1. ANALISIS DEL EJE LATERAL

ESTABILIDAD LATERALUna aeronave es estable en el eje lateral, si un sideslip positivo genera un momento de roll negativo.

Grfica 1. Estabilidad esttica lateral

Criterio de estabilidad lateral

Si Lateralmente estableSi Lateralmente inestable

El parmetro es la suma de la contribucin del fuselaje, el ala, y las superficies del empenaje.

1.1 Contribucin del fuselajeEsta contribucin es insignificante para la estabilidad lateral total, sin embargo de manera indirecta interviene en la contribucin del ala. 1.2 Contribucin del alaEste parmetro depende de: Interferencia ala-fuselajeEste efecto depende de la localizacin del ala, se produce una contribucin estable para ala alta, en cambio ala baja produce una contribucin desestabilizante.

Por medio de las siguientes tablas se pueden obtener los parmetros necesarios para determinar

Contribucin por el diedro del alaEl diedro en el ala tiene una contribucin estabilizante a la estabilidad lateral. Esta contribucin se puede determinar por medio del siguiente modelo matemtico:

Ec. 1

Para un ala recta y con un perfil constante a lo largo de toda la envergadura, la Ec.1 se simplifica de la siguiente manera:

Se tiene que

Flechamiento del alaEn una aeronave el flechamiento positivo tiene un efecto estabilizante, en cambio alas con flechamiento negativo genera un efecto desestabilizante.

1.3 Contribucin del empenajeEsta contribucin usualmente es pequea y puede ser ignorada, sin embargo si el estabilizador horizontal tiene unas dimensiones similares al ala, se puede utilizar el siguiente mtodo para determinar esta contribucin:

Finalmente la estabilidad lateral total es

CONTROL LATERAL Para realizar el control lateral de la aeronave, se utilizan los alerones, los cuales se ubican en el borde de fuga del ala. La sustentacin aumenta en el ala que tiene el alern deflectado hacia abajo, y disminuye en el ala con el alern deflectado hacia arriba. Esto genera un momento de roll en la direccin del alern deflectado hacia arriba.

La deflexin del elevador es positiva cuando el alern de la derecha es deflectado hacia abajo y el alern de la derecha es deflectado hacia arriba. El coeficiente de momento generado por la deflexin del elevador se obtiene por medio de la siguiente ecuacin,

ESTABILIDAD Y CONTROL LATERAL PARA EL MINI-VEHCULO AREO MUSTANG PEGAZO X-1

ESTABILIDAD LATERAL

-Contribucin fuselaje-ala

g

Contribucin del diedro

- Contribucin del empenajeLas dimensiones del estabilizador horizontal son pequeas en comparacin a las dimensiones del ala, por lo tanto no se tiene en cuenta la contribucin del empenaje a la estabilidad lateral.

- Estabilidad lateral total

CONTROL LATERAL