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FIEPA

SENAI CENTRO DIESEL DA AMAZÔNIA

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Conteúdo teórico:• Introdução

• Empilhadeira

• Sistema de equilíbrio da empilhadeira

• Tipos de cargas e armazenamento

• Riscos intrínseco a operação e prevenção

• Normas de segurança ( legislação)

• Procedimentos para operação

• Direção defensiva

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Introdução:A empilhadeira é uma máquina que traz grandes vantagens ao homem,

pois ela executa uma atividade em um tempo que seria necessário

vários homens para realiza-la no mesmo tempo. Mais a má operação

com empilhadeira reduz drasticamente a vida útil da máquina e

possibilita a ocorrência de acidentes durante a operação. Por isso, o

treinamento para operadores de empilhadeiras é indispensável, nele o

operador recebera informações de como operar de forma correta

respeitando as limitações da máquina e eliminando as possibilidades

de acidentes.

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Empilhadeira:É um tipo de veículo destinado à movimentação

horizontal e empilhamento de cargas.

A empilhadeira é um veículo motorizado, dotado de torre

de elevação de cargas com tração nas rodas dianteira e

direção nas rodas traseiras, sendo que a carga é

apanhada nos garfos da máquina e equilibrada com

ajuda de um contrapeso localizado na traseira da

mesma.

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Função:

Movimentar e deslocar materiais, tanto no sentido

horizontal como vertical e lateral.

Empilhar e desempilhar, carregar, descarregar e

transportar à curta distância.

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Classificação quanto às Características:• mecânica normal - possui câmbio com conversor de torque;• mecânica normal com acoplamento fluido - facilita as operações

e diminui a quantidade de mudanças de marcha ao sair e ao parar;• hidramática normal - possui câmbio hidramático, tendo a alavanca

somente duas posições de sentido - frente e ré, com uma, duas ou

quatro velocidades de marcha;• hidramática basculante - possui câmbio hidramático e os garfos da

torre são basculantes.

Cada um dos tipos citados acima é escolhido pela empresa de acordo

com suas necessidades.

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Classificação quanto ao abastecimento:

À diesel= provoca maior poluição ambiental.

À gasolina = provoca menor poluição que a anterior

À eletricidade = Não provoca poluição, por não haver combustão. Entretanto, existe maior possibilidade de incêndio que nas demais.

À álcool = podem ser equipadas com kit de GLP(Gás Liqüefeito de Petróleo)

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Classificação quanto aos tipos de empilhadeiras:Frontal a contrapeso de quatro rodas

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Frontal a contrapeso de três rodas

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Mastro retrátil de três rodas

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Mastro retrátil de quatro rodas

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A empilhadeira é constituída

de maneira tal que o seu

princípio de operação é o

mesmo de uma "gangorra".

Sistema de equilíbrio da empilhadeira:

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A idéia da gangorra é semelhante a da alavanca, as rodas

dianteiras, que são as que ficam mais próximas da carga,

funcionam como ponto de apoio, o contrapeso fica numa

das extremidades e a carga na outra. O conjunto estará

em equilíbrio sempre que for apanhada uma carga dentro

da capacidade especificada pelo fabricante da mesma.

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Podemos com um mesmo contrapeso, empilhar uma

carga mais pesada, bastando para isso deslocar o

"ponto de equilíbrio" ou "centro de apoio" para mais

próximo da carga.

É muito importante saber qual a distância do centro das

rodas até onde a carga é colocada.

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Os fatores que influem no equilíbrio de uma ''gangorra''

são os pesos utilizados em seus extremos e as distâncias

desses pesos em relação ao ''centro de apoio'' ou ''ponto

de equilíbrio''. Como não se pode variar o peso próprio de

uma empilhadeira, nem a posição do seu centro de

gravidade em relação ao centro das rodas dianteiras,

ficamos limitados a procurar o equilíbrio somente

escolhendo adequadamente as dimensões e peso da

carga e sua posição sobre os garfos conforme os gráficos

de carga.

