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SEGURANÇA NO TRÂNSITO

ESTATÍSTICA

DADOS ESTATÍSTICOS

• Inúmeros são os dados sobre acidentes de Inúmeros são os dados sobre acidentes de trânsito. De acordo com a 3ª edição sobre trânsito. De acordo com a 3ª edição sobre Acidentes de Trânsito – Série HistóricaAcidentes de Trânsito – Série Histórica do do Departamento Nacional de Trânsito Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN), em 1988, o trânsito (DENATRAN), em 1988, o trânsito provocou no Brasil:provocou no Brasil:

• - - 25.358 mortos;25.358 mortos;• - - 313.780 feridos;313.780 feridos;

• - - 385.400 veículos danificados385.400 veículos danificados..

CAUSA MORTISCAUSACAUSA

MORTISMORTIS

QUANTIDADQUANTIDADEE

FAIXA FAIXA ETÁRIA ETÁRIA MÉDIA MÉDIA

CORAÇÃO 190 Mil / ano 52-55 anos52-55 anos

CANCER 60 Mil / ano 52-55 anos52-55 anos

CIRCULAÇÃO 30 Mil / ano 33 anos33 anos

VÍTIMAS FATAIS EM ACIDENTES DE TRÂNSITO NO RIO GRANDE DO SUL COMPARATIVO 1997 A 1998

VÍTIMAS FATAIS EM ACIDENTES DE TRÂNSITO NO RIO GRANDE DO SUL COMPARATIVO 1997 A 1998

Meses

1997 1998Vias Mun.

POA Rod.Est Rod.Fed TotalVias Mun.

POA Rod.Est Rod.Fed Total

jan 18 36 49 103 10 32 30 72 fev 13 25 37 75 8 28 19 55 mar 21 46 34 101 14 32 16 62 abr 12 34 39 85 22 29 37 88 mai 29 43 37 109 16 32 31 79 jun 12 46 43 101 16 28 46 90 jul 18 31 38 87 22 31 30 83 ago 15 30 45 90 14 30 41 85 set 22 37 44 103 21 27 41 89 out 20 41 36 97 12 33 24 69 nov 20 30 32 82 20 25 35 80 dez 12 53 46 111 24 37 39 100

total 212 452 480 1.144 199 364 389 952

Meses

1999 2000

Vias Mun. POA Rod.Est Rod.Fed Total

Vias Mun. POA Rod.Est Rod.Fed Total

jan 27 25 19 71 22 23 44 89 fev 10 19 26 55 14 32 26 72 mar 15 27 34 76 13 20 28 61 abr 11 25 33 69 18 26 31 75 mai 14 38 35 87 17 37 29 83 jun 21 34 25 80 15 31 34 80 jul 13 35 18 66 19 39 40 98 ago 12 24 44 80 9 25 24 58 set 20 24 27 71 11 28 29 68 out 19 44 21 84 11 24 47 82 nov 17 25 33 75 9 28 23 60 dez 19 34 35 88 10 30 39 79

