epc em prática 1 - palestra 3 - movimento de cargas

EMBARQUE DE EMBARQUE DE ESTRUTURAS ESTRUTURAS ““OFFSHOREOFFSHORE””

JACQUES RAIGORODSKYJACQUES RAIGORODSKY

- EMBARQUE NA BALSA DE LANÇAMENTO DE JAQUETAS – BGL2

- LANÇAMENTO COMO UMA JAQUETAMÉTODO NÃO CONVENCIONAL EXIGE:

- MODELO REDUZIDO PARA CALIBRAÇÃO DOS MODELOS

P59&60 P59&60 –– MMÉÉTODO DE LANTODO DE LANÇÇAMENTO DOS CASCOSAMENTO DOS CASCOS

NUMÉRICOS

-- SITUAÇÃO TÍPICA DAS ESTRUTURAS “OFFSHORE” OU DAS PLANTA S DE PROCESSO MODULARIZADAS, OU SEJA ,GRANDES ESTRUTURAS SENDO PRÉ-MONTADAS EM TERRA NECESSITANDO SER EMBARCA DAS E TRANSPORTADAS PARA SUA INSTALAÇÃO NO MAR OU PARA SUA LOCAÇÃO FINAL ONDE SERÃO DESEMBARCADAS.

- ESTRUTURAS CUJO PESO PODE VARIAR DE 500TON À 20.000TON (NO CASO DE DECKS, TOP-SIDES E MÓDULOS), 40.000TON PARA SEMI -SUBS CHEGANDO A 50.000TON PARA AS MAIORES JAQUETAS JÁ FABRICA DAS NO MUNDO.

INTRODUINTRODUÇÇÃOÃO

- TAIS ESTRUTURAS SÃO NORMALMENTE CONSTRUÍDAS EM LOCAIS COM FACILIDADES PARA O EMBARQUE, OU SEJA, C AIS, COM CALADO E ACESSO AO RIO OU AO MAR.

INTRODUINTRODUÇÇÃOÃO

- IÇADOS:� POR SISTEMA TERRESTRE� POR MEIO NAVAL INDEPENDENTE� PELA PRÓPRIA EMBARCAÇÃO DE TRANSPORTE

TIPOS DE EMBARQUESTIPOS DE EMBARQUES

-- IÇADOS: EXISTEM RISCOS?

TIPOS DE EMBARQUESTIPOS DE EMBARQUES

- “ROLL-ON”, COM CARRETAS HIDRÁULICAS:� LONGITUDINAL OU LATERAL� COM EMBARCAÇÃO FLUTUANDO (COM OU SEM LASTREAMENTO)� COM EMBARCAÇÃO ENCALHADA OU APOIADA NO FUNDO (COM OU SEM LASTREAMENTO)

TIPOS DE EMBARQUESTIPOS DE EMBARQUES

- “ROLL-ON”, COM CARRETAS HIDRÁULICAS:� COM CAVALO MECÂNICO� AUTO-PROPELIDAS (SPMTs, SPTs, SHIPYARDs)

TIPOS DE EMBARQUESTIPOS DE EMBARQUES

-“ROLL-ON”, COM CARRETAS HIDRÁULICAS:� RECURSOS ADICIONAIS DO TRAILERS TIPO SPMT:

TIPOS DE EMBARQUESTIPOS DE EMBARQUES

-“ROLL-OFF”, SOBRE TRILHOS:

� PÓRTICOS PARA ESTALEIROS

� CARREGADORES OU DESCARREGADORES PORTUÁRIOS

TIPOS DE EMBARQUESTIPOS DE EMBARQUES

TIPOS DE EMBARQUESTIPOS DE EMBARQUES- “SKIDADOS”:

� SIMPLES (SEM SISTEMAS HIDRÁULICOS DE COMPENSAÇÃO)� COM SISTEMAS HIDRÁULICOS DE COMPENSAÇÃO DE RECALQUES DIFERENCIAIS� LONGITUDINAL OU LATERAL� COM EMBARCAÇÃO FLUTUANDO (COM LASTREAMENT)� COM EMBARCAÇÃO ENCALHADA OU APOIADA NO FUNDO (COM OU SEM LASTREAMENTO)

-“SKIDADOS”:

-SKID-SHOES

TIPOS DE EMBARQUESTIPOS DE EMBARQUES

-“SKIDADOS”:-PRA1 – 20 MACACOS HIDRÁULICOS DE 500TON

TIPOS DE EMBARQUESTIPOS DE EMBARQUES

TIPOS DE EMBARQUESTIPOS DE EMBARQUES Existem Riscos?

