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ANUÁRIO CNT 2017 REÚNE SÉRIE HISTÓRICA DE DADOS DO TRANSPORTE

A série histórica com os principais dados disponíveis no Brasil sobre o setor transportador pode ser consultada no Anuário CNT do Transporte 2017, lançado hoje. O documento está publicado na íntegra na internet (anuariodotransporte.cnt.org.br). São mais de 800 tabelas que mostram a evolução de todos os modais (rodoviário, ferroviário, aquaviário e aéreo), ao longo dos últimos anos, com diferentes abordagens. Foram consolidadas informações dos setores público e privado, inclusive resultados de pesquisas da CNT.

O produto da Confederação, que chega à segunda edição neste ano, apresenta a dimensão e a im-portância do setor transportador, tanto para o dia a dia da população quanto para o crescimento da economia do país. A leitura do Anuário permite conhecer as estatísticas brasileiras sobre movimen-tação de cargas e de pessoas, infraestrutura, produção e frota de veículos e composição do setor.

“O transporte tem papel fundamental para o desenvolvimento do país. Oferecer uma infraestrutura ampla e com qualidade é imprescindível para o estímulo à competitividade e ao crescimento”, afirma o presidente da CNT, Clésio Andrade. Nesse sentido, segundo ele, “é muito importante entender os números do transporte, que indicam os avanços e os de-safios a serem superados”.

A análise da série histórica mostra, por exemplo, que a qualidade e o crescimento da malha rodoviária não acompanham a demanda de infraestrutura para o escoamento da produção nem para o deslocamento de pessoas. A frota de veículos aumentou 194,1%, de 2001 para 2016, mas as rodovias continuam com graves problemas de qualidade, comprometendo a segurança. No ano passado, mais da metade dos trechos avaliados pela CNT apresentaram problemas. Do total da malha, 1,7 milhão de km, apenas 12,2% (210.618,8 km) têm pavimento.

No transporte ferroviário, a série histórica indica aumento de 566,2% na produção de carros de passageiros (vagões de passageiros), de 2001 (quando foram produzidas 71 unidades) para 2016, com a produção de 473. Em relação a vagões de carga, o aumento de 2001 (748 unidades) para 2016 (3.903) foi de 421,8%. O Anuário mostra ainda que as instalações portuárias brasileiras transportaram quase 1 bilhão de toneladas de cargas no ano passado – queda de 1,1% em relação a 2015. No modal aeroviário, a queda no transporte doméstico, de 2014 para 2015, foi 0,7% e, no internacional, de 1,7%. O Anuário apresenta as estatísticas dos períodos disponibilizadas pelos diferentes órgãos.

De acordo com o presidente da CNT, Clésio Andrade, ao consolidar esse grande volume de dados sobre o transporte, a Confederação estimula o desenvolvimento do setor e a qualidade dos serviços prestados. “O Anuário é um instrumento que exerce papel estratégico na elaboração de um sistema de transporte eficiente, pois permite maior agilidade a estudos e análises que auxiliam no planejamento, na definição da aplicação de projetos, recursos e na execução de obras”, diz Clésio Andrade.

1

ANUÁRIO CNT DO TRANSPORTE 2017

O que é?

O trabalho da CNT consolida as estatísticas disponíveis no Brasil, a partir de dados e pesquisas da Confederação e de outras fontes, sobre todos os modais de transporte. As informações organizadas em um único ambiente proporcionam agilidade e eficiência nas consultas. São mais de 800 tabelas.

Por que foi criado?

Para estruturar o acesso a informações sobre o transporte no Brasil e estimular estu-dos e ações que contribuam para a dinamização do transporte brasileiro. Uma análise mais aprofundada das estatísticas disponíveis possibilitará a identificação de mudan-ças no setor ao longo do tempo, seus avanços e desafios.

Por que é importante?

A publicação do Anuário, que chega à segunda edição, marca o resgate da cultura de difusão de dados, públicos e privados, do setor para o planejamento sistêmico do trans-porte nacional, preenchendo uma lacuna existente na divulgação das estatísticas rele-vantes sobre o tema.

Onde acessar?

