam-

bém conta com as vantagens do mecanismo de regeneração de energia atra-

vés do sistema de freios, conhecido na Fórmula 1 como KERS.

CARROS


Lrx reinventa a Land rover

Com visUaL atLétiCo e medidas mais Contidas,

novo modeLo da montadora inGLesa

mostra qUe é possíveL ser oUsado e

eCoLoGiCamente Correto

39

Aos 51 anos e com passagens por montadoras consagradas, Gerry McGovern, atual

diretor de design da Land Rover, é o grande responsável pela nova aposta da em-

presa inglesa , o LRX.

Apesar de usar a mesma plataforma que o Freelander, este carro tem dimensões mais con-

tidas, sendo 15 centímetros menor e 20 centímetros mais baixo. A distância entre os dois

eixos é de 2,66 metros.

Embora conte com medidas ligeiramente mais tímidas, o ar atlético e robusto é compensa-

do pela linha do teto inclinada, pela traseira levantada e pela frente baixa, criando um estilo

único e dinâmico, algo inédito na Land Rover.

A fabricante divulga ainda que o motor turbodiesel de 2 litros encontrado no modelo tem

consumo 30% menor quando comparado a veículos 4x4 de porte compatível, e emissões

reduzidas a 120 g/km de CO2. Além disso, o carro é equipado com gestão de energia in-

teligente, desligando o motor quando parado no farol ou no trânsito e voltando a funcionar

automaticamente quando o motorista aciona o acelerador.

O modelo conta também com sistema de auxílio de controle do carro em terrenos adver-

sos e com o Terrain Response, que administra o conforto ao rodar e a tração em cinco

diferentes módulos associados a tipos variados de pistas.

Couro marrom e acabamento cromado embelezam e sofisticam o interior, que ainda ga-

nhou gráficos em LCD. O console foi desenhado para acomodar com precisão um iPhone.

Nas laterais e no teto panorâmico, as janelas são de policarbonato, que além de bloquear os

raios UV – responsáveis por desbotar as peças – são 40% mais leve que vidros. A Land Ro-

ver explorou ainda os recursos da nanotecnologia para desenvolver materiais recicláveis

capazes de reduzir raios infra-vermelhos e manter o ambiente mais frio.

Com rodas de 20 polegadas, cooler integrado e uma evidente preocupação ecológica, o

LRX é u m dos carros mais completos da fabricante inglesa.

CARROS


o MáxiMo deconforto

41

aLém de internet wireLess, aUdi a8 L

Conta ainda Com teto soLar

panorâmiCo e sistema de naveGação 3d

via GooGLe eartH e som BanG & oLUfsen

Para trazer mais conforto aos seus clientes, a Audi alongou o sedã A8 L, que agora conta

com 5,26 metros – medida 13 centímetro superior ao modelo convencional – e 3,12 metros

de entreeixos.

Os grandes beneficiados com esta mudança foram os passageiros que viajam no banco

traseiro, uma vez que estes podem optar entre dois bancos independentes com regula-

gens elétricas, além de aquecimento e ventilação. O console central, disposto entre os pas-

sageiros, serve ainda como mesa dobrável, revelando uma pequena geladeira.

Sem deixar de lado o bom desempenho, a montadora alemã utilizou o novo motor W12 de

6,3 litros e 500 cavalos, ainda mais eficaz por contar com o apoio da injeção direta de com-

bústivel. Com câmbio Tiptronic de 8 marchas, o A8 L acelera de zero a 100 km/h em apenas

4,9 segundos, atingindo 250 km/h de velocidade máxima – controlada eletronicamente.

Com teto solar panorâmico e acabamento todo em couro, o modelo chama ainda mais

atenção por seus exclusivos detalhes externos, que incluem grade diferenciada, emble-

mas W12 e saídas de escape no formato de trapézio. As rodas de 19 polegadas são de

série, mas o cliente pode optar por outras, de 20 ou 21 polegadas.

O conforto é assegurado também pelo ar-condicionado automático de 4 zonas, sistema

de navegação 3D via Google Earth e som da marca Bang & Olufsen, com 19 alto-falantes.

Primeiro carro a sair da fábrica com internet wireless instalada, o modelo permite que pas-

sageiros – que ocupem os bancos da frente ou os de trás – usem iPads, laptops e netbooks

ao mesmo tempo, em uma conexão segura e estável que usa tecnologia UMTS.

Para se conectar à internet no A8 L basta inserir um cartão SIM no telefone do carro ou

acessar via Bluetooth do celular. A velocidade da conexão pode chegar a 7.2 Mbit/s.

A segurança wireless é certificada por um sistema de criptografia WPA2 – atualmente, o

mais eficiente –, garantindo transmissão de dados sem visibilidade exterior.

O fato de o carro estar em movimento tampouco afeta a estabilidade e qualidade da

conexão, que é estabelecida por meio de uma antena no capô, via módulo UMTS do

próprio veículo.

CARROS


RELÓGIOS & ACESSÓRIOS


45

o teMpo da tecnoLogiatradition toUrBiLLion fUsee, novo reLóGio da BreGUet, tem

espiraL em siLíCio e reserva de marCHa para 50 Horas

Enrolada em forma de espiral, uma fita fina é a peça central do maquinário,

representando seu coração. Sua constante oscilação dá ritmo ao movi-

mento e regula a marcha do tempo, tornando-a a peça mais sensível do

relógio quando o assunto é precisão e cronometria.

Geralmente feita em metal, a espiral fica muito vulnerável a mudanças – se-

jam elas ocasionados por choques ou exposição a algum objeto magnéti-

co –, comprometendo a fidelidade e funcionalidade das peças.

A Breguet, porém, foi pioneira ao apresentar, em 2006, relógios com espi-

ral e escape feitos a partir do silício. Este material permite uma ampla liber-

dade de formas e é imune a campos magnéticos, além de ser mais leve e

resistir bem a eventuais choques.

Tamanha qualidade está presente no novo modelo lançado pela Breguet,

o Tradition Tourbillon Fusee, que tem caixa redonda de platina e lateral fina-

mente canelada. O fundo é de safira e tem 41 mm de diâmetro. Com asas

arredondas e soldadas, o relógio pode ser submergido até 30m. Ouro 18

quilates é encontrado no mostrador, que tem decoração “guilloché” feita à

mão, descentrada às 7 horas. Algarismos romanos marcam as horas e os

ponteiros Breguet “pomme évidée” são em aço polido.

O maquinário é mecânico, de carga manual, com turbilhão revestido

por uma liga de metais da família da platina. O relógio tem reserva de

marcha de 50 horas com indicação sobre o tamanho do tambor de

corda. O Tradition Fusee pode ser ajustado em 6 posições, e cada

peça é numerada e assinada.



BvLgari caLiBre 168primeiro reLóGio da marCa

inteiramente prodUzido “in HoUse”

pertenCe à LinHa sotirio, a mais

sofistiCada da marCa

Dentre todas as linhas de relógio Bvlgari, talvez nenhuma seja tão seleta quanto a Sotirio, criada em

homenagem ao fundador da marca. As peças que compõem esta coleção exibem uma arquitetura

simples e poderosa, além de apresentarem sempre uma inovação relevante. Como não poderia

deixar de ser, os mesmos adjetivos são encontrados na nova peça da empresa, o Calibre BVL 168

– primeiro movimento mecânico automático desenvolvido e industrialmente produzido “in-house”

pela Bvlgari, em suas oficinas de La Chaux-de-Fonds.

Atendendo a todas as exigências dos mais rigorosos padrões de qualidade, o relógio foi cons-

truído de uma maneira que permite a manufatura em larga escala, além de ser desenhado e

arquitetado para assegurar excelente desempenho de cronometria.

Com alto nível de torque, o Cal ibre 168 apresenta indicação central de data de salto

instantâneo. Outras de suas característ icas marcantes incluem uma ót ima recarga de

energia à mola pr incipal , graças ao sistema de carregamento bidirecional . O modelo

também vem equipado com dispositivo de desconexão automática quando a corda manual é acio-

nada, otimizando o carregamento do tambor através da coroa e evitando, assim, qualquer risco de

desgaste prematuro do trem de engrenagens do sistema automático, possibilitando inclusive uma

reserva de marcha de cerca de 42 horas.

A construção do Calibre 168 também precisou atender a uma série de requisitos técnicos com vis-

tas a futuros desenvolvimentos. Ele distingue-se pelo sofisticado acabamento que inclui um motivo

Côtes de Genève e uma platina principal com granulamento circular, destacado pelo peso oscilante

bidirecional muito bem fabricado.

47

Louis vuitton personaLizada

serviço mon monoGram está disponíveL na internet e

permite qUe CLientes apontem as iniCiais, as Cores e o padrão

de Listras a serem estampados em sUas BoLsas

Antes disponível em poucas lojas, o serviço de personalização Louis Vuitton Mon Monogram, agora pode

ser solicitado online através do site da marca. Dessa forma, clientes de todo o mundo poderão indicar as

três letras que estamparão suas bolsas e escolher entre padrões de listras verticais ou diagonais, além de

disporem de uma paleta com 17 cores diferentes.

Outra vantagem do Mon Monogram online é o aplicativo memorável que permite aos usuários salvarem as

suas definições e recuperá-las mais tarde, dando-lhes tempo para refletir sobre suas escolhas.

Uma vez decidido o layout da bolsa, os compradores têm duas opções: encomendar o produto pela internet

ou imprimir a simulação e levá-la até a loja mais próxima que ofereça o serviço de personalização.

Qualidade indiscutível

Referência no segmento de bolsas, a Louis Viutton faz por merecer a posição de destaque. Sem trabalhar

com materiais sintéticos, a empresa utiliza os melhores couros, jeans, lonas e canvas e outros tecidos refi-

nados para confeccionar suas peças.

Os fechos dos modelos são dourados e banhados a ouro – o mesmo acontece com as costuras de

mesma tonalidade. Submetidos a repetitivos testes, os zíperes das bolsas LV nunca emperram ou

apresentam problemas.

A originalidade das peças Louis Vuitton é garantida por um código composto por 2 letras e 4 números gra-

vados na própria bolsa, que, por ser feita a partir de uma peça de couro ou canvas inteira, não apresenta o

símbolo LV cortado por costura ou sobreposto por detalhes.



Queen eLizaBetH i By MontBLanc

depois de maHatma GandHi

e madame pompadoUr, a

faBriCante franCesa

HomenaGeoU a rainHa

eLizaBetH i, Lançando dois

modeLos de Canetas

exCLUsivas

Para homenagear a Rainha Elizabeth I, a marca francesa Montblanc lançou as canetas

Montblanc Queen Elizabeth I – Limited Edition 4810 e Limited Edition 888A, ambas fabricadas

em edições limitadas.

Tais modelos compõem a coleção “Patron of Art de Montblanc”, criada em 1992 pela fabri-

cante para homenagear anualmente os patronos mais importantes da arte e da cultura nos

séculos passados, ou personalidades cujo compromisso pessoal e realizações merecem

um reconhecido maior. Os últimos grandes nomes contemplados com tão exclusiva home-

nagem foram o líder e pacifista Mahatma Gandhi e Madame de Pompadour, considerada

uma das figuras francesas mais emblemáticas do século XVIII. A nova edição tem como fi-

nalidade reconhecer o trababalho realizado pela monarca mais bem sucedida da Inglaterra,

que proporcionou aos ingleses a posição de maior potência econômica, cultural e política de

todos os tempos.

O modelo Montblanc Queen Elizabeth I – Limited Edition 888 possui corpo feito em ouro rosa

750, revestidos por um verniz em tom vermelho, cujos símbolos ornamentados na caneta

representam o verso religioso “The Miroir or Glasse of the Synneful Soul”. A tampa, também

confeccionada em ouro, simboliza a dinastia Tudor, reproduzindo o mesmo emblema gravado

no anel da Rainha Elizabeth I: “Video et Taceo” – Eu vejo, e não digo nada. No alto da tampa

encontram-se brilhantes de madre-pérola.

A pena, feita à mão em ouro rosa 18 quilates, possui a coroa real gravada em baixo relevo.

Os modelos custam entre US$ 2550 e US$ 9590.

49

três pontes de ouroCom Caixa de oUro rosa de 41 mm

de diâmetro, são neCessários 7

dias para prodUzir o novo

reLóGio Girard-perreGaUx

Todos os anos, a Girard-Perregaux apresenta novas

versões do modelo turbilhão com movimento em três

pontes paralelas em formato de seta, ícone máximo da

marca. Desta vez não foi diferente e a empresa lançou o

Turbilhão com Três Pontes de Ouro, expressão de um pa-

trimônio único.

Protegida por uma caixa de ouro rosa de 41 milímetros de

diâmetro e 1 mm de altura, a peça reinterpretou – em uma

versão esqueletizada – o raro formato das pontes do re-

lógio premiado em 1860 pelo Observatório de Neuchâtel.

O fundo da caixa é fixado com 6 parafusos, o mostrador é

guardado por um vidro de cristal de safira curvo anti refle-

xivo e a coroa em ouro possui a logomarca GP gravada.

O modelo resiste à água, podendo submergir 30 metros.

Cada detalhe foi minimamente calculado pelos me-

lhores técnicos da empresa suíça, que faz questão de

cortar e polir as pontes à mão, para se certificar de que

sejam perfeitas.

Com apenas 0,3 gramas, peso equivalente ao de uma

pluma de cisne, o relógio conta com movimento Girard-

Perregaux calibre GP9600C mecânico com corda auto-

mática. Equipado com microrrotor feito de platina, paten-

teado pela fabricante suíça, o modelo conta com reserva

de marcha de 48 horas.

No modelo, as horas e os minutos são indicados por um

ponteiro de ouro e segundos são marcados por um pon-

teiro de aço azulado, fixado sobre o eixo do

turbilhão. A peça é complementada por uma

pulseira de couro de jacaré preto costura-

do à mão, com um fecho dobrável em ouro

com a gravação Girard-Perregaux.

