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Unitização

Unitização;Paletes;Contêineres;Big bags;Materiais;Paletes aeroviários;Como cuidar;Vantagens dos paletes de madeira;Embaladora;Veículos;Movimentação;Armazenagem.

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UnitizaçãoConceito

Edelvino Razzolini Filho

Unitização é o agrupamento de diversos volumes de mercadorias de forma a constituir um volume maior único.

UnitizaçãoDimensões

www.abras.org.br

Paletes padrão Abras:a)PBR1 – 1.200 x 1.000 mm;b)PBR2 – 1.250 x 1.050 mm.

UnitizaçãoComo cuidar dos paletes

José Maurício Banzato. www.imam.com.br

a)Padronização das cargas unitizadas para adequação aos paletes utilizados; b) Assegurar que a carga unitizada não seja empilhada em alturas maiores do que a especificada; c) Jamais utilizar paletes fora dos padrões preestabelecidos; d) Treinar os operadores no uso adequado do equipamento de movimentação de paletes; e) Fornecer boa iluminação nas áreas de estocagem para facilitar a movimentação rápida e eficiente dos produtos; f) Evitar estocar paletes vazios ou com carga à intempérie.

UnitizaçãoVantagens dos paletes de madeira

a)O conserto ou a reciclagem do palete são mais fáceis;b)Eles são consertados e readequados para o propósito planejado original inúmeras vezes;c)Sua vida útil será superior a 10 anos;d)Poderá ser desmontado e suas partes aproveitadas para o conserto de outros paletes;e)Eles podem ainda ser moídos e seu pó utilizado para adubo ou ser misturado em compostos orgânicos;f)Fricção de superfície de carga - nenhum palete de plástico oferece as vantagens da madeira;g)Desempenho - nenhum palete plástico oferece o desempenho da madeira;h)Mudanças de utilização - o fornecedor de paletes de madeira pode oferecer variações praticamente ilimitadas a um custo baixo. Já os paletes plásticos têm estampagem, o que faz com que o custo de experiências seja bastante alto;i)Flexibilidade de identificação - os paletes de madeira podem ser marcados facilmente com o logotipo de empresa a um custo também baixo.

UnitizaçãoMadeira

UnitizaçãoPlástico

UnitizaçãoMetálico - alumínio

UnitizaçãoPapelão

UnitizaçãoEmbaladora de paletes

UnitizaçãoPaletes aeroviários

UnitizaçãoMovimentação

Carrinhos industriais

Paleteira

Empilhadeira

UnitizaçãoArmazenagem

Estrutura porta-palete

UnitizaçãoBig bags

UnitizaçãoConceitos

Multas por atraso:DemurrageDetention

Carga: ova ou estufagem (stuffing)Descarga: desova (stripping)

Local de ova e desova: H/H, H/P, P/P e P/H. “H” significa “house” e “P” significa “pier”.Responsabilidade de ova e desova: FCL/FCL, FCL/LCL, LCL/LCL, LCL/FCL. “FCL” significa “full container load” e “LCL” significa “less than a container load”.

UnitizaçãoContêiner para carga não perecível de 20’

Esse equipamento é o modelo mais usado de todos, por sua extraordinária versatilidade. Acomoda não só cargas secas como cargas úmidas e até líquidas, desde que estejam devidamente embaladas.

Dimensões externas: comprimento: 6.058 mm largura: 2.438 mm altura: 2.591 mm

Dimensões internas: comprimento: 5.910 mm largura: 2.340 mm altura: 2.388 mm

Abertura de portas: largura: 2.346 mm altura: 2.282 mm / 2.280 mm

Cubagem: 33.2 m3

Pesos: peso máximo: 24.000 kg tara: 2.080 kg carga: 21.920 kg

UnitizaçãoContêiner para carga não perecível de 40’

Esse equipamento é o modelo mais usado de todos, por sua extraordinária versatilidade. Acomoda não só cargas secas como cargas úmidas e até líquidas, desde que estejam devidamente embaladas.

Abertura de portas: largura: 2.337 mm altura: 2.280 mm

Pesos: peso máximo: 30.480 kg tara: 3.550 kg carga: 26.930 kg Cubagem: 67.6 m3

UnitizaçãoContêiner high cube (HC) de 40’

São indicados para acomodar cargas onde o volume supera o peso. Possuem a mesma largura dos contêineres de 40 pés mas têm um pé a mais de altura, o que aumenta sua capacidade interna em 13%. Ideal para o transporte de rouparia, sapato, fumo, cigarros, brinquedos e mobiliário.

