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EMBRAER DIVULGA OS RESULTADOS DO 1º TRIMESTRE DE 2011 EM IFRS

DESTAQUES:

Em 31 de março de 2011 (1T11), a carteira de pedidos firmes a entregar (back log) totalizou US$16,0

bilhões, um aumento de US$400 milhões em relação a 31 de dezembro de 2010 (4T10). Este backlog representa aproximadamente três anos da receita anual estimada para 2011;

No primeiro trimestre de 2011 a Embraer entregou 20 aeronaves comerciais e oito aeronaves executivas

(seis jatos leves e dois jatos grandes);

A Receita líquida no 1T11 totalizou R$1.756,6 milhões, e a Margem bruta alcançou 24,3%;

A Margem operacional no 1T11 foi de 8,9%, acima dos 7,5% projetados para o ano 2011;

O Lucro líquido atribuído aos Acionistas da Embraer foi de R$174,3 milhões no 1T11, maior do que os R$ 44,1 milhões no 1T10. O Lucro por ação no 1T11 totalizou R$0,2410;

O Caixa líquido1 no 1T11 reduziu para R$822,2 milhões.

PRINCIPAIS INDICADORES FINANCEIROS:

IFRS 4T10 1T10 1T11

Receitas líquidas 3.341,9 1.783,4 1.756,6

EBIT 224,8 126,7 156,6

Margem EBIT % 6,7% 7,1% 8,9%

EBITDA 334,6 209,6 259,8

Margem EBITDA % 10,0% 11,8% 14,8%

Lucro líquido atribuído aos Acionistas da Embraer 208,0 44,1 174,3

Lucro por ação - básico 0,2874 0,0609 0,2410

Caixa líquido 1.152,8 791,0 822,2

em milhões de Reais exceto % e lucro por ação

1 Caixa líquido é a soma de Caixa e equivalentes de caixa, Instrumentos f inanceiros ativos de curto prazo, menos Financiamento de curto

e longo prazo.

São José dos Campos, 2 de maio de 2011 - (BM&FBOVESPA: EMBR3, NYSE: ERJ) As informações operacionais e financeiras da Empresa, exceto quando de outra forma indicadas, são apresentadas com base em números consolidados em IFRS e em Reais. Os dados financeiros correspondentes aos períodos

encerrados em 31 de março de 2010 (1T10), 31 de dezembro de 2010 (4T10) e 31 de março de 2011 (1T11) são derivados de demonstrações financeiras não auditadas, exceto quando de outra forma indicadas.

RECEITA LÍQUIDA E MARGEM BRUTA A Receita líquida no 1T11 foi de R$1.756,6 milhões, inferior aos R$1.783,4 milhões do mesmo período de 2010.

A contribuição de Serviços Aeronáuticos na composição da Receita da Empresa foi de 15,4%, superior a participação de 2010, que foi de aproximadamente de 11%. Normalmente, as margens de Serviços Aeronáuticos são maiores do que os outros negócios da Embraer, e especialmente neste último trimestre suas

margens ultrapassaram a média face ao mix de receitas. Além disso, em função do mix de produtos e dos esforços para maximizar a eficiência operacional de seus processos, a Margem bruta alcançou 24,3% no 1T11.

RESULTADO OPERACIONAL E MARGEM OPERACIONAL O Resultado e Margem operacional para o 1T11 foram de R$156,6 milhões e 8,9%, respectivamente, enquanto

que no 1T10 foram R$126,7 milhões e 7,1%, respectivamente. Importante mencionar que uma porção considerável das Despesas operacionais é em Reais e que a apreciação de 7,4% entre a taxa de câmbio média do Real em relação ao Dólar do 1T10 para 1T11 representou um desafio adicional na gestão de tais

despesas operacionais. As despesas com Pesquisas totalizaram R$32,1 milhões. As despesas Comerciais atingiram R$156,7 milhões no 1T11, permanecendo estáveis em relação aos R$155,1 milhões no 1T10. As despesas Administrativas no 1T11 alcançaram R$95,4 milhões, maiores que os R$63,3 milhões registrados no

mesmo trimestre do ano anterior. Este acréscimo foi decorrente da apreciação do Real em relação ao Dólar, conforme mencionado anteriormente, e do dissídio coletivo de aproximadamente 10% ocorrido no 4T10. As Outras receitas (despesas), líquidas totalizaram R$14,0 milhões no 1T11, maiores que R$0,4 milhão reportado

no 1T10.

