7notícias de dezembroretrospectiva 2017

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A N O 5 N º 5 7 d e z e m b r o / 2 0 1 7

DO PORTOJornal

encarte especial de natal

C o m pa n h i a D o c a s d o E s p í r i t o S a n t o ( C o d e s a )

D i r e t o r i a E x e c u t i vaDiretor Presidente:

Luis Claudio Santana MontenegroDiretor de Administração e Finanças:

Roberto Carlos Teles BragaDiretor de Infraestrutura e Operações:

Guilherme MagalhãesDiretora de Planejamento e Desenvolvimento:

Mayhara Chaves

C o o r d e n a d o r a d e C o m u n i c a ç ã oRose Duarte - 238/82DRT-ES

E d i ç ã o e R e v i s ã o : José Carlos Mattedi e Rose Duarte

R e p o r ta g e m : José Carlos Mattedi, Gilson Luiz Garcia, Laura Leitte, Heberton Silva e Kethllen Assis

C o l a b o r a ç ã o : Raysa Calegarip r o j e t o g r á f i c o e D i a g r a m a ç ã o : Th aís Pedrada

E - m a i l : assecs@codesa.gov.br

I m p r e s s ã o GSA - Gráfi ca & Editora - Tiragem 400 exemplares

Dezembro de 2017 | Nº 57 - Ano 5

P u b l i c a d o p e l a C o o r d e n a ç ã o d e C o m u n i c a ç ã o ( C o c e c s )Av. Getúlio Vargas, nº 556 - Centro,

CEP 29010-945 Vitória-ES - (27) 3132 7313

Curtas#Título. O diretor de Infraestrutura e Operações da CODESA, Guilherme Magalhães, agora é capixaba. Ele recebeu, na Assembleia Legislativa do Espírito Santo (Ales), o título de Cidadão Espírito-Santense por indicação do deputado estadual Da Vitória. (Dia 4)

#VisitaTécnica. Um grupo de o� ciais da Marinha visitou a Coordenação do Sistema de Gerenciamento de Tráfego Marítimo (VTMIS), da CODESA, sendo recebido pelo coorde-nador e Capitão-de-Mar-e-Guerra (reserva), Agostinho Sobral. Foi no Centro de Controle Operacional, no Cais de Capuaba, Vila Velha. (Dia 11)

#CIPA. Eleitos os representantes dos trabalhadores para a nova composição da CIPA CODESA. Os titulares serão Robson Luiz de Souza e Je� erson Rodrigues Bayer; e os suplentes Júlio Cézar Dal Piaz e Moacir Rezende Cordeiro. (Dia 11)

#ProjetosEstratégicos. A Diretoria de Planejamento e Desenvolvimento (DIRPAD) divulgou o novo � uxo de apresentação, análise e desenvolvimento dos projetos de inves-timentos para a CODESA. O sistema foi elaborado por especialistas da Fundação Luiz Englert, da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS), e será implantado no ano que vem com vistas à elaboração do portfólio de propostas para 2019. (Dia 18)

#Sipat. A Coordenação de Meio ambiente e Segurança do Trabalho, em conjunto com a CIPA, realizou a Semana Interna de Prevenção de Acidentes de Trabalho (SIPAT), com atividades e palestras no Cais Comercial de Vitória e de Capuaba. (De 18 a 22)

Concessão do Porto de Barra do Riacho

A CODESA propôs ao Governo Federal, em julho des-te ano, o trabalho conjunto para modelar a conces-são do Porto de Barra do Riacho à exploração pela

iniciativa privada. Tem o objetivo concreto e preciso de aten-der às demandas e necessidades do Espírito Santo para que se desenvolva no estado, em um horizonte de curtíssimo prazo, uma nova alternativa portuária com capacidade com-patível com os maiores portos do mundo, e que possa con-tribuir para trazer de volta à toda a sua economia produti-va uma condição competitiva perdida ao longo dos últimos anos frente a logística nacional de comércio exterior, como é o exemplo da perda do incentivo do FUNDAP.

A proposta de concessão do Porto de Barra do Riacho, apresentada pela Diretoria da CODESA, é a mais ágil e rápi-da para permitir a participação privada no desenvolvimen-to dessa alternativa competitiva para o Espírito Santo, uma vez que proporcionará ao futuro concessionário o início ime-diato das operações portuárias naquela região, já que impor-tantes investimentos, como os molhes de abrigo, canal de acesso marítimo, acesso ferroviário e rodoviário, Zona de Processamento de Exportações (ZPE), presença de autorida-des aduaneiras, serviços de apoio como praticagem e reboca-dores, incentivos fiscais da região da SUDENE para atração de indústrias, dentre outros, já estão devidamente implanta-dos e autorizados, aumentando sobremaneira a atratividade dos investimentos para o Espírito Santo.

