baterias aeronautica

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BATERIAS AERONÁUTICA CHUMBO-ÁCIDO CHUMBO-ÁCIDO NÍQUEL-CÁDMIO NÍQUEL-CÁDMIO WAGNER - 2008

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Page 1: BATERIAS AERONAUTICA

BATERIAS AERONÁUTICACHUMBO-ÁCIDOCHUMBO-ÁCIDO

NÍQUEL-CÁDMIONÍQUEL-CÁDMIO

WAGNER - 2008

Page 2: BATERIAS AERONAUTICA

INTRODUÇÃO

Historia da eletricidade / bateriaHistoria da eletricidade / bateria Descrição da bateriaDescrição da bateria Bateria alcalina x ácidaBateria alcalina x ácida Bateria acidaBateria acida Bateria alcalinaBateria alcalina ArmazenamentoArmazenamento

Page 3: BATERIAS AERONAUTICA

Historia

Três métodos para gerar eletricidadeTrês métodos para gerar eletricidade EstáticaEstática QuímicoQuímico MagnéticoMagnético

Page 4: BATERIAS AERONAUTICA

Historia

EstáticaEstáticaAtritando bastão de numa flanelaAtritando bastão de numa flanelaAtritando os pés num carpeteAtritando os pés num carpeteOutros meiosOutros meios

Este é o meio mais antigo de gerar Este é o meio mais antigo de gerar eletricidadeeletricidade

Page 5: BATERIAS AERONAUTICA

Historia

QuímicoQuímicoDiferentes metaisDiferentes metaisMetais e certos fluidosMetais e certos fluidos

Page 6: BATERIAS AERONAUTICA

Historia

MagnéticoMagnéticoImã e bobina de fioImã e bobina de fio

Este método é o mais recente.Este método é o mais recente.

Page 7: BATERIAS AERONAUTICA

Historia

Em 1802, o Dr Willian Cruickshank desenho a Em 1802, o Dr Willian Cruickshank desenho a primeira bateria a ser produzida em larga escala.primeira bateria a ser produzida em larga escala.

Em 1859, o físico Gaston Planté inventou a Em 1859, o físico Gaston Planté inventou a primeira bateria recarregável. Bateria secundaria primeira bateria recarregável. Bateria secundaria baseada na química do CHUMBO-ÁCIDO , baseada na química do CHUMBO-ÁCIDO , sistema usado ate hoje.sistema usado ate hoje.

Page 8: BATERIAS AERONAUTICA

Historia

Em 1882, Gladstone e Tribe descrevem as operações básicas Em 1882, Gladstone e Tribe descrevem as operações básicas das baterias chumbo-acido. Tudor abre em Luxemburgo uma das baterias chumbo-acido. Tudor abre em Luxemburgo uma fabrica de bateria acida.fabrica de bateria acida.

Em 1899, Jungner na Suécia inventa a bateria NÍQUEL-Em 1899, Jungner na Suécia inventa a bateria NÍQUEL-CÁDMIOCÁDMIO

Em 1904, é utilizado madeira de cedro nos nos separadores das Em 1904, é utilizado madeira de cedro nos nos separadores das baterias.baterias.

Page 9: BATERIAS AERONAUTICA

Historia

Em 1915, Willard introduz os separadores de borracha nas Em 1915, Willard introduz os separadores de borracha nas baterias acidas.baterias acidas.

Em 1947, Neumann na França se consagra com êxito a Em 1947, Neumann na França se consagra com êxito a bateria níquel-cádmiobateria níquel-cádmio

Em 1958, é Jache descreve as baterias VRLA de gel.Em 1958, é Jache descreve as baterias VRLA de gel.

Page 10: BATERIAS AERONAUTICA

Historia

Em 1960, Union Carbide nos USA avança nos estudos da Em 1960, Union Carbide nos USA avança nos estudos da bateria alcalina.bateria alcalina.

Em 1965 começam a ser utilizadas as baterias SLI (starting, Em 1965 começam a ser utilizadas as baterias SLI (starting, lighting,ignition) nos automóveislighting,ignition) nos automóveis

Em 1968, são desenvolvidas as baterias SLI sem manutençãoEm 1968, são desenvolvidas as baterias SLI sem manutenção

Page 11: BATERIAS AERONAUTICA

Historia

Em 1970, Union Carbide - U.S.A. começam estudos das Em 1970, Union Carbide - U.S.A. começam estudos das baterias chumbo-acido à válvula.baterias chumbo-acido à válvula.

