apresentação sistema elétrico_pc 2000
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sistema eletrico vw constelletionTRANSCRIPT
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERFACE COM A REDE CAN
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
PAINEL INTERNO
Vista geral dos controles
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Suporte do painel
PAINEL INTERNO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
CHICOTES DO VEÍCULO
Painel (painel, tacógrafo, instrumentos, interruptores)
Iluminação interna (parte superior da cabine)
Porta esquerda (travas e vidros elétricos)
Porta direita (travas e vidros elétricos)
Console (tomada 12 V e interruptores de iluminação interna)
Frente (buzina, limpador, faróis e direcionais)
Frente chassis (módulo motor, unidade lógica, freio motor, etc.)
Traseira chassis (lanternas, luzes direcionais, luz de ré, etc.)
Bateria (positivo, negativo e alternador)
Linha alimentação (positivo e negativo, e-rack e alternador)
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
E-RACK
Central de conectores Não direcionar jatos de água
Não aplicar sobre carga elétrica
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
TERMINAL NEGATIVO PARA O E-RACK
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Conector do chicote principal do veículoUnião chicote dianteiro e traseiro
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Terminais dos chicotes no e-rackTodos conectores, com cores específicas distintas
Facilita montagem
CENTRAL ELÉTRICA E-RACK
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
RELÊS DA CENTRAL ELÉTRICA
Relês Capacidade 20 A de saída
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
RELÊS DA CENTRAL ELÉTRICA
Identificação dos pinos 5 pinos conforme números indicados
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
RELÊS DA CENTRAL ELÉTRICA
Relês Capacidade 10 A de saída
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
RELÊS DA CENTRAL ELÉTRICA
Identificação dos pinos 5 pinos conforme números indicados
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
CENTRAL ELÉTRICA COM UNIDADE LÓGICA
Fusíveis
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
IDENTIFICAÇÃO FUSÍVEIS DA CENTRAL
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
IDENTIFICAÇÕES DOS FUSÍVEIS ISC E INTERACT
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
IDENTIFICAÇÕES DOS FUSÍVEIS ISC E INTERACT
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
E-RACK Central elétrica
Motor MWM série 12Eletrônico
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
E-RACK
Central elétrica
Motor INTERNATIONAL
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
UNIDADE LÓGICA
Conforto / segurança
Gerenciamento de operação
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Recebe informações da ECM do motor (rede CAN) e transfere, estas informações ao painel do veículo (viagem, consumo, tempos viagem, manutenção, falhas diagnóstico, etc)
Recebe informações do tacógrafo para processamento do painel e ECM do motor (rede CAN)
Diagnóstico com ferramenta VCO 950 e outras ferramentas (via rede CAN)
Envia todos sinais dos interruptores e sensores via rede CAN para o painel de instrumentos (cluster)
GERENCIAMENTO DO VEÍCULO PELA UNIDADE LÓGICA
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Atua sobre travas das portas (travamento com 15 Km/h ou superior)
Comanda velocidade do motor limpador
Comanda tempos de drenagem de água do sistema freios
Gerencia manômetro eletrônico para pressão do sistema de freios
GERENCIAMENTO DO VEÍCULO PELA UNIDADE LÓGICA
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Comanda freqüência das luzes direcionais (pisca)
