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8/3/2019 ANTT_Resposta_Vereadores

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Ofcio n2 b -)12011/SUINFBraslia, 27 de Outubro de 2011 .

A Sua Senhoria o SenhorVEREADOR JAIME TONELLOPresidente da Cmara Municipal de FlorianpolisCEP: 88.010-500- Florianpolis- SC

Assunto: Ref. Ofcio nra 1331/2011-DL

Senhor Presidente,

i . Vimos pela presente esclarecer alguns pontos relativos aoassunto em referencia em face do Requerimento 457/2011 de autoria doVereador Joo Antnio Heinzen Amin Helou.2. Inicialmente informamos que o contrato de.concesso (disponvelna sua totalidade no stio eletrnico da ANTT) atravs do Programa deExplorao da Rodovia (PER), prev a que o Contorno de Florianpolis sejaexecutado ent re os kms 196 e 220 da BR 101/SC com extenso estimada de47,33 km (cpia da pgina do PER com a informao anexa).3. Esta condio j fazia parte do Edital da licitao da Concessoda BR 101/SC desde 2007. Dessa forma no h que se falar em outro projeto,projeto original, incio no km 175 ou outra condio que no a expressa nocontrato, pois essas hipteses nunca existiram na Concesso, a luz do contratoou Edita l.4. Tudo que se disser fora isso falta com a verdade. Assim para aANTT e para o Concessionrio o nico projeto que existe e parte do contrato o que foi detalhado entre os km 196 e 220 que resultou em cerca de 35 kmele extenso. A diferena em relao ao previsto , ou seja , cerca de 12 km , serreequilibrada no fluxo de caixa conforme determinado no c o n t r ~ t o ( c p i a anexa) com conseqente reduo da tarifa bsica de pedgio (TBP),

o ~ ~ ~ : l n : e n t \ ; ~ = ; ~ : ~ : 1 prevista originlmente no PER. 1 . / ~ t ( : : : : - ... K ~ ~ t ; . - - Q ~ : r ! , ~ . , " ' . . . : . . ; rj_ i_ ! ' i l j \ ._ .._ .- :.J _.. , ,. - . - .r . w " ' - ~ - , . L . . ' L


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. 5. A confuso foi criada pelo ressurgimento de um antigo estudo doDNER, da dcada de 90, onde o incio do Contorno seria no km 175. Esseprojeto nunca fez parte do contrato de Concesso, nem nunca foi licenciado.Nesse sentido foi solicitado atravs de correspondncia FJESC, que foi quemprimeiro levantou essa hiptese, que apresentasse ANTT a licena ambientalvlida para essa obra o que no ocdrreu at a presente data, e por uma razo.simples: no existe.6. Tambm cabe esclarecer que antes do desenvolvimento doprojeto a ANTT solicitou concessionria um estudo para analisar como secomportar o trfego na regio aps a execuo da obra do contorno deFloranpolis, visando verificar o nvel de servio nas vias componentes dosistema.Esse estudo mostrou alguns aspectos importantes abaixo descritosresumidamente:

O volume de trfego atrado pelo contorno de Florianpolis casoconstrudo entre os kms 196 e 220 ser de cerca de 17% do trfego totaldo corredor; . A BR 101/SC entre os km 196 e 220, continuar com nvel de servioinadequado (isto congestionada), mesmo com a construo docontorno de Florianpolis; A BR 101 entre os km 175 e 196 tem e continuar tendo no horizonteanalisado nvel de servio adequado (isto; permanecer com fluxolivre).

Assim o referido estudo recomendou as seguintes providncias: Aumento de capacidade da BR 101 entre os kms 196 e 220 (ampliao

da marginal e melhorias operacionais com eliminao de conflitos notronco); Manter o incio do traado do c ~ m t o r n o no km 196.7. Esses estudos foram apresentados bancada de SC e Prefeitos daRM F!orianpols em reunio na ANTT e em audincia p.blica na ALSC compropostas para ampliao de capacidade da BR 101/SC nesse segmento,asmelhorias operacionais bem como sua hierarqizao no tempo.8. Em recente reunio na ANTT foram novamente esclarecidosesses pontos do contrato bem como disponibilizado todo o Estudo acima citadoincluindo as contagens realizadas e as pesquisas 0/D. Em anexo segue CDcom o estudo, j enviado aos presentes na reuniao, para conhecimento emanifestao.


