apostila nivel 1

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(A p o s t i l a d e T r e i n a m e n t o N v e l I )

6LVWHPDV GH )UHLR D $U

WABCO Freios Brasil Uma empresa da American Standard Impresso WABCO 884 599 200 3 05/99 Esta publicao est sujeita a alteraes sem prvio aviso

A PRESEN T A O

Detentora da mais alta tecnologia, a WABCO lder mundial no desenvolvimento e na fabricao de componentes para sistemas de freio a ar que equipam os veculos comerciais. Com grandes investimentos em pesquisa e desenvolvimento, sempre visando aumentar a segurana e eficincia dos sistemas de freio utilizados em nibus e caminhes, a WABCO contribui constantemente para o sucesso atravs de inovaes tecnolgicas. Esta apostila parte integrante do sistema de suporte da Assistncia Tcnica e Treinamento que a WABCO Freios - Brasil mantm junto seus clientes.

1',&(1 - Introduo ............................................................................................................................ ....... 1.1 - Princpios Fsicos ............................................................................................................ 1.2 - Sistemas de atuao de Freio ......................................................................................... 1.3 - Numerao dos Prticos dos Componentes.................................................................... 1.4 - Numerao dos Produtos WABCO.................................................................................. 2 - Funo dos Componentes dos Sistemas de Freio..................................................................... ... 2.1 - Circuito de Freio - Ar Puro ............................................................................................... 3 - Funcionamento dos Circuitos de Freio....................................................................................... ... 3.1 - Acionamento do Freio de Servio .................................................................................... 3.2 - Acionamento do Freio Motor............................................................................................ 3.3 - Acionamento do Freio de Estacionamento ...................................................................... 4 - Funcionamento dos Componentes.................................................................................................. 4.1 - Exaustor (Bomba de Vcuo)............................................................................................ 4.2 - Compressor de Ar ........................................................................................................... 4.3 - Cilindro Amplificador........................................................................................................ 4.4 - Cilindro de Acionamento.................................................................................................. 4.5 - Cilindro Membrana .......................................................................................................... 4.6 - Cilindro Acumulador Mola............................................................................................. 4.7 - Vlvula de Reteno........................................................................................................ 4.8 - Vlvula de Fluxo com Retorno Limitado........................................................................... 4.9 - Vlvula de Fluxo sem Retorno......................................................................................... 4.10 - Vlvula de Fluxo com Retorno Total .............................................................................. 4.11 - Vlvula de Duas Vias..................................................................................................... 4.12 - Vlvula de Drenagem Automtica.................................................................................. 4.13 - Vlvula de Segurana.................................................................................................... 4.14 - Vlvula Pedal................................................................................................................. 4.15 - Vlvula de Freio do Reboque ........................................................................................ 4.16 - Vlvula de Freio do Reboque ........................................................................................ 4.17 - Vlvula de Acionamento ................................................................................................ 4.18 - Tomada de Teste .......................................................................................................... 4.19 - Vlvula Solenide .......................................................................................................... 4.20 - Vlvula Limitadora de Presso ...................................................................................... 4.21 - Vlvula de Descarga Rpida ......................................................................................... 4.22 - Cilindro Combinado Tristop ........................................................................................... 4.23 - Vlvula de Drenagem Manual........................................................................................ 4.24 - Vlvula Protetora de Quatro Circuitos............................................................................ 4.25 - Vlvula Protetora de Quatro Circuitos............................................................................ 4.26 - Vlvula de Freio de Estacionamento.............................................................................. 4.27 - Vlvula de Freio de Estacionamento ............................................................................. 4.28 - Vlvula de Freio de Estacionamento ............................................................................. 4.29 - Vlvula de Freio de Estacionamento ............................................................................. 4.30 - Vlvula de Freio de Estacionamento ............................................................................. 4.31 - Vlvula Rel .................................................................................................................. 4.32 - Vlvula Distribuidora...................................................................................................... 4.33 - Regulador de Presso ................................................................................................... 04 04 08 09 10 12 14 15 16 17 17 18 18 19 20 21 22 23 25 26 28 30 32 33 34 35 38 41 44 46 47 49 51 53 55 56 58 60 63 66 69 71 73 75 79

,1752'8d2 3ULQFtSLRV )tVLFRV Atualmente todos os veculos devem ter sistemas de freio que estejam realmente de acordo com as exigncias legais de segurana. O propsito destes sistemas de freio o seguinte:

Reduzir a velocidade do veculo Parar o veculo Manter o veculo estacionado Manter a velocidade constante em descidas ngremes

A performance da frenagem do caminho normalmente dez vezes maior que a performance do motor.

Quando os freios do veculo so acionados, a energia cintica do mesmo convertida em energia trmica. O aquecimento inevitvel e deve ser considerado crtico se for excessivo, a ponto de reduzir significantemente ou mesmo eliminar a ao da frenagem (falha do freio). O tipo de aquecimento gerado no freio do veculo depende essencialmente de dois fatores: Massa do veculo

Um veculo duas vezes maior que outro ir requerer duas vezes mais energia no freio. Ser produzido um aquecimento duas vezes maior. Velocidade do veculo

Dobrando a velocidade, ser necessrio quatro vezes mais energia de frenagem e portanto, produzir um aquecimento quatro vezes maior. Este aquecimento produzido pelo atrito (frico) entre: Lona e tambor de freio Condies dos pneus e estradas4

Com a finalidade de gerar o atrito desejado, as lonas ou pastilhas devem ser pressionadas contra as superfcies dos tambores ou discos. Para esta situao, requer-se uma fora denominada )RUoD ). A WABCO Freios - Brasil, fabricante original dos componentes dos sistemas de freio a ar para veculos comerciais, fabrica dentre outros os cilindros de freio, cuja funo fornecer a fora de frenagem necessria para parar o veculo com segurana.

A fora F liberada pelo cilindro gerada atravs da entrada do ar comprimido gerando uma (presso P), que atua contra a superfcie A do pisto.

F? )RUoD iUHD [ SUHVVmR $[3

A

P

)

Tecnicamente, a presso sempre expressa na unidade bar 1 bar = 10N cm2 Exemplo: Em uma superfcie de 155 cm2 (cilindro 24) aplicada uma presso de 60 N, o clculo da fora F ser a seguinte: F = PxA F = 60 N x 155 cm2 = 9300 N (fora na alavanca do freio) cm25

O clculo acima mostra que a fora gerada transferida para os cilindros de freio das rodas do veculo, toda vez que ocorrer uma frenagem. O ar comprimido armazenado nos reservatrios de ar utilizado como energia para atuar os componentes dos sistemas de freio durante esse processo. O princpio da gerao de fora mecnica utilizando a presso tambm utilizado no controle e regulagem dos componentes. A funo de controlar os componentes melhor descrita como uma mdia de foras sendo alcanada nos dois pistes opostos e nas reas do diafragma em certas condies. Um princpio simples utilizado em muitos componentes a fora da mola alcanada (vencida) atravs da fora contrria do pisto ou diafragma quando atuados sob presso. Esta funo facilmente verificada na vlvula de fluxo.

Mola Diafragma 29iOYXOD GH )OX[R Outro princpio para controlar e atuar quaisquer componentes dos sistemas de freio a relao Fora/rea. Este princpio facilmente observado atravs da atuao da vlvula rel: 1. Presso de alimentao P1 (reservatrio de ar) 2. Presso de sada P2 (cilindro de freio) 3. Prtico de descarga (atmosfera) 4. Prtico piloto P4 (vlvulas de freio) E = entrada A = sada R = pisto

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Ao se aplicar, por exemplo, uma presso de 3 bar no prtico P4,