Diagnostica falhas com códigos SPN e FMI (veículo e motor pelo display digital), On Board Diagnóstic - OBD
Controle da partida remota (via módulo do motor ECM + central elétrica)
Atua na solenóide de levantamento do 3º eixo (veículo 24-250)
Atua na solenóide do freio inercial da caixa de câmbio RT (veículos - 6x4)
Atua na solenóide do bloqueio diferencial (veículo exportação)
Atua na solenóide do bloqueio interdiferenciais (veículos - 6x4)
GERENCIAMENTO DO VEÍCULO PELA UNIDADE LÓGICA
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Comanda freqüência das luzes direcionais (pisca)
Diagnostica falhas com códigos SPN e FMI (veículo e motor pelo display digital), On Board Diagnóstic - OBD
Controle da partida remota (via módulo do motor ECM + central elétrica)
Atua na solenóide de levantamento do 3º eixo (veículo 24-250)
GERENCIAMENTO DO VEÍCULO PELA UNIDADE LÓGICA
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
GERENCIAMENTO DO VEÍCULO PELA UNIDADE LÓGICA Gerencia o basculamento da cabine (alarme através da buzina
com portas abertas)
Proteção de partida do motor com alavanca de câmbio engatada e/ou freio de estacionamento solto
Gerencia iluminação interna cabine (apaga 15 segundos após fechar porta)
Gerencia todos as luzes indicadoras do painel
Desarma sistema de ar condicionado em caso de super aquecimento do motor
Programa do painel e unidade lógica compatíveis Unidade lógica recebe configurações conforme versão do
veículo (habilitações dependem do modelo)
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
UNIDADE LÓGICA
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
UNIDADE LÓGICA
Etiqueta com identificação do softwareMódulo SIEMMENS VDO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
UNIDADE LÓGICA
Chicotes da unidade lógicaConectores de entradas e saídas dos sensores e atuadores
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
UNIDADE LÓGICA
Chicotes dos fusíveis e relês
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
PINAGENS DA UNIDADE LÓGICA
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
PINAGENS DA UNIDADE LÓGICA
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
PINAGENS DA UNIDADE LÓGICA
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
CONECTOR A - 9 PINOS (UNIDADE LÓGICA)
SINAL CONECTOR PINO FUNÇÃO
SAÍDA 1 Indicardor de direção do reboque LE
SAÍDA 2 Indicador de direção do reboque LD
SAÍDA 3 luz interior
SAÍDA 4 Levantador do vidro da porta LD1
SAÍDA 5 Buzina
SAÍDA 6 Compressor do ar condicionado
SAÍDA 7 Levantador do vidro da porta LD2
SAÍDA 8 Levantador do vidro da porta LE2
SAÍDA 9 Levantador do vidro da porta LE1
A
9 X 2,8mm
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
CONECTOR B - 24 PINOS (UNIDADE LÓGICA)SINAL CONECTOR PINO FUNÇÃO
CAN 1 I-CAN altaCAN 2 Blindagem I-CANCAN 3 V-CAN altaCAN 4 Blindagem V-CANCAN 5 D-CAN altaCAN 6 Blindagem D-CANCAN 7 I-CAN baixaCAN 8 Blindagem I-CANCAN 9 V-CAN baixaCAN 10 Blindagem V-CANCAN 11 D-CAN baixaCAN 12 Blindagem D-CAN
13 Não conectado14 Não conectado15 Não conectado16 Teste LU 17 Teste LU
ENTRADA 18 Sinal sobressalente 4 (analógico) 19 Não conectado20 Não conectado21 Não conectado22 Não conectado23 Não conectado
ENTRADA 24 Sinal sobressalente 3 (analógico)
*pinos não conectados
B
2 DE 12 X 1,8mm
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
CONECTOR C - 52 PINOS ( UNIDADE LÓGICA )
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
CONECTOR C - 52 PINOS ( UNIDADE LÓGICA )
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
CONECTOR D - 40 PINOS (UNIDADE LÓGICA) SINAL CONECTOR PINO FUNÇÃO
ENTRADA 1 Interruptor de trava da porta - LD/LE (travado)ENTRADA 2 Interruptor bloqueio (Porta)