Em 1980 são desenvolvidas as baterias VRLA baseada na Em 1980 são desenvolvidas as baterias VRLA baseada na tecnologia AGMtecnologia AGM

Em 1992, Kordesh no Canadá começa comercialização da Em 1992, Kordesh no Canadá começa comercialização da bateria alcalina (reuso)bateria alcalina (reuso)

Page 12: BATERIAS AERONAUTICA

Descrição da bateria

É uma caixa ou recipiente que contem varias É uma caixa ou recipiente que contem varias células ligada entre elas em serie.células ligada entre elas em serie.

Estas células são dispositivos capazes de Estas células são dispositivos capazes de transformar a energia química armazenada em transformar a energia química armazenada em elétrica e vice-versa.elétrica e vice-versa.

Page 13: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina x ácida

Para o mesmo desempenho, em uma bateria alcalina seu Para o mesmo desempenho, em uma bateria alcalina seu tamanho físico será menor que a bateria acida. tamanho físico será menor que a bateria acida.

Baterias acidas sofre mais deterioração com o tempo do Baterias acidas sofre mais deterioração com o tempo do que a bateria alcalina .que a bateria alcalina .

Bateria alcalina é mais cara que a bateria ácida.Bateria alcalina é mais cara que a bateria ácida.

Page 14: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

Placas (+) (-) Eletrólito Placa (-) e (+) Placas (+) (-) Eletrólito Placa (-) e (+) EletrólitoEletrólito

DescargaDescarga ►► ◄ Carga ◄ Carga

PB + PbOPB + PbO22 + 2H + 2H22SOSO44 <=> <=> 2 PbSO 2 PbSO44 + 2 H + 2 H22OO

Page 15: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

Principais componentes de uma bateriaPrincipais componentes de uma bateriaPlacas positivasPlacas positivasPlacas negativasPlacas negativasSeparadoresSeparadoresCélulasCélulasCaixaCaixaEletrólitoEletrólito

Page 16: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

ConstruçãoConstrução

Page 17: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

EletrólitoEletrólito Solução de água destilada com ácido Solução de água destilada com ácido

sulfúrico.sulfúrico. Densidade de Densidade de 12851285 (aeronáutico) diferente (aeronáutico) diferente

do automotivo que é 1265.do automotivo que é 1265.

Page 18: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

EletrólitoEletrólito

Page 19: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

EletrólitoEletrólito

• Se for preciso corrija a gravidade Se for preciso corrija a gravidade especifica (S.G.) com o ácido especifica (S.G.) com o ácido sulfúrico puro.sulfúrico puro.

• Gravidade especifica é 1285.Gravidade especifica é 1285.

Page 20: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

EletrólitoEletrólitoNunca despeje a água no ácido Nunca despeje a água no ácido

sulfúrico.sulfúrico.

Deve despejar o ácido na água para Deve despejar o ácido na água para evitar respingo devido o calor gerado evitar respingo devido o calor gerado pela reação.pela reação.

Page 21: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

EletrólitoEletrólitoPara medir a gravidade especifica , usa Para medir a gravidade especifica , usa

um instrumento chamado de densimetro.um instrumento chamado de densimetro.

Page 22: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

CargaCargaPode medir o estado de carga em uma Pode medir o estado de carga em uma

bateria chumbo-ácido usando o valor da bateria chumbo-ácido usando o valor da gravidade especifica.gravidade especifica.

Page 23: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

CargaCargaA carga de uma bateria pode ser feita A carga de uma bateria pode ser feita

por dois métodos:por dois métodos:

• Carga com potencial constante (CP)Carga com potencial constante (CP)

• Carga com corrente constante (CI)Carga com corrente constante (CI)

Page 24: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

CargaCarga

CC1 1 é a razão de descarga em amperes é a razão de descarga em amperes

por uma hora que é numericamente por uma hora que é numericamente igual a razão da capacidade da célula ou igual a razão da capacidade da célula ou bateria em Ahbateria em Ah

Page 25: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

CargaCarga

Page 26: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

Carga com corrente constanteCarga com corrente constanteCarga com corrente constante deverá ter Carga com corrente constante deverá ter

uma fonte capaz de fornecer 33 volts uma fonte capaz de fornecer 33 volts (bateria 24 v) ou 16.5 volts (bateria 12 (bateria 24 v) ou 16.5 volts (bateria 12 v) quando vai completando a carga.v) quando vai completando a carga.

