análise e leitura de disco diagrama de tacógrafo - slides

Curso de Formação

Análise e Leitura de Disco Diagrama de Tacógrafo

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Estrutura do Curso

Unidade 1 – O Tacógrafo e suas Aplicações

Unidade 2 – O Disco Diagrama, suas Características e Legislação

Unidade 3 – Leitura e Interpretação do Disco Diagrama

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Análise e Leitura de Disco Diagrama de Tacógrafo

Objetivos

• Identificar os diferentes tipos de tacógrafos existentes.• Mostrar as principais características que os diferenciam.• Apresentar as possíveis aplicações do emprego desta tecnologia.• Apresentar a legislação brasileira referente à tacógrafo e disco diagrama

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Unidade 1: O Tacógrafo e suas Aplicações

Introdução• Necessidade de realizar controle da frota de veículos

• Busca por dispositivos para medir, registrar e controlar as variáveis presentes no desempenho dos motoristas e dos veículos

•velocidade, •distância percorrida, •tempo parado e em operação, dentre outras.

• Registrador Instantâneo e Inalterado de Velocidade e Tempo (Tacógrafo), ferramenta importante e eficiente.

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O Tacógrafo e suas aplicações• O tacógrafo é um registrador instantâneo e inalterável dos seus registros de velocidade, tempo e distância

• Grava as informações em discos diagrama.

•Todas essas funções são realizadas instantaneamente e em período integral, pois o tempo parado durante a operação também é registrado.

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O Tacógrafo e suas aplicações

O tracógrafo permite obter informação, tais como:

• Quilometragem percorrida por trecho e no total do roteiro de viagem;• Horário de saída e chegada do veículo;• Velocidade atingida em cada instante do percurso;• Tempo de condução e descanso;• Identificação das paradas (programadas ou não);

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O Tacógrafo e suas aplicações

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O tacógrafo auxilia na determinação de algumas causas de acidentes de trânsito e no controle das empresas sobre os motoristas de sua frota.

Os Diferentes Tipos de Tacógrafo

Os tacógrafos podem ser encontrados em três tecnologias distintas

•Mecânico•Eletrônico•Digital

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TacógrafoMecânico

•Possui um conjunto de três agulhas ou sondas metálicas

•Registram por pressão e de forma contínua todas as leituras sobre o disco diagrama

• Característica básica seu funcionamento é ocasionado por um cabo mecânico que é acoplado na saída da caixa de cambio.


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TacógrafoEletrônico

• Realiza as mesmas medidas do mecânico

•Pode incorporar mais controles

•Ligado eletronicamente ao veículo

•Sua característica fundamental é a utilização de um cabo elétrico em substituição ao cabo mecânico


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TacógrafoDigital

•Não utilizar disco diagrama

•Guarda as informações em memória eletrônica

•Possibilita a transferência das informações para outros tipos de mídia eletrônica

•Os discos diagrama foram substituídos por cartões inteligentes (chip)


Os tacógrafos, além da diferenciação quanto à tecnologia, podem ser divididos em duas categorias relacionadas ao período de leitura permitida.

•Diários•Semanais

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Os Diferentes Tipos de TacógrafoTacógrafo diário são tacógrafos que apresentam 24 horas de capacidade de registro sem que haja a necessidade de troca do disco diagrama.

Nesses tacógrafos é utilizado apenas um disco diagrama.

São mais indicados para veículos que permitem controle diário de seu funcionamento (como os ônibus do transporte urbano)

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Tacógrafo semanal são tacógrafos que apresentam 7 dias (168 horas) de capacidade de registro sem que haja a necessidade de troca dos discos diagrama.

Nesses tacógrafos são utilizados sete discos diagrama.

São mais indicados para veículos onde o controle diário é dificultado

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No Brasil, não existe determinação legal para utilização de tacógrafo diário ou semanal.