Dimensões externas: comprimento: 12.192 mm

largura: 2.438 mm altura: 2.895 mm

Dimensões internas: comprimento: 12.032 mm

largura: 2.350 mm altura: 2.695 mm

Pesos: peso máximo: 30.480 kg tara: 4.150 kg carga: 26.330 kg Cubagem: 76.2 m3

UnitizaçãoContêiner para granéis

Possui bolsa para movimentação com carga e três acessos pelo topo. São específicos para cargas a granel com destaque para o café.Peso máximo de carga: 28.030 kg Peso por container: 2.450 kg

Abertura frontal: largura: 2.114 mm altura: 500 mm

Abertura traseira: largura: 280 mm altura: 300 mm Cubagem: 32.7 m3 Escotilhas do teto: 500 mm de diâmetro

UnitizaçãoContêiner ventilado 20’

O container ventilado é ideal para cargas que precisam de ventilação natural como por exemplo café, cacau, feijão, cebola, sementes, grãos, manufaturados, fumo, condimentos e alho, entre outras. Seus ventiladores formam uma espécie de efeito chaminé que aspira o ar fresco e expele o ar saturado.Características: bolsa para movimentação com carga. 20.000 cm3 de ventilação permanente.

Ventilação: topo: 9.000 cm3 por lado base: 1.000 cm3 por lado

Pesos: peso máximo: 24.000 kg

tara: 2.650 kg carga: 21.350 kg Cubagem: 32.6 m3

UnitizaçãoPallet

UnitizaçãoFlat rack 20’/40’

São ideais para transportar cargas de tamanhos irregulares e formas diversas como máquinas para agricultura, aparelhos de ar condicionado, barcos, material de construção, geradores, toras, bobinas de papel, tubos, vergalhões, tanques, chapas, caminhões, veículos, chapas de compensados.

Dimensões externas: comprimento: 6.058 mm / 12.192 mm largura: 2.438 mm / 2.438 mm altura: 2.591 mm / 2.591 mm altura dobrado: 555 mm / 700 mm altura da plataforma: 271 mm / 605 mm

Dimensões internas: acesso de carga pelo topo: 5.908 mm / 12.020 mm acesso de carga pelo lado: 5.508 mm / 11.730 mm largura: 2.387 mm / 2.230 mm largura entre batentes: 2.182 mm / 2.230 mm largura entre colunas: 2.190 mm / 2.100 mm altura: 2.320 mm / 1.986 mm

Cubagem: 28.9 m3 / 67 m3

Pesos: peso máximo: 25.400 kg / 45.000 kg tara: 2.845 kg / 5.180 kg carga: 22.555 kg / 39.820 kg

UnitizaçãoContêiner plataforma de 20’/40’

São ideais para transportar cargas de tamanhos irregulares e formas diversas como máquinas para agricultura, aparelhos de ar condicionado, barcos, material de construção, geradores, toras, bobinas de papel, tubos, vergalhões, tanques, chapas, caminhões, veículos, chapas de compensados.

Dimensões externas: comprimento: 6.058 mm / 12.192 mm

largura: 2.438 mm / 2.438 mm altura: 266 mm / 628 mm

Dimensões internas: comprimento da plataforma: 6.020 mm / 12.150 mm largura da plataforma: 2.413 mm / 2.290 mm Cubagem: 29 m3 / 67 m3

UnitizaçãoOpen top

UnitizaçãoContêiner refrigerado 20’

Possui encaixe para gerador de energia, além de chão de alumínio, portas de aço reforçadas e revestimento de aço inoxidável. Esse container dá vida longa às cargas perecíveis podendo chegar a uma temperatura de 20oC abaixo de zero mesmo com a temperatura externa chegando a 40oC positivos. Equipamento ideal para transportar carnes, sucos e frutas.

Pesos: peso máximo: 24.000 kg tara: 2.800 kg Cubagem: 27.4 m3

UnitizaçãoContêiner insulado 20’ com clip-on

Com o revestimento do chão em alumínio, portas de aço reforçadas e revestimento de fibra de vidro, esse container possui encaixe para clip-on, isto é, máquinas de refrigeração que são acopladas ao módulo. Estes clip-on são abastecidos com gás HFC-134A que, além de oferecer maior eficiência, não ataca a camada de ozônio. Mesmo com a temperatura externa chegando a 40oC, o contêiner insulado, ideal para o transporte de carnes, sucos e frutas, é capaz de manter a temperatura interna em 20oC negativos.

Pesos: peso máximo: 24.000 kg tara: 2.800 kg Cubagem: 27.4 m3

UnitizaçãoTanker

UnitizaçãoRoll on/Roll off

UnitizaçãoContêineres aeroviários

http://www.seaairlogistics.com/useful/useful.html

UnitizaçãoCódigo ISO

O Código ISO de um contêiner é formado de quatro dígitos, através dele podemos saber o tamanho do Contêiner (comprimento e altura) o tipo e suas características. Identificação de um contêiner pelo Código ISO:Exemplo: 2210 --> 2 =1º Dígito | 2 = 2º Dígito | 10 = 3º e 4º DígitoConforme tabela abaixo o código ISO 2210 refere-se a um Contêiner de 20 pés com 8'6 de altura, chamado de Box Ventilado, ou seja, com respiros na parte superior do espaço de carga. Área total das seções transversais de circulação de ar inferior a 25 cm2/m de comprimento nominal do contêiner.