LUCRO LÍQUIDO E LUCRO POR AÇÃO

O Lucro líquido atribuído aos Acionistas da Embraer e Lucro por ação no 1T11 foram de R$174,3 milhões e R$0,2410, respectivamente. A Margem líquida no 1T11 chegou a 9,9%, comparada a 2,5% no 1T10. O crédito

do imposto de renda diferido devido ao efeito da variação cambial sobre calculo do Imposto de renda e contribuição social da Empresa contribuiu positivamente para a Margem líquida do trimestre. O Imposto de renda e contribuição social no 1T11 totalizou uma receita de R$4,2 milhões, enquanto que no 1T10 resultou

em uma despesa de R$88,1 milhões. ATIVOS E PASSIVOS MONETÁRIOS E ANÁLISE DE LIQUIDEZ

A Embraer teve uma menor Geração operacional de caixa durante o primeiro trimestre de 2011, o que reduziu sua posição líquida de caixa para R$822,2 milhões. Tal Geração operacional de caixa foi consequência do

aumento dos Estoques e do Contas a receber.

(2) (1) (2)

1T10 4T10 1T11

Caixa e equivalentes de caixa 2.027,4 2.321,2 2.121,4

Instrumentos financeiros ativos 2.037,1 1.222,2 1.166,4

Caixa total 4.064,5 3.543,4 3.287,8

Financiamentos de curto prazo 835,5 120,9 248,9

Financiamentos de longo prazo 2.438,0 2.269,7 2.216,7

Total Financiamento 3.273,5 2.390,6 2.465,6

*Caixa líquido 791,0 1.152,8 822,2

(1) Extraído das Demonstrações Financeiras auditadas

(2) Extraído das Demonstrações Financeiras revisadas

* Caixa líquido = Caixa e equivalentes de caixa+ Instrumentos financeiros ativos de curto

prazo - Financiamento de curto e longo prazo

em milhões de Reais

Dados de Balanço

Para o cálculo de sua Geração Livre de Caixa, a Empresa ajusta a Geração operacional de caixa deduzindo os impactos dos investimentos em Imobilizado e no Intangível, bem como as variações dos investimentos

financeiros de curto prazo (Instrumentos Financeiros Ativos).

1T10 2T10 3T10 4T10 1T11

Caixa (usado) gerado pelas atividades operacionais (263,9) 625,9 162,3 977,3 100,6

Instrumentos financeiros ativos ajuste (1)

272,5 (107,7) (156,7) (485,7) (79,0)

Outros ativos ajuste (2)

14,2 (39,8) 37,3 33,0 -

Adições ao imobilizado (47,7) (18,8) (81,3) (112,5) (152,7)

Adições ao intangível (71,6) (73,7) (80,9) (86,9) (80,2)

Geração livre de caixa (96,5) 385,9 (119,3) 325,2 (211,3)

(1) Instrumentos financeiros ativos é ajustado pelos ganhos (perdas) em ativos financeiros.

(2) Outros ativos ajustado corresponde a soma dos Depósitos Judiciais e dos Títulos e valores mobiliários de curto prazo.

No 1T11 as Adições ao imobilizado totalizaram R$152,7 milhões, e incluem os gastos em CAPEX (R$64,4 milhões), o valor líquido das compras de aeronaves usadas e as variações do saldo do estoque Pool de peças de reposição.

A Embraer tem como sua moeda funcional o Dólar norte-americano, e, por conseguinte, suas demonstrações financeiras de fluxo de caixa são calculadas em Dólares norte -americanos e convertidas para Reais pela taxa

média mensal de câmbio. Se apresentada, em Dólares, a Geração livre de caixa seria conforme a tabel a abaixo:

1T10 2T10 3T10 4T10 1T11

Caixa (usado) gerado pelas atividades operacionais (145,1) 343,3 97,5 578,1 62,1

Instrumentos financeiros ativos ajuste (1)

150,8 (57,3) (92,1) (287,5) (47,9)

Outros ativos ajuste (2)

8,0 (22,1) 22,0 19,8 -

Adições ao imobilizado (34,1) (2,8) (46,8) (65,9) (91,8)

Adições ao intangível (39,7) (41,2) (46,5) (51,3) (48,1)

Geração livre de caixa (60,1) 219,9 (65,9) 193,2 (125,7)

(1) Instrumentos financeiros ativos é ajustado pelos ganhos (perdas) em ativos financeiros.