Está disponível em duas versões: impressa e digital. A digital contém a íntegra das estatísticas e pode ser acessada em anuariodotransporte.cnt.org.br. Nas duas versões, os dados são organizados pelos modais de transporte rodoviário, ferroviário, aqua-viário e aeroviário. Para facilitar a consulta, as informações da versão digital estão disponibilizadas em planilhas eletrônicas.

Veja a seguir alguns dados.

Até o fechamento do Anuário, as fontes oficiais não tinham disponibilizado todos os números do ano de 2016

2

ANUÁRIO CNT DO TRANSPORTE | 2017TRANSPORTE RODOVIÁRIO

TRA

NSP

ORT

E RO

DOV

IÁR

IO

extensão total da malha em 2015 incluindo trechos pavimentados e sem pavimento

12,2% são pavimentados (210.618,8 km)

5,3% da malha pavimentada é de pista dupla

94,0% da malha pavimentada é de pista simples

0,7% em obras de duplicação

Em 2001,

9,8% eram pavimentados (170.902,9 km)

3,4% da malha pavimentada era de pista dupla

95,7% da malha pavimentada era de pista simples

0,9% em obras de duplicação

Malha

3

TRANSPORTE RODOVIÁRIO Tipo

de

impl

anta

ção

Situ

ação

fis

ica

Ano

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

Plan

ejad

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9.93

0,2

149.

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1 14

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5,0

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2,6

143.

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1.33

1,4

130.

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8 12

9.76

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560,

9

Não

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Leito

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ural

1.16

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1.16

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9

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1.01

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9,5

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9,5

1.03

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4

.736

,2

Impl

anta

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1,9

243

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7 2

44.7

65,4

2

45.15

0,3

244

.857

,2

244

.905

,1 2

43.6

92,6

2

52.0

77,5

2

52.14

2,5

252

.006

,5

241

.772

,4

238

.404

,3

238

.253

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218

.094

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218

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bras

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pavi

men

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o 12

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12.15

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Tota

l 1.

427.

394,

4 1.

425.

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612,

1 1.

413.

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0 1.

391.

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392.

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1 1.

389.

222,

8 1.

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353.

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7 1.

352.

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5

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9

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1.

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3

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10

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10.6

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Tot

al 1.

748.

227,

5 1.

748.

267,

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738.

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751.

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741.

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7 1.

712.

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2

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2001

- 2

015

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km

)

4


das rodovias avaliadas na Pesquisa CNT de Rodovias 2016* apresentam algum tipo de problema no estado geral

48,3% dos trechos avaliados têm problemas no pavimento

51,7% dos trechos avaliados apresentam deficiência na sinalização

77,9% dos trechos avaliados têm falhas na geometria

Avaliação das rodovias pesquisadas

*a pesquisa avalia toda a malha federal pavimentada e os principais trechos estaduais também pavimentados

Condições das rodovias

5

TRANSPORTE RODOVIÁRIO

21,2 22,5 23,7 24,9 26,3 27,929,9

32,134,5

37,239,8

42,745,4 47,9 49,8

51,3

4,0 4,6 5,3 6,1 6,9 8,0 9,4 11,0 12,4 14,0 15,6 16,9 18,1 19,2 20,220,9

1,5 1,5 1,6 1,6 1,7 1,8 1,8 1,9 2,0 2,1 2,3 2,4 2,5 2,6 2,6 2,70,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,4 0,4 0,4 0,4 0,5 0,5 0,5 0,5 0,6 0,6 0,6-

10

20

30

40

50

60

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Mil

hõ

es

AUTOMÓVEL MOTOCICLETA CAMINHÃO ÔNIBUS

veículos registrados, no Brasil, até 2016

194,1% de crescimento em relação a 2001, quando existiam 31.913.003 registros

Frota de veículos registrados

O maior percentual de crescimento entre 2001 e 2016 foi na frota de motocicletas:

A frota de automóveis cresceu 141,6%, a de ônibus 119,5% e a de caminhões, 84,3%, de 2001 para 2016

Evolução da Frota registrada por tipo de veículo 2001 - 2016 (automóvel, motocicleta, caminhão, ônibus)

31,9 34,3 36,7 39,242,1

45,449,6

54,559,4

64,870,5

76,181,6

86,790,7

93,9

0,0

10,0

20,0

30,0

40,0

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80,0

90,0

100,0

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Mil

hõ

es

Frota de veículos

Por tipo de veículo

De 2001 a 2015, a extensão das rodovias pavimentadas cresceu 23,2% e, a frota aumentou 184,2%.