SAÍDA 3 Reserva sinal 4 saída (alta 0,6 A) SAÍDA 4 Reserva sinal 5 saída (alta 0,6 A)
0 5 Não conectadoSAÍDA 6 Reserva sinal 3 saída (alta 3 A) SAÍDA 7 Reserva sinal 1 saída (alta 3 A) SAÍDA 8 Reserva sinal 2 saída (alta 3 A) SAÍDA 9 Indicador lateral de direção LESAÍDA 10 Indicador lateral de direção LD
ENTRADA 11 Interruptor de trava da porta LE (destravado)ENTRADA 12 Interruptor de trava da porta LD (destravado)ENTRADA 13 Não conectado ENTRADA 14 Controle alternador (sinal de carga)
0 15 Não conectado SAÍDA 16 Reserva sinal saída 3 (alta 3 A) SAÍDA 17 Reserva sinal saída 1 (alta 3 A) SAÍDA 18 Reserva sinal saída 2 (alta 3 A)
0 19 Indicador de direção LE0 20 Indicador de direção LD
* pinos não conectados
D
1.2 de 20 X 1,8mm
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
CONTINUAÇÃO CONECTOR D - 40 PINOS (UNIDADE LÓGICA) SINAL CONECTOR PINO FUNÇÃO
ENTRADA 21 Levantador do vidro da porta LDENTRADA 22 Levantador do vidro da porta LEENTRADA 23 Levantador do vidro da porta LD
0 24 Não conectado0 25 Não conectado
SAÍDA 26 Sinal reserva 3 (alta 3A) SAÍDA 27 Sinal reserva 1 (alta 3A) SAÍDA 28 Sinal reserva 2 (alta 3A)
0 29 Indicador de direção LE (reserva)0 30 Indicador de direção LD (reserva)
SAÍDA 31 Sinal reserva 6 (alta 0,6 A) SAÍDA 32 Sinal reserva 7 (alta 0,6 A) SAÍDA 33 Atuador 1 - trava da porta LESAÍDA 34 Atuador 1 - trava da porta LESAÍDA 35 Atuador 1 - trava da porta LDSAÍDA 36 Atuador 1 - trava da porta LDSAÍDA 37 Atuador 2 - trava da porta LESAÍDA 38 Atuador 2 - trava da porta LESAÍDA 39 Atuador 2 - trava da porta LDSAÍDA 40 Atuador 2 - trava da porta LD
* pinos não conectados
D
2.2 de 20 X 1,8mm
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
CONECTOR E - 9 PINOS ( UNIDADE LÓGICA )
SINAL CONECTOR PINO FUNÇÃOSAÍDA 1 NegativoSAÍDA 2 NegativoSAÍDA 3 NegativoSAÍDA 4 NegativoSAÍDA 5 Terminal linha 30 (24 V)SAÍDA 6 Terminal linha 30 (24 V)SAÍDA 7 Terminal linha 30 (24 V)SAÍDA 8 Terminal linha 30 (24 V)SAÍDA 9 Terminal linha 30 (24 V)
E
9 X 2,8mm
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Localização do conector para diagnósticoVCO 950 e outros SAE J 1939
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
ALTERNADOR 80 Ah – 24 V
Com regulador de tensão Corte da tensão ~ 27,4 a 28,3 V
Saída de sinal de rotaçãodo motor desligado
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
CHAVE DE IGNIÇÃO
• Linha 15 - positivo após chave
• Linha 50 - partida do arranque
• linha x
HABILITADA PARTIDA SOMENTE COM
• Câmbio em neutro
• Freio de estacionamento acionado
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
HABILITADA PARA:
• Chave ligada (linha 15)
• Câmbio em neutro
• Freio de estacionamento acionado
GERENCIADO PELA ECM DO MOTOR E
RELÊS NA CENTRAL
SISTEMA DE PARTIDA REMOTA
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
• Para partir o motor: apertar (+) e (-) simultaneamente• Para desligar o motor: apertar (+) e (-) simultaneamente• Subir rotação do motor: apertar (+)• Baixar rotação do motor: apertar (-)• Teste de compressão: acionar o botão (-) por mais de 4 segundos em seguida o botão (+)• Gerenciamento pela ECM do motor (incremento e decremento)• Proteção por relês da central elétrica
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
*KL30: Utiliza mesmo fusível da ECM
85
86
30
87a 87
Relê partida
Motor
partida
M
+Kl.50
+Kl. 15
85
86
30
87a 87
Relê bloque
io partid
a
+
CAN
KL15Interruptor
+Kl. 15
*KL30
Retorno da ECMPino 19
R[1]+
R[0]-
ECM
DecrementoB72
B46
IncrementoB73
B39
RPM
85
86
30
87a 87
+
KL15
Relê auxilia
r partida remota
Interruptor
Neutro
LUTrava da cabine
TacógrafoVss
Interrup.Freio
Estacion.