Assim, a sua utilização vai depender do tipo de controle que a empresa deseja realizar

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Legislação existente para tacógrafo e disco diagrama

Em termos legais o tacógrafo e o disco diagrama, passam a fazer parte da legislação de trânsito em 1968, através do Decreto N° 62127 de 16 de janeiro de 1968, que aprovou o Regulamento do Código Nacional de Trânsito

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Legislação existente para tacógrafo e disco diagrama•Decreto 96044 de 18/05/ 1988 - Transporte de produtos perigosos a granel: (art. 5) obrigatório o uso do tacógrafo.

•Decreto 96388 de 21/07/1988 Obrigatoriedade Geral: Para veículos escolares, de transporte de mais de 10 passageiros ou de carga com capacidade máxima de tração (CMT) igual ou superior a 19 toneladas.

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Legislação existente para tacógrafo e disco diagrama•Resolução 815 de 18/06/1996 (CNT): Trata sobre fiscalização do uso e condições de funcionamento do tacógrafo, treinamento dos agentes fiscalizadores e disponibilização para a autoridade policial e judicial.

•Resolução 816 de 18/06/1996 (CNT): Complementar à Resolução 815 quanto as características técnicas e funções do tacógrafo.

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Legislação existente para tacógrafo e disco diagrama•Resoluções 809/95 e 821/96 do CONTRAN - Inspeção de Segurança Veicular.

•Código Brasileiro de Trânsito: Obrigatoriedade para veículos escolares, de transporte de mais de 10 passageiros ou de carga acima de 4536 Kg - CONTRAN - Sancionado em 23/09/97.

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Legislação existente para tacógrafo e disco diagrama•Resoluções 14/98 do CONTRAN - Estabelece os equipamentos obrigatórios para a frota de veículos em circulação e dá outras providências.

•Resoluções 92/99 do CONTRAN - Dispõe sobre requisitos técnicos mínimos do registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo, conforme o Código de Trânsito Brasileiro.

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Conclusão•O tacógrafo constitui-se em importante equipamento no auxílio do controle da frota e no acompanhamento da forma de condução dos motoristas, podendo ainda, ser utilizado na identificação de possíveis causas de acidentes.

•São vários os tipos de tecnologias disponíveis para o tacógrafo que podem ser utilizados nos veículos

•É importante definir o tipo de aplicação para definir a melhor opção tecnológica a ser adotada em função das necessidades da organização.

•equipamento exigido por lei

Objetivos

• Apresentar o conceito do disco diagrama.

• Mostrar os diferentes tipos de disco diagrama utilizados em tacógrafos.

• Apresentar aspectos relacionados ao manuseio do disco diagrama .

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Unidade 2: O Disco Diagrama, suas Características e Legislação

Introdução

• Necessidade de melhor controlar a frota de veículos utilizados no transporte de carga ou de passageiros

• Utilização do tacógrafo• difícil violação e alteração dos dados• confiabilidade das informações registradas no seu disco diagrama

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Características do disco diagrama

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O disco de tacógrafo, também chamado de disco diagrama, é uma folha de papel com uma camada de cera e outra de tinta em sua superfície com uma impressão gráfica padronizada.

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O disco diagrama para tacógrafos é um dos meios mais importantes e seguros de armazenar os dados relativos a uma viagem de veículos de cargas e passageiros, tais como velocidade, distância percorrida, tempos de movimento e paradas

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O registro das informações de tempo, velocidade e distância é realizado a partir das agulhas respectivas.

Essas agulhas “removem” a cera depositada na folha deixando, assim, uma marca característica que pode ser interpretada posteriormente.

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• Devem conservar suas dimensões e registros em condições normais de higrometria e de temperatura.

•Os registros devem ser legíveis com precisão durante, pelo menos, cinco anos.

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•Devem apresentar capacidade mínima de registro de 24 horas.

•Qualquer alteração nos registros deve ser de fácil visualização

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• Registro praticamente inalterável: papel especial que garante um registro seguro (de difícil violação). Dessa forma, o mesmo é considerado como documento aceito judicialmente.

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•Leitura direta: o disco pode ser analisado sem auxílio de aparelhos especiais;

•Registro e Layout padronizados: o registro e layout são adotados mundialmente, existindo total padronização.