(2) Outros ativos ajustado corresponde a soma dos Depósitos Judiciais e dos Títulos e valores mobiliários de curto prazo.

em milhões de Dólar

No final do 1T11, o endividamento da empresa totalizou R$2.465,6 milhões, um pequeno aumento comparado

aos R$2.390,6 milhões no 4T10. Tal endividamento deve-se ao aumento nas dívidas de curto prazo que totalizaram R$248,9 milhões no 1T11, que está ligada às atividades operacionais do dia a dia da Empresa. As dívidas de longo prazo tiveram redução, e seu saldo foi de R$2.216,7 milhões.

Com o aumento das dívidas de curto prazo, o prazo médio de endividamento no 1T11 reduziu

de 6,3 para 5,7 anos, mantendo-se dentro do perfil do ciclo do negócio da Empresa. O custo das dívidas em Reais manteve-se relativamente

estável entre 4T10 e 1T11, com pequena variação de 4,2% para 4,3% ao ano. O custo das dívidas em Dólar também sofreu variação entre 4T10 e

1T11, de 5,9% para 5,6% ao ano. A relação do EBITDA versus as despesas sobre os juros melhorou na comparação entre o 4T10 e o 1T11,

quando o ratio evoluiu de 6,77 para 7,58. No final do 1T11, 26,7% da dívida total era denominada em Reais.

A estratégia financeira adotada pela Empresa tem contribuído

positivamente para o resultado financeiro. No 1T11, o resultado financeiro totalizou R$15,6 milhões.

A alocação de caixa continua sendo uma das principais ferramentas para a mitigação do risco cambial. Assim, ajustando a alocação do caixa em ativos denominados em

Reais ou Dólares, a Companhia busca neutralizar sua exposição cambial sobre as contas do balanço. Ao final do 1T11, o caixa alocado em ativos denominados

predominantemente em Dólar chegou a 53%. ATIVOS E PASSIVOS OPERACIONAIS

Os Estoques aumentaram R$507,5 milhões e totalizaram R$4.170,3 milhões, por conta do maior

número esperado de entregas de aeronaves para os próximos trimestres de 2011. O saldo do Contas a receber de clientes, líquidas atingiu

R$659,0 milhões. Por outro lado, a conta Fornecedores sofreu um aumento de R$226,4 milhões, atingindo R$1.476,4 milhões no período,

compensando parcialmente o aumento dos estoques, e reduzindo o impacto na necessidade de capital de giro da Empresa. Em função das

vendas ocorridas no 1T11, especialmente na Aviação Comercial, a conta Adiantamentos de clientes aumentou R$134,2 milhões, e alcançou no final do período R$1.786,5 milhões.

O Imobilizado no 1T11 totalizou R$2.048,8 milhões, e o Intangível permaneceu estável devido ao fato dos custos de desenvolvimento de produto terem sido similares ao total das amortizações relacionadas com as aeronaves entregues no período, totalizando R$1.188,4 milhões. A conta Financiamento a clientes diminuiu em

R$25,8 milhões e totalizou R$91,7 milhões devido ao pagamento de estruturas temporárias de financiamento de aeronaves.

Exposição do Caixa

45% 47%

59% 51%

48% 49%41%

53%52%55%

1T10 2T10 3T10 4T10 1T11

Caixa Local Caixa Estrangeiro

(2) (1) (2)

1T10 4T10 1T11

Contas a receber de clientes, líquidas 802,1 581,9 659,0

Financiamento a clientes 87,9 117,5 91,7

Estoques 4.419,7 3.662,8 4.170,3

Imobilizado 2.022,7 2.001,1 2.048,8

Intangível 1.300,0 1.193,5 1.188,4

Fornecedores 1.166,5 1.250,0 1.476,4

Adiantamentos de clientes 2.181,4 1.652,3 1.786,5

Patrimônio líquido 5.165,7 5.217,7 5.207,9

Dados de Balanço

Maturidade do Endividamento

94% 95%

22%10%

90%74%

6,36,1

1T10 2T10 3T10 4T10 1T11Longo Prazo Curto Prazo Prazo Médio (Anos)

