BRTBelo Horizonte

2° Semestre 2013

Centro Universitário UNA - UNATECCurso Superior de Tecnologia em Marketing

A IMPLANTAÇÃO DO BRT NA CIDADE DE BELO HORIZONTE:A visão do consumidor

Belo Horizonte2° Semestre 2013

A IMPLANTAÇÃO DO BRT NA CIDADE DE BELO HORIZONTE:A visão do consumidor

Danielle SantosFelipe Amorim

Guilherme FélixIsabel CristinaRodrigo Rezes

Samuel da Silva

Orientador (a): Profª Ms. Clara Márcia Ribeiro

BRT

SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO

1.1 CONTEXTUALIZAÇÃO DO TEMA

1.2 PROBLEMAS DE PESQUISA

1.3 OBJETIVOS: GERAIS ESPECÍFICOS

1.4 JUSTIFICATIVAS

2. REFERENCIAL TEÓRICO

3. METODOLOGIA

4. ANÁLISE DE DADOS

5. CONSIDERACÕES FINAIS

BRT

CONTEXTUALIZAÇÃO DO TEMA

Cenário atual do transporte público

Problema atual de infraestrutura em Belo Horizonte

Média de crescimento na frota de veículos em Belo Horizonte

Transporte público ineficiente Trânsito e transporte público

10% ao ano - O maior índice das capitais brasileiras

BRT

Situação Atual

População de Belo Horizonte: 2,4 milhões de habitantes

População da Região Metropolitana de Belo Horizonte: 4,5 milhões de habitantes

3,8 milhões de viagens /dia em Belo Horizonte

6,3 milhões de viagens /dia na Região Metropolitana de Belo Horizonte

1,6 viagem/ habitante/ dia

BRT

http://portalpbh.pbh.gov.br/pbh/Fonte:

Repartição Modal

Transporte Coletivo:44,6%

Automóvel:24,9%

A pé ou Bicicletas:29,1%

Outros:1,4%

BRT http://portalpbh.pbh.gov.br/pbh/

Fonte:

PROPOSTA DE IMPLANTAÇÃO DO BRT – Belo Horizonte

Plano Mineiro de Desenvolvimento Integrado, PMDI 2011-2030;

Objetivos estratégicos da rede de infraestrutura – mobilidade urbana

Sistema de transporte coletivo por ônibus com alto desempenho e qualidade, rápido e flexível, operando em pistas ou faixas exclusivas.

BRT

PROPOSTA DE IMPLANTAÇÃO DO BRT – Belo Horizonte

Alternativa para o transporte público deficiente

Proposta BRT

Implantação do BRT

Rapidez, conforto, segurança e eficiência

BRT

PROPOSTA DE IMPLANTAÇÃO DO BRT – Belo Horizonte

Segregação da via para operação dos ônibus em pistas ou faixas

exclusivas.

Corredores Exclusivos: Tarifa Pré - Paga:

Linha de bloqueio no acesso as estações de transferência.

BRT

PROPOSTA DE IMPLANTAÇÃO DO BRT – Belo Horizonte

Embarque /desembarque em plataformas niveladas com o

piso do ônibus.

Estações com Plataformas em Nível:

Utilização de veículos de maior capacidade.

Veículos com Piso AltoPortas a Esquerda:

BRT

PROPOSTA DE IMPLANTAÇÃO DO BRT – Belo Horizonte

Painéis digitais nas plataformas com informações sobre a

operação das linhas.

Informações Tempo Real:

Informações sobre a rede de transportes.

Informações nas Estações:

BRT

VIAS DO BRT - MOVE

BRT

PROBLEMA DE PESQUISA

Como o consumidor de transporte público da região norte – nordeste de Belo Horizonte percebe a implantação do sistema BRT (MOVE) na cidade?

BRT

OBJETIVO GERAL

Compreender como o consumidor de transporte público da região norte – nordeste de Belo Horizonte percebe a implantação do sistema BRT (MOVE) na cidade.

BRT

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Descrever a proposta de implantação do BRT na região norte-nordeste.

Verificar o conhecimento do consumidor acerca do projeto.

Levantar as expectativas do consumidor sobre o projeto.

Descrever os benefícios e desvantagens que o consumidor percebe em relação a implantação do BRT.

Verificar como o usuário avalia a implantação do sistema BRT em Belo Horizonte.

BRT

JUSTIFICATIVAS

A rápida expansão dos grandes centros acarretou dificuldades e problemas nos sistemas de transportes urbanos.

A grande necessidade de criação de novos projetos, implantação e melhoria dos já existentes.

BRT

JUSTIFICATIVAS

O sistema BRT é uma das alternativas dos Governos Federal, Estadual e Municipal para tentar solucionar o problema da mobilidade urbana.

O projeto representa uma novidade em Belo Horizonte, mas já se encontra em funcionamento em algumas capitais Brasileiras.

A implantação do projeto em Belo Horizonte causa impacto direto no cotidiano do usuário do transporte público.

