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TRECHO 01 PROPOSTO: Avenida Rubens de Arruda Ramos entre a rua Almirante Lamego e av. Mauro Ramos Ministério Público Estadual Prot nº 06 2009 001607-9 PROPOSTA DE INSERÇÃO DE ACESSIBILIDADE - AV RUBENS DE ARRUDA RAMOS - TRECHO 01 - PISO ARTÍSTICO NAS CALÇADAS

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TRECHO 01 PROPOSTO:Avenida Rubens de Arruda Ramos entre a rua Almirante Lamego e av. Mauro Ramos

Ministério Público Estadual Prot nº 06 2009 001607-9

PROPOSTA DE INSERÇÃO DE ACESSIBILIDADE - AV RUBENS D E ARRUDA RAMOS -TRECHO 01 - PISO ARTÍSTICO NAS CALÇADAS

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PROPOSTA DE INSERÇÃO DE ACESSIBILIDADE - AV RUBENS D E ARRUDA RAMOS - TRECHO 01

As rampas de acesso

aos veículos deverão ser

rebaixadas somente na

largura L = 1,5 x h

h = Altura da calçada

(meio – fio)

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Modelo de Piso a ser implantado entre a Av.

Mauro Ramos e o Acesso ao Hospital Joana

de Gusmão.

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PROPOSTA DE INSERÇÃO DE ACESSIBILIDADE - AV RUBENS D E ARRUDA RAMOS TRECHO 02

Deverá ser adotado o padrão da calçada com

acessibilidade de acordo com a norma técnica ABNT –

NBR 9050/2004, sendo que o piso a ser adotado é

PAVER (Pavimento Intertravado de Concreto Pré-

Moldado)

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Pavimento Intertravado (pré-moldado de concreto) PAVER, assentado sobre areia e entre as

vantagens que possui:

• Não utiliza matéria prima poluente;

• Não produz resíduos de construção no local, podendo todo o material ser reaproveitado (ex;

abertura de calçada para redes subterrâneas de água, telecomunicações , gás é só retirar o

material e reaproveitá-lo depois) ;

• Não impermeabiliza o solo;

• Provê Recarga do lençol freático e Prevenção de inundações;

• Produz maior Conforto Térmico na cidade, aquecimento de 30% à 40% menor que o asfalto;

• Reflete melhor a luz, podendo economizar energia elétrica externa;

• Durabilidade, Resistência à Compressão e ao Desgaste;

• Material antiderrapante;

• O paver é conhecido como pavimento ecologicamente correto.

PROPOSTA DE INSERÇÃO DE ACESSIBILIDADE - AV RUBENS D E ARRUDA RAMOS TRECHO 02

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PROPOSTA DE INSERÇÃO DE ACESSIBILIDADE - AV RUBENS D E ARRUDA RAMOS

O piso tátil de alerta deverá ter os “cones”

dispostos a 45º obedecidas as demais

dimensões e distâncias da NBR 9050/2004

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