Descarregamentode TransformadorACIDENTES EM EMBARQUESACIDENTES EM EMBARQUES

ACIDENTES EM EMBARQUESACIDENTES EM EMBARQUESDescarregamentode Transformador

What happened?

� Causes

� Primary

�Barge Truss Failed due to poor barge condition and high loads imparted by the barge ramps

� Secondary

�Barge condition was not recognized by consultant as being hazardous

�BCR did not review the survey report that noted the poor condition

�Barnhart Engineering was not involved in the barge analysis

�60 foot bridge jumpers were used for barge ramps (this increased the end reactions)

Perícia Interna enviada pela Barnhart

ACIDENTESACIDENTESDescarregamentode Transformador

Perícia Interna enviada pelaBarnhartLessons Learned

� New SOP written

�Engineering review required for all roll-offs

�Structural analysis of barges will be performed prior to roll-off

�Bridge jumpers will not be used as barge ramps without engineering approval

�Trailers will be 4 zoned during roll-offs (If possible)

�Engineering presence during roll-off operations

ACIDENTESACIDENTESDescarregamentode Transformador

peso estimado: 600

– 800ton

Módulo de Acomodação – BI-3019 MarjanUpgrade ProjectACIDENTESACIDENTES

peso estimado: 600

– 800ton

ACIDENTESACIDENTESMódulo de Acomodação – BI-3019 Marjan

Upgrade Project

peso estimado: 600

– 800ton

ACIDENTESACIDENTESMódulo de Acomodação – BI-3019 Marjan

Upgrade Project

peso estimado:

600 – 800ton

ACIDENTESACIDENTESMódulo de Acomodação – BI-3019 Marjan

Upgrade Project

peso estimado: 600

– 800ton

ACIDENTESACIDENTESMódulo de Acomodação – BI-3019 Marjan

Upgrade Project

PROCEDIMENTO DETALHADO NECESSITA SER ELABORADO ATENDENDO:

PROCEDIMENTO DE EMBARQUEPROCEDIMENTO DE EMBARQUE

CRITCRITÉÉRIOSRIOS

CNOCNO

CLIENTECLIENTE

WARANTYWARANTYSURVEYORSURVEYOR

PROPRIETPROPRIETÁÁRIORIODA BALSADA BALSA

DNVDNVSOCIEDADE SOCIEDADE CLASSIFICADORA CLASSIFICADORA DA PLATAFORMADA PLATAFORMA

SOCIEDADE SOCIEDADE CLASSIFICADORCLASSIFICADORA DA BALSAA DA BALSA

PROCEDIMENTO DETALHADO, CONTENDO PELO MENOS:� Verificação estrutural da estrutura a ser embarcada� Verificação estrutural e naval da balsa� Verificação estrutural do cais de embarque� Controle de Peso – Peso e C.G. da estrutura a ser emb arcada� Sistema de Lastro� Sistema de Deslocamento� Sistema de Tração� Sistema de Atracação e Manobras� Coletas de dados para o projeto do embarque � Sistemas de emergência e de “back-up”� Treinamento e Testes� Organograma da operação e sistema de comunicação� Sistema de içamento (caso existente)

PROCEDIMENTO DE EMBARQUEPROCEDIMENTO DE EMBARQUE

- EMPRESAS CAPACITADAS

- VERIFICAÇÕES TÉCNICAS

- CERTIFICAÇÃO

- SEGURADORA (WARANTY SURVEYOR)

- PESSOAS CAPACITADAS

- ACOMPANHAMENTO CAPACITADO- DECISÕES

CAPACITADAS

EMBARQUEEMBARQUE Gestão do Risco