BRT

REFERENCIAL TEÓRICO

TÍTULO BASE TEÓRICA

Gestão de Serviços LOVELOCK (2001); KELLER & KOTLER (2012)

Composto Mercadológico de Serviços

LOVELOCK (2001); KELLER & KOTLER (2012)

Comportamento do consumidorKARSAKLIAN (2004); SOLOMON

(2009); RENZO, LOVELOCK, VIRTZ (2011)

Segmentação de MercadoKARNUK & SCHFFMAN (2000)

Expectativa do ClienteLOVELOCK; WRIGHT (2001) KELLER & KOTLER (2012)

ComunicaçãoKARNUK & SCHFFMAN (2000)

BRT

METODOLOGIA

Natureza da Pesquisa Qualitativa

Caráter da Pesquisa Exploratória

Estratégia de Pesquisa História Oral Temática

Unidade de Análise MOVE (BRT)

Objeto de Pesquisa Usuarios de Transporte Público de Belo Horizonte Região Metropolitana

BRT

METODOLOGIA

Processo de Coleta de dados

• Dados Primários e Secundários;• abordagem Aleatória ao Ponto de

Ônibus;• convite para Entrevistas;• aplicação de Roteiro de Pesquisa.

Material utilizado na coleta de dados

• Roteiro Semiestruturado;• termo de Consentimento;• média de 25 min por entrevista.

Processo de análise de dados

• Análise de conteúdo e temática.

Informantes Chave 54 Usuários de Transporte Público

BRT

CARACTERIZAÇÃO DOS USUÁRIOS

7%

41%

24%

17%11%

Faixa Etária (anos)

Até 20 anos

Entre 21 e 30 anos

Entre 31 e 40 anos

Entre 41 e 50 anos

Acima de 51 anos

48%48%

4%Estado Civil

SolteirosCasadosDivorciados

BRT

CARACTERIZAÇÃO DOS USUÁRIOS

Faixa Etária (anos)

1

0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20

Ensino Fundamental Incompleto

Ensino Médio Incompleto

Ensino Médio Completo

Ensino Superior In-completo

Superior Completo

Escolaridade

30%

17%

13%

BRT

33%

7%

ANÁLISE DOS DADOS

BRT

Conhecimento do ConsumidorVocê sabe como funcionará o sistema de

transporte BRT ?

A maioria dos entrevistados tem algum conhecimento sobre o projeto, porém de maneira muito superficial.

Quando questionados por onde obtinham informações, mais da metade dos respondentes citou o jornal Super e os informativos dos ônibus como principal fonte.

A principal reclamação apurada entre os entrevistados foi a falta informação de maneira mais precisa por parte da prefeitura e da BHTRANS.

BRT

Expectativas do Consumidor Sobre o Processo

Qual a sua expectativa com relação ao BRT ?

A maioria dos entrevistados tem boas expectativas quanto ao projeto. A principal delas é de que o transito flua mais rápido de maneira a diminuir o tempo de viagem.

BRT

Expectativas do Consumidor Sobre o Processo

Qual a sua expectativa com relação ao BRT ?

R32 “Faço o trajeto da estação São Gabriel à Lagoinha todo santo dia, de segunda a sábado. Minha esperança é que este “trem” reduza o transito parado, para que eu chegue mais rápido.”

BRT

Benefícios e DesvantagensQuais são os benefícios/desvantagens que você

percebe em relação ao sistema BRT?

Benefícios:Redução no tempo de espera.

Conforto e agilidade no trânsito.

Desvantagens: Falta de informação.

Lentidão no processo de implantação.Mau planejamento.

BRT

Implantação do Sistema BRTComo você avalia o modo que o projeto BRT está

sendo conduzido e implantado ?

O sentimento geral observado pela maioria dos entrevistados é de que o processo de implantação é lento e está atrasado, dificultando a vida do usuário do transporte urbano.

BRT

Implantação do Sistema BRTComo você avalia o modo que o projeto BRT está sendo

conduzido e implantado ?

R41 “ Primeiro ficam nem sei quanto tempo “arrumando” a Cristiano Machado. Quando parece pronto, logo em seguida começam a quebrar tudo novamente. E o pior é que as previsões de entrega sempre atrasam. Agora como ano que vem tem copa e eleições tenho certeza que trabalharão dobrado para tudo ficar pronto.”

BRT

CONCLUSÃO DE ANÁLISE

BRT

Como o consumidor de transporte público da região norte – nordeste de Belo Horizonte percebe a implantação do sistema BRT (MOVE) na cidade?

EXPECTATIVA RAPIDEZ E CONFORTO

CONHECIMENTO DO PROJETO

POUCA INFORMAÇÃO E FALTA DE INTERESSE

DESVANTAGENS PERCEBIDAS

DIFICULDADE DE ACESSO, FALTA DE INFORMAÇÃO, LENTIDÃO NA IMPLANTAÇÃO DO PROJETO E TEMPO PARA ADAPTAÇÃO

CONSIDERAÇÕES FINAIS

Ficou evidenciado que o deslocamento dentro de Belo Horizonte é realmente um dos principais fatores de descontentamento para a população.

A maior parte dos usuários de transporte público entrevistado possui a expectativa de que o trânsito melhore com o BRT em funcionamento, mesmo não tendo conhecimento sobre como ocorrerá a implantação do projeto.

BRT

FIM