automóveis 23 12 2015

AUTOMÓVEISwww.odebateon.com.br Macaé (RJ), quarta-feira, 23 de dezembro de 2015, Ano XL, Nº 8897 Fundador/Diretor: Oscar Pires

O DEBATE DIÁRIO DE MACAÉ

SUV compacto mais vendidos do Brasil é feito para o asfalto

HONDA HR-V EXL 1.8 CVT

Modelo da marca japonesa alcançou esse status graças ao estilo moderno, espaço e bom conjunto mecânico. PÁG.4

DIVULGAÇÃO

NA ARGENTINA

Novo Toyota SW4 já está à venda na ArgentinaUtilitário é oferecido no mercado argentino apenas na configuração de topo e com motorização turbodiesel; no Brasil, modelo chega em 2016. PÁG. 7

Peugeot inaugura concessionária em Macaé

Sem alterações estéticas, a linha 2016 do Honda City (apresentada agora mas que só chega em fevereiro às concessionárias) tem como prin-cipal novidade o recheio na lista de equipamentos de série de todas as versões. PÁG. 6

DIVULGAÇÃO

DIVULGAÇÃO

Honda City fica mais equipado na linha 2016

DIVULGAÇÃOHONDA CITY 2016

Concessionária é administrada pelo Grugo Colaneri, que atua desde 2010 no setor automotivo. PÁGS. 2 E 3

Modelo ganhou novos equipamentos de série e detalhes de acabamento em todas as versões

O DEBATE DIÁRIO DE MACAÉ2 AUTOMÓVEIS Macaé (RJ), quarta-feira, 23 de dezembro de 2015

INAUGURAÇÃO

DIVULGAÇÃO

Flashes da inauguração Peugeot Trianon em Macaé

O DEBATE DIÁRIO DE MACAÉ Macaé (RJ), quarta-feira, 23 de dezembro de 2015 AUTOMÓVEIS 3

CÂMBIO AUTOMÁTICO COM PADDLE SHIFT

TETO PANORÂMICO

BANCOS ESPORTIVOS DE COURO E TECIDO INTERIOR

I-COCKPIT LUZES DIURNASDE LED

SENSORES DE ESTACIONAMENTO DIANTEIROS E TRASEIROS

CENTRAL TOUCHSCREEN COM GPS E SINCRONIZAÇÃO COM APP LINK MYPEUGEOT

Pedestre, use a sua faixa.

NOVO PEUGEOT 2008

CONCESSIONÁRIA PEUGEOT TRIANONEndereço: Rua Aloisio da Silva Gomes, 650 - Parte, Piracicaba, RJ, Tel.: (22) 2773-5666

CHEGOU O PEUGEOT 2008. DESAFIE A BELEZA.

SÃO TANTOS ITENS DE SÉRIE QUE VOCÊ NÃO VAI TER MUITA OPÇÃO: SEU PRÓXIMO CARRO VAI SER O PEUGEOT 2008

Vers

ão G

riffe

aut

omát

ica¹

CONCESSIONÁRIA PEUGEOTTRI NON

Peugeot 2008 Griffe automático 1.6L Flex no valor de R$ 76.580,00 à vista, com inclusão de pintura perolizada na cor Branco Nacré. Peugeot 2008 Allure mecânico 1.6L Flex no valor de R$ 67.190,00 à vista. Ofertas válidas para o mês de dezembro de 2015. (*) 6 anos de garantia total nos termos dos respectivos manuais, sendo: 3 anos de garantia com acréscimo de mais 3 anos da promoção. Oferta válida de 01/12/15 a 31/12/15. (1) maior garantia do mercado da fábrica disponível para veículos da categoria SUV Compacto, que compreende: Ecosport (Se, Freestyle 1.6, Se Aut., Titanium 1.6, Freestyle 4Wd), Duster (Dynamique 1.6, Dynamique 2.0, Dynamique Aut., Dynamique 4x4), HRV (LX, LX Aut.), Renegade (Sport, Sport Aut.) e Tracker LTZ 1.8 Ecotec.

*6 anos de garantia total nos termos dos respectivos manuais.