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Gráfico de cargas:

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Base de apoio da empilhadeira:

Sustenta ou apoia o equipamento, na empilhadeira frontal a contrapeso se caracteriza em três

pontos.

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Dois deles estão na parte frontal da máquina e são rodas de tração ou dianteiras.

O terceiro ponto, é a união entre o chassis e o eixo de direção, que é formado por um pino montado no meio do eixo da direção e fixado no chassi.

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Componentes da Empilhadeira

• Carcaça ou Chassi

É a estrutura metálica, geralmente de ferro fundido, que

serve de contrapeso para a carga ou proteção para vários

componentes da empilhadeira.•Torre de Elevação ou Coluna

Torre de elevação é um dispositivo empregado na

movimentação de materiais no sentido vertical.

Pode ser inclinada para frente e para trás.

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• Garfos

São dispositivos utilizados para carregar, transportar e

empilhar materiais. Podem ser deslocados manualmente

no sentido horizontal e verticalmente pelos controles da

empilhadeira. •Contrapeso

Carga situada na parte traseira, que serve para equilibrar o

veículo quando carregado, e que faz parte da própria

carcaça.

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•Volante

Dispositivo de controle de direção do veículo. Pode ser

girado tanto para a direita como para a esquerda.

As empilhadeiras que têm três rodas podem dar uma volta

completa sem sair do lugar. O volante deve ser mantido

limpo, evitando - se choques que possam danifica - lo, bem

como tração desnecessária como, por exemplo, utiliza - lo

como apoio para subir na empilhadeira.

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• Pedais

São dispositivos que auxiliam no comando do veículo para

movimentar, trocar de marcha, diminuir a velocidade e

parar.

Sempre que pisar no freio, aconselha - se pisar na

embreagem. A empilhadeira elétrica não tem pedal de

embreagem e, nesse caso, deve - se deixar a alavanca de

mudança em ponto morto, quando for parar.

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•Alavanca de Freio de Estacionamento

Deve ser usada para estacionar a empilhadeira ou para

substituir o pedal de freio em caso de uma eventual falha.

• Pneus

Componentes sobre os quais se movimenta o veículo.

Podem ser maciço ou com câmaras de ar.

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• Alavancas de Comando da Coluna ou Torre

As operações de elevação e inclinação da coluna são

controladas por alavancas de até quatro posições que

comandam a ação telescópica dos cilindros de elevação e

inclinação, munidas de válvulas de controle colocadas no

circuito hidráulico principal da máquina. As alavancas de

comando da coluna encontram - se situadas ao lado direito

do operador e à altura da borda superior da chapa -

suporte do assento ou do painel de instrumento.

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•Alavanca de câmbio

Dispositivo que serve para mudança de velocidade e

sentido de direção do veículo. É conveniente não dirigir

com velocidade máxima, levando carga perigosa no

veículo ou quando tiver que fazer curvas bruscas e

rápidas. As direções em que a alavanca deve ser mudada

sempre constam em plaquetas fixadas na

empilhadeira(inclusive a elétrica) estiver em movimento.

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• Motor

É o conjunto de força motriz do veículo que também

movimenta as bombas hidráulicas e o câmbio mecânico

ou hidramático.• Sistema Elétrico

É o conjunto formado pelo gerador, bateria, velas,

platinado, alguns instrumentos do painel, lâmpadas, etc.

Qualquer avaria nesse sistema é indicado pelo

amperímetro.

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• Sistema Hidráulico

É o sistema movimentado pela pressão do óleo hidráulico.

Proporciona movimento ao cilindro de elevação e aos

cilindros de inclinação que são responsáveis pelo

deslocamento da carga.• Sistema de Alimentação

É o conjunto de peças que serve para fornecer e dosar o

combustível utilizado na alimentação do motor à explosão.

A água e o óleo são elementos indispensáveis para o bom

funcionamento do motor.

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• Diferencial

É o conjunto de engrenagens que faz as rodas girarem, e

conserva o veículo em equilíbrio nas curvas, permitindo

que as rodas de tração movimentem - se com velocidades

diferentes uma das outras.• Caixa de Câmbio

É o conjunto de engrenagens, que serve para mudar as

velocidades e o sentido de movimento do veículo, a partir

do posicionamento que se dá à alavanca de câmbio.