RECEITA POR SEGMENTO A partir de 1T11, a Receita líquida referente a Serviços Aeronáuticos passou a ser incluída em cada um dos

demais segmentos da Empresa. Esta mudança visa refletir melhor a gestão e a estratégia da Empresa, visto que Serviços Aeronáuticos estão intrinsecamente relacionados aos principais negócios da Companhia. Contudo, em função da dinâmica de mercado e do perfil das margens de Serviços, a Empresa continuará

informando por enquanto a Receita líquida de serviços contida em cada um dos segmentos. No 1T11 o mix de Receita Líquida por segmento se alterou em relação ao mesmo período do ano passado, e a

participação da Aviação Comercial aumentou para 71,2% da Receita líquida da Empresa. Consequentemente, os negócios de Defesa e Segurança, Aviação Executiva e Outros contribuíram com 16,0%, 11,0% e 1,8%, respectivamente.

Receita Líquida

por Segmento

R$M % R$M % R$M %

Aviação Comercial 1.742,9 52,2 1.100,4 61,7 1.250,5 71,2

- Aviação Comercial serviços 150,5 141,7 173,6

Defesa e Segurança 462,7 13,8 410,3 23,0 282,1 16,0

- Defesa e Segurança serviços 70,2 70,9 67,3

Aviação Executiva 1.101,7 33,0 234,5 13,2 192,7 11,0

- Aviação Executiva serviços 27,0 26,5 29,9

Outros 34,6 1,0 38,2 2,1 31,3 1,8

Total 3.341,9 100,0 1.783,4 100,0 1.756,6 100,0

4T10 1T10 1T11

(1) (1) (1)

AVIAÇÃO COMERCIAL

No 1T11 a Embraer entregou 20 jatos comerciais e vendeu 44 novas aeronaves. O mercado de aviação comercial continuou apresentando, desde 2010, tendência de aumento no transporte de passageiros, e sinais de recuperação dos resultados financeiros das empresas aéreas . “Estamos satisfeitos com a confiança do

mercado nos E-jets, evidenciando que a flexibilidade e a performance de nossos produtos têm contribuído para os ganhos de eficiência e lucratividade das companhias aéreas”, disse Paulo César de Souza e Silva, Vice Presidente Executivo para o Mercado de Aviação Comercial.

Entregas 4T10 1T10 1T11

Aviação Comercial 30 21 20

ERJ 145 2 1 -

EMBRAER 170 1 3 (2)* 1

EMBRAER 175 3 1 2

EMBRAER 190 20 12 11

EMBRAER 195 4 2 6

Entregas identificadas em parênteses representam leasing operacional.

Os principais destaques do 1T11 relacionados ao segmento da Aviação Comercial incluem:

Em janeiro, a empresa Dniproavia, da Ucrânia, confirmou a compra de 10 aeronaves EMBRAER 190; Em março, três operadores confirmaram novas aquisições de aeronaves E-Jets: quatro EMBRAER 190

para a Trip Linhas Aéreas, sendo que uma delas já estava em nossa carteira de pedidos firmes do

4T10 como cliente não divulgado; 15 EMBRAER 175 e cinco EMBRAER 190 para Alitalia; e por último, em abril a KLM Cityhopper confirmou opção de compra de cinco EMBRAER 190;

Em março, a família de operadores de E-Jets deu as boas -vindas à Oman Air, empresa aérea do

Sultanato de Omã.

Em 31 de março de 2011, a família E-Jets tinha 987 pedidos firmes, e um total de entregas de 719 jatos para aproximadamente 60 companhias aéreas, em mais de 40 países nos cinco continentes.

Backlog Aviação

ComercialOrdens Firmes Opções Total Entregas Backlog Firme

Família ERJ 145 890 - 890 888 2

EMBRAER 170 191 35 226 182 9

EMBRAER 175 189 290 479 135 54

EMBRAER 190 502 335 837 332 170

EMBRAER 195 105 45 150 70 35

Família E-JETS 987 705 1.692 719 268

TOTAL 1.877 705 2.582 1.607 270

A diversificação da base de clientes e a presença mundial confirmam a eficiência, flexibilidade e satisfação dos

passageiros em relação aos E-Jets. AVIAÇÃO EXECUTIVA

As entregas no 1T11 para a Aviação Executiva totalizaram seis jatos leves e dois jatos grandes. A Empresa espera atingir o outlook 2011 para este segmento.