6


veículos foram fabricados, no Brasil, em 2016

41,9% de queda em relação ao registrado em 2013, quando foram produzidos 3.712.736 veículos, o maior número desde 2001. De 2013 para 2016, foram registradas sucessivas quedas.

Produção de veículos

1,7 1,6 1,7

2,12,4 2,4

2,83,1 3,1

3,4 3,4 3,4

3,7

3,1

2,4

2,2

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Milh

ões

Produção de veículos

7


veículos foram produzidos, em 2015, pelos países do Mercosul

82,0% é o percentual de veículos do Mercosul fabricados no Brasil (2.429.421 unidades)

em 2015; 18,0% foram produzidos na Argentina (533.683 unidades)

Produção de autoveículos em países do MERCOSUL - 2009 a 2015

Produção de veículos em países do MERCOSUL por tipo - 2015

308,8 217,96,8 0,3

533,7

2.017,6

316,274,1 21,5

2.429,4

-

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

Automóveis Comerciais leves Caminhões Ônibus Total

Mil

ha

res

Argentina Brasil

3.695,84.098,7

4.245,2

4.167,5

4.503,7

3.763,7

2.963,1

-

500,0

1.000,0

1.500,0

2.000,0

2.500,0

3.000,0

3.500,0

4.000,0

4.500,0

5.000,0

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Milh

ares

Mercosul

8


de veículos foram produzidos no mundo em 2015

A China produziu 27,0% (24,5 milhões de unidades) do total; o Brasil, 2,7% (2,43 milhões de unidades)

Produção de autoveículos em alguns países - 2015 (em milhões de unidades)

Produção de veículos por países

24,50

12,10

9,28

6,03

4,56

4,13

3,57

2,43

2,73

2,28

1,38

1,92

1,97

1,68

1,10

1,30

1,36

0,98

1,00

1,01

0,53

0,62

0,66

0,62

0,41

0,39

0,35

0,17

0,19

1,43

- 5,00 10,00 15,00 20,00 25,00 30,00

China

Estados Unidos

Japão

Alemanha

Coréia do Sul

Índia

México

BRASIL

Espanha

Canadá

Rússia

Tailândia

França

Reino Unido

Indonésia

República Tcheca

Turquia

Irã

Eslováquia

Itália

Argentina

Malásia

Polônia

África do Sul

Bélgica

Romênia

Taiwan

Austrália

Suécia

Outros

9


321,9348,3

291,1

303,0 305,5 312,4 305,4 324,0 321,4 320,1 334,5 323,5323,2

400,8355,0

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

em

mil

hõ

es

Transporte público urbano

de passageiros foram transportados por mês nos ônibus urbanos em 2015, em nove capitais (Belo Horizonte-MG, Curitiba-PR, Fortaleza-CE, Goiânia-GO, Porto Alegre-RS, Recife-PE, Rio de Janeiro-RJ, Salvador-BA e São Paulo-SP)

11,4% a menos que em 2014 (400,8 milhões de passageiros)

Quantidade de passageiros transportados por mês no sistema de ônibus urbano

Transporte de cargas

empresas, cooperativas e caminhoneiros autônomos registrados em 2017

A frota em 2017 é composta de 1.088.358 veículos de empresas, 553.643 veículos de

caminhoneiros autônomos e 22.865 veículos de cooperativas

Transporte internacional

empresas brasileiras realizam transporte internacional de cargas em 2017

A frota dessas transportadoras é formada por 49.238 veículos

10

ANUÁRIO CNT DO TRANSPORTE | 2017TRANSPORTE FERROVIÁRIO

28.17131.919

35.04136.924

38.92643.312 43.754 43.106

40.039 40.141 40.234

-

5.000

10.000

15.000

20.000

25.000

30.000

35.000

40.000

45.000

50.000

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016TR

AN

SPO

RTE

FER

ROV

IÁR

IO

Emprego

pessoas empregadas no transporte ferroviário de cargas (até agosto de

2016), entre pessoal próprio e terceirizado – aumento de 42,8% em

relação a 2006 (28.171)