C5 C20
Partida Remota Normal – Cummins Interact (Via CAN RSE)SISTEMA DE PARTIDA REMOTA
B8
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
+
Partida Remota Normal – Cummins ISC (Via CAN)SISTEMA DE PARTIDA REMOTA
85
86
30
87a 87
Rele Partida
StarterM
+
Kl.50
+Kl. 15
86
85
30ReleBloqueioPartida
CAN
KL15Interruptor neutro
+Kl. 15
ECM Retorno Pino 34
R[1]+
R[0]-
ECM
DecrementoPino B11
Pino B49 (2A coletor)
Incremento Pin B 01
Pino B39
RPM
85
86
30
87a 87
KL15
Rele AuxiliarPartidaRemota
Interruptor neutro
86
85
30
87 87a
Rele 1Freio de Estacionamento
+Kl. 15
LUCabina Fechada
TacógrafoSensor de velocidade
Interr. FreioEstacionamento
86
8530
8787a
Rele 2Freio Estacionamento
FreioEstacion.
Retorno ECM Pino 42
NovoNovo
Grade AquecedoraRele Ground
C5C20
87a 87
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO EXTERNA
Farol
Lanterna
Luzes direcionais
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Massa dos faróisCabo negativos dos faróis
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
CHAVE COMUTADORA DA COLUNA
Farol
Lanterna
Luzes direcionais
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
CONJUNTO CHAVE COMUTADORADA COLUNA DE DIREÇÃO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
PINOS DA CHAVE COMUTADORA
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
CONJUNTO LIMPADOR DO PÁRA-BRISA
Reservatório água
Bomba elétrica
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Reservatório do limpador pára-brisaReservatório água 3,5 litros
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Motor elétrico 24 V Energizado pela chave comutadora
da coluna de direção
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DE FAROL DO PAINEL
Lanterna
Farol
Resistor de iluminação do painel
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO INTERRUPTOR DO FAROL
• Laterna • Farol
• Potenciômetro luzes painel ( 12v )• Unidade lógica alimenta todas luzes
dos interruptores com linha 58 d
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL
Lado esquerdo e direito
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DE ENGATE DA
TOMADA DE FORÇA
(Item opcional)
Tomada de força na caixa de câmbio
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL - LADO ESQUERDO
acionar embreagempara o acoplamento da
tomada de força
acoplamento da tomada de força por solenóide (eletropneumática)
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DE BLOQUEIO ENTRE DIFERENCIAIS
Somente veículo 26-260 - 6x4
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL- LADO DIREITO
Velocidade do veículo máxima 5 km/h
Unidade lógica atua na solenóide
Bloqueio interdiferenciais(Somente 26-260)
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DO 3º EIXO
Levantar 3º eixo
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL LADO ESQUERDO
Habilitação pela unidade lógica • Chave ligada
• Pressionar até acender luz indicadora (~ 5 segundos)
• Velocidade menor que 5 Km/h • Depende da linha 15 (chave de partida)•Solenóide acionada pela unidade lógica
Interruptor para levantar 3º eixo Somente veículo 24-250
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DO FREIO MOTOR
Todas versões
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PAINEL LADO DIREITO
Freio motorRotação mínima do motor 850 rpm • velocidade mínima veículo 5 Km/h
• Embreagem liberada• Acelerador desativado
•Solenóide alimentada pela ECMHabilitação pela ECM motor
Interruptor para habilitar freio motor
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Solenóide eletropneumática do freio motorComandada pela ECM do motor
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DO MENU
Funções do menu
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Informações do display via rede CAN Pela unidade lógica + ECM motor
Zeragem pela tecla menu
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Informações do display via rede CAN Pela unidade lógica + ECM motor
Zeragem pela tecla menu
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Informações do display via rede CAN Pela unidade lógica + ECM motor
( Tecla menu )
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DE BLOQUEIO DIFERENCIAL
Somente veículos para exportação
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
MENU
INTERRUPTORES DO PAINEL- LADO DIREITO
Operacional do veículo Uso exclusivo para situações de patinação (lama e barro)