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Características do disco diagramaExistem dois tipos de discos diagrama para

tacógrafos, o diário e o semana

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diário semanal


Disco diagrama diário (24 horas)

• Composto de uma única folha

• Necessária a sua substituição diariamente

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diário


Disco diagrama diário (24 horas)É importante que se faça a substituição adequada do disco no final do seu tempo de uso, para que não ocorra o chamado “remonte”.

Remonte é quando o movimento atual passa a ser registrado em cima do movimento do dia anterior

O remonte altera as informações já registradas, prejudicando a leitura do mesmo, além disso, tal sobreposição não é permitida dentro da resolução no 92 do CONTRAN

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diário


Disco diagrama diário (24 horas)

O disco diagrama de 24 horas possui o encaixe para adaptação do disco no formato oval e o fixador é no próprio mecanismo

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diário


Disco diagrama semanal (7 dias)• O disco semanal opera por sete dias ininterruptos.

• É formado por um conjunto de no mínimo sete (07)

• Através de um mecanismo existente no interior do tacógrafo as folhas são substituídas automaticamente dia após dia.

• O conjunto de discos deve ser substituído no máximo no sexto dia de uso para não ocorrer o remonte.

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semanal


Disco diagrama semanal (7 dias)

No disco diagrama de 7 dias o encaixe para adaptação dos discos é circular e possui um anel de fixação

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semanal


Disco diagrama semanal (7 dias)

Os discos diagrama de 7 dias são recortados para que os estiletes possam fazer inscrições nos discos subseqüentes .

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semanal



Os discos de tacógrafos devem ser instalados corretamente pois no caso de uma fiscalização a instalação irregular acarreta em multa ao condutor do veículo.

Deve-se atentar para o correto ajuste do horário no mostrador do tacógrafo, e seu devido registro no disco

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Manuseio do Disco Diagrama

Em condições normais de conservação, os registros devem ser legíveis com precisão durante, pelo menos, cinco anos.

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Em condições normais de conservação, os registros devem ser legíveis com precisão durante, pelo menos, cinco anos.

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Colocação do disco diagrama no tacógrafo

Para a colocação do disco diagrama no tacógrafo deve-se, primeiramente, verificar o tipo de tacógrafo instalado no veículo (24 horas ou 7 dias). Para fazer tal reconhecimento basta abrir a tampa do aparelho e verificar o tipo de encaixe existente. Nos de 24 horas; o encaixe do disco é oval, enquanto que nos de 7 dias; o encaixe é circular.

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Fixação do disco

Para a fixação correta do disco deve-se, previamente, ser feito o acerto do relógio

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Observações de uso

- Nunca deixe os discos diagramas em locais úmidos ou expostos ao sol pois os discos podem empenar e causar problemas de registro.

- Nunca tente acertar o posicionamento do disco diagrama após tê-lo travado, isso rasgará o fundo do disco.

- Nunca abra o tacógrafo com o veículo em movimento.

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Observações

De acordo com Art. 6o. da resolução no 92 do Contran, em caso de acidente, as informações referentes às últimas vinte e quatro horas de operação do veículo ficarão à disposição das autoridades competentes pelo prazo de um ano.

No Art. 9o,da mesma resolução, diz que a violação ou adulteração do registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo sujeitará o infrator às cominações da legislação penal aplicável.

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Conclusão•Existência de diferentes tipos de discos diagrama utilizados para o armazenamento dos dados do tacógrafo

•Apresentam características distintas, bem como, aplicações específicas

•Deve-se ter o conhecimento e entendimento dessas diferenças, para que se consiga utilizar o disco diagrama que melhor se adapte à forma de operação da frota

•A escolha mais adequada irá garantir menores custos, maior facilidade operacional, e melhor controle da frota da empresa.

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Objetivos• Apresentar a forma de utilização dos discos diagramas.

• Mostrar os principais dados necessários para identificação dos discos.