O pico de contratações ocorreu em 2012 (43.754) - crescimento de 55,3% na comparação com 2006

De 2012 para 2014, houve queda de 8,5%

De 2014 para 2016, foi registrado um leve aumento, de 0,5%

Quantitativo de pessoal próprio e terceirizado - 2006 a 2016*

*até agosto

11

TRANSPORTE FERROVIÁRIO

ALLMS - América Latina Logística Malha Sul

FCA - Ferrovia Centro-Atlântica

FTL S/A - Ferrovia Transnordestina Logística

ALLMP - América Latina Logística Malha Paulista

ALLMO - América Latina Logística Malha Oeste

MRS - MRS Logística

EFC - Estrada de Ferro Carajás

EFVM - Estrada de Ferro Vitória a Minas

VALEC/Subconcessão: Ferrovia Norte-Sul TRAMO CENTRAL

FNS S/A -Ferrovia Norte-Sul TRAMO NORTE (VALEC-Subconcessão)

ALLMN - América Latina Logística Malha Norte

FERROESTE - Estrada de Ferro Paraná Oeste

FTC - Ferrovia Tereza Cristina

Malha

A malha ferroviária brasileira é composta de

Extensão das linhas principais e ramais por Concessionária

12

7.223 km

7.215 km

4.277 km

2.107 km

1.953 km

1.799 km

997 km

888 km

815 km

745 km

735 km

248 km

163 km

0 km 1.000 km 2.000 km 3.000 km 4.000 km 5.000 km 6.000 km 7.000 km 8.000 km


748294

2.399

4.740

7.597

3.668

1.327

5.118

1.022

3.261

5.616

2.918

2.280

4.7034.683

3.903

-

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

7.000

8.000

2001 2010 2011 2012 2013 2014 2015 20162002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

71

217

79

45

179

113

283

447 438430

336

207219

374

322

473

-

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Carros de Passageiros

carros foram produzidos em 2016, o maior número desde 2001 (71) - aumento de 566,2%

Entre 2014 e 2015, houve queda de 13,9% na produção, passando de 374 para 322 unidades

De 2015 para 2016, foi registrado crescimento de 46,9%, indicando a retomada do setor

Indústria Nacional

Quantidade de carros de passageiros produzidos - 2001 a 2016

Vagões

vagões foram produzidos em 2016 – queda de 16,7% em relação a 2015

Desde 2001, o pico da produção se deu em 2005, com a fabricação de 7.597vagões

Quantidade de vagões produzidos - 2001 a 2016

13


Locomotivas

locomotivas foram produzidas em 2016 - queda de 15,5% em relação a 2015 (129)

Em 2015, foi registrado o pico da fabricação nacional desde 2001

De 2014 para 2015, houve aumento de 61,3%

Quantidade de locomotivas produzidas - 2001 a 2016

4 5 0 06

14

30 30

22

68

113

70

83

80

129

109

-

20

40

60

80

100

120

140

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

14


72.158

82.59690.039 91.642

95.795101.999

105.906

93.124 95.565101.779 102.043

-

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

2.231 2.333

2.816 2.908 3.012 3.0983.235 3.121 3.100

3.377

3.046

-

500

1.000

1.500

2.000

2.500

3.000

3.500

4.000

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Locomotivas

locomotivas operando em 2016

9,8% de redução em relação a 2015 (3.377), quando foi registrado o pico desde 2006

Operação

Quantidade de locomotivas em operação - 2006 a 2016

Vagões

vagões operando em 2016

2012 registrou o maior número de vagões em operação desde 2006, 105.9069,6% de aumento entre 2013 (93.124) e 2016

Quantidade de vagões em operação - 2006 a 2016

15


Movimentação

Quantidade de carga transportada (TKU) - 2006 a 2016

238,4257,1

267,2

245,5278,0 293,3

298,9

298,0307,2

332,3341,2

-

50

100

150

200

250

300

350

400

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Em

bilh

ões

de

TK

U

*relaciona a quantidade de carga transportada por quilômetro

Carga - TKU*

de toneladas de carga por quilômetro útil (TKU) foram transportadas em 2016:

2,7% a mais que em 2015 (332,3 bilhões de TKU)

43,1% de aumento em TKU, de 2006 (238,4 bilhões de TKU) para 2016, quando foi registrada a maior produtividade no período

