oportunidades de investimento no...

Oportunidades de

Investimento no Brasil

8º Encontro de Logística e Transportes

A Hora do Investimento Privado

DINO ANTUNES DIAS BATISTA Ministério dos Transportes

Sumário

Marinha Mercante

Capacitação do planejamento integrado do sistema de

transportes

Intensificação da parceria com a iniciativa privada

Concessões com investimentos:

Duplicar os principais eixos rodoviários do país

Expandir e aumentar a capacidade da malha ferroviária

Condições de financiamento compatíveis com a dimensão

dos projetos

Maior participação social na estruturação dos projetos

PIL – Programa de Investimentos em Logística

• R$ 42 bilhões

• R$23,6 bi nos 5 primeiros anos

• Prazo de concessão: 30 anos

• 7,5 mil Km

• 9 lotes

• R$ 91 bilhões

• R$56 bi nos 5 primeiros anos

• Prazo de concessão: 35 anos

• 10 mil Km

• 12 trechos

PIL – Programa de Investimentos em Logística

Ferrovias Rodovias

Rodovias

Concessões existentes

Concessões Existentes

Programa de Investimentos em Logística

Rodovias

Investimentos concentrados nos primeiros 5 anos de

concessão:

Duplicações – 5.750 km

Contornos

Travessias e obras de arte

Seleção do concessionário pela menor tarifa de pedágio

Tráfego urbano não será pedagiado

Pedágio cobrado após 10% das obras

Rodovias

Aperfeiçoamento dos estudos

Aperfeiçoamento dos editais:

Calibração das garantias de proposta de acordo com os

investimentos previstos

Incentivos à concorrência

Aperfeiçoamento dos contratos:

Alocação de riscos

Incentivos adequados

Mitigação dos atrasos do licenciamento ambiental

Rodovias

Ferrovias

Ferrovias

Ferrovias

Gestão Pública do Risco de Demanda

Compra da capacidade total garantida pelo governo –

menor custo de acesso

Ofertas públicas da capacidade – sem restrições de acesso

Direito de passagem ao longo de toda rede ferroviária –

interoperabilidade

Criação de Operadores Ferroviários Independentes –

ambiente competitivo

TAV – Trem de Alta Velocidade

Regularidade e rapidez

Conforto (acesso à internet, utilização de celulares e salas para

reuniões)

Segurança

Praticidade (chegou, entrou)

Economia

Redução de gargalos do transporte aeroportuário, rodoviário e

urbano em áreas de maior densidade populacional

Redução de impactos ambientais

Geração de empregos diretos e indiretos

TAV – Trem de Alta Velocidade

1ª Etapa – Operação e Tecnologia

Edital publicado

Investimento de R$ 7,7 bi*

Tarifa teto de R$ 200* – econômica Rio/SP

Pagamento mínimo de R$ 70,31* por trem/km

Prazo de Concessão: 40 anos

Contrato de Transferência de tecnologia

2ª Etapa – Projeto

3ª Etapa – Infraestrutura

* Preços de dez/2008

Fundo da Marinha Mercante

Plataform Supply Vessel – PSV Navio de transporte de Suprimentos Gerais à Plataformas

Graneleiro para transporte de bauxita – lançado ao mar em 2013

Petroleiro da Transpetro entregue em 2013

Maior fonte de financiamento de longo prazo do setor

Construção de embarcações e

construção/modernização de estaleiros

Carência de até 4 anos e amortização de até 20 anos:

De 2007 a 2011 – em média R$ 2 bilhões/ano

2012 – R$ 4,7 bi

2003 – 3 mil trabalhadores na indústria naval

2012 – 62 mil empregos nos estaleiros brasileiros

Fundo da Marinha Mercante

Fundo da Marinha Mercante

Fundo da Marinha Mercante

Obrigado!

Contatos: dino.batista@transportes.gov.br

Departamento de Concessões

Secretaria de Fomento para Ações de Transportes

Telefone: (61) 2029.7739

BR-040 DF/GO/MG

8400 Veículos/dia (61% leves) 937 km (715 km duplicação concessão)

BR-116 MG

7100 Veículos/dia (56% leves) 817 km (817 km duplicação concessão)

BR-101 BA

5900 Veículos/dia (72% leves) 772 km (547 km duplicação concessão)

BR-262 ES/MG

6000 Veículos/dia (74% leves) 377 km (196 km duplicação concessão)

BR-153 TO/GO

8500 Veículos/dia (59% leves) 814 km (786 km duplicação concessão)

BR-050 GO/MG

8400 Veículos/dia (60% leves) 426 km (219 km duplicação concessão)

BR-060/153/262 DF/GO/MG

14500 Veículos/dia (71% leves) 1177 km (648 km duplicação concessão)

BR-163/262/267 MS

5800 Veículos/dia (62% leves) 1423 km (1383 km duplicação concessão)

BR-163 MT

8500 Veículos/dia (53% leves) 822 km (435 km duplicação concessão)