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•Transmissão Automática

É o conjunto que permite a mudança automática das

marchas de velocidade.

• Filtro de Ar

Serve para a filtragem do ar utilizado pelo motor. No filtro,

o ar é lançado sobre o óleo, saindo purificado para o

carburador. O motor nunca deve trabalhar sem a

mangueira do filtro de ar.

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•Painel

No painel de leitura, o operador encontra um observador

fiel, que registra os principais pontos vitais dos

componentes da empilhadeira. Por isso, o operador deve

prestar muita atenção nesse painel, conserva - lo e,

quando indicar falha, levar a empilhadeira à oficina de

manutenção.

O painel de instrumentos deve ser conservado sempre

limpo, com todos os instrumentos apresentando bom

funcionamento.

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Componentes do Painel• Manômetro de pressão do óleo• Marcador de combustível• Amperímetro• Horímetro• Marcador de temperatura• Afogador• Lâmpada - piloto do óleoAo constatar uma anormalidade grave, desligar imediatamente a Chave de Contato, antes de qualquer outra providência.

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TIPOS DE CARGAS E ARMAZENAMENTO

Tipos de cargas

•Granel - São as cargas transportadas em grandes

quantidades, sem embalagens, contidas apenas pela

carroceria do veículo transportador.

•Embalada - São as cargas colocadas em caixas, sacos,

feixes, fardos e ainda outros tipos.

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Diversas - São as cargas transportadas sem

embalagens, e algumas vezes de forma individual.

Especiais - São as cargas que, por alguma característica

própria, exigem cuidados com higiene, poluição,

manuseio, sinalização (placas e etiquetas especiais) e

embalagem. O seu transporte deve ser realizado em

veículos especialmente preparados para este fim.

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O operador de empilhadeira trabalha com carga

embaladas, diversas e especiais.

A movimentação de cargas com auxílio de empilhadeira

é feito de três formas principais:

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•Carga Embalada

É o material normalmente colocado em caixa, saco,

tambor, feixe, etc. movimentando individualmente, ou no

interior de gaiolas, caçambas.

•Carga paletizada (Paletes ou Estrados)

Os paletes são estrados de madeira ou plástico, onde se

arruma a carga. Eles têm aberturas para colocação do

garfo das empilhadeiras.

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De duas entradas: os

paletes de duas entradas

têm abertura para

colocação do garfo em

direções opostas, limitando

o acesso à carga, pela

empilhadeira.

São os mais usados no

Brasil.

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De Quatro Entradas: os

paletes de quatro entradas,

têm abertura nos quatro

lados, podendo o garfo ser

colocado em qualquer

direção. Estes palete

facilitam a movimentação

da carga em áreas

estreitas.

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Leve ou Deixe: este tipo de palete tem aberturas na parte

superior e inferior. Quando os garfos da empilhadeira são

colocados na abertura inferior, o conjunto estrado/ carga é

movimentado junto. Colocando - se o garfo na abertura

superior (por baixo da prancha), a carga será levantada

diretamente por ele, permanecendo o palete no local.

Consegue - se, assim, a separação entre a carga e o

palete de forma mecanizada.

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Contêiner

É uma caixa fechada de aço ou alumínio. É a forma de

unitização de cargas mais utilizadas atualmente

Unitização de cargas é reunir as cargas em um só volume.

Além da vantagem do manuseio, é uma forma de guardar

a carga com segurança.

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Armazenamento

É a forma de coletar mercadorias que necessitam ser

estocadas por um determinado período de tempo.

O Armazém ou Depósito possui três finalidades:

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Consolidação

Reunião de mercadorias provenientes de diversos pontos e

em pequenas quantidades, objetivando formar lotes

maiores para transporte.

Desconsolidação

Inverso do item anterior, em que grandes lotes são

desmembrados para serem transportados para vários

destinos.

