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VIII WORKSHOP DE MANUFATURA AUTOMOTIVA

Inovação aberta na

Engenharia de

Powertrain da FIAT

Saulo Soares

saulo.soares@fiat.com.br

Instituto Tecnológico de Aeronáutica – ITA

Centro de Competência em Manufatura – CCM

Fiat Chrysler

BRANDS

COMPONENTS

ORGANOGRAMA

Engenharia de Powertrain

Desenvolvimento de motores e

transmissões (Powertrain);

Simulação, análise estrutural e

simulação de desempenho de

powertrain;

Integração, calibração e

desenvolvimento para a América Latina

e mercados externos;

RESPONSABILIDADES

Desenvolvimento e modificações na linha de produto

motores e transmissões , geradas por iniciativas de

qualidade ou de redução de custo, buscando o

alcance dos targets:

(Performance/ Economia / Qualidade / Timing);

Execução dos desenhos para cada fase do

desenvolvimento do produto;

Atualização de memória técnica/ normas de projeto;

Testes de confiabilidade, componentes e validação

de powertrain em dinamômetro e veículos;

Certificação de emissões em veículos;

Teste de durabilidade e emissões.

CAPACIDADE DE P&D

INFRATESTRUTURA PARA TESTES

LABORATÓRIOS TESTE MOTORES

(12 DINAMÔMETROS)

3 DINAMÔMETROS DINÂMICOS

6 DINAMÔMETROS PARA DURABILIDADE

3 DINAMÔMETROS PARA CALIBRAÇÃO

EMISSÕES (4 DINAMÔMETROS)

DURABILIDADE DE EMISSÕES

(3 DINAMÔMETROS)

2 CÂMARAS SHED PARA EVAPORAÇÃO

1 MÁQUINA DE MEDIÇÃO DIMENCIONAL

1 MÁQUINA DE MEDIÇÃO DE ERRO

É preciso entender o

contexto de inovação da

organização para definir

a tática de inovação

aberta mais adequada.

EDPEngenharia

Desenvolvimento

Produto

P&D

Demandas Globais de Mercado

P,D&I MERCADO

THE BIG VALLEY

Estratégia:

Bridge the Gap

PROGRAMA DE INOVAÇÃO

ENGENHARIA DE MOTORES E

TRANSMISSÕES

PROMOVER PESQUISA, DESENVOLVIMENTO E INOVAÇÃO

POR MEIO DE NOVAS SOLUÇÕES TECNOLÓGICAS EM

MOTORES E TRANSMISSÕES ATRAVÉS DE REDE DE

PARCERIAS COM FOCO EM EFICIÊNCIA ENERGÉTICA,

VISANDO GARANTIR A COMPETITIVIDADE NO MERCADO E

O CRESCIMENTO SUSTENTÁVEL DO BRASIL.

TIMELINE

Inicio do Programa

Modelo de inovação –foco em inovação tecnológica

Inicio ações Cultura da inovação –geração de ideias

Criação de área exclusiva para gerenciar o programa

Aprimoramento e continuidade das atividades

2008

2009

2010

2013

Principais Ações

CRIAÇÃO DE UM COMITÊ DE INOVAÇÃO

ANÁLISE DO POTENCIAL INTERNO DE INOVAÇÃO

DESENVOLVIMENTO DE ATIVIDADES DE CULTURA DA INOVAÇÃO

CRIAÇÃO DE UM TECHNOLOGY ROAD MAP (TRM)

CONSTRUÇÃO DE PARCERIAS COM UNIVERSIDADES E CENTROS DE PESQUISA

DEFINIÇÃO DE POLÍTICA DE PROPRIEDADE INTELECTUAL

CAPTAÇÃO DE RECURSOS

PILARES DA PONTE

Plano de Ação

• Redução de consumo de

combustiveis e diminuição do CO2

• Utilizar os benefícios fiscais da Lei do Bem, Lei da Inovação e INOVAR-AUTO e recursos provenientes de editais públicos de fomento a inovação