São necessários sete dias para produzir um

único relógio, que é fabricado em uma edição

limitada a 50 peças, recebendo uma numera-

ção gravada manualmente.



royaL oak offsHore diver

reLóGio da marCa aUdemars piGUet tem peças adaptadas para

qUe o modeLo possa sUBmerGir até 300 metros

Inúmeras exigências têm de ser cumpridas para que um relógio seja aprovado

como “modelo de mergulho” pelas normas internacionais de relojoaria suíça (NHIS).

Segundo o protocolo, cada peça necessita de um dispositivo pré-seleção do tem-

po e ser protegido contra rotações involuntárias, uma vez que não são aceitos er-

ros em condições extremas, como a 40 metros de profundidade, por exemplo.

Disposta a ir além, a Audemars Piguet apresentou seu novo modelo Royal Oak

Offshore Diver, relógio equipado com uma escala de mergulho sobre um aro gi-

ratório interno, cuja rotação é feita mediante um mecanismo unidirecional ligado à

coroa fixada nas 10 horas. Atendendo a todos os critérios da norma, o dispositivo é

dotado ainda de uma escala de minutos sobre a qual os intervalos de cinco minu-

tos são vistos com total clareza.

Enquanto a NHIS prevê que cada peça seja capaz de submergir 100 metros, o mo-

delo da Audemars Piguet pode ir até 300 metros de profundidade. Para isso, po-

rém, foi necessário adequar alguns componentes do relógio, como os parafusos

do fundo, as porcas intermediárias e os parafusos hexagonais, responsáveis

por selar a caixa de aço inoxidável tão hermeticamente como a escotilha de

um submarino. Quando imerso em solução salina, o Royal Oak Offshore Diver

não decepciona: a caixa não sofre qualquer tipo de modificação e suas par-

tes móveis continuam a funcionar perfeitamente.

A pulseira também precisou se adaptar a condições difíceis, tendo de resistir

a uma força de até 200 N. Para cumprir este requisito, foi aumentado o tama-

nho do fecho de fivela. Os pinos e a pulseira de borracha também cumprem

com estas condições.

Elogiado por sua respeitável precisão, o grande destaque do modelo fica por conta

do maquinário calibre 3120, montado à mão nas oficinas de Le Brassus, que torna

mais prático e agradável o uso do relógio. A data efetua um salto instantâneo e

pode ser corrigida rapidamente. A reserva de marcha é de 60 horas e o ajuste do

tempo exato também é facilitado, pois no instante em que o usuário puxa a coroa,

a função “stop seconds” é automaticamente ativada.

VIAGEM


onde o oriente e o ocidentese encontraM

53

país de opostos, a repúBLiCa

da tUrqUia simBoLiza a

ComUnHão perfeita entre

antiGUidade e modernidade

VIAGEM


Ponte entre as culturas ocidental e oriental, a República da Turquia é um país de contrastes

que dispensa quaisquer retoques. Seus encantamentos são tamanhos que desdenham

até críticas disparadas por frívolos inconsistentes.

Com uma pequena porção de sua área situada na Europa e a maior parte na Ásia, a Turquia

maneja com desenvoltura suas inúmeras facetas: arquitetônica, cultural e social.

Nas ruas estreitas da maior cidade turca, Istambul, é possível vivenciar o encontro senhoril

entre novo e velho mundo. Ali, ventos de modernidade varrem as vias e alamedas tradicio-

nais de uma cidade milenar, palco de importantes episódios históricos.

Suscessivamente capital do Império Romano do Oriente, do Império Otomano e da Repú-

blica da Turquia até o começo do século XX, espera-se que a antiga Constantinopla seja a

maior cidade européia até 2015.

Com fronteiras com a Grécia e a Bulgária, em seu lado oeste, e com a Síria, o Iraque, o Irã, a

Armênia e a Geórgia nas bandas do Oriente, o país fascina por suas ruínas e monumentos

históricos, que contam um pouco da trajetória da humanidade, como a majestosa Basílica

de Santa Sofia – erguida entre 532 e 537 – e o imponente Palácio de Topkapi, construção

de 1453 que, por três séculos, serviu de residência a sultões.

Em meio a tantas antiguidades, traços contemporâneos dão vida e movimento à cidade

mais importante da Turquia. Um exemplo disso é o hotel 5 estrelas Palace Kempinski. Lo-

calizado às margens do Estreito de Bósforo, o estabelecimento deluxe é dividido em dois

prédios: um palácio restaurado que abriga 11 suítes peculiares, restaurantes e demais áreas

especiais; e outro que dispõe de acomodações impecáveis, além de contar com serviços

de primeira linha.

Seguindo a trilha do Palace Kempinski, ao Mardam Palace tabém foram conferidas 5 es-

trelas para fazer jus à excelência do hotel. Situada em Antalya e banhada pelo Mar Mediter-

râneio, a estalagem de 7.500 m² permite que seus hóspedes desfrutem das facilidades de

um spa premium, área fitness e suítes de primeiro mundo.

VIAGEM


Tamanhas regalias colocaram Istambul no centro das atenções de empresários e vi-

sionários, que encontraram na cidade o endereço perfeito para concretizar grandes

obras, como o primeiro hotel 7 estrelas do país. Idealizado pelo grupo hoteleiro Shan-

gri-La, o projeto será lançado em 2012 e estima-se que serão necessários US$ 250

milhões para sua conclusão. A previsão é de que o hotel disponha de 7 andares,

totalizando 200 quartos.

A atmosfera turca, regada por referências senis, abre alas para uma verdadeira efer-

vescência cultural, graças à juventude afortunada que pode frequentar escolas e

universidades nas mais cosmopolitas cidades européias - Londres, Berlim, Paris – e,

como souvenir, trouxe na bagagem um estilo de vida completamente repaginado.

Portanto, não é raro encontrar nas ruas de Istambul clubes modernos, bares agitados,

galerias de arte e lojas de design.

Agraciada pela pluralidade arquitetônica, a visão, porém, não é o único sentido con-

templado pela cidade mais populosa da Turquia. O cheiro inconfundível das especia-

rias comercializadas nas bancas do Grande Bazar ganha as ruelas e o olfato de quem

vagueia desatento por Istambul. O paladar, por sua vez, é adocicado pelos quitutes à

base de mel encontrados facilmente nas esquinas da metrópole.

Embalada pelos transes coreográficos dos dervixes rodopiantes, os religiosos sufis,

uma vertente mais mística do islamismo, a velha Constaninopla segue gentil e toleran-

te, abrindo caminho para curiosos e turistas dispostos a desbravar seus segredos e a

ganhar as ruas da fascinante cidade onde o Ocidente encontra o Oriente, cenário per-

feito que abriga construções históricas e modernas, além de badalados restaurantes

e clubes noturnos. Confira a seguir a Seleção Black Card com o melhor de Istambul.

57

restaurantesZuma

Em terras muçulmanas a culinária japonesa também encontra seu espaço

no restaurante Zuma, que conta com uma das mais belas paisagens da ca-

pital turca. Respeitando a tradição da cultura e da cozinha oriental, o Zuma

dispõe de ambiente sofisticado e elegante.

Lacivert

Às margens do estreito de Bósforo, o Laciverl convida seus clientes a optar

entre a alta gastronomia mediterrânea e os pratos internacionais consa-

grados. Com iluminação particular e set list selecionado especialmente

para o restaurante, o estabelecimento é procurado tanto por casais em

busca de romance como por amigos exigentes, que não abrem mão de

conforto e estilo.

Joke Circus

Os pratos deliciosos talvez tenham papel secundário neste restaurante que

faz questão de mesclar gastronomia, música, arte e performance circenses,

convidando os clientes a fazerem parte do espetáculo. Situado no coração

de Istambul, o Joke Circus é um dos lugares mais inusitados do mundo, onde

cada refeição é acompanhada de uma acrobacia. Às terças-feiras aconte-

cem festas especiais, onde convidados ilustres marcam presença no pica-

deiro do bar e restaurante.

360º

No topo de um edifício, o restaurante 360º é todo cercado por paredes de

vidro, garantindo que seus clientes apreciem todos os ângulos da vista

deslumbrante da capital turca. Com mesa para grandes grupos, o local é

procurado não apenas pelos fãs da culinária de boa qualidade, mas tam-

bém por quem quer agito, uma vez que o ambiente conta com bar e clube

noturno. Além do cardápio diversificado, o 360º dispõe ainda de vasta carta

de vinhos e coquetéis.

Sunset

Ver o sol mergulhar nas águas do estreito de Bósforo é um privilégio concedi-

do a todos os clientes do restaurante Sunset Grill & Bar. A paisagem é melhor

aproveitada por quem opta por sentar nas mesas dispostas no amplo terra-

ço do restaurante. Além de sushi bar, o estabelecimento oferece cardápio

com cozinha californiana moderna e pratos criativos de carne e peixe. Para

quem procura estender a noite, uma área exclusiva é destinada ao bar.

VIAGEM


sHopping

City’s Nisantasi

Localizado na rua Tesvikiye, uma das mais disputadas por comprado-

res exigentes, o shopping City’s Nisantasi é voltado para um público

seleto, reunindo as marcas mais prestigiadas do mundo. O complexo

soma 150 lojas, cinemas, cafés e restaurantes diversificados. O proje-

to, um dos mais exclusivos da capital turca, custou cerca de US$ 125

milhões. O shopping é também conhecido por seus espaços constru-

ídos em Art Nouveu, que abrigam obras de arte assinadas por proemi-

nentes artistas locais.

Kanyon

Com projeto arquitetônico premiado e ousado, abusando das curvas,

o shopping Kanyon é um dos mais respeitados de Istambul. Com 160

lojas, 9 salas de cinema, espaço fitness, área externa e muitas opções

gastronômicas, o empreendimento promete agradar clientes de dife-

rentes perfis. Inaugurado em 2006, o complexo tem 26 torres desti-

nadas a escritórios comerciais e 179 apartamentos residenciais, que

variam entre 80 e 380 m².

Capacity Bakırköy

Estima-se que 63 mil pessoas visitem o Capacity Bakırköy diariamen-

te. Um dos maiores shoppings da Turquia, abriu suas portas em no-

vembro de 2007 e desde então tem cativado clientes fiéis. Com vagas

para 2.400 carros e 180 lojas, este centro comercial dispõe de uma

área interna de 133 mil m², abrigando as melhores marcas de roupas,

jóias, restaurantes, cinemas e outros produtos e serviços.

Astoria Istanbu

De fácil acesso, o shopping Astoria é uma das atrações turísticas da

cidade. Seu design arrojado, aliado ao poder das lojas mais deseja-

das do mundo, acaba sendo irresistível para curiosos e compradores.

Assim como o Kanyon, este complexo também dispõe de área resi-

dencial, proporcionando 160 apartamento de diferentes tamanhos,

que podem ser comprados ou alugados. Ao todo, 110 lojas dividem os

35 mil m² da área total.

59

nigHt Life

Anjelique

Boa música e amplo espaço a céu aberto são os grandes trunfos do Anjelique, um dos

endereços mais disputados da noite turca. Com boas opções de drinks e vista para as

águas do estreito de Bósforo, o Anjelique é o clube ideal para um happy hour ou um chill

out. Decorada por Mahmut Anlar, que preferiu manter a característica clean do ambien-

te, o local tem clima descontraído e relaxado.

Sortie

Depois de apreciar os fabulosos pratos servidos nos diversos restaurantes do Sortie, a

atração é a pista de dança, que faz a lounge music ecoar Bósforo à fora. Ao todo são

3.500 m² de área decorada com as belezas naturais de Istambul. Eleita um dos melho-

res night clubs da cidade, o Sortie atrai centenas de pessoas todas as noites. Para não

ficar de fora, é prudente solicitar reserva com antecedência.

Reina

Seu design é muito semelhante ao deck de um navio. Por combinar excelentes restau-

rantes e um bar exclusivo, o Reina atrai um público seleto, inclusive celebridades, como

Paris Hilton, Uma Thurman, Salma Hayek, Kevin Costner, Lional Richie, Mike Tyson e

muitos outros. O dress code do local é rigoroso, obrigando os clientes a estarem sem-

pre bem alinhados.

VIAGEM


cuLtura

Hagia Sophia

De grande importância artística, a Basílica de Santa Sofia – também chamada Hagia Sophia

– é o maior símbolo da arquitetura bizantina. O imponente edifício foi construído entre 532 e

537 sob os olhares atentos do imperador Justiniano I, que ergueu o prédio a fim de torná-lo

a catedral de Constantinopla, atual Istambul. Seus arquitetos foram Isidoro de Mileto e Ante-

mio de Tralles, professores de geometria da Universidade de Constantinopla. Hagia Sophia

é coberta por uma abóbada central com 31 m de diâmetro e 55,6 m de altura. Em 1453, a

construção foi convertida em mesquita e permaneceu nesta condição até 1935, quando o

governo transfmou-a em museu.

Sultan Ahmed Mosque

Um dos cartões postais da capital turca, a Mesquita Azul, como é conhecida, está situada

em frente a Hagia Sofía, separadas apenas por um formoso espaço ajardinado. Constru-

ída em estilo clássico romano, a obra foi assinada pelo arquiteto Sinán Ibn Abdulmennan,

que desenhou o edifício a pedido do sultão Ahmet I. Revestida com azulejos azuis, a mes-

quita possui belíssimos vitrais da mesma tonalidade. Seu interior não abriga imagens e é

necessário tirar os sapatos para entrar. Shorts, minissaias, bermudas ou camisetas sem

mangas não são recomendados. Funcionários da Mesquita fornecem uma espécie de

lenço para cobrir as partes do corpo que desrespeitam a religião muçulmana.