Carga é o produto da Corrente x TempoCarga é o produto da Corrente x Tempo

Page 27: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

Carga com corrente constante (cont)Carga com corrente constante (cont)Este método é também usado para Este método é também usado para

carregar bateria após descarga profunda carregar bateria após descarga profunda (deep discharge), >10volts(12V) ou (deep discharge), >10volts(12V) ou 20volts (24V).20volts (24V).

Carga na razão de 1 amp. para 200% da Carga na razão de 1 amp. para 200% da capacidade da bateria.capacidade da bateria.

Page 28: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

Carga com potencial constanteCarga com potencial constanteCarga com potencial constante deverá Carga com potencial constante deverá

ser justado a fonte da carga em 28.4 ser justado a fonte da carga em 28.4 volts (bateria 24 v) ou 14.2 volts volts (bateria 24 v) ou 14.2 volts (bateria 12 v).(bateria 12 v).

A corrente inicial é alta e vai caindo na A corrente inicial é alta e vai caindo na medida que se carrega a bateria e chega medida que se carrega a bateria e chega abaixo de 1 amp. abaixo de 1 amp.

Page 29: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

Carga com potencial constante (cont)Carga com potencial constante (cont)Ex. Capacidade da bateria 20AhEx. Capacidade da bateria 20Ah

2 x 20 Ah = 40Ah2 x 20 Ah = 40Ah Carrega-se então com 1amp. No tempo de:Carrega-se então com 1amp. No tempo de:

40 Ah / 1amp = 40 Ah / 1amp = 40 horas40 horas

Estável a voltagem após 4 horas deve ter Estável a voltagem após 4 horas deve ter 26.3v (bat. 24volts) e 13.1v (bat. 12 volts)26.3v (bat. 24volts) e 13.1v (bat. 12 volts)

Page 30: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

Teste de CapacidadeTeste de Capacidade Bateria completamente carregadaBateria completamente carregada Razão de descarga “C” por 1 horaRazão de descarga “C” por 1 hora 10 EPV para bateria de 12 volts10 EPV para bateria de 12 volts 20 EPV para bateria de 24 volts20 EPV para bateria de 24 volts

Mínimo para aceitação da bateria é 80%Mínimo para aceitação da bateria é 80%

Page 31: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

TemperaturaTemperatura É um fator vital numa bateriaÉ um fator vital numa bateria Melhor desempenho em climas quente Melhor desempenho em climas quente

mas também se deteriora mais mas também se deteriora mais rapidamenterapidamente

Clima frio a capacidade da bateria caiClima frio a capacidade da bateria cai Em clima frio manter a bateria sempre Em clima frio manter a bateria sempre

carregada para não congelarcarregada para não congelar

Page 32: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

VentilaçãoVentilação

Page 33: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria ácida

InspeçãoInspeção >1 libra de força para remover go/nogo>1 libra de força para remover go/nogo

Page 34: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Placas (+) (-) Eletrólito Placa (-) e (+) EletrólitoPlacas (+) (-) Eletrólito Placa (-) e (+) Eletrólito

DescargaDescarga ►► ◄ Carga ◄ Carga

Cd + 2NiOOH + 2HCd + 2NiOOH + 2H22O + KOH O + KOH <=> <=> 2 Ni(OH)2 Ni(OH)22 + Cd(OH) + Cd(OH)22 + KOH + KOH

Page 35: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

ConstruçãoConstrução

Page 36: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

CÉLULASCÉLULAS Placas positiva – níquel sedimentado Placas positiva – níquel sedimentado

saturado com hidróxido de níquelsaturado com hidróxido de níquel

Placas negativa- níquel sedimentado Placas negativa- níquel sedimentado saturado com hidróxido de cádmio ou oxido saturado com hidróxido de cádmio ou oxido de cádmiode cádmio

Page 37: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Page 38: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Page 39: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Page 40: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

ELETRÓLITOELETRÓLITO Uso diferente de água destilada e água Uso diferente de água destilada e água

deionizada nas células causará deionizada nas células causará contaminação e danos.contaminação e danos.