• Apresentar a forma de interpretação dos dados contidos nos diagramas.

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Unidade 3: Leitura e Interpretação do Disco Diagrama

Introdução•O tacógrafo permite uma avaliação detalhada da viagem ao final de cada período de trabalho.

•É equipamento eficiente e confiável na obtenção de dados e com baixo custo operacional

•Ferramenta adequada para apoiar o gerenciamento da operação no transporte rodoviário de passageiros e carga.

•Realizar a leitura e interpretação dos dados contidos nos discos diagramas é função indispensável para os profissionais da área do transporte rodoviário.

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Introdução•O tacógrafo permite uma avaliação detalhada da viagem ao final de cada período de trabalho.

•É equipamento eficiente e confiável na obtenção de dados e com baixo custo operacional

•Ferramenta adequada para apoiar o gerenciamento da operação no transporte rodoviário de passageiros e carga.

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Introdução

•Realizar a leitura e interpretação dos dados contidos nos discos diagramas é função indispensável para os profissionais da área do transporte rodoviário.

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Informações existentes no disco diagrama

Com relação às informações contidas no disco diagrama, a resolução 92/99 do CONTRAN, estabelece:

a) Indicações impressas nos discos diagrama:

• nome do fabricante;• escalas de leitura;• limite superior da velocidade

registrável, em quilômetros por hora.

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Informações existentes no disco diagrama

b) Espaço livre que permita ao condutor a inscrição de, pelo menos, as seguintes indicações:

•nome do condutor ou número do prontuário;•data e lugar do início da utilização do disco;•número da placa do veículo;•quilometragem inicial;•quilometragem final;•total de quilômetros.

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Leitura do Disco Diagrama

•Corresponde à transcrição do gráfico do disco diagrama para uma descrição literal em forma de relatório.

•Para realizar a leitura do disco não é necessário utilizar equipamentos especiais, no entanto, já existem no mercado os leitores automáticos de disco diagrama (LAD).

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O leitor automático de disco diagrama utiliza um software que, a partir dos dados obtidos dos discos com um scanner, faz a leitura e interpretação dos dados armazenados no disco diagrama.

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A leitura do disco diagrama tem várias aplicações, dentre elas:

– Controle da forma de condução dos veículos por parte dos motoristas, aumentando a segurança (redução de acidentes) e reduzindo custos operacionais.

– Rastreamento, uma vez que o disco mantém registrada toda a operação que o veículo efetuou.

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Dentre as várias informações que podem ser retiradas do disco, tem-se:

- Quilometragem percorrida;- Tempo de trabalho e parado por dia;- Hora inicial e final de trabalho;- Velocidade de operação ao longo do trajeto;- Horas trabalhadas por período;- Freada Brusca.

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O disco diagrama deve apresentar zonas de registro com graduações específicas:

Zona exclusiva reservada às indicações relativas à velocidade

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A zona reservada ao registro da velocidade deve estar subdividida, no mínimo, de 20 cm 20 km/h.

A velocidade correspondente deve ser indicada em algarismos em cada linha dessa subdivisão.

O símbolo km/h deve figurar, pelo menos, uma vez no interior dessa zona.

A última linha dessa zona deve coincidir com o limite superior do campo de medida.

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zona exclusiva reservada às indicações relativas às distâncias percorridas

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A zona reservada ao registro dos percursos deve ser impressa de forma a permitir a leitura fácil do número de quilômetros percorridos.

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zona para as indicações relativas ao tempo de operação do veículo

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Poderá ter zonas para outros tempos de trabalho e de presença no trabalho, às interrupções de trabalho e ao repouso dos condutores.

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(Disco 24h)

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(Disco 7 dias)

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Conclusão

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• A leitura e análise do disco diagrama é um processo que não exige equipamentos especiais, sendo uma atividade relativamente simples.

• Em função da importância que essa atividade apresenta para a gestão da frota de uma empresa, conhecer bem as especificidades dos discos diagrama, bem como realizar interpretações precisas, é fator indispensável para o bom desempenho da frota.

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