Igreja de São Salvador em Chora

Geograficamente distante dos roteiros turísticos principais, a Igreja de São Salvador em

Chora – também conhecida como Mesquita ou Museu Kariye – é considerada uma das mais

belas de Istambul. Embora tenha sido construída no séculos XI, foi somente no século XIV que

recebeu seus consagrados mosaicos e afrescos, que retratam cenas da iconografia cristã.

Do Dia do Julgamento à Ressurreição, as obras são consideradas os mais valiosos remanes-

centes de arte bizantina do mundo, tanto em termos de execução quanto de preservação.

61

Palácio de Topkapi

Atual patrimônio da UNESCO, o Palácio de Topkapi foi construído

por Mehmet II, O Conquistador, logo após o domínio de Constan-

tinopla, em 1453. Durante três séculos, a estrutura serviu de re-

sidência aos sultões. Atualmente, qualquer um pode visitar o pa-

lácio, que foi dividido em várias salas de exposição, onde estão

à mostra objetos de ouro, prata, cerâmica, miniaturas, roupas e

relíquias sagradas para os muçulmanos, como os fios da barba e

a marca do pé do profeta Maomé. Topkapi, em português, signi-

fica “porta do canhão”.

Mesquita de Suleymaniye

Considerado o mais forte e rico de todo o Império Otomano, o

Sultão Suleyman I – conhecido ainda por "O Magnífico" – ordenou

a construção da mesquita de Suleymaniye, uma das maiores da

cidade turca. Também desenhada pelo arquiteto Mimar Sinan, a

obra levou 8 anos para ser concluída – de 1550 a 1558 –, tempo

recorde para a época. Suas formas e contornos foram inspirados

nos traços da Basílica de Santa Sofia, embora esta construção

seja mais simétrica e racional.

Maiden’s Tower

Durante décadas o Maiden’s Tower foi utilizado como farol, muito

embora tenha sido construído – em 408 A.C – para que os atenien-

ses pudessem controlar todos os movimentos dos navios persas.

Atualmente, o primeiro andar da construção abriga um respeitado

restaurante, enquanto o último piso é ocupado por um exclusivo

café. Ambos estabelecimentos garantem vista privilegiada do es-

treito de Bósforo e da antiga Constantinopla.

NÁUTICA


70 pés de eLegância sofisticação e ousadia

63

O design marcante, com janelas bem recortadas e amplo flybridge, faz o Azi-

mut 70 parecer muito maior que os seus 22 metros.

Desenhado por Stefano Righini, o yacht é impulsionado por 2 motores MAN

V12 Commonrail de 1360 cavalos cada, proporcionando 28 nós de velocidade

de cruzeiro e 32 nós de velocidade máxima.

Ainda que esta seja uma das melhores embarcações disponíveis no mercado,

são os atributos físicos que tornam o Azimut 70 tão especial. A começar pelo

impressionante flybridge, que chama a atenção por seu espaço visivelmente

maior que seus concorrentes. Além de oferecer muita sombra e proteção para

o cockpit, o ambiente ainda comporta várias cadeiras reclináveis, caso as ou-

tras áreas próprias para banho de sol estejam ocupadas.

O deck principal mantém as grandes dimensões e supera todas as expecta-

tivas. Cercado de amplas janelas, o ambiente é bem arejado e aproveita ao

máximo a luz natural, além de proporcionar uma vista incrível.

O convés é decorado com painéis de carvalho claros mesclados com couro

e com molduras em cognac gloss. A oposição entre as tonalidades suaves

dos sofás e as escuras de suas molduras, cria um equilíbrio elegante, sóbrio e

moderno.

Posicionadas em um nível mais alto que a sala de estar, a cozinha e a sala de

jantar, que acomoda 8 pessoas, permitem que convidados saboreiem suas

refeições enquanto admiram a paisagem.

No mesmo pavimento encontra-se o espaçoso deck de popa, apto a receber

uma mesa para 6 pessoas. No deck de proa, um solário torna o ambiente agra-

dável e é indicado para quem quer descansar após um banho de mar.

Com quatro cabines que primam pelo bom gosto, o Azimut 70 tem dois quar-

tos maiores – um à frente e outro atrás –, e dois menores, mas igualmente

aconchegantes. A decoração encontrada nesses cômodos segue a linha do

restante do barco, com móveis em carvalho claro combinando com o acaba-

mento em cognac gloss e com o couro que reveste a cabeceira e as laterais

das camas.

Avaliado em US$ 7 milhões, o yacht permite transportar um pequeno barco

ou jet ski e conta com os instrumentos mais avançados de navegação, bem

como sonar, radar, equipamento de visão térmica para viagens noturnas e te-

lefonia via satélite.

NÁUTICA


desenvoLvido peLa

azimUt, yaCHt tem

ampLo fLyBridGe e prima

peLo Bom desempenHo e

deCoração CLássiCa

desenvoLvido peLa

azimUt, yaCHt tem




desenvoLvido peLa

azimUt, yaCHt tem




NÁUTICA


o resgate do estiLo

inspirado nos CLássiCos

modeLos qUe partiCipavam da

GentLemen’s raCe, na déCada de

20, fraUsCHer 717 Gt ConverGe

sofistiCação e veLoCidade

67

Existem barcos que chamam a atenção por seus atributos

estéticos e existem outros barcos que se destacam por

serem velozes. Há, ainda, algumas raras embarcações

que conseguem unir beleza e agilidade, como é o caso do

Frauscher 717 GT, lancha que resgata o estilo sofisticado e

o desempenho invejável dos modelos que participavam

da Gentlemen’s Race, no início do século passado.

Impulsionado por um motor Volvo 5.71 centralizado, ca-

paz de desenvolver a velocidade máxima de 87,2 km/h,

o pequeno barco de 7 metros mostra-se bastante está-

vel e, por isso, desliza suave sobre as águas, conquis-

tando ainda mais elogios por sua dirigibilidade e rápida

resposta, uma vez que este obedece prontamente às

ordens do volante.

Anatômico, o Frauscher 717 GT garante que todos à bor-

do fiquem bem protegidos das correntes de ar, já que o

para-brisa da embarcação foi especialmente desenvolvi-

do para atender as necessidades do arquétipo. Ademais,

duas cadeiras reguláveis e independentes oferecem

grande comodidade ao piloto e ao co-piloto. Os ou-

tros 3 passageiros podem contar com o conforto de

um banco de popa. Com deck completamente re-

coberto de madeira teca, a plataforma destinada ao

banho é relativamente pequena, mas ganha pontos

por sua praticidade.

Outro item que merece destaque neste barco é o

casco reforçado, tornando a embarcação mais resis-

tente às ondas e fazendo das intempéries marítimas o

playground ideal para o Frasucher 717 GT.

Um ótimo casco, um motor potente e espaço na me-

dida certa. O Frauscher 717 GT é o barco indicado

tanto para quem deseja passear com a família ou para

quem gosta de modelos esportivos, apreciando velo-

cidade e desempenho.

NÁUTICA


260 LuxoAté então, o jet ski Ultra 260 X era o principal produto da Kawasaki. Mas algumas pequenas

mudanças no consagrado modelo foram tão significativas que levaram a fabricante a criar o

modelo 260 LX, que prima pelo conforto ofertado.

Embora seu assento seja grande o bastante para transportar 3 pessoas, o banco foi pensado

para proporcionar o máximo de comodidade para apenas dois usuários – o piloto e um pas-

sageiro. Indicado para longos passeios, este jet ski teve sua bancada intencionalmente pro-

longada para servir de encosto, garantindo uma boa sustentação para o corpo e deixando os

músculos da coxa relaxados.

A motorização é louvável, a mesma encontrada na versão 260 X: 4 cilindos, 260 cavalos de po-

tência e 1.500 cilindradas, além de vávulas de escape confeccionadas em Inconel, liga de níquel

e cromo – materiais resistentes a temperaturas elevadas.

Equipado com uma turbina de água de 15,5 cm de diâmetro, o novo jet ski tem bom desempe-

nho e transmite segurança ao condutor, mostrando respostas rápidas e precisas.

A dirigibilidade é ainda mais beneficiada com a presença da marcha ré, que pode ser facilmente

acionada por uma discreta alavanca localizada no lado esquerdo do guidão. Com esta ferra-

menta, os pilotos terão mais facilidade para fazer manobras.

Outra característica que merece ser realçada é a ignição do Ultra 260 LX, que conta com duas

chaves: enquanto uma ativa o modo Slow (SLO), a outra aciona o modo Full Power. Tal meca-

nismo é fundamental para evitar falhas de usuários inexperientes, desacostumados a andarem

em jet ski de alta potência.

O Kawasaki Ultra 260 LX é avaliado em aproximadamente US$ 13.200.

69

a kawasaki adiCionoU mais Conforto e

sofistiCação ao seU jet ski mais

exCLUsivo: o ULtra 260 Lx

NÁUTICA


WaLLy 64

71

Sua estrutura opulente é típica dos yachts da linha WallyPower, mas seu tama-

nho resoluto – 19 metros – é característico da WallyTender, modelo de entrada.

Embora sua estrutura possa causar dúvidas, o 64 Wally está, sim, na classe

dos Powers por integrar design ousado e funcionalidade, e por apresentar

configurações específicas, como fazem as demais embarcações da linha.

Embora boa parte de sua área seja descoberta, o novo yacht garante prote-

ção ao cockpit e às áreas de convívio, que conta com uma espécie de “centro

social”, onde podem ser encontradas uma mesa para 6 ou 8 pessoas e um

lounge com coffe table. A seção própria para o banho de sol fica na parte de

trás da embarcação.

Com duas ou três cabines, o layout interior está disponível em 3 versões dife-

rentes, variando de acordo com o tipo de acomodações. Todas as possibilida-

des de layout, porém, contam com uma cozinha a estibordo e com uma cabine

dupla para a tripulação, quem tem acesso direto ao deck.

A decoração também muda conforme a configuração, mas sempre prima pela

elegância e praticidade, combinando lâminas de madeira, madeiras enverniza-

das, metais, tecidos, cores e detalhes. O resultado de tantas opções e ajustes é

um 64 WallyPower que reflete a personalidade e a expectativa do cliente.

O sistema de propulsão padrão prevê dois motores MAN de 1360 cavalos de

potência cada, capaz de atingir a velocidade máxima de 43 nós; o equipamen-

to opcional oferece mais potência, com dois motores MAN de 1550 cavalos e

50 nós de velocidade máxima.

Com 3 diferentes opções de LayoUt

interno, modeLo é o intermediário

entre a LinHa tender e a LinHa power

NÁUTICA


efeito doMino

73

espaçoso para qUem BUsCa

Conforto e veLoz para qUem

proCUra esportividade, o 86

domino é Um dos mais

CompLetos já feitos peLa riva

NÁUTICA


Basta uma análise rápida para constatar que o 86 Domino é um yacht comple-

to, capaz de proporcionar o máximo de conforto sem ignorar o espírito espor-

tivo característico da Riva.

A pintura gelo metálica encontrada no casco, no deck e no arco superior

suaviza o design agressivo, mantendo o equilíbrio e a sobriedade que

definem o yacht.

Com traços herdados de outros modelos da fabricante – como o 63 Ver-

tigo e 68 Ego Super – esta embarcação se sobressai quando o assunto é a

área de convívio, uma das maiores entre os yachts da mesma categoria. Com

amplo espaço destinado a socialização, o 86 Domino se torna ideal tanto para

longas viagens quanto para passeios casuais aos finais de semana.

Quem o admira de longe pode desacreditar na existência do flybridge, que pra-

ticamente desaparece por estar perfeitamente integrado à parte superior da

cabine. Mas, além de presente, o flybridge gaba-se de segundo comando e

sunpad para até 3 pessoas com encosto reclinável.

Uma espaçosa sala de estar fica no convés principal, onde também é encon-

trada uma mesa para 8 pessoas e uma grande TV de LCD , responsável por

dividir o ambiente, separando a parte social da ponte de comando.

75

Bem arquitetada, esta área conta ainda com um sa-

lão inteiramente envidraçado, permitindo que todos

a bordo tenham uma ampla vista do mar e uma boa

ventilação.

Do lado esquerdo da ponte de comando, uma escada

leva à cozinha, totalmente equipada. As cabines, por

sua vez, são acessadas por uma escada posicionada

no lado oposto, o direito. A logística confere privacida-

de aos proprietários e convidados.

Com 26 metros, este yacht acomoda 10 pessoas

confortavelmente, porque, além do camarote – que

dispõe de cama king size, sala de estar e largas ja-

nelas, que seguem as mesmas linhas do casco e do

deck –, conta com 3 suítes para hóspedes e uma suí-

te para 2 tripulantes.

Para agradar o maior número de clientes possível, a

decoração interior é neutra e clean, abusando de tons

especiais de carvalho, couro natural na cor cinza e

acabamentos em laca.

O excelente desempenho foi obtido graças aos 2 mo-

tores MTU 16 V 2000 M93 de 2.435 cavalos de po-

tência cada, alcançando velocidade de cruzeiro de

34 nós e velocidade máxima de 38.

O preço do 86 Domino, da Riva, fica em torno de

US$ 8 milhões.

ELETRÔNICOS


BanHeira inteLigenteprojeto Conta Com proCesso de faBriCação

pioneiro e foi premiado por ConseGUir ComBinar

Conforto, teCnoLoGia e fUnções

eCoLoGiCamente Corretas

77

BanHeira inteLigente Por conseguir integrar tecnologia, design e conforto, a banheira inteligente

Smarthydro foi bem aceita no mercado e chega à sua segunda geração. Ape-

sar de contar com novos recursos, o método de fabricação é o que mais chama

atenção no último modelo lançado. Agora, a Smarthydro é produzida industrial-

mente pelo processo de injeção, em que o resistente plástico ASA (Acrilonitrila-

Estireno-Acrilato) é fundido e aplicado em um determinado molde.