Mantenha o menor tempo possível as Mantenha o menor tempo possível as válvulas aberta para não contaminar com válvulas aberta para não contaminar com o ar o eletrólitoo ar o eletrólito

Page 41: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

TemperaturaTemperatura

-40°C a +71°C faixa de operação-40°C a +71°C faixa de operação

+4°C a +46°C melhor desempenho+4°C a +46°C melhor desempenho

-30°C a +57°C não dar carga -30°C a +57°C não dar carga

Page 42: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

TesteTeste

Use instalações separada para Use instalações separada para manutenção da bateria alcalina e da acidamanutenção da bateria alcalina e da acida

Ferramental usado nas baterias acidas Ferramental usado nas baterias acidas não devem ser usada na bateria alcalinanão devem ser usada na bateria alcalina

Page 43: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Descarga inicialDescarga inicial

Procedimento para conhecer o estado de Procedimento para conhecer o estado de carga da bateria. (1.0 volt por célula)carga da bateria. (1.0 volt por célula)

Page 44: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Teste de capacidadeTeste de capacidade

Capacidade = Tempo (horas) x Descarga CCapacidade = Tempo (horas) x Descarga C11(amp.)(amp.)

Ex: bateria 40 Ah e levou 51 minutos para Ex: bateria 40 Ah e levou 51 minutos para descarregardescarregar

Hora para minuto: 1 / 60 = cada minuto vale Hora para minuto: 1 / 60 = cada minuto vale 0,0160,016 então 51 x 0,016 = 0,85 então 51 x 0,016 = 0,85

Capacidade = 0,85 x 40= Capacidade = 0,85 x 40= 34Ah34Ah

Page 45: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Descarga residualDescarga residual Célula = zero voltCélula = zero volt

Célula atingir > 1,0 volt conecta um Célula atingir > 1,0 volt conecta um resistor de 1,0Ω de 3 watts.resistor de 1,0Ω de 3 watts.

Célula atingir > 0,5 volts remove o Célula atingir > 0,5 volts remove o resistor e coloque um clip de curto-resistor e coloque um clip de curto-circuito.circuito.

Tempo de 12 a 14 horasTempo de 12 a 14 horas

Page 46: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Descarga residual(cont)Descarga residual(cont)

Pode ser necessário executar até 3 Pode ser necessário executar até 3 vezes este procedimento para corrigir vezes este procedimento para corrigir um desequilíbrio severo ou perda de um desequilíbrio severo ou perda de capacidadecapacidade

Page 47: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Teste de polarizaçãoTeste de polarização

Carregue com 0,1 CCarregue com 0,1 C11 – 1,5 Hs – 1,5 Hs Mantém circuito aberto por 1 horaMantém circuito aberto por 1 hora Mede as células – 0 volts ou polaridade Mede as células – 0 volts ou polaridade

invertida, execute teste especial, se invertida, execute teste especial, se estiver a voltagem acima de 0 volt estiver a voltagem acima de 0 volt continue com a manutenção.continue com a manutenção.

Page 48: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

CargaCarga

Corrente constanteCorrente constante Voltagem constanteVoltagem constante Carga rápida parcialCarga rápida parcial Carga reflexCarga reflex

Nunca carregue uma bateria com nível de eletrólito Nunca carregue uma bateria com nível de eletrólito baixo, pode causar permanente e também danificar baixo, pode causar permanente e também danificar células adjacentes pelo calor gerado.células adjacentes pelo calor gerado.

Page 49: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Carga Corrente constanteCarga Corrente constante Main chargeMain charge

0,1C0,1C11 ate a célula alcançar 1,50Volt ate a célula alcançar 1,50Volt

Tempo 10 a 12 horasTempo 10 a 12 horas Tempo 2 a 2:30 horasTempo 2 a 2:30 horas 0,5C0,5C11 até a célula alcançar 1,55volt até a célula alcançar 1,55volt 1C1C11 até a célula alcançar 1,57volt até a célula alcançar 1,57volt

Tempo 1 a 1:15 horasTempo 1 a 1:15 horas

Page 50: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Carga Corrente constanteCarga Corrente constante Over chargeOver charge

0,1C0,1C11 4 horas adicional após main charge 4 horas adicional após main charge

Tempo não exceder 16 horasTempo não exceder 16 horas 0,5C0,5C1 1 4 horas adicional após main charge4 horas adicional após main charge

Tempo não exceder 6:30 horas Tempo não exceder 6:30 horas 1C1C11 4 horas adicional após main charge 4 horas adicional após main charge

Tempo não exceder 5:15 horasTempo não exceder 5:15 horas

Page 51: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Carga Corrente constanteCarga Corrente constante Baterias descarregada parcialmente.Baterias descarregada parcialmente.