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9. Salientamos tambm que o estudo efetuado com pesquisasamplas e detalhadas nunca foi efetuado na regio e apesar de respeitarmosposies pessoais estas no tem embasamento tcnico at a presente datapara cc:>ntrap-lo.1o. Caso existam estudos tcnicos que se contraponham a esse, aANTT est como sempre esteve aberta a sua anlise e considerao.11 . Nesse ponto deve ficar claro que caso se julgue e se demonstreque a melhor soluo para o contorno seja a soluo estendida at o km 175,no existe bice contratual desde que se promova o reequilbrio econmicofinanceiro do contrato, mas isso deve ser tecnicamente justificado, o que noocorre luz dos estudos e dados existentes at a presente data.12. Portanto informamos que o ticenciamento ambiental e asprovidencias para execuo do contorno esto seguindo seu curso e dever terprosseguimento com a entrega ao IBAMA at o dia 15/11/2011 dos relatriosreferentes coleta de fauna solicitada pelo IBAMA e que est em curso napresente data.13. As providencias para definio do projeto de ampliao decapacidade do corredor da BR i Oi/SC entre os km 196 e 220, e seu oramentoou do prolongamento do contorno at o km 175 esto atualmente paralisados aespera de um posicionamento da comunidade local quanto aos estudosapresentados conforme ajustado na ltima reuno com Prefeitos e bancada deSanta Catarina na ANTI.14. Que fique claramente posto: A inteno da ANTI e sempre foide que seja executado o melhor projeto tcnico para a Regio Metropolitana deFloranpolis eliminando os gargalos hoje existentes e sempre embasados emestudos tcnicos srios.15. Sendo o que se apresenta p ~ . r a o momento e colocando-nos disposio d.e V.S. para quaisquer esclarecimentos adicionais que se faamnecessrios,Subscrevemo-nos,Atenciosamente,

,f/-1/fMRIO MONDOLFO

Superintendente de Explorao da Infraestrutura Rodoviria


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FAX :48 30275881 14 NOV 2011 14:20

M!NISTERJOOOS TRANSPORTESAGENCIA NACIONAL DE TRANSPORTES TERRES 'rRES- 1\N'trEdital de C o n c e s ~ i o n 00312007CONTRATOUE CONCF.SSO

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17 .22. Cabe .Concessionria, com base cm seus prprios critrios de dimensionamento, aresponsabildade exclusiva pela detem1inao dos quantitativos para execuo das obrase servios, tanto obrigatrios quanto no obrigatrios, observados os parmetros dequalidade previstos no PER e nas nonnas tcnicas do DNlT ou outras que vierem a sereditadru:.

17.23. A especificao de equipamentos, materiais ou mtodos executivos referidos no PERindicam a qualidade mnima exigida, no impedindo a considerao de outros com.Ut:!)t:mpt:uhu ::;.imli'li uu s u v ~ d u l , dci;Jt;;; (fut; t l e v i d a ~ < : o t ( ; ; IVUJUt).(Vi:ld t: i lct: lu pda.ANTI'_

17 .24. Na hiptese de execuo de obras ou implantao de servios de forma inadequada ouqLw no atendam aos parmetros de qualidade estabelecidos pela ANTT, aConcessionria dever promover sua recomposio pur conta e risco prprios, nocabendo, neste caso, reequilbrio econmico-financeiro do Contruto, sem prejuzo daaplicao das penalidades pecunirias previstas.

17.25. A Concessionria dever apresentar, no fi"nal de cada ano civil, na forma daregulamentao da ANTT , o p l a n ~ j a m e n t o du execuo de obra.c; e servios para o Hnosubseqente.