A combinação de estética e funções ecologicamente corretas rendeu à banheira

dois prêmios de design importantes, o IF Design Awards e Red Dot Design, alguns

dos concursos mais disputados e respeitados do mundo.

O projeto consiste basicamente em um vidro curvo colado nas laterais, dois bra-

ços em alumínio, encosto anatômico em plástico moldado e corpo em ASA. Além

disso, o novo processo de fabricação permitiu que a Smarthydro ganhasse quatro

centímetros de profundidade e comprimento, deixando-a ainda mais confortável.

Para zelar pela sustentabilidade, a banheira é programada para se auto esvaziar

e desligar automaticamente sua iluminação, aquecedor e motor-bomba, caso o

banho não seja iniciado minutos após solicitado. Outra novidade é que, para cons-

cientizar o usuário, o modelo permite o monitoramento em tempo real do consumo

de água e do respectivo gasto em reais. Ao adquirir a segunda geração da Smar-

thydro, o proprietário, por meio de login e senha, poderá acessar relatórios online

de consumo e adotar medidas que zelem pela economia e uso consciente.

Foram necessários R$ 3 milhões para a criação e o desenvolvimento da primeira

banheira injetada do mundo, que só se tornou realidade a partir de desenhos tridi-

mensionais detalhados das partes, da confecção de grandes moldes e do desen-

volvimento das ferramentas de injeção.

O resultado de tanto trabalho foi maior rigidez estrutural com a integração de um

chassi metálico galvanizado, maior praticidade proporcionada pelo novo protocolo

de comunicação que conversa com outros sistemas de automação, e mais facili-

dade e precisão nos comandos, graças a seu avançado software.

ELETRÔNICOS


proJetor WireLessde aLta definição

desenvoLvido por david riesenBerG, o modeLo

CHama atenção por sUa BeLeza e ConqUista

por sUa efiCiênCia e fáCiL manUseio

Aparentemente sem grandes novidades, o mercado dos projetores ga-

nhou um modelo ousado e promissor, o OO Wireless HD Projector, criado

por David Riesenberg.

Suas curvas bem trabalhadas e a feliz seleção de cores – um amarelo bem

chamativo – fizeram deste projetor de apenas 28 centímetros um dos mais

desejados do mundo.

Dispensando o uso de cabos, o dispositivo se comunica com o computador

através de sinal WiFi ou drive SSD interno, sendo capaz de funcionar por até três

horas seguidas usando apenas sua bateria interna, ou conectado à tomada.

A manipulação do aparelho merece destaque por sua simplicidade, graças às

suas três hastes, que podem ser articuladas separadamente.

Outro detalhe importante é o controle remoto touchscreen, que além de bonito

e preciso, é prático. O item, porém, não é indispensável, uma vez que o projetor

funciona normalmente em modos pré-configurados.

79

sony sountina

Caixas de som prodUzidas peLa

faBriCante japonesa propaGam o som

em todas as direções, Garantindo

CLareza e qUaLidade às Gravações

Foi na capital da Alemanha, Berlim, durante a feira internacio-

nal de eletrônicos de consumo (IFA) que a Sony apresentou

ao mundo sua caixa de som Sountina, avaliada em US$ 10 mi.

Muito elogiado pela crítica especializada, o aparelho tem como

maior vantagem a propagação de som límpido e fiel em todas

as direções, facilitando seu posicionamento e permitindo que

o modelo seja utilizado como item de decoração.

Em forma de uma coluna de 1,85 metros, a Sountina soma

mais de 12 quilos e conta com as vibrações de um longo tubo

de vidro para “espalhar” o som de forma igualitária, sem abrir

mão da qualidade.

Ideal para grandes espaços, o equipamento cobre freqüên-

cias de 50 Hz a 20 KHz, tem entradas analógicas e di-

gitais, subwoofer de 13 centímetros para sons graves e

luzes coloridas que acendem de acordo com o tipo de

música reproduzida.

Quando desenvolveu a Sountina, o objetivo da japonesa Sony

era criar uma caixa de som que levasse as vibrações até

o espectador, não importando em qual dos cantos da sala

ele estivesse.

ELETRÔNICOS


cyBer-sHot 3d

Não é de hoje que a Sony vem investindo alto para ser a marca líder no segmento de imagens 3D, uma das

áreas mais promissoras da tecnologia. Os recursos aplicados pela empresa japonesa em tecnologia e pes-

quisa estão começando a dar bons frutos, como as máquinas digitais Sony Cyber-shot DSC-TX9 e DSC-

WX5, capazes de fazer fotos em 3 dimensões com apenas uma lente.

Os modelos WX5 e TX9 conseguem essa façanha por incorporar um recurso integrado chamado Sweep

Panorama – ou método de varrimento, em português. Conforme o usuário desliza a câmera na horizontal,

o sistema tira fotos em altíssima velocidade, que depois são combinadas, gerando uma imagem com efeito

tridimensional que pode ser conferido na própria câmera ou em uma TV com tecnologia compatível.

As principais características presentes nas Cyber-shot DSC-TX9 e DSC-WX5 são sensor CMOS com 12,2

megapixels, tecnologia “Exmor R” que permite registar fotografias em baixas condições de luz e sistema de

estabilização de imagem, o Optical Ste adyShot.

Em termos de funcionalidades, ambas contam com o Background Defocus, mecanismo que controla a

profundidade de campo para desfocar o fundo; com o modo Superior Auto, que proporciona imagens mais

nítidas; o Natural Flash, que mantém a fidelidade das cores reais; e o modo Soft Skin, que reduz as imperfei-

ções da pele sem afetar as demais áreas da fotografia.

Embora similares, as câmeras têm diferenças consideráveis. Enquanto a DSC-TX9 é equipada com tela

touchscreen de 3,5 polegadas e lente Carl Zeiss Vario-Tessar com zoom óptico de 4x, a DSC-WX5 dispõe

de tela 2,8 polegadas e lente Sony G com zoom óptico de 5x.

Avaliada em US$ 400, a máquina Sony Cyber-shot DSC-TX9 pode ser encontrada nas cores vermelha e

cinza escuro. Já a Sony Cyber-shot DSC-WX5 é comercializada por US$ 300 dólares e está disponível nos

tons prateado e preto.

sony Lança Câmeras diGitais modeLos dsC-tx9 e

dsC-wx, Capazes de reGistrar imaGens em três

dimensões Com apenas Uma Lente

81

MitsuBisHi eM três diMensõesGuardadas a sete chaves durante meses, as grandes no-

vidades tecnológicas são reveladas aos poucos durante o

Consumer Eletronic Show (CES), um dos maiores eventos

de tecnologia do mundo.

E foi durante a cerimônia, quando os olhos e as atenções

estavam voltados para os lançamentos mais esperados

do ano, que a Mitsubishi deu um passo à frente e anun-

ciou o que promete ser a maior TV com tecnologia 3D já

fabricada.

O modelo conta com incríveis 82 polegada e inclui 16 alto

falantes integrados, um sistema de 5.1 canais com a tecno-

logia Dolby Digital surround sound system, um processador

de vídeo de 12-bits para uma maior fluidez em imagens de

ação e a possibilidade de upscaling de sinal para a resolu-

ção 1080p, quando necessário.

Além disso, o aparelho goza dos benefícios da Stream TV

para rápido acesso à internet na própria tela, com serviços

diretos como Pandora, Flickr e Facebook. O cliente pode

optar ainda pela conexão Wi-Fi, estabelecida por meio de

um adaptador.

Segundo os expositores do evento, esses televisores de-

vem ganhar as ruas em pouco tempo, sendo impulsiona-

dos ainda pela venda de Blu-ray players, que reproduzem

filmes em três dimensões.

Outra mudança que promete agitar o mercado é o anuncio

feito pelos canais ESPN, Discovery, Sony e Imax, que divul-

garam o lançamento de mais opções de canais de televi-

são 3D nos próximos dois anos.

Nos Estados Unidos, a TV de 82 polegadas da Mitsubishi

pode ser adquirida por US$ 3,8 mil.

empresa anUnCia o

Lançamento de teLevisores

de 82 poLeGadas Capaz de

reprodUzir imaGens em 3d

HOTÉIS & RESORTS


MordoMo particular, spa, chefs

renoMados e outras facilidades

podeM ser encontrados

no alila Villas uluwatu

encantaMentos BaLineses

HOTÉIS & RESORTS


São necessários apenas 30 minutos para ir

do aeroporto internacional de Ngurah Raí,

em Bali, até o Alila Villas Uluwatu, um resort

cuja missão é afagar e estimular os cinco

sentidos de seus hóspedes.

Para garantir que todos os caprichos dos visi-

tantes sejam prontamente satisfeitos, a esta-

lagem coloca um mordomo à disposição de

cada hóspede, que serão ainda anestesiados

por uma paisagem tropical exuberante.

O projeto assinado pela empresa de arquitetura

WHOA – premiada em diversos concursos in-

ternacionais – foi concluído em 2009 e conquis-

ta elogios de todos que têm a oportunidade de

conhecer o resort.

Ecologicamente correta, a construção foi de-

senvolvida de dentro para fora, sendo que os

detalhes foram minimamente analisados para

ficarem em sintonia com os elementos que cer-

cam a estalagem.

Foto : Divulgação

85

Os hóspedes do Alila Villas Uluwatu

poderão escolher entre 84 vilas dife-

rentes, que variam entre 291 a 3.000

metros quadrados, e podem ter de

um a três dormitórios. Todas elas es-

tão equipadas com televisores de tela

plana de 32 polegadas, canais por

satélite, CD/DVD player, conexões

de telefone e internet Wi-Fi, iPods já

carregados com músicas, minibar e

máquina de café e chá. O serviço de

governança oferece o auge da hos-

pitalidade ininterrupta por 24 horas.

A rica decoração é constituída por

materiais nativos, o que auxilia a pro-

teção ambiental e apóia as comuni-

dades locais.

Entre todos os sentidos agraciados

com as atividades proporcionadas

pelo resort, talvez o paladar seja o

que mais se destaca, uma vez que o

cardápio contempla o que há de me-

lhor na culinária contemporânea oci-

dental e verdadeiros banquetes com

toques indianos. Tudo isso preparado

por chefs renomados e servido por

funcionários devidamente capacita-

dos. Os hóspedes podem escolher

ainda entre fazer suas refeições na

área destinada aos restaurantes ou

no aconchego de sua cabana.

Para relaxar, o hotel propõe aos visi-

tantes frequentar as dependências

do Spa Alila, que oferece diversos ti-

pos de tratamentos voltados para os

mais variados fins: beleza, bem es-

tar, saúde e relaxamento. Os profis-

sionais responsáveis por este setor

dominam a área de fisiologia anatô-

mica e combinam uma alimentação

balanceada com técnicas milenares

específicas, fazendo de uma simples

massagem uma verdadeira terapia.

HOTÉIS & RESORTS


a fLor do deserto

87

Entre rochedos e areia, o Amangiri resort surge

como um oásis em meio ao deserto de Canyon

Point, no sudeste do estado americano de Utah,

perto da fronteira do Arizona.

Inaugurada em 2009, a estalagem ocupa uma

área protegida de 243 hectares e foi desenvolvi-

da para ser uma construção em harmonia com o

meio em que está inserida. As cores, o design e

os materiais necessários para a criação do resort

apresentam uma lógica visual quando levado em

conta toda a paisagem que o cerca.

o aMangiri resort é o lugar

ideal para queM procura relaxar

e apreciar uMa paisageM Única

O acesso ao Amangiri é fácil, feito por terra. Uma

estrada corta o vale e leva o visitante direto à área

do pavilhão central, construído em volta da pis-

cina principal. Com aparência impecável e dra-

mática, o Pavilion, como é chamado o espaço,

abriga a biblioteca, a galeria, a adega e as áreas

destinadas ao convívio, como a sala de estar e

de jantar.

A partir do Pavilion, duas extensões de acomoda-

ções levam ao deserto: uma com 16 suítes e a ou-

tra com mais 18 suítes e o Aman Spa. Não importa

onde o hóspede esteja, no Amangiri Resort a vista

é sempre deslumbrante.

HOTÉIS & RESORTS


Spa

Inúmeros tratamentos são oferecidos no Aman

Spa, um complexo de 2.322 m² equipado com

aparelhos de última geração e conduzido por pro-

fissionais capacitados. Ali podem ser encontrados

quartos climatizados, piscina e sauna seca.

Centro fitness, salão de beleza e pavilhão yoga

A parte dedicada ao salão de beleza dispõe de

manicure e pedicuro, enquanto os hóspedes po-

dem escolher entre sessões de yoga privativas

ou em grupo. O centro fitness se encarrega de

oferecer os melhores aparelhos para tonificar os

músuclos e/ou para melhorar o sistema cardio-

vascular dos visitantes.

Cuisine

Aberta para o café da manhã, almoço e jantar, o

restaurante conta com uma grande porta de vi-

dro, que preenche todo o espaço do chão ao teto.

O ponto alto deste ambiente é a cozinha aberta,

permitindo que qualquer um veja de perto os che-

fs conduzindo com destreza o fogão à lenha e

preparando os pratos do menu, que é atualizado

com freqüência. A atmosfera aconchegante não

dispensa o requinte proporcionado por um resort

de tanta distinção.

Biblioteca

Localizada numa parte elevada do pavilhão central,

a biblioteca tem decoração clara e objetiva. Seus

sofás confortáveis são convidativos para quem pro-

cura relaxar e apreciar uma boa leitura.

Galeria

O melhor da arte regional pode ser encontrado

nesta área destinada a quem aprecia artesanato,

jóias e outros itens artísticos. Além disso, roupas,

guias e demais peças de conveniência podem

ser adquiridas ali.