16


Quantidade de carga transportada (TU) - 2006 a 2016

*volume de carga por vagão

389,1 414,9

426,5

379,4 435,2

454,4 453,2

450,7 465,1 491,6

503,8

-

100

200

300

400

500

600

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Em

milh

ões

de

TU

Carga - TU*

de toneladas úteis (TU) foram transportadas em 2016:

2,5% a mais que em 2015 (491,6 milhões de TU)

29,5% de aumento em TU, de 2006 (389,1 milhões de TU) para 2016, quando foi registrado o maior volume no período

17


Passageiros

passageiros transportados em 2016 no sistema ferroviário

9,1% de queda em relação a 2015, quando foram transportados 2.078.900 passageiros

Quantidade de passageiros transportados - 2006 a 2016

1.262.975 1.336.612 1.303.455 1.298.1101.187.773

1.403.161

2.078.900

1.889.208

-

500.000

1.000.000

1.500.000

2.000.000

2.500.000

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

18

ANUÁRIO CNT DO TRANSPORTE | 2017TRANSPORTE AQUAVIÁRIO

TRA

NSP

ORT

E A

QUA

VIÁ

RIO

Movimentação

de toneladas de cargas foram movimentadas nas instalações portuárias brasileiras em 2016 - queda

de 1,1% em relação a 2015

Granel sólido: 628,9 milhões de toneladas (queda de 0,7% em relação a 2015)

Granel líquido: 218,0 milhões de toneladas (queda de 3,8% em relação a 2015)

Carga conteinerizada: 100,1 milhões de toneladas (queda de 0,5% em relação a 2015)

Carga geral solta: 50,4 milhões de toneladas (aumento de 5,3% em relação a 2015)

