Análise Exergética Veicular

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nlise Exergtica

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<p>Anlise Exergtica de um veculo</p> <p>Anlise Exergtica veicularAnlise Exergtica de Processos de Converso de Energia</p> <p>Prof. Dr.: Slvio de Oliveira JniorAluno: Danilo Brito SteckelbergMotivao e objetivosMotivao:O setor de transporte j disputa com o setor industrial como maior consumidor de insumos energticos;Aumento da eficincia energtica veicular;Ampliao do conhecimento.</p> <p>Objetivos:Realizar o balano energtico e exergtico de um veculo movido a motor de combusto interna, utilizando gasolina como combustvel;Identificar as principais fontes de perdas e destruio de exergia.</p> <p>ModeloPrincipais processos de converso de energia e movimento:MotorTransmisso + diferencialRodasCarroceriaConverso de energiaConverso de MovimentoConverso de movimento e trabalho tilCalor(resduo)Gases Exausto(resduo)Modelo - MotorDividido em duas etapas:Converso de energia qumica em entalpia (ignio);Converso de entalpia em trabalho (ciclo de expanso).1Combustvel(potencial qumico)Ar(comburente)2Produtos(potencial trmico)MovimentoCmara de combustoMotor trmicoModelo - MotorModelo - MotorConsiderao:Ar e combustvel entram com na cmara temperatura de referncia000Modelo - MotorConsiderao:Temperatura de parede do motor: 600 KModelo - MotorDados:Mapa de consumo de combustvel</p> <p>Determinao da massa de combustvel para os balanos de exergia e de energia.Modelo - MotorDados:Mapa de rejeio de calor para o fluido de arrefecimento</p> <p>Necessrio para o balano de energia e determinao da parcela de exergia perdida para o trocador de calorModelo - MotorDados:Mapa da temperatura dos gases de escape</p> <p>Clculo da entalpia dos gases de exausto (propriedades consideradas prximas s do ar padro).Clculo da exergia perdida pelos gases de exausto.Modelo Transmisso + diferencialTransmisso + diferencialParcela de exergia perdidaModelo Transmisso + diferencialDados:</p> <p>Relaes de reduo por marcha:</p> <p>3,8141,9381,2500,9500,766</p> <p>Diferencial: 4,22</p> <p>Modelo Rodas e carroceriaRodas: converso de movimento angular em movimento linear;Apresenta resistncia rolagem.</p> <p>Carroceria: Trabalho til: movimentar o veculo e seus passageiros / cargas;Apresenta arrasto aerodinmico.</p> <p>RodasCarroceriaModelo Rodas + carroceriaRodas + carroceriaParcela de exergia perdidaModelo Rodas e carroceriaDados:</p> <p>Fora resistiva em funo da velocidadeNecessrio para determinar o torque necessrio no motorModelo Veculo completo(Gillespie, 200x):</p> <p>Fora trativa em regime permanenteFora trativa perdida devido s inrcias</p> <p>Condies estudadasTrs condies distintas:80 km/h em 5 marcha120 km/h em 5 marcha120 km/h em 4 marcha</p> <p>Resultados Exergia destruda</p> <p>1236,97%7,94%7,07%Eficincia total</p>