A concessão de Barra do Riacho será a primeira do setor portuário do país baseada na previsão existente na Nova Lei

DO PORTOJornal

de Portos (Lei 12.815/13), estando alinhada a todos os seto-res do Governo Federal, envolvendo o Programa de Parceria para Investimento – PPI, os Ministérios dos Transportes, do Planejamento, da Fazenda, Secretaria Nacional de Portos e as agências reguladoras ANTAQ e ANTT. Na recente deci-são do Governo Federal, a CODESA ficará responsável pela condução dos estudos técnicos e modelagem regulatória da concessão do Porto de Barra do Riacho, sendo responsável pela coordenação do diálogo com a iniciativa privada e com toda a comunidade portuária.

O Espírito Santo tem necessidades urgentes e que não podem aguardar debates incertos e pouco objetivos. A socie-dade quer mudanças imediatas e para isso é preciso foco e ações concretas. A concessão do Porto de Barra do Riacho já é uma realidade e deve ser comemorada por toda a socieda-de espírito-santense, pois significa um sinal objetivo de reto-mada do desenvolvimento do estado, com atração de investi-mentos privados, e consequente geração de empregos e renda para toda a população.

Os estudos e modelagem da concessão de Barra do Riacho estarão concluídos no primeiro quadrimestre do ano novo, com expectativa de licitação no início do segun-do semestre de 2018, com potencial geração de mais de 14.000 empregos indiretos e 3.500 indiretos nas obras e 3.800 indiretos e 1.400 indiretos na operação do Porto com a concessão. Esta será uma luta de todos: governos, por-tuários, empresários, trabalhadores. Uma luta em prol do Espírito Santo. Vamos juntos!

2 dezembro/2017 DO PORTOJornale d i t o r i a l

Companhiadocas does completa34 anos

Um dos maiores volumes de carga já recebidos no Porto de Vitória em um único navio movimentou o Cais de Capuaba, em Vila Velha, em janeiro. Quase 42 mil t. de fertilizantes foram descarregadas. A operação durou 10 dias. Há anos o porto não recebia um volume tão grande - a média de carga e descarga � ca entre 25 mil e 30 mil t. por navio.

navio com maior volume de carga movimenta capuaba

j a n e i r o

f e v e r e i r o

m a r ç o

gestão de pessoasCodesa avança nos índices de

avaliação do TCU

portologFim das fi las de caminhões

em Capuaba

3dezembro/2017DO PORTOJornald e s ta q u e s

codesa apresenta plano de expansão de barra do riacho

a b r i l

comitiva federalaprova o vtmis

m a i o

De acordo com estudos realizados pela CODESA, a expansão deve gerar 3.600 empregos diretos e 14.000 indiretos na fase de obras, e 1.400 empregos diretos e 3.800 indiretos na fase operacional. Para Montenegro, “Barra do Riacho representa hoje a melhor estrutura de crescimento portuário do país”.

O presidente da Codesa, Luis Claudio Montenegro, destacou a importância do controle do tráfego de embarcações para a segurança da navegação, a me-lhoria e a rapidez no � uxo de carga e o ganho de tempo operacional. “É um signi� cativo avanço tecnológico para o Porto de Vitória, pois o VTMIS equi-pa os principais e mais movimentados terminais do mundo”, sublinhou.

inaugurada rota comercial vitória-china

j u n h o

A CODESA trabalhou e conseguiu estabelecer uma linha comercial direta com o Porto de Gaolan, em Zuhai, que re-presenta vantagens como a redução do tempo de viagem em quase 10 dias e, consequentemente, menor valor de frete. Todo tipo de carga poderá ser comercializado, já que alguns navios serão adaptados para transporte de contêineres.

4 dezembro/2017 DO PORTOJornalr e t r o s p e c t i va

conferênciainternacional de portos

j u l h o

A formação de políticas setoriais para o novo papel da au-toridade portuária foi o tema central da 1ª Conferência In-ternacional de Portos, realizada em Vitória. Cerca de 350 pessoas, entre dirigentes de 18 companhias docas e portos delegados brasileiros, representantes de portos internacio-nais, palestrantes estrangeiros, autoridades, empresários locais e dirigentes da Secretaria Nacional de Portos (SNP), Antaq e Capitania dos Portos do ES participaram do evento.

governo federalaprova

implantação determinal de

graneis em capuaba

a g o s t o

concluídoprojeto de t.i.no porto devitória

s e t e m b r o

5dezembro/2017DO PORTOJornalr e t r o s p e c t i va

o u t u b r o

concluída dragagemno porto de vitória

De acordo com o presidente da CODESA, Luis Claudio Montenegro, as novas profundidades do canal, dos berços e da bacia de manobra garan-tirão o acesso de navios com maior volume de carga, que irão representar um aumento de 30% na movimenta-ção. Foram dragados quase 2 milhões de m³ e derrocados mais de 110 m³ de pedras. O valor final da obra ficou em R$ 118 milhões.

casa cor 2017 no cais comercial de vitória

A 22ª edição da Casa Cor propõs a apresentação de ambientes funcionais com 38 instalações e espaços voltados para a sustentabilidade ambiental, praticidade e conforto, explicou a coordenadora da mostra, Rita Rocio Tristão.