Carregue com CCarregue com C1 1 – célula 1,55 volts reduz para carga – célula 1,55 volts reduz para carga tooping carga + 1 hora- células 1,55 a 1,75 voltstooping carga + 1 hora- células 1,55 a 1,75 volts

Célula > 1,75 volts - Célula > 1,75 volts - ciclo de recondicionamentociclo de recondicionamento Célula 1,55 a 1,75 –Célula 1,55 a 1,75 – teste de capacidade teste de capacidade Célula >1,55 e depois cai abaixo de 1,50 volts – Célula >1,55 e depois cai abaixo de 1,50 volts –

substituisubstitui

Page 52: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Carga Corrente constanteCarga Corrente constante Baterias totalmente descarregada ou nova, vinda do Baterias totalmente descarregada ou nova, vinda do

teste de capacidade ou ciclo fundo( deep cycle)teste de capacidade ou ciclo fundo( deep cycle) Carregue com CCarregue com C1 1 – carga por 2 horas - célula 1,55 – carga por 2 horas - célula 1,55

volts volts

Células 1,55 volts carga topping + 2 horas Células 1,55 volts carga topping + 2 horas mede as células devem estar entre 1,55 a 1,75 mede as células devem estar entre 1,55 a 1,75 volts.volts.

Page 53: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Carga Rápida ParcialCarga Rápida Parcial Usado em situação de emergência para carregar Usado em situação de emergência para carregar

parcialmente uma bateria descarregada, em 80% da parcialmente uma bateria descarregada, em 80% da sua capacidade, usando método de voltagem sua capacidade, usando método de voltagem constante.constante.

0,5 C0,5 C1 1 - célula- célula 1,55V não mais que 2:15Hs1,55V não mais que 2:15Hs

1 C1 C11 - célula 1,57V não mais que 1:15 Hs - célula 1,57V não mais que 1:15 Hs

Page 54: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Carga Voltagem constanteCarga Voltagem constante Não deve ser executado este método se a Não deve ser executado este método se a

voltagem por célula na bateria esta abaixo de voltagem por célula na bateria esta abaixo de 1,0v com circuito aberto1,0v com circuito aberto Típica na aeronave e tem 2 inconveniente este Típica na aeronave e tem 2 inconveniente este método:método:

• Desequilíbrio da capacidade das célulasDesequilíbrio da capacidade das células• Usado para flutuação onde consumira mais Usado para flutuação onde consumira mais

rapidamente a água disponível no eletrólito rapidamente a água disponível no eletrólito

Page 55: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Page 56: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Page 57: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Carga reflexCarga reflexCarga reflex 1 hora e em seguida carga topping Carga reflex 1 hora e em seguida carga topping

por 2 horas com corrente constantepor 2 horas com corrente constante Células com 1,55 a 1,75 volts – teste de Células com 1,55 a 1,75 volts – teste de

capacidadecapacidade Célula Célula >> 1,75 volts – substitui-la 1,75 volts – substitui-la Célula que a voltage sobe 1,55volts e depois Célula que a voltage sobe 1,55volts e depois

diminui abaixo 1,50volts substitui-ladiminui abaixo 1,50volts substitui-la Célula < 1,50 substitui-laCélula < 1,50 substitui-la

Page 58: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

IsolamentoIsolamento

Fuga de tensãoFuga de tensão

Desarranjo do isolamentoDesarranjo do isolamento

Vazamento de eletrólitoVazamento de eletrólito

Page 59: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Teste de isolamentoTeste de isolamento Métodos de teste:Métodos de teste:

Medir com miliamperimetro - Medir com miliamperimetro - << 50mA 50mAMedir com megometro - Medir com megometro - << 250KΩ / 250KΩ /