17 26. A C u n c ~ : s s i o n r i a dever apn:sentar, no inicio de cada ano civil, na forma daregulamentao da ANIT, o relatrio das obras e servios executados no ano anterior.17.27_ A Concessionria confeccionar., instalar, manter e conservar p l a c a ~ informativas

sobre a Concesso, inclusive de obras e de carter educativo, pertinente ao LoteRodovirio. Essas p l a c a s ~ de diferentes dimenses e mensagens, devero ser afixadas emlocais apropliados, confonne regq.lamenta1lo a ser instituda pela ANTT c seromantidas em boas condies durante o Contrato de Concesso.

Dos Trabalhos IniciaisJ7.28. O PER contempla os "Trabalhos Iniciais" da .Concesso, definindo as condie.'i e os

prazos globais em que eles devem ser executados.

17 .29. Os ''Trabalhos Jniciais" toram concebidos de modo que, previamente colmmu da tarifade pedbrio) sejam executadas obras e prestados servios de melhoria geral das Rodoviasdo Lote Rodovirio> em beneficio aos seus usurios.

17.30. Durante o perodo de realizao dos "Trabalhos Iniciais", a Concessionria deverelaborar o projeto executivo de operao das Rodovias que compem o Lote Rodovirioe das obras a serem executadas nos primeiros anos da Concesso, conforme definido noPER.

17 .31. Tambm durante os ~ ' T r a b a l h o s Iruciais" devero ser elabo/ados os cadastros previstosnoPER. ( )

Dafonstrno de Contornos c V a r i ' i . ~ _(\ LI ()#' \ - ~ o ~ -. ( ,~ - - ~ ? ~ Pgi= 43 de 56. ~ ! / ~


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FAX :48 30275881 14 NOV 2011 14:20 Pg.3

MfNISTlt.lO DOS T A N S P O ! l ' I " J J . ~ A G ~ N C l i \ NACIONAL DE T!tANSPOl(fCS 'l'ER.Rf!SntES - ANTrf!dilul de Conccsgiio n" UOJ/2007

C O N T I ~ i \ TO J.\1:: CONCESS


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DE :

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EXMrJa>"'*w,_XUJ47,33

,--:---

FAX :48 30275881 14 NOV 2011 14:21 Pg.4

ESQURMA l,TNEARkm 71 ,1km 92,9krl\ 102,4krYr G 3 ~ km 647,0km 666 ,6knl 81!5,5km 2km 6.4km 27,5krn 39,1- Km 41,5km 57,km 78km 83,6k rfr 117,11Km 105,4km 112.4km 118,3km '121,8km 124.2km 132,0km 138,0km 147,1km 146.0km 15,'lkm 162km 165,4knr 181,3km 184,3km 193,0km 19G.1km 204,8km 207 ,4km ;>1(),5lu u 2 ~ 0 , 0 km 221km ?.2?.

CONVEtiiOTrecho da rodovia e: raa de f'adagroRincao (Entroncamento PR-281 - 'f iJucas do Sul)Alto da serraDiviM PR/SC - kn. 0.0?raa oe l>edligloGaruva (Entroncamento pi Guaratuba)P i t R n l l e i t ~ M - E n t < O ( l ~ r l ' l e l ' l l O SC-301 (So Banto do Suli.1"A=o aJoinville (Expoville)2 A c e s ~ o J O i n v i l l ~ (R Ollk d9 PdagioG:nlrnnc:i,lm..,..,\o SC-474R.:nrtl VcJhtJAcesso f ~ e n n a c l i < O l C ~ m . . , l ( BR-470 ( N ; > v e g ~ n \ c : ; c Btumenau)

EntroncamE:nto SC-470 (Ilhota e ltajal)- Acesso a llajAE n t r o n c a m ~ n t o BR-486 (Brusque e ltajal)t l 8 1 n ~ ! l l i n c a m ~ u r n , t ~ i c i < Tr.1n:-.p. do Mon'Q do B i ( P i s t ~ Separadas)- Tunel com 1.084m P. GaleriaFi'k,l Tl

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