Movimentação total de cargas segundo a natureza da carga - 2010 - 2016

511,1544,7 554,7 569,1 590,0

633,3 628,9

209,9 212,4 217,5 219,3 231,8 226,7 218,0

74,2 84,3 87,3 97,5 101,1 100,6 100,1

45,0 46,0 44,9 43,4 46,0 47,8 50,4-

100,00

200,00

300,00

400,00

500,00

600,00

700,00

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Milh

ões

de

ton

elad

as

Granel Sólido Granel Líquido e Gasoso Carga Conteinerizada Carga Geral

19

TRANSPORTE AQUAVIÁRIO

622,0 657,5 670,5 684,2 713,6

754,1 740,7

181,9 192,6 197,4 205,2 211,8 210,7 212,5

-

100,0

200,0

300,0

400,0

500,0

600,0

700,0

800,0

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Milh

ões

de t

onel

adas

CabotagemLongo curso

Por tipo de navegação

de toneladas foram movimentadas, em 2016, na

navegação por longo curso - queda de 1,8% em relação a 2015

de toneladas de carga foram movimentadas, em

2016, na cabotagem - aumento de 0,8% em relação a 2015

Movimentação total de carga por tipo de navegação 2010 - 2016

20

ANUÁRIO CNT DO TRANSPORTE | 2017TRANSPORTE AQUAVIÁRIO

840,2887,4 904,4 929,4 968,9 1.008,5 997,4

543,0 576,6 587,6 592,7 620,1 656,8 654,5

297,2 310,9 316,8 336,7 348,8 351,6 342,8

-

200,00

400,00

600,00

800,00

1.000,00

1.200,00

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Milh

ões

de

ton

elad

as

Total Terminal de uso privado Porto organizado

Por tipo de instalação

de toneladas de cargas foram movimentadas, em

2016, nos Terminais de Uso Privado - queda de 0,4% em relação a 2015

de toneladas de carga foram movimentadas, em

2016, nos portos organizados - queda de 2,5% em relação a 2015

Movimentação total de carga por tipo de instalação - 2010 - 2016

21

ANUÁRIO CNT DO TRANSPORTE | 2017TRANSPORTE AEROVIÁRIO

TRA

NSP

ORT

E A

EROV

IÁR

IO

Emprego

pessoas empregadas nas companhias aéreas em 2015

Crescimento de 4,4% em relação a 2010

Queda de 4,8% em relação a 2014

Número de empregados nas empresas aéreas brasileiras - 2010 - 2015

Distribuição dos empregados nas empresas aéreas brasileiras por categoria - 2015

Outras39,3%

Auxiliares de Voo19,4%

Pessoal de Tráfego e Vendas

17,3%

Pessoal de Manutenção e

Revisão13,8%

Pilotos e Co-pilotos10,2%

Demais Tripulantes Técnicos

0,1%

55.890 61.691 61.120 59.824 61.279

58.359

-

20.000

40.000

60.000

80.000

2010 2011 2012 2013 2014 2015

22

TRANSPORTE AEROVIÁRIO

Frota

aeronaves registradas em 2016

56,0% de aumento em relação a 2001, quando a frota era formada por 14.040 aeronaves

45,7% do total (10.019 unidades) são aviões particulares

3,0% são aeronaves do transporte público regular (doméstico ou internacional)

Quantidade de aeronaves registradas por categoria de registros - 2001 - 2016

5.803 5.921 6.026 6.166 6.257 6.337 6.472 6.787

7.228 7.835

8.491 8.989

9.453 9.839 9.976 10.019

3.513 3.684 3.882 4.069 4.286

3.001 3.225 3.525 3.764

4.051 4.474 4.750 4.958 5.209 5.405 5.516

-

2.000

4.000

6.000

8.000

10.000

12.000

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Privado (TPP)

Experimentais (PET/PEX)

Outras categorias

Instrução privada (PRI)

Transporte Público Não-RegularTáxi Aéreo (TPX)

Transporte Aéreo Público Regular, Doméstico ou Internacional (TPR)

23


601 651 678

733 765 835

962

1.094 1.133 1.092 1.091 1.083

517,0 558,9 585,2 627,6 658,0733,6

844,7958,1 990,8 946,7 942,0 935,7

83,8 91,8 92,4 105,4 106,7 101,1 117,5 135,4 142,4 144,9 149,4 146,9

-

200

400

600

800

1.000

1.200

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Em

milh

ares

Total Doméstico Internacional

Demanda

de voos realizados por empresas brasileiras e estrangeiras em 2015

80,2% de aumento em relação a 2004, quando foram registrados 601 mil voos

Alta de 81,0% no mercado doméstico e de 75,2% no internacional, de 2004 para 2015

De 2014 para 2015, foi registrada queda de 0,7% no transporte doméstico e de 1,7% no internacional

Evolução da quantidade de voosMercados doméstico e internacional - 2004 - 2015

24

TRANSPORTE AEROVIÁRIO

117,8 milhões de passageiros pagos transportados, em 2015, em voos domésticos e internacionais, nas empresas brasileiras e estrangeiras

Aumento de 185,7% de 2004 para 2015 e de 0,5% de 2014 para 2015

Evolução da quantidade de passageiros pagos transportados - 2004 - 2015

41,249,1 54,0

59,7 63,569,7

85,5100,0

107,6 110,0117,2 117,8

32,1 38,743,2 47,4 50,1

57,170,1

82,188,7 90,2 95,9 96,2

9,1 10,4 10,8 12,3 13,4 12,6 15,4 17,9 18,9 19,8 21,3 21,6-

20

40

60

80

100

120

140

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Em

milh

ões

Total Doméstico Internacional

Passageiros

25


460,2564,9

606,6 636,0582,2

470,0

645,0725,2 745,3

800,0 792,2750,7

281,9

384,0 409,6449,9 446,1

367,1

549,7 559,3597,3 620,6 618,0

570,2

178,3 180,9 197,0 186,1136,1 102,9 95,3

165,9 148,1 179,4 174,2 180,4

-

100

200

300

400

500

600

700

800

900

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Em

milh

ões

Total Empresas Estrangeiras Empresas Brasileiras

de toneladas de carga paga foram transportadas, no ano de 2015, em voos internacionais com origem ou destino no Brasil, o que representa queda de 5,2% na comparação com 2014

63,1% de aumento no volume transportado entre 2004 (460,2 milhões de toneladas) e 2015

As empresas brasileiras foram responsáveis por 24,0% do total da carga aérea internacional transportada no país em 2015

Evolução da quantidade de carga paga transportada no transporte aéreo internacional com origem ou destino no Brasil - 2004 - 2015

Cargas

26

anuÁrio cnt 2017 reÚne sÉrie - anuário cnt do...

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