Sair somente com rodas em direção retilínea Desbloquear assim que veículo estiver em piso firmeunidade lógica atua na solenóide (velocidade 0 Km/h)
Bloqueio dodiferencial
(SOMENTE veículosÁfrica do Sul)
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
MENU
INTERRUPTORES DO PAINEL (CORES DOS CONECTORES)
Lado direito
Lado esquerdo
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Conectores dos interruptores - lado esquerdo Terminais coloridos facilitam montagem
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
PAINEL
Instrumentos e luzes de aviso
(Comando pela unidade lógica)
Via rede CAN
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Vista geral das luzes indicadoras do painel
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Informações dos instrumentos e luzes do painel pela unidade lógica + ECM motor + tacógrafo (rede CAN)
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
1) Baixa pressão de ar no sistema de freio2) Aguarde para dar partida3) OBD4) ABS5) Manutenção6) Falha no motor7) Bloqueio entre os diferenciais8) Tomada de força9) Bloqueio do diferencial10) Controle de basculamento11) ECAS
12) Freio de estacionamento acionado13) Cabine detravada 14) Freio motor acionado15) Seleção do freio motor (Não utilizado para este modelo)16) Nível baixo do líquido no sistema de arrefecimento do motor17) Filtro de ar obstruído18) Presença de água no combustível19) Falta de carga na bateria
20) Filtro de combustível obstruído (Não utilizado para este modelo)21) Farol alto acionado22) Levantamento do 3º eixo23) Piloto automático/PTO24) Caixa baixa da caixa de mudanças25) Reduzida26) Luz de direção esquerda27) Falha grave28) Indicação do pisca-pisca do reboque29) Falha leve
30) Luz de direção direita31) Indicador da pressão de ar dos freios 32) Indicador do nível de combustível33) Indicador da pressão do óleo do motor34) Indicador da temperatura do líquido de arrefecimento35) Erro do Tacógrafo (MTCO)
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
PAINEL LINHA ALTA
Algumas indicações do display
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Etiqueta do painel (cluster)Identificação do software instalado
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Conector do painel Alimentado com 12 V pela unidade lógica
(luzes e instrumentos trabalham com 12 V)Unidade lógica gerencia pela rede CAN
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Indica falha comunicação com tacógrafo
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Indicação de falha no motor
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Aguardar para dar partida
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Marcador de combustível 15% considerado reserva pela unidade lógica
(habilitação de fábrica)
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Marcador de pressão do freio de serviço • Entre 4,6 a 4,8 bar referência mínima para unidade lógica
• Pressão para apagar luz indicadora 6,6 bar• Prioridade para reservatório que esta com menor pressão
• Display digital indica reservatório em carga Pressão total 8,8 a 9,2 bar
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Conta giros do motor Unidade lógica configurada para cada modelo
veículoReferência da rotação da ECM do motor +
unidade lógica
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Marcador eletrônico temperatura da água do motor Faixa vermelha de 102º a 107ºC
Início faixa normal 78ºCTemperatura de trabalho ~ 85º a 87ºC
ECM + unidade lógica
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Manômetro eletrônico de pressão de óleo do motor Faixa vermelha 0,7 bar
Faixa normal 3 a 4,5 barFaixa máxima 7 bar
ECM + unidade lógica
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
VIDROS LEVANTAMENTO ELÉTRICO
Motor elétrico
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Conector elétrico da porta Para vidros elétricos
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Conjunto com motor elétrico ( 24 V)para vidros elétricos
• Alimentado diretamente pela unidade lógica • Giro horário e ou anti-horário
• Depende linha x para trabalho
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
ESPELHOS RETROVISORES ELÉTRICOS (24V)
Comando direto no botão de controle
Unidade lógica não atua diretamente