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Armazenagem

Procedimento que é utilizado para guarda de materiais

diversos. Muitas vezes o depósito cumpre mais de uma

das funções acima descritas.

A armazenagem de produtos deve ser feita de maneira

que seja garantida a plena mobilidade tanto dos

equipamentos de movimentação como dos materiais

estocados, bem como o máximo aproveitamento da área

disponível.

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As principais atividades em um armazém ou depósito são:

recebimento

movimentação

armazenagem

separação da carga (por praça ou cliente)

embarque

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A empilhadeira é muito utilizada em três dessas atividades:

Recebimento - As mercadorias que chegam ao depósito

devem ser descarregadas, conferidas e encaminhadas ao

ponto de armazenagem.

Movimentação - Deslocamento das mercadorias do ponto

de recebimento para o local de armazenagem e, deste para

o local de embarque.

Embarque - É a colocação do material no veículo

transportador.

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Símbolos de Segurança

Se a carga não tiver

símbolo, procure saber

sobre ela com o

conferente ou

encarregado.

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Riscos e prevenção na operação com empilhadeira

O ideal seria a ausência dos riscos no ambiente de

trabalho, porém, com a necessidade de se aplicar

máquinas e equipamentos e outras tecnologia, os

riscos são evidentes, nos restando criar meios de

proteção e atenuação.

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Risco Exemplo Prevenção

Execução de umatarefa comferramenta ouequipamentoinadequado oudefeituoso.

Inspeção rigorosa nas máquinas

e equipamentos, não trabalhar

com máquinas e equipamentos

defeituoso e inadequado

Ausência deprocedimento detrabalho.

Criar procedimentos de

operação.

Operacionais: São condiçõesadversas no ambiente detrabalho, apresentadas poraspectos administrativos ouoperacionais, que aumentam aprobabilidade de ocorrer umacidente.

Falta detreinamento.

Treinamento específico.

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Comportamentais: Envolveos aspectos individuais dotrabalhador, motivado por umdespreparo técnico,desequilíbrio psíquico ou desaúde.

Desmotivação, baixo estima,problemas emocionais.

O operador não deve operar

máquinas e equipamentos

nesse estado.

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Ambientais: Estão definidosna legislação do ministério dotrabalho NR-9 , são eles:agentes físicos( ruído, calor,vibração, frio, umidade,radiações ionizantes e nãoionizantes, pressõesanormais), agentesquímicos(substância na formade gases, vapores eaerodispersóides) e agentesbiológicos.

Ruído oriundo do motor,vibração devido as condiçõesdo piso, calor devido aoaquecimento do motor etc.

Para minimizar os efeitos

desses agentes o operador

deve usar EPI, conforme a

disposição do programa de

prevenção de riscos

ambientais, estabelecido pela

empresa.

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SEGURANÇA NA OPERAÇÃO DE EMPILHADEIRA

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A utilização dessa máquina dentro das industria é objeto

de preocupação das empresas, pois a mesma, tem

apresentado alto índice de acidentes, devido as falhas na

técnica de operação. Os riscos relacionados a o HOMEM

que opera a EMPILHADEIRA dizem respeito ao

desconhecimento da máquina em si ou à imprudência,

motivada muitas vezes pela autoconfiança. Isto confirma

a definição de Acidente: que é a evidência do erro

humano.

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Segue aqui procedimentos de segurança visando evitar

acidentes, baseados na norma regulamentada do

ministério do trabalho ( NR11 e NR12 ), código de trânsito

brasileiro e normas auxiliares.

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Antes de subir na máquina, de uma volta de inspeção

em torno dela.

Não de partida ou ponha em movimento uma máquina

avariada. Todos os transportadores industriais deverão

ser permanentemente inspecionados e as peças

defeituosas, ou que apresentem deficiências, deverão ser

imediatamente substituídas. (NR-11.1.8)

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•Antes de usar a máquina, é necessário certificar-se que

qualquer eventual condição perigosa para a segurança.

tenha sido oportunamente eliminada.

