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Marcada audiência pública por videoconferência sobre novoautódromo do Rio de JaneiroPor unanimidade, Comissão Estadual de Controle Ambiental aprova marcação de audiência online para o dia 28 demaio; trâmite é o último antes de aprovação de obras em Deodoro

13/05/2020 06h00 · Atualizado

A Comissão Estadual de Controle Ambiental do Rio de Janeiro aprovou por unanimidade a marcação de uma

audiência pública por videoconferência, no dia 28 de maio, sobre o estudo de impacto ambiental (EIA/Rima) para

construção de um novo autódromo no bairro de Deodoro, Zona Norte. A aprovação da audiência online será

publicada no Diário Oficial desta quarta-feira.

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Visão do projeto do novo autódromo do Rio, em Deodoro — Foto: Divulgação

A medida segue resolução publicada no mês passado pelo Conselho Estadual de Meio Ambiente do Rio de

Janeiro (Conema), que adotou as audiências públicas por videoconferência para destravar assuntos considerados

relevantes em meio à pandemia de coronavírus, que tem impedido as audiências públicas presenciais em

auditórios.

O EIA/Rima é uma exigência prevista na licitação para que o contrato com o Rio Motorsport, consórcio vencedor da

licitação para a construção do autódromo, seja aprovado, e as obras possam, enfim, começar. A previsão para

duração dos trabalhos é de 14 meses, e existe uma corrida contra o tempo para que o autódromo fique pronto em

2021, e o Rio esteja apto a tentar receber o GP do Brasil de F1.

O relatório do Instituto Estadual do Ambiente (Inea) sobre o EIA/Rima exigido para a realização das obras no terreno

cedido pelo Exército em Deodoro já foi aprovado. No entanto, como prevê a lei, ainda é necessária uma última

audiência pública antes da validação do contrato com o consórcio. Nesta audiência, ainda podem surgir

questionamentos, e, caso existam, o processo será novamente analisado.

A audiência pública sobre o relatório ambiental estava prevista para acontecer em março, mas o decreto número

46.970, assinado pelo governador Wilson Witzel no dia 13 de março, suspendeu as audiências públicas como

precaução diante da pandemia de Covid-19.

Rio mira Fórmula 1 em 2021

O projeto de um novo autódromo do Rio, revelado em primeira mão pelo GloboEsporte.com em junho de

2018, tem como meta levar o GP do Brasil de Fórmula 1 para a cidade. São Paulo tem contrato para mais uma

edição da prova, mas o Rio tem exclusividade de negociação com a Liberty Media, promotora da categoria, até

março. O valor da proposta carioca para ter o GP é de cerca de US$ 60 milhões (aproximadamente R$ 252

milhões). São Paulo fez uma proposta de US$ 20 milhões (aproximadamente R$ 84,2 milhões) para manter a prova.

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Governador do Rio, Wilson Witzel cumprimenta Chase Carey — Foto: Reprodução

Em dezembro, a Secretaria de Esporte do Rio de Janeiro aprovou o projeto para a realização da prova por dez anos e

autorizou captação de R$ 302 milhões em incentivos fiscais para que a cidade receba o Grande Prêmio do Brasil de

Fórmula 1 em 2021 e 2022. Tal quantia significa R$ 151 milhões por evento, mas, como o valor anual começará a ser

pago antes, não haverá estouro do limite de R$ 138 milhões por ano previsto pela Lei de Responsabilidade Fiscal. O

valor será investido para pagar parte da taxa à Liberty Media para a realização da prova.

CLIQUE AQUI E VEJA A ÍNTEGRA DO EDITAL DE LICITAÇÃO PARA A CONSTRUÇÃO DO NOVO AUTÓDROMO DO

RIO DE JANEIRO

Justiça tinha suspendido contratação até apresentação de EIA/Rima

O contrato da Rio Motorpark com a prefeitura do Rio de Janeiro foi suspenso pelo Justiça do Rio, após Ação Civil

Pública ajuizada pelo Ministério Público Federal, até que fosse efetuada a apresentação de estudos de viabilidade e

possíveis impactos ambientais e sua respectiva aprovação pelo Inea. Conforme informou o GloboEsporte.com, o

EIA/Rima já havia sido enviado enviado aos órgãos necessários, incluindo Inea, e apresentado à comissão da

Alerj que trata do assunto.