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
2 motores elétricos dos espelhos retrovisores (24 V) Comando horizontal e vertical
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Vista do conjunto retrovisor
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
SENSORES DE PRESSÃO DE AR
SISTEMAS
PRIMÁRIO E SECUNDÁRIO DE FREIOS
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA DE MUDANÇAS DE MARCHAS
Caixa ZF 16 S Caixa EATON Fuller RT 7608 ll
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Interruptor elétrico de mudanças na alavanca Comanda direto válvulas eletropneumáticas (solenóides)
Para grupo GP e GV da ZF 16 S Comanda direto válvula eletropneumática ( solenóide ) para Grupo alta e baixa da caixa EATON Fuller RT 7608 ll (26-260)
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Sinais para LU e outros
INTERRUPTORES ELÉTRICOS CAIXA ZF 16
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Solenóide eletropneumática Para grupo GV
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Solenóide eletropneumática Para grupo GV
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
SENSORES DE VELOCIDADE
Caixas de câmbio ZF e EATON
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Sensor indutivo (2 pinos) Para caixas EATON e ZF
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Sensor Hall (4 pinos) Para caixa ZF
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
TACÓGRAFO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
TACÓGRAFO
Entrada e saída para linha CAN Sensores de velocidade
Interruptor reduzida do eixo traseiro
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
TACÓGRAFO
Sinal dos sensores de velocidade
Somente para veículos 13 / 15 / 23 ton
TacógrafoSensor Indutivo
da Caixa de Mudança FS
Sensor Hall da Caixa de
Mudança ZF
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Interruptor daAlavanca
L
H
Válvula GV
Linha Ar
Válvula GV
NC C
KL31 - LU
CAIXADE
MUDANÇAS
KL31
Interruptor GPC
AN
CLUSTER
LEMBRANDO:
- LU (Unidade Lógica) recebe também sinal do interruptor do GP para mostrar no painel de instrumentos o indicador de caixa baixa.
- Reduzida
- Caixa baixa da caixa de mudanças
Transmissão: ZF 16S1650 duplo H
# Multiplicador #
LUC8
C11
C24
F14KL15
KL31
Interruptor GV
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DO PEDAL DE FREIO (4 PINOS)
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Interruptor do pedal de freio ( 4 pinos ) Exige ajuste inicial na montagem
Cuidado para não danificarAo ser acionado
•Cancela piloto automático•Cancela rotação de PTO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DO PEDAL DE FREIO ( 4 PINOS )
Puxar pino para fora antes de montar, Instalar no suporte, girar o conjunto até travar
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
4 3 2 1
INTERRUPTOR DO PEDAL DE FREIO ( 4 PINOS )
Numeração pinos Gravados em alto relevo
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
DESATIVAÇÃO DO PILOTO AUTOMÁTICO PELO INTERRUPTO DO SEMI-REBOQUE
85
86
30
87 87a
+ 15A
Interrpedalfreio
Interruptor freio semi-reboque
Luzes de freio
Relé Luz Freio
ECM - motor
B8B80
85
86 87 87a
ReléAux.Freio
30
Para motoresCummins Interact
E-Rack E2
E-Rack E5
E-Rack E6
E-Rack E3
E-Rack I1 E-Rack I2 E-Rack I4
E-Rack I3
86
E-Rack C7
A2 A1
A4A3VOLKSNET
85 87 87a
Conseprelé
86
Válvula Consep
30
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
DESATIVAÇÃO DO PILOTO AUTOMÁTICO PELO INTERRUPTO DO SEMI-REBOQUE
85
86
30
87 87a
+ 15AInterruptor freio do semi-reboque
Luzes de freio
ReléLuzfreio
ECM - motor
C34C5
86
85 87 87a
ReléAux.freio
30
Para motoresCummins ISC
InterrPedalfreio
E-Rack E3
E-Rack E5
E-Rack E6
E-Rack E2
E-Rack I2 E-Rack I1 E-Rack I4
E-Rack I3
+ 15A
E-Rack C3 E-Rack C7
A2 A1
A4A3VOLKSNET
C34
85 87 87a
Conseprelé
86
Válvula Consep
30
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PEDAL EMBREAGEM
Interruptores superior e inferior
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DO PEDAL EMBREAGEM
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
TRANSMISSÃO
Interruptor da Alavanca
L
H
Válvula de Alívio do Grupo GV
Alimentação de Ar
Válvula de AcoplamentoDo Grupo GV
NC C
4
5
KL31 - LU
TRANSMISSÃO
Sinal de Entrada do Interruptor GP
KL31
CA
N
PAINEL
NOTA:- LU recebe sinal de interruptor GP para indicar no painel o engrenamento das marchas baixas.