R$ 67.190VERSÕES A PARTIR DE R$76.580VERSÃO GRIFFE AUTOMÁTICA COM

PINTURA +

BRANCO PEROLIZADA:

BANDE INTERIOR

I-COCKPIT LUZES DIURNASDE LED

SENSORES DE ESTACIONAMENTACIONAMENT TO DIANTEIROS E TRASEIROS

CENTRAL TOUCHSCREEN COM GPS E SINCRONIZAÇÃO CENTRAL OM GPS E SINCRONIZAÇÃO CENTRAL OUCHSCREEN OM GPS E SINCRONIZAÇÃO

OUCHSCREEN

COM APP LINK MYPEUGEOM GPS E SINCRONIZAÇÃO

OM APP LINK MYPEUGEOM GPS E SINCRONIZAÇÃO

OOM GPS E SINCRONIZAÇÃO

OOM GPS E SINCRONIZAÇÃO

TOM GPS E SINCRONIZAÇÃO

TOM GPS E SINCRONIZAÇÃO

Vers

ão G

riffe

aut

omát

ica¹

INAUGURAÇÃO

Peugeot inaugura concessionária em Macaé Concessionária é administrada pelo Grugo Colaneri, que atua desde 2010 no setor automotivo

Dentro do plano de rees-truturação de sua rede de concessionárias, a

PEUGEOT do Brasil inaugu-rou mais uma revenda no Rio de Janeiro, Estado no qual o Grupo PSA Peugeot Citroën mantém, desde 2001, sua fá-brica em Porto Real.

Construída no conceito “Blue Box” – padrão mun-dial de comunicação visual da PEUGEOT presente nas con-cessionárias de todo o mundo – a nova loja de Macaé que foi inaugurada no dia 17 de dezem-bro, apresenta área do show room de 240m2. O espaço é di-vidido entre as seções adminis-trativas, showroom de veículos novos e seminovos, assistência técnica e departamento de pe-ças e serviços.

A revenda será gerida pelo Grupo Colaneri, que atua no mercado automotivo desde 2010, inclusive com a conces-são da Citroën, outra marca do Grupo PSA.

“A nova concessionária de Macaé está alinhada ao con-ceito mundial da marca. Ela oferece instalações e serviços de qualidade para que os clien-tes tenham nas lojas o mesmo nível de conforto, sofi sticação e praticidade presentes em nos-sos automóveis”, declara Geder Denofrio, diretor de desenvol-vimento de rede da PEUGEOT do Brasil.

Em sua operação, a revenda contará com uma das gamas de produtos mais modernas do Brasil,formada pelos modelos 208, 2008 e pelos mais recen-

tes lançamentos da Marca, os novos hatch médio 308, o se-dã médio 408 e dos utilitários Partner e Boxer. A nova con-cessionária fica na Rua Ben-to Pessanha, 650. Fone : (22) 2106-9900.

Os clientes podem descobrir a nova rede da PEUGEOT do Brasil no site institucional da marca, que tem uma área dedi-cada para facilitar a interação do consumidor com as conces-sionárias. Ao digitar o CEP de uma residência, por exemplo, o sistema de busca apresenta informações detalhadas e bas-tante úteis, como a indicação da concessionária PEUGEOT mais próxima – facilitando a aquisição ou a revisão do veí-culo do consumidor.

O sistema mostra o telefone, endereço, serviços de oficina e se a loja já se encontra com suas instalações no padrão “Blue Box”. O usuário também fi ca sabendo quando as novas concessionárias serão inau-guradas, além de descobrir as revendas que foram premiadas pela PEUGEOT como destaque em vendas, pós-vendas e qual foi eleita a melhor concessio-nária do Brasil.

DIVULGAÇÃO

Nova revenda foi inaugurada na quinta-feira, 17 de dezembro

NÚMERO

240m²mede a área do show room. O espaço é dividido entre as seções administrativas, showroom de veículos novos e seminovos, assistência técnica e departamento de peças e serviços


DPVAT 2016 não terá reajuste para carros e motos, mas vai incluir ciclomotores

SEM MUDANÇAS

O Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP) determinou que os valores do Seguro DPVAT para o ano de 2016 não sofrerão reajustes. Dessa forma, permanecerá os

Valores do seguro para as vítimas de acidente de trânsito não sofrerão mudanças para o próximo ano, mas cinquentinhas começam a ser cobradas

mesmo valores que de 2015: R$ 105,65 para automóveis, R$ 292,01 para motocicletas e R$ 110,38 para caminhões e caminhonetes. Ônibus e micro-ônibus com cobrança de frete e lotação de mais de 10 passageiros pagarão R$ 396,49 e Ônibus e micro-ônibus sem cobrança de fre-te ou com lotação de até 10 passageiros, com cobrança de frete, R$ 247,42.

A novidade para o próximo ano é o início de cobrança pa-ra os ciclomotores, as famo-sas 'cinquentinhas', com até 50 cilindradas. O veículo foi

incluído na nova categoria 8, e os proprietários pagarão o valor de R$ 134,66.