250vdc250vdcMultímetro análogo em 250mA- Multímetro análogo em 250mA- sem sem

desvio da agulhadesvio da agulha

Page 60: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Ajuste do nível de eletrólitoAjuste do nível de eletrólito

Medir nos últimos 15 a 30 minutos da Medir nos últimos 15 a 30 minutos da cargacarga

Só use água destilado ou deionizadaSó use água destilado ou deionizada

Page 61: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Page 62: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Ajuste do nível de eletrólitoAjuste do nível de eletrólito

Medir nos últimos 15 a 30 minutos da Medir nos últimos 15 a 30 minutos da cargacarga

Só use água destilado ou deionizadaSó use água destilado ou deionizada

Page 63: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Teste da válvula-aberturaTeste da válvula-abertura

Para abrir a válvula-abertura standard Para abrir a válvula-abertura standard na bateria – ¾ de voltana bateria – ¾ de volta

• Abre – Abre – 2 a 10 psi2 a 10 psi

• Fecha –Fecha – < 10psi < 10psi

Page 64: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Teste da válvula-aberturaTeste da válvula-abertura

Page 65: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Teste da válvula-aberturaTeste da válvula-abertura

Page 66: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Teste da válvula-aberturaTeste da válvula-abertura

Page 67: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Teste do sensor de temperaturaTeste do sensor de temperatura

Teste do dielétrico - < 25μA / 250 voltsTeste do dielétrico - < 25μA / 250 volts

Faça as medidas de resistência ou Faça as medidas de resistência ou continuidade nos conectores conforme a continuidade nos conectores conforme a tabela do fabricante.tabela do fabricante.

Page 68: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Inspeção de remessa/recebimentoInspeção de remessa/recebimentoInspeção de recebimentoInspeção de recebimentoDanosDanosCurto nos terminaisCurto nos terminaisConexões elétricasConexões elétricasNível do eletrólitoNível do eletrólito

Page 69: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Inspeção de remessa/recebimento(cont.)Inspeção de remessa/recebimento(cont.)Válvulas-aberturaVálvulas-aberturaInspeção no plug do sensor de Inspeção no plug do sensor de

temperaturatemperaturaSensor de Sensor de

temperaturatemperatura

Page 70: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Inspeção na aeronaveInspeção na aeronaveLinhas de ventilaçãoLinhas de ventilaçãoConexões elétricasConexões elétricasTravamento do conectorTravamento do conectorVazamentoVazamentoNível do eletrólitoNível do eletrólitoAquecimentoAquecimento

Page 71: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Page 72: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Page 73: BATERIAS AERONAUTICA

Bateria alcalina

Page 74: BATERIAS AERONAUTICA

Armazenamento da Bateria Alcalina

Bateria alcalinaBateria alcalina Pode ser armazenado por longos períodos em Pode ser armazenado por longos períodos em

qualquer condição de cargaqualquer condição de carga Temperaturas mais altas perda de carga será maiorTemperaturas mais altas perda de carga será maior Afetada pela impureza do eletrólitoAfetada pela impureza do eletrólito Bateria deve estar limpa Bateria deve estar limpa -60°C a +60°C (melhor 0°C a +30°C)-60°C a +60°C (melhor 0°C a +30°C)

Page 75: BATERIAS AERONAUTICA

Armazenamento da Bateria Alcalina

Bateria alcalina (cont)Bateria alcalina (cont) Em manutençãoEm manutenção - - << 90 dias e passar por um cheque 90 dias e passar por um cheque

regular ou desmontagem geralregular ou desmontagem geral Em manutençãoEm manutenção - - > > 90 dias deve ser descarregada e 90 dias deve ser descarregada e

colocada em container apropriadocolocada em container apropriado Nova Nova - Armazenar como recebido, período maior que 24 - Armazenar como recebido, período maior que 24

meses selar a embalagemmeses selar a embalagem

Page 76: BATERIAS AERONAUTICA

Armazenamento da Bateria Alcalina

Bateria alcalina pronta para usoBateria alcalina pronta para uso cerca de 0,25% ao dia temp 20°Ccerca de 0,25% ao dia temp 20°C Em manutençãoEm manutenção - - > > 90 dias deve ser descarregada e 90 dias deve ser descarregada e