Entregas 4T10 1T10 1T11

Aviação Executiva 61 19 8

Jatos leves 48 17 6

Jatos grandes 13 2 2

Em fevereiro, o Legacy 650 recebeu a certificação da Federal Aviation Administration (FAA), autoridade aeronáutica dos Estados Unidos. A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), do Brasil, e a Agência Européia

para a Segurança da Aviação (European Aviation Safety Agency – EASA) já haviam concedido seus certificados em outubro de 2010.

Ainda no mesmo mês, a Embraer inaugurou nos Estados Unidos, no Aeroporto Internacional de Melbourne, em Melbourne, na Flórida, sua primeira planta dedicada à montagem final de aeronaves da Aviação Executiva. O novo hangar de sete mil e quinhentos metros quadrados, e as modernas instalações da cabine de pintura serão dedicados aos negócios de jatos executivos no maior mercado da Companhia, iniciand o operações com

a produção do jato executivo Phenom 100, da categoria entry level. A Empresa tem expandido sua rede de centro de serviços autorizados em todos os continentes, especialmente

na região da Ásia/Pacífico. Nos últimos meses, com a expansão de quase uma dezena de novos centros de serviços, a Embraer reforça seu comprometimento para melhor atender seus clientes de jatos executivos.

DEFESA E SEGURANÇA O mercado de Defesa e Segurança continua a apresentar um cenário favorável para o crescimento, com uma

série de campanhas em curso para várias aplicações, incluindo o transporte de autoridades, treinamento e ataque leve, sistemas de inteligência, vigilância e reconhecimento, modernização de aeronaves, transporte militar, sistemas de comando e controle, e serviços.

A criação da Embraer Defesa e Segurança em dezembro de 2010 veio consolidar a Companhia como um importante fornecedor de soluções de defesa e segurança para o governo brasileiro bem como para governos

de outros países. Em março, a Embraer Defesa e Segurança assinou um contrato de compra de 64,7% do

capital social da divisão de radares da OrbiSat da Amazônia S.A. Em abril, na feira LAAD – Defense & Security, a Empresa anunciou dois acordos estratégicos: (1) um com a AEL Sistemas, uma subsidiária da empresa israelense Elbit Systems Ltd, visando avaliar a exploração conjunta do mercado de veículos aéreos não -

tripulados (VANT), incluindo a potencial criação de uma empresa com participação majoritária da Embraer Defesa e Segurança para atuar neste segmento; e (2) outro para a aquisição de 50% do capital social da Atech Negócios em Tecnologias S.A., esta parceria aumentará a capacidade de ambas empresas para o

desenvolvimento de produtos e serviços na área de sistemas de comando, controle, computaç ão, comunicações e inteligência (C4I).

Em abril, A Embraer Defesa e Segurança e a Força Aérea Brasileira (FAB) assinaram contrato para a modernização de 11 caças F-5, somando-se ao contrato de 46 caças assinado em 2000. As campanhas de teste do primeiro protótipo do AMX, para o programa de modernização A-1 da Força Aérea Brasileira - FAB,

estão em curso, e o primeiro voo está previsto para 2012. O programa de modernização dos caças A-4 da Marinha do Brasil está sendo executado dentro do cronograma, e o voo da primeira aeronave está planejado para 2012. O programa AEW Índia está avançando conforme contratado e, em fevereiro, a primeira das três

aeronaves compradas foi apresentada aos representantes do governo da Índia. No 1T11, duas aeronaves Super Tucano foram entregues às Forças Aéreas do Equador. Desde o lançamento deste modelo, 152 unidades já foram entregues para vários clientes. O desenvolvimento do programa KC-390 está avançando

conforme cronograma. O início da fabricação do primeiro protótipo está pre visto para 2013, e o primeiro voo para 2014. Até final de março de 2011, 60 intenções de compra haviam sido assinadas. O primeiro fornecedor a fazer parte deste programa foi a DRS Training & Control Systems, que fornecerá o sistema de movimentação

de carga e lançamento aéreo (Aerial Delivery System - CHS/ADS. A ELEB Equipamentos Ltda, subsidiária integral da Embraer, foi selecionada para desenvolver e produzir o sistema de trem de pouso desta aeronave. Recentemente, a Embraer Defesa e Segurança assinou um acordo com a argentina FAdeA e com a tcheca

Aero Vodochody para o fornecimento de aeroestruturas. Estes últimos dois acordos reforçam o compromisso da Argentina e da República Tcheca em adquirir seis e duas aeronaves KC-390, respectivamente.