total 198 354 350 902 168 343 394 905

VÍTIMAS FATAIS EM ACIDENTES DE TRÂNSITO NO RIO GRANDE DO SUL COMPARATIVO 1999 A 2000

VÍTIMAS FATAIS EM ACIDENTES DE TRÂNSITO NO RIO GRANDE DO SUL COMPARATIVO 1999 A 2000

Meses

2001 2002

Vias Mun. POA Rod.Est Rod.Fed Total

Vias Mun. POA Rod.Est Rod.Fed Total

jan 11 34 29 74 12 21 25 58

fev 9 27 23 59 16 54 23 93

mar 10 31 24 65 13 39 25 77

abr 13 25 39 77 12 39 23 74

mai 10 28 43 81 9

35 3680

jun 16 35 33 84 10

50 2888

jul 14 33 25 72 17

30 2471

ago 11 31 21 63 12

21 3063

set 14 30 29 73 6

32 3371

out 5 23 18 46 11

38 2271

nov 12 25 24 61 21

24 3782

dez 8 55 21 84 15

37 3284

total 133 377 329 839 154 420 338 912

VÍTIMAS FATAIS EM ACIDENTES DE TRÂNSITO NO RIO GRANDE DO SUL COMPARATIVO 2001 A 2002

VÍTIMAS FATAIS EM ACIDENTES DE TRÂNSITO NO RIO GRANDE DO SUL COMPARATIVO 2001 A 2002

Meses

2003

Vias Mun. POA Rod.Est Rod.Fed Total

jan6 44 17 67

fev14 27 26 67

mar10 39 19 68

abr25 36 28 89

mai19

4526 90

jun9

4832 89

jul12

2921 62

ago19

3017 66

set15

29 3074

out13

25 2664

nov16

39 2883

dez 12 40 22 74

total 170 431 292 893

VÍTIMAS FATAIS EM ACIDENTES DE TRÂNSITO NO RIO GRANDE DO SUL COMPARATIVO 2003

VÍTIMAS FATAIS EM ACIDENTES DE TRÂNSITO NO RIO GRANDE DO SUL COMPARATIVO 2003

Conceito De Direção Defensiva

• Direção defensiva é dirigir de modo a evitar acidentes, apesar das ações incorretas dos outros e das condições adversas, que encontramos nas vias de trânsito

IMPRUDÊNCIA

COMPONENTES DO TRÂNSITO:

VEÍCULO

7%

VIA PÚBLICA

5%

HOMEM 88%

MEIO

HAMBIENTE

CONDIÇÕES ADVERSAS• São fatores que podem prejudicar o seu real

desempenho no ato de conduzir seu veículo, tornando maior a possibilidade de um acidente de trânsito.

• Nem sempre as condições adversas aparecem isoladas, mas sim juntas, o que torna o perigo maior ainda.

• Listaremos a seguir algumas condições adversas mais conhecidas

LUZ

TEMPO

VIAS

TRÂNSITO

VEÍCULO

MOTORISTA

Condição Adversa: LUZ

• É a condição de iluminação do local– Sol– Elétrica

• Excesso: Ofuscamento• Falta: Penumbra• Ex.: Farol alto em sentido contrário. Cegueira

momentânea.

Deve-se avisar o motorista piscando os faróis e desviando nossa visão para o acostamento do lado direito.

Condição Adversa: LUZ

Condição Adversa: TEMPO

• Algumas condições atmosféricas dificultam muito nossa visão na estrada, prejudicando o uso correto do veículo no trânsito.

• São elas: a chuva, o vento, o granizo, a neve, a neblina, calor excessivo.

• Todas elas diminuem a nossa capacidade de ver e avaliar as condições reais da estrada e do veículo.

• Além da dificuldade de ver e ser visto.• Problemas de barro, areia, desmoronamento.• Possibilidade de ocorrer:

– Derrapagem– Aquaplanagem– Saída de pista

Reduza a marcha, acenda as luzes, e se o tempo estiver muito ruim, saia da estrada e espere que as condições melhorem.

Para isso procure um local adequado, sem riscos, como um recanto, posto rodoviário ou de combustíveis.

Condição Adversa: VIAS• Procedimentos antes de iniciarmos o

percurso.– Definir o itinerário– Tempo necessário para chegar– Saber as condições das vias

Procure informar-se das condições das ruas e das estradas com o guarda, pelo rádio, ou com outros motoristas que a usem com freqüência, tomando as providências necessárias para a sua segurança no percurso.

• Conhecer as reais condições como:– Estado de conservação, largura, acostamento,

volume de tráfego...• São inúmeras as condições adversas das vias,

citaremos algumas:– Curvas, subidas e decidas, largura da pista,

acostamento, buracos, desvio, tipo de pavimentação, desnívies, trechos escorregadios, obras na pista

Verifique se os equipamentos de uso obrigatório para tais situações estão em perfeitas condições de uso, assim como o bom funcionamento do veículo.

RODOVIAS MAIS PERIGOSAS

Condição Adversa: TRÂNSITO

• Outros elementos: pedestre, veículos, animais, etc...

• Ocasiões: Natal, ano novo, carnaval, feriados, férias escolares, volta as aulas...

• Todos interferem no comportamento do motorista e na quantidade de veículos ou de pedestres circulando pelas vias.

TRÂNSITO

Nas cidades - Ruas• Trânsito intenso, lento, maior número de

veículos• Existência de sinalização de controle de

tráfego.• Horários de “pico” – Aumento das

dificuldades de trânsito.

Se possível evite estes horários ou locais, use rotas alternativas, faça uso do transporte coletivo, obedeça a sinalização existente, redobre a atenção e cuidados ao dirigir.