colocada em container apropriadocolocada em container apropriado Nova Nova - Armazenar como recebido, período maior - Armazenar como recebido, período maior

que 24 meses selar a embalagemque 24 meses selar a embalagem

Page 77: BATERIAS AERONAUTICA

Armazenamento da Bateria

Bateria alcalina pronta para uso(cont)Bateria alcalina pronta para uso(cont) Temp Temp ≤ ≤ 20°C20°C – – aeronavegávelaeronavegável não mais que 90 diasnão mais que 90 dias Mas que 90 dias – verificação de eletrólito e pode ser armazenada por mais 90 diasMas que 90 dias – verificação de eletrólito e pode ser armazenada por mais 90 dias Pode executar o passa acima por 2 vezesPode executar o passa acima por 2 vezes Após 3 ciclos de 90 dias de armazenagem deve ser feito um cheque regularApós 3 ciclos de 90 dias de armazenagem deve ser feito um cheque regular

Page 78: BATERIAS AERONAUTICA

Armazenamento da Bateria Alcalina

Bateria alcalina pronta para uso(cont)Bateria alcalina pronta para uso(cont) Temp Temp >>20°C20°C – – Duração do armazenamento dependera da temperatura do ambiente, mínimo Duração do armazenamento dependera da temperatura do ambiente, mínimo

aceitável é de 80% da retenção da carga.aceitável é de 80% da retenção da carga. O tempo determinado – vide a tabela posteriorO tempo determinado – vide a tabela posterior 1 dia passando do tempo- deve verificar o eletrólito e poderá ser armazenada novamente.1 dia passando do tempo- deve verificar o eletrólito e poderá ser armazenada novamente. Após 3 ciclos de armazenagem deve ser feito um cheque regularApós 3 ciclos de armazenagem deve ser feito um cheque regular

Page 79: BATERIAS AERONAUTICA

Armazenamento da Bateria Alcalina

Page 80: BATERIAS AERONAUTICA

Armazenamento da Bateria Alcalina

Carga lenta bateria alcalinaCarga lenta bateria alcalina

Compensar a auto-descarga.Compensar a auto-descarga. Consumira água.Consumira água. Sobrecarga.Sobrecarga. A taxa de corrente na carga lenta é critica.A taxa de corrente na carga lenta é critica. A Saft não recomenda este método.A Saft não recomenda este método.

Page 81: BATERIAS AERONAUTICA

Armazenamento da Bateria Alcalina

Armazenagem da bateria inativa por longo tempoArmazenagem da bateria inativa por longo tempo Na embalagem de papelão original – Na embalagem de papelão original – 2 anos2 anos Na embalagem lacrada – 10 anos nas condições:Na embalagem lacrada – 10 anos nas condições: Temperatura 20°C a 15°C.Temperatura 20°C a 15°C. Umidade > 70%Umidade > 70% Na posição vertical em pé.Na posição vertical em pé. Atmosfera livre de vibração e agentes corrosivosAtmosfera livre de vibração e agentes corrosivos

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Armazenamento da Bateria Chumbo-Acida

Armazenagem da bateria inundadaArmazenagem da bateria inundada

Uma vez ativada ela começa a auto-descargaUma vez ativada ela começa a auto-descarga Não permitir armazenagem por longo tempoNão permitir armazenagem por longo tempo Não permitir descarregada por longo tempoNão permitir descarregada por longo tempo

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Armazenamento da Bateria Chumbo-Acida

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Armazenamento da Bateria Chumbo-Acida

Armazenagem da bateria VRLAArmazenagem da bateria VRLA

Temp. de armazenamento - -28°C a +43°CTemp. de armazenamento - -28°C a +43°C Temp. ideal para armazenamento 26°CTemp. ideal para armazenamento 26°C 4°C a 10°C – livre de manutenção por 12 meses4°C a 10°C – livre de manutenção por 12 meses Manter a carga em torno dos 50% (ver tabela)Manter a carga em torno dos 50% (ver tabela) 35°C a 43°C – manutenção mensal, Maximo 3 meses35°C a 43°C – manutenção mensal, Maximo 3 meses -17°C longo período inicia com 80% de carga-17°C longo período inicia com 80% de carga

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Armazenamento da Bateria Chumbo-Acida