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Revista 2013 Esquadrilha da Fumaça

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  • 2013

  • ANNCIO

  • Divulgar o nome da Fora Area Brasileira (FAB) pelo cu do pas e representar o Brasil em mbito inter-nacional. Essas so as misses primordiais do Esquadro de Demonstrao Area (EDA). A Esquadrilha da Fumaa, como conhecida popular-mente, apresenta manobras arrojadas e algumas exclu-sivas que a fazem diferenciar das demais esquadrilhas

    do mundo, como o voo invertido em formao, sua especialidade. Atualmente com mais de 3.600 demonstraes reali-zadas no Brasil e no exterior, o EDA representa para milhares de pessoas a oportunidade de estabelecer contato, de maneira emocionante e inesquecvel, com a Fora Area Brasileira.

    Spreading the name of the Brazilian Air Force (FAB) across the countrys sky and representing Brazil internationally. Those are the main missions of the Air Demonstration Squadron (EDA).The Smoke Squadron, as it is popularly known, displays daring maneuvers, of which a few are exclusively performed by the team - such as the inverted flight in formation, their specialty - distinguishing the Squadron from others around the world.Currently with more than 3,600 demonstrations performed in Brazil and abroad, the EDA represents, for thousands of people, the opportunity to get in touch with the Brazilian Air Force in a very exciting and unforgettable way.

    A ESQUADRILHA

    EQUIPE 2013

    Sgt

    Bru

    no

    Bat

    ista

  • MISSOO Esquadro de Demonstrao Areatem como atribuies:

    Estimular e desenvolver a vocao e a mentalidade aeronuticas.

    Valorizar a Fora Area Brasileira e o sentimento de nacionalismo.

    Expressar a afirmao e o

    profissionalismo de todos os

    integrantes da FAB.

    Demonstrar o alto grau de treinamento e a capacidade dos pilotos brasileiros.

    Comprovar a qualidade dos produtos da indstria aeronutica brasileira.

    Encourage and develop the mindset and aeronautical vocation.

    Valuing the Brazilian Air Force and the feeling of nationalism.

    Demonstrate the high degree of training and capacity of Brazilian pilots.

    Expressing affirmation and

    professionalism of all members of

    the FAB.

    Check the quality of the products of the Brazilian aeronautics industry.

    MissionThe Air Demonstration Squadron Its main tasks are:

    Contribuir para uma maior integrao entre a Fora Area Brasileira e as demais Foras Singulares.Contribute to greater integration between the Brazilian Air Force and other military services.

    Estimular o entrosamento entre os segmentos civil e militar ligados atividade aeronutica.

    Encourage liaison between the civilian and military segments related to aeronautical activity.

    Difundir a poltica de Comunicao Social

    do Comando da Aeronutica.

    Disseminate the policy of Social Communication of the

    Aeronautical Command.

    Representar a FAB no exterior como instrumento diplomtico.Representing the FAB abroad as diplomatic instrument.

    Participar do processo de integrao nacional, marcando a presena da FAB nos eventos

    realizados em todo pas. Participate in the process of national integration, marking the

    presence of FAB events held across the country.

    Sgt Washington

    Cb Silva Lopes

    Sgt

    Bru

    no

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    EDA

    EDA

  • HISTRICOA Esquadrilha originou-se pela iniciativa de instrutores de voo da antiga Escola de Aeronutica, sediada na cidade do Rio de Janeiro. Em suas horas de folga, os aviadores treinavam acrobacias em grupo com o propsito de encorajar os cadetes a acreditarem mais em suas habilidades e na segurana das aeronaves utilizadas na instruo. Desde ento, milhares de pessoas tm tido a oportunidade de ter um emocionante contato com a beleza das demonstraes, despertando o reconhecimento e a admirao pela Fora Area Brasileira.

    HISTORYThe Smoke Squadron was originated through the initiative of young flying instructors from the former School of Aeronautics based in Rio de Janeiro. During their spare time, the pilots used to practice maneuvers in group in order to encourage the cadets to believe in their own skills and the safety of the aircraft used in the instructions. Since then, thousands of people have witnessed the beauty of the Squadrons demonstrations, awakening the spectators recognition and admiration for the Brazilian Air Force.

    1952 1 demonstrao oficial da Esquadrilha de instrutores de voo da Escola de Aeronutica com quatros aeronaves T-6, em 14 de maio.

    1953 - Incluso de leo de fumaa, recebendo o nome carinhoso de Esquadrilha da Fumaa.

    1963 A equipe denominada oficialmente de Unidade Oficial de Demonstraes Acrobticas da Fora Area Brasileira.

    1963 Recebimento de sete jatos Super Fouga Magister T-24. 1969 - A Escola de Aeronutica passa a ser denominada Academia

    da Fora Area (AFA). 1971 Transferncia da AFA para Pirassununga/SP. 1972 Desativao do T-24 e retorno ao T-6. 1976 Desativao do T-6 e, aps 1.272 demonstraes,

    desativao da Esquadrilha da Fumaa. 1980 Criao do Cometa Branco grupo de instrutores de voo

    da AFA incentivados a reativar a Esquadrilha da Fumaa com a aeronave T-25.

