22 a 28 de julho de 2016

Edição 366

PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ... PELAS REDAÇÕES ... PELAS

O Automotive Business promoveu nesta sema-na uma série de reformulações e lançamentos em suas plataformas digitais, envolvendo newsletter, site e redes sociais.

Na principal delas, o Portal Automotive Busi-ness inaugurou duas áreas de conteúdo. Em AB Inteligência, o usuário terá de forma ampla e organizada as principais estatísticas periódicas de vendas, produção e exportações de veículos, motos, implementos e autopeças, além de proje-ções de mercado, estudos especiais e pesquisas elaboradas pela equipe AB ou fornecidas regular-mente por seis entidades associativas do setor e diversas consultorias.

Os relatórios trarão a descrição dos investimen-tos dos fabricantes de veículos no Brasil, o ranking das marcas mais vendidas e as remessas de lucros das montadoras ao exterior, com dados do Banco Central. No mesmo espaço a equipe também preparou a nova seção de Crédito, com o resumo mensal dos dados de financiamentos de veículos no País, incluindo saldo da carteira, concessões, juros, prazos e inadimplência.

A segunda nova área é a seção Ponto de Vista | Segurança. O espaço mostra a posição de AB sobre o tema, em favor da evolução da indústria automotiva nacional na fabricação de veículos mais seguros no País. A página reúne também artigos e todas as reportagens publicadas no portal sobre segurança, incluindo notícias, tecnologia, recalls e resultados de crash tests. No futuro, a ideia é abordar outros temas relevantes sob o ponto de vista da empresa.

A newsletter, enviada de segunda a sexta-feira para um mailing de aproximadamente 45 mil lei-tores, ganhou novo formato, ficou mais moderna e completa, oferecendo leitura fácil e novas infor-

mações sobre os prin-cipais acontecimentos do setor automotivo.

E para ampliar a pre-sença no universo di-gital, também estão sendo inaugurados espaços no facebook e no instagram – que se juntam às páginas já ativas em twitter, pinterest, linkedin e youtube. Esses espaços vão replicar notícias, vídeos da ABTV, arti-gos e estudos publica-dos pelo portal de for-ma segmentada, para atender aos diferentes públicos de cada rede social. Também serão postados avisos sobre matérias futuras ou informa-ções em tempo real.

“As novidades têm o objetivo aumentar a efi-ciência da nossa comunicação com o leitor ao oferecer a informação que ele precisa no formato adequado”, afirma o editor Pedro Kutney. “A ideia é ter presença em diversas plataformas e aproveitar o máximo do potencial de cada uma delas. As mudanças também antecipam profunda reforma do Portal AB, que será renovado em 2017. A ini-ciativa atual ajuda a cumprir a missão estratégica de Automotive Business: trazer aos seus leitores notícias, informações e análises mais relevantes do setor automotivo, para subsidiar a tomada de decisões e incentivar o debate sobre o desenvol-vimento da indústria”.

A série de reportagens Serra imobilizada, de auto-ria de Jean Prado de Souza, para a RBS TV Caxias, venceu o Grande Prêmio Setcergs de Jornalismo. Projeto multiplataforma de veículos do Grupo RBS de Caxias do Sul, o especial teve desdobramentos também no jornal Pioneiro e na Rádio Gaúcha Serra.

Durante seis meses, entre junho e dezembro de 2015, o jornalista rodou centenas de quilômetros pelas estradas gaúchas e mostrou a situação pre-cária da malha rodoviária local. No total, foram dez reportagens publicadas na emissora de tevê nesse período.

O anúncio da premiação foi em 14/7, no encer-ramento da 18ª TranspoSul – Feira e Congresso de Transporte e Logística, em Porto Alegre. Além do prêmio principal, outros quatro trabalhos ganharam nas categorias:• Jornal/Revista: Jefferson Klein, do Jornal do

Comércio, com Ponte de Laguna está pronta para ser inaugurada;

• Rádio: Cid Martins, da Rádio Gaúcha, com a reportagem Ofensiva policial contra o roubo de caminhões e cargas no RS;

• Fotografia: Jean Fabiano Pimentel, do Diário de Santa Maria, com Vida de Caminhoneiro;

• Televisão: Andressa Pesce, Carla Fachin, Ro-drigo Matte da Rosa e Norton Kapel, da RBS TV, com a série Caminhos da Soja.

O vencedor de cada categoria recebeu R$ 3 mil, e o Grande Prêmio rendeu R$ 7 mil ao ganhador.

Automotive Business cria novas áreas no portal, reformula a newsletter e amplia a participação nas redes sociais

RBS TV Caxias vence Grande Prêmio Setcergs

Pedro Kutney

Edição 366 - página 2

PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO...