- Indicação de faixa de baixa
- Indicação de marcha reduzida
- Válvula de engrenamento do Grupo GV
# REDUÇÃO #
LUV1.4
C8
C11
C24
F14KL15
KL31
Interruptor GV (Fechado = Baixa) Interruptor GP
(Fechado = Baixa)
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
SENSORES DE NÍVEL DE ÁGUA
SUPERIOR Nível mínimo operacional
INFERIORNível de despotenciamento
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
SENSOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
MOTOR LIMPADOR DO PÁRA-BRISA 3 velocidades
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Animação do motor limpador
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DO CONSOLE CENTRAL
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
TRAVAS ELÉTRICAS DAS PORTAS
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
CONVERSORES DE 24V PARA 12V
2 conversores 180W
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
CONVERSORES DE 24V PARA 12V
2 conversores de 180 Watts (em paralelo) total 360 Watts
(rádio, acendedor de cigarros , tomada de 12V)
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
CONVERSORES DE 24V PARA 12V
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DE FREIO DE ESTACIONAMENTO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR E FREIO DE ESTACIONAMENTOPermite partida da chave de ignição
permite partida remota
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
LANTERNA TRASEIRA Luzes de freio comandadas por relê na
centralLuzes direcionais (setas) pela unidade lógica
Luz de posição (lanterna) pelo interruptor painel
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Luz direcional e de posição lateral Gerenciada pela unidade lógica
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTORES DA CABINE
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
SISTEMA CONSEP
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Consep - condensador separador de água, do ar de freio Sistema com relê temporizador (versão anterior)
Versão atual unidade lógica controla tempo de descarga(Não existe mais relê)
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
VÁLVULAS ELETROPNEUMÁTICAS
(SOLENÓIDE)
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
SENSOR DE RESTRIÇÃO DO FILTRO DE AR
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Sensor de restrição do filtro de ar Envia sinal a unidade lógica da restrição do elemento
filtranteUnidade lógica mantém luz indicadora do painel
Acesa (somente apaga quando desliga a chave de ignição)
Vida do elemento 25” H2O
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DA REDUZIDA DO EIXO TRASEIRO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DA REDUZIDA EIXO TRASEIRO
Sinal para o tacógrafo e unidade lógica 36,8% de correção na velocidade
Indicação luminosa de reduzida no painel
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DE CONTATO DA PORTA
Sinal para a unidade lógica de porta fechada( Unidade lógica mantém luz interna acesa por 15 s )
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
INTERRUPTOR DA LUZ DE EMERGÊNCIA
Sinal para a unidade lógica Piscagem das lâmpadas dos 4 indicadores direcionais ao mesmo tempo
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
Painel central
Tacógrafo e sistema ar condicionado
Treinamento – Assistência Técnica
SISTEMA ELÉTRICO
RADIO PREPARAÇÃO
Antena