    1982 - Renascimento da Esquadrilha da Fumaa, denominada oficialmente Esquadro de Demonstrao Area, em 21 de outubro, com sede na AFA.

    1983 Chegada do T-27 Tucano. 2000 Interrupo das atividades para reviso dos Tucanos. 2002 Volta da Esquadrilha da Fumaa com os Tucanos pintados

    nas cores da bandeira do Brasil. 2006 Recorde mundial com 12 aeronaves em formao no voo

    de dorso. 2012 Recebimento da aeronave A-29 Super Tucano. 2013 Incio da implantao do A-29 em substituio ao T-27.

    Foto

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  • AERONAVES

    T-27 TucanoFabricado pela Empresa Brasileira de Aeronutica (EMBRAER), o T-27 Tucano passou a ser utilizado em 1983 nas cores vermelha e branca. Possui velocidade mdia de 448 km/h e bastante manobrvel, sendo tambm utilizado no treinamento avanado dos cadetes da AFA. A aeronave esteve presente durante 30 anos da histria da Esquadrilha da Fumaa.

    T-25 UNIVERSALQuando a Esquadrilha da Fumaa reativou suas atividades, depois de um perodo de pausa, em 1982, a aeronave empregada foi a Neiva T-25 Universal, de fabricao nacional. O monoplano apresenta velocidade mdia de 275 km/h e utilizado at hoje nas instrues de voo dos Cadetes da AFA. Foi empregado por um breve perodo, enquanto se aguardava o recebimento das aeronaves T-27, chegando a ser utilizado em 55 demonstraes.

    T-24 SUPER FOUGA MAGISTERDe fabricao francesa, a aeronave foi implantada a partir de 1969 para que a Fumaa pudesse acompanhar a evoluo das outras esquadrilhas acrobticas do mundo que estavam utilizando aeronaves a jato. Devido s caractersticas de baixa autonomia e operao restrita a pistas pavimentadas, o avio foi utilizado apenas durante trs anos, realizando o total de 46 demonstraes.

    NORTH AMERICAN T-6 TEXANA primeira aeronave adotada pela Esquadrilha da Fumaa foi o NA T-6 Texan que atingia uma velocidade mdia de 240 km/h. Os avies estiveram em operao entre os anos de 1952 e 1976, completando o total de 1.225 demonstraes. Fabricado sob licena no Brasil durante a 2 Guerra Mundial, o avio monoplano fez parte da histria da Esquadrilha em seus primeiros 24 anos de existncia.

    North American T-6 TexanThe first airplane used by the Smoke Squadron was the North American T-6 Texan that reached an average speed of 240 km/h. The plane stayed in operation from 1952 to 1976, completing a total of 1,225 displays. Manufactured under license in Brazil during the 2nd World War, this monoplane aircraft was an important part of the history of the Squadron in its first 24 years.

    T-24 Super Fouga MagisterThis French-made aircraft was deployed in 1969 so that the Smoke Squadron could follow the evolution of other aerobatic squadrons from around the world that were already flying jets. Due to its characteristics - low endurance and operations restricted to paved runways - the T-24 was only used for three years, completing a total of 46 displays.

    Neiva T-25 UniversalWhen t he Smoke Squad ron reactivated its operations in 1982, after a period of dormancy, the domestically produced Neiva T-25 Universal was the aircraft used. The monoplane has an average speed of 275 km/h and is still used in the instructions of the AFA flight cadets. It was employed for a brief period of time while the Squadron awaited the new T-27 aircraft. It reached 55 demonstrations.

    T-27 TucanoManufactured by Empresa Brasileira de Aeronautica (EMBRAER), the T-27 Tucano was first used in 1983 in red-and-white color scheme. Its average speed is 448 km/h and it is very maneuverable. It is also employed in the advanced training of the AFA cadets. The aircraft was present during 30 years of the Smoke Squadrons history.

    AIRCRAFTS

  • A-29 Super TucanoThe year of 2013 goes down in the history of the Smoke Squadron, as it marks the beginning of the implementation of the Squadrons new aircraft, the A-29 Super Tucano. After thirty years shining in the skies of Brazil and elsewhere, the T-27 Tucano, which so well represented our country, is about to have its journey finished. The time for change has come, and the arrival of a new aircraft, more modern and compatible with the current technological context, represents the beginning of a new era characterized by innovation and progress.Manufactured by Empresa Brasileira de Aeronautica (EMBRAER), the Super Tucano has been used in the FAB since 2005 in units of fighter aviation, accomplishing air defense missions, training, attack,