89

hype your body

V. OLÍMPIA 3847 7878 / SHOP. CIDADE JARDIM 3759 7878 / WWW.REEBOKCLUB.COM.BR

AVIAÇÃO


dassauLt faLcon 900Lx

91

mais potente e eConômiCo,

o jato é ideaL para

traBaLHo e Lazer, podendo CrUzar

LonGas distânCias sem interrUpções

AVIAÇÃO


Ao anunciar o novo modelo da Dassault Falcon, o 900LX, John Rosanvallon,

presidente da empresa, comunicou que se trata de um jato especial, economi-

camente e ecologicamente sustentável, com especificações raras e valoriza-

das neste segmento.

Desde que lançou aeronaves comerciais supersônicas de 3 motores, em 1997, a

fabricante tem apresentado evolução em sua linha de produção, seja ela técnica,

estética ou tecnológica.

Com o modelo 900LX não poderia ser diferente. As alterações na aerodinâmica do

jato fizeram com que o mesmo ficasse até 70% mais rápido que outros aviões da

classe, aumentando sua eficácia e melhorando seu desempenho.

O segredo do modelo está na ponta de suas asas, desenvolvida com a colabora-

ção da Aviation Partners Inc (API), capaz de elevar o alcance e a eficiência da aero-

nave em velocidade cruzeiro.

Em termos práticos, tais características possibilitam ao 900LX percorrer longas

distâncias sem interrupções, dando ao piloto uma autonomia de 9.000 km.

Vale a pena ressaltar que este é um dos poucos jatos aptos a aterrissar com seu

reservatório de combustível praticamente cheio, o que significa a possibilidade de

fazer viagens curtas para apanhar passageiros e, em seguida, retomar o vôo sem

perder tempo com reabastecimento.

A maior economia de tempo também é complementada pelo melhor aproveita-

mento de combustível. O 900LX opera a um custo menor do que seu antecessor,

o 900EX, porque seu coeficiente de arrasto foi reduzido em cerca de 7%, e ainda é

capaz de elevar em 10% a potência.

Além dos benefícios no desempenho, o modelo manteve o excelente acabamento

do interior da cabine, e oferece segurança adicional em vôos de longa duração so-

bre a água. Seus motores Honeywell foram exaustivamente testados, com quase

540 mil horas de uso acumuladas, provando que esta nova configuração é cons-

truída com peças de qualidade indiscutível e desempenho confiável.

Durante as viagens, os passageiros poderão mover-se sem dificuldade, uma vez

que a cabine, que traz acabamento em couro legítimo e carpete, dispõe de 2,3 m

de comprimento e 1,9 m de altura.

O conforto de todos a bordo é garantido pela vasta gama de facilidades encontra-

das no jato, como computador, telefone, display de vídeos e muito mais, além de

oferecer 24 janelas com vista panorâmica, permitindo que todos usufruam da luz

natural e admirem a paisagem. O interior da cabine pode variar de acordo com a

vontade e necessidade de cada cliente.

AVIAÇÃO


a decoLageM da Honda

empresa japonesa sUrpreende e entreGa

o Hondajet, jato exeCUtivo CompaCto

avaLiado em Us$ 3,65 miLHões

95

Depois de conquistar ruas e estradas, a japonesa Honda

mira alto, volta sua atenção para o céu e lança as primei-

ras unidades do tão aguardado HondaJet, o primeiro jato

executivo compacto montado pela empresa.

Fabricadas pela própria companhia, as turbinas HF120,

montadas na superfície superior da asa principal, têm

desenho revolucionário, capaz de reduzir o arrasto a

altas velocidades e aumentar a eficiência da aerona-

ve. Outra vantagem proporcionada por este detalhe é

a eliminação da necessidade de montagens estruturais

da turbina na fuselagem, o que resulta em um ganho de

30% no espaço da cabine.

A carenagem é feita em compósito de carbono e a asa

é construída com painéis inteiriços de alumínio, tornan-

do sua superfície mais lisa e melhorando seu desempe-

nho. O bico do HondaJet cria um fluxo laminar de ar, o

que, aliado ao novo motor presente no modelo, resulta

em uma economia de combustível de até 40%, quando

comparado com outros jatos da categoria.

O modelo da Honda pode ser encontrado em duas

configurações diferentes: a padrão, que compreende 2

tripulantes e 5 passageiros, ou a táxi aéreo, que leva 2

tripulantes e 6 passageiros.

Livre de impostos e fretes, o jato é avaliado em US$ 3,65

milhões, garantindo autonomia de vôo de 3.540 km,

atingindo altitude máxima de 43.000 pés e velocidade

de cruzeiro de 420 nós.

AVIAÇÃO


apontado Como Uma das meLHores

opções da CateGoria média, o HeLiCóptero

eC 155 B1, da eUroCopter, é rápido,

seGUro e siLenCioso

o grande dos Médios

97

Ainda que sua aparência seja clássica, o EC 155 B1 deixa a concorrência para trás

quando comparamos as especificações técnicas. Mais espaçoso e moderno, o

modelo conta com rotor principal Spheriflex, da Eurocopter, de 5 pás, e 2 turbinas

Turbomeca Arriel 2C2, com potência de decolagem de 935 cavalos cada uma.

Equipado com FADEC (Full Authority Digital Engine Control), um sistema que auxilia

o piloto a zelar pela integridade do motor, o helicóptero é tido como um dos mais

seguros da categoria. Outras vantagens advindas da adoção deste sistema são a

redução do desgaste do maquinário, o espaçamento entre uma inspeção obriga-

tória e outra, e a facilidade de manutenção.

Com tantos chamarizes, o modelo ganha ainda mais destaque por apresentar ro-

tor de cauda Fenestron, patenteado pela Eurocopter. Composto por 10 lâminas

alocadas assimetricamente, o barulho emitido pela aeronave é mínimo quando

comparado com outros modelos.

O embarque pode ser feito por estribos laterais fixos, tanto para os pilotos quanto

para os passageiros, ou pode ser equipado com uma escada elétrica com 2 de-

graus, que fica presa abaixo das portas laterais.

A cabine do EC155 B1 pode ser configurada de duas maneiras diferentes: como

transporte offshore, podendo levar 2 pilotos mais 12 passageiros; ou como trans-

porte VIP – configuração mais usada – em que cabem 2 pilotos e 5 passageiros,

que são acomodados em um confortável banco de 3 ocupantes, que, quando inu-

tilizado, o assento do meio transforma-se em um grande console para apoio dos

braços. Ainda na configuração VIP, o outro lado da aeronave conta com mais 2

grandes assentos individuais com console central, geladeira, porta copos e porta

livros. Ademais, uma gama de revestimentos está à disposição dos proprietários

para que possam personalizar o interior do modelo.

No cockpit, a tripulação usufrui da segurança e praticidade provenientes de equi-

pamentos de última geração, criteriosamente desenvolvidos e selecionados, além

de contar com piloto automático de alta tecnologia, como os encontrados em mo-

dernos jatos executivos e comerciais.

Desenvolvido para ter fácil manutenção, o EC155 B1 dispõe de uma variedade de

peças intercambiáveis, contando ainda com componentes principais – como mo-

tores, rotor principal e o câmbio principal – acessíveis, dispensando a remoção de

outros equipamentos para serem substituídos.

Avaliado em US$ 10 milhões, o helicóptero tem autonomia de 802 km e atinge a

velocidade máxima de 324 km/h.

AVIAÇÃO


citation cJ4

novo modeLo da Cessna Conta

Com tUrBinas ControLadas

eLetroniCamente, sistema de

GerenCiamento de CaBine e

mUito mais

99

A fabricante de jatos Cessna Citation, do grupo Tex-

tron, está prestes a comercializar o modelo executivo

Citation CJ4, que compartilha o padrão de pilotagem

com as outras aeronaves da linha e, por isso, pode ser

operada por apenas um profissional.

O modelo é o primeiro da montadora a trazer turbinas

Williams International FJ44-4ª, controladas eletronica-

mente, além de oferecer diversos equipamentos de

série, como telas LCD multifunção Collins Pro Line 21

com sistema de cartas eletrônicas e mapa meteoro-

lógico gráfico, radar Mult i-Scan e modo de desci-

da de emergência.

Os testes realizados apontam um significativo avan-

ço no desempenho do modelo, uma vez que a dis-

tância de decolagem diminuiu para 954 metros com

o peso total, sendo capaz de alcançar o nível de

45.000 pés de altura em apenas 28 minutos. A ve-

locidade máxima é de 839 km/h e o avião percorre

3.710 km com 2 tripulantes e 5 passageiros, estan-

do apto a pousar em pistas de apenas 823 metros,

mesmo com o peso máximo.

Com capacidade para até 8 passageiros, a cabine

é versátil e possibilita diferentes configurações, além

de contar com outra característica marcante: siste-

ma de gerenciamento de cabine que inclui DVD Blu-

Ray com monitores em Alta Definição (HD) e mapas

em movimento.

O Citation CJ4 é vendido por aproximadamente

US$ 9 milhões.

AVIAÇÃO


BMW e eMBraer voaM aLto

A Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A, mais conhecida pela sigla Embraer, ino-

vou ao convidar a equipe de designers da BMW para assinar o layout do interior

das cabines e dos cockpits de alguns dos jatos Embraer Phenom 100 e Phenom

300, dois dos modelos mais sofisticados produzidos pela companhia.

O acordo visa somar as principais virtudes das empresas, dando início a uma linha

de produtos sem precedentes, em que as cabines refletem o que há de melhor em

funcionalidade, sem deixar de lado o design e a otimização do espaço, que prevê

ampla área para tripulação, passageiros e bagagens.

Tal projeto foi encarado como um grande desafio pela equipe internacional de

design da BMW, já que foi necessário equilibrar formas inovadoras, especificações

de segurança, processos de produção da Embraer e expectativas criadas pela

equipe e por clientes.

Os profissionais envolvidos neste projeto analisaram minuciosamente cada deta-

lhe dos jatos executivos e questionaram a definição tradicional de luxo e opulência,

além de reavaliar as cores e os materiais usados na confecção de cabine e cockpit.

A partir das críticas levantadas, a equipe da montadora alemã estabeleceu o parâ-

metro que norteou o design aplicado no interior das aeronaves da Embraer.

Tamanha dedicação resultou em jatos com soluções inteligentes e visual arrojado.

A entrada da cabine, por exemplo, foi especialmente projetada para a anatomia do

corpo humano, respeitando a altura e a largura dos ombros, garantindo mais co-

modidade e liberdade de movimento aos passageiros. Os descansos para braços

encontrados nos jatos em questão são mais confortáveis – seguindo o modelo dos

carros. O chão da cabine é outra novidade, uma vez que foi desenvolvido com ma-

teriais de melhor qualidade, assegurando longevidade ao produto.

Com 7 opções de cores, o design do Phenom assinado pela BMW é uma experiên-

cia ousada, que abusa dos requintes de modernidade e exclusividade.

101

empresa BrasiLeira Convida eqUipe de

desiGners da montadora aLemã para projetar

o interior da CaBine e do CoCkpit dos jatos

pHenom 100 e pHenom 300

AVIAÇÃO


expLore o potenciaL da Md

103

expLore o potenciaL da Md

modeLo BitUrBina tem a maior

CaBine fUnCionaL da CateGoria

e Conta Com sistema notar, qUe

dispensa rotor de CaUda

Apontado como um dos mais eficientes e seguros helicópteros de

sua categoria, o MD 902 Explorer é um modelo biturbina de porte

leve, sendo coroado com a maior cabine funcional da classe.

Capaz de atingir 252 km/h de velocidade cruzeiro, o helicóptero

obteve sucesso nos mais rigorosos testes, fazendo com que

o piloto consiga voar com uma única turbina, caso ocorra uma

eventual e improvável falha na outra. Sua estrutura dispensa o

uso de Magnésio, sendo toda confeccionada com um mate-

rial composto especial, preparado para resistir às corrosões em

ambientes marítimos e hostis. Ademais, o MD Explorer conta

com o avançado sistema anti-torque NOTAR, que não exige o

uso do rotor de cauda, reduzindo barulho e vibração, além de

inspirar mais confiança.

Com autonomia superior a 3 horas de vôo e alcance de mais

de 500 km, o desempenho do modelo é um dos itens que mais

chama atenção no helicóptero – mérito dos motores Pratt &

Whitney PW 207E com FADEC (controle operacional eletrônico

do motor) e 800 cavalos de potência cada.

O MD 902 Explorer tem capacidade para 8 pessoas – incluindo

o piloto – e surpreende por conseguir equilibrar as dimensões

da aeronave, uma vez que o interior é confortavelmente es-

paçado e o exterior otimiza as curvas, permitindo pousos em

regiões restritas.

Resistentes a impactos de 30 G de força, o modelo conta ain-

da com outros dispositivos que o tornam altamente seguro,

como assentos à prova de choque e sistema de combustível

resistente a fortes impactos.

De manutenção simples e reduzida, o helicóptero é comple-

tamente monitorado por um complexo e moderno programa

inteligente, capaz de alertar o operador para toda e qualquer

necessidade de ajuste ou alteração.

IMÓVEIS & DECORAÇÃO


Quando a arte iMita a vida

Foi embalado nos braços do pai que Marcio Kogan conheceu o mundo que

um dia seria seu: o da arquitetura. Filho de um engenheiro responsável por al-

gumas obras modernistas na década de 50, não era raro avistar pai e filho cir-

culando por canteiros de obras.

A morte precoce do pai não apagou da memória as lembranças ternas da-

queles dias. Marcio atribui ao criador o mérito de ter contaminado sua alma

com a paixão fervorosa por obras e construções. “É um universo sedutor, que

envolve satisfação e sonhos. Um arquiteto não faz um projeto para si, mas para

os outros. Talvez seja isso o que eu mais gosto da profissão: sentir prazer por

poder dar prazer”, afirma categórico.