•Controle os freios, os comandos de direção e dos

implementes antes de dar partida na máquina. avise aos

responsáveis pela manutenção, de qualquer eventual

irregularidade de funcionamento.

58

Não dê partida, antes de testar os controles.

Veja se não há pessoas (ou obstáculos) próximos a

máquina, quando você for coloca-la em

funcionamento. Segundo a legislação, nas áreas de

trabalho com máquinas e equipamentos devem

permanecer apenas o operador e as pessoas

autorizadas. (NR-12.6.4).

59

Antes de por a máquina em

movimento, verifique, regule

ou bloqueie o assento na

posição, de modo a

assegurar o máximo conforto

ao dirigir. Sente-se sempre

na cadeira do operador ao

dirigir a máquina, ajuste o

assento do veículo, de

maneira a realizar o seu

trabalho, comodamente e use

sempre o cinto de segurança.

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Use os equipamento de segurança previstos tais como: capacete,

óculos, sapatos antiderrapantes e protetores auriculares.

Verifique com seu encarregado ou técnico de segurança quais os

EPIs necessários ao ambiente que você irá trabalhar, um EPI

indispensável é o protetor auricular. Há normas (NR15 - Anexo 1)

que regulamentam o tempo de trabalho, de acordo com o nível de

ruído da retroescavadeira. Lembre-se, quanto mais velho for a

máquina, mais barulho ela faz.

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Só é permitido conduzir empilhadeira dentro da

empresa operadores qualificados ( credenciados ). Já

em vias publicas além da qualificação o condutor deve

ser habilitado. Segundo a legislação trabalhista, os

operadores de equipamentos de transporte motorizado

deverão ser habilitados e só poderão dirigir se durante o

horário de trabalho portarem um cartão de identificação,

com o nome e fotografia, em lugar visível. (NR-11.1.6)

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•Quando uma empilhadeira está andando sem carga, os

seus garfos devem estar a cerca de 15 A 20 cm do chão.

•Sempre transporte as cargas o mais próximo possível do chão.

•Apenas transporte cargas que os garfos ou o guarda-

carga suportem.

•Nunca remova o guarda-corpo, a não ser com autorização específica.

•Dirija a uma velocidade compatível com as condições existentes. Diminua a velocidade em superfícies molhadas ou escorregadias.

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•Não use paletes com defeito ou danificados.

•Se em algum momento a empilhadeira estiver falhando ou se houver motivo para considera-la insegura, suspenda as operações e informe imediatamente a supervisão.

•Não passe por cima de objetos deixados no chão. Pare a empilhadeira, coloque os objetos em um lado do corredor e informe o supervisor.

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•Remova os obstáculos antes de seguir viagem. Retire os materiais que podem estorva-lo, evitando assim possíveis riscos.

•Os garfos devem ser sempre bem colocados sob a carga, de preferência no comprimento total deles. Ao andar, a parte de trás da carga deve estar firmemente localizada contra o guarda-carga e o mastro inclinado para trás.

•Certifique-se de que há espaço suficiente para levantar a carga.

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•Observe se há espaço suficiente para manobrar a carga.

•O operador, quando estiver empilhando, deve manter a empilhadeira em marcha neutra.

•Verifique se a carga está segura, especialmente no caso das soltas.

•Faça um teste na carga, erguendo-a um pouco; se ela inclinar para o lado, abaixe-a e mude a posição dos garfos para melhor balanceamento.

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•Erga os garfos lentamente para que a carga se mantenha estável.

•Não levante cargas apenas com um dos garfos nem com a sua extremidade.

•Não passe a carga por cima de pessoas e não permita que as pessoas passem sob os garfos ou permaneçam nas proximidades.

•Sempre atravesse linhas ferrovias ou lombadas na

diagonal e a velocidade reduzida.

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•Tenha especial cuidado ao elevar ou posicionar carga

muito próxima a empilhamentos, a fim de evitar batidas e

tombamentos.

•A carga é sempre perigosa quando:

a)houver peças salientes;

b)as peças não estiverem bem presas;

c)a distribuição for desigual.