O valor do prêmio do Segu-ro DPVAT é definido de acor-do com índices de ocorrência de acidentes (sinistralidade) de cada categoria de veículo, como automóvel, motoci-cleta, ônibus e caminhão. Vale lembrar que o licencia-mento anual do veículo está condicionado à quitação do prêmio do Seguro DPVAT. O proprietário que estiver inadimplente com o Seguro DPVAT, além de estar irre-gular perante a lei, perde o

ARQUIVO

A partir de 2016, cinquentinhas deverão ter placa e pagar DPVAT

direito a indenização caso seja vítima do acidente de trânsito.

Desde 2013 existe a possi-bilidade de parcelamento do prêmio do Seguro DPVAT, em três vezes, desde que a parcela seja de, no mínimo, R$ 70,00 (setenta reais), abrangendo, portanto, mo-tocicletas, ônibus e vans usa-dos. Os prêmios de veículos 0 km e de exercícios anteriores não poderão ser parcelados. Os prazos para pagamento do prêmio do Seguro DPVAT se-guirão o calendário de venci-mentos do IPVA nos Estados.

HONDA HR-V EXL 1.8 CVT

SUV compacto mais vendidos do Brasil é feito para o asfaltoModelo da marca japonesa alcançou esse status graças ao estilo moderno, espaço e bom conjunto mecânico

Toda a polêmica que en-volve a real definição dos utilitários-esportivos

e crossovers parece correr à margem da história do bem-sucedido Honda HR-V. Lança-do no Brasil no fim de março, o modelo chegou desbancando o “queridinho” Ford EcoSport e vem travando uma luta ferre-nha com robusto Jeep Renega-de. São propostas diferentes, já que o HR-V não tem a opção do 4x4 e está mais para um cros-sover típico do asfalto. A versão topo de linha, EXL 1.8 CVT, tem bom desempenho, mas o preço é bem salgado.

ESTILOSO Um dos pontos fortes do

Honda HR-V é, sem dúvida, seu estilo moderno. Com vincos marcantes que se estendem do para-choque dianteiro à trasei-ra, o modelo tem linhas fluidas, que reforçam o aspecto aerodi-nâmico e conferem uma discre-ta esportividade. A frente traz em destaque a imponente gra-de com barra cromada envolta em moldura pintada em black piano. Os faróis, mais estreitos e com máscara negra, se encai-xam perfeitamente no desenho do para-choque, formando um belo conjunto. E seguindo o pa-drão dos crossovers, o modelo da Honda tem o para-brisa bem inclinado e o teto arqueado, or-namentado por barras longitu-dinais. Nas laterais, destaque para o vinco ascendente e a ma-çaneta das portas camuflada na quina. A traseira é robusta, com lanternas invadindo a tampa do porta-malas, e ganha um toque de esportividade com o spoiler.

ESPAÇOApesar de ser um SUV com-

pacto, o Honda HR-V não dei-xa a desejar no quesito espaço interno. Na frente, os bancos são confortáveis e anatômicos, sendo o do motorista com re-gulagem de altura. O traseiro é espaçoso e se beneficia pelo fa-to de não ter o famigerado túnel no assoalho, que normalmente compromete a área resevada para as pernas de quem senta no meio. E conta ainda com cintos de segurança retráteis de três pontos e apoios de cabeça para os três passageiros, além de pontos de fixação de cadeiri-nhas infantis nos assentos das extremidades. O porta-malas tem volume menor do que o de muitos sedãs e peruas, mas, diante de seus principais con-correntes, é o maior. E ainda conta com a vantagem do reba-timento do encosto bipartido do banco traseiro, que permite diferentes configurações para o transporte de cargas.

TUDO À MÃO A posição de dirigir do SUV

compacto da Honda é boa, favo-

recida principalmente pela boa visibilidade frontal. A traseira já não é tão boa assim, mas o sensor de estacionamento re-solve o problema. Para facilitar a vida do motorista, o modelo tem volante com ajuste de al-tura e distância, de série nessa versão, além de comandos do som, telefonia e controlador de velocidade. Tem também aletas para trocas de marcha atrás do volante. O painel, que mescla

DIVULGAÇÃO

O utilitário tem bom comportamento dinâmico e conta com controles de tração e estabilidade

plástico duro e material embor-rachado, tem desenho moder-no, com instrumentos de fundo preto e números brancos, de fácil visualização. Todos os co-mandos estão bem localizados e são de fácil acesso. Os bancos, volante e painéis de portas são revestidos em couro. Destaque também para a central multi-mídia, que agrupa sistemas de áudio, navegação, telefone e in-formações sobre o carro.