Na adolescência, dividido entre o amor pelo cinema e pela arquitetura, Kogan

optou por se dedicar mais à sétima arte. A ruptura com as telonas e a entrega

aos desenhos aconteceu no mesmo ano em que Marcio rodou seu primeiro

longa-metragem, em 1988. “Descobri que como cinegrafista sou um ótimo ar-

quiteto”, brinca Kogan, que hoje é dono de um dos escritórios de arquitetura

mais respeitados do País e do mundo, o Studio MK27.

A admiração e notoriedade impressas em suas obras foram conquistadas

com muito suor. No começo, sem grandes experiências, Marcio revela que

tinha dificuldade em pegar projetos de proporções consideráveis. “Meus tra-

balhos na faculdade foram muito elogiados, aproveitei ao máximo tudo o que

a academia tinha a oferecer. A vida de recém-formado, no entanto, foi sofrida.

Sem know how prático, tive que me sujeitar a aceitar determinados trabalhos

e acatar o desejo de alguns clientes com os quais não concordava. Mas o

começo é difícil mesmo, acho complicado alguém existir profissionalmente

antes dos 40”, conta.

responsáveL por projetos ConsaGrados

internaCionaLmente, Como a Casa 6, marCio

koGan é Um dos maiores arqUitetos

BrasiLeiros da atUaLidade

IMÓVEIS & DECORAÇÃO


Responsável por obras consagradas, parte do sucesso de Kogan é atribuída

ao lado crítico do arquiteto. “Acho que as coisas poderiam ficar melhores. Por

um lado, essa minha insatisfação não é boa, mas por outro é maravilhosa, pois

ela não me deixa acomodar; impulsiona a querer progredir sempre”, completa.

O perfeccioniosmo do criador também é encontrado na criatura, uma vez que

a equipe do Studio MK27 zela por cada detalhe de uma obra, desenhando –

inclusive - maçanetas e até parafusos. Tudo para que a construção seja ple-

namente harmônica.

O resultado de tanto esmero são projetos memoráveis, como a Casa 6, pre-

miada e aclamada pela crítica internacional. Entre os esboços iniciais e a entre-

ga da casa passaram-se dois anos e o escritório de Kogan acompanhou cada

etapa da produção. “A família, dona da casa, queria que reservássemos uma

vasta área para o terraço e tomamos cuidado para que a vontade dela fosse

respeitada. Clientes, para nós, são co-autores e o sucesso da obra também

depende deles”, acrescenta o arquiteto, que diz ter redobrado o cuidado para

que a Casa 6 oferecesse grande área para a socialização e lazer, seguindo o

estilo de vida da família.

Dividindo seu tempo hábil entre os inúmeros projetos, as aulas na Escola da

Cidade e as palestras ministradas pelo mundo, Marcio Kogan é capaz também

de arquitetar o próprio destino.

CHARUTOS & BEBIDAS


exceLência suíça

Centeio CULtivado nas montanHas

e áGUa CristaLina de GeLeiras

são prinCipais inGredientes

da vodka xeLLent

109

A qualidade de uma boa vodka é definida por alguns fatores cruciais: água,

destilação e matéria-prima. Por levar a sério esses elementos, a bebida suí-

ça Xellent conseguiu, em poucos anos, chegar à liderança de um mercado

competitivo, que conta com mais de 3 mil marcas de vodkas.

Parte do sucesso da Xellent deve-se à boa procedência do centeio usado na

fabricação da bebida. Cultivado nos Alpes suíços, a uma altura que varia en-

tre 500 e 800 metros, os grãos são acompanhados da plantação à colheita

e submetidos a um rigoroso controle de qualidade, que seleciona apenas os

melhores para serem fermentados e utilizados nas outras etapas do proces-

so de produção da vodka.

Outro diferencial que torna a Xellent única é seu método de destilação, que

consiste em três fases. Na primeira, o mosto fermentado é cuidadosamente

destilado em um alambique de cobre – procedimento pioneiro que garante à

bebida seu sabor ímpar. Depois, para garantir a pureza da vodka, o material

é novamente destilado em uma coluna – também de cobre – com 45 placas,

em um processo chamado refluxo. A esta altura, o líquido já não tem qua-

se nenhum resíduo e seria considerado satisfatório para muitos fabricantes,

mas não para a Xellent, que destila seu produto uma última vez, decisão que

refina e harmoniza o gosto da vodka. Passadas as três etapas de destilação,

a vodka fica com teor alcoólico superior a 96% do volume.

Após descansar por meses, a bebida é finalmente diluída em águas crista-

linas, coletadas nas geleiras suíças. O líquido usado para diluir a Xellent es-

coa 3000 metros montanha à baixo e é armazenado no vale Engelberg, que

fica aproximadamente a 15 metros de profundidade. A água suave, rica em

oxigênio e minerais, é gradualmente acrescentada à vodka, ressaltando o

sabor de centeio típico da marca. Para finalizar, a bebida é filtrada diversas

vezes, tornando-se cristalina e praticamente neutra.

O resultado de tamanho perfeccionismo é uma vodka boa o bastante para

desbancar as fortes concorrentes russas e ser eleita a melhor do mundo por

três vezes consecutivas.

CHARUTOS & BEBIDAS


o segredo da coHiBafeitos Com foLHas raras e Com o

meLHor taBaCo CUBano, os CHarUtos

CoHiBa BeHike serão prodUzidos

anUaLmente em qUantidade Limitada

Centenas de artesãos trabalham diariamente para a Cohiba, mas apenas 30 – os melhores – foram

meticulosamente treinados para preparar os charutos da linha Cohiba Behike, a mais exclusiva da

fabricante cubana.

Também definido como “o melhor segredo guardado pela Cohiba”, o charuto é o único do mundo a

contar com um quarto preenchimento de tabaco, o Fortaleza 4, que consiste em folhas raras, deno-

minadas Medio Tiempo, encontradas na parte superior das plantas de tabaco cultivadas na região

do San Luis e San Juan y Martinez, em Vuelta Abajo, Cuba.

A empresa optou por utilizar as folhas Medio Tiempo para garantir que o produto mais sofisticado da

marca tenha características marcantes, como sabor e aroma inigualáveis.

Por contar com matérias-primas escassas, os charutos Cohiba Behike serão fabricados anualmen-

te em quantidades realmente limitadas. Para evitar falsificações, a empresa cubana desenhou ani-

lhas especiais e dois hologramas específicos.

Comercializados em estojos esmaltados com capacidade para 10 peças, os charutos podem ser

encontrados em três tamanhos diferentes: o BHK 52 de anel de calibre 52 , Vitola de galera e Lagui-

to No.4; o BHK 54 de anel de calibre 54, Vitola de galera e Laguito No.5; e o BHK 56 de anel de calibre

56 , Vitola de galera e Laguito No.6.

A palavra “Behike” pertence ao antigo idioma Taino, falada pelos nativos indígenas cubanos,

e era usada para designar o líder espiritual da tribo, que atuava como pajé medicinal e mestre

de cerimônia.

Indicado para fumantes críticos e experientes, estima-se que a caixa com 10 unidades do

Cohiba Behike bitola 52 custe aproximadamente US$ 660.

111

BeBida dos deusesofereCida à vênUs peLos romanos em

400 a.C., a fonte da aCqUa fiLette esConde-se

em meio às montanHas apennine, 900 metros

aCima do níveL do mar

Diz a história que em 400 a. C., os romanos ofereciam a fonte Filette à Vênus,

como símbolo da ligação entre a deusa e a água. Anos depois, em 50 d.C, foi

a vez do autor latino Lucius Junius Moderatus Columella abordar o manancial

em seu livro “De Re Rustica”, afirmando que a nascente era frequentemente

requisitada por legionários romanos feridos, que acreditavam no poder de

cura das águas límpidas encontradas naquela região específica do Lácio.

A crença nos poderes desta água se espalhou rapidamente quando a

mesma passou a ser engarrafada e comercializada, em 1894. O sucesso

mundial começou somente na década de 30, quando a iguaria conquistou

importantes portos italianos e, a partir daí, passou a atrair a atenção do

mercado internacional.

Mitos e lendas à parte, a distinção da água Filette foi atestada em 2007 pelo

Departamento de Ciência e Saúde Pública da Universidade La Sapienza, em

Roma, que comprovou que o líquido da fonte de Guarcino, encontrada a 900

metros acima do nível do mar, contém baixo teor de sódio e nitrato, fazendo da

água Filette uma das mais puras do mundo.

Armazenada em elegantes e clássicas garrafas de vinho Bordeaux, de 375 e

750 ml, a Acqua Filette é distribuída pela FonteItalia para a América do Nor-

te, Europa e Japão.

Considerada uma água leve e delicada, o produto pode ser encontrado

em três diferentes versões: Naturalmente Natural (Naturally Natural), Deli-

cadamente Espumante (Delicately Sparkling) e Decididamente Espumante

(Decidedly Sparkling).

A Acqua Filette é o acompanhamento ideal para os melhores vinhos e pratos

mais requintados.

CHARUTOS & BEBIDAS


113

o saBor da extravagância

Com teor aLCoóLiCo LiGeiramente

diferente dos demais ConHaqUes,

786 Garrafas do LoUis xii rare Cask

serão ComerCiaLizadas por Us$

15.000 a Unidade

Winston Churchill, Elton John, Rainha Elizabeth II e Christian Dior são apenas alguns dos que atestaram a

superioridade do Louis XIII, produto criado a partir do perfeccionismo da lendária Rémy Martin, pioneira na

fabricação de conhaques.

Dentre os barris destinados à produção do Louis XII, a mestre em destilaria Pierrette Trichet descobriu – duran-

te uma degustação rotineira – um especial, que guardava uma aguardente mais encorpada, com teor alcoó-

lico ligeiramente superior aos demais.

Pela primeira vez na história da bebida, foi autorizada a fabricação de uma edição limitada de um dos conhaques

mais cobiçados do mundo. Nasceu, então, o Louis XII Rare Cask.

A primeira edição conta com apenas 786 garrafas numeradas e especialmente projetadas para armazenar um

conhaque com características distintas, como os 43.8 graus de álcool, diferente dos 40º usuais.

O aumento no nível alcoólico deve-se a uma combinação de fatores, que incluem o clima e a umidade aos quais

foi exposta a bebida durante o processo de envelhecimento.

Para acompanhar a distinção do conhaque, a Baccarat foi convidada a criar uma versão premium da icônica gar-

rafa do Louis XII, cujo formato foi inspirado nos moldes de um frasco encontrado em meados do século XIX.

A prestigiada marca francesa escalou 20 dos seus artesãos mais talentosos para confeccionar o decanter de

cristal negro, inteiramente feito à mão. O gargalo da garrafa é revestido por paládio, com um lacre diferenciado.

Vendida por US$ 15.000, cada unidade do Louis XII Rare Cask é embalada em um estojo especial, forjado em metal.

CHARUTOS & BEBIDAS


a espera vaLeu a penaforam neCessárias sete déCadas de desCanso e

matUração para CHeGar ao exCLUsivo wHiskey

sinGLe maLt mortLaCH 70

foram neCessárias sete déCadas de desCanso e

matUração para CHeGar ao exCLUsivo wHiskey

sinGLe maLt mortLaCH 70

115

Desde sua fundação, em 1895, a Gordon&MacPhail se mantém fiel a seus princí-

pios e valores, pautados sob a filosofia de que “o futuro é resultado do que fazemos

hoje, e o presente reflete o que fizemos no passado”.

Seguindo esse ideal, a empresa elegeu seu melhor single malt e o armazenou, em

1938, em um grande barril de carvalho espanhol – apontada como a melhor ma-

deira para amadurecer whiskies – para que ali a bebida pudesse envelhecer sem

pressa e tornar-se, anos depois, um marco na história do whiskey.

Setenta anos se passaram até que uma nova geração finalmente revelou ao mun-

do o Mortlach 70, um single malt sem precedentes.

Visualmente, o whiskey apresenta cor mogno transparente e chama atenção por

sua clareza e tonalidade vivaz.

Outro ponto forte da bebida ímpar é seu aroma maduro, adquirido graças às déca-

das de envelhecimento. O odor levemente defumado mistura-se às notas cítricas –

das quais as de laranja se sobressaem –, toques de cerejas ao maraschino e notas

finais de amêndoas em flocos.

O paladar é agraciado por um sabor surpreendente e suave, para não dizer parti-

cular. De início adocicado e moderadamente seco, o Mortlach 70 gaba-se de tex-

tura aveludada e notas de tabaco e figo seco, com um toque defumado sutil.

O trunfo do whiskey é permitir que, à língua, seu frescor tome a forma de uma

acidez satisfatória.

Um decanter em forma de gota foi especialmente desenhado pelo escritório es-

cocês Navyblue Design, que utilizou cristal soprado moldado à mão para confec-

cionar as peças, que contam ainda com uma tampa de prata de lei. A garrafa do

Mortlach 70 vem acomodada em uma caixa de madeira roseira, fabricada artesa-

nalmente em território escocês, com exclusividade para a Gordon&MacPhail.

Sua edição é limitada a 54 decanters de 700 ml, vendidos a US$ 15.000 cada, e 162

unidades menores, com 200 ml, comercializados por US$ 3.750 cada.

EXPERIÊNCIA


efervescência Histórica

cHaMpagne:

117

Se perder em meio às montanhas e vinhedos cultivados em Champagne

é brindar o sabor único cultivado em uma das mais belas e acessíveis re-

giões francesas.

O trajeto da capital, Paris, à terra natal da bebida mais festiva do mundo, é

consideravelmente curto, uma vez que os distritos estão separados por

meros 150 quilômetros, distância que pede apenas uma hora e alguns mi-

nutos para ser percorrida de carro.

Palco de antigas batalhas, Champagne deixou para trás seu passado vio-

lento e passou a se dedicar inteiramente à produção do tradicional vinho

espumante, principal fonte de renda dos 68 vilarejos da região.

