mónica vanegas - megabús: uma implantação planejada
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COMO ATRAER Y CAUTIVAR USUARIOS?:
La experiencia de Megabús Colombia
W O R K S H O P M A R K E T I N G B R T
B E L L O H O R I Z O N T E O C T U B R E D E 2 0 1 1
Es un Sistema Integrado de Transporte Masivo tipo BRT que opera en el Area Metropolitana del Centro Occidente
Colombiano
MEGABÚS COLOMBIA: Generalidades
En Operación: 1. Bogotá:
(TRANSMILENIO) 2. Pereira-Dosquebradas-la Virginia
(MEGABUS) (2006) 3. Santiago de Cali: (MIO-METROCALI) (2009) 4. Bucaramanga
(METROLINEA) 5. Barranquilla
(TRANSMETRO) En Construcción: • Cartagena
(TRANSCARIBE) • Medellín
(METROPLUS)
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Fue el segundo Sistema BRT en operar en Colombia, de una Red de BRTs y sistemas estratégicos Integrados
Pereira
Dosquebradas
Cuba
Rutas troncales: 3 (17,6 KM Carrilsolobus) Total Articulados: 53
Rutas Alimentadoras 26 Total de buses Alimentadores: 90
Estaciones: 39
Intercambiadores: 2 La Virginia
Megabús tiene una Cobertura: 47 % del transporte público
• Forma de Pago con tarjeta inteligente sin contacto
• Recorridos de 10.151 kms en día habíl. • Transporta 115.000 pasajeros promedio día
hábil • Más de 158 millones movilizados a marzo de
2011. • IPK en tronkales oscila entre 6 y 7.1
ALGUNAS DE SUS CARACTERISTICAS SON:
Carrera Sexta
Carrera Sexta Carrera Sexta
ANTES
HOY
Enamorando y educando a los ciudadanos
2003 - 2006
ANTES DE LA IMPLANTACIÓN:
Los primeros ejercicios para informar y atraer
Pero los usuarios en 2003:
Que sí y Que no
• Concurso para ponerle el nombre al • Sistema
• Socialización con la Comunidad
• Insertos en los Servicios Públicos
• Participación masiva en Medios de • Comunicación
2003: Cambia la Estrategia
2004
Aún hay resistencias
2004
2004: Se fortalece la estrategia
Es Futuro...
• Creación de imagen corporativa
• Slogan
• Socialización comunidad
• Medios Masivos
“Megabús es futuro “
Personaje
“Construímos el camino hacia el futuro “
! Megapuntos ! Reuniones de socialización
! Contingencia de obras y formación de usuarios ! Colegios
! Eventos masivos (ferias) ! Eventos de atracción comercial para mitigación al impacto comercial de las obras
2005 Obras y malestar en elcomercio
2005 : La estrategia se expande a Un sistema de Comunicación en Obra
VOLANTES • Antes de la Obra • Inicio de Obra • Durante la Obra • Final de obra • Contingencia de tráfico • Invitación reuniones informativas
VALLAS • Fijas • Móviles AFICHES PASACALLES CUÑAS BOLETINES DE PRENSA COMERCIALES INFORMATIVOS
MASIVA DIRECTA OPERARIOS VECINOS MEGACOLEGIOS MEGAINSTITUCION PUNTOS SATELITES DE INFORMACIÓN (MEGAPUNTOS) Personal especializado en atención a la comunidad (Un trabajador social). Identificación. Buzón de sugerencias. Distribución de las piezas comunicacionales
UNIFORMES CASCOS CHALECOS CARNETS
Planes MegaCorporativo y Megacolegios:
! Creación, diseño e impresión manual de identidad Corporativa.
! Creación, diseño e impresión manual de Operación. ! Diseño de la señalética de buses articulados y
alimentadores. ! Diseño de la señalética de Estaciones. ! Diseño de tarjetas electrónicas de pago de pasajes.
Identidad Corporativa
2006 Todos montados en MEGABÚS!!!
2006 :Primer dia La Era del MegaOrgullo
Enamorando y educando a los Usuarios: Fidelización, atención y
satisfaccion
2006 - 2011…..
DESPUES DE LA IMPLANTACION:
2006:! Estamos MegaOrgullosos ¡
Activación de la estrategia:
Manual del Usuario
2007: Formación y atención al usuario
Medios masivos de comunicación:
Lengua je c la ro Y SENCILLO (sensiblización. Volantes, vallas, cuñas de radio, avisos de prensa, free press, pasacalles, Boletines de prensa, eventos académicos, Visita guiadas, mensajes sonoros y electrónicos en estaciones)
M e g a U s u a r i o s : U t i l i z a c i ó n d e herramientas de mercadeo (concursos e incentivos)
• Megalínea
• Talleres comunitarios
• Buzones de sugerencias
• Página Web: correo electrónico y Blog
• Páneles Informativos
Es Futuro...
2008-2011: Megabús es de todos
Cultura de la legalidad: • Eventos Academicos
• Atención al Usuario: Megabús escucha a sus usuarios: medios masivos de comunicación, pag. Web.
• Certificación: ¡Estamos Certificados! Por la calidad de nuestro servicio (medios masivos)
• Informe en Obras y comunicación oportuna de servicios.
Conclusiones:
1. La planeación de un sistema BRT es mucho más que una planeación de Ingenieros de Transporte.
2. La implantación de un sistema tipo BRT en las ciudades, requiere una reeducación y adaptación de todos aquellos que se movilizan en ella: una buena implantación no puede darse si no se informa y consulta a la comunidad
3. Lo más importante en cualquier sistema de transporte es el Usuario: es necesario escucharlo y tenerlo en cuenta.
4. MEGABUS logro con estas estrategias: Aceptación de los usuarios, respeto y cuidado de la Infraestructura, incremento de pasajeros, buenos niveles de satisfacción al usuario .
5. Los BRTs deben buscar satisfacer la necesidad de nuestros clientes a costos razonables y con amabilidad, o perderemos la batalla frente a modos individuales de transporte
Agradecimientos especiales:
Dis.Luz Angela Plata
Fotos: Cortesia MEGABUS S.A Información de Prensa:
Archivo Megabús y Archivo propio
GRACIAS!!!
MONICA VANEGAS BETANCOURT
Ing. Civil
mvanegasb@hotmail.com
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