Código ISO - Tamanho e Tipo

1º Dígito Comprimento 2 -> 20 pés 4 -> 40 pés

2º Dígito Altura

2 -> 20 pés0 = 8'2 = 8'64 = 9'6

4 -> 40 pés1 = 8'3 = 8'65 = 9'6

3º e 4º Dígitos TIPO CARACTERÍSTICAS

Abertura(s) em uma ou ambas as extremidades;

01 Abertura(s) em uma ou ambas as extremidades, mais abertura(s) total(ais) em um ou ambos os lados;

02 Abertura(s) em uma ou ambas as extremidades, mais abertura(s) parcial(ais) em um ou ambos os lados;

03 Abertura(s) em uma ou ambas as extremidades, mais teto aberto;

04 Abertura(s) em uma ou ambas as extremidades, mais teto aberto, mais abertura em um ou ambos os lados;

10BOX VENTILADO

Respiros na parte superior do espaço de carga. Área total das seções transversais de circulação de ar inferior a 25 cm2/m de comprimento nominal do contêiner;

11 Respiros na parte superior do espaço de carga. Área total das seções transversais de circulação de ar superior a 25 cm2/m de comprimento nominal do contêiner;

13 BOX, COM SISTEMA DE VENTILAÇÃO

Sistema de ventilação não mecânico, nas partes superiores e inferiores do espaço da carga;

15 Sistema de ventilação mecânico, situado na parte interna;

17 Sistema de ventilação mecânico, situado na parte externa;

20ISOTÉRMICO ISOLADO

Isolado;

21 Isolado;

22 ISOTÉRMICO AQUECIDO Aquecido;

25ESPECIAL

Para transporte de animais;

26 Para transporte de automóveis;

30 ISOTÉRMICO REFRIGERADO

Refrigerado, com refrigeração expansível;

31 Com refrigeração mecânica;

32 REFRIGERADO (REFEER) Refrigerado e aquecido;

40 REFRIGERADO, COM EQUIPAMENTO REMOVÍVEL

(CONAIR)

Com equipamento removível, localizado externamente;

41 Com equipamento removível, localizado internamente;

42 Com equipamento removível, localizado externamente;

TETO ABERTO (OPEN-TOP)

Abertura(s) em uma ou ambas as extremidades;

51 Abertura(s) em uma ou ambas as extremidades, mais travessões superiores das extremidades removíveis;

52 Abertura(s) em uma ou ambas as extremidades, mais abertura(s) em um ou ambos os lados;

53Abertura(s) em uma ou ambas as extremidades, mais abertura(s) em um ou ambos os lados, mais travessões superiores das extremidades removíveis;

PLATAFORMA (FLAT)

Plataforma;

61 Com extremidades completas e fixas;

62 Com colunas verticais fixas e independentes;

63 Com extremidades completas e dobráveis;

64 Com colunas verticais independentes e dobráveis;

65 Com teto;

66 Com teto aberto;

67 Com teto e extremidade abertos (esqueleto);

TANQUE

Para líquidos inofensivos, teste de pressão 0,45 bar;

71 Para líquidos inofensivos, teste de pressão 1,5 bar;

72 Para líquidos inofensivos, teste de pressão 2,65 bar;

73 Para líquidos perigosos, teste de pressão 1,45 bar;

77 Para gases perigosos, teste de pressão 10,5 bar;

78 Para gases perigosos, teste de pressão 22,0 bar;

80 a 89 CARGA A GRANEL (DRY BULK) Códigos ainda a determinar;

TRANSPORTE AÉREO

Uso geral;

91 Box ventilado;

92 Isotérmico;

93 Refrigerado;

94 Refrigerado e/ou aquecido, com equipamentos removível;

95 Teto aberto;

96 Plataforma;

97 Tanque;

98 Carga a granel;

99 Outros;

UnitizaçãoAcomodação

Air bag

UnitizaçãoReach stacker

UnitizaçãoPortal/Gantry crane

Automated guided vehicle (AGV/LGV)

Navegantes/Portonave

UnitizaçãoOcorrências

Itajaí – Dezembro de 2008

UnitizaçãoSendai, Japão 2011

http://www.boston.com/bigpicture/2011/03/japan_earthquake_aftermath.html

UnitizaçãoSendai, Japão 2011

http://totallycoolpix.com/2011/03/the-japan-earthquake-and-tsunami-aftermath/

UnitizaçãoNova Zelândia, 2011

http://clikhear.palmbeachpost.com/wp-content/uploads/2011/10/11nzoil1.jpg

UnitizaçãoContêiner aeronáutico

http://www.revistaaviaorevue.com.br/index.asp?codc=1632#

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