Segundo o MPF, a Rio Motorpark precisaria provar possuir 1% do valor estimado do empreendimento — isto é, R$

6,97 milhões dos R$ 697 milhões orçados. Criada 11 dias antes do certame, a empresa declarou ter capital social de

R$ 100 mil. O edital, em suas cláusulas 18.8.3 e 18.8.7, afirma que o requisito para habilitação e participação na

licitação era de “índice de liquidez geral positivo”. Em outras palavras, tal exigência não se refere a participar ou

sagrar-se vencedora do processo, mas apenas serve de requisito prévio para assinatura do contrato.

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Projeto prevê autódromo do Rio em Deodoro, Zona Norte — Foto: Divulgação

Sobre a criação próxima à publicação do edital, a empresa se defende informando que a Rio Motorpark é a

subsidiária da holding americana Rio Motorsports, criada no ano anterior à divulgação da concorrência.

Outro ponto apontado pelo MPF foi a apresentação como garantia à Prefeitura de uma carta-fiança de quase R$ 7

milhões do Maxximus Bank, empresa que não é uma instituição autorizada pelo Banco Central. Já a Prefeitura, que

aceitou a garantia, informou que a empresa era um “banco de primeira linha”. A própria Maxximus negou que seja

um banco. A vencedora da licitação afirmou que a administração municipal aceita garantias dessa instituição

financeira corriqueiramente, como feito, por exemplo, para realização dos Jogos Olímpicos de 2016.

O Ministério Público também questiona o fato de o presidente da Rio Motorpark, José Antonio Soares Pereira Júnior,

ser sócio da Crown Assessoria, que ajudou a montar o edital. Nesse contexto, o Decreto no. 8.428/2015, em seu

artigo 18, diz que “os autores ou responsáveis economicamente pelos projetos, levantamentos, investigações e

estudos apresentados nos termos deste decreto poderão participar direta ou indiretamente da licitação ou da

execução de obras ou serviços”. Ainda de acordo com a legislação em vigor, o Aviso de Procedimento de

Manifestação de Interesse (PMI), em seu artigo 3.7, também autoriza a participação na licitação da elaboradora dos

estudos da PMI.

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Autódromo do Rio está previsto para ser construído em 14 meses — Foto: Divulgação

Durante a investigação, o MPF identificou também supostos indícios de direcionamento da licitação e enviou uma

notícia-crime para o MP Estadual (MPRJ), responsável pelos casos na esfera municipal – a licitação foi feita pela

Prefeitura. A administração municipal e a empresa têm negado qualquer irregularidade afirmando que os termos

do Edital foram devidamente aprovados pelo Tribunal de Contas do Município (TCM/RJ) e que “seus critérios de

seleção são compatíveis com o nível de complexidade do Projeto”.

Esta defesa se baseia no convênio assinado em 2008 entre a União, Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro, Comitê

Olímpico Brasileiro (COB) e Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), no qual se determina que um novo

autódromo no município deveria manter características semelhantes às da extinta pista de Jacarepaguá, sobretudo

com condições técnicas e estruturais de receber as principais categorias internacionais, como a Fórmula 1.

A Rio Motorpark ainda alega que a licitação era de abrangência internacional, que permitia companhias de todo o

mundo participarem do processo. Segundo o vencedor da concorrência, nenhuma empresa sequer visitou a área do

autódromo, o que era uma exigência do edital publicado em fevereiro desse ano.

Cronologia sobre o caso

+ junho/2018 - Grupo apresenta projeto para autódromo

+ junho/2018 - Dorna assina carta de intenções para prova no Rio

+ junho/2018 - Promotoras de F1 e MotoGP em sintonia

+ setembro/2018 - Prefeitura dá último passo antes de licitação

+ novembro/2018 - Termina consulta pública sobre autódromo

+ novembro/2018 - CEO da Liberty Media visita o Rio

+ dezembro/2018 - Aviso de licitação é publicado pela Prefeitura

+ fevereiro/2019 - Anúncio de vencedor é marcado

+ abril/2019 - Projeto quer tornar terreno área de proteção

+ maio/2019 - Bolsonaro assina termo; circuito com nome de Senna

+ julho/2019 - Justiça suspende contratação de consórcio

+ julho/2019 - MP investiga se houve direcionamento de licitação

+ agosto/2019 - Justiça libera assinatura do contrato do Autódromo

+ setembro/2019 - Justiça volta a suspender contratação de empresa

+ setembro/2019 - Inea cria grupo para analisar impacto de circuito

+ novembro/2019 - Estudo de impacto ambiental é entregue

+ dezembro/2019 - RJ aprova R$ 302 mi em incentivos fiscais para GP

+ fevereiro/2020 - Relatório do Inea sobre EIA/Rima é aprovado

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