Jornalistas&Cia – Imprensa Automotiva é um informativo semanal produzido pela Jornalistas Editora • Tel. 11-3861-5280 • Diretor: Eduardo Ribeiro (eduribeiro@jornalistasecia.com.br) • Editor-Executivo: Wilson Baroncelli (baroncelli@jornalistasecia.com.br) • Editor: Fernando Soares (fernandosoares@jornalistasecia.com.br) • Colunista: Luís Perez (lperez@carpress.com.br) • Diagramação e Programação visual: Paulo Sant’Ana (pr-santana@uol.com.br) • Publicidade: Silvio Ribeiro, 11-3861-5283 (assinaturas@jornalistasecia.com.br)

Por Luís Perez

Destaque da semana

Luís Perez, jornalista com formação em história e marketing, é editor dos sites Carpress (carpress.uol.com.br) e Mazarine (www.mazarine.com.br) e colaborador de diversos veículos.

É

Fabricantes já

estão tirando o

foco de anunciar

o valor do carro

logo na primeira

apresentação

É no mínimo tosco entrar em uma sala de conferência, receber um pen drive, ouvir uma longa apresentação e, ao final, o executivo da fabricante ainda fazer suspense na linha: “Acho que todos aqui estão curiosos para saber o pre-ço”. Sendo que o preço já está no pen drive ou no e-mail que foi distribuído muito tempo atrás, quiçá até publicado!

Felizmente muitas empresas hoje estão tirando a tensão desse foco, ou seja, distribuindo um release com o preço de seus novos produtos dias antes de eles serem lançados. Assim, o foco da apresentação fica sendo o principal, ou seja, o que o produto traz de novidade. Por anos foi sempre a mesma neurose: “Mas e o preço?”.

Isso como se o preço anunciado na coletiva fosse mesmo o praticado. Não, muitas vezes não

é. O preço mínimo anunciado, por exemplo, em geral é um chamariz para o produto que não existe nas lojas. Um SUV compacto sem rodas de liga leve ou com câmbio manual, por exem-plo, por R$ 59.990. Na loja o vendedor tenta convencer de que o melhor é um automático com rodas, pagando um pouco mais, diluindo no financiamento. Simples assim.

É simplesmente irritante que os veículos espe-cializados sirvam de cordeirinhos para anunciar carros que na prática não vão existir. Portanto, fica o conselho (#ficaadica é outra hashtag absurdamente irritante): questionem! Será que o preço inicial é aquele mesmo? Ou não estão tão-somente usando você para levar às lojas o consumidor de um automóvel que nunca vai tomar as ruas de fato?

Neurose do preço

A Nissan promoveu nesta semana, em São Paulo, o lançamento mundial do Kicks, seu novo crossover compacto. O evento, que reuniu 119 jornalistas de todo o Brasil em 18 e 19/7, contou ainda com apresentação para jornalistas estrangeiros nos dias 21 e 22.

Desenvolvido pela equipe de Comunicação Corporativa da fabricante, sob o comando de Rogério Louro, e com o apoio da agência Imagem Corporativa, o encontro teve orga-

nização e produção de Daiane Lopes e Brenda Ataíde, relacionamento com a imprensa de Alexandre Carvalho, Vinicius Andrade e Rafaela Pais, e, na comunicação interna, Daniel Passos, Alexandre Calil, Camila Vieira, Tarik Quintans e Paloma Quintão, além de Ana Genaro, que era da equipe brasileira e atualmente está na Nissan América Latina, com base no México.

A apresentação foi aberta por Rogério e seguiu com a participação do vice-presidente de Ma-rketing e Vendas da Nissan no Brasil Ronaldo Znidarsis; da chefe global de Planejamento de

Produto Sachiko Aoki; do designer-chefe Robert Bauer; do gerente de Planejamento de Produto Mauricio Aguiar; e da gerente de Produto do Kicks no Brasil Juliana Fukuda.

O test drive, explicado por Alexandre Carvalho, partiu da capital paulista para o Hotel Fasano, em Indaiatuba, e depois retornou para o Unique.

“O lançamento mundial do Nissan Kicks é um marco na história da empresa no Brasil e no mundo. Pela primeira vez a Nissan apresenta em première um modelo global no Brasil e na América do Sul”, destaca Rogério. “É o ápice de uma série de atividades que realizamos com o carro desde a apresentação do carro-conceito Kicks Concept, no Salão de São Paulo de 2014. Foram muitas ações, com grande impacto, e só conseguimos realizar tudo com muito sucesso pelo trabalho conjunto e grande dedicação de toda a equipe de Comunicação da Nissan e também da parceria com outras áreas da empresa. Cada um do time foi fundamental para o resultado final, mas faço uma homenagem especial à equipe de eventos. As meninas foram guerreiras”.

TOME NOTA... TOME NOTA... TOME NOTA... TOME NOTA... TOME NOTA... Executivo – n O

italiano Fabrizio Ru-ggiero assumiu a sub-sidiária brasileira da Volkswagen Financial Services , constituída também por Banco Volkswagen, Consór-cio Nacional Volkswa-gen e Volkswagen

Corretora de Seguros. Ele substitui a Décio Carbonari de Almeida, que comandou a companhia nos últimos 13 anos. Ruggiero iniciou sua trajetória na VFS em 2008, como CEO da operação na França e desde janeiro de 2011 estava à frente da subsidi-ária italiana. Ele é graduado em Economia Empresarial pela Sapienza – Università di Roma e tem 20 anos de experiência no mercado financeiro.