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•Verifique o peso da carga. Se não estiver identificado,

pergunte ao supervisor ou a quem possa informar. A

experiência lhe mostrará como estimar os pesos.

•Não levante cargas instáveis!

Cargas instáveis devem ser cuidadosamente arrumadas

antes de serem levantadas, ou então fixadas. Depois que

estiverem em movimento, será tarde demais.

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•Assegure-se que a carga está centralizada antes de

levanta-la.

Uma carga instável é extremamente perigosa para os que

estão na área de trabalho.

•Centralize a carga no palete

Para manter o equilíbrio, a carga deve estar centralizada,

e os garfos junto às extremidades laterais do palete. Isso

torna mais fácil o deslocamento da máquina.

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•Não arraste a carga sobre o piso.

•Para se manter as cargas bem firmes em cima dos garfos, o comprimento destes deve atingir pelo menos ¾ da profundidade da carga, ou seja, 75%.

•Evite carregar material solto; este deverá ser transportado em recipientes próprios ou plataformas com proteção lateral.

•Obedecer à simbologia que encontra-se afixada nas caixas e embalagens.

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•Sempre esteja ciente das limitações e obstruções aéreas.

•Observe a altura das portas.Convença-se de que a altura do teto é suficiente.Transponha a porta vagarosamente, porque a visão do corredor do outro lado está obstruída. Utilize a buzina.

•Se estiver em dúvida, meça !O operador deve sempre manter em mente a altura, o comprimento e a largura de seu veículo, quando dirigido. Portas abertas são especialmente perigosas. Se você não estiver certo, confira primeiramente.

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•O emprego de duas empilhadeiras para o transporte de

uma carga somente é permitido se a operação for

acompanhada pelo supervisor

•Verifique a capacidade do piso! Esteja seguro de que a

capacidade do piso onde você está operando suportará o

peso combinado da empilhadeira e da carga que ela

carrega.

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•Não esqueça do peso da empilhadeira! A empilhadeira

pesa muito mais que o material removido.

Exemplo: Uma empilhadeira de uma tonelada tem um peso

bruto aproximado de duas toneladas. Totalmente carregada

o peso total no chão é de três toneladas, quando parada.

Em movimento, seu peso é acrescido das forças dinâmicas.

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•Verifique as pranchas. Certifique-se de que as pranchas entre a plataforma e o caminhão ou vagão estejam bem colocados e ofereçam segurança. Certifique-se também de que o caminhão ou vagão estejam com suas rodas devidamente calçadas, para evitar escorregamento.

•Ao dirigir em rampas, sempre siga estas normas: quando uma carga é transportada, deve sempre estar voltada para cima. Quando não é transportado carga os garfos devem sempre estar voltado para baixo. Nunca faça curvas em rampas.

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•A empilhadeira nunca deve ser deixada em uma rampa, a menos que o freio de estacionamento esteja aplicado. As rodas devem ser calçadas se a permanência for longa.

•Em aclive o mastro deve ser inclinados para trás e os garfos elevados apenas o suficiente para não tocarem no chão.

•Nunca faça empilhamento em aclives.

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•Se o operador estiver doente ou, por alguma outra razão não puder operar o veículo com segurança, o supervisor deverá ser informado.

•O operador deve conhecer a capacidade nominal de sua máquina, nunca é permitido carregar em excesso. A capacidade de carregar diminui com o aumento de centro de carga das cargas, como mostra o gráfico abaixo:

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Capacidade X Centro de carga em ( kg )

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

50 100 150 200 250

centro de carga (em mm )

ca

pa

cid

ad

e

78

•Nunca tente movimentar cargas que exceda a capacidade nominal da empilhadeira. Isto envolve não apenas peso, más também centro de carga.

•Em nenhuma circunstância deve ser acrescentado outro contrapeso nas empilhadeiras para aumentar a sua capacidade de transporte de carga.

•Nunca opere uma alavanca de controle, amenos que esteja absolutamente certo de que conheça a sua função.

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•É proibido guiar pregando sustos nos companheiros, ou

fazendo evoluções para provocar risos.

