TRANSBEL

Treinamento Motorista Entregador

INTRODUÇÃO

• Objetivo do treinamento:– Treinamento de Integração ou Inicial para Motoristas de

transporte.• Público-alvo: novos motoristas.• Instrutores habilitados: Supervisores do transporte

(parte teórica) e motoristas monitores ou seniores (parte prática).

• Duração: horas• Conteúdo programático: parte teórica e parte

prática

Conteúdo programático:• Parte Teórica: 8 horas• • Políticas e Diretrizes de SST da Fibria: 1 hora• • Primeiros Socorros: 4 horas• • Segurança no Trânsito: 2 horas• • Carga e Descarga de Produto: 1 hora• Principais assuntos da parte teórica:• • Conhecer a Empresa de Transportes em que trabalha e sua relação com• a Fibria;• • Índice de Desempenho de Segurança - IDS;• • Procedimentos operacionais e de segurança quanto à:• • Condução do caminhão/ônibus (Segurança no Trânsito);• • Função do Motorista Monitor/Padrinho;• • Inspeção de caminhão/ônibus (check-list);• • Política de Álcool e Drogas;• • Exames Médicos;• • Jornada de Trabalho;• • Controle de Velocidade;• • Comunicação de Acidentes;• • Plano de Contingências;• • Cinto de Segurança;• • Proibição de Caronas;• • Procedimentos para carga e descarga de produto.

• Parte prática:• O módulo prático de treinamento terá duração de 3 dias ou 5 viagens completas• (o que ocorrer primeiro).• 26• 27• O motorista deverá ser acompanhado pelo motorista monitor ou por um• motorista sênior. Este deve demonstrar e supervisionar o novo motorista• nas operações de carga e descarga, e em sua performance no trânsito• (transporte de cargas), bem como no embarque e desembarque de passageiros,• no relacionamento com os passageiros e sua performance no• trânsito (transporte de passageiros).• O término desse módulo está condicionado à avaliação do motorista monitor.• Após a avaliação / aprovação do motorista monitor (formalizada), o novo motorista• deve receber supervisão bastante próxima, principalmente no primeiro• ano de trabalho.• • Avaliação prática: o motorista monitor ou encarregado deve fazer uma• avaliação do motorista quanto ao cumprimento dos procedimentos de• carga, descarga e segurança no trânsito. A fase de treinamento inicial• deve-se encerrar somente após a aprovação nesse teste.• • Comprovação / registro: o registro do cumprimento de todas as fases de• treinamento deverá ocorrer da seguinte forma:• • Lista de presença;• • Planilha de acompanhamento da realização do treinamento de integração• / indução e testes. Essa planilha deve ser apresentada ao responsável• da Fibria, junto com a lista de presença;• • Os testes teóricos e práticos devem ser mantidos em arquivo;• • Prazo de validade: sem prazo de validade (realizado uma só vez para cada• motorista).

POLÍTICA DA EMPRESA• A Mauro Ivoglo e Cia Ltda, em sua atividade de Transporte de Produtos Perigosos,• tem como compromisso atender às expectativas e necessidades de nossos• clientes, garantindo um contínuo aperfeiçoamento dos nossos serviços, através• de elevado padrão de qualidade, fl exibilidade e agilidade.• Exerce suas atividades de forma ética, valoriza as questões de Saúde, Segurança,• Qualidade e Meio Ambiente, e assume os compromissos que constituem sua Política• do Sistema de Gestão Integrado:• • Preservar a vida e o meio ambiente.• • Ter a qualidade dos nossos serviços reconhecida por nossos clientes.• • Investir continuamente na melhoria dos processos de prestação de serviços,• visando o aperfeiçoamento da qualidade e produtividade.• • Atingir e superar os objetivos e metas traçados.• 10• Manual do Motorista• • Responsabilidade social.• • Investir continuamente no desenvolvimento e capacitação profi ssional• de nossos funcionários.• • Valorização das pessoas.• • Desenvolver e fortalecer parcerias com nossos clientes.• • Expansão dos negócios.• • É um compromisso de todos os funcionários com a manutenção da integridade• física de si mesmos e dos colegas através da constante capacitação• profi ssional.• • É encorajado a todos os funcionários a relatarem situações de riscos a• Saúde Segurança e Meio Ambiente bem como sugestões para eliminá-• -los ou minimizar os mesmos.

ATENDIMENTO AO CLIENTE

CARGO E ATRIBUIÇÕES

PROCEDIMENTO DE CARREGAMENTO

DEVERES DO MOTORISTA

• Estar atento às condições de segurança do veículo;

• Conduzir o veículo com perícia, prudência, zelo e com observância aos princípios de direção defensiva;

• Respeitar a legislação e trânsito e, em especial, as normas relativas ao tempo de direção e descanso;

Fonte: Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Terrestres

DEVERES DO MOTORISTA

• Zelar pela carga transportada e pelo veículo;• Colocar-se à disposição dos órgãos públicos de

fiscalização na via pública;• Submeter-se a teste e a programa de controle

de uso de droga e de bebida alcoólica.

Fonte: Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Terrestres

DEVERES DA EMPRESA

PROCEDIMENTOS

• ANTES DO INÍCIO DA VIAGEM– Auto check realizado pelo motorista antes da

viagem– Inspeção veicular–

• DURANTE A VIAGEM– Limite de horas de direção– Rotina de descanso e pernoites

• Eliminação dos pontos inseguros nas rotas (rotograma)

• Inspeções de tacógrafos (Inmetro) e relatórios de telemetria

• velocidade

• APÓS A VIAGEM

COMPLEMENTAR

• Campanha interna de prevenção de acidentes• Treinamento direção defensiva• Economia pessoal• Guia de rota

CONTATOS

SUGESTÕES

• Treinamento na sala RH, auditório ou sala de reunião;

• Layout com ilustração ou vídeo• Duração definida• Estrutura parte teórica e parte prática• Treinamento de reciclagem• Formalizar advertências e outras documentações.• Manual de bolso x manual de treinamento