Além da economia, a fabricação da bebida estimula também o turismo, já

que o gosto ímpar das uvas plantadas ali atrai o paladar de visitantes de

diferentes partes do mundo.

ConHeça a trajetória da BeBida

mais festiva do mUndo e desCUBra os

enCantos de Uma paCata reGião franCesa

EXPERIÊNCIA


Para melhor explorar a área, o ideal é visitá-la de carro e seguir as diversas placas que indicam

as famosas “Routes du Champagne” (rotas do champagne). Assim é possível conhecer os

vinhedos e a história de muitas marcas consagradas mundialmente.

Passeando por entre as ruelas que serpenteiam as montanhas, é permitido ainda degustar os

três tipos de uvas que compõem o vinho espumante produzidos na província de Champag-

ne: as tintas Pinot Noir e Pinot Meunier, e a branca Chardonnay.

As sinalizações, porém, tornam-se escassas nos arredores das vilas, o que é um bom mo-

tivo para demorar-se e apreciar o clima pacato da região, além de conferir de perto os

monumentos que enfeitam as vilas e as icônicas construções históricas, como a esplên-

dida catedral de Reims.

Para aproveitar o melhor de Champagne, é recomendado que a viagem seja feita entre o iní-

cio de setembro e o final de Outubro, período em que as parreiras estão carregadas, prontas

para a colheita.

119

A bebida

Responsável pelas adegas de Abadia de Hautvilleres, o

monge Dom Pérignon ficou intrigado quando ouviu – de

outros vinicultores – que certo tipo de vinho sofria uma se-

gunda fermentação quando engarrafado, e que tal pro-

cesso fazia estourar a rolha ou o invólucro de vidro.

Movido pela curiosidade, Dom Pérignon usou vidros mais

resistentes e amarrou rolhas com arame, sendo capaz de

“conter” a segunda fermentação dentro das garrafas. O

resultado obtido foi um vinho espumante que, mais para

frente, seria chamado de Champagne.

A bebida, porém, era um tanto turva, graças aos resíduos

gerados durante a segunda fermentação. Para solucionar

tal problema, outra fabricante de espumantes, a viúva Cli-

cquot, criou os processos de remuage e dégorgement.

No primeiro, as garrafas são devidamente inclinadas e

giradas, fazendo com que as impurezas se descolem do

corpo do recipiente e fiquem acumuladas no gargalo. De-

pois, na etapa do dégorgement (degolamento, em tradu-

ção literal), os resíduos são extraídos, garantindo ao vinho

uma cor límpida.

Os melhores do mundo

Somente podem se chamar champanhe os vinhos es-

pumantes produzidos na pequena região francesa ho-

mônima, que abriga dezenas de marcas mundialmente

conhecidas, das quais algumas se destacam, como a

Veuve Clicquot e a Moët & Chandon, duas das maiores

fabricantes do mundo.

Também merece atenção o champanhe Krug, criado

em 1843 por um imigrante alemão; o Cristal, desenvol-

vido por Alexandre II da Rússia, em 1876; o Armand de

Bignac, cujas garrafas são icônicas; e o champanhe

Perrier-Jouët, um dos mais respeitados do mundo.

MOTOS


fat Boy Lo

mais Baixa qUe qUaLqUer oUtra moto

prodUzida peLa HarLey-davidson,

o modeLo é Um dos mais Confortáveis e

oUsados disponíveis no merCado

121

Willie G. Davidson, stylist da Harley-Davidson, merece respeito por sua capaci-

dade de surpreender. Nas mãos do artista, qualquer modelo previsível – seja ele

retrô ou futurista – é transformado em algo novo, com boa dose de criatividade

e engenhosidade, arrebatando uma legião de admiradores por onde passa.

A Fat Boy Lo, uma das últimas criações de Willie, não decepciona e esbanja

personalidade. Mais escura e mais baixa que o modelo original, a moto res-

peita a tradição e mantém a presença ousada da Fat Boy anterior, propor-

cionando uma visão diferenciada da motocicleta, que ainda define o seg-

mento das Softail.

Apesar dos detalhes cromados, o preto fosco é a cor predominante do mode-

lo, que apresenta assento reformulado e guidão mais anatômico, além de pos-

suir o banco mais baixo de toda a linha – estando a apenas 61,5 cm do chão. As

rodas pretas com aro em aço merecem destaque, assim como o apoio para

os pés, que tem formato meia-lua.

O discreto trabalho de couro preto sobre o tanque de combustível se encarre-

ga de dar à Fat Boy Lo um ar rebelde e personalizado. Tal percepção é intensi-

ficada quando observada a suspensão traseira rebaixada, escondida embaixo

do chassi, que vai além da aparência vintage e se mostra moderna e eficiente.

A performance da moto fica por conta do motor de 1600 cilindradas refri-

gerado a ar, da injeção eletrônica sequencial e do câmbio Cruise Drive de

6 marchas, com engrenagem helicoidal na quinta marcha, para engates

mais suaves e redução de ruídos.

Desenhada para agradar a homens que não dispensam conforto, veloci-

dade e segurança, a Fat Boy Lo é vendida a partir de US$ 16.300 nas cores

Vivid Black (preto vívido) e Black Denim (preto fosco).

MOTOS


edição especiaL da 1198 r

a ComBinação de eqUipamentos de qUaLidade,

modernos Componentes eLetrôniCos e CHassi

Competitivo dão à moto o destaqUe mereCido

123

Foi durante a conceituada Esposizione Internazionale Ciclo e Motoci-

clo e Accessori (EICMA) que a Ducati anunciou seus principais lança-

mentos, dentre os quais se destacou a 1198 R Corse Special Edition.

O “R” cravado no nome da moto representa a palavra “race” e in-

dica que o modelo é próprio para corridas. Mas, apesar de ter sido

desenvolvida para as pistas, a 1198 R Corse Special Edition não

deixa a desejar fora delas.

Feito em titânio, o motor Testastretta Evoluzione, de 180 cavalos, conta

com e 2 cilindros em “L” e atinge sua potência máxima aos 9.750 rpm. De-

senvolvido a partir da comunhão entre designers e engenheiros, o motor

deste modelo é considerado o mais avançado e potente da Ducati.

Única a usufruir de embreagem multi-disco a seco – que suaviza desesta-

bilizações quando as marchas são reduzidas bruscamente –, a moto tem

ainda o respaldo do sistema Desmodromics, que otimiza a abertura e o fe-

chamento da válvula, garantindo melhor e mais constante desempenho.

Auxiliado por precisos freios Brembo com pinças monobloco, a 1198 R é

equipada com chassi Trellis, de apenas 164 kg, e com a vitoriosa tra-

ção Ducati Corse. As rodas pretas de 7 raios da Marchesini – mon-

tadas em pneus Pirelli Diablo Supercorsa – são leves e beneficiam a

aceleração e frenagem.

A suspensão traseira dispõe da mais avançada tecnologia da Öhlins,

a consagrada TTXR, que possui amortecedores de ajuste indepen-

dente, capazes de minimizar o atrito e reduzir o risco de derrapagem

sob condições extremas.

Para se certificar de que a moto de adapte bem a cada piloto e a

cada pista, a Ducati tornou ajustáveis a altura da traseira e outros

parâmetros da suspensão.

A combinação de equipamentos de qualidade, modernos compo-

nentes eletrônicos e chassi competitivo fazem da 1198 R – vendida

por US$ 50.000 – uma moto à altura da expectativa dos clientes

mais exigentes.

1198 S Corse Special Edition

Outro modelo apresentado pela fabricante italiana no evento foi a edi-

ção especial da 1198 S Corse. Assim como na versão R, esta Super-

bike conta com chassis mais leve, suspensão de ponta e sistema de

tração Ducati Corse. Pesando 168 kg, tem motor 4 cilindros de 1199

cilindradas, apto a desenvolver 170 cavalos de potência.

MOTOS


piaggio soBre 3 rodas

Na curva ele se comporta com a agilidade de um modelo de 2 rodas, mas nas retas

surpreende por seu equilíbrio e segurança, como os veículos de 4 rodas. A verdade

é que o triciclo Piaggio MP3 500 foi projetado para ser assim mesmo: o ponto de

encontro entre as qualidades dos carros e as virtudes das motos.

Tal façanha fez com que a fabricante italiana deslocasse alguns de seus melhores

técnicos para viabilizar o projeto, que conta com tecnologia de ponta e materiais

resistentes em sua configuração.

Para obter curvas perfeitas, o piloto precisa trabalhar com o peso do corpo e incli-

nação, uma vez que as 2 rodas dianteiras do modelo deslocam-se e ficam pratica-

mente enfileiradas, como acontece com as motos.

Seu motor monocilíndrico de quatro tempos, injeção eletrônica de combustível e

refrigeração líquida conta com 500 cilindradas e pode atingir a velocidade máxi-

ma de 147 km/h, chamando ainda mais atenção por seu baixo consumo e rapi-

dez de resposta.

Outro dispositivo que se destaca na MP3 500 é o botão que permite travar e des-

travar a suspensão dianteira eletro-hidráulica. O mecanismo foi especialmente de-

senvolvido para garantir comodidade ao usuário, que não precisa apoiar a moto

quando parado nos faróis vermelhos e dispensa o uso de cavalete central para

fixar a moto estacionada, uma vez que a paralisação dos amortecedores faz com

que a Piaggio MP3 500 fique ereta por conta própria.

Além disso, a scooter possui um bom espaço para acomodar bagagem, com ca-

pacidade para até dois capacetes. Acionando um botão integrado na chave, as

travas do banco e da portinhola traseira se abrem.

Também merece destaque o quesito frenagem, que mostra-se 20% mais eficiente

que os encontrados em modelos de 2 rodas, isso graças aos dois discos de freio

frontais e um traseiro, todos de 240 mm de diâmetro.

O valor da Piaggio MP3 500 gira em torno de US$ 9.000.

125

modeLo Capaz de atinGir 147 km/H

UniU as qUaLidades dos Carros Com a

esportividade e aGiLidade das motos.

MOTOS


Motoczysz e1

Com motor aLimentado por Baterias

de íons de Lítio, modeLo esportivo

tem desempenHo ComparáveL aos

das motos de 1000 CiLindradas

127

Seu design e desempenho equiparam-se aos encontrados em inúmeras

motos esportivas de altas cilindradas, mas o que torna a MotoCzysz E1 re-

almente especial é o fato dela não emitir poluentes, graças ao motor elétri-

co alimentado por baterias de íons de lítio.

Projeto assinado pelo empresário Michael Czysz, a E1 tem quadro feito em

fibra de carbono e alumínio, e pesa 195 kg – sendo que 125 kg são prove-

nientes da bateria que alimenta o motor PMDC, de fabricação própria.

Com 115 cavalos de potência, 40 kgf/m de torque e velocidade máxima

superior a 280km/h, a performance da E1 é muito semelhante às apre-

sentadas por motos esportivas de 1000 cilindradas, podendo ir de 0 a

200km/h em apenas 8 segundos.

Enquanto a maioria dos modelos tem motor alocado em posição trans-

versal, essa o tem montado longitudinalmente, sendo que pesos giram no

sentido inverso de rotação para compensar o efeito giroscópico conse-

qüente dessa configuração.

Dos 4 módulos de aceleração da moto, 2 são controlados mecanicamen-

te, e o restante monitorados eletronicamente por dispositivos ECUs, que,

teoricamente, equilibram o nível de entrega de potência.

Suspensão dianteira da marca Ohlins, freios Brembo e rodas BST em car-

bono complementam esta máquina tecnológica, que traz ainda, no lugar

do painel, um iPhone que tem GPS, mostra a velocidade, a quilome-

tragem e outras informações. Ao desligar a moto, o aparelho pode

ser removido e util izado como um celular normal.

A MotoCzysz E1 não é apenas uma moto ecologicamente correta,

mas um conceito amplo, que como qualquer computador, tem arqui-

tetura aberta e pode ser adaptado e reconfigurado de acordo com a

exigência e preferência do piloto.

MOTOS


nasty & nakedCom novos detaLHes, sistemas de

Comando mais avançados e motor

mais potente, a Bmw k 1300 r promete

Boas sUrpresas

129

Sem roupa ela fica ainda mais atraente, além de arrancar elogios por sua força

e segurança. Um dos principais destaques da BMW, a K 1300 R naked chega ao

mercado com motor de 1300 cm³, proporcionando potência de 175 cavalos e

torque de 14,3 m.kgf.

Os 4 cilindros em linha – aliados às outras especificações do motor – permitem

retomadas vigorosas e saídas de curvas mais rápidas, auxiliadas por um câmbio de 6

marchas, com relação discretamente mais curta. A distância entre-eixos foi aumenta-

da, garantindo mais estabilidade nas retas.

Para adaptar-se à estatura do piloto, a fabricante alemã alongou os bancos da moto e

disponibilizou duas opções de altura: 790 e 820 mm. Outra mudança positiva presente

na K 1300 R foi a posição dos botões de seta, buzina e demais comandos do guidão,

que passaram a seguir o padrão universal – diferente de outros modelos da montadora,

que insistia em manter sua própria e complexa configuração.

O escape mais curto e baixo suavizou o som do motor, tornando-o mais agradável e

seguindo – novamente – a tendência mundial. Os testes, contudo, apontam que na

hora de engatar a primeira, um pequeno ruído permanece, o que era de se esperar,

uma vez que a transmissão quase não apresenta folgas.

Com rodas de aros de liga leve de 17 polegadas, o modelo é ainda contemplado com

sistema de controle de pressão dos pneus e o moderno Eletronic Suspension Ad-

justment, capaz de regular – através de um botão – o comportamento das suspen-

sões conforme o tipo de pista, peso da moto e estilo do piloto.

Outro ponto forte da K 1300 R é o câmbio inteligente, que permite subir as mar-

chas sem a necessidade de acionar a embreagem e sem desacelerar a moto.