PEDIDOS FIRMES EM CARTEIRA No 1T11 o back log da Embraer aumentou US$400 milhões, totalizando US$16,0 bilhões. O gráfico abaixo

mostra o histórico da carteira de ordens firmes:

14,818,8

20,916,6 15,6 16,0

2,8 3,0

3,83,2 3,0 2,9

2006 2007 2008 2009 2010 1T2011

Três meses encerrados em

(1) (1) (1)

31 Dez, 2010 31 Mar, 2010 31 Mar, 2011

RECEITAS LÍQUIDAS 3.341,9 1.783,4 1.756,6

Custo dos produtos e serviços vendidos (2.780,9) (1.412,3) (1.329,8)

LUCRO BRUTO 561,0 371,1 426,8

Administrativas (102,7) (63,3) (95,4)

Comerciais (179,3) (155,1) (156,7)

Pesquisas (47,0) (26,4) (32,1)

Outras receitas (despesas), líquidas (7,2) 0,4 14,0

RESULTADO OPERACIONAL 224,8 126,7 156,6

Receitas (despesas) financeiras, líquidas 4,5 17,7 10,2

Variações monetárias e cambiais, líquidas (14,0) (6,9) 5,4

LUCRO ANTES DO IMPOSTO 215,3 137,5 172,2

Imposto de renda e contribuição social 4,4 (88,1) 4,2

LUCRO LÍQUIDO DO EXERCÍCIO 219,7 49,4 176,4

Lucro atribuído aos:

Acionistas da Embraer 208,0 44,1 174,3

Acionistas não controladores 11,7 5,3 2,1

Média ponderada das ações em circulação no exercício

Básico 723,7 723,7 723,7 Diluído 724,2 723,7 723,7

Lucro por ação

Básico 0,2874 0,0609 0,2410

Diluído 0,2872 0,0609 0,2405

(1) Extraído das Demonstrações Financeiras revisadas.

EMBRAER - S.A.

DEMONSTRAÇÃO DE RESULTADOS - CONSOLIDADO

(em milhões de Reais exceto lucro por ação e quantidade de ação)

(1) (1) (1)

31 Dez, 2010 31 Mar, 2010 31 Mar, 2011

219,7 49,4 176,4

Depreciações 50,7 48,2 58,3

Amortizações 59,1 34,7 44,9

Provisão ajuste valor de mercado 108,1 - 1,9

Provisão (reversão/baixa) para obsolescencia dos estoques (50,6) 11,0 16,7

Imposto de renda e contribuição social diferidos (19,2) 81,0 (22,9)

Juros sobre parcelamentos de impostos e empréstimos (1,0) (10,1) 2,6

Variação monetária e cambial, líquidas 21,9 (5,5) (19,2)

Remuneração em ações 2,2 - 4,5

Garantia de valor residual 5,7 - 0,2

Outros 23,1 6,2 7,7

Instrumentos financeiros ativos (2) 467,2 (306,3) 49,0

Contas a receber e contas a receber vinculadas (69,6) (101,8) (93,9)

Financiamento a clientes (38,1) 6,2 23,7

Estoques 717,7 (116,2) (622,6)

Outros ativos 29,6 (69,6) 53,2

Fornecedores (166,7) 103,4 263,2

Dívida com e sem direito de regresso (37,0) (19,9) (4,2)

Contas a Pagar (58,6) (50,7) (18,2)

Contribuição de parceiros 56,0 (10,4) (11,6)

Adiantamentos de clientes (320,5) 105,7 176,9

Impostos a recolher 58,0 (37,8) (22,9)

Garantias financeiras (52,8) (2,3) (25,6)