• Incentivar a pesquisa na engenharia,

apoiando desenvolvimento de artigos científicos e pesquisa aplicada

• Desenvolver inovações de forma integrada com ICT’s, fornecedores e clientes

Parcerias know-how

Produto

Uso de incentivos fiscais e fomento

Parcerias

ESTUDOS E PROJETOS EM ANDAMENTO:

TRIBOLOGIA

PESQUISA E ANÁLISE DE COMBUSTÍVEIS

TESTES E ANÁLISES DE BIOCOMBUSTÍVEIS

REVESTIMENTO DE BARREIRAS TÉRMICAS

NOVOS MATERIAIS

DINÂMICA DOS FLUIDOS

BANCADAS DE TESTE

EMISSÕES

SIMULAÇÃO VIRTUAL

METROLOGIA

Know How

Pesquisa

Básica

Pesquisa

Aplicada Prototipação Lote InicialIntrodução no

Mercado

Produto

Continuar reduzindo as emissões de CO2 e o consumo dos veículos

Otimização dos motores atuais, incluindo uso de

combustíveis alternativos

MultiAir Flex

Funcionamento otimizado com gasolinae/ouetanol

Controle fino e preciso da quantidade de ar no interior dos cilindros

Case de Sucesso: Fiat Mio

Incentivos Fiscais e Fomento

Apoio Indireto – Incentivos Fiscais

(+) Receita

(-) CPV

(-) Despesas

(=) LAIR

(-) IR/CSLL

(=) Lucro Líquido

Aumento dos investimentos em

PDI(+) Receita

(-) CPV

(-) Despesas

(=) LAIR

(-) IR/CSLL

(=) Lucro Líquido

Aumento dos investimentos em

PDI

Redução da carga tributária sobre as

atividades de P&D

Apoio Direto - Fomento

Financiamento não

reembolsável

Subvenção econômica

Financiamento reembolsável

Recursos Humanos para

P,D,I

Cooperação Universidade -

Empresa

Recursos finaceiros para financiar as

atividades de P&D

Financiamento

Empresa

ICTs

(Instituições

de Ciência e

Tecnologia)

MCTIMDIC

Est

adual

Fundos Setoriais

O governo, por meio de seus agentes, tem concedido recursos a

empresas e à ICTs para o desenvolvimento de projetos de P,D&I.

Agências Estaduais:

Federa

l

Agências Federais:

Gestão da Inovação

“Innovation is the creation and capture of new

value in new ways”

PROCESSO

Gestão de ParceriaGestão da Proposta

Gestão dos Projetos

Consolidação da

parceria / Acordo de Cooperaçã

o e P.I.

Mapeamento

tecnológico em ICT’s

Levantamento

demandas tecnológi

cas

Definição de Projeto

Definição Fonte de Recursos

Financeiros

Elaboração Plano de Trabalho

Aprovação do

Comitê Inovaçã

o

Elaboração de

Proposta

Desenvolver e trocar

know-how

Execução atividade

s técnicas/ Pesquisa

Aprovação da Propost

a

Entrega Conceito/Protótipo

INDICADORES:

METRICAS

PAPERS

PATENTES

RETORNO $$$

STAKEHOLDERS

BSC

CULTURA

SOLUÇÕES

DE

PROBLEMAS

EMPRESAS

PESSOAS

ESTRATÉGIA FINANÇAS

MARKETINGP&D

• CRIAÇÃO DE

ESPAÇO

• DIRECIONAR O

CRESCIMENTO

FUNDING

CAPTAÇÃO DE

RECURSOS

INCERTEZAS

MERCADO

• INSIGTHS DE

CONSUMIDOR

• MERCADO

• BUSCA DE

OPORTUNIDADES

PARA NOVAS

SOLUÇÕES

Liderança

Lideres devem criar tempo e espaço para que os

colaboradores possam experimentar.

Framework

Qual: Modelo de Inovação

Disciplina para Inovar

Disciplina para Inovar

Capacidade de Inovar

E

s

t

r

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I

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I

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Aonde

Quem

Porque

Quando

Pense em estratégias, depois

em ideias.

REALIZAÇÃO

PATROCÍNIO

APOIO

VIII WORKSHOP DE MANUFATURA AUTOMOTIVA,