Sensores analisam a rotação da roda dianteira com a traseira e, caso a rotação da

roda traseira aumente de forma abrupta, o sistema “corta” o motor, evitando der-

rapagens. Esse sistema, porém, pode ser desativado caso o usuário não deseje

tamanha “intromissão”.

Em emergências, o piloto tem a seu dispor freios ABS EVO, com dois discos de

320 mm na dianteira e um simples de 265 mm na traseira. O quadro é em alumínio

e as suspensões usam sistema Duolever na dianteira e Paralever na traseira.

A moto pesa 217kg e conta com painel multifuncional digital, podendo ser trocado

por um esportivo, que informa tempos de volta, velocidades máximas em cada mar-

cha e outras informações. O visual mantém os faróis assimétricos, mas ganhou novos

contornos e detalhes, além de luzes leds na lanterna traseira.

O preço da BMW K 1300 R é de R$ 64.900 para a versão Standard, R$ 73.900 para a

Special e R$ R$ 82.900 para a Premium.

ENTREVISTA


viagens de negócio

em entrevista exCLUsiva, tomas perez, Um

dos fUndadores da teresa perez toUrs,

faLa soBre o merCado de tUrismo BrasiLeiro

e os novos desafios da empresa

À frente de uma das agências de viagens mais prestigiadas do País,

Tomas Perez fez do mundo seu quintal. Líder no segmento de pacotes

exclusivos, a Teresa Perez Tours – operadora fundada pelo empresário

e sua mãe em 1991 – foi uma das primeiras companhias sul-america-

nas do segmento a fazer parte do Virtuoso, uma associação ameri-

cana que aponta os 300 melhores fornecedores e prestadores de

serviços turísticos do mundo.

Casado e pai de duas meninas, Tomas Perez conta com quase duas

décadas de experiência no ramo e afirma, em entrevista exclusiva

concedida à revista Black Card Lifestyle, que o grande desafio de

sua carreira é atender às expectativas de seus clientes.

ENTREVISTA


Black Card – Alguns empresários defendem a idéia de que a parte mais difícil em abrir o próprio negócio é justamente o começo. Para a Teresa Perez Tours também foi assim?

Tomas Perez – Quando surgiu a idéia de fundarmos uma agência de viagens, em 1991, a equipe

era resumida a mim, minha mãe e uma assistente. Nenhum de nós dispunha de grande experi-

ência na área e o segmento de turismo, na época, era muito restrito. Lembro-me, por exemplo,

que a maior parte dos vôos tinha como destino os Estados Unidos e quase nenhuma empresa

trabalhava com viagens para a Europa, ou com serviços de qualidade. O nosso objetivo ali era

entender o mercado brasileiro e acompanhar a tendência. Quando a empresa estava um pou-

co mais madura, em 1998, estabelecemos que nosso foco seria atingir as pessoas com poder

aquisitivo mais elevado. Na época não se falava muito nisso, no mercado de luxo, e nós não

tínhamos idéia de como conquistaríamos essa parcela da população, mas fomos atrás. Desistir

nunca foi uma opção. Foi também a partir de 98 que passamos a fazer parte do Virtuoso, uma

associação americana que reúne os melhores fornecedores e operadoras de viagens de alto

padrão. Com este convite, a Teresa Perez Tours passou a se relacionar diretamente com outras

companhias do ramo, e isso foi o grande diferencial da nossa empresa.

BC – Você diria, então, que parte do sucesso da Teresa Perez Tours deve-se aos vínculos estabelecidos por ela?

TP – Sem dúvida. Um dos lemas da agência é o relacionamento “one to one”, tanto com clientes

como com fornecedores. Valorizamos a confiança do cliente e buscamos sempre aproximar o

contratante da empresa. O vínculo com os fornecedores é sagrado para que, juntos, possamos

atender às expectativas de todos aqueles que contratam os nossos serviços. Quando uma

pessoa fecha um pacote conosco, redigimos um e-mail personalizado e o encaminhamos para

o manager director do hotel que abrigará este cliente. O contato direto com as pessoas certas

garante que nossos contratantes recebam um upgrade nos serviços, podendo ser acomoda-

dos em melhores suítes ou sendo recepcionados com uma garrafa de vinho, por exemplo. O

sucesso de uma viagem inesquecível está nos pequenos detalhes e é nosso trabalho zelar por

eles, sem que o turista tenha que se preocupar.

BC – Trabalhar com expectativas e sonhos é uma tarefa delicada. Como a agência lida com isso?

TP – Realmente é uma grande responsabilidade. Temos uma área focada em treinamento, cuja mis-

são é capacitar a equipe para melhor atender os clientes. Além disso, proporcionamos aos nossos

funcionários experimentar os produtos que estamos vendendo. É importante que eles provem os

serviços que oferecemos. Outra característica da empresa que foi essencial para o nosso sucesso,

foi a personalização. Eu costumo dizer que o nosso trabalho é quase como o de um psicólogo, pois

temos que ouvir atentamente aos anseios dos nossos clientes para melhor elaborar o roteiro. Cada

pessoa é um caso e um roteiro. E, por mexermos com temas delicados como sonhos e ideais, não

trabalhamos, por exemplo, com quartos standards de alguns hotéis, uma vez que estas instalações

poderão frustrar o turista e comprometer a expectativa como um todo.

133

BC – A agência baliza suas ações a partir das tendências mundiais?

TP – Não podemos ignorar o que acontece lá fora, mas o mercado brasileiro é muito espe-

cífico e é a demanda dele que molda as ações da empresa. Por exemplo, há alguns anos

temos observado que é crescente o número de pessoas interessadas em viagens de co-

memoração. O brasileiro tem deixado de gastar fábulas em grandes festas que duram ape-

nas algumas horas e optado por investir esse dinheiro em viagens. Agora, ele reúne os

amigos mais próximos e os convida a passar uma semana na Calábria, ou em Paris. É uma

experiência marcante, que tem agradado os nossos clientes e, por isso, a demanda por

esse produto não para de aumentar.

BC – Em sua opinião, o turista brasileiro é mais exigente que os turis-tas de outras nacionalidades?

TP – Eu acredito que sim, até porque os brasileiros estão acostumados a encontrar serviço

de qualidade no seu dia a dia. Os interessados em fechar um pacote conosco geralmente

têm motorista, carro blindado, babás, casa na praia, segurança e tantas outras facilidades.

Então, esse público ao qual me refiro, é sim mais exigente porque leva uma vida muito con-

fortável aqui. Quando viaja, a expectativa é ainda maior, pois ele sabe distinguir o serviço

classe A, ele tem acesso a isso. Por isso, fazemos questão de acompanhar cada etapa da

viagem dos nossos clientes, do embarque até o desembarque. A Teresa Perez Tours dis-

ponibiliza ainda serviços pioneiros, como o Welcome Back – um programa que saúda os

clientes que retornam de viagem – e o telefone de emergência 24 horas. Com ele não há

tempo ruim. Uma pessoa devidamente treinada fica à disposição 24 horas para atender as

solicitações feitas por nossos contratantes em qualquer lugar do mundo.

BC – Agora que a agência já está consolidada no mercado, o objetivo da operadora é ampliar a faixa etária dos clientes. Por que tomou esta decisão?

TP – Porque além de pensar na saúde financeira da empresa a longo prazo, há mercado.

Os jovens de hoje têm uma vida muito agitada: trabalham o dia todo, estudam, vão à aca-

demia, saem muito... Eles não têm tempo para ficar procurando serviços na internet, em

guias ou coisas assim. Ademais, eles estão mais exigentes, também querem serviços e

mordomias. O jovem de hoje viaja nas férias. É um período curto, em que ele busca locais

que combinem diversão com momentos de relaxamento. E essa é justamente a nossa pro-

posta, facilitar a vida do jovem, proporcionando-lhe tudo o que procura, de maneira fácil,

organizada e confiável.

BC – O que podemos esperar da Teresa Perez Tours hoje e no futuro?

TP – Qualidade de atendimento, serviço e relacionamento. Temos investido muito nesses

setores. Inclusive temos no escritório uma equipe de TI, criando novas ferramentas que

com certeza vão agradar e facilitar a vida dos nossos clientes.

CLUBES & FESTAS

Black Card Lifestyle 134

très sopHistiQué

135

très sopHistiQué

Bar, restaurante e cluBe noturno, a

l’arc é a opção certa para queM deseja

curtir o Melhor da noite parisiense

Construído em comemoração às vitórias mil itares napo-

leônicas, o Arco do Triunfo é o principal elemento que

compõe a paisagem apreciada pelos frequentadores do

bar e restaurante L’Arc.

Situado em um local disputado da capital francesa – pró-

ximo ao famoso monumento –, o clube é um dos mais

visados de Paris e conta com uma carteira de clientes

invejável e seleta, que inclui empresários, polít icos e até

astros hollywoodianos.

Além de áreas destinadas ao bar e ao restaurante, o estabele-

cimento dispõe ainda de um espaço particular, desenvolvido

especificamente para abrigar um nightclub de alto padrão.

A arquitetura clássica e opulente das construções tipicamen-

te parisienses influenciaram de maneira definitiva o design

très chic do L’Arc, cujo nome é derivado do marco erguido

em homenagem ao líder francês Napoleão Bonaparte.

CLUBES & FESTAS

Black Card Lifestyle 136

O BARCom teto espelhado de ponta a ponta, o bar tem

como diferencial seu ambiente acolhedor, que

conta com prateleiras feitas de madeira, alabastro

de bronze e sofás assinados pelo deigner Hoffman,

projetados para oferecer o máximo conforto.

O ambiente converge toques dos famosos bares

nova yorkinos das décadas de 50 e 60 com deta-

lhes clássicos.

A trilha sonora de cada noite é selecionado pelo DJ

residente, responsável por criar a identidade sono-

ra do bar.

O RESTAURANTE

Cada item que compõe a decoração do restaurante

L’Arc é impressionante por si só: lustres arredondados

Verner Panton, arabescos, papel de parede exclusivo

e mobílias feitas em madeira e metal.

O deslumbramento visual, porém, acontece quando

analisamos todos esses artifícios em conjunto, uma

vez que a união dos elementos garante ao espaço

uma atmosfera distinta e refinada.

A cozinha é comandada pelo experiente Chef An-

thony Germani, cuja especialidade é a tradicional culi-

nária francesa.

O CLUBE

Nenhum outro estabelecimento parisiense consegue

combinar com tamanha destreza características vin-

tages e contemporâneas.

Para garantir que o ambiente seja atraente para dife-

rentes perfis de clientes, o mix de música é eclético –

mesclando grandes clássicos com as famosas cathy

songs – e a decoração ousada, fazendo do L’Arc um

clube descolado, moderno e, ainda assim, sofisticado.

COLUNA


save your LogoLaCoste é a primeira empresa a aderir CampanHa qUe inCentiva

empresas a zeLarem peLa inteGridade de pLantas e animais qUe

Compõem a identidade visUaL da marCa

Talvez nenhuma outra marca esteja tão asso-

ciada à imagem de um animal como a Lacoste,

que fez do crocodilo seu logotipo, tornando-o um

símbolo de status e sofisticação.O pequeno réptil

representa a marca desde sua inauguração, em

1933, quando o tenista francês René Lacoste –

apelidado de “O Crocodilo” por seu estilo agres-

sivo – deixou as quadras para dedicar-se ao

mundo da moda.

Todo o pioneirismo diluído na raiz da grife veio à

tona com o anuncio da participação da empre-

sa na campanha “Save your Logo”, encabeça-

da pelo Global Environment Facility (GEF), pelo

Banco Mundial e pela International Union for

Conservation of Nature.

Esta iniciativa inédita e original visa convidar

empresas e instituições a zelarem pelo bem es-

tar do animal ou planta explorados em seus lo-

gotipos, contribuindo para a proteção da biodi-

versidade e chamando a atenção pública para

causas mais nobres.

“Através desta campanha, pretendemos criar

novas parcerias com o setor privado. Inúmeras

empresas têm se beneficiado com a exposição

de plantas e animais que compõem a identidade

visual de suas marcas. A crise da biodiversidade

enfrentada pelo planeta nos obriga a tomar algu-

ma atitude. Está na hora das empresas devolve-

rem ao meio ambiente parte de tudo aquilo que

ganharam usando sua imagem”, afirmou Moni-

que Barbout, presidente-executiva do GEF, na

apresentação da campanha.

“Sabemos que a Lacoste está associada a um

animal e nos orgulhamos disso. O crocodilo faz

parte da nossa história e identidade, e é óbvia a

razão que nos motivou a aderir a tão distinto pro-

jeto”, disse uma fonte da empresa. Segundo in-

formações, pelos próximos três anos, a Lacoste

vai doar anualmente 350 mil euros para proteger

o crocodilo, que corre risco de extinção e há dé-

cadas é estampado nas várias peças da marca.

“Fomos a primeira empresa a colocar um logo

em roupas, então é natural que fôssemos tam-

bém a primeira empresa a apoiar o projeto ‘Save

Your Logo’. Dessa forma, esperamos devolver ao

crocodilo, a quem devemos tanto, uma pequena

parcela de tudo aquilo que ele nos trouxe”, conti-

nuou a fonte, representante da Lacoste.

Diferente das ações de responsabilidade social

habituais, este donativo não está associado ao

lançamento de qualquer produto ou campanha

de marketing, sendo considerado um investimen-

to realmente altruísta.

Campanha traz benefícios de imagem

Ainda que a empresa adepta ao projeto “Save

You Logo” não esteja esperando retorno, aca-

ba sendo beneficiada indiretamente por ganhar

respeito e reconhecimento público, uma vez que

ações dessa natureza inspiram notoriedade e

credibilidade. Os líderes da campanha já identifi-

caram outras empresas associadas a animais e

esperam que estas sigam o mesmo caminho tri-

lhado pela Lacoste.

foto: LaCoste

black card lifestyle

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