DIRIGINDO O HR-V Não tem a opção 4x4, mas traz

de série para todas as versões os controles de tração e estabilida-de. E o pacote tecnológico inclui ainda o assistente de partida em rampas e o Brake Hold, que aciona automaticamente o freio de estacionamento eletrônico toda vez que o carro para por período mais prolongado, como em um congestionamento. De-pois, é só acelerar para desativá-

lo. Conta ainda com o sistema adaptativo de direção, que per-cebe quando o carro começa a sair da trajetória em uma curva e auxilia o motorista a retomar o controle. Com tudo isso, o HR-V traz um eficiente motor 1.8, com bom torque mesmo em baixas rotações, favorecendo as arrancadas e retomadas de ve-locidade.

O motor é acoplado ao câmbio CVT, que trabalha de forma su-

ave, sem trancos, favorecendo a performance e tornando o SUV da Honda um carro agradável de dirigir. O câmbio tem a opção de trocas manuais, já que simula sete marchas, e ainda conta com a posição S, que faz as mudanças em giros mais altos. Na prática, o HR-V anda bem, tem suspen-sões e direção bem calibradas, com um rodar confortável e se-guro. E o preço da versão é bem salgado.

Para facilitar a vida do motorista, o modelo tem volante com ajuste de altura e distância, de série nessa versão, além de comandos do som, telefonia e controlador de velocidade


Sem alterações estéticas, a linha 2016 do Honda City (apresentada agora

mas que só chega em feverei-ro às concessionárias) tem como principal novidade o recheio na lista de equipa-mentos de série de todas as versões.

Na versão de entrada DX, o City passa a contar com cha-ve canivete, painel de instru-mentos e visor do rádio na cor branca, para-brisa com faixa degradê, retrovisores na cor da carroceria e ajuste de profundidade da coluna de direção. Já a configuração LX ganha maçanetas internas cromadas e comandos de som no volante.

No City EX, a novidade é o volante revestido em couro e a colocação de um apoio de braço central dianteiro. Mas o melhor ficou reservado para

DIVULGAÇÃO

Modelo segue sem mudanças externas na linha 2016

a configuração de topo, a EXL, que passa a ser equipada com airbags de cortina e central multimídia com tela de sete polegadas, navegador GPS e câmera de ré.

Todas as versões do sedã estão equipadas com o mes-mo motor 1.5 16V de 115/116 cv e 15,2/15,3 kgfm de torque a 4.800 rpm, com gasolina e etanol, respectivamente. A transmissão manual de cin-co marchas está disponível apenas para a versão DX. Nas restantes, o câmbio é o auto-mático CVT.

HONDA CITY 2016

Honda City �ca mais equipado na linha 2016Modelo ganhou novos equipamentos de série e detalhes de acabamento em todas as versões

Na versão EXL, novidade são os airbags de cortina e a nova central multimídia

NÚMERO

1.5 16VTodas as versões do sedã estão equipadas com o mesmo motor 1.5 16V de 115/116 cv e 15,2/15,3 kgfm de torque a 4.800 rpm

Na LX, destaque para o volante forrado em couro


NA ARGENTINA

Novo Toyota SW4 já está à venda na ArgentinaUtilitário é oferecido no mercado argentino apenas na configuração de topo e com motorização turbodiesel; no Brasil, modelo chega em 2016

A Toyota iniciou as vendas no mercado argentino da nova geração do SUV

SW4. Modelo derivado da pi-cape Hilux e que também é produzido na fábrica argenti-na de Zarate, o utilitário chega no Brasil no próximo ano.

Assim como a picape, o SW4 foi totalmente renovado em relação ao antecessor. O no-vo é mais comprido (4.795 mm, ou 90 mm maior) e largo (1.855 mm ante 1.840 mm), além de ter um interior mais original, com menos inspira-ção no da Hilux e com toques de sofisticação, como os apli-ques imitando madeira no vo-lante e no painel.

Ao contrário da atual, que é vendida no Brasil em dois ní-vel de acabamento (SR e SRV) e motorização (2.7 flex de 158 cv/163 cv e 3.0 diesel de 171 cv), esta nova geração do uti-litário está disponível na Ar-gentina apenas na configura-ção de topo SRX e com o novo propulsor 2.8 turbodiesel de 177 cv), casado com o câmbio manual ou automático, am-bos de seis marchas. No país vizinho, os preços partem de 883.400 pesos (o equivalente a R$ 268 mil).

DIVULGAÇÃO

Assim como a picape, o SW4 foi totalmente renovado em relação ao antecessor

NÚMERO

R$ 268 milNo país vizinho, os preços partem de 883.400 pesos (o equivalente a R$ 268 mil)

automóveis 23 12 2015

Documents