Áreas Rurais e Estradas• Velocidade maior,• Número de veículos menor• Pré disposição

– Cometer infração– Exceder na velocidade– Aumenta o risco de acidentes

• Férias, feriadões, festas – congestionamento• Presença de implementos agrícolas, animais, carroças,

caminhões... Tran Mais lento.• Recuperação de vias, construções ....

Verifique as reais condições do seu veículo, abasteça-o de combustível necessário ao percurso e mantenha a calma.

O bom motorista é cauteloso. Observa bem a sua frente, prevê situações de risco no trânsito, evita situações difíceis, obedece às instruções recebidas no percurso e sempre mantém a calma e a educação

Condição Adversa: VEÍCULO• Fator a ser considerado na ocorrência de

acidentes• Envolve outros veículos, pedestre, animais

e patrimônio público• Manter sempre o Veículo em condições

(transitar e reagir de forma eficiente)

Um veículo em mau estado de conservação, além da possibilidade de deixá-lo na mão, vai resultar numa penalidade prevista no CTB.

Condição Adversa: VEÍCULO

CONDIÇÕES DOS PNEUS

PNEUS

Veículo defeituoso

Alguns dos defeitos mais comuns que podem resultar em acidente de trânsito

• Pneus gastos;• Freios desregulados;• Lâmpadas queimadas;• Defeito nos equipamentos obrigatórios;• Limpadores de pára-brisa com defeito;• Falta de buzina;• Espelho retrovisores deficientes;• Cinto de segurança defeituoso.

• Lembre-se: De que revisões periódicas e completas mantêm seu veículo em boas condições de uso e pequenos cuidados diários garantem sua segurança no trânsito e o cumprimento à legislação.

Condição Adversa: MOTORISTA• Talvez a mais perigosa• A mais fácil de ser evitada

– Refere-se ao estado do motorista no momento em que fará o uso do veículo.

• Estado físico– Doenças físicas, problemas emocionais, podem ser

momentâneas ou passageiras. Outras podem ser definitivas (problemas físicos, corrigidos e adaptados para uso do veículo

• Auto avaliação do motorista

Condição Adversa: MOTORISTA

Condição Adversa: MOTORISTA

Falta de Atenção: MOTORISTA

Dirigir quando sentir-se sem condições físicas ou emocionais, põe em risco não só a sua vida, mas a de todos os usuários do trânsito.

Condições físicas

• Fadiga;• Dirigir alcoolizado;• Sono;• Visão ou audição deficiente;• Perturbações físicas (dores ou doenças);

Condições Mentais• Estados emocionais (tristezas ou alegrias)• Preocupações;• Medo• Insegurança• Inabilidade.

Sentir-se indisposto, cansado, com dores, procure auxílio médico e evite dirigir. Se a perturbação for emocional, como morte na família, notícias ruins, problemas, consiga alguém para dirigir no seu lugar ou faça uso do transporte coletivo ou táxi. É mais seguro para você e para os outros.

COLISÃO COM O VEÍCULO DE TRÁS

• CUIDADOS– Facilitar a ultrapassagem– Sinalizar– Parar suavemente– Usar pisca-alerta

COLISÃO FRONTAL

• REGRAS PARA EVITAR– MANTER-SE À DIREITA– CONTRAMÃO DE DIREÇÃO

• ULTRAPASSAGEM COM SEGURANÇA• RESPEITAR A SINALIZAÇÃO

DIFERENÇA DE VELOCIDADE

CLASSIFICAÇÃO DOS ACIDENTES• ACIDENTE EVITÁVEL

– Alguém deixou de fazer algo que estava ao seu alcance para evita-lo.• Imperícia, negligência ou imprudência

• ACIDENTE INEVITÁVEL– Quando não há o elemento da vontade

ou da culpa, o acidente ocorre por força maior ou causual.

ACIDENTES DE TRÂNSITO

ACIDENTE DE MOTO

PONTO CEGO DO VEÍCULO

PONTO CEGO DO VEÍCULO

COLISÃO COM O VEÍCULO DA FRENTE

• CUIDADOS– Observar os sinais do veículo da frente– Manter o olhar além do veículo da frente– Manter a distância de seguimento adequada.– Começar a parar mais cedo

COLISÃO FRENTE A FRENTE NAS CURVAS

• FATORES QUE INFLUENCIAM– Velocidade– Tipo de pavimento– Ângulo da curva– Condições dos pneus

• Lembre-se:– Reduza a velocidade antes de aproximar-se da

curva

COLISÃO MISTERIOSA• Envolve apenas um veículo

– Curvas muito fechadas– Óleo, areia e poças d’água na pista– Ondulações– Lombadas’– Buracos– Desníveis da pista– Condições do veículo– Labirintite

CRUZAMENTOS

• Manter a velocidade baixa• Sinalizar• Verificar o tráfego de ambos os lados• Definir o trajeto• Cruzar com segurança

COLISÃO NO CRUZAMENTO

• CAUSAS– Falta de visibilidade (ponto cego)– Desconhecimento de preferência– Manobras inesperadas de veículos– Trânsito de pedestres

COMO EVITAR OUTROS TIPOS DE COLISÕES

• Respeite as faixas de pedestres• Dê a preferência ao pedestre que se encontra

sobre a faixa de pedestre• Quando encontrar pedestres dispersos sobre

as faixas de rolamento, redobre a atenção• Atenção para as paradas de coletivos. É muito

comum algum pedestre atravessar correndo a via

• Nos pontos de travessia de pedestre, diminua a marcha

CUIDADOS• Pedestres: podem estar distraídos e não respeitam as

regras de circulação.• Animais: soltos nas vias, atravessam inesperadamente

a frente do seu carro.A noite quando o farol do veículo o atinge ficam parados.

• Motos: são veículos pequenos, difíceis de serem vistos, imprudência, inexperiência.

• Bicicletas: pequenas, não fazem barulho, maioria menores e não conhecem regras de trânsito.

• Carroças – Carretes: Guiadas por pessoas que desconhecem as regras.

COMO EVITAR COLISÃO COM AS PESSOAS DENTRO DO CARRO

• Usando o cinto de segurança• Quem deve usá-lo?

– Por você motorista e todas as pessoas que estão dentro do veículo

• Individualmente• Crianças e mulheres grávidas

– Junto ao corpo sem deixar muita folga.– Usar sempre, mesmo que seja só para ir logo ali

adiante.

Porque o cinto de segurança faz bem a todos?

• Não deixa que as pessoas sejam jogadas para fora do veículo

• Proteje principalmente a cabeça e o rosto• Pára as pessoas logo que o carro começa a parar.• Distribui o choque por diversospontos do corpo• Proteje a todos em caso de acidente• Aumenta muito as chances de uma pessoa sair com vida

de um acidente• Deixe-se abraçar por esse velho amigo do peito.

Motorista e as bebidas Alcoólicas• CONTRAN – 0,6 gramas por litro de sangue• Efeitos do álcool

– Maior risco de provocar ou envolver-se num acidente de trânsito

– Atua no cérebro– Altera a percepção, coordenação motora, capacidade

de auto – avaliação– “Não beba antes de dirigir, Não dirija depois de beber”

CRENÇAS E VALORES O outro está atento A sorte e o destino! A sinalização garante a segurança! O veículo é seguro por sí só! Sou bom motorista! Estou na preferencial! Não tenho sangue de barata! Se não vejo, logo não existe! A prioridade do veículo sobre o veículo Sei estimar as distâncias! Tenho uma boa visão, inclusive a noite! Sei onde posso correr! Dirijo a anos, nunca tive um acidente!

VALOR DA SEGURANÇA

• Manter-se vivo com qualidade de vida• Chegar ao destino sem atropelos• Ser cidadão

PRINCÍPIOS DA DIREÇÃO DEFENSIVA

Considerar a possibilidade de erro dos outros

Não confiar na sorteConhecer o sistema de trânsitoDirigir em condições orgânicas adequadasNão buscar culpados, agir para evitar

acidentesNão responder a provocações.

CUIDADOS

• Distância entre veículos.• Distância de segurança.• Cinto de segurança.• Ultrapassagem com segurança.• Prever o perigo, decidir o que fazer.• Ficar alerta.

“DIRIGIR PELA VIDA”

TIPOS DE ACIDENTES

CAPOTAMENTO

ABALROAMENTO

TOMBAMENTO

CHOQUE

CHOQUE

Não deixe que isso ocorra com vç