o u t u b r o - n o v e m b r o

No mês de novembro, 23 funcionários aderiram ao PDA (Plano de Demissão Assistida) e ao PIDV (Plano Incentivado de Demissão Voluntária). Eles foram homenageados pelo pre-sidente Luis Claudio Montenegro e pelos diretores Mayhara Chaves, Guilherme Guimarães e Roberto Carlos Teles Braga, que agradeceram pelo tempo de serviço prestado.

aposentados se despedemda codesa

n o v e m b r o

6 dezembro/2017 DO PORTOJornalr e t r o s p e c t i va

Montenegro no sindiexAplaudido ao final da apresentação no Sindicato do

Comércio de Exportação e Importação do ES (Sindiex), o presidente da CODESA, Luis Claudio Montenegro, falou no dia 14, para a diretoria e empresários da instituição, sobre as perspectivas do segmento portuário capixaba. O encon-tro culminou com o fechamento de uma agenda positiva, que inclui o trabalho conjunto entre o Sindiex e o Porto de Vitória, em defesa de um único projeto, visando a concessão do Porto de Barra do Riacho.

O presidente do Sindiex, Marcílio Rodrigues Machado, elogiou e agradeceu a presença do convidado: “Foi um deba-te inteligente, competente e importante para o nosso futu-ro. Montenegro mostrou conhecimento e boa vontade para com o comércio exportador do Espírito Santo”. E completou: “Montenegro não está sozinho na luta de um interesse único para o estado. Pode contar com o apoio do Sindiex”. Ao final, ficou pré-agendado uma visita ao Porto de Barra do Riacho e a elaboração de uma agenda conjunta.

A CODESA vem promovendo reuniões em comunida-des pesqueiras de Vitória e Vila Velha, para informar aos pescadores artesanais, os dados coletados pelo Programa de Monitoramento do Desembarque Pesqueiro do Porto de Vitória. Os encontros começaram em novembro e foram concluídos este mês.

Nas reuniões foram apresentados dados, como: média de captura por unidade de esforço; quantidade de indiví-duos capturados e de embarcações; desembarques monito-rados; além de outras informações. Os pontos monitorados são: Enseada do Suá, Santo Antônio, Praia do Canto e Ilha das Caieiras, em Vitória; Prainha, Praia de Itaparica, Praia da Costa, Praia do Ribeiro e Praia de Itapoã, em Vila Velha. No programa estão cadastrados 135 pescadores.

Uma reunião para reforçar o apoio ao movimento con-trário à privatização da CODESA foi realizada no dia 11, na sede do Porto de Vitória, com a presença da senadora Rose de Freitas, o presidente da Companhia, Luis Claudio Montenegro e o diretor Guilherme Magalhães, além de diri-gentes sindicais e empresários do setor.

A senadora falou de todas as ações empreendidas jun-to ao governo federal, sempre com a participação do presi-dente da CODESA, para defender a gestão pública do Porto de Vitória e apresentar a viabilidade de concessão do Porto Barra do Riacho, em Aracruz, ambos sob a autoridade por-tuária da Companhia.

Os terminais públicos do Porto de Vitória têm sido exem-plos para o sistema portuário nacional. Contando com mais de 130 agentes da Guarda Portuária (GP), atuando no Cais Comercial de Vitória e terminais de Capuaba, Atalaia e Paul Gusa, em Vila Velha, o exercício da atividade de seguran-ça tem sido realizado com o rigor necessário e de acordo todas as normas técnicas e legais exigidas. Tudo isso porque a CODESA investe na capacitação de pessoal e aquisição de material necessário a atuação da guarda, e modernização das instalações portuárias com tecnologia de ponta.

A formação da Guarda Portuária CODESA contou com o treinamento/curso de formação ministrado pela Polícia Militar do ES, Corpo de Bombeiros, Polícia Federal, Receita Federal, Grupo Especial de Segurança da Justiça Federal, além da Marinha do Brasil. Periodicamente são realizados cursos de capacitação com profissionais de referência no país. Há mais de 10 anos não há nenhuma ocorrência de trá-fico de armas, drogas e pessoas na área pública. As últimas apreensões foram em áreas arrendadas: uma ação da Polícia Federal, que desencadeada no Rio de Janeiro, que a PF veio acompanhando.

O legado da Casa Cor. Com o encerramento da maior mostra de arquitetura e design das Américas no dia 29 de novembro, a CODESA passará a contar com um amplo espaço múltiplo uso para eventos do Porto de Vitória. Serão 370m² de área totalmente decorada, que será utilizada para recepções e eventos.

Pesca artesanal

Porto continuará público

Segurança na CODESA

espaço de múltiplo uso

7dezembro/2017DO PORTOJornalN O T Í C I A S D O M Ê S

Visão de FuturoSer uma Autoridade Portuária líder no desenvolvimento do complexo logístico multipropósito do Espírito Santo, reconhecida pela eficiência e flexibilidade no atendimento a grandes e pequenos usuários, tornando-se indutora da economia regional.

MissãoAtrair e disponibilizar as condições de infraestrutura ao complexo logístico, promovendo a eficiência, qualidade e sustentabilidade das operações.CODESA

2014-2029

HOMENAGEM8 dezembro/2017 DO PORTOJornalg a l e r i a d e f o t o s