Credenciamento – n Profissionais inte-ressados em participar da cobertura do 14º Simpósio SAE Brasil de Powertrain, em 1º e 2/8, em Sorocaba (SP), devem encaminhar e-mail para sara@companhiadeimprensa.com.br, com nome completo, cargo, órgão de imprensa, CPF, RG, endereço com CEP, e-mail e telefone com DDD. O encontro será no Parque Tecnológico de Sorocaba (av. Itavuvu, 11.777).

Nissan escolhe Brasil para lançamento mundial do Kicks

Equipe de Comunicação da Nissan

Fabrizio Ruggiero

Edição 366 - página 3

PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO... PELO MERCADO...

A Peugeot do Brasil contratou há algumas semanas a Ogilvy PR para dar suporte à sua Comunicação. Com o reforço, o número de profissionais que cuidam do relacionamento da marca com imprensa e público interno saltou de dois para cinco.

Agora, o diretor de Comunicação Marcus Brier (11-2536-3391 e marcus.brier@peugeot.com) e a assessora Giselli Cardoso (3269, 996-557-962 e giselli.cardoso@peugeot.com) passam a contar com o apoio dos atendimentos Ícaro Bedani (3276 e icaro.bedani@ext.mpsa.com), responsá-vel pelo relacionamento com a imprensa e ge-renciamento de frota; Juliana Felici (984-062-573 e juliana.felici@ogilvy.com), direcionada para o trabalho com influenciadores digitais; e Amanda Sasso (999-996-762 e amanda.sasso@ext.mpsa.

com), responsável pela Comunicação Interna, sob a supervisão de Gisele. Ícaro era editor da Cycle World, publicação editada no Brasil pela Editora Escala, descontinuada em maio (ver Auto 357).

“Comunicação é um dos pilares para a constru-ção de uma marca, e dentro dessa realidade e da necessidade de oferecer novas ferramentas busca-mos o suporte de uma agência”, destaca Marcus. “Com esses reforços, acredito que estaremos pre-parados para atender às demandas da marca nesse momento em que, apesar da crise, estamos tendo um bom ano, inclusive com ganho de mercado”.

Como principal desafio para os próximos meses, a equipe trabalha em uma novidade que ainda não pode ser divulgada, além dos esforços para o principal evento do ano, que será o Salão do Automóvel.

Agora com suporte da Ogilvy PR, Comunicação da Peugeot define sua nova estrutura

Na redação da Quatro Rodas os telefones eram aqueles horrorosos, cheios de teclas A, B, C etc. e mais duas: uma verde e uma vermelha, para atender aos ramais internos.

Toda vez que estava sem fazer nada – e isso tinha de sobra alguns dias –, o Bari pegava um telefone qualquer, discava meu ramal e gritava a plenos pulmões:

– Titeeeeeeeeeeeee, atende a linha vermelha!!!Sem saber qual tecla apertar, eu gritava de volta:

– É qual? A da esquerda ou da direita?E lá estava ele rolando na cadeira, se acabando

de rir!Pior que ele fazia isso pelo menos duas vezes por

dia, principalmente quando tinha visita e ainda avisava para os novatos:

– Fica olhando a cara dele...Seu sacana, a gente ainda vai se encontrar...(N. da R.: Tite é daltônico)

causos do setor... causos do setor...

Nesta semana Tite Simões relembra duas passagens de seu período na Quatro Rodas que mostram tanto o lado humano quanto o brincalhão de Marco de Bari, falecido em 7 de julho.

Do bondoso...Muito tempo atrás, acho que em 1988, a Honda

convidou os jornalistas para um lançamento em Manaus. Durante a sessão de fotos, numa praça, um grupo de crianças se aproximou para ver de perto, com aquele olhar típico das criaturas ingênuas.

Uma delas chamou atenção porque ficou isolada. Até que percebemos que era surda. Então aconteceu algo surpreendente: o Marco de Bari começou a “conversar” com o menino por sinais e foi traduzindo para gente. Depois ele

confessou: “Tenho um irmão surdo”...É assim que quero lembrar sempre de você: um

cara admirável, surpreendente, amável, artista, bem-humorado e com um coração maior do mundo. Sorte de quem, como eu, teve a honra de dividir esse mundo com você.

Sua arte e seu coração continuam. Que Deus te receba com a mesma bondade que

você revelou ao mundo naquela tarde de 1988, em Manaus.

...ao sacana

(*) Tite Simões é piloto de testes e fundador da Speedmaster, empresa especializada em formação de condutores e pilotos de motocicletas.

APOiO Esta edição de J&Cia Auto contou com o apoio das seguintes empresas assinantes:

por Tite Simões (*)

Marcus Brier