As grandes rotas do comércio externo , organizam-se em dois conjuntos económicos que coincidem com as zonas industrias mais activas :

- O Norte, flamengo e alemão, que navega no Atlântico, no Mar do Norte e no Báltico

- O Sul, que é chefiado pelos mercadores italianos que utilizam o Mar Mediterrâneo.

Principais rotas Principais rotas comerciais comerciais

Estes dois mundos completam-se, interligam-se por via terrestre e nessa

mesma via, cruzam-se mercadores com as suas mercadorias, onde se

desenvolve um pólo económico.

A esse pólo económico chama-se “As feiras de As feiras de

champagne”champagne”..

Na Flandres, uma indústria de lanifícios fez prosperar cidades como Bruges, Donai, Gand, Ypres, cujos tecidos

chegavam a toda a Europa.

Flandres

Gand

Bruges

Ypres

Os canais de Bruges

Castelo dos condes da Flandres em Gand

O Comércio Internacional da Flandres

Trazida pela indústria juntava-se a riqueza conseguida no comércio. Devido à sua posição geográfica

estas cidades atraíam mercadores de toda a Europa.

O Comércio Internacional da Flandres

- Do Norte os alemães, das cidades hanseáticas. Traziam produtos do Báltico e da Rússia.

- Do Sul os Italianos, transportavam produtos mediterrânicos e especiarias orientais. Misturados vinham também castelhanos, portugueses, ingleses, franceses entre outros mercadores.

Bruges

A cidade de Bruges acolhe os mercadores estrangeiros com privilégios, dando-lhes residência e autorização para construírem as suas casas de comércio, com oficinas, armazéns e locais de carga e descarga.

Bruges torna-se o local mais cosmopolita da Europa, onde se

transaccionam as peles, a madeira, a cera do norte, os vinhos, o sal, o

azeite da península Ibérica, as lãs de Inglaterra , o alúmen da Síria e as

especiarias do Oriente.

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