•Tome cuidado ao brecar, pois se a empilhadeira estiver

carregada, a parada repentina poderá fazer com que a

carga deslize e o veiculo tombe.

•Não deve ser feitas saídas bruscas, paradas súbitas e

curvas em velocidade.

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•Nunca coloque os braços, as mãos, as pernas ou cabeça entre as vigas do mastro ou fora dos limites da cabine da empilhadeira ( exceto ao sinalizar uma curva ou outras manobras ).

•As empilhadeiras devem, desde que possível, ser estacionadas em uma área segura, aberta a supervisão, onde o acesso não seja tão fácil para pessoas não autorizadas. As chaves das empilhadeiras devem ser mantidas em local seguro.

81

•Somente o operador designado para a máquina poderá dirigi-la durante o período normal ( ou pessoa devidamente autorizada, em caso de ausência justificada do operador designado ).

•O operador é responsável pelo bom funcionamento da máquina que lhe foi confiada e deve responder pelos danos que lhe causar.

•A menos que especificamente autorizado - e - capaz não tente fazer reparos e ajustes nas empilhadeiras.

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•Nunca permita que uma empilhadeira a combustão

permaneça parada por períodos longos com o motor em

funcionamento. A fumaça e os gases, particularmente em

áreas restritas, podem ser desagradável e até perigosos.

•Antes de sair da empilhadeira, certifique-se que os

garfos estão completamente baixados e de que ela não

está estacionada em um local que encoraje pessoas não

autorizadas a movimenta-la.

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•Ao sair da empilhadeira, certifique-se de que os controles no “ ponto- morto “ , o motor esteja desligado, os freios aplicados e a chave de ignição retirada.

•Não permita que ninguém fique parado ou ande sob os garfos elevados, quer uma carga esteja sendo transportada, quer não.

•Não devem ser permitidos passageiros nos garfos, nem em outras partes da empilhadeira.

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•A empilhadeira não deve passar sob uma carga de uma ponte rolante parada ou em movimento.

•Esteja alerta enquanto opera sua empilhadeira! Sonhos e falta de atenção acarretam ou implicam em riscos a você e à empilhadeira que está dirigindo.

•Obedeça a todos os sinais e demarcações, dirija devagar em corredores com cruzamentos e em áreas com aglomerações. Buzine antes do cruzamentos.

85

•Sempre olhe na direção do percurso e mantenha uma

visão clara do caminho à frente.

•Trate os pedestre com respeito. Não coloque ninguém em

risco, que esteja trabalhando perto de uma parede ou

outro objeto fixo- pode não haver nenhuma maneira da

pessoa escapar.

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•Não dirija com mãos molhadas ou oleosas.Limpe as mãos antes de dirigir e assegure-se de que a direção e os outros controles estão livres de óleo e graxa. Cuidado com os sapatos molhados: podem escorregar no pedal.

•Dirija de ré: )Quando uma carga impede a visão .)Ao sair de um vagão ou do caminhão)Ao descer uma rampa com a carga.

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•Se você não puder enxergar, dirija em marcha à ré. Se a carga á muito alta ou volumosa, a ponto de fechar seu ângulo visual, opere a empilhadeira em ré. Mas com calma, e observando a presença de pessoas ou obstáculos ao redor.

•Observe todos os avisos, cartazes de instrução e sinais de tráfego. Ao se aproximar de cruzamentos, passagens etc. verifique cuidadosamente para estar certo de que não há perigo.

•O operador deve sempre seguir o regulamento de transito interno da empresa.

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•O operador deve parar totalmente a máquina, toda vez que mudar a marcha de avante à ré ou vice-versa.

•Nunca ultrapasse outros veículos. Uma empilhadeira não foi construída para ser dirigida como um carro de passageiros. Ultrapassar outros veículos é extremamente perigoso, podendo ocasionar sérios prejuízos e estragos às mercadorias.

•Mantenha uma distância de pelo menos um comprimento equivalente a três empilhadeiras, dos outros veículos.

89

SEGURANÇA NA

OPERAÇÃO DE

EMPILHADEIRA

fim