Provisões e contingências (26,3) 21,3 55,9

Receitas diferidas 0,5 5,4 0,1

Participação dos não-controladores (1,8) (5,8) 6,5

977,3 (263,9) 100,6

Venda de imobilizado 0,2 - 0,7

Adições ao imobilizado (112,5) (47,6) (152,7)

Adições ao intangível (86,9) (71,6) (80,2)

Títulos e Valores Mobiliários (15,8) (2,5) 2,4

(215,0) (121,7) (229,8)

Financiamentos pagos (696,0) (396,8) (643,8)

Novos financiamentos obtidos 642,3 54,4 736,3

Dividendos e Juros s/Capital Próprio (143,1) - (133,5)

(196,8) (342,4) (41,0)

565,5 (728,0) (170,2)

(13,7) (17,2) (29,5)

1.769,4 2.772,6 2.321,2

2.321,2 2.027,4 2.121,4

(2) Inclui Ganhos não realizados sobre Instrumentos financeiros ativos, 4T10 (18,5), 1T10 (33,5), 1T11 (30,0).

EMBRAER - S.A.

FLUXO DE CAIXA - CONSOLIDADO

(em milhões de Reais)

ATIVIDADES OPERACIONAIS:

Lucro líquido do exercicío

Efeito de Conversão

Itens que não afetam o caixa:

Mudanças nos ativos e passivos:

CAIXA (USADO) GERADO PELAS ATIVIDADES OPERACIONAIS

ATIVIDADES DE INVESTIMENTOS:

Caixa e equivalentes de caixa no inicio do exercício

Caixa e equivalentes de caixa no final do exercício

CAIXA (USADO) NAS ATIVIDADES DE INVESTIMENTO

ATIVIDADES DE FINANCIAMENTO:

CAIXA (USADO) GERADO NAS ATIVIDADES FINANCEIRAS

Aumento (Redução) Líquido do disponível

(1) (2)

ATIVO 31 de Dezembro 31 de Março

2010 2011

CIRCULANTE

Caixa e equivalentes de caixa 2.321,2 2.121,4

Instrumentos financeiros ativos 1.222,2 1.166,4

Contas a receber de clientes, líquidas 580,7 658,0

Instrumentos financeiros derivativos 11,3 11,0

Financiamento a clientes 34,1 14,7

Contas a receber vinculadas 19,4 19,4

Estoques 3.654,6 4.162,8

Outros ativos 458,8 440,4

8.302,3 8.594,1

NÃO CIRCULANTE

Contas a receber de clientes 1,2 1,0

Instrumentos financeiros ativos 86,8 82,9

Financiamento a clientes 83,4 77,0

Contas a receber vinculadas 877,4 865,8

Estoques 8,2 7,5

Outros ativos 395,0 398,6

Depósitos em garantia 774,5 753,7

Imposto de renda e contribuição social diferidos 231,8 227,7

Imobilizado 2.001,1 2.048,8

Intangível 1.193,5 1.188,4

5.678,7 5.673,5

TOTAL DO ATIVO 13.981,0 14.267,6

EMBRAER - S.A.

BALANÇO PATRIMONIAL CONSOLIDADO

(1) (2)

PASSIVO 31 de Dezembro 31 de Março

2010 2011

CIRCULANTE:

Fornecedores 1.250,0 1.476,4

Financiamentos 120,9 248,9

Dívidas com e sem direito de regresso 186,3 184,3

Contas a pagar 140,7 120,9

Contribuições de parceiros 1,5 1,4

Adiantamentos de clientes 1.298,7 1.421,8

Impostos e encargos sociais a recolher 132,5 96,4

Imposto de renda e contribuição social 16,7 28,7

Provisões diversas 515,8 530,7

Provisões para contingências 12,6 15,6

Dividendos 82,3 38,3

Receitas diferidas 220,9 223,1

3.980,3 4.387,6

NÃO CIRCULANTE

Financiamentos 2.269,7 2.216,7

Dívidas com e sem direito de regresso 597,3 577,5

Contas a pagar 46,0 40,9

Contribuições de parceiros 28,0 2,9

Adiantamentos de clientes 353,6 364,7

Impostos e encargos sociais a recolher 755,2 768,4

Imposto de renda e contribuição social diferidos 19,0 -

Garantia financeira 365,8 332,7

Provisões diversas 82,7 109,3

Provisões para contingências 115,5 118,7

Receitas diferidas 147,9 137,5

4.783,0 4.672,1

TOTAL PASSIVO 8.763,3 9.059,7

PATRIMÔNIO LÍQUIDO

Capital social 4.789,6 4.789,6

Ações em tesouraria (320,3) (320,3)

Reservas de lucros 2.372,3 2.327,0

Remuneração baseada em ações 5,8 10,3

Ajuste de avaliação patrimonial (1.801,3) (1.905,9)

Lucros acumulados - 131,0

5.046,1 5.031,7

Participação de acionistas não controladores 171,6 176,2

TOTAL PATRIMÔNIO LÍQUIDO 5.217,7 5.207,9

TOTAL DO PASSIVO E PATRIMÔNIO LÍQUIDO 13.981,0 14.267,6

EMBRAER - S.A.

BALANÇO PATRIMONIAL CONSOLIDADO

RELAÇÕES COM INVESTIDORES

André Gaia, Caio Pinez, Cláudio Massuda, Juliana Villarinho, Paulo Ferreira e Luciano Froes

(+55 12) 3927-4404, INVESTOR.RELATIONS@EMBRAER.COM.BR

INFORMAÇÕES SOBRE A TELECONFERÊNCIA

A apresentação será transmitida ao vivo pela Internet simultaneamente em português e inglês através do endereço http://ri.embraer.com.br, no dia 3 de maio, 2011.

Português (IFRS)

9:30 AM (NY)

10:30 AM (SP)

Telefone:

+55 11 4688 6341 (Brasil)

+ 1 888 700 0802 (América do Norte)

+1 786 924 6977 (Internacional)

Código: Embraer

Número para Replay

+55 11 4688 6312

Código: 3175997

SOBRE A EMBRAER

A Embraer (Empresa S.A. - NYSE: ERJ; BM&FBovespa: EMBR3) é uma Empresa líder na fabricação de jatos

comerciais de até 120 assentos e uma das maiores exportadoras brasileiras. Com sede em São José dos

Campos, no Estado de São Paulo, a Empresa mantém escritórios, instalações industriais e oficinas de

serviços ao cliente no Brasil, China, Estados Unidos, França, Portugal e Cingapura. Fundada em 1969, a

Embraer projeta, desenvolve, fabrica e vende aeronaves para os segmentos de aviação comercial, aviação

executiva e defesa e segurança. A Empresa também fornece suporte e serviços de pós-vendas a clientes em

todo o mundo. Em 31 de março de 2011, a Embraer contava com 17.253 empregados – número que não inclui

funcionários das subsidiárias não-integrais – e possuía uma carteira de pedidos firmes a entregar de US$ 16,0

bilhões.

Este documento pode conter projeções, declarações e estimativas a respeito de circunstâncias ou eventos ainda não ocorridos. Estas projeções e estimativas têm embasamento, em grande parte, nas atuais

expectativas, projeções sobre eventos futuros e tendências financeiras que afetam os negócios da Embraer. Essas estimativas estão sujeitas a riscos, incertezas e suposições que incluem, entre outras: condições gerais econômicas, políticas e comerciais no Brasil e nos mercados onde a Embraer atua; expectativas de tendências

para o setor; os planos de investimento da Empresa; sua capacidade de desenvolver e entregar produtos nas datas previamente acordadas, e regulamentações governamentais existentes e futuras. Palavras como “acredita”, “pode”, “poderá”, “estima”, “continua”, “antecipa”, “pretende”, “espera” e termos similares têm por

objetivo identificar expectativas. A Embraer não se sente obrigada a publicar atualizações nem a revisar quaisquer estimativas em decorrência de novas informações, eventos futuros ou quaisquer outros acontecimentos. Em vista dos riscos e incertezas inerentes, tais estimativas, eventos e pre visões sobre o

futuro podem não ocorrer. Portanto os resultados reais podem diferir substancialmente daqueles publicados anteriormente como expectativas da Embraer.

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2 t11 br properties divulgação dos resultados...

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apresentação da companhia 3 t11

apres 4 t11 port

apresentação institucional do 1 t11

apresentação resultados 3 t11

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apresentação dos resultados 2 t11

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apresentação 1 t11

apimec mg - 2 t11